Ниссан альмера прыгает стрелка тахометра

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте, дорогие друзья!
Решил я заняться своей приборной панелью. Проблема была в следующем: при наборе или сбросе оборотов стрелка двигалась не плавно а рывками, причем большими рывками почти на деление шкалы. Иногда просто зависала и немного стукнешь по панели возвращалась в своё состояние. К сожалению как было изначально заснять не удалось так как в порыве разобрал приборку а потом только вспомнил что не снял.

Описывать как снимать панель не буду, это всё просто и в любой мурзилке есть.
Очень порадовало что вся приборка на защелках, правда хлипленькие но довольно легко отщелкиваются.

У кого-то увидел столь оригинальный способ снимания стрелок очень помогло.

В общем-то плату уже до меня пропаивали, канифоли пооставляли мама не горюй, аж белым налетом покрылась. Естественно все почистил спиртиком все протер.

При детальном осмотре обнаружил оторванный элемент, вроде на кондюк похож, если что поправьте меня. Вернул его на место, все аккуратненько припаял.

Далее прошелся и пропаял все ножки и все контакты, которые к двигателям стрелок относятся (отметил красным).

Кстати, часто спрашивают на форумах про ESP и прочие лампочки которые в приборке предусмотренны, то скажу следующее, лампочки предусмотренны, но их просто нет) Напомню комплектация LUXURY

Только такую нашел картинку с описанием
10 сигнализатор разряда аккумуляторной батареи;
11 сигнализатор неисправности подушки безопасности;
14 индикатор отключения электронной системы динамической стабилизации (ESP);
15 сигнализатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия;
16 сигнализатор незакрытой двери;

Ну и видео с результатом)
Всем добра и ровных дорог!

В 90% случаев пропайка платы тахометра

При выключении зажигания стрелка и не должна опускаться. И даже на снятых приборках она остается на месте. Долейте полный бак и посмотрите. Если не поднимется, то вероятно придется лезть в бак.
помогает.

Снятая приборка.

to litvinovski: согласен с vitalliy, Вам поможет пропайка приборки.

При сборке, не забудьте протереть контакты спиртом.

спасибо!стрелка уровня бензина-на том же месте,как на фото!завтра попытаюсь снять приборную доску и попрошу знакомого проверить контакты и пропаять.еще раз всем огромное спасибо!

to Messir:

спасибо большое за помощь!

to vitalliy:

to litvinovski: Не забудьте отписаться по результатам!

to Messir:

извините,а плата тахометра находится на самой приборной панели?до альмеры был ваз 2115-там все как то простенько было.

to litvinovski:

litvinovski: извините,а плата тахометра находится на самой приборной панели?до альмеры был ваз 2115-там все как то простенько было.

Нет. Тахометр нужно открутить и для начала внимательно осмотреть плату. Иногда видны трещины в припое, но у меня их не было видно. Пропаивал наугад почти все и как и большинству помогло.

спасибо за помощь.как сделаю-напишу результаты

to vitalliy:

Как это стрелка уровня топлива, при выключении зажигания, недолжна "падать" на ноль? Питание с датчика снимается и стрелка должна упасть. Там же все электрическое . У меня на всех приборах стрелки возвращаются на ноль, да и на других машинах так же было. Может заклинило?

to Серега: Не на всех. На некоторых стрелка остается где и была.

to Серега: у него 15я альмера, на короне у меня тоже не падала

у меня до альмеры-вазы были .когда 3 дня назад купил альмеру-бензин был почти на нуле-я на стрелку вроде не смотрел,когда глушил машину,а тут бак полный залил,немного поездил и обратил внимание на стрелку-потому что она не падает,когда машина заглушена.альмера 15.завтра попробую снова бак залить до конца и посмотреть,что будет.а потом отпишусь.спасибо всем за помощь !

to Dimon-811:

РАССКАЗЫВАЮ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ.стрелка уровня бензина на самом деле оказалась вполне рабочая.то есть по мере расходования бензина она постепенно опускается и сейчас уже показывает пол бака.кстати по моим замерам расход на сотню составил 7.5 литра в смешанном цикле.двигатель-1.4 литра.по птс 75 лошадок.ПО ТАХОМЕРТУ :снять приборную доску оказалось делом 5 минут.руль снимать не надо,только опустить.хотя книга по ремонту мне рекомендовала снять руль для дальнейшего снятия приборной доски.следуя советам форумчан отдал приборную доску грамотному электрику на работе(дядя вова,дотошный дедок 65 лет).тот обложился всякими разными приборами,назначения которых я толком не знаю,но они что то как то много чего измеряют,замеряют и чего то проверяют.дед сказал,что прежде чем все пропаивать ,ему надо всю схему прозвонить.долго возился и сделал вывод-что пропаивать ничего не надо-все целое.начали искать дальше неполадку и выявили механическое повреждение.а именно:при аккуратном поднятии пинцетом стрелки спидометра вверх она возвращается на 0 км,а при поднятии стрелки тахометра вверх она остается на месте,хотя имея принцип действия такой же как и у спидометра,должна по идее так же опускаться.спидометр оказался электронный-без тросика.на этом ремонт тахометра закончился,потерпев полное фиаско,так как разбирать дальше уже было нечего.приборную доску поставил на место.тахометр продолжает работать неадекватно(то работает,то нет).сегодня утром поехал на работу-оказалось,что не горит лампа подсветки приборной доски со стороны тахометра(долазился).завтра опять буду снимать приборную доску и смотреть,что случилось с лампой. ВОПРОС К БЫВАЛЫМ АЛЬМЕРЦАМ !у меня давно на девятке стоял электронный тахометр,который я купил в магазине,в связи с отсутствием штатного(заводского).и я вот подумал,а нельзя ли купить такой тахометр опять в магазине и поставить его ,как опцию,самому в мою альмерочку. девятка была карбюраторная.и еще.на пятнашке (инжектор) у меня стоял бортовой комп,показывал ошибки,и много всего другого полезного.так вот.нельзя ли приобрести в магазине нечто подобное,но на альмеру?не хочется ездить по мастерским при каждом возможном загорании лампочки *чек*. всем заранее спасибо!

to litvinovski: Насчёт спидометра подсказать не могу,а по поводу комп..некоторые и в том чесле и Я пользуемся БК-Мультитроникс(у меня RI-500)

Александр Князев запись закреплена

Егор Степанов

Александр, ну всё может быть. Тут уже не знаешь на что напороться , тем более у нас авто - уже считается прошлый век . Это в новых можно прочесть всю подноготную

Егор Степанов ответил Александру

Всем привет!
Появилась проблемка с приборной панелью, а именно с тахометром! Прыгает стрелка. Перебоев в двигателе нет. Работает как часы. Началось дело с 5000 об. При обгонах замечал дёргание стрелки с разницой в 500 об. Ездил так с неделю две. Но с каждым днём стрелка начала прыгать на 4000 и до 1000 об. Все провода облазил! Сам не могу разобарться. Завтра хочу попробывать поставить внешний тахометр (обещали дать на денёк).
Кто что думает по этому поводу ?!

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

интересующийся

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1,8 Vi 2002 QG18DE

С неба рвет хмельная муть
Для чего ему я каюсь?
Скоро верою отмаюсь
Вместо крови в жилах ртуть
(ДДТ Ю.Ю.Шевчук)

мастер

___________________________
Я не червонец, чтобы всем нравиться.
QG18, 2003 - продан. Зачетный автомобиль.
Citroёn C4, VTi120, 1,6, 2010 Rouge Lucifer

Евгений
Главные инженеры

Леопольд

С этого места поподробней. Двигатель работает "как часы" и цепь растянута? В чем взаимосвязь?

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.

мастер

ZhekaBS,
"Как часы" - понятие субъективное У моей знакомой на Блюбе была цепь растянута, так же тахометр прыгал, но каких-то особых изменений в работе дрыгателя не припоминаю. Но, безусловно, могу ошибаться.

новичок

Обороты высокие или плавают при 1,5-3 тыс. об. Настроить датчик положения дроссельной заслонки - http://autogear.ru/enc/all/235/ Вполне вероятно, что натянул тросик газа и случилась такая проблема, а самому восстановить правильное положение "на глаз" трудно. У меня так вышло

интересующийся

Мне на сервисе посоветовали саму приборку проверить, т.к. показания датчика положения коленвала на CONSULT'е были в норме. Может просто моторчик тахометра навернулся..

Роман
Редакторы сайта

профессор

У меня была такая же проблема. Оказалось что посадочное гнездо у самой стрелки загадилось! Я разобрал панель, и акуратно на себя немного вытенул стрелку. Она, своей площадкой, которая у основания, при вращении задевала за саму панель! Вот и казалось, что дёргается, и рывками работает! Попробуй! Только акуратно. стрелку совсем с оси не стени! А то хрен её знает, мож провернётся ось без стрелки, и всё кырдык, фиг выставишь! Это я по вазовскому спидометру сужу, как-то стрелку у друга сдёрнули, а спидометр, раз и провернулся под действием пружины! И всё, не работает!
Я стрелку примерно на пару милиметров на себя вытянул, и всё стало работать идеально.
Удачи;))

интересующийся

Появилась проблемка с приборной панелью, а именно с тахометром! Прыгает стрелка. Перебоев в двигателе нет. Работает как часы. Началось дело с 5000 об. При обгонах замечал дёргание стрелки с разницой в 500 об. Ездил так с неделю две. Но с каждым днём стрелка начала прыгать на 4000 и до 1000 об. Все провода облазил!

Вот и у меня таже еруда,прыгает стрелка тахометра свыше 5000 оборотов,Амплетуда прыжка примерно500 оборотов.До этого у меня глохла машина на светофорах и вылезли ошибки коленвала и датчика детонации,я поменял датчики местами теперь не глохнет и ошибок не вылазиет, но прыгает тахометр склоняюсь к мнению что барахлит датчик коленвала который стоит сейчас на месте распредвала(машина работает ровно цепь не журчит,Во время скачков машина не дёргаеться). кто что думает?

PS: Val ты выяснил причину?

___________________________
Camry SV-42, 3S-FE(2.0) ZX(полный фарш) - приобретён
Bluebird Sylphy FG10 QG15 00г 2WD-продал с сожелением
camry prominent VZV-31 VZ1- продал легко

интересующийся

Ну вот сегодня снял крышку клапанов и поглядел на натяжитель,он выдвинут на1,5 см примерно.Многие пишут что когда вылазит более 1см , то надо менять цепь! Но у меня цепь не шебуршит и не звенит не на холодную не на горячую,тяга будь здоров-по трассе летит уверенно,обороты не плавают.Расход нормальный по трассе около 6.5 литров по городу около 10, в смешанном цикле 24 литра хватает на 260-290 км(смешанный примерно 50 на 50) Не понятно только одно почему дергаеться стрелка тахометра

PS: Сегодня до кучи снял форсунки они грязные до того что еле видно отверстия для распыла,на одной вообще видно только одно отверстие ,завтра промою ультрозвуком и на стенде погоняю может чего и измениться

интересующийся

У меня та же проблема. Стрелка тахометра прыгает когда педаль в пол, на третей передачи в диапазоне от 4500 до5500 оборотов. Но при этом ни рывков ни чего странного в работе двигателя не наблюдаю. Просто забил и не обращаю внимания.

интересующийся

Только сейчас поставил помытые форсунки и итог на лицо ,не скажу что бы машина прямо попёрла как сумашедшая,но резвее стала. А главное тахометр перестал дрыгаться , ей по ходу на больших оборотах бенза не хватало! Сейчас заодно и за расходом посмотрю если уменьшиться то отпишусь

Ремонт тахометра. Стрелка тахометра дергается,стоит на нуле,или полностью отклоняется на 8000 оборотов из-за изменения сопротивления катушек. Сопротивление одной катушки120 Ом а второй 100 Ом. Исходя из этого изменяется ток выходного каскада микросхемы AN8352UBK и соответственно напряжение падает на одной катушке, для этого производим регулировку напряжения на катушках путем регулировки вращения потенциометра который стоит на плате. Подаем питание на тахометр, подаем прямоугольный сигнал на вход AN8352ubk и выставляем одинаковые напряжения на одной катушке и на другой. С увеличением частоты стрелка должна отклонятся без рывков. Следует заменить коденсатор по питанию тахометра 25V-1000mkf. В машине сигнал на тахометр идет с датчика хола как это ни страно. Постоянная неисправность в тахометре, ремонт производился уже пятого тахометра, микросхема AN8352UBK не было случаев когда она выходила бы из строя.

Дмитрий
Главные инженеры

профессор

У меня тоже прыгает стрелка тахометра( панель не оптиртон). И я знаю что это не проблемы машины, а проблема стрелки тахометра. Это я определил путем тестирования панели приборов. Т.е. при тесте спидометр ровно остававливался без колебаний в нужном месте, а стрелка тахометра колеблилась и только потом останавливалась в нужном месте, похожу пружинка или еще чего сломалось.

___________________________
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом. Больше поменяно в машине чем стандартно.
Нет моего города в списке. Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.

у меня ниссан альмера 1999 г. двигатель 1.4; мощность двиг. 87 л,с проблема:вкючаю зажигание стрелка тахометра прыгает, бензо-насос то включится, то выключится двигатель не заводится, но выключив включив зажигание несколько раз может завестись и работать вес день нормально. может на ходу заглохнуть и завестись пока не выжал сцепление. приехал в сервис-слабая искра, двигатель не запускается. можно ли купить по отдельности конденсатор, катушку и др. в чем причина в сервисе пока не могут найти

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

интересующийся

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1,8 Vi 2002 QG18DE

С неба рвет хмельная муть
Для чего ему я каюсь?
Скоро верою отмаюсь
Вместо крови в жилах ртуть
(ДДТ Ю.Ю.Шевчук)

мастер

Евгений
Главные инженеры

Леопольд

С этого места поподробней. Двигатель работает "как часы" и цепь растянута? В чем взаимосвязь?

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.

мастер

новичок

интересующийся

Роман
Редакторы сайта

профессор

интересующийся

PS: Val ты выяснил причину?

интересующийся

Дмитрий
Главные инженеры

профессор

Читайте также: