Неисправность смены режима 2wd-4wd хайлюкс
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Раздаточная коробка и дифференциал
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь
Toyota Hilux — полноприводный пикап всемирно известного бренда. В 2015 году было представлено восьмое поколение данной модели.
Дизайнеры Тойота, потрудившись на славу, над внешностью Hilux, придали ей определенное сходство с легковыми моделями марки. Особенно это заметно при взгляде на переднюю часть автомобиля. Что, впрочем, вообще не убавило брутальности и массивности образа. По другому быть и не могло, ведь у машины просто неимоверные габаритные размеры. И по сравнению с предшественником, новый пикап значительно прибавил в размерах: длина с двойной кабиной достигает 5335 мм, ширина равна 1855 мм, а высота — 1820 мм. А вот база осталась прежней — 3085 мм.
Касаемо кузова. Доступно три варианта кабины: двойная, полуторная и одинарная. Машина смотрится модно и современно, можно сказать стильно, учитывая, что это огромный пикап. В салоне проблем с обустройством не будет ни у водителя, ни у пассажиров. Эргономика на высоте и за это стоит в очередной раз поблагодарить японских конструкторов. Салон имеет очень неплохие материалы отделки. Приборы хорошо читаемы и не режут глаз при движении ночью.
Фея_23-03
Abram76
andreyneznanov автор
Abram76
Лямуррка
Лямуррка
LDM
Abram76
sus
andreyneznanov автор
петровичч
Abram76
петровичч
Abram76
sus
Abram76
andreyneznanov автор
Всем привет! Посоветуйте, пожалуйста, хорошую резину летнюю 16R. И какую можно поместить в арку Крауна если там штатная 195/55 15R?
Гибрид 2017. Друзья, помогите пожалуйста. На просторах интернета нет информации, либо она на столько скудная, что все равно ни чего не понятно. Форум Дром тоже не знает что это. Есть вот такая кнопка, на фото белая, если нажать, светится красным. Кнопка, только на гибридах.
Сурф: глючит режим 4ВД: Нажимаем кнопицу на раздатке. И система впадает в ступор: ВД включается, индикатор начинает мигать "колесиками" и "блокировочкой". Обратно режим уже не выключается. (мигать перестает, но механически 4ВД присутствует) По исполнительным механизмам: концевики в раздатке и в переднем мосту ОК, моторчик на раздатке вручную (это если перемычкой замыкать концевички на раздатке) бегает, но "в авторежиме" не возвращает в 2ВД. Вакуум есть, мембрана не порвана. В Митчелле есть 4runner схема вроде похожая но вот она или нет? (шибко много датчикоФФ). Я конечно не смогу купить родную "хайлюксовскую" книгу от Автодаты, так как нету ее в нашей деревне. Да и "непрофиль" уже, так по "старой дружбе" занялся.
Моторчик если разобрать (там концевики ведь стоЯт), может там чего не так? (моторчик отрабатывает, не клинит и в холостую не мотает). Брэйнринг, так сказать. Типа как недавно с TOD на Исузе.
Участник форума
Диагност
Пока кратко отвечу (опаздываю на работу). В моторчиках бывает от(про)гнивают "лепестки"-контакты. Или как там они называется. Извиняюсь. Очень спешу. Нужно уточнить данные по Сурфу. У них разные варианты схем раздаток.
Участник форума
Диагност
Участник форума
Диагност
Участник форума
Диагност
Участник форума
Диагност
Участник форума
Диагност
Участник форума
Диагност
Участник форума
г. Улан-Уде, Диагност
Я сталкивался с подобной ситуацией на машине которая видимо стояла долгое время по колено в воде, в раздатке суспензия, корпус редуктора актуатора вообще кок как разобрал прокорадировал, все контакты вместе с токосъемными кольцами плавали в воде и позеленели. К сожалению при разборке весь узел выпал и юстировать его пришлось методом научного поиска, уже когда был на на грани депрессии система заработала, не знаю на сколько коректно его удалось установить.
Участник форума
г. Улан-Уде, Диагност
Cпасибо парни! Раздатку без меня "раскололи" механики (после моего замечания "вот я тут копаюсь, а видимо раздатка просто сломана!" ) проблема была в механике- рассыпалась "планетарка на передок" (слова механиков).
Время выполнения скрипта: 0.3893. Количество выполненных запросов: 32, время выполнения запросов 0.2383
Одна из причин обращения в мастерскую: отказ работы системы включения полного привода.
Довольно частой причиной отказа является неисправность привода переключения режимов. Данная неисправность может возникнуть из-за механических повреждений механизма включения или из-за электрических (плохие контакты, обрывы, окисления, замыкания).
Нижеприведенные таблицы и фотографии помогут вам сократить время поиска и устранение неисправности. На фото 2,3,4 стрелками указаны метки на которые следует ориентироваться при сборке и разборке системы, но лучше нанести свои.
Владельцам данных автомобилей рекомендую хотя бы изредка проверять исправность системы включением и выключением режимов.
Проверка привода переключения режимов 2WD-4WD
Разъем механизма переключения режимов 2WD-4WD
Суслин Олег Владимирович
г. Южно-Сахалинск
Схема полного привода сурф 185
Режимы раздаточных коробок.
Механическая РК Part-Time
Данная РК имеет четыре режима работы и четыре положения ручки-переключателя (для каждого режима своё):
2. 4H — полный привод (на приборной панеле загорается индикатор 4WD). Переключаться в данный режим из режима 2H и обратно можно с отпущенной педалью газа на скорости до 80км/ч.
4. 4L — полный привод с пониженной передачей. Переключаться в данный режим желательно при остановленном автомобиле.
Электромеханическая РК Part Time.
У данной РК, как и у предыдущей, имеется четыре режима работы, однако положений ручки у этой РК всего три. При этом на ручке имеется кнопка 4WD.
1. 2H/4H — положение для использования двух режимов: как заднего, так и полного привода. Переключение между режимами осуществляется включением (выключением) кнопки 4WD на ручке РК. Переключать режимы можно с отпущенной педалью газа на скорости до 80км/ч. При включении полного привода на приборной панели загорается 4WD.
3. 4L — полный привод с пониженной передачей. При переводе ручки РК в это положение полный привод подключается независимо от того, в каком положении находится кнопка 4WD. Переключаться в данный режим желательно при остановленном автомобиле.
Внимание! В связи с наличием кнопки 4WD на ручке этой РК, её можно принять за РК Multy Mod 4WD,
которая описана ниже. Будьте внимательны — это абсолютно разные РК.
Электромеханическая РК Multy Mod 4WD.
Это пятирежимная раздаточная коробка, которая имеет два типа переключателя: 1 — старый, с четыр ьмя положения ми ручки , 2 — новый, с тремя положениями ручки . Так же, как и у предыдущей РК, в обоих вариантах на ручке имеется кнопка 4WD. У нового варианта отсутствует положение ручки 4 HL , а блокировка на прямом ряду осуществляется отдельным актюатором, кнопка управления которым находится на торпеде со стороны двери водителя.
1. 2H/4H — положение для использования двух режимов: как заднего, так и полного привода. Переключение между режимами осуществляется включением (выключением) кнопки 4WD на ручке РК. Переключать режимы можно с отпущенной педалью газа на скорости до 80км/ч. При включении полного привода на приборной панели загорается 4WD. В отличии от предыдущих РК, режимом 4Н можно пользоваться на любом дорожном покрытии, так как в этом режиме используется открытый межосевой дифференциал, которым снабжена данная РК.
2. 4HL — полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом (L = Locked). При переводе ручки РК в это положение полный привод подключается независимо от того, в каком положении находится кнопка 4WD. Переключаться в данный режим можно только при остановленном автомобиле.
4. 4LL полный привод с пониженной передачей и заблокированным межосевым дифференциалом. При переводе ручки РК в это положение полный привод подключается независимо от того, в каком положении находится кнопка 4WD. Переключаться в данный режим можно только при остановленном автомобиле.
Электромеханическая РК Full Time 4WD.
Это пятирежимная раздаточная коробка, которая имеет три положения ручки. На панели имеется кнопка Center Diff Lock — для блокировки межосевого дифференциала. Блокировать дифференциал можно только при остановленном автомобиле.
1. 4H — постоянный полный привод.
3. 4L — постоянный полный привод с пониженной передачей.
Система подключения полного привода
Система подключения полного привода Toyota Hilux
Расположение элементов системы управления подключением полного привода. 1 — электронный блок управления ABS (модели с ABS), 2 — привод блокировки переднего дифференциала (модели с приводом), 3 — выключатель запрещения запуска двигателя, 4 — датчик включения полного привода, 5 — датчик включения понижающей передачи (модели с МКПП (с ABS) и с АКПП)), 6 — датчик нейтрального положения раздаточной коробки (модели с АКПП), 7 — монтажный блок под панелью приборов, 8 — электронный блок управления двигателем* и электронный блок управления АКПП* (модели с АКПП), 9 — электронный блок управления полным приводом (модели с приводом блокировки переднего дифференциала), 10 — комбинация приборов. Примечание: (*1) — A343F, (**) — кроме A343F.
Проверка датчиков включения полного привода, нейтрального положения раздаточной коробки и датчика включения понижающей передачи Проверьте сопротивление между выводами разъема датчика.
Датчик отжат. не менее 10 кОм
— Если индикатор не гаснет, то необходимо проехать прямолинейно с
ускорением или замедлением или задним ходом.
Электронный блок управления полным приводом
Таблица. Проверка блока управления полным приводом.
Схема полного привода сурф 185
там по рычажку видно, если рычажка второго нет то это спортраннер, 2WD
При чем здесь 2ВД, если человек спрашивал про два вида полного привода
К тоже заднеприводный сурф — это 180-й кузов, а не 185-й.
смотри как переключается раздатка, по прямой илив сторону
ФуллТайм нету есть парт тайм и есть мультимод
парт тайм это жесткое включение передка тоесть блокируется раздатка
а мультимод это много режмный 4вд (4вд без блокировки раздатки, с блокировкой и понижайка) он идет толбко с 2000-х годов вроде
значит если сурф до 2000 года
значится так, у кого есть на селекторе раздатки положения H2-H4, H4, N, L4 то это полноценный мультимод, можно включить Н2-Н4 и это будет фулл тайм 4ВД, можно ездить где угодно на 4ВД
а если есть только H4,N,L4 то это парт тайм как на уазах, и эскудо нельзя включать 4ВД на сухой дороге иначе раздатке хана.
так?
но судя по статьям парт тайм раздатка более живуча так как она устроена проще мультимода. и расход бенза меньше.
Схема полного привода сурф 185
и у меня не включается, лампочка мигает. Один говорит с компом что-то, другой с клапаном не в порядке.
У меня такая херня постоянна, когда в мороз выкл еду по трассе, вкл а там мигает пищит.если в городе то светофоре когда стою вкл за городом останавливаюсь включается только когда стою 05-1 мин. Я думаю датчик примерзает. Это не комп.
4wd включаешь она едет? У меня вообще стоит на месте(((
объясни здесь а пожалуйста
У меня иногда может и не включаться 4 вд. моргает лампа и все. Может это от актуатора
У меня иногда может и не включаться 4 вд. моргает лампа и все. Может это от актуатора
а моторчик от какого-нибудь подойдёт?
Токая же проблема моргает индикатор и не работает полный привод
где можно починить и не дорого?
КАк вылечили болячку поделитесь инфой,
Электродиагностика авто. 89248797111
Ну кто нибудь сделал 4 вд?
У меня ваще не вкл, кнопку нажимаю ни ответа ни привета.
1. необходимо проверить акктуатор (ссылка выше)
2. если с ним все в поряде, те при принудительной подаче +12в или -12в на указанные контакты 4вд включается и выключается, то проблема в датчиках(как было у меня), которые установлены на раздатке с верху(2шт)
Датчики механические(шарик,пружина, контакты)работают на размыкание.Проблему решил заменой,заменил 1, а заказывал 2 с экзиста,так что если кому надо отдам по себестоимости. т.725-734
Сделал))), работа заняла день, с перекурами, обедами, полдниками,
оказся полетел электропневмоклапан под капотом и была вода в блоке который включает передок.
если что пишите, объясню может пригодится кому нибудь
Фея_23-03
Abram76
andreyneznanov автор
Abram76
Лямуррка
Лямуррка
LDM
Abram76
sus
andreyneznanov автор
петровичч
Abram76
петровичч
Abram76
sus
Abram76
andreyneznanov автор
Часть 2
Кто так же виноват в ДТП кроме автомобилиста/пешехода?
Человек не идеален. Он постоянно совершает ошибки. Некоторые из них незначительные, а некоторые могут стоить жизни. Мы просто должны это принять как данность.
У нас любят винить только пешехода и автомобилиста, но забывают ещё об одном человеке. Это проектировщик… (читать далее)
Читайте также: