Ниссан альмера н16 при трогании с места рывки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Любые неисправности автомобиля заставляют его владельца нервничать. Одной из таких проблем является дёрганье машины при трогании с места. К этому могут привести как банальные причины, для устранения которых не требуется больших затрат, так и серьёзные поломки. В любом случае надо обязательно установить причину таких рывков и устранить её.

Почему при трогании с места машина дёргается

Если во время трогания с места автомобиль начинает дёргаться, то обычно причина связана с неисправностью сцепления или шрусов. В таких случаях обязательно надо провести диагностику, чтобы сразу определить поломку и приступить к её устранению.

Главное — не паниковать, надо убедиться, что перед началом движения двигатель прогрет до рабочей температуры, нет проблем с зажиганием и системой подачи топлива. Если здесь всё в норме, то надо дальше искать причину.

Стиль вождения

Неопытные водители часто резко отпускают педаль сцепления, в результате чего автомобиль начинает трогаться с места рывками. Неисправностей нет, просто надо изменить стиль езды, научиться плавно отпускать сцепление и одновременно добавлять газ.

Надо определить на автомобиле момент срабатывания сцепления. Для этого трогаются с места без добавления газа и плавно отпускают сцепление. Определив, в каком положении начинает срабатывать сцепление, вы сможете плавно трогаться с места. На авто с автоматической коробкой педали сцепления нет. Чтобы такая машина трогалась без рывков, на педаль газа надо нажимать плавно.

Проблема со шрусами

В переднеприводных автомобилях усилие от коробки передач на колёса передаётся при помощи внутренних и наружных шрусов. При частичном выходе из строя указанных деталей, автомобиль будет дёргаться при трогании с места.

Признаки неисправности шрусов:

люфт;
стук во время движения;
хруст во время поворотов.

Замена шрусов может быть выполнена на СТО или самостоятельно. Это сравнительно недорогие детали, для замены которых требуется мало времени. Имея смотровую яму и набор ключей, заменить шрусы можно своими руками.

Порядок замены шруса:

Снятие колеса с той стороны, где будет проводиться замена шрусов.
Отпускание гайки ступицы.
Откручивание болтов, которыми наружный шрус фиксируется к валу главной передачи.
Демонтаж полуоси. Её снимают вместе с внутренним и наружным шрусом.

Неисправности сцепления

Очень часто проблемы, связанные с рывками автомобиля на старте, возникают при поломках сцепления.

Основные неисправности сцепления:

износ или повреждение ведомого диска, ремонт заключается в его замене;
заедание ступицы диска на первичном валу КП. Чистят шлицы от грязи, удаляют заусенцы. Если повреждения большие, то придётся менять диск или вал;
износ накладок или ослабление их фиксации устраняется путём установки нового ведомого диска;
ослабление или поломка пружин, износ окон устраняется путём замены диска;
задиры на маховике или нажимном диске. Придётся менять маховик или корзину сцепления;
утрата упругости пружинными пластинами, расположенными на ведомом диске. Устраняется путём замены ведомого диска.

Замена ведомого диска сцепления выполняется на смотровой яме. Можно приподнять переднюю часть автомобиля при помощи домкратов или лебёдки.

Порядок выполнения работ:

Подготовительные работы. В зависимости от конструкции автомобиля понадобится снять стартер, карданный вал, резонатор, выпускной коллектор и другие детали.
Демонтаж коробки передач открывает доступ к сцеплению.
Снятие крышки корзины сцепления. После этого с маховика снимают все детали. Устанавливают новый ведомый диск и проводят сборку механизма.

Видео: машина дёргается при трогании из-за проблем со сцеплением

Поломка коробки передач

Когда неисправна КПП, то кроме рывков в начале движения могут возникать сложности с переключением передач, появляются посторонние шумы. Выполнить диагностику и ремонт КПП можно будет только на СТО. С механической коробкой будет проще, так как она имеет более простое устройство и её ремонт обычно обходится недорого. Для восстановления АКПП придётся потратить больше средств.

Неисправности рулевого управления

Рулевая рейка отвечает за передачу усилия от руля на передние колёса. При определённых её неисправностях во время старта могут появляться рывки, кроме этого, в руле ощущаются вибрации. Если изношены наконечники, они начинают болтаться. Это приводит к вибрации передних колёс, поэтому рывки возникают на старте, а также при наборе скорости и торможении. Изношенные элементы рулевого управления не восстанавливают, а меняют на новые. Самостоятельно это сделать сложно, поэтому лучше обратиться на СТО.

Проблемы с работой или креплением двигателя

Рывки автомобиля в начале движения могут быть связаны с нарушениями в работе или креплении двигателя. Здесь есть много вариантов. Один из них — плавающие обороты, которые можно определить по показаниям тахометра, они будут то возрастать, то падать. Если тахометра нет, то по звуку работы двигателя будет слышно, как обороты меняются. В результате нестабильных оборотов во время старта автомобиль может дёргаться. Возможно засорение некоторых форсунок, в результате чего в них неравномерно поступает топливо, и двигатель работает некорректно.

Рывки на старте могут быть связаны с нарушением системы питания двигателя, его крепления или выходом из строя некоторых деталей

Видео: почему машина дёргается на старте

Если рывки на старте автомобиля появляются у новичка, то обычно достаточно изменить стиль езды и научиться плавно отпускать сцепление. В других случаях, при возникновении такой проблемы надо сразу определить причину. Это позволит устранить неисправность и не допустить более серьёзные поломки. Неисправности рулевого управления могут привести к ДТП, поэтому устранять их должен только профессионал.

4Likes

не буду врать, было 1 раз на Сходне, Москвич 2140..сел в песок. Я там так буксовал, что вылетела задняя передача напрочь. сцепление целое

А натяжение троса привода сцепления?
СтОя на месте и включая первую, вторую. - с трудом, хруст, скрежет? Задняя передача, хуже стала включаться, не? (там без синхрона, в первую очередь она покажет, если сцепа ведёт).

__________________

Клал хороший асфальт 1 год 3 месяца и 6 дней. Пробег 40120км (АКПП), продано 23.08.2014г. 2ая Альмера (МКПП) с апреля 2015г- служебная.

сначала разобрать, определить дефект, потом закупать. Все првильно

Завтра буду машину вывешивать и проверять для начала привода колес + гранаты на щелчки и прочее. Потом шаровые и сайлентблоки ходовки. Кроме прочего тросик педали газа и тросик педали сцепления. Потом только буду наблюдать за диском сцепления. У логанов ушли от этой беды - путем замены тросика педали сцепления на гидропривод. А нам скинули свое тросиковое гмно. На логанах заедал тросик сцепления. В случае чего и его сниму предварительно на проверку и дефектовку. Диск сцепления будет последним в списке проверки. Возможно еще и шлицы ведомого вала коробки передач - мусор в шлицах, вследствии чего происходит заедание. Причин тысяча, решение одно - вскрытие покажет.

Да точно. Задняя без проблем - без рывков. Тогда остается настройка или заедание тросика.
Как проверить и настроить натяжение тросика.

Ничего не хрустит и не заедает. Все работает как и прежде, просто начались рывки при трогании на первой передаче.

Братишка, ты же сам кучу причин назвал! Чё нам мозг греть то?)) А, ну да. Нет проблем на форуме, скучно, да?

Не, тросик тогда не причем. У тебя и с задней был бы трабл. На холостом, коробка гудит? Возможно люфт подшипника вала в КПП на котором первая передача? Тогда ещё одна передача на этом валу будет колбасить (они там вроде "парно" сидят- нечетные с нечетными, четные с четными).

Шума нет никакого. При движении при выжатом сцеплении первая как будто воет. Но этот вой он с самого начала покупки. На других передачах не колбасит. Мне кажется все же тросик сцепления не отрегулирован. По мануалу каждые 15000 км должен проверяться и в случае необходимости регулироваться. Завтра заеду в гараж проверю линейкой расстояния регулировки. На ТО сто пудов кроме замены масла у дилера ничего не делали.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

4Likes

Форумчане нужна помощь. Проблема заключается в следующем: Пробег 20000 км. МКП. При трогании на первой передаче с места плавно машина начинается дергаться - колбасит. Такое чувство что диск сцепления или проскальзывает либо кривой. Похоже что проявляется только на горячую в пробках. Дилер сказал что если сцепление то случай не гарантийный. Без гарантии 6000 рублей работа + 13000 р. за корзину с диском сцепления. В случае если еще и маховик то к этому +15000 рублей. Опупеть. Отдать 35 кусков ни за что. На семерке эта байда мне обходилась в 900 рублей. Но суть не в этом. Думаю и сам смогу заменить. Вопрос в чем может заключается беда. На 2 передаче и выше эта беда не проявляется. И где можно корзину с диском подешевле заказать?

..обороты двигателя какие? Отпуская сцепление, потихоньку, какое чувство?
на Логане загудел выжимной,забил. Рано для сцепления дохнуть

При трогании на первой передаче с места плавно машина начинается дергаться - колбасит. Такое чувство что диск сцепления или проскальзывает либо кривой.

Не надо паниковать и сразу менять.
Было такое на Шниве на сцепе Валео. Надо его просто поджеч. Встаёшь так, чтобы колёса упёрлись в бордюр, поднимаешь ручник, раскручиваешь движок и плавно отпускаешь сцепу но не до конца, а так, чтобы мотор чувствовал нагрузку,
но бордюр и ручник машину держали на месте. Когда почувствуешь запах тухлятины (некоторые говорят на квашеную капусту похоже, но мне так не кажется)
это значит диск начал гореть. Глушишь, ждёшь когда остынет и спокойно едешь.
Проверено на ВАЗах

Тоже такая идея была сегодня подрифтовать - пожечь конкретно. Завтра на работу с утра поеду понаблюдаю. Помоему только на "Горячем сцеплении" такое в пробках.

Кстати когда стоишь уперевшись в бордюр и плавно отпускаешь педаль сцепления то машину не колбасит. Двиг плавно нагружается. Подозреваю еще и привод левого колеса. Такое чувство что левую сторону колбасит больше. Завтра буду экспериментировать.

4Likes

когда нажимаешь сцепление, а первая воткнута, при движении слышен вой. был с самого начала покупки авто.

Да бесполезно это всё смотреть. Проблема известная на некоторых машинах и решается только заменой сцепления. Вот только в чём причина так никто и не разобрался. Может достаточно только выжимной или диск поменять, но снимать 100 раз коробку не будешь. Блин, жаль, что нашу машину эта проблема не обошла стороной. Видать либо брак либо просчёт конструкторов.

Да бесполезно это всё смотреть. Проблема известная на некоторых машинах и решается только заменой сцепления.

когда нажимаешь сцепление, а первая воткнута, при движении слышен вой. был с самого начала покупки авто.

полезная соя в колбасе. а здесь форум. каждый волен высказать свое мнение.глумления ни какого не было.

Сегодня проверил с утра - тряски не было. Постояв в пробке при нагретом диске сцепления тряска выходит снова. Детали сцепления думаю Гмно полное. Пока буду ездить. Потом погляжу. Начнет сильно колбасить думаю и сам диск сцепления поменять смогу. На семерках и восьмерках менял сам. Думаю и тут не хуже справлюсь, тем более есть замечательная книжка в картинках. Респект тому кто выложил ее.

. изменения в работе сцепления на Логане были, после , примерно, 30-40 мин стояния в пробке. ощущения не из приятных. На форуме Логана, почти у всех такая бяка..я забил. Признаки появились где-то после 20000, доездила, да и сейчас катается где-то в Удмуртии. Забейте ребята.

Когда дергается на ХХ

Работа в режиме холостого хода предполагает, что обороты мотора низкие, педаль газа не выжата, а воздух попадает в цилиндры не через дроссельную заслонку. Двигатель на ХХ не передает крутящий момент на колеса.

Особенность в том, что обычно вибрации на холостых пропадают, стоит только нагрузить ДВС — повысить обороты, выжав акселератор.

Итак, почему мотор Ниссана дергается на малых оборотах и ХХ:

Изношены подушки двигателя. В этом случае автомобиль будет вибрировать также на скорости.
Сбоит один из цилиндров ДВС.
Неисправны свечи зажигания или бронепровода. Проверить это очень просто, достаточно снять элементы и осмотреть.
Загрязнены инжекторные форсунки, бензонасос, топливные магистрали.
Неполадки с воздушным фильтром. Этот расходник рекомендуется проверять и обновлять с каждой заменой моторного масла.
Сбоит электронный блок управления. Обычно такое происходит из-за неисправных датчиков, которых на автомобиле Nissan довольно много. Это целая группа исполнительных устройств, обменивающихся с ЭБУ данными. Чаще имеет свойство повреждаться ДМРВ.
Неполадки с РХХ. Это тоже датчик, регулирующий холостой ход на машине.

Воздушный фильтр

А вообще, датчики — это головная боль моделей Nissan. К примеру, часто популярная в РФ Ниссан Альмера H16 дергается при разгоне, как раз по причине глюка датчиков положения распредвала и коленвала.

Датчик положения распредвала

Отдельного внимания заслуживают дизельные Nissan. Такие автомобили оснащаются чувствительным ТНВД с множеством подвижных элементов. Когда они засоряются или частично повреждаются, то возможны вибрации автомобиля из-за троения по цилиндрам ДВС.

Дизель Нисан

Таким образом, двигатель Ниссан может вибрировать из-за целого ряда причин. Своевременно проводите плановые работы и заменяйте расходники, чтобы уберечь себя от такой проблемы.

Если найти и устранить причину не удается, позвоните или напишите нам — мы забронируем вас, и вы пройдете техосмотр без очереди. Можете также найти ответы на нашем сайте. У нас ремонтируют все модели производителя — Nissan Almera и другие.

Что делать, если машина дергается при разгоне

Дергается авто на малых оборотах

Что делать, если Солярис начинает дергаться

16 причин, почему машина дергается при движении

Скачут обороты двигателя на холостом ходу: что делать? Причины скачков оборотов на холостом ходу на инжекторном и дизельном моторах разные. В статье мы рассмотрим, почему прыгают обороты на двигателях различных типов.

Замена тормозных дисков на Nissan Almera N16 Автомобилестроение - высокотехнологичная отрасль промышленности. С каждым годом совершенствуется и усложняется конструкция современного автомобиля.

Читайте также:

Ниссан альмера н16 при трогании с места рывки

Почему при трогании с места машина дёргается

Стиль вождения

Проблема со шрусами

Неисправности сцепления

Видео: машина дёргается при трогании из-за проблем со сцеплением

Поломка коробки передач

Неисправности рулевого управления

Проблемы с работой или креплением двигателя

Видео: почему машина дёргается на старте

Популярные причины

Когда дергается на ХХ