Настройка карбюратора lifan lf200
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Похожий контент
Добрый день. Купил китайский мотоцикл geon x-road 200 light. Обкатал хорошо, после 1600_1700 км. пробега начал крутить максималку и вышло 123км/ч (в мануале 115) масло менял каждые 300/950/2000 км. Уже наездил 2600км. С появлением холода, это где-то -2_10 градусов мотоцикл потерял мощность на высоких оборотах( так как раньше было 123 км/ч даже с 6той передачи докручивал, а сейчас с 5 кручу верчу едет не больше 115км/ч, включая шестую передачу мотоцикл начинает терять мощность и скорость падает где-то на ±5 км/ч ±110км даже меньше, слышно как он легко захлёбывается на шестой при максималка, как что-то ему не хватает ) это уже где-то 700±км пробега, заметил что свеча белая, чистил карбюратор, настраивал качество смеси, ничего не дало. Пришёл к выводу что все через бедною воздушно толивною смесь. Слышал, что когда воздух низкой температуры, весит больше, тогда выходит, что бензина нужно, чтобы больше сгорало) Думаю, что дело в главном жеклере, может подобрать, купить и вкрутить главный жеклер с большим диаметром? Стоковый жиклёр с диаметром 95, тогда выходит какой нужно? КАРБЮРАТОР PZ-30 без ускорительного насоса. Если кратко, то в мотоцикле 16 лошадей, мотор 163fml, 6 передач. Свеча снизу на фото
Здравствуйте. У меня Motoland Forester 200 lite (200сс, 164fml) и, когда замерял на нем максимальную скорость, увидел по GPS ровно 100 км/ч при 7500 оборотов и при этом ручка газа была до упора. На 4000 км пробега поставил ведущую звезду на 17 зубьев (до этого с завода стояла на 15, а ведомая на 43), замерил снова максимальную скорость по GPS и увидел 95 км/ч при 6500 оборотов (ручку газа уже не куда было крутить). В Ютубе смотрел замеры максимальной скорости на 200 кубовых китайских мотоциклах, у них мотор крутится до 9000 оборотов(или около того) и едут они 110 км/ч (+ - 5км/ч). Подскажите пожалуйста почему мотор набирает только 6500 оборотов, или эта норма?! Кто нибудь отзовитесь.
Здравствуйте.
Очень нужен совет по выбору мото. Хочеться взять какой-то псевдоспорт для начала. Сейчас есть планета ( хочеться побыстрее сдыхаться )
Остался месяц до покупки, читаю форумы, но определиться так и не смог.
Очень много вижу вайперов, очень много. Из них нравится vr250.
Читал что zongshen очень выносливый и о нем довольно не плохо отзываются. Но 2008год, не факт что хороший смогу найти.
Не предлагайте пожалуйста японцев, бюджет 1000$
Всем привет.
Купил сей аппарат, пока права не получены будет исполнять роль "домашнего" тренажёра.
Брал новым, сразу поменял масло свечу. Начинию потихоньку обкатывать.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Пацаны помогите зид до 5 тысяч едет нормально а дальше начинает дергатся хлопать причина в карбе но в чем именно не пойму!!
Игорь, 1) снимаем карбюратор , разбираем .
2) прочищаем промывкой для карбюратора ( в автомагах их много ) продуваем все жиклёры и каналы компрессором или насосом .
3) После собираем и закручиваем винт качества до упора , откручиваем его на 1.5 оборота .
4) Ставим всё на место и заводим , если мот опять начнёт кряхтеть на определённых оборотах , то винт качества крутим сначала в одну сторону , если не помогло , то в другую , а если помогло и всё равно не то , то крутим дальше в ту же сторону .
5) если карб с ускорительным насосом , то сразу меняйте его , он будет вам трепать мозг и нервы . ибо такой карб , лично у меня , очень привередлив к переменам температур , и может по просту в холодные вечера не заводиться
Помогите, все опробовал, всяко все крутил, ну даю резко газу как взахлеб и все, глохнет и нафиг)) Нервы все потратил(((
Тоже был гемор с карбюратором. Задолбался настраивать. То не завести, то троит предит провалы во время движения. Купил Пекар К68. Горя теперь незнаю. После зимней расконсервации мот завелся как будто только вчера катался. Советую!
Александр, ещё вопрос, там жиглеры ненадо менять? Всё как с магазина просто ставить и всё? И какой К68 "у" "и" или ещё какие то есть..
По жеклёрам - пробуй с разных карбов подбирать. С К65В от Восхода - и до К68Д от Юпитера.
На жеклёрах есть цифры - пропуская способность бензина. Поглядите по таблице в интернере сколько надо пропускной способности на какой объём движка.
У меня стоит пропуская способность 165 от тулы на корб К68Д от Юпака.
Там вообще подбирают их по соотношению диффузора, объёма камеры сгорания, компрессии и примерной мощностной характеристики. (Стиля езды)
Короче - экспериментируйте с разными жеклёрами, на каком лучше себя ведёт, на таком и ездейте
Поднял иголку на деление, выровнял поплавки. Поставил, ну чуть получше стало, но стоковый все равно лучше. Надо что то еще делать.
Gosha, такой же я думаю только из китая. Можно поискать аналоги, на урале 2 карба тросик тоже двоится. Что то из этой темы. Но проще думаю заказать.
Дима, блин вобщем никак не налажу. Насос то работает как надо но былую максималку не набирает. Жиклер главный 110 стоит. А на старом 100. Остальное все эдентично. Чтож он не едет то?
Дима, ну все то же самое что и с родным карбюратором было. фильтр поролоновый, а выхлоп родной, только флейту достал. но это еще давно сделал когда старый стоял.
Дима, а вообще какие настройки? насколько какие винты выкручены, на каком делении игла стоит? Тоже купил недавно, буду скоро устанавливать и настраивать
Дмитрий, любые настройки индивидуальны. зависят от влажности воздуха даже и от того какой фильтр и глушак стоит.
Привет всем, тоже купил pz30 c прибором. То есть с насосом. Проблема, не лезет в раму. Упирается в трубу крепления амортизатора. Пробовал уже три разных патрубка. Так и не подобрал подходящий пока. Мот у меня lifan lf200-3b. На новом другие жиклеры, решил попробовать новый карбюратор. Поставил нижнюю крышку без насоса, от старого. Поставил, завёл еле еле. Обороты на набирает. Верхов нет вообще. Переставил иглу, крутил Винт качества. Все одно.
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Похожий контент
Добрый день. Купил китайский мотоцикл geon x-road 200 light. Обкатал хорошо, после 1600_1700 км. пробега начал крутить максималку и вышло 123км/ч (в мануале 115) масло менял каждые 300/950/2000 км. Уже наездил 2600км. С появлением холода, это где-то -2_10 градусов мотоцикл потерял мощность на высоких оборотах( так как раньше было 123 км/ч даже с 6той передачи докручивал, а сейчас с 5 кручу верчу едет не больше 115км/ч, включая шестую передачу мотоцикл начинает терять мощность и скорость падает где-то на ±5 км/ч ±110км даже меньше, слышно как он легко захлёбывается на шестой при максималка, как что-то ему не хватает ) это уже где-то 700±км пробега, заметил что свеча белая, чистил карбюратор, настраивал качество смеси, ничего не дало. Пришёл к выводу что все через бедною воздушно толивною смесь. Слышал, что когда воздух низкой температуры, весит больше, тогда выходит, что бензина нужно, чтобы больше сгорало) Думаю, что дело в главном жеклере, может подобрать, купить и вкрутить главный жеклер с большим диаметром? Стоковый жиклёр с диаметром 95, тогда выходит какой нужно? КАРБЮРАТОР PZ-30 без ускорительного насоса. Если кратко, то в мотоцикле 16 лошадей, мотор 163fml, 6 передач. Свеча снизу на фото
Здравствуйте. У меня Motoland Forester 200 lite (200сс, 164fml) и, когда замерял на нем максимальную скорость, увидел по GPS ровно 100 км/ч при 7500 оборотов и при этом ручка газа была до упора. На 4000 км пробега поставил ведущую звезду на 17 зубьев (до этого с завода стояла на 15, а ведомая на 43), замерил снова максимальную скорость по GPS и увидел 95 км/ч при 6500 оборотов (ручку газа уже не куда было крутить). В Ютубе смотрел замеры максимальной скорости на 200 кубовых китайских мотоциклах, у них мотор крутится до 9000 оборотов(или около того) и едут они 110 км/ч (+ - 5км/ч). Подскажите пожалуйста почему мотор набирает только 6500 оборотов, или эта норма?! Кто нибудь отзовитесь.
Здравствуйте.
Очень нужен совет по выбору мото. Хочеться взять какой-то псевдоспорт для начала. Сейчас есть планета ( хочеться побыстрее сдыхаться )
Остался месяц до покупки, читаю форумы, но определиться так и не смог.
Очень много вижу вайперов, очень много. Из них нравится vr250.
Читал что zongshen очень выносливый и о нем довольно не плохо отзываются. Но 2008год, не факт что хороший смогу найти.
Не предлагайте пожалуйста японцев, бюджет 1000$
Всем привет.
Купил сей аппарат, пока права не получены будет исполнять роль "домашнего" тренажёра.
Брал новым, сразу поменял масло свечу. Начинию потихоньку обкатывать.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Читайте также: