Наказание в англии за разговор по телефону за рулем
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Неоднократно был свидетелем неприятных ситуаций, когда водители пользовались телефонами при вождении автомобиля. Регулярно вижу таксистов, которые подозрительно медленно едут (в отличие от основного потока), копаясь в своих смартфонах.
Мурашки по коже от таких наблюдений. Почему это возможно в нашей стране? Страх потеряли? Или водилы думают, что у них несколько жизней как в компьютерной игре? А до жизни окружающих совсем дела нет?
Подписывайтесь на канал! Так вы поддержите его и не пропустите новые статьи! Комментарии приветствуются!
Подписывайтесь на канал! Так вы поддержите его и не пропустите новые статьи! Комментарии приветствуются!
На дорогах США постоянно вижу знаки, напоминающие о запрете пользоваться телефонами и другими мобильными устройствами при вождении авто. Напоминают о размере штрафа до 500$ (35 тыс руб).
В соответствии с американской статистикой до 26% всех аварий на дорогах связаны с использованием мобильных устройств. Главной причиной является отвлечение водителя от управления автомобилем на мобильное устройство , независимо держал он его руками, или использовал гарнитуру.
Законы в разных штатах отличаются, но не существенно. Общий принцип этих законов – борьба с отвлечением водителя на электронные мобильные устройства. Суровость наказания за нарушение может зависеть от возраста, опыта вождения, повторности и пр.
В Англии нельзя пользоваться телефоном даже находясь в пробке и останавливаясь на светофоре , не говоря уже о процессе вождения. За нарушение можно получить штраф 200 фунтов (~18 тыс руб), или даже до 1000 фунтов (~90 тыс руб) по решению суда.
В Канаде прописан в законе более расширенный список мобильных беспроводных устройств , которыми запрещено пользоваться в процессе управления автомобилем: планшеты, игровые консоли, экраны для просмотра видео, ручное программирование GPS навигаторов. Можно использовать только мобильные устройства с голосовым управлением и громкой связью. Просмотр экрана навигатора возможен, только если он надежно закреплён на панели авто.
Знак на дорогах США, извещающий, что через четверть мили будет карман (pull out), в котором можно остановиться и воспользоваться сотовым телефоном
Знак на дорогах США, извещающий, что через четверть мили будет карман (pull out), в котором можно остановиться и воспользоваться сотовым телефоном
Так или иначе, в других странах ужесточается борьба с отвлечением водителя на различные мобильные беспроводные электронные устройства.
В путешествиях нет времени на изучение всех тонкостей законов в разных странах. Проще отказаться или максимально ограничить использование мобильных электронных устройств при вождении авто.
А что происходит в России? Что написано в ПДД РФ по поводу использования сотовых телефонов?
В Административном кодексе повторяется фраза из ПДД РФ с добавлением размера штрафа:
Попытаемся осмыслить текст закона. Если в телефон воткнута гарнитура (которая позволяет вести переговоры без использования рук), то им можно пользоваться при вождении авто. Причем не оговаривается, как пользоваться конкретно.
Можно вести переговоры. Отлично! Можно ли набирать тексты, или лазить в Интернете, или в навигаторе исследовать маршрут и модифицировать его? Этого в законе не уточняется и, исходя из текста, можно!
Это конечно глупость. Уже были попытки штрафовать за набор СМСок, которые невозможно было доказать, и они легко оспаривались в суде. Безуспешная попытка оштрафовать за разговоры по сотовому телефону, когда обвиняемый предоставил распечатку от оператора своих разговоров в качестве своего оправдания, где не было зафиксировано в данный день и час каких-либо разговоров. Но никто не озаботился узнать, а сколько у него телефонов и какой из них был в руках у нарушителя?
А как этот закон регулирует использование смартфонов для фото или видео съёмки водителем во время езды?
В сети есть нашумевшее видео, когда видео-блогерша вела прямой эфир, управляя автомобилем, удерживая в руках смартфон, и лишилась жизни, совершив смертельное для себя ДТП.
Недавно ушла из жизни известная мото-блогерша, пытаясь за рулём своего байка снять уникальное видео для своего блога.
Если им безразлична собственная жизнь, то это их личное дело. Но ведь они не одни на дороге. Они совершают аварии с другими участниками дорожного движения, повреждают имущество, калечат и убивают совершено невинных людей.
Я не вижу в законах и процессуальных действиях эффективных мер, которые предотвращали бы эти нарушения и наказывали нарушителей в России. Если кто-то знает, то подскажите. Буду признателен за уточняющую информацию.
Протяженность сети автомобильных дорог Великобритании составляет 398,350 км, из которых 3,557 км это автомагистрали. Дороги с твёрдым покрытием занимают 344,000 км, а на грунтовые дороги приходится 54,350 км.
В Великобритании левостороннее движение.
Платные автодороги
В Великобритании предусмотрена плата за отдельные участки дорог. Также оплате подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.
На данный момент единственная автомагистраль в Великобритании, которая подлежит оплате, это M6. Она находится к северу от Бирмингема.
Карта автомагистрали М6 в Великобритании
Стоимость проезда по авомагистрали М6 в Великобритании
Тариф за проезд зависит от класса транспортного средства.
Тарифы на 2021 год:
Класс транспортного средства
Система оплаты автоматически классифицирует транспортное средство и сумму ставки для каждой категории, в зависимости от размера автомобиля. Каждый раз, когда транспортное средство проезжает мимо датчиков, автоматически определяется количество осей и его высота в районе первой оси. В соответствие с этим определяется класс автомобиля.
* Высота транспортного средства определяется согласно следующей таблице:
Карта автомагистрали M6 с указанием всех въездов и выездов (283 Кб).
Способы оплаты
Кредитные карты
Символ, обозначающий кредитную карту, расположен в левом верхнем углу. К оплате принимаются следующие кредитные карты:
- Visa
- Eurocard - Mastercard
- American Express
Электронная система
Символ, обозначающий автоматическую оплату (буква Т), расположен в левом нижнем углу.
Преимущества электронной оплаты:
- Скидка на каждый проезд
- Выделенные полосы
- Проезд без задержек
Ручная оплата
Символ, обозначающий ручную оплату, расположен в правом нижнем углу.
Принимаются к оплате монеты и купюры. Возможен размен. Выдаётся чек.
Участки со специальной оплатой
В Великобритании помимо автомагистрали M6 оплате подлежит проезд по некоторым мостам и тоннелям.
Стоимость проезда через тоннели в Великобритании
| Тоннель | Легковой автомобиль | Легковой автомобиль с прицепом | Дополнительная информация |
|---|---|---|---|
| Dartfor | £ 2.50 (€ 3.00) | £ 2.50 (€ 3.00) | на A282/M25 (бесплатно с 22:00 до 06:00) |
| Mersey (Kingsway) | £ 1.80 (€ 2.10) | £ 3.60 (€ 4.30) | между Wallasey и Liverpool |
| Mersey (Queensway) | £ 1.80 (€ 2.10) | £ 3.60 (€ 4.30) | между Birkenhead и Liverpool |
| Tyne | £ 1.90 (€ 2.30) | £ 3.70 (€ 4.40) | на A19 между Jarrow и Howdon |
Проезд через тоннели для мотоциклов бесплатный.
Стоимость проезда по мостам в Великобритании
| Мост | Легковой автомобиль | Легковой автомобиль с прицепом | Дополнительная информация |
|---|---|---|---|
| Clifton | £ 1.00 (€ 1.20) | £ 1.00 (€ 1.20) | на B3129 |
| Humber | £ 1.50 (€ 1.80) | £ 4.00 (€ 4.80) | на A15 |
| Itchen | £ 0.80 (€ 1.00) | £ 0.80 (€ 1.00) | на A3025 |
| Middlesbrough | £ 1.50 (€ 1.80) | £ 3.00 (€ 3.60) | на A178 |
| Queen Elizabeth II | £ 2.50 (€ 3.00) | £ 2.50 (€ 3.00) | на A282/M25 (бесплатно с 22:00 до 06:00) |
| Dunham | £ 0.40 (€ 0.50) | £ 0.40 (€ 0.50) | на A57 |
| Mersey Gateway | £ 2.00 (€ 2.40) | £ 2.00 (€ 2.40) | на A533 |
| Tamar | £ 2.00 (€ 2.40) | £ 4.00 (€ 4.80) | на А38 (плата взимается только при движении на восток) |
Проезд по мостам для мотоциклов бесплатный, кроме проезда по мосту Middlesbrough - £ 1.30 (€ 1.50).
С 1 марта 2013 года система сбора оплаты на мосту Itchen стала полностью автоматической. Теперь за проезд можно заплатить только с помощью монет (принимаются монеты номиналом £ 2, £ 1, 50p, 20p, 10p) или картой SmartCities.
С 17 декабря 2018 года проезд по обоим мостам Severn, соединяющим Англию с Уэльсом, стал бесплатным.
Проезд по мосту Тамар оплачивается только при движении в направлении из Saltash (Cornwall) в Plymouth (Devon).
В Великобритании имеется ещё несколько мостов на второстепенных дорогах, за которые также взимается плата за проезд.
Евротоннель
Евротоннель или тоннель под Ла-Маншем проходит под проливом Ла-Манш. Его длина около 51 км, из них 39 км находится под дном пролива. Тоннель соединяет континентальную Европу с Великобританией.
Координаты тоннеля в Великобритании: Google Maps, Google Earth.
Цены на проезд включают в себя провоз автомобиля, до 9 пассажиров и багаж. Имеется несколько типов билетов:
- Day Trip & Overnight — билеты (туда и обратно) должны быть приобретены в рамках 2-дневного возвращения. Возвращение должно быть завершено к полуночи (по местному времени) на второй день с момента выезда. Цена билетов от £ 31 (€ 37) за каждую поездку.
- Short Stay — билеты (туда и обратно) должны быть приобретены в рамках 5-дневного возвращения. Возвращение должно быть завершено к полуночи (по местному времени) пятого дня с момента выезда. Цена билетов от £ 73 (€ 87) за каждую поездку.
- Single or Long Stay — стандартные билеты. Цена билетов от £ 91 (€ 108) за каждую поездку.
На видео ниже можно посмотреть проезд через евротоннель из Англии во Францию (вы можете посмотреть другие ролики на нашем канале на YouTube).
Детальную информацию обо всех тарифах можно посмотреть на официальном сайте Евротоннеля.
Пошлина за въезд в центр Лондона (Congestion zone)
Пошлина за въезд автотранспорта в центр Лондона составляет £ 15.00 (€ 18) и взимается ежедневно для поездок с 07:00 до 22:00, за исключением Рождества (25 декабря).
Оплату нужно производить только один раз, независимо от того, сколько раз вы будете въезжать в платную зону в один тот же день.
Вы можете произвести оплату заранее (до 90 дней) или в день поездки. Если вы оплачиваете проезд на третий день после въезда в зону, то сумма возрастает до £ 17.50 (€ 21).
Если вы не оплатите проезд до полуночи следующего дня после въезда в зону, то получите уведомление о штрафе (Penalty Charge Notice). Сумма штрафа составит £ 160 (€ 190). Его нужно оплатить за 28 дней. В случае оплаты менее, чем за 14 дней, сумма штрафа снижается до £ 80 (€ 95).
Если вы не оплатите уведомление о штрафе (Penalty Charge Notice) в течение 28 дней, то получите другое уведомление (Charge Certificate), а сумма штрафа возрастёт на 50% и составит £ 240 (€ 286).
От уплаты пошлины освобождаются только водители транспортных средств с альтернативными видами топлива (например, электрические или гибридные транспортные средства) и транспортные средства вместимостью более 9 мест.
Границы зоны четко обозначены специальными знаками. На границах зоны, облагаемой лондонским дорожным сбором, нет никаких шлагбаумов или специальных кабин для взимания пошлины. Границы контролируются камерами, которые фиксируют все номера проезжающих машин, на основе чего потом оплачивается необходимый сбор. Камеры распознают и британские, и прочие европейские номера.
Оплатить пошлину онлайн можно здесь.
Зона ULEZ (Ultra Low Emission Zone)
Была введена с 8 апреля 2019 года. Чтобы улучшить качество воздуха в центре Лондона зона со сверхнизким уровнем выбросов (ULEZ) действует 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году.
Большинство транспортных средств, включая легковые автомобили и фургоны, должны соответствовать нормам выбросов ULEZ . В противном случае водители должны платить ежедневную плату за проезд в пределах зоны.
Минимальные требования к нормам выбросов:
- для мотоциклов - EURO 3;
- для бензиновых двигателей - EURO 4;
- для дизельных двигателей - EURO 6.
Зона LEZ (Low Emission Zone)
Если ваше транспортное средство не соответствует нормам выбросов, ежедневная плата за въезд в зону низких выбросов (LEZ) составляет £ 100 (€ 119).
Если вы не оплатите проезд до полуночи следующего дня после въезда в зону, то сумма штрафа составит £ 500 (€ 595). В случае оплаты менее, чем за 14 дней, сумма штрафа снижается до £ 250 (€ 298).
Парковка в Великобритании
Перед парковкой необходимо убедиться, что вы делаете это в разрешённом месте. Дорожных полицейских много и штрафы очень высокие.
На большинстве парковок на въезде берётся талон, и оплата производится при выезде. Также в Великобритании имеются парковки по системе "оплатить и отобразить". Т.е. покупается талон на определённый промежуток времени и кладётся под лобовое стекло.
Двойные и одинарные жёлтые и красные линии вдоль края дороги используются для того, чтобы показать, где автомобилисты могут и где не могут парковаться:
- Одинарная жёлтая линия: имеются ограничения на парковку в определённое время. Разрешается остановка для высадки пассажиров, но водитель при этом должен оставаться в машине.
- Двойные жёлтые линии: парковка запрещена в любое время
- Одинарная красная линия: имеются ограничения на парковку в определённое время
- Двойные красные линии: парковка запрещена в любое время
Подробную информацию о стоянке и парковке можно найти на веб-сайте Directgov
В Великобритании в следующем году за разговоры по мобильному телефону за рулем начнут отбирать права. Там и сейчас существует достаточно суровое наказание за это нарушение. Но в будущем меры воздействия на водителей станут по-настоящему драконовскими. Может ли британский опыт быть полезным для нас, выяснял корреспондент "Вестей ФМ" Борис Бейлин.
В Англии за нарушение правил предусмотрена двойная ответственность. Водителю выписывают денежный штраф и начисляют штрафные баллы. Если человек набирает в течение трех лет 12 баллов, его автоматически лишают прав на полгода.
Разговоры по мобильному телефону за рулем без системы Bluetooth в Великобритании запрещены. В том числе в пробках и при остановке перед светофором. В порядке исключения разрешается вызвать экстренные службы. Но только в случае, если остановка машины в этот момент небезопасна или нецелесообразна. К примеру, если за вами гонятся бандиты.
В остальных случаях за разговоры полагается штраф в сто фунтов (это более 8 тысяч рублей) и три штрафных балла. В следующем году наказание ужесточат до двухсот фунтов и шести баллов. А за шесть штрафных балов лишают прав водителей с небольшим стажем. Если в течение трех лет человека дважды поймали за разговором за рулем, штраф составит тысячу фунтов (то есть более 80 тысяч рублей) плюс лишение прав на шесть месяцев.
Разговоры во время вождения действительно очень опасны, считает автоэксперт Вячеслав Субботин. Поэтому большой штраф в этом случае оправдан:
"По телефону говорить - значит, отвлекаться от дороги. Мы проводили такие эксперименты и были поражены его результатами. Человек отвлекается настолько, что даже опытный водитель не может выполнить элементарных упражнений. Проехать змейку. Скорость его автомобиля становится меньше. А если она остается прежней, то это становится очень опасным".
Многие эксперты полагают, что опасны не только разговоры по телефону. По мнению главного редактора журнала "За рулем" Максима Кадакова, водитель вообще не должен отвлекаться. И дело даже не в том, что во время разговора человек держит телефон в руке:
"Проблема, что заняты мозги у человека и мысленно он находится на том конце невидимого провода. Когда разговор очень серьезный, то человек полностью отключается и едет на автомате. Я и за собой замечал. Хотя я использую только систему "хендс-фри", встроенную в автомобиль. И я иногда не могу вспомнить по каким улицам я проехал из точки А в точку Б. Любая серьезная внезапная ситуация, и человек не успевает среагировать, потому что он мыслями не в движении".
Что касается России, то, по мнению экспертов, сейчас нужно не ужесточать наказание за разговоры по телефону за рулем, а сделать его неотвратимым. Пока за такое нарушение полагается штраф в 1,5 тысячи рублей. Но полиция редко наказывает за это. Хотя вычислить нарушителя не трудно. Он, как правило, снижает скорость и как будто бы выпадает из общего потока.
Популярное
СЕРГЕЙ МИХЕЕВ: "Западные наёмники чаще всего привыкли воевать в условиях партизанской войны, где не наносятся удары с воздуха. Они привыкли к войне, при которой с воздуха ничего не ждёшь. А если тебя с воздуха накрывают, это – совсем другая война".
ЯКОВ КЕДМИ: "Если поляки попытаются ввести свои войска на территорию Украины в процессе спецоперации России, то как там в песне Высоцкого, "готовьте доски на гробы"? Все леса в Польше надо будет вырубить на гробы для Войска польского".
ВИКТОР БАРАНЕЦ: "Война может закончиться сегодня, если Зеленский откажется от президентства, если прикажет армии остановить огонь, если народ Украины изберёт новую власть – позвольте, я помечтаю, наша операция может прекратиться и сегодня. Что касается переговоров, то здесь нужно сделать один стратегический вывод: переговоры никак не влияют на наш военный сценарий, и так же наш военный сценарий никак не влияет на переговоры".
Британские власти решили полностью искоренить практику разговора по мобильному телефону за рулем. Отныне штрафы за это нарушение решено увеличить вдвое. Однако водителям дадут выбор - вместо выплаты они по желанию могут записаться на новые курсы вождения. Из Лондона собственный корреспондент "Вестей ФМ" Петр Гарин.
В Евросоюзе Британия имеет славу страны с самыми высокими штрафами за нарушение правил вождения. Дорожная полиция по кустам не сидит, зато все дороги, светофоры и перекрестки оборудованы камерами. Штраф за нарушение, если оно действительно было совершено, не заставит себя ждать. Начиная с этого дня, штрафы решено увеличить. Например, несоблюдение дистанции обойдется водителям в 100 фунтов (примерно пять тысяч рублей). За плохо видимый стикер об уплате дорожного сбора на лобовом стекле - 50 фунтов, раньше всего 30 фунтов. А вот за разговор по мобильному телефону во время движения водитель должен быть отныне готов заплатить сразу 100 фунтов, а не 60 фунтов, как до этого.
Те же расценки за езду без ремня безопасности. Причем, эти штрафы отныне фиксированные, и будут выписываться сразу же, без необходимости дожидаться решения суда. Хотя у каждого водителя все равно остается возможность обратиться в суд, если он считает, что штраф выписан ошибочно. Однако автолюбители, похоже, с новой политикой не согласны. Каждый второй водитель, опрошенный социологами, считает, что увеличение штрафов совершенно не отразится на ситуации на британских дорогах и не сделает их безопаснее.
Институт повышения квалификации водителей так же раскритиковал инициативу, утверждая: штрафы - бесполезное занятие, бороться с авариями надо повышая культуру вождения. Человеку надо популярно объяснить, почему так водить нельзя, и какие последствия могут ожидать его самого или других участников движения, если он не отучится, например, говорить по телефону за рулем.
Отчасти к советам экспертов уже прислушались. Начиная с этого месяца, полиция в качестве эксперимента сможет предлагать водителям, совершившим нарушение, пройти новые курсы вождения, чтобы не остаться без прав.
Полностью слушайте в аудиоверсии.
Популярное
Совбез ООН не принял гуманитарную резолюцию России с призывом к прекращению огня на Украине.
Во многих странах служба дорожной полиции работает по разному. И, видимо, преследует разные цели в своей работе. В Великобритании задача дорожной полиции - обеспечение безопасности граждан на дороге.
Во многих странах как я уже говорила - задачи полиции могут незначительно различаться - это в основном верно Европейских стран. Во всех странах Европы, в том числе и в Англии - дорожная полиция занимается обеспечением безопасности граждан на дороге. В России тоже декларируется забота о безопасности граждан но на деле ГИБДД, видимо, своей работой преследует иные цели…
Проживая в Великобритании и имея автомобиль в своем распоряжении, вы можете за всю свою водительскую жизнь ни разу не столкнуться с дорожной полицией! Например меня ни разу не останавливали за 15 лет. А моего знакомого - ни разу не останавливали за 25 лет!
Главное на дорогах Англии - это строгое соблюдение правил дорожного движения. Причем английские правила дорожного движения написаны очень интересно - впрочем как и все законы в Англии. В правилах дорожного движения зачастую нет четких норм устанавливающих правила совершения того или иного маневра. Например никто вас не оштрафует за разворот через сплошную линию или выезд на встречную для объезда препятствия.
Все рассматривается с точки зрения безопасности и разумности того или иного действия. Однако, есть строгие запреты - ограничение скорости, ремни безопасности, опасная езда, использование мобильного телефона за рулем. Такие нарушения как проезд на красный свет наказываются штрафом в 1000 фунтов. Однако при рассмотрении судом вашего нарушения - того же проезда на красный свет во внимание будут приняты обстоятельства нарушения - если вы совершили такое нарушение в безлюдной зоне, ночью и не нарушая скоростного режима, соответственно не создав своим нарушением никакой опасности - то скорее всего вас накажут чисто символически.
Еще одна удивительная вещь - отсутствие верхней планки наказаний! За многие серьезные нарушения ПДД - вождение в нетрезвом виде, совершение аварии с пострадавшими, проезд пешеходного перехода - верхней планки штрафа - нет. В правилах так и написано - размер штрафа не ограничен. То есть суд по своему усмотрению может назначить вам штраф в миллион фунтов. Но это надо сильно постараться.
В Англии практически не ездят пьяными за рулем - это чревато серьезными последствиями. В тоже время полиция подходит разумно к оценки состояния водителя - во первых в Англии разрешено 35 микрограмм на 100 миллилитров выдыхаемого воздуха. Если вас остановят первый раз и обнаружится что вы превысили эту норму дальнейшее зависит от вашего поведения и ситуации.
На первый раз могут ограничится штрафом в 5000 фунтов и тюремным заключением на 3 месяца. При повторных нарушениях - размер штрафа стремится к бесконечности, в тюрьму могут посадить на год и более плюс запрет управлением транспортным средством до трех лет. Если вам не посчастливилось и вы совершили аварию в пьяном виде с пострадавшими то готовьтесь к тюремному заключению до 15 лет.
Полиция в Англии в принципе не берет взяток и не дай вам Бог даже намекнуть на это! Окончится очень плохо - наручники и опять же тюремное заключение.
Наличие всех необходимых документов - обязательное страхование ответственности, уплата налога на автотранспортные средства, регистрация машины - проверяются автоматически дорожными камерами. Соответственно если у вас нет страховки или просрочена уплата налога на автотранспортные средства - то камеры это фиксируют и вам по почте придет штраф. Продолжение игнорирования требования застраховаться или уплатить налог - приведет уже к более серьезным последствиям - вас может остановить любой патрульный автомобиль - данные к ним попадают автоматически и выписать уже более серьезный штраф.
Все остальные нарушения как то проезд на красный, въезд н алинию для автобусов, превышение скорости, частые перестроения или опасный стиль вождения - фиксируются камерами и извещение о штрафе приходит домой.
То есть все общение так или иначе сводится только к получению квитанций о штрафах. В случае если вы не нарушаете правил то вы никогда не столкнетесь с дорожной полицией в Англии. Просто так здесь машины не останавливают.
Читайте также: