Ниссан кашкай обогрев заднего стекла
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Друзья, Всех с Рождеством.
А, теперь о нашем, мирском. Сегодня обнаружила, что одна нить обогрева заднего стекла не греет. Ездить конечно не мешает, но когда что то не так-напрягает. Позвонила ОД, записали на диагностику, если не гарантия, то 1300р. Чует мое сердце, что найдут механические повреждения. Сижу думаю, или до тепла и промазать спец. средством или забить. Может у кого была данная проблема, как решили? Спасибо.
alex 555
Member
А ВЫ сами зрительно этот участок где она проходит осматривали? Если нет повреждения зрительного, то можно и к ОД, но только не отходите от машины, пусть в ВАШЕМ присутствии диагностируют.
А в общем наверное не стал бы марочится, замена стекла даже по гарантии установленного на заводе из за одной нити не оправданная. Думаю лучше не поставят, хотя обидно, от камней не кто не застрахован.
jnsem
New member
Всем привет. Такая же ерунда, только у меня две нитки не греют, грешу на тонировку, когда её делал, было тепло и проверить никак, теперь думаю, как восстановить. Не приятно, когда дворник елозит по наледи.
alex 555
Member
New member
А зачем менять стекло?
или любой другой токопроводящий клей
Игорь Вологда
Главный по юмору
А ВЫ сами зрительно этот участок где она проходит осматривали? Если нет повреждения зрительного, то можно и к ОД, но только не отходите от машины, пусть в ВАШЕМ присутствии диагностируют.
А в общем наверное не стал бы марочится, замена стекла даже по гарантии установленного на заводе из за одной нити не оправданная. Думаю лучше не поставят, хотя обидно, от камней не кто не застрахован.
New member
А зачем менять стекло?
или любой другой токопроводящий клей
Именно этот клей имела ввиду, но вот почитала по всяким форумам, что в том месте где промазываешь, нить нагревается больше, боюсь не треснет стекло? Или страшилки? Тонировку не делала
economos
Member
Именно этот клей имела ввиду, но вот почитала по всяким форумам, что в том месте где промазываешь, нить нагревается больше, боюсь не треснет стекло? Или страшилки? Тонировку не делала
По работе приходилось пользоваться этим клеем. Самое главное очень хорошо его перемешать перед применением (он сделан на основе серебра) и соответственно его сопротивление будет очень мало. Судя по всему кто это писал к этому отнеслись с прохладной и получили большое сопротивление, что и привело к местному разогреву склейки. Так же можно дорожку склейки сделать пошире, что ещё уменьшит сопротивление. В принципе можно использовать любую токопроводящую краску на основе серебра с малым (меньше 1 ома) сопротивлением используемую на заводах по производству электроприборов для снятия статики на корпусах приборов.
New member
По работе приходилось пользоваться этим клеем. Самое главное очень хорошо его перемешать перед применением (он сделан на основе серебра) и соответственно его сопротивление будет очень мало. Судя по всему кто это писал к этому отнеслись с прохладной и получили большое сопротивление, что и привело к местному разогреву склейки. Так же можно дорожку склейки сделать пошире, что ещё уменьшит сопротивление. В принципе можно использовать любую токопроводящую краску на основе серебра с малым (меньше 1 ома) сопротивлением используемую на заводах по производству электроприборов для снятия статики на корпусах приборов.
Moskal
Модератор
А ВЫ сами зрительно этот участок где она проходит осматривали? Если нет повреждения зрительного, то можно и к ОД, но только не отходите от машины, пусть в ВАШЕМ присутствии диагностируют.
А в общем наверное не стал бы марочится, замена стекла даже по гарантии установленного на заводе из за одной нити не оправданная. Думаю лучше не поставят, хотя обидно, от камней не кто не застрахован.
Speculum
New member
Такая же фигня от царапины шипами зимней резины. Есть каска, но вот думаю можно ли доверять официалам?
alex 555
Member
Nark0tik
Member
New member
У меня оказалось механическое повреждение, сама внимательно с фонариком обследовала, царапина, где и когда не знаю. Заехала к ОД, показала. Сказали могут сделать за 480 руб. Принцип тот же, что и в комментариях выше, т.е токопроводящий клей. Гарантию не дают, может и на следующий день не работать. Короче, махнула рукой, ездить не мешает, летом посмотрю, может сама полосочку нарисую.
biz2006
Active member
Нарушились три нитки обогрева. Выкрошились в одном месте на каждой из этих ниток. Длины нарушенных участков от 2 до 5 мм. И, что наиболее неприятно, одна из них - первая, т.е. в зоне покоя дворника.
И хоть ОД и не определил внешнего воздействия, но по "сервис 3+" получил отказ в гарантийной замене стекла и от ОД, и от НМР, и от "европейских коллег".
Может кто из знатоков подскажет, что на рынке нынче есть приличного для восстановления ниток? Ну и эффективные техники выполнения работ.
Зы: Лет 15 назад пытался на отечественном авто выполнить данную операцию. Результат был отрицательный. :russian_ru:
Belarus
Well-known member
biz2006
Active member
Понятия не имею. Заметил с первыми серьезными холодами, когда начало запотевать стекло при въезде на парковку, т.е. могло случиться в любое время с прошлой весны до осени.
Можно предположить и проблемы при изготовлении стекла, т.к. вышли из строя 1, 5 и 9 нити, т.е через 3 нити.
Инженер по гарантии од с лупой рассматривал. Механического воздействия не нашел.
Belarus
Well-known member
biz2006
Active member
zorro5540
Member
Нарушились три нитки обогрева. Выкрошились в одном месте на каждой из этих ниток. Длины нарушенных участков от 2 до 5 мм. И, что наиболее неприятно, одна из них - первая, т.е. в зоне покоя дворника.
И хоть ОД и не определил внешнего воздействия, но по "сервис 3+" получил отказ в гарантийной замене стекла и от ОД, и от НМР, и от "европейских коллег".
Может кто из знатоков подскажет, что на рынке нынче есть приличного для восстановления ниток? Ну и эффективные техники выполнения работ.
Зы: Лет 15 назад пытался на отечественном авто выполнить данную операцию. Результат был отрицательный. :russian_ru:
Лет 7 назад, эксплуатировал автомобиль Тойота 4 Раннер. Автомобиль хороший, но вот багажник открывался только после опускания заднего стекла. Из-за разного мусора на уплотнителе постоянно повреждались нити обогрева заднего стекла. На тот момент перепробовал три средства (замерял сопротивление после высыхания). В итоге остановил свой выбор на DONE DEAL DD6590. Когда приноровился, восстановление нитей стало обычным делом. Процесс занимал несколько минут. Быстро сохнет, превосходно реанимировал обогрев. И был более устойчив к царапинам нежели родное покрытие нитей. Возможно и сейчас есть в продаже.
Похожие публикации
всем доброго дня . на все модели есть , на J11 не могу найти . кто менял расскажите . и где можно купить дешевый повторитель .
Народ, помогите! Перестал работать мотор отопителя печки. Поехал в сервис приговорили на замену мотора отопителя и резистора мотора отопителя 27т.р. вместе с работой! Просмотрел все форумы, нашел как залезть и снять самому, залез снял, мотор замкнул на аккумулятор работает! Вставил в фишку контрольку, напряжения нет, подумал на резистор! Поехал в другой сервис, там сказали что и он не при чем (ток через него идет только на первых трех скоростях, а выше напрямую), говорят надо разбирать всю панель и то не факт что найдут причину! Делать надо, а что делать не знаю! Помогите, кто сталкивался.
Всем привет.Может просто не замечал.Выехал с мойки,включил обогрев задний.Час ездил ,а зеркала боковые так и оставались в каплях.Трогал в прцессе езды руками,включал заново после выключения ,а они холодные.Как у вас происходит?Машине 4 месяца.Должныли зеркала хоть немного нагреваться?
Похожие публикации
всем доброго дня . на все модели есть , на J11 не могу найти . кто менял расскажите . и где можно купить дешевый повторитель .
Народ, помогите! Перестал работать мотор отопителя печки. Поехал в сервис приговорили на замену мотора отопителя и резистора мотора отопителя 27т.р. вместе с работой! Просмотрел все форумы, нашел как залезть и снять самому, залез снял, мотор замкнул на аккумулятор работает! Вставил в фишку контрольку, напряжения нет, подумал на резистор! Поехал в другой сервис, там сказали что и он не при чем (ток через него идет только на первых трех скоростях, а выше напрямую), говорят надо разбирать всю панель и то не факт что найдут причину! Делать надо, а что делать не знаю! Помогите, кто сталкивался.
Всем привет.Может просто не замечал.Выехал с мойки,включил обогрев задний.Час ездил ,а зеркала боковые так и оставались в каплях.Трогал в прцессе езды руками,включал заново после выключения ,а они холодные.Как у вас происходит?Машине 4 месяца.Должныли зеркала хоть немного нагреваться?
Ну что же, как и обещал, рассказываю о своей попытке отремонтировать поврежденные нити. Почему-то у меня практически сразу возникло подозрение, что шансы а успех будут невелики. Видимо к этому неожиданному выводу меня подвиг масштаб повреждений. Так или иначе, сдаваться без боя не хотелось, поэтому было решено попробовать. Благо "рояль в кустах" в виде клея для восстановления дорожек имелся. В свое время я с ним экспериментировал при ремонте одного сильно древнего пульта.
Чтобы потом не оттирать клей по всему стеклу, вдоль поврежденных полосок наклеил малярный скотч.
Вот тут-то и меня и закралось подозрение, что такой ремонт может не прокатить!
Чтобы аккуратно нанести клей, пришлось демонтировать обшивку багажника. Иначе до крайних ниток нормально было не добраться. Естественно, на холоде угробилось несколько клипс. Которые были весьма удачно докуплены в близлежащей Руси. Причем, в отличие от заводских, на них имелись противоскрипные прокладки, что весьма меня порадовало.
В общем, после первой итерации стекло стало выглядеть вот так:
Для верности, через пару дней прошелся еще разок.
Подождав почти неделю (один хрен, времени заниматься машиной в будни особенно нет), я провел заднему стеклу процедуру депиляции… я хотел сказать, снятия малярного скотча. Особенно порадовал результат в местах длинных повреждений.
Несмотря на то, что снимал сравнительно аккуратно, в местах длинных повреждений скотч подхватил с собой клей, а он, в свою очередь, остатки оригинальных нитей. Из чего я сделал вывод, что верхнюю и нижнюю, где повреждения особенно велики, восстановить точно не удастся. Ну, уж точно не получится сделать это так, чтобы не выглядело, как порнография.
После чего я включил обогрев и принялся усиленно дышать на стекло.
В результате получил передозировку кислорода и понимание, что даже далеко не все нити, где визуально восстановление прошло удачно, стали работоспособными.
Чтобы было понятнее, о чем речь, дождался-таки снега и сделал еще пару кадров.
Следы от пальца должны были стать крестиками в местах неработающих нитей. Но то ли палец слишком толстый, то ли снег слишком мокрый, высокохудожественной росписи стекла не получилось .
Изнутри выглядит вот так.
Поврежденных нитей было что-то около семи. Заработала парочка. Вывод: стекло все-таки придется менять. Хочется верить, что они одинаковые для российской и английской машины, ибо то, что идет по ВИНу на британца, с заменой тянет за двадцатку. Российско-японский AGC который, как я понял, ставят на конвейере у нас, заметно бюджетнее, есть шанс уложиться с заменой чуть более, чем в 10 тысяч.
Этот символ означает, что вентиляционная решет-
ка закрыта. Перемещение бокового движка в этом
положение приведет к закрытию вентиляционной
решетки.
Отрегулируйте поток воздуха из вентиляционных решеток,
перемещая центральный движок (вверх/вниз, налево/на-
право) до тех пор, пока не обеспечите нужное положение
вентиляционных решеток.
При попадании в объектив камеры сильного луча света
изображение предметов на мониторе может быть нечет-
ким. Это не является признаком неисправности.
Экран может мерцать при флуоресцентном освещении.
Это не является признаком неисправности.
Цвет предметов на мониторе кругового обзора может
отличаться от действительного. Это не является призна-
ком неисправности.
Изображение предметов на мониторе может быть не-
четким, и их цвет может отличаться от действительного
при низком уровне освещенности. Это не является при-
знаком неисправности.
Резкость изображения в режиме обзора «с высоты пти-
При попадании на объектив камеры заднего вида грязи,
дождя или снега изображение предметов на мониторе
кругового обзора может быть нечетким. Очистите объ-
ектив камеры.
Запрещается использовать для чистки объектива каме-
ры спирт, бензин и другие растворители. Это приведет
к помутнению крышки объектива и искажению цвето-
передачи. Для чистки объектива камеры используйте
мягкую ткань, смоченную раствором нейтрального мою-
щего средства, а затем протрите объектив сухой мягкой
тканью.
Будьте осторожны, чтобы не повредить объектив ка-
меры, так как это повлияет на изображение на экране
монитора.
Запрещается наносить полироль на объектив камеры.
При попадании полироли или воска на объектив камеры
промойте объектив при помощи мягкой чистой ткани,
смоченной раствором нейтрального моющего средства.
Читайте также: