Неправильно показывает уровень топлива ниссан кашкай

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем! Может кто поможет или подскажет. Бортовой компьютер показывает всегда отсутствие бензина, т.е. на отметке 0. На форумах пишут что надо менять насос, но можно почистить контакты. Обзвон СТО результата не дал. Может найдутся умельцы или подскажете куда лучше обратиться.

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

Горит лампочка об отсутствии бензина, шкала на бортовом компьютере(БК) показывает либо 1 деление, либо 0. Был полный бак заправлен и проехал на нем ровно половину, ка внезапно БК начал показывать остаток запаса хода в км с каждой минутой на 20 - 30 км меньше. В итоге БК проинформировал о необходимости заправки авто. На АЗС выяснилось, что бак на половину полный. На сколько я понял и как говорят официалы требуется замена насоса, но есть рукоделы, которые это делают сами, но у меня нет возможности это сделать самому. Далее по ссылке вариант исправления web-страница

Не понимаю зачем обращаться раз асми все нашли уже, не факт, что у вас тоже самое, но операция элементарная, снимаем сами, выясняем причину, а далее либо новый либо ремонт. Бак снимать не надо, все просто. Снятый насос уже можете спецам показать, будет на порядок дешевле (ремонт)

В нашей стране, наивность - это когда переходя дорогу с односторонним движением, думаешь что нужно посмотреть только в одну сторону.

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

В ответ на: Недуг очень типичен для Nissan Qashqai: блок насоса болтается в баке на шланге и проводах.

насос как-то сам "плавает" по уровню топлива, двигаясь по неким направляющим, которые ломаются и которые треба чинить. Схема.

С уважением,
madmax

не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие

Не угорай - на схеме не видно датчика уровня, а вот на фото - вполне себе. Ну теперь вроде все понятно, только почему "направляющими" конструктив крепления бензонасоса обозвали - непонятно. Меня это и смутило.

2ТС - а вот тут вообще все понятно становится - что и как делать по типу "сделай сам".

С уважением,
madmax

На приусадебных участках у береговой линии такими пользуются.
Где-то в технике встречал, не припомню место.

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

Всем спасибо за участие! Сегодня снял насос и там все как на картинках web-страница Возможности отремонтировать самому нет. Ну дак вот. возьмется за это кто-нибудь?

ye ну ну фуфло писать

на кашаке с 2008 г. ( у жены)
кроме отзывной компании по магнитофонам - ничего небыло.
Гарантия уже кончилась
Машина в полном поряде осталась
пробег 70тыс

Перейти в форум

3. Отсоедините две колодки проводов датчика уровня топлива от разъемов крышки топливного модуля.

4. Отожмите пластмассовый фиксатор, расположенный под датчиком уровня топлива…

5. …и, сдвигая датчик в направлении стрелки…

6. …снимите его с корпуса топливного модуля.
7. Для проверки датчика указателя уровня топлива подсоедините к его выводам тестер в режиме омметра.
8. Измерьте сопротивление датчика при нижнем положении рычага с поплавком. Сопротивление должно составлять приблизительно 44,7 Ом.
9. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее положение – сопротивление должно снизиться до 6,5 Ом. Если сопротивление датчика не соответствует приведенным значениям, датчик неисправен и его необходимо заменить.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Вчера отдал авто в Аврору авто. Сделали диагностику топливной системы.
Обломились направляющие насоса. Обещали заказать деталь и в понедельник ПО ГАРАНТИИ сделать.

в заказ-наряде написали 0,6 часа работа
Насос топливный (компл.) 17040-JD01A 9 109,84р.
Уплотнительная резинка бака (сальник) 17342-JD00A 299,05р.

благо гарантийный случай.

а как это выяснилось?
вопрос не праздный, датчик реально показывает фигню, вопрос в конкретных показателях в конкретное время

Проверка и замена датчика указателя уровня топлива Nissan Qashqai 2007 — 2013

Инструменты:

Отвертка плоская средняя
Тестер
Гаечный ключ рожковый 10 мм

Детали и расходники:

2. Снимите топливный модуль, как описано здесь.

3. Отсоедините две колодки проводов датчика уровня топлива от разъемов крышки топливного модуля.

4. Отожмите пластмассовый фиксатор, расположенный под датчиком уровня топлива.

5. Сдвиньте датчик в направлении стрелки.

6. Снимите его с корпуса топливного модуля.

7. Для проверки датчика указателя уровня топлива подсоедините к его выводам тестер в режиме омметра.

8. Измерьте сопротивление датчика при нижнем положении рычага с поплавком. Сопротивление должно составлять приблизительно 44,7 Ом.

9. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее положение – сопротивление должно снизиться до 6,5 Ом. Если сопротивление датчика не соответствует приведенным значениям, датчик неисправен и его необходимо заменить.

10. Установите все детали на место в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

Качественных фото ремонта
Фото инструмента

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

благо гарантийный случай.

Датчик уровня топлива Ниссан Кашкай

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

В нашей стране, наивность — это когда переходя дорогу с односторонним движением, думаешь что нужно посмотреть только в одну сторону.

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

В ответ на: Насос с датчиков уровня связан совершенно косвенно

В ответ на: Недуг очень типичен для Nissan Qashqai: блок насоса болтается в баке на шланге и проводах.

не бывает глупых вопросов
бывают глупые вопрошающие

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

Датчик уровня топлива.

На ЖК уровень — 4 палки. Заливаю на 500 рублей. Датчик не шелохнулся. Через 5 километров прибавилось пару палок.

Через три дня — такая же история. Датчик вообще не шелохнулся.
У кого было подобное?

Ссылка удалена так как заподозрена в рекламе.

QASHQAI 2.0 2WD CVT LE black

X-TRAIL 2.5 4WD CVT LE black

Ведь вот читал!!
Сказал себе — ЗАПОМНИ и так не делай!!
Нет, блин, все сделал именно так
Теперь буду ждать, когда загорится и запищит индикация min топлива!!

Специально сейчас проверил. ура. у меня все как у людей!:mosking: пшикнуло так что чуть парами не задохнулся! Все же не вакуум а избыточное давление наверное. Ранее не замечал в силу сильного городского шума на заправке.

Dmitry

New member

Active member

При расходе 8,8 за 100 км стрелка показывает чуть больше 3/4.

Быстро как то опускается. Залит был до полного.

Active member

Четверть бака, а осталось на 69 км(((

Вложения

Тошич

New member

Прикольно, когда покатаешься много в городе, расход большой, стрелка движется влево и на БК уменьшается пробег до заправки. Потом на трассу - пробег увеличивается до заправки (расход снижается), и стрелка бензобака немного идет вправо)). Шайтан-машина!

Active member

Тошич

New member

QashqAndy

New member

В полне нормальное явление, пробег до заправки высчитывает БК по моментанному разходу который каждые 30 секунд актуалезируется

Тошич

New member

А у меня вот такая беда с уровнем. Вот я сел в машину бак полный машина прогрета и поехал.

приехал домой проехал не много как видно и по километражу и по времени, погода тоже благоприятна. и вот что в и тоге.

по моим грубым подсчетам, по датчику я истратил 4 литра за 2км и вычисляем отсюда что 2литра=1км и значит что расход 200литров на 100 км )))) И по другим подсчетам у меня получилась погрешность датчика на целых 3,73литра на каждый километр.

vades

Member

это все происходит из за не больших пробегов
и большого прогрева двигателя
у меня зимой так же стало показывать

asshilov

New member

врет датчик уровня топлива

Ребята хелп. Вчера была такая ситуевина.
Еду время 23.00 датчик бензина на 1-ой шкале, т.е. примерно на 150 км. бенза должно хватить. А комп показывает что хватит на 61 км.
Машина глохнет загорается чек, больше не заводится. Итог нет бенза в баке. Залил 2 л. машина завелась,еду на заправку и еще заливаю 67 литров. Это ваще как при объеме бака 65 л. Ну да бог с ним с объемом, может на заправке мухлюют. Но как при показаниях стрелки четверть бака, бензин вдруг закончился. Это было впервые раньше такого не было

чуть позже прикреплю видео

Михалыч142

New member

Странно. Я когда свою у Од забирал- оставалось бензина на 44 км.Горела колонка заправочная на табло. До заправки примерно км 12 проехал.

asshilov

New member

Ananerbi

New member

чуть позже прикреплю видео

-------------------------
У меня всё наоборот дисплей обещает на 60 км а стрелка на 150 примерно в итоге потом дисплей блокируется с надписью что топлива нету а я еду дальше
Как электронику сбросить или подкорректировать не знаю.

fakeev

New member

отключить данную надпись можно нажатием кнопки регулировки компа (ни вверх ни вниз а именно нажать "выбор меню")

Active member

Игорь 71

New member

чуть позже прикреплю видео

asshilov! Датчик уровня топлива барахлит и показаниям его особенно после 1/2 бака не стоит. Такая же ситуация была и у меня. Даже "наехал" на заправщиков,так как залили в бак 60 литров, хотя по датчику было 1/4. После этого было 2 раза когда при пуске двигателя на экране появлялась надпись о низком уровне топлива,хотя был почти полный бак и машина стояла ровно. После начала движения через 2-3 минуты показания становились реальными, если так можно сказать.

Указатель уровня топлива показывает полный бак, что делать?

Если указатель уровня топлива в комбинации приборов постоянно показывает полный бак (или почти полный), хотя бензина в нем на самом деле не так много, значит имеются проблемы с его датчиком или им самим.

Вот несколько простых способов самостоятельной диагностики причин этой неисправности на примере стрелочного указателя уровня топлива в комбинации приборов и работающего в паре с ним датчика (ДУТ), в бензобаке автомобиля ВАЗ 2109 (2109, 21099).

Указатель уровня топлива показывает полный бак, что делать?

— Проверяем исправность датчика уровня топлива (ДУТ)

Поднимаем заднее сиденье автомобиля. Снимаем лючок доступа к заборнику топлива в бензобаке. Включаем зажигание.

В такой ситуации, для начала, нужно снять топливозаборник и выяснять причину заклинивания поплавка датчика или залипания подвижного контакта на реостате внутри него. Если все в порядке, прозваниваем розовый провод и проверяем исправность самого датчика.

Положение деталей датчика уровня топлива (ДУТ) при полном топливном баке (поплавок поднят вверх — всплыл)

— Проверяем исправность указателя уровня топлива в комбинации приборов

Если указатель уровня топлива исправен, стрелка будет на нуле, если нет, в конце шкалы (показывать полный бак). Если установлено, что указатель неисправен, то смело меняем его на новый или заведомо исправный. Ремонтировать и перематывать его обмотки, либо менять магниты, имеющиеся в его конструкции не имеет смысла.

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях применяется датчик уровня топлива 24.3827 и его разновидности. Характеристики его следующие: напряжение -12 В, полное сопротивление реостата-350 Ом, длина рычага поплавка-115 мм, угол наклона рычага при пустом баке-27,5 градусов.

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

благо гарантийный случай.

Ремонт датчика уровня топлива Nissan X-trail II (T31): болячка, которая лечится

Вот такую картину, когда горит контрольная лампочка топлива на приборной панели, уровень топлива на нуле, а компьютер показывает, что не знает, сколько вам осталось ехать на оставшемся бензине,в то время как в баке запросто может быть чуть ли половина бака бензина — частая, привычная картина для владельцев Nissan X-Trail в T31 кузове. Вполне может быть, что и не только в этом, но говорю лишь о том, о чем знаю.

Первая же догадка о неисправности датчика и есть правильный диагноз. Но основная проблема в том, что новый комплект датчиков стоит на уровне крыла самолета (около 12 тысяч за 1 шт, а их нужно 2), а китайский их аналог еще поискать, не факт, что подойдет (читал о случаях, что не подошел абсолютно) и не факт, что будет работать, да к тому же и он стоит не дешево.

Выход один — ремонт. Благо это процесс не сложный, плохо, что хватает ненадолго: может бензин у нас плохой, а может все же это грешницы-девственницы на сборочной линии Nissan. Ну да что тут говорить, надо браться за работу.

Итак нам понадобятся:
— прямая шлицевая отвертка,
— губка для мытья посуды с абразивным слоем,
— WD-40 или другой хороший растворитель,
— молоток (вот не смешно)
— кусок крепкой палки (тоже ничуть не смеюсь)
. а так же немного русской смекалки и терпения.

Так же пригодится пылесос и немного чистой ветоши. Могу посоветовать сразу же поменять топливный фильтр. Он находится здесь же, в следующий раз не придется сюда заглядывать.

ОБЯЗАТЕЛЬНО откройте крышку бензобака, чтобы сбросить избыточное давление или выровнять разреженное. Хотя некоторую часть бензина все же придется нам собрать в ветошь или баночку, если изловчитесь.

Первым делом убираем нижние части заднего сиденья и коврик.

Мы увидим две открывающиеся ниши: помним, что бак Ниссана состоит из двух половин. В правой половине стоит сам насос с фильтром и датчиком топлива, в левой — простой заборник топлива, так же имеющий датчик. Именно два датчика вместе и дают правильный (ну или, в нашем случае, неправильный) результат. Ремонт только одного датчика результата нам не даст.

Шлицевой отверткой поворачиваем фиксаторы, снимаем крышку и беремся за пылесос — пыли тут достаточно, и очень нежелательно, чтобы она попала в бак. После этого отсоединяем электрический разъем и разъем топливопровода. ОСТОРОЖНО , скорее всего из топливопровода брызнет немного бензина.
Откручиваем крышку. Вот тут вам может понадобится молоток, деревяшка, смекалка, терпение, пара крепких слов и лучше японских.

Аккуратно достаем блок топливного насоса, не забывая, что к нему прикреплен на рычаге поплавок датчика, который значительно отклонен от середины. Правый — вправо, левый — назад. Так же отметьте для себя положение, в котором блок стоял изначально: знаком-риской в сторону второго отсека.

Проверяю купленный заранее новенький фильтр и вижу, что он совсем другой. Значит мне сюда еще раз заглянуть придется. Вернем фильтр продавцу, а сами продолжаем.

На фото шланг и провод для левой части насоса. Не отсоединяем ни один разъем, если не собираемся менять фильтр.

Вот эти черные следы на контактах датчика нам и предстоит счищать. Для удобства снимаем ползунок, сняв предварительно черный стопор и раздвинув его фиксаторы. Затем отрываем кусок абразивного слоя губки для мытья посуды, брызгаем WD-шкой на контакты и с довольно приличным усилием стираем налет. Повторить процедуру придется неоднократно: WD — губка.

Вот так получилось оттереть у меня. Протираем ветошью и ставим ползунок назад. Перед его установкой я пошоркал губкой и его контакты, а так же слегка подогнул их, чтобы контакт был несколько жестче. Тут главное не перестараться. Собираем все в обратном порядке, стараясь не повредить. Мой вам совет: не закручивайте слишком туго.

Во втором люке вспоминаем все крепкие слова, сказанные при откручивания крышки первого. Есть примета, что если их в точности повторить, то вторая крышка открутится проще. Я, видимо, их накрепко забыл. Вынимая топливозаборник, обратите внимание на его положение: знаком-риской вперед.

Указатель уровня топлива показывает полный бак, что делать?

— Проверяем исправность датчика уровня топлива (ДУТ)

Положение деталей датчика уровня топлива (ДУТ) при полном топливном баке (поплавок поднят вверх — всплыл)

— Проверяем исправность указателя уровня топлива в комбинации приборов

Примечания и дополнения

Читайте также: