Ниссан альмера классик скрипит педаль сцепления
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Вчерась, в процессе активной езды (двигун работал более 2 часов) столкнулся с такой же фигней первый раз. Потом опять. Прикинул что в 10-15%% троганий с места проходит такаяж хрень. Перед этим здорово въехал на леж.полицейского ночью с грязными фарами мля без обозначения такового. Начал грешить на это, но потом прочухал, что не в ходовке дело ибо звук шел параллельно с акселератором при полувыжатом сцеплении, на которое и начал грешить. Потом решил, что могет генератор подвывает от перегрузки (по пробкам езжу на рец-кул-и с кондеем и фары горят) ибо сажал акк-р по запамятству, но нет. Сегодня заехал в Натс ибо рядом, через 3 часа звонят - говорят, что уже все посмотрели, приезжай вместе искать бум. Сели с мастером, поездили, не фига (а перед этим Альку помыли), ходовку просмотрели, электрику, ишо покрутили - ничего. Мастер заверил, что не сцепление 100 пуд, тк у Альки оно ходит до макс износа опосля чего машина просто не едет до замены и без шумов. Так что получилась у меня сегодня бесплатная мойка (кто не занл пользуйтесь :D ).
С учетом того, что у всех нас эта фигня появилась примерно в одно время, думаю дело в погоде (грязь влажность холода начались) и что то где то, короче хз. Раньше мог из за музыки не слышать, щас как раз антену сломал, а диски все надоели, вот и услышал.
Вощем желаю всем нам сведения этой фигни на нет самозатухающим макаром.
У меня тот же самый звук. Только он начался еще летом в сухую погоду. Думал ремень генератора, смотрели вроде нормальный. Потом заехал в мажор на цветочном и мне сказали, что это скорее всего сцепление, потому что все остальное в норме. А что бы проверить это они сказали, что надо снимать коробку. Я отказался. Давно забил на этот звук, когда гаркнет сцепление поменяю и узнаю внем ли была проблема. Так что пока гоняю и не обламываюсь. (Уже 56500 наездил за 1 год и 1 месяц
Коллеги, имеет место тот же звук. Проявляется на малых оборотаз и при недоотпущенном сцеплении, как правило, в пробках и при маневрировании вперед-назад. Пробег - 22000. Из них уже 2000 езжу со звуком. Пока не прогрессирует. Ездил в Автопланету на консультацию. Вывод эксперта: пока звук больше не увеличивается, можно ездить спокойно. В противном случае - замена сцепления с корзиной. Под гарантию не попадает.
Вот читаю и отчасти "завидую". У кого в 56 тысяч, у кого в 22 этот звук появился. А у меня километраж только перевалил за 12 тысяч, и та же фигня! Сначала было тоже изредка. Проездила всего 800 км, так теперь редкое троганье без этого звука обходится. И если это действительно сцепление, то как оно могло накрыться при пробеге в 12 000 км?! У меня такое чувство, что тут дело не чисто. Может заводской брак какой-то? У кого какие соображения?
1Likes
Но думаю, что при переклейке стекла машину шевелить нельзя, поэтому ничего дополнительно делать ничего не будут.
Значит, они точно не знают причину, возиться бесплатно нет желания. Придется денег предложить, наверное.
Вот если бы на форуме ответил тот, кто сам устранил этот скрип, да с пояснениями - это был бы класс!
Попробуйте побрызгать хоть WD хоть Унисмой на возвратную пружину педали сцепления. Труда немного, я думаю спину не сорвете.
Саныч
На пружину,на места её крепления.
Спина напасть такая..Когда прижмёт,не то что согнуться,ходить больно.
Только вчера у ОД брызгали чем-то и на пружину педали, и на трос под капотом. При первом нажатии - чисто, дальше - скрип сильнее, чем был, зараза такая.
Зажал боль в кулак и решил посмотреть, что именно скрипит. Выше педалей - мягкая черная накладка - слева кнопка-ершик, ее вынул при помощи плоской отвертки. Дальше - мягкая серая накладка - ее просто отодвинул. В свете фонаря увидел пружину сцепления и трос. Нажимая одной рукой на педаль сцепления, другой рукой взялся за трос - сразу стало все ясно. Скрипит именно трос в рубашке - одновременно со скрипом пальцами ощущал вибрацию на тросе. Набрал в шприц немного масла моторного, нажал на педаль, чтобы трос выдвинулся, и смазал его маслом. Педаль отпустил. И так несколько раз. Скрип пока пропал совсем, но вибрацию пальцами ощущаю немного. Это временная мера. Вижу 2 варианта: снять трос, повесить его вертикально и залить в рубашку какого-либо масла, но оно должно быть гуще моторного. Или заменить трос в сборе. Если на яме - думаю, не очень сложно.
Такая же хрень уже больше года,показывал проблему мастеру приемщику,заодно, когда приезжал по поводу вздутия панели ,он че то там налепил каких то отмазок сейчас не помню уже,но как я понял,типа "приперся тут со своей панелью,меняй ему бесплатно,да еще и трос бесплатно чини",для меня на тот момент конечно главным для меня была замена панели,и я как то особо не заморачивался по поводу троса(а скрипит по моему именно он),а скрипит конечно не прямо так по ушам ,а как будто идет не плавно ,а как бы с небольшими рывками, как на сухую,я обладая в прошлом как и многие здесь продуктом от АВТОВАЗ(лада),вытаскивал трос и смазывал,а здесь че то как то стремно,тем более машина на гарантии,пусть сами и делают,но видно как то особо не хотят,интересно,много ли обращалось с этой хренью,и кому то помог ОД в решении этой проблемы.
Да, но был я у двух разных дилеров и подход почти одинаковый. Везде вежливо, аккуратно, очень боятся нарушить какие внутренние инструкции.
Думаю на плохих дилеров имеет смысл писать жалобы в головной Ниссан, чтобы провели работу над ошибками с нерадивыми работниками.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
1Likes
Думаю на плохих дилеров имеет смысл писать жалобы в головной Ниссан, чтобы провели работу над ошибками с нерадивыми работниками.
С таким настроем не стоит и начинать.
Только просьба и не ныть.
Это в Питере дилеров куча, конкуренция, а на всю Архангельскую область, их два, в Архангельске и Котласе.
Это в Питере дилеров куча, конкуренция, а на всю Архангельскую область, их два, в Архангельске и Котласе.
Ага и между ними 600 км, а если учесть качество дороги между ними, то проще в Вологду съездить Немного подальше - зато по асфальту
С таким настроем не стоит и начинать.
Только просьба и не ныть.
Настрой боевой, Я вам опыт рассказываю, а не предположение.
Причём на форуме тут многие уже писали Ниссану и все получали отписки.
На реношном форуме нашел, как лечить скрип педали, Смазал вилку сцепления, правда, тем что было, а была графитка. Синей той тугоплавкой небыло под рукой. Скрип начался вместе с жарой, в начале лета, в том глду как то не парил, на этот год педаль скрипит , спасу нет и туговата стала. Это по жаре, как прохладно, все норм. После смазки вилки скрип стал потише, но не ушелсовсем.Т. к. педальный узел забрызгивал силиконкой в том году, в этом решил промазать трос, он у меня в пластиковой черной оболочке. Выжал педаль, масленкой налил сколько можно жидкого масла в оболочку троса, при этом работая педалью. Сейчас почти хорошо, чть скрипит, но по сравнению с тем что было, небо и земля.
Зы. Найду синюю смазку, снова вилку промажу, вернее её упор. Что то одно, скорее всего , полумера.
У меня тоже был скрип при нажатии на педаль сцепления. Начался на 5000 км. пробега. Долго бадался с ОД.Написал в сам Ниссан, и ОД поменял корзину сцепления по гарантии на 25000км. Была кривая корзина и диск сцепления не равномерно изнашивался.
Неоднократно пытался мазать трос, но скрип излечил только после снятия, промывки и смазки. Как я увидел после снятия, смазать его на своем месте проблематично, т.к. у троса с обоих сторон есть уплотнители, и смазка вся остается снаружи.
__________________
Wärd Ihr an unserer Stelle / Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz / Hätte das aus euch gemacht
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Вчерась, в процессе активной езды (двигун работал более 2 часов) столкнулся с такой же фигней первый раз. Потом опять. Прикинул что в 10-15%% троганий с места проходит такаяж хрень. Перед этим здорово въехал на леж.полицейского ночью с грязными фарами мля без обозначения такового. Начал грешить на это, но потом прочухал, что не в ходовке дело ибо звук шел параллельно с акселератором при полувыжатом сцеплении, на которое и начал грешить. Потом решил, что могет генератор подвывает от перегрузки (по пробкам езжу на рец-кул-и с кондеем и фары горят) ибо сажал акк-р по запамятству, но нет. Сегодня заехал в Натс ибо рядом, через 3 часа звонят - говорят, что уже все посмотрели, приезжай вместе искать бум. Сели с мастером, поездили, не фига (а перед этим Альку помыли), ходовку просмотрели, электрику, ишо покрутили - ничего. Мастер заверил, что не сцепление 100 пуд, тк у Альки оно ходит до макс износа опосля чего машина просто не едет до замены и без шумов. Так что получилась у меня сегодня бесплатная мойка (кто не занл пользуйтесь :D ).
С учетом того, что у всех нас эта фигня появилась примерно в одно время, думаю дело в погоде (грязь влажность холода начались) и что то где то, короче хз. Раньше мог из за музыки не слышать, щас как раз антену сломал, а диски все надоели, вот и услышал.
Вощем желаю всем нам сведения этой фигни на нет самозатухающим макаром.
У меня тот же самый звук. Только он начался еще летом в сухую погоду. Думал ремень генератора, смотрели вроде нормальный. Потом заехал в мажор на цветочном и мне сказали, что это скорее всего сцепление, потому что все остальное в норме. А что бы проверить это они сказали, что надо снимать коробку. Я отказался. Давно забил на этот звук, когда гаркнет сцепление поменяю и узнаю внем ли была проблема. Так что пока гоняю и не обламываюсь. (Уже 56500 наездил за 1 год и 1 месяц
Коллеги, имеет место тот же звук. Проявляется на малых оборотаз и при недоотпущенном сцеплении, как правило, в пробках и при маневрировании вперед-назад. Пробег - 22000. Из них уже 2000 езжу со звуком. Пока не прогрессирует. Ездил в Автопланету на консультацию. Вывод эксперта: пока звук больше не увеличивается, можно ездить спокойно. В противном случае - замена сцепления с корзиной. Под гарантию не попадает.
Вот читаю и отчасти "завидую". У кого в 56 тысяч, у кого в 22 этот звук появился. А у меня километраж только перевалил за 12 тысяч, и та же фигня! Сначала было тоже изредка. Проездила всего 800 км, так теперь редкое троганье без этого звука обходится. И если это действительно сцепление, то как оно могло накрыться при пробеге в 12 000 км?! У меня такое чувство, что тут дело не чисто. Может заводской брак какой-то? У кого какие соображения?
Читайте также: