На кочках стук спереди на ниссан кашкай
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
До одного момента грешил на стук супартов, разобрал правый супорт можно сказать болтался, снял, был такой нормальный люфт на втулках по которым елозит сум супорт, забил туда герметика высокотемпературного и шруса, все дело это поставил стоит мертво, и слева сделал ту же процедуру, только там не так сильно болтался супорт. Некоторый бряк с переди пропал!Но. есть одно НО. стал ехать по мелким волнистым кочкам справа впереди остался стук такой как если наполнена консервная банка водой и по ней стучать чемнибудь тяжелым железным. Стойку посмотрел вроде держит и не мокрая. вв чем может быть дело?
___________________
Продам Nissan Wingroad 2003г.в. QG15. S-AERO. Есть все!
ну рейка то кажись вращением руля проверяется.или нет?у меня та же байда.стойки три недели назад поменял.так что не они.грешу на шаровые.
Кароче тема такая. Поменял новые стойки , проверил шаровые, проверил руль наконечники всё живое замены не требует, рейка не стучит, салейнблоки заднии слегка потресканые (стучать не могут). А ВСЁРАВНО ЧТО-ТО ПОДСТУКИВАЕТ, тем немение подстукивает не всегда пять ям проезжаешь нормально, а на мелком камушке может стукнуть. Супорта не гремят (да и стук совсем другой.) Вчера залез под авто и обнаружил что привод (длинный) есле его подёргать слева на право то есть люфт, да и не слабый, есле подёргать в верх вниз то всё ОК, на левом (коротком приводе такого люфта вообще нет) Может это он сабака меня напрягает.
Че за привод? У меня еще када руль выворачиваешь бывает как будто ударяет че то.после замены стоек началось.такое впечатление как будто пружина на место встает.граната?
Это не люфт а свободный ход, он там и должен быть, длинна привода все время изменяется в зависимости от профиля дороги (при максимальном сжатии или вылете амортизаторной стойки, длинна привода максимальная) если не будет этого свободного хода привод просто вырвет или из шруса, или из коробки передач (раздатки) в зависимости от привода.
Хорошо, почему нет люфта слева. Не ну понятное дело свободный ход в стаканах со стороны двигателя, но не в гранатах же.
DeleT
люфт есть в обоих приводах.Кстати у меня также стучит.А пружины родные? Я поменял шаровые, наконечники, стойки пружины,опоры стоек. Осталось поменять сайленты рычагови, опоры двигла .Ну если и тогда стучать будет разгоню нах и с обрыва в Байкал или Анагару
не ну зря ты так Я например доволен своим саньком. Расход маленький, достаточно комфортный и самое главное Он ни разу меня не подвел в дальних дорогах а езжу я много за пол года намотал 23000км. Просто охота ехать тихо а не бренчать костями.
Так что не жалей, что приобрел ниссан.
Парни, у меня такая же проблема была, вот по поводу стука справа. Я побыввал на разные СТО и все говорили по разному, и кивали на рулевую рейку, а потом на одном из СТО подняли мою машину. колеса провисли и стало видно, что правая передняя пружина сломана у основания, и поэтому такой звучок появился, причем так же, не на всех кочках он слышен и в зависимости от температуры на улице он то чаще то реже.
DeleT
люфт есть в обоих приводах.Кстати у меня также стучит.А пружины родные? Я поменял шаровые, наконечники, стойки пружины,опоры стоек. Осталось поменять сайленты рычагови, опоры двигла .Ну если и тогда стучать будет разгоню нах и с обрыва в Байкал или Анагару
Смени еще рулевые тяги, так как я сменил все, рычаги в сборе, рул. наконечники, стойки, втулки переднего и заднего стабилизаторов и пока не сменил рулевые тяги, стук был и только после их замены..полная тишина, странно но супорта у меня никогда не стучали..
Доброго времени суток.Вот столкнулся с подобной проблемой думал у меня первого, а поиск показал что все иначе.
Вообщем проблема господа такая же как у вас на мелких и средних(не всегда) неровностях дает о себе знать стук подвески откуда то справа.Особенно заметно на тех участках дороги где есть "стиральная доска" обычно остается на автобусных остановках либо после трактора.
Недавно заменил стойки(Monro) машина стала пожеще но стук остался.Сегодня снимал рычаги, так как из-за неверной установки резинок, которые призваны подавлять стук тормозных суппортов, были протерты пыльники шаровых опор которые уже умирали.Вообщем на снятом рычаге были замечены потресканные салентблоки-решил заменить докучи.Также заменил колодки на новые.
Стук отстался получается дело не в стойках, не в шаровых и не в саленблоках, а также не в суппортах(потому как установлены все теже резинки и новые колодки как правило с новыми колодками не стучит из-за отсутствия свободного хода).
И что же это еще может быть кроме пружины, потому как эта версия кажется мне маловироятной, считаю что для стука пружина должна как минимум отрываться от чашки(опоры) а такие условия видятся маловироятными.
Доброго времени суток.Вот столкнулся с подобной проблемой думал у меня первого, а поиск показал что все иначе.
Вообщем проблема господа такая же как у вас на мелких и средних(не всегда) неровностях дает о себе знать стук подвески откуда то справа.Особенно заметно на тех участках дороги где есть "стиральная доска" обычно остается на автобусных остановках либо после трактора.
Недавно заменил стойки(Monro) машина стала пожеще но стук остался.Сегодня снимал рычаги, так как из-за неверной установки резинок, которые призваны подавлять стук тормозных суппортов, были протерты пыльники шаровых опор которые уже умирали.Вообщем на снятом рычаге были замечены потресканные салентблоки-решил заменить докучи.Также заменил колодки на новые.
Стук отстался получается дело не в стойках, не в шаровых и не в саленблоках, а также не в суппортах(потому как установлены все теже резинки и новые колодки как правило с новыми колодками не стучит из-за отсутствия свободного хода).
И что же это еще может быть кроме пружины, потому как эта версия кажется мне маловироятной, считаю что для стука пружина должна как минимум отрываться от чашки(опоры) а такие условия видятся маловироятными.
Это рейка стучит справа об корпус,все в f.a.k.е есть,у меня такая же жесть,думаю пока сальники от тойоты поставить,может уйдет это долбанное бряканье
Похожие публикации
Чтоб активировать: Отоприте двери - ключ в OFF - 5сек держать LOCK и тишина. :confused: Вопрос: что значит отоприте и чем? какой LOCK держать? вроде все варианты перепробовал - незапираються. Кто сам активировал можно поподробнее.
Всем добрый день! Подскажите какие передние стойки (правая, левая) кроме оригинальных подойдут на Кашкай 2014г.в. J11, оригинальные уж сильно дорогие. от 12 т.р. за штуку. читала на портале про КАябу, но не поняла подойдут ли они на J11. Если кто знает, напишите, пожалуйста, с кодом!)
Доброго времени суток! Когда проходил ТО, то обратил внимание, что на одной из задних стоек есть потертость, собственно из-за этого и стал присматриваться внимательнее, и увидел, что одна из пружин ложиться на основание не на целый виток, а только на часть, то есть заканчивается не витком, а полувитком. Показал представителям дилера, они ответили, что это норма. Прошу подсказать - действительно ли это норма, или нужно требовать от дилеров замены пружины?
Здравствуйте,стал обладателем нового Ниссан Кашкай se yandex 2019 владею 2 недели и уже обратился к дилеру со стуком где-то сзади машины,вроде доноситься из под машины где амортизаторы,приехав к дилеру указав на мою проблему,начали искать причину,короче сняли задние сидения обшивку с крышки багажника, достали запаску и поехали слушать стук, слышен при проезде неровностей ,загнали на вибростенд при раскачки авто начало стучать где-то в районе бензобака,и результат ничего так и не нашли сказали конструктивная особенность,при снятии амортизаторов стук пропадал,поставив амортизаторы с тестовой машины стук стал меньше но остался.ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ.
Похожие публикации
Доброго времени суток! Когда проходил ТО, то обратил внимание, что на одной из задних стоек есть потертость, собственно из-за этого и стал присматриваться внимательнее, и увидел, что одна из пружин ложиться на основание не на целый виток, а только на часть, то есть заканчивается не витком, а полувитком. Показал представителям дилера, они ответили, что это норма. Прошу подсказать - действительно ли это норма, или нужно требовать от дилеров замены пружины?
Здравствуйте,стал обладателем нового Ниссан Кашкай se yandex 2019 владею 2 недели и уже обратился к дилеру со стуком где-то сзади машины,вроде доноситься из под машины где амортизаторы,приехав к дилеру указав на мою проблему,начали искать причину,короче сняли задние сидения обшивку с крышки багажника, достали запаску и поехали слушать стук, слышен при проезде неровностей ,загнали на вибростенд при раскачки авто начало стучать где-то в районе бензобака,и результат ничего так и не нашли сказали конструктивная особенность,при снятии амортизаторов стук пропадал,поставив амортизаторы с тестовой машины стук стал меньше но остался.ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ.
При включении музыки с хорошим басом, постоянное дребезжание пластика именно в правой задней двери, я конечно понимаю что родная шумка не очень, но такого жесткого я думаю не должно быть, и почему пассажиры задних сидений постоянно слышут как об брызговики бьется вода в нелетную погоду! у кого такое есть? что посоветуете сделатЬ?:confused:
Когда колеса стоят прямо, при повороте руля вправо пол оборота затем влево пол оборота слышен глухой стук! Когда руль до упора повернуть вправо, а затем до упора влево стук пропадает. Полазил на сайтах пишут что опорные подшипники менять надо. Кто чего подскажет?
Похожие публикации
Доброго времени суток! Когда проходил ТО, то обратил внимание, что на одной из задних стоек есть потертость, собственно из-за этого и стал присматриваться внимательнее, и увидел, что одна из пружин ложиться на основание не на целый виток, а только на часть, то есть заканчивается не витком, а полувитком. Показал представителям дилера, они ответили, что это норма. Прошу подсказать - действительно ли это норма, или нужно требовать от дилеров замены пружины?
Здравствуйте,стал обладателем нового Ниссан Кашкай se yandex 2019 владею 2 недели и уже обратился к дилеру со стуком где-то сзади машины,вроде доноситься из под машины где амортизаторы,приехав к дилеру указав на мою проблему,начали искать причину,короче сняли задние сидения обшивку с крышки багажника, достали запаску и поехали слушать стук, слышен при проезде неровностей ,загнали на вибростенд при раскачки авто начало стучать где-то в районе бензобака,и результат ничего так и не нашли сказали конструктивная особенность,при снятии амортизаторов стук пропадал,поставив амортизаторы с тестовой машины стук стал меньше но остался.ПОМОГИТЕ КТО ЧТО ЗНАЕТ.
При включении музыки с хорошим басом, постоянное дребезжание пластика именно в правой задней двери, я конечно понимаю что родная шумка не очень, но такого жесткого я думаю не должно быть, и почему пассажиры задних сидений постоянно слышут как об брызговики бьется вода в нелетную погоду! у кого такое есть? что посоветуете сделатЬ?:confused:
Когда колеса стоят прямо, при повороте руля вправо пол оборота затем влево пол оборота слышен глухой стук! Когда руль до упора повернуть вправо, а затем до упора влево стук пропадает. Полазил на сайтах пишут что опорные подшипники менять надо. Кто чего подскажет?
Итак ,опять достал стук при езде по кочкам, заехав уже в третий сервис мне приговорили стойки переднего стабилизатора и втулки заднего.
До этого напомню менял втулки переднего стабилизатора, все резинки передних рычагов (хотя позже узнал, что они якобы не меняются ,а рычаг меняется в сборе, но у меня пока все ок.),рулевые наконечники. Но не большое дребезжание по грунтовке не проходило, уже начал думать ,что это норма.
Ну и так купил задние втулки оригинал 260 р. менять элементарно на яме.
Стойки стабилизатора попытался поменять сам - не вышло, не смог открутить верхнюю гайку ,а в сервисе верхнюю открутили легко, а нижние все равно пришлось срезать болгаркой ,стойки брал оригинал по цене 1500р шт., думаю надо брать аналог ,тот же STR стоит 900 р. тем более в оригинальных даже гайки не положили жмоты, ладно в сервисе нашлись и ребята поставили,замена обошлась в 400р.
И о чудо стуки пропали ,т.е. похоже с самого начала стучали стойки стабилизатора, но мне их не диагностировали, может они только начинали люфтить, короче наконец то тишина и я спокоен.
Еще начал делать мозг глушитель, засифонил довольно громко ,в сервисе определили кольцо первого фланцевого соединения ,цена оригинального кольца 690р +шпильки 250+гайки 100 +замена 1000 .Стала тишина .Но поехав в лес не увидел камень и сел на него, что пришлось уазиком сдирать, после опять чуть засифонил глушитель заехав в сервис мне сказали, что теперь сифонит второе фланцевое соединение ,ко второму добраться гораздо проще поэтому я купил аналог кольцо BOSAL за 200р и шпильки, приехав к нормальным ребятам ,а не в тот сервис,они мне заменили за 100р,но сказали, что сифонит не кольцо, а отошла сварка у первой банки глушителя, короче сняли заварили еще за 500р,теперь тишина, но при замене кольца обратили внимание, что фланец уже отгнивает и варить его не к чему, пока держится буду ездить так ,потом либо катализатор выкидывать либо какой то универсальный фланец варить ,буду думать как отпадет.
Вот у же пробег за 100т.км, наверное скоро попросятся на замену все остальные резинки в подвеске,а там их хватает.
Читайте также: