На шиномонтаже можно заклеить велосипедную камеру

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

С каждым велосипедистом рано или поздно случается такая неприятная ситуация, как прокол камеры велосипеда. Если вы обнаружили, что колесо спустило дома – это одно (хотя так же требуются определенные знания в ремонте камеры), но что делать, если вы пробили его во время многокилометрового заезда, например, где-нибудь в поле? Как в такой ситуации определить место прокола, правильно поменять и заклеить камеру велосипеда, какой клей и латки лучше подойдут для этой цели. Дополнительно в данной статье мы рассмотрим некоторые нюансы ремонта и правильной эксплуатации велосипедных камер, например, поговорим о том, какое в них должно быть давление и многое другое.

Замена камеры велосипеда

Во время дальних поездок целесообразно возить с собой не только велоинструмент, но и запасную камеру, с помощью которой можно достаточно быстро заменить вышедшую из строя, и поехать дальше. Ведь это гораздо быстрее, чем ожидать высыхание клея на только что заклеенной. Поэтому в данном разделе мы рассмотрим такой вопрос, как снять покрышку велосипеда и произвести замену камеры при ее проколе.

Затем следует произвести ремонт проколотой камеры, например, после того как вы приедете с велопрогулки домой, или же во время привала.

Как определить место прокола

Самый простой способ, это опустить камеру в воду. Достаточно иметь незначительный резервуар, глубина которого позволяет погрузить ее хотя бы на 2/3 высоты. Вращаем камеру, пока не обнаружим пузырьки воздуха, которые будут вырываться из воды. После достаем ее, находим место прокола и приступаем к ремонту.
Если по близости нет воды, то на помощь придёт мелкодисперсная пыль (которая может встречаться на грунтовых дорогах). Увеличиваем давление в камере для усиления струи воздуха из отверстия и подносим ее на небольшое расстояние к пыли (не касаясь ее). Вращаем камеру, и смотрим то место, где пыль начнет разлетаться.
Если на улице наблюдается безветренная погода, то прокол можно обнаружить, поднеся камеру к намоченному запястью руки (внутренней его стороне). Кожа должна быть мокрой, чтобы максимально упростить процедуру поиска. Для этого метода также желательно повысить давление.
При сильном проколе в тихом месте его можно обнаружить на слух.

Чем можно заклеить камеру

Не любой клей и не любая латка подойдут для устранения прокола колеса велосипеда. Поэтому стоит подробней остановиться на теме чем можно и чем не стоит заклеивать камеру байка. Есть несколько вариантов, которые мы и рассмотрим ниже.

Как правильно наклеить латку

После того как мы нашли и отметили место прокола велосипедной камеры следует приступить к ее ремонту, а именно заклеить данное отверстие. Для этого необходимо выполнить следующие операции.

Если камера мокрая (после поиска дефекта), то следует дождаться ее полного высыхания. Плюс ко всему, она должна быть полностью спущена.
При помощи наждачки или специальной перфорированной железной пластинки (которая обычно присутствует в велонаборах для ремонта камер) зачищаем место прокола до появления матового цвета. Участок зашкуривания должен быть на 1 сантиметр больше размера велосипедной латки в диаметре. После данной процедуры стараемся не касаться данного места руками или другими предметами.
Снимаем защитную пленку с поверхности латки, которую мы будем приклеивать к камере.
Наносим клей. Он может наноситься только на латку, только на камеру или же на оба места. Эту информацию можно посмотреть на тюбике с клеем. Также обращаем внимание на указанное там же время выдержки на воздухе и время полного застывания (последние два пункта могут не указываться).

Что делать если камера спускает

Если после того как вы заклеили прокол на велосипедной камере она все равно со временем спускает, то следует проверить:

Не травит ли воздух из-под латки. Для этого место с латкой следует опустить в воду и убедиться в отсутствии пузырьков воздуха. Если же они есть, то вам придётся отрывать старую и клеить новую латку.
Проверить отсутствие других, более мелких проколов, опустив камеру в воду. В случае их обнаружения – заклеить.
Нет ли утечек воздуха по ниппелю. Для этого следует плюнуть на него (или же, если делать все правильно, нанести мыльный раствор) и понаблюдать несколько десятков секунд. Если он пропускает, то на нем будут образовываться пузырьки. В случае обнаружения утечки, подтянуть ниппель специальным ключом.
Не вылез ли металлизированный корд. Бывает, что со временем на дешевых велосипедных покрышках разрушается корд, который представляет собой тонкую проволоку (на более дорогих шинах используются нейлоновые нити и другие материалы), которая может вылезти с внутренней стороны покрышки и постоянно протыкать камеру. В случае обнаружения такой проблемы шину следует как можно скорее заменить. Временное решение — выдернуть торчащую проволоку корда и заклеить это место латкой для камеры. Но повторюсь, что в данном случае требуется замена покрышки, т.к. это будет повторяться регулярно.

Если камера повреждена у основания соска (например, ее перетерло ободом), то ее лучше сразу заменить. Как правило, такие дефекты не подлежат ремонту.

Советы как избежать проколов

Чтобы уменьшить вероятность неожиданного повреждения шины и камеры во время поездки следует придерживаться нескольких простых правил.

Поддерживать рабочее давление в колесе на необходимом уровне. Здесь нет конкретной цифры, т.к. для определенных камер/покрышек номинальное рабочее давление может быть разным. Например, на горных велосипедах давление в камере должно составлять около 2,5-5 bar, а на шоссейных – 6-9 bar. На покрышке велосипеда есть соответствующие надписи минимального и максимального давления. Выглядит это примерно так. Если давление будет слишком маленьким, то это в значительной степени увеличивает риск прокола. Стоит помнить, что при езде зимой или в осенне-весенний период температура на улице ниже, чем в квартире. Поэтому в холодные дни камеру следует накачивать немного сильнее (т.к. при уменьшении температуры воздуха в закрытом объеме уменьшается его давление). Следовательно, если вы летом качаете до 3 bar, то зимой можно увеличить давление примерно на 1 bar (но не выше максимально допустимого).
Менять покрышки после их износа. При выработке своего ресурса (стирании протектора) вероятность прокола так же увеличивается. И если у вас изношенная шина, и вы стали замечать, что колесо стало пробиваться все чаще, стоит задуматься о замене покрышки.

Антипрокольная лента представляет собой полоску из мягкого, прорезиненного пластика или же в более дорогих изделиях — кевлара, которая может клеиться или просто вкладываться между покрышкой и камерой велосипеда, и защищать от проколов. Но здесь есть свои подводные камни. Дешевая антипроколка, во-первых не всегда защищает от прокола, а во вторых может развалиться внутри покрышки и своими осколками перетереть камеру в труху, тем самым обрекая последнюю на выброс. Плюс ко всему это лишний вес. В общем, посидев на форумах, сошелся во мнении, что их больше хают, чем хвалят.

Что касается герметика, тут тоже все не так хорошо. Как временное решение, когда не хочется возиться с заменой камеры использовать, конечно, можно. Но герметик не заклеивает прокол полностью, а лишь уменьшает утечку воздуха. Плюс ко всему наблюдались жалобы после использования, когда на место прокола хотели наклеить латку.

В общем, по мнению редакции, лучше использовать более качественные велосипедные покрышки со встроенной защитой от проколов, возить с собой запасную камеру и не заморачиваться с вышеперечисленными аксессуарами.

Видео по теме

Заключение

Прочитав данную статью, можно сделать вывод, что замена и ремонт камеры велосипеда не такая уж и сложная задача, а заклеить ее во время поездки не намного сложнее, чем сделать это в домашних условиях. Самое главное в дальних поездках – это иметь с собой еще одну запасную камеру и ремкомплект для устранения проколов. Так же не следует забывать вовремя подкачивать камеру до нужного давления и своевременно менять изношенные велосипедные покрышки.

Проколол вчера бескамерку, прокол в виде пореза 5-6мм под углом 30 градусов. Герметик закрывает прокол только при 2 атм, если накачать 3/3,5 прокол снова раскрывается и начинает спускать.

Как быть в данной ситуации?

На уме пока только - заклеить изнутри покрышку ремкомплектом для камер, но поможет ли? Резина с обратной стороны покрышки рельефная и шершавая, не как камера.

6 мм много, но можно попробовать заклеить.
Только не шкурь, а то корд полезет!
У меня держит, но порез был раза в 2 меньше. 6 мм может выдуть.
Можно попробовать перед заклейкой аккуратно зашить.
С другой стороны, если герметик кое-как держит, то зашивать излошне, понятно, что дырку не раздувает.

На уме пока только - заклеить изнутри покрышку ремкомплектом для камер, но поможет ли? Резина с обратной стороны покрышки рельефная и шершавая, не как камера.
В Соколях у Тукалкина спецнабор для ремонта бескамерки есть - другой клей (синие сопли) и заплатки побронебойнее. Но и цена - 250 р. за три заплатки. Я пользовался - доволен.

В Соколях у Тукалкина
Это где конкретнее?

зачем в бескамерке 3,5 атмосферы??
Покрышка должна ведь держать столько, если не держит - рисковано выезжать. На каком-нибудь дропчике давление резко подскочит и дырочка раскроется.

С другой стороны, если герметик кое-как держит, то зашивать излошне, понятно, что дырку не раздувает.
Не раздувает при 2 атм, сам катаю обычно на 2,5
Но факт того, что при повышении давление порез раскроется, а это не дело. Может дать возможность покрышке позасыхать подольше при 2атм и закрытом порезе герметиком?

Фигу в шиномонтаж. У меня на районе их штук 7. Все объехал - да мы шиномонтаж. Мы ничего не клеим. Мы бортируем и надуваем. А надобыло заклеить боковой прорез камеры.

Так и хотелось спросить, а хренли вы шиномонтажем называетесь, коли даже прорез не можете заклеить?

В этом velocity какого рода комплекты? Видел как в автомобильных бескамерных покрышках проделывают дырку сначала, потом просовывают туда заплатку и т.д.
Мне бы что-то более щадящее, прокол ведь тоненький.

Естественно решение необходимо не с чейна.

а хренли вы шиномонтажем называетесь, коли даже прорез не можете заклеить?
потому что не шиноремонт
от того и не ремонтируют

есть самоклеющиеся заплатки ВВВ ими тож можно заклеить, а дырку еще можно резиновым клеем герметиком заклеить в автомагазах продается

В этом velocity какого рода комплекты? Видел как в автомобильных бескамерных покрышках проделывают дырку сначала, потом просовывают туда заплатку и т.д.

Это жгутик называется. В велосипедной покрыхе его просто некуда сувать, слишком она тонкая :))
И потом, так только дырки лечат, но не порезы.

Всё успешно починил набором для бескамерки из velocityk
Спасибо May Day за совет :)

P.S. Затерать наждачкой из комплекта сильно не стал, надеюсь не критично? - начала волосня тканевая появляться (хотя судя по рисунку в инструкции она и должна была оголиться). В конце сверху для надежности еще намазал густым строительным герметиком тонким слоем и дал подсохнуть :)

аклеил, думал помогло. Еще не успел покатать, но из отверстия выходит по чуть-чуть воздух, узнал сегодня капнув туда воды - очень маленькие пузыречки. Давление за два дня с 3 спустилось до 2.5, не критично, но ниужели теперь покрышку менять?(
что-то делал не так. у меня обычная заплатка камерная уже пол года на полусантиметровом разрезе держит.

drbot, может тканевую волосню надо было пообильней клеем пропитать, и на заплатке тоже клей распределить ?

ну и далее элементарно, но всё же : подождать 5 мин, и надолго сильно прижать

всё так делалось ?

Да делалось так, правда снимался слой не сильно, возможно в этом дело? Насколько надо зачищать? Чтобы вся резина снялась и остался только тканевый слой?

может наооборот надобыло не шкурить ? хз
цель то зашкуривания - удаление "грязного" слоя, что можно сделать элементарно тем же растворителем, т.е. обезжирить, а до волосни стирать имхо не гуд

з.ы. попробуй переклеить

если не получиться, попробуй переклеить заплаткой с бОльшей площадью

з.з.ы здесть то имеет место быть порез,т.е он контактирует одновременно с десятком нитей, которые будучи зашкуренными, пропускают через себя воздух к месту пореза, попробуй ещё капнуть клея в сам порез снаружи.

Лоло, тоесть зашкурив я испортил покрышку? Почему тогда в инструкции это рекомендуют? Причем наждачка не мелкая, а крупная, явно не для снятия микрослоя.

Поверхность с обратной стороны покрышки не ровная как на камере, а шершая, рельефная, если на нее просто наклеить то заплатка не сможет вплотную встать.

Почему тогда в инструкции это рекомендуют
погоди погоди.. в инструкции чего? ремкомплекта ? так они о своём думают, что зашкуривать надо камеру, онато без кордов всяких, ей пофиг сколько снять

а вот если это инструкция покрышки (што маловероятно) то я не зна..

да не думаю не запорол, выход есть опять же повторюсь можно побольше (в смысле площади) намазать клея (заходя за затёртые края), можно капнуть крея в разрез (ну наверное тут как и везде я бы растворителем поработал) и последнее наклеить заплатку большей площади (чтобы перекрыть ею затёртые шкуркой области)

Клей пробовал капать - не помогает.

Сейчас решил попробовать снять заплатку, залить герметик и на 2атм дать закрыться порезу. Почти получилось, но микропузырьки всеравно вылазят. Теперь надо понять, как быть дальше.

а вот если это инструкция покрышки (што маловероятно) то я не зна..
У меня комплект заклейки специально для бескамерки. Там наждачка с очень крупными зернами.

Заклеил, думал помогло. Еще не успел покатать, но из отверстия выходит по чуть-чуть воздух, узнал сегодня капнув туда воды - очень маленькие пузыречки. Давление за два дня с 3 спустилось до 2.5, не критично, но ниужели теперь покрышку менять?(
говорил же - шкурить нельзя. Вылезает волосня и заплатка не встает как следует.
Я спиртом протирал.
Вообще непонятно, герметик все равно должен был заткнуть, если заплатка вообще держится

может тканевую волосню надо было пообильней клеем пропитать, и на заплатке тоже клей распределить
Это не "клей", а вулканизатор, и работает он только по резине.

Да, велосипедная.
Если волосня вылезла, что теперь делать? Зажигалкой быстро пройтись? =О
Как же тогда в инструкции зачищают и потом успешно клеют заплатку? На картинке видно что нарисован оголившийся тканевый слой на затертой области, или я неправильно толкую картинку?

Не понимаю, почему все так сложно оказалось, у всех куча разных мнений, а я уже одну заплатку за 80р впустую истратил и непонятно что теперь с покрышкой делать. Вот так народ почитает эту тему и навсегда перехочет пользоваться бескамеркой.

Вообще непонятно, герметик все равно должен был заткнуть, если заплатка вообще держится
Тоже непонятно.

Если все плохо, поставь камеру и докатывай покрышку :)

Я вообще клеил обычной заплаткой, 80 за спецзаплатку - развод какой-то.
Причем клеил обычную покрышку, которая стояла как бескамерка с герметиком. Там резины еще меньше, и тереть ни в коем случае нельзя.
Обычные проколы, конечно, не клею, а порезы да.
Все пока получалось.

Если все плохо, поставь камеру и докатывай покрышку
Мда, ппц. Мелкий порез и бескамерку в ведро? Докатывать ее еще долго очень, новая практически.
Так надо зачищать или нет? И что делать если ненадо, а уже зачищал? Поверил инструкции.

Вообщем зачистил всю область заклеивания, как хотят в инструкции, налил побольше клея из комплекта, подождал и сверху сильно прижал заплатку + придавил ее на часок ножкой стола. А перед этим как писал выше дал герметику слегка закрыть порез.. Если эти шаманства не помогут буду менять покрышку.

Ппц, раньше влетал на 150-200 рублей при проколе, сейчас на 1500. Дорого нынче ездить на бескамерке.

Зачищать, наверное, в принципе можно, но ни в коем случае не до корда.
Если корд уже показался, можно:
- поставить заплатку побольше, чтобы края прихватили неповрежденную резину
- отказаться от обычной заплатки и посадить кусок резины на обычный клей

Растворитель намного лучше чем зашкуривание. Он делает резину "сырой" и приклеивается отлично. А вот от зашкуривания получается пыль которая не способствует адгезии на мой взгляд.

Зачищать, наверное, в принципе можно, но ни в коем случае не до корда.
Тогда я не пойму, зачем класть в набор шкурку с такой большой крошкой? Даже если слегка пройтись по покрышке ею - появляются мелкие волоски.

Растворитель намного лучше чем зашкуривание. Он делает резину "сырой" и приклеивается отлично.
Речь идет про бескамерную покрышку надеюсь, а не про камеры?

Итог шаманства - не помогло :(
Незнаю теперь, что и делать (
Может в автошиноремонт сходить?

В твоей инструкции была указана модель покрышки или хотя бы вес? Состав резины покрышки тоже указан? После заклеивания герметик заливал новый?

В твоей инструкции была указана модель покрышки или хотя бы вес? Состав резины покрышки тоже указан? После заклеивания герметик заливал новый?
Нет, нет, да.
Копию инструкции я прикрепил выше.

Спускает очень медленно, впринципе катать можно. Естественно проверяя давление перед выездом.
Видимо буду заказывать новую покрышку.

drbot, попробуй наклеить заплатку большой площади как советовалось выше

из обычного китайского набора за 25 р. из автомагазина

+1 за китайский набор за 25 р. На крайняк, поставь камеру (феншуйность не пострадает, если никому не скажешь).

Раздобыл заплатку побольше в ближайшем шиномонтажном. Когда отклеивал старую заплатку, покрышка в том месте слоем поползла (слой начал тянуться вслед за краем заплатки). Пришлось ножничками обрезать.

Долго ей дать просохнуть без одевания на колесо/заливания герметика?

Это вопрос ко мне?))

Поставил заплатку в 4 раза больше чем была, не помогло.

вот теперь хз как клеить в случае чего. Не зачищая? У кого был опыт успешный заклейки швальбы бескамерной? У нее с обратной стороны слой шершавый, рельефный.

Я бы попробовал использовать обыкновенный резиновый клей, придерживаясь инструкции:
обезжирить
намазать
подождать 20 минут
намазать
подождать 2 минуты
плотно прижать (можно в тисках)
подождать сутки
Еще можно почитать вот здесь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=66164 про успешный опыт ремонта бокового пореза практически до состояния "как было".

Тоесть бескамерку с герметиком невозможно заклеить в случае чего?
я вполне успешно гонял с герметиком без камеры камерный вариант race king 2.2, в двух местах зашитый и заклеенный обычными камерными латками. наждачкой драл самой мелкой и чуть-чуть, затем бензином, а затем клей и латку. клей сох неизмеримо дольше, чем на камере, я довольно долго ждал и еще феном подсушивал. затем, как клей подсохнет (как по инструкции), все это дело в струбцину -- и десяток минут полежать. ну это, впрочем, больше для уверенности.
держало, от герметика notubes ничо не отваливалось.

и воздух совсем не просачивается? У меня по чуть-чуть проходит, но такими микропызурьками. Я думаю такими темпами чтобы спустило надо неделю-полторы ждать. Но все-таки новую покрышку закажу, может эту потом куда-нибудь отнесу на ремонт.

и воздух совсем не просачивается? У меня по чуть-чуть проходит, но такими микропызурьками.
ну в воде утечек воздуха не обнаружил. а так на практике колесо спускало понемногу. и переднее абсолютно без дырок в покрышке тоже спускает, кстати. на переднем RQ 2.2 стоит. не UST. может, залепится со временем, а нет, так невелика беда. я уже привык раз в пару дней цифровым манометром тыкать в колесо и в случае чего подкачивать, занимает пару минут. спускает 1-1.5 psi за пару-тройку дней.

Изнутри заплатку поставить , а снаружи цианакрилатом закапать. =) Заплатку лучше выбирать поэластичнее - пластмассовые из набора имеют склонность отваливаться (

Я бы попробовал использовать обыкновенный резиновый клей..
..
Еще можно почитать вот здесь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=66164 про успешный опыт ремонта бокового пореза практически до состояния "как было".
ага, делал нечто похожее при ремонте боковины, но вместо армированной заплатки использовал тонкую, но прочную нейлоновую ткань: приклеил, прошил насквозь по-кругу, чтобы стянуть края пореза, ещё заплатку приклеил.. вроде держит хорошо и ровненько получилось, только на ощупь можно найти.. а снаружи шов залепил клеем-с .. грязью, что на пальцах была! :)

у меня сейчас стоит камерный Мишлен ХС драй 2, который был проколот куском стекла и заклеен даже не спецлаткой а куском резины от старой камеры. спускает 1пси в неделю.

Клеил латкой из набора для ремонта камер, не снимая полностью покрышки, а лишь оттопырив борт и вытащив нипель. лил клея побольше, затем сверзу клал кусок полиэтилена и быстро пихал внутрь камеру (полиэтилен чтобы камера к покрыхе не приклеилась), одевал покрыху, накачивал до 2 атм. и ждал ночь. Достал камеру, вставил назад ниппель, накачал, поехал. Не сифонило.
А неделю назад обнаружил что (уже другая новая покрыха) зад приспускает немного, Грешил что где то через борт спускает, так как ставил насухую, без всякой мыльной воды, не говоря уже о герметике. сегодня во время скурпулёзного осмотра обнаружил скобу от строительного степплера. вытащил, спустило махом. Дело было на работе, поэтому ничего кроме цианоакрилата не нашёл. Капнул микрокаплю изнутри и такую же снаружи. Всё в норме, но надо чё то делать ибо цианоакрилат уж очень твёрдый и будет по чуть-чуть "съедать" резину вокруг. Хотя в таком количестве наверное всё таки беспокоиться не стоит. Но что-то внутри нашёптываеи переделать.:rolleyes:

5-7 мин в полевых условиях, это если не спешить. проверено на практике.

снимать колесо, стравливать давление/разбортировать покрышку не требуется.

Советуйте варианты заклеивание/заделывание/ремонта прокола в бескамерной покрышке, посерьезнее латок и жгутиков/червячков .

Может шиномонтажки могут предложить что-то серьезное? У кого был опыт такого рода.

Купил ремнабор (заплатки+клей+шкурка). Место прокола зачистил шкуркой, нанёс клей на камеру и на заплатку, подождал полминуты до высыхания, крепко прижал на пару минут. Затем выждал три часа, вставил камеру в покрышку, надел на колесо, накачал, оставил на ночь для проверки.
Утром обнаружил шину сдутой: оказалось, что заплатка слетела.

И так уже два раза ;(

Подскажите, что сделал неправильно?

1. не все ремнаборы одинаковые
2. Обезжирить место прокола перед манипуляциям
3. латку той стороной клеишь?

1: от чего зависит: цена, производитель.
3: снимаю фольгу, к камере резиновой частью, сверху остаётся плёнка

у ввв были какие-то стремные без слоя сырой резины
вроде верно, рыжей стороной (у большинства такой цвет) к камере

а в каком месте прокол?
а может там "змеиный укус" и два прокола, со стороны обода и со стороны беговой дорожки?
может ещё где спускает?

если всё правильно, то за 5 минут заклеивается и 3-х часов ждать не обязательно, может и правда клей говно

GeniusGSM: как раз такой набор и взял (из Спортмастера).
Cann0n: прокол, вроде бы, один (проверял под водой). Рядом со швом.

Попробую дополнительно обезжирить, как вы посоветовали выше.

Спортмастеровским я доволен. Правда воспользовался только 1 раз. Мож раз отлетело, мало клея намазал? У меня намертво схватилось, недавно менял покрышки, так латка на камере прям как интегрировалась в нее.

Если в пути совсем худо приключится.
Можно и так. "заклеить".
При помощи обыкновенной нитки.
Без клея и заплатки!

И что удивительно - работает преотлично!

Круто! Возьму на заметку!

крепко прижал на пару минут.

Прижать надо ОЧЕНЬ крепко. Можно обстучать молоточком (дома) или камнем (в дороге).

РЫЖЕЙ СТОРОНОЙ В ВЕРХ! Зашкурил,намазал,подождал минуту, придавил,забортировал,нака чал,уехал. Все! Читайте внимательно инструкцию. Для непонятливых она в виде комикса.

О-о-о, как.
Просто жесть.
Что, действительно есть такие ремнаборы, где с рыжей стороны латки парафинированная бумага или прозрачная пленка, а с черной фольга?
Или предполагается, отдирать фольгу, и класть латку липким рыжим слоем вверх, на камеру?
Тема, блин, не раскрыта.
На самом деле, в погоне за дешевизной, качество ремнаборов для заклейки камер очень сильно ухудшается.
Лично у меня, все приклеивалось на ура, липким, рыжим слоем вниз, к камере, естественно, однако, через пару месяцев, резина на латке из дешевого набора начинала трескаться и пропускать воздух.
Не сразу, но за двое суток колесо спускало.
Выход нашелся, есть такая фирма Россвик, у нее продаются отдельно клей активатор и отдельно латки.
Все в сумме дороже, естественно, самый маленький тюбик клея рублей 80 и латки, от 2 рублей, но качество гораздо выше.
Латки, кстати черные, липкий слой не рыжий а какой то сероватый.

подождал полминуты до высыхания

жди минут пятнадцать не меньше. Рыжая сторона на которую намазан клей и нанесённый клей на камеру должны быть полность сухими. После этого прижимай.

полминуты - мало, пятнадцать - много. Ждать нужно 5-7 минут, пока не перестанет блестеть нанесенный клей.

Латка может не держаться потому, что не обезжирил поверхность. Протри влажной салфеткой или просто сухой тряпкой (в полевых условиях - майкой, носком)
И, да, категорически не касайся пальцами - они всегда немножко липкие

Я кладу заклеенную камеру под пресс, в идеале на ночь или хотя бы на пару часов.

А чтобы не констатировать фейл на уже собранном колесе, сначала проверяю в тазике с водой, а потом уже монтирую на обод

спорить не буду. Т.к этим рыжим говном давно не пользуюсь. От себя добавлю для неофитов : не слушайте неофитов. :P

Сори,попутал,Латки.рыжим на камеру. Но не отменяет остальных действий. Клеиться за 5 минут. В любом случае клей со стороны фольги.

в наборе из байк-центра хреновое лишь одно - жестяная "наждачка".
это действительно фэйл, наждачка должна быть наждачкой, а не теркой!
водостойкой причем.

клей и латки там , если все это не левак - отличные, это известная контора.

Не проводил полный анализ, на сопоставление некторых данных.
На предыдущем велосипеде с шинами 26*1,95 (еслим не ошибаюсь) проблем с заплоатками не было. Заклеил, даже чуть обождал, накачал и в путь.
Но теперешнем велосипеде тоже маюсь с заплатами. Не держатся. Шины 26x2,3, камеры на 26x2. В магазине сказали - что нормально подойдет. В работе-то нормально. Резина просто расстягивается.
Но вот начинаются проколы. Пока заплаты не держдатся долго. Прорывает их. Вроде бы и ничего. Простоит день под давлением прижата, но все равно стравит. Сейчас снова прокол. Буду смотреть, уверен - опять заплата не выдержала (из ремкомплекта).
Подорзреваю таковое - ненакачанная камера по длине периметра в разрезе должна совпадать или быть чуть меньше (а не меньше) длины внутренней линии разреза покрушки и обода. Т.е. при накачивании только чуть расшириться и облечь по поверхности покрышки им обода.
Если размеры сильно отличаются (а у меня по диаметру наверно в 1,5 раза отличается), то шина раздувается и расстягивается. растягивая и заплату. И прочности клеевого слоя не хватает, чтобы выдержать этот сдвиговое усилие.
Так что тоже, хочу услышать советы, что не так в заклеивании камер? Почему заплатки не держатся.

Если размеры сильно отличаются (а у меня по диаметру наверно в 1,5 раза отличается), то шина раздувается и расстягивается. растягивая и заплату..

неоднократно давал и свои 26-е камеры человеку на найнер, и сам ставил 26-е узкие камеры в 28 на шоссер.
заплатка норм прикленная - скала!))

Таки возможно дело в камере: бывают виниловые камеры, которые резиновый клей просто не берет, потому что они - не резина.

Виниловые камеры мне попадались в стоке на начальных хардтейлах. Даже Момент к этой камере липнет с трудом. Камера тянется плохо, на ощупь скользкая, при обработке шкуркой не лохматится а-ля черная замша, как резиновая, а лишь с трудом царапается.

Виниловые камеры мне попадались в стоке на начальных хардтейлах.

это в стоке на говноХТ?

это латекс (зеленая) их не клеят, к ним ничто не клеится (слышал, сам не пробовал)

клей надо юзать обычный резиновый (не момент, а именно резиновый) вместо наборного
намазал, приложил, размазал, снял на 2-3 мин, приложил, сильно прижал, одевай!

Латекс.
Его чайники называют винилом.

Прижать надо ОЧЕНЬ крепко. Можно обстучать молоточком (дома) или камнем (в дороге).

В дороге можно поспользоваться насосом. Положить камеру на самую толстую трубу рамы и прокатать телом или ручкой насоса как скалкой.

Вопрос,вы камеру при клейке полностью сдуваете? Золотник выкручиваете? Просто у меня был случай,колпачки где-то посеял,выкрутить золотники нечем. Камеру спустил,латку прилепил,а она травит. Оставшийся воздух в камере не дал полностью приклеиться латке.

Первая поездка после ремонта -- 4,5 часа -- полёт нормальный.
Клей использовал из набора, дополнительно обезжирил спиртом.
Благодарю всех за помощь.

а в каком месте прокол?
может ещё где спускает?
После ваших слов засомневался и проверил камеру ещё раз при б'ольшем давлении -- и действительно, нашёл ещё два маленьких прокола.
Видимо, слишком грубо атаковал бордюр ;)

Господа, вы столько ерунды в теме написали. непрактичных вещей друг другу насоветовали.

1) Если у вас > 1 прокола на колесо за пару месяцев - что-то не так с покрышкой или с чем там еще. Ну или ОЧЕНЬ не повезло.
2) В покатушке ничего не клеим. Возим с собой запасную камеру, клеимся дома.
3) Дома не стесняемся пользоваться струбцинкой. Наклеили латку - зажали струбцинкой (не заморачиваясь воздухом внутри, это всё равно). Кроме собственно струбцины нужны ещё 2 пластмассовых-металлических пластинки, через которые прижимать латку будем. Только струбцина обеспечит сильно равномерное прижатие.
4) При наклеивании выравниваем место наклейки наждачкой (если там были выступы), обзжириваем, не стесняясь.
5) Заклеили дома камеру, подержали под струбциной (сутки) - накачайте её и повесьте на руль. Чтобы быть уверенным, что дырок нет.
6) Несмотря ни на что, на всякий случай вместе с запаской возим с собой заплатки и клей.

В дороге можно пользоваться старым дедовским методом. Дырку зачистили,намазали клеем,подождали,отодрали клей,нанесли повторно,заклеили. Вряд ли кто-то возит с собой спирт или растворитель.

amk, в наших краях с июля по октябрь-ноябрь одной запаски мало. Ибо якорцы стелющиеся созревают, а их тут много. Так что без пары запасное плюс набор латок сложно.
Впрочем, у нас давно распространение получили из-за этого сначала антипрокольного ленты, потом марафоны, камеры cst с герметиком, ну и сам герметик в бескамерке.
Я вон с этой весны даже на городской резине бескамерно езжу уже, ибо надоело.

Кстати оффтопиком. А где нонче недорого жгутиков прикупить можно в каком-нибудь Али?

amk, в наших краях с июля по октябрь-ноябрь одной запаски мало. Нет проблем. Возим две. Я вожу 2 в Подмосковье. Если колючки везде, то ставим непробиваемые покрышки.

такая картина почти каждый день Сочувствую.

Но. и что? Сколько раз за поездку вы клеились?
Как ваша фотография помогает топикстартеру? :)

terka, интересные колючки. На какую глубину втыкаются шипы? Присоединяюсь к вопросу :)

Нормальная камера в полевых условиях клеится обычной спортмастеровской аптечкой на-раз. Даже если мокрая, протереть перед нанесением клея хоть чем-нибудь, и клеить. Десять секунд помять прижатую заплатку пальцами. Через две минуты бортуем, качаем, едем. Проверено на 140 кг тандеме, не раз и не два, в том числе зимой в темноте, на резине, черной от реагента))
Запасные камеры нужны только если проколотые камеры нарезаны, как колбаса (на "розочку", например, никто не наезжал?)), рванули вместе с покрышками, или определить, где и сколько дырок, невозможно (как в случае змеиного укуса, в темной ночи)). То, что прокололо, в покрышке, конечно, нужно найти (или убедится, что дырка в покрышке пустая. Если планируется ехать дальше долго и счастливо, дырку в покрышке можно заклеить другой заплаткой, чтобы в дырку не набивался песок, и не тёр камеру).
Проблема аптечек в том, что клей, будучи вскрытым (тем более летом в жару), после ~ месяца-двух уже теряет бензин настолько, что клеить начинает не очень хорошо. Так что тубус клея из аптечки, по сути, тоже одно-двухразовый) Да и шкурка в аптечке тоже двухразовая - картон же) И монтажки из аптечки, если покрышка хардкорная, могут быть одноразовыми:)

terka, интересные колючки. На какую глубину втыкаются шипы?

Как правило, не более 3-4 мм. Так что антипрокольного слой яблок, марафонов и дюремов спасает. Но бывает и больше. Пока на всяких ураганах, кантрироках и прочих вормдрайв ездил, часто доводилось по 3-4 раза за короткую поездку, до 40-50 км клеиться, отчего психанул и поначалу купил камеры с герметиком, потом уж дошёл до покрышек бронебойных.

Хорошо запомнил, как перед походом менял резину. Месяца полтора стояла maxxis wormdrive и камеры с герметиком. Стал снимать - с трудом камеры от покрышек отодрал. Оказалось на пару колёс больше 20 проколов затянутых.

Сейчас на бескамерно установленных schwalbe marathon dureme количество проколов установить сложно, но и на них порой появляются "лишние" мокрые пятна от выходящего герметика.

Топик стартеру это уже вряд ли поможет, каюсь, пошло по сути оффтопиком. Но как-то разговор сам понемногу расширился ;)

и прочих вормдрайв ездилНакатистая покрышка и лёгкая. Но колется. даже в Подмосковье - не жилец. Почти на каждой покатушке кололась.

Проблема аптечек в том, что клей, будучи вскрытым (тем более летом в жару), после ~ месяца-двух уже теряет бензин настолько, что клеить начинает не очень хорошо.

Подсказываю идею проверенную на личном опыте. Тюбик с клеем нужно открывать не там, где колпачок, а с задней части аккуратно разогнув алюминий тюбика. Потом, после работы, тюбик аккуратно скручиваем обратно и обжимаем плоскогубцами. Больше года так лежало, клей как новый.

Если не в походе, а дома, то лучше классической горячей вулканизации нет ничего.
И сколько по времени завулканизировать две дыры с разных сторон?
А заклеить?

Подсказываю идею проверенную на личном опыте.
не, это ерунда какая-то , алюминий ломкий, пару один раз и всё. Лучше проткнуть иголкой и иголкой-же потом заткнуть.

Топикстартер, не слушай никого.
Про вулканизацию камеры не читай, про протыкание иголкой не читай, про открывание с торца не читай.

Флуд про колючки под Одессой прочти и возрадуйся, что ты не там :)

И сколько по времени завулканизировать две дыры с разных сторон?
Летом быстрее, минут 10-15 греется, а после около получаса остывает. Потом другую сторону.
Но, всё это время вы должны сидеть напротив и неотрывно смотреть на то, как это происходит (шутка, хи-хи).

очень извиняюсь. а клей зачем?) Вожу с собой самоклеющиеся заплатки Park Tool Super Patch GP-2. . Нашел место, немного подрастянул место заклейки, наклеил заплатку, прижал ладошкой, немного поднакачал, забортировал, накачал скока надо и в путь. ЧЯДНТ?))
Ну и с собой обычно пару новых камер, если лень клеить или место не очевидное.

И сколько по времени завулканизировать две дыры с разных сторон?
А заклеить?
20 минут и дать остыть минут сорок. На автомобильный вулканизатор можно положить две камеры поперек вулканизатора.
А заклеить - до утра держать под струбциной ))

Рыжая сторона на которую намазан клей и нанесённый клей на камеру должны быть полность сухими
На заплатку клей наносить не нужно, потому что вступает в реакцию пока вы ждете пока подсохнет клей на камере.

Велосипед спортивный, сын-подросток пробил колесо. В ремонте сказали, только на шиномонтаже смогут заклеить. Скажите, может уже кто-то решал подобным образом такую проблему. Что скажете? Надолго хватит? И если можно - цена вопроса. Если что - не Киев.

Мнения, высказанные в этой теме, передают взгляды авторов и не обязательно отражают позицию администрации

Муж купил набор для ремонта на рынке-30 гривен-клей и 30 заплаток.Через 30 минут колесо было накачано и мы поехали кататься.

наберите это гугле: где купить новую камеру для велосипеда, и вам выдаст сотню магазинов, там посмотрите какая камера вам нужна, на самом колесе есть все параметры

а лучше купите комплект для ремонта. Клей и заплатки. Пусть сын сам учится ремонтировать. Это не сложно совсем. Каждый день же не будете за шинами на базар бегать:)

Если сами не можете заклеить с помощью ремкомплекта, то обратитесь на шиномонтаж и там всё сделают. Всяко будет дешевле, чем покупать новую.
Нет смысла покупать новую камеру из-за одного прокола.
Те, кто утверждает, что клеить камеры небезопасно, несут полную чушь. Для автомобиля ведь клеят при том, что скорость там в разы выше.

Не так все просто,раскрутить гайки,снять колесо,бортировать шину,найти отверсти где пропускает,проверить внутреннюю часть шины,чтобы не повредить камеру снова,зачистить,проклеить,просушить и так далее.Кто знает дело 10 минут

Не знаю, у меня сын с 12 лет все сам делал. Но, можно снять колесо и пойти с ним в шиномонтаж или на рынок, там, где продают камеры, есть спецы, которые сделают все)

Читайте также: