Нет программной нейтрали старлайн s96
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Программная нейтраль – опция, знакомая многим обладателям автомобилей с механической коробкой и сигнализацией с автозапуском. Задача данной опции подготовить автомобиль к безопасному дистанционному запуску двигателя. О какой безопасности, спросите, идет речь? Чтобы не быть голословным вот вам пример, что может произойти, когда автомобиль оставленный на передаче пытаются завести дистанционно.
Программная нейтраль работает по следующему принципу – зажимаем кнопку на брелоке после того, как припарковались, после достаём ключи из замка, двигатель при этом продолжает работать. Как только закрывается последняя дверь или включается охрана зажигание выключается и двигатель готов к запуску с брелока. Есть более простое вариант, данная опция сама активируется при каждом поднятии ручника.
Казалось бы, всё просто, в чем проблема? Проблемы начинаются, когда вы что-то забыли в автомобиле, открываем дверь и всё – двигатель не заведется дистанционно, если снова его не завести и не повторить процедуру. Кажется, мелочью, но когда привыкаешь, что пока у тебя размораживаются окна, ты еще пьешь чай, а потом попадаешь в ситуацию, что запустить двигатель нет возможности из-за того, что сигнализация не уверена, стоит ли передача или нет, то как-то и не очень понимаешь суть опции.
Я не ставлю свои автомобили на передачу, даже Жигули никогда не ставил, с обслуженным ручником, проблем примерзания никогда не возникало. Страха, запустить двигатель на передаче нет, да и пользуюсь автомобилем как водитель единолично. Поэтому решил подумать, как же обойти это, казалось бы, обязательное условие автозапуска? Решение пришло просто, есть два автомобиля, оба с Pandora, один с АКПП, другой с МКПП, для АКПП нет никакой программной нейтрали, запустится всегда и везде.
Обманывать плохо, но всё ради комфорта. Было решено попробовать перенастроить сигнализацию и указать, что у нас не механика, а автомат. На Pandora всё просто, в версиях с Bluetooth можно выполнить настройку прямо с телефона и родное приложение PandoraBT. Также можно подключиться к блоку сигнализации компьютером и настроить через AlarmStudio. Нужно знать код доступа, чтобы войти в режим программирования, далее нужно зайти в раздел расширенные настройки – автозапуск – настройки автозапуска – тип трансмиссии – выбираем АКПП, всё.
Старлайн у меня нет, но вопрос крайне популярный и я нашел отчеты об опыте использования точно такого же решения. Чтобы перенастроить КПП на Starline хватит только брелока и кнопки valet (на Pandora тоже так можно, но мне было быстрее через телефон). Также в начале необходимо войти в режим программирования, для этого при включённом зажигании 5 раз жмем на кнопку Valet или кнопку на антенне и после сразу достаем ключ из замка зажигания, на брелоке появится надпись AF. Далее 3 кнопкой слева на брелоке выбираем пункт SF (это параметры автозапуска), далее кнопками 2-3 брелока выбираем 15 функцию, большой кнопкой закрытия выбираем её и точно также настраиваем для неё 4 вариант коробки – АКПП. Выходим из режима – всё готово.
Важно понимать, это ваша сигнализация, но и ответственность тоже ваша, поэтому не оставляйте автомобиль на передаче, если хотите потом запускать его дистанционно. А вообще, для забывчивых и невнимательных автомобилистов лучше вообще отказаться от управления автомобилем.
Авто Лада Веста с роботизированной трансмиссией, по сути обычная механика с автоматическим режимом. Для того чтобы подготовить авто к последующему дистанционному запуску необходимо: перевести рычаг в нейтраль, поднять ручник (загорится кнопка на панели и в приложении буковка N появится), вынуть ключ (авто непонятно зачем продолжает работать), выйти и поставить в охрану. Если вдруг понадобится вернутся в авто, то при снятии с охраны программная нейтраль сбросится, нужно опять заводить, нейтраль, ручник, вынуть ключ и т.д.
Жутко неудобно это, но думал, такова селяви и на механике по другому никак, но вчера разговорился с соседом (машина и трансмиссия точно такая же) - у него А95 установлена и он заводит без всякой буковки N. Рычаг в нейтрали, ручник поднят, ключ вынул - машина заглохла. Всё как обычно, никаких головняков. Потом хоть открывай, хоть закрывай, дистанционный запуск сработает. Единственное условие - нейтраль и ручник.
Можно также реализовать у меня на s96?
Ответы 11
Здравствуйте. У Вашего соседа в настройках выбрана коробка Автомат. У Вас в настройках системы выбрана коробка Механика. Если Вы готовы к возможным последствиям случайного запуска на передаче, то можно изменить настройки.
К последствиям готов, потому-что их не должно быть - коробка роботизированная. Если оставить на передаче (всего два варианта: Положение А - авто, положение R - задний ход) - она просто не заведётся. Если заглушить на нейтрали, а потом переткнуть рычаг в А или R, то после включения зажигания комп определит, что нет нейтрали и тоже не даст завести. Это то, что я понял за время эксплуатации данного типа трансмиссии.
Какие нужно поменять настройки?
Положение А - авто, положение R - задний ход) - она просто не заведётся.
Если делать это ключом.
Сигнализация заводит мотор с обходом некоторых алгоритмов. Это позволяет сохранить все ключи от автомобиля на руках у владельца. Таким образом, я бы не был так уверен в отсутствии возможности движения с включенной передачей.
Если все равно решили изменить настройки - прошу Вас посетить установщика и попросить перенастроить систему. Настройка не займет много времени.
Установки будут меняться с помощью ПО Старлайн.Мастер?
Здравствуйте. У Установщиков есть несколько методов изменения настроек. Какой они выберут - лучше уточнить непосредственно у мастера.
Ездил к установщикам, поменяли настройку типа КПП при автозапуске с механики на автомат. Избавился, наконец, от ненавистного и ненужного на моём роботе ритуала активации программной нейтрали! Теперь заводится дистанционно всегда при выполнении условия "нейтраль+ручник".
Никаких рисков, типа оставил на передаче, завелась и уехала - нет. Авто на передаче без ручника - после включения зажигания и опроса состояния просто выдаёт ошибку автозапуска и всё. КПП в нейтрали без ручника - то же самое.
Ну и ехать для этого к установщикам смысла никакого, любой школьник справится с помощью Старлайн.Мастер. Время только потерял.
Авто на передаче без ручника - после включения зажигания и опроса состояния просто выдаёт ошибку автозапуска и всё. КПП в нейтрали без ручника - то же самое.
А проверяли когда на скорости и на ручнике?
Проверял конечно :) Эффект тот же, ошибка по ручнику, несмотря на то что он включен, видимо сигналка на коробку жаловаться не умеет, хотя положение рычага отслеживает.
Выгрузка логов на сервер начата. Процесс может занять 4 часа.
Ответы 12
Что именно нужно проверить в логах?
Что происходит при выполнении программной нейтрали? В какой момент в логе не удалось выполнить Программную нейтраль?
почему двигатель остановлен раньше чем авто встало на охрану? Еследствие нет п.нейтрали
20 апреля в 18,33 Вы подняли ручник, в 18,33 открыли дверь, вышли из машины и закрыли дверь. В охрану не ставили, но в 18,34 двигатель сам заглох.
Я верно понял последовательность Ваших действий?
верно. Это частое явление. Хочу устранить эту неприятность.
между ручником и открытой дверью вытащил ключ зажигания.
Разработчики проверят логи.
сколько дней будут читать лог?
Здравствуйте. Прошу предоставить доступ к настройкам системы на сайте starline.online и сообщить об этом:
У Вас настроено:
В логе в указанное время:
Установите температуру в настройках выше, тогда сложностей с программной нейтралью не будет.
Все действия описанные в этой статье вы делаете на свой страх и риск!
Ни я, ни компания Starline не будут нести ответственность, если вы где-то накосячите)))))
Хотя накосячить тут очень сложно, если вы не оставляете машину на передаче)
_______________________________________________________________
Уверена, многих владельцев автомобилей с МКПП, пользующихся сигнализацией Starline с автозапуском очень сильно бесит, что постоянно приходится выполнять так называемую программную нейтраль — определенный алгоритм действий, что бы машина завелась с автозапуска. Меня в этом бесило все:
— после поворота ключа машина не сразу глохла, если нужно посидеть немного в машине или по-кидать вещи в сумку тратились лишние граммульки бензина. окей, это реально граммульки, но каждый раз по немногу вот и набегает…
— если же сидеть долго в машине и заглушить ее нажатием на педаль тормоза, то она уже не заведется с автозапуска, что опять плохо
— ну и наконец то, что после того как все выполнено в точности по инструкции, в машину уже нельзя открывать двери, иначе как говорит производитель и умные дяди с форума: "Вы случайно можете включить передачу и машина после автозапуска во что-нибудь врежется!"… ну да, все люди ведь только за тем и ползают в машину что-бы по-втыкать там передачи.
В общем в очередной раз этот бред по программной нейтрали (чисто мое мнение) меня достал и я пожаловалась об этом мужу (у него и отца в такие же сигнализации, но коробки автомат, поэтому такой проблемы нету).
Почитав форумы поняли, что самый простой способ избавится от программной нейтрали, это перепрограммировать сигнализацию, указав там что в автомобиле установлена АКПП.
однако, задав вопрос на оф. форуме Starline, можно ли и каким образом это сделать, мы получили простой и короткий ответ — "Так сделать нельзя", который нас конечно же не устроил.
Оказалось все довольно просто.
Для начала входим в "Главное меню программирования" — для этого, при выключенном зажигании (ключ лучше держать в замке) 5 раз нажимаем на сервисную копку (у кого-то ее может не быть — ее функции выполняет кнопка вызова на антенне) и сразу же(!) включаем зажигание. На пульте отобразится следующая картинка:
Нажимаем на кнопку 3, нам нужен режим SF. Подтверждаем выбор нажав на кнопку 3 длительно, затем коротко. Далее:
Нам нужна 15 функция, вариант 4:
Сделав это, выходим в главное меню программирования, нажав на кнопку 3 длительно, затем коротко и выключаем зажигание.
Вот и все, поставив сейчас машину на сигнализацию, уже в следующий раз она заведется с автозапуска.
Главное при этом, конечно, не оставлять машину на передаче!
Почему StarLine S96v2 BT (2Can-4Lin 2Sim GSM+GPS)?
Двумя неделями ранее в своем посте Готовим сани летом я задал вопрос что выбрать для автозапуска.
Последовало два коммента.
1) Из первого стало примерно понятно, что настроить Fortine EVO под себя проблемно. Например, чтобы при АЗ не открывались двери надо менять прошивку.
2) Во втором best-wrestler посоветовал безбрелковый StarLine s96v2.
С одной стороны хорошая, а с другой — не очень. Далее поймете почему.
Почитав больше информации по этой сигнализации стало понятно, что она вполне удобная, а главное удовлетворит мои основные потребности. Да, знаю, что есть зарубежные варианты, но меня устроила отечественная.
Итак, что нужно для установки? В инструкции в комплекте сказано что для подключения по CAN-шине воспользоваться их официальной инструкцией.
Чек-лист для установки:
✔️ Питание модуля сигналки
✔️ Подключить шину CAN-A — один провод
✔️ Подключить шину CAN-B — два провода
✔️ Подключить шину LIN — в разрыв одного провода
✔️ Подключить провод иммитации сцепления
✔️ Подключить провода зажигания(ACC, Ignition) на модуль зажигания Starline
✔️ Поиск подходящей прошивки
✔️ Обучение ключа.
Переходим по ссылке, затем идем на вкладку Точки подключения:
Все подключения я производил по варианту 2 — к блоку BCM. С него же и взял питание.
Подключение шины LIN. Обратите внимание, подключение в разрыв!
Имитация сцепления. Желтый контакт с педали подключаем к контакту 10(синему) X1 сигналки через резистор.
Также дополнительно сделал блокировку двигателя. Если нужно только АЗ/ДЗ то блокировка не нужна. и даже сирена по большому счету. Ну раз уже положили в комплект — ставим!
По итогу всех монтажных работ начались работы по настройке всего этого чуда.
Обновляем прошивки (ПО) до последних версий (по USB. режим BLE не справляется).
1) ПО сигналки.
2) ПО CAN-модуля.
Далее. Обучаем обходчик. Тестируем. Все ОК, кроме запуска мотора. Мотор 1 из 20 раз заведется, или заведется и тут же заглохнет. Это не дело. Начал гуглить эту тему… Некоторые смирились с этим и похоронили штатный ключ с данной версией сигнализации (для чего за бесключевой обходичик iKey переплатили?!).
Ошибка ИММО при ДЗ. А иногда не мог завести машину(( Вычитал что CAN-модуль может нарушать работу CAN-шины авто.
Ищем проблему…
1) Поставить на все НЕ используемые пины "Функция не назначена"
2) Выключить "Контроль двигателя"
3) Проверить просадку напряжения на сигналке в моменнт пуска
4) Не подключена блокировка двигателя (Особенности обхода)
5) Не выполнена програмная нейтраль
6) Не подключена имитация сцепления
7) Открыт капот
8) Реле на стартер
9) Режим управление ИММО — На все время работы
10) Включить имитацию открытия двери водителя
11) Прошивка ЕВРО2
12) Cиловой модуль зажигания
Как я понял что ничего из этого не помогло? Да очень просто. Выключаем "Временный обход иммобилайзера", прикладываем штатный ключ к замку зажигания и пробуем. И о да, мотор начинает тарахтеть себе потихонечку!
Вывод: Ставил сам. Потраченно времени не жалею так как интересно этим заниматься. На все про все ушло 3 с небольшим дня. Моя цель достигнута — ДЗ/АЗ работает! При чем со штатного брелка. А если учесть то что я восстановил дальность приема, то авто можно заводить с балкона штатным брелком, что сегодня утром я и протестировал! Рекомендую!
PS. Настройку телематики, обучения обходчика и тд. и тп. не буду выкладывать, так как предостаточно в интернете.
PS. PS. В планах установить датчик нейтрали. Ибо "програмная нейтраль" немного не удобно. Но на сегодня я доволен текущим состоянием дел)… Подробное видео — Как грамотно отключить программную нейтраль
Читайте также: