Мотор дворников лифан х60 аналог
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
rus75
Старожил
ну такие проблемы не только у нас. Видел на днях свежий КИА СИИД (вроде в этом кузове не более года выпускается). Так у него видимо дворник задний тоже не отключается, и чтобы не тереть им по сухому стеклу владелец просто отогнул поводок на верх. Очень мило смотрится - как буд-то собака хвостом виляет.
Чернобыль
Модератор
ну таких я много вижу. на днях ехал за Вольво ХС90, так у него вообще задний полностью с поводком снят и только привод крутит туда-сюда.
николашка
Новичок
Здравствуйте хочу поделиться своими приключениями с дворниками может кому пригодится. Поехал в деревню шел дождь на пол пути начали тормозить дворники потом совсем остановились. Остановился и я думая продолжить путь или ехать назад пока думали они снова заработали но медленно и короче такая же фигня как тут пишут заработали как положено потом опять начали тормозить приехав в деревню начал разбираться добравшись до редуктора с 3-мя контактами протер их собрал заработали. Утром опять та же ситуевина дворники ленивые. Сегодня разозлившись снял весь узел дворников начал их ревизию. И разобрав сам двигатель дворников увидел страшную картину на коллекторе черное кольцо нагара в том месте где щетки прижимаются к коллектору. Щетки очень тонкие и у меня сразу возникло подозрение что одна из них не прижималась. В итоге почистил контакты наждачкой собрал все и вечером покатавшись дворники ведут себя адекватно.
Ильнур
Известный человек
подскажите пожалуйста где дешевле приобрести подрулевой переключатель дворников или лучше аналог, поскольку в уфе ОД сказали нет в наличии ждать неделю и цена 1600рублей. Может что другое подходит? проблема в том что дворники перестали чистить стекло с интервалом в у наших авто реле отдельно там нет такого оно внутри все в едином подрулевом пеключателе. Может кто посоветует как отдельно релюшку соединить а заодно и регулятор скорости движения щеток как на нексиях? Буду очень признателен выручайте братцы.
Ильнур
Известный человек
Помогите советами кто может: дворники перестали работать с интервалом на когда ставишь переключатель на интервал то начинают работать непрерывно в медленном режиме и слышно как на подрулевом переключателе щечки раздаются. купить переключатель 1600 ито ждать надо,может есть аналоги(с солано или тиго или еще что) а может как нибудь при паять провода и вывести отдельную релюшку от совавтопрома и заодно регулятор скорости как на нексиях чтоб с салона можно было регулировать скорость а точнее время интервала. Думаю многие будут благодарны за совет. Заранее спасибо.
Ильнур
Известный человек
насчет регулятора скорости разобрался-он же е сть вроде а вот как быть с интервалом? может у кого схема есть этого подрулевого?
Ильнур
Известный человек
Почему пропал интервал в работе дворников
Подскажите форумчане вчем может быть дело: пропал интервал в работе дворников. при включении подрулевого переключателя на пенрвый целчок-на работу с интервалом когда идет редкий дождь, сперва щетки стали останавливаться где попало и затем и вовсе перстали останавливаться на интервал и работают в медленном непрерывном стиле как должно быть при включении на второй шелчок(режим), но правда при этом слышны в салоне в области подрулевого переключателя звуки(щелчки) срабатывания реле. Знакомый электрик сказал что реле накрылось и оно встроено в подрулевой переключатель, то есть менять его целиком а это 1600 руб в у нас в Уфе ито ждать пока привезут несколько дней. Может у кого нибудь схемка этого переключателя есть, может можно на разъемы выве6сти отдельно релюшку от совавтопрома?
Буран
Старожил
SE959
Старожил
Форумщик
сегодня через полчаса работы под дождём, дворники стали "тормозить" , медленно совершают мах. Причём как на одиночном(вверх), прерывистые и медленные. в последнем,3-м, положении машет в лёгкую. Причём при замедленном движении иногда возврат проходил, как в норме. Прочитав ветку, добрался до разъёма, всё сухо и чисто. Хотя вода на него через щели может попадать. Всё равно медленно машут. По схеме, на привод при быстром режиме, напряжение подаётся на 4контакт, а при всех других на 5-й. судя по схеме, напряжение одинаковое с FS34. Значит скорость работы зависит на 4 или 5 подано напряжение. Возможно при этом уменьшается мощность на валу. захотелось сразу смазки. Силиконовым спреем пшикнул на оси где крепятся дворники. собрал всё на место. Понятно, что заработало. Но чётко причина не ясна(разъём после первых проп ещё не раз шевелился). Первый вывод, надо как следует смазать всю трапецию.
Редуктор тоже бы. но как правильно разобрать?. если не снимая с авто, открутить верхние винты, не чего не выскочит. там проводочки входят. тут кто то писал. что замучился настраивать. и что за белый, пластмассовый винтик на редукторе?
Ильнур
Известный человек
Ampher
Новичок
Вчера, возникла проблема с передним стеклоочистителем, сначала отказались работать, потом заработали, но очень лениво, в итоге перестали реагировать на переключатель. Снял, разобрал, увидел зависшую щетку минуса, устранил, собрал, работает
Мобильный
Форумщик
Позавчера попал в ливень. Дворники через несколько км начали работать медленней. потом встали.
Раньше читал эту ветку, спасибо отписавшимся по проблеме.
Отогнул дворник пассажира-заработал, доехал с одним дворником))) по приезду снял панель, добрался до трапеции и все промазал, снял крышку редуктора, смазки много но червяк сухой, промазал его. Все собрал-все работает, детская болячка.
SergLv
Форумщик
на морозе дворники подмерзли к стеклу и не дали им оттаять вкл. дворники вот они и провернули шлицы .
У меня так слизало шлицы, одной щеткой неделю махал, решился- снял лапу, почистил от "металлической" грязи место прописки шлицов, и просто хорошо затянул. Полгода машет как бобик:-D
anibus
Новичок
Сегодня перестали работать дворники. точнее работают только в последнем положении. Кто нибудь сталкивался с аналогичной проблемой и в чем может быть причина.
смотри в сам моторчик дворников скорее всего окислились контакты или отошли
Известный человек
Подскажите задний дворник включается через реле или как ,если через реле есть ли возможность заменить на реле на котором можно установить паузу для прерывистого включения заднего дворника чтобы не постоянно работал а как первое положение на передних дворниках .На 2115 покупал реле и при первом положении переключателя можно было регулировать паузу дворников .
rus75
Старожил
Подскажите задний дворник включается через реле или как ,если через реле есть ли возможность заменить на реле на котором можно установить паузу для прерывистого включения заднего дворника чтобы не постоянно работал а как первое положение на передних дворниках .На 2115 покупал реле и при первом положении переключателя можно было регулировать паузу дворников .
Нет мотор заднего стеклоочистителя подключен напрямую к блоку БСМ (см.эл.схему на странице 26 X60 Wiring Diagram 20120707).
Но реле с паузой поставить можно. только это не будет как на обычном авто простой заменой реле обычного прерывателя на прерыватель с паузой, надо будет лезть в проводку. Ну и ко всему прочему получите только прерывистый режим, а постоянного не будет.
Честно говоря не понимаю зачем вам это нужно. не так часто вы смотрите в заднее стекло, как в лобовое. т.ч. можно обойтись и обычным ручным режимом. Хотя у меня тоже иногда возникает большое желание сделать прерывистую работу заднего очистителя.
Вот еще народ сам делает прерыватель на простейшей схеме из трех транзисторов, релюшке , конденсаторе, переменном резисторе.
Известный человек
Очень быстро забрасывает стекло и хотелось бы что бы при включении заднего дворника включался бы раз в 10 -15 сек
rus75
Старожил
Очень быстро забрасывает стекло и хотелось бы что бы при включении заднего дворника включался бы раз в 10 -15 сек
То есть можно в задней дрери в подключить реле с задержкой и от него запитать сам мотор дрорника
Нет необходимости лезть в заднюю дверь. У нас блок БСМ стоит в торпеде за блоком управления климатом. Т.ч. можно рядом с ним поставить реле. например взять от ВАЗ 2110 прерыватель с паузой ( в магазинах стоит в районе 200-500 рублей) и любое промежуточное реле 2 шт. . А так же три колодки с проводами для этих реле. промежуточные реле нужны потому что в ВАЗ управление реле идет по плюсовому проводу, а наш БСМ управляется массой. По этому первое промежуточное реле ставится на сигнал подрулевого переключателя и подает "+12"В на реле прерывателя от ВАЗ, а второе промежуточное реле преобразует +12В в "массы" и подает на блок БСМ.
Можно БСМ исключить вообще из схемы работы заднего моторчика. Прсто моторчик переключить на прерыватель от ВАЗ. Тогда можно выкинуть одно промежуточное реле(которое ставится после прерывателя).
единственное, что надо разбираться с проводами к моторчику .Потому что чтобы дворник остановился в начале стекла от моторчика должен идти с концевика сигнал на БСМ о его положении в начальной точки. А на листе 26 от моторчика на БСМ приходят два провода на контакты №14 и 15 разъема I34. Но на странице 75 говоритя что 14 пин - это быстрая скорость работы моторчика, а 15 пин - медленная. Но у нас одна скорость работы заднего дворника. и так как других проводов нет, то значит один из этих проводов является сигналом от концевика. это проверяется легко. надо поочереди вынуть эти провода из колодки. Если вынуть сигнальный провод, то после отключения дворника стеклоочиститель все равно будет продолжать работать. А если вытащить силовой провод, то дворник вообще не будет включаться.
rus75
Старожил
ну такие проблемы не только у нас. Видел на днях свежий КИА СИИД (вроде в этом кузове не более года выпускается). Так у него видимо дворник задний тоже не отключается, и чтобы не тереть им по сухому стеклу владелец просто отогнул поводок на верх. Очень мило смотрится - как буд-то собака хвостом виляет.
Чернобыль
Модератор
ну таких я много вижу. на днях ехал за Вольво ХС90, так у него вообще задний полностью с поводком снят и только привод крутит туда-сюда.
николашка
Новичок
Здравствуйте хочу поделиться своими приключениями с дворниками может кому пригодится. Поехал в деревню шел дождь на пол пути начали тормозить дворники потом совсем остановились. Остановился и я думая продолжить путь или ехать назад пока думали они снова заработали но медленно и короче такая же фигня как тут пишут заработали как положено потом опять начали тормозить приехав в деревню начал разбираться добравшись до редуктора с 3-мя контактами протер их собрал заработали. Утром опять та же ситуевина дворники ленивые. Сегодня разозлившись снял весь узел дворников начал их ревизию. И разобрав сам двигатель дворников увидел страшную картину на коллекторе черное кольцо нагара в том месте где щетки прижимаются к коллектору. Щетки очень тонкие и у меня сразу возникло подозрение что одна из них не прижималась. В итоге почистил контакты наждачкой собрал все и вечером покатавшись дворники ведут себя адекватно.
Ильнур
Известный человек
подскажите пожалуйста где дешевле приобрести подрулевой переключатель дворников или лучше аналог, поскольку в уфе ОД сказали нет в наличии ждать неделю и цена 1600рублей. Может что другое подходит? проблема в том что дворники перестали чистить стекло с интервалом в у наших авто реле отдельно там нет такого оно внутри все в едином подрулевом пеключателе. Может кто посоветует как отдельно релюшку соединить а заодно и регулятор скорости движения щеток как на нексиях? Буду очень признателен выручайте братцы.
Ильнур
Известный человек
Помогите советами кто может: дворники перестали работать с интервалом на когда ставишь переключатель на интервал то начинают работать непрерывно в медленном режиме и слышно как на подрулевом переключателе щечки раздаются. купить переключатель 1600 ито ждать надо,может есть аналоги(с солано или тиго или еще что) а может как нибудь при паять провода и вывести отдельную релюшку от совавтопрома и заодно регулятор скорости как на нексиях чтоб с салона можно было регулировать скорость а точнее время интервала. Думаю многие будут благодарны за совет. Заранее спасибо.
Ильнур
Известный человек
насчет регулятора скорости разобрался-он же е сть вроде а вот как быть с интервалом? может у кого схема есть этого подрулевого?
Ильнур
Известный человек
Почему пропал интервал в работе дворников
Подскажите форумчане вчем может быть дело: пропал интервал в работе дворников. при включении подрулевого переключателя на пенрвый целчок-на работу с интервалом когда идет редкий дождь, сперва щетки стали останавливаться где попало и затем и вовсе перстали останавливаться на интервал и работают в медленном непрерывном стиле как должно быть при включении на второй шелчок(режим), но правда при этом слышны в салоне в области подрулевого переключателя звуки(щелчки) срабатывания реле. Знакомый электрик сказал что реле накрылось и оно встроено в подрулевой переключатель, то есть менять его целиком а это 1600 руб в у нас в Уфе ито ждать пока привезут несколько дней. Может у кого нибудь схемка этого переключателя есть, может можно на разъемы выве6сти отдельно релюшку от совавтопрома?
Буран
Старожил
SE959
Старожил
Форумщик
сегодня через полчаса работы под дождём, дворники стали "тормозить" , медленно совершают мах. Причём как на одиночном(вверх), прерывистые и медленные. в последнем,3-м, положении машет в лёгкую. Причём при замедленном движении иногда возврат проходил, как в норме. Прочитав ветку, добрался до разъёма, всё сухо и чисто. Хотя вода на него через щели может попадать. Всё равно медленно машут. По схеме, на привод при быстром режиме, напряжение подаётся на 4контакт, а при всех других на 5-й. судя по схеме, напряжение одинаковое с FS34. Значит скорость работы зависит на 4 или 5 подано напряжение. Возможно при этом уменьшается мощность на валу. захотелось сразу смазки. Силиконовым спреем пшикнул на оси где крепятся дворники. собрал всё на место. Понятно, что заработало. Но чётко причина не ясна(разъём после первых проп ещё не раз шевелился). Первый вывод, надо как следует смазать всю трапецию.
Редуктор тоже бы. но как правильно разобрать?. если не снимая с авто, открутить верхние винты, не чего не выскочит. там проводочки входят. тут кто то писал. что замучился настраивать. и что за белый, пластмассовый винтик на редукторе?
Ильнур
Известный человек
Ampher
Новичок
Вчера, возникла проблема с передним стеклоочистителем, сначала отказались работать, потом заработали, но очень лениво, в итоге перестали реагировать на переключатель. Снял, разобрал, увидел зависшую щетку минуса, устранил, собрал, работает
Мобильный
Форумщик
Позавчера попал в ливень. Дворники через несколько км начали работать медленней. потом встали.
Раньше читал эту ветку, спасибо отписавшимся по проблеме.
Отогнул дворник пассажира-заработал, доехал с одним дворником))) по приезду снял панель, добрался до трапеции и все промазал, снял крышку редуктора, смазки много но червяк сухой, промазал его. Все собрал-все работает, детская болячка.
SergLv
Форумщик
на морозе дворники подмерзли к стеклу и не дали им оттаять вкл. дворники вот они и провернули шлицы .
У меня так слизало шлицы, одной щеткой неделю махал, решился- снял лапу, почистил от "металлической" грязи место прописки шлицов, и просто хорошо затянул. Полгода машет как бобик:-D
anibus
Новичок
Сегодня перестали работать дворники. точнее работают только в последнем положении. Кто нибудь сталкивался с аналогичной проблемой и в чем может быть причина.
смотри в сам моторчик дворников скорее всего окислились контакты или отошли
Известный человек
Подскажите задний дворник включается через реле или как ,если через реле есть ли возможность заменить на реле на котором можно установить паузу для прерывистого включения заднего дворника чтобы не постоянно работал а как первое положение на передних дворниках .На 2115 покупал реле и при первом положении переключателя можно было регулировать паузу дворников .
rus75
Старожил
Подскажите задний дворник включается через реле или как ,если через реле есть ли возможность заменить на реле на котором можно установить паузу для прерывистого включения заднего дворника чтобы не постоянно работал а как первое положение на передних дворниках .На 2115 покупал реле и при первом положении переключателя можно было регулировать паузу дворников .
Нет мотор заднего стеклоочистителя подключен напрямую к блоку БСМ (см.эл.схему на странице 26 X60 Wiring Diagram 20120707).
Но реле с паузой поставить можно. только это не будет как на обычном авто простой заменой реле обычного прерывателя на прерыватель с паузой, надо будет лезть в проводку. Ну и ко всему прочему получите только прерывистый режим, а постоянного не будет.
Честно говоря не понимаю зачем вам это нужно. не так часто вы смотрите в заднее стекло, как в лобовое. т.ч. можно обойтись и обычным ручным режимом. Хотя у меня тоже иногда возникает большое желание сделать прерывистую работу заднего очистителя.
Вот еще народ сам делает прерыватель на простейшей схеме из трех транзисторов, релюшке , конденсаторе, переменном резисторе.
Известный человек
Очень быстро забрасывает стекло и хотелось бы что бы при включении заднего дворника включался бы раз в 10 -15 сек
rus75
Старожил
Очень быстро забрасывает стекло и хотелось бы что бы при включении заднего дворника включался бы раз в 10 -15 сек
То есть можно в задней дрери в подключить реле с задержкой и от него запитать сам мотор дрорника
Нет необходимости лезть в заднюю дверь. У нас блок БСМ стоит в торпеде за блоком управления климатом. Т.ч. можно рядом с ним поставить реле. например взять от ВАЗ 2110 прерыватель с паузой ( в магазинах стоит в районе 200-500 рублей) и любое промежуточное реле 2 шт. . А так же три колодки с проводами для этих реле. промежуточные реле нужны потому что в ВАЗ управление реле идет по плюсовому проводу, а наш БСМ управляется массой. По этому первое промежуточное реле ставится на сигнал подрулевого переключателя и подает "+12"В на реле прерывателя от ВАЗ, а второе промежуточное реле преобразует +12В в "массы" и подает на блок БСМ.
Можно БСМ исключить вообще из схемы работы заднего моторчика. Прсто моторчик переключить на прерыватель от ВАЗ. Тогда можно выкинуть одно промежуточное реле(которое ставится после прерывателя).
единственное, что надо разбираться с проводами к моторчику .Потому что чтобы дворник остановился в начале стекла от моторчика должен идти с концевика сигнал на БСМ о его положении в начальной точки. А на листе 26 от моторчика на БСМ приходят два провода на контакты №14 и 15 разъема I34. Но на странице 75 говоритя что 14 пин - это быстрая скорость работы моторчика, а 15 пин - медленная. Но у нас одна скорость работы заднего дворника. и так как других проводов нет, то значит один из этих проводов является сигналом от концевика. это проверяется легко. надо поочереди вынуть эти провода из колодки. Если вынуть сигнальный провод, то после отключения дворника стеклоочиститель все равно будет продолжать работать. А если вытащить силовой провод, то дворник вообще не будет включаться.
А я чё, а я ни чё. ))) Я же просто о своих и что делал по ним. Я не спорю про наклоны) - абсолютно согласен о них)) А ещё-может меня не каснулось про наклоны, что в омывайку редко воду лил-в основном спецжидкости , а у них и свойства и моторчик не заржавеет. Да ещё чуть не забыл-разок помню к зиме стекло потер нано чудо смазкой коих в инете полно и с видео и без, так вот реально оно работает, вода точно в шарики и те разбегаются на ходу, что если ехать быстро то почти и не надо дворники вкл. Сейчас уже сей эффект пропал, буду к зиме опять искать это нано чудо-хорошая вещь.
ваася
Форумщик
ни кто не сталкивался отчего может быть. когда брызгаешь омывай кой на стекло дворники перестали возвращается на место могут остановится где угодно вроде всё смазано на прерывистом режиме становятся на место.
AlexGator
Форумщик
Привет! В этом году не удержался, добрался до механизма привода дворников. Клинили дворники, утомили. Разобрал моторчик - все ОК, три щетки, ходят свободно, не истерлись за 2 с небольшим года, смазка в шестернях есть. Проблема возникла на штоке, к которым крепятся щетки. Он проходит через крепежный кронштейн, вот там действительно со смазкой беда. Шток из стали, кронштейн из легкого металла и внутри у него появились "заусенцы" от нехватки смазки, так думаю. ВД должна помочь если её туда брызнуть, когда на ходу, а так лучше смазать новеньким и опять забыть про старенькое.
rus75
Старожил
Тоже возникли проблемы с дворниками . Двигаются медленно и что самое неприятное что не доходят до конца в начальное положение и моторчик начинает противно стучать. Очень похоже на стук убитого движка. Я даже струхнул- подумал что ДВС хана. Но потом этот звук появился при включении зажигания без запуска двигателя и это позволило определить откуда идёт стук. В выходные буду смотреть трапецию и моторчик.
Вадим_Х60
Новичок
Пока дождей не было даже не подозревал, что у моего нового коня есть проблемы с дворниками. Они чистят, но только непрерывно (режим медленно и режим с интервалами одинаково - скорость медленная, останавливаются там где отключил). При нажатии вверх (разово) останавливаются там где отпустил рычаг. Быстрого режима нет. Писать сразу не стал - решил покурить форум, и даже прочитав про аналогичный случай уже обрадовался. Но наутро сняв крышку редуктора моторчика, увидел идельные контакты в смазке. А щёточный узел коллектора чистый и блестящий. Всё равно смазал трапецию и втулки и собрал. Проверил движок - при подаче на роз/зел - медленная скорость, на роз/син - быстарая. С этим всё гуд. Подумал на подрулевой переключатель. Добрался до него. Начал проверять(кроме прерывистого режима) всё отрабатывает правильно. Я опешил . Начал подавать плюс на колодку переключателя - работают только медленные обороты. Проверил обратную связь - нету, на проводе скачет плюс непонятный (цифровой мультиметр кажет от 8 до 12 с подсоединённым переключателем). Короче где-то обрыв двух проводов - обр. связь и быстрые обороты походу. Вот я и подошёл к формулировке вопроса. Где искать сей обрыв. Желательно с наименьшим количеством манипуляций по сборке-разборке? Может быть кто-то знает есть ли соединение или разъём между колодкой переключателя и колодкой моторчика? И если есть то где? Ответа буду ждать до завтрашнего утра часов до 9-10. Дальше полезу сам
Сразу скажу, что контакт в колодке мотора нормальный - подавал напряжение для проверки проколом перед колодкой.
Может кто подскажет, какие аналоги запчастей, включая расходники, подшипники и тд. подойдут на Х-60 от других авто, буду очень презнателен) а ещё бы не помешал сайтик с оригинальными запчастями или адрес, где можно их приобрести в Тюмени)
Народ, подскажите: Предположительно, накрылся бензонасос. Оригинал у ОД 7000р. А есть альтернатива дишевле? Кто сталкивался?
Александр, результат отличный. Встал как родной! Один в один как наш. Единственный геморой был с трубкой гофрированной что идет от бензонасоса к пластмассовой крышке. Тяжело очень надеть. Но я думаю оно того стоит. Самый минимум наш насос стоит 3800и это под заказ, официалф предлагали за 8500
Раис, Таис, и впускным и выпускным характеристикам подходит? Бак снимал или через окошко в полу салона?
А я чё, а я ни чё. ))) Я же просто о своих и что делал по ним. Я не спорю про наклоны) - абсолютно согласен о них)) А ещё-может меня не каснулось про наклоны, что в омывайку редко воду лил-в основном спецжидкости , а у них и свойства и моторчик не заржавеет. Да ещё чуть не забыл-разок помню к зиме стекло потер нано чудо смазкой коих в инете полно и с видео и без, так вот реально оно работает, вода точно в шарики и те разбегаются на ходу, что если ехать быстро то почти и не надо дворники вкл. Сейчас уже сей эффект пропал, буду к зиме опять искать это нано чудо-хорошая вещь.
ваася
Форумщик
ни кто не сталкивался отчего может быть. когда брызгаешь омывай кой на стекло дворники перестали возвращается на место могут остановится где угодно вроде всё смазано на прерывистом режиме становятся на место.
AlexGator
Форумщик
Привет! В этом году не удержался, добрался до механизма привода дворников. Клинили дворники, утомили. Разобрал моторчик - все ОК, три щетки, ходят свободно, не истерлись за 2 с небольшим года, смазка в шестернях есть. Проблема возникла на штоке, к которым крепятся щетки. Он проходит через крепежный кронштейн, вот там действительно со смазкой беда. Шток из стали, кронштейн из легкого металла и внутри у него появились "заусенцы" от нехватки смазки, так думаю. ВД должна помочь если её туда брызнуть, когда на ходу, а так лучше смазать новеньким и опять забыть про старенькое.
rus75
Старожил
Тоже возникли проблемы с дворниками . Двигаются медленно и что самое неприятное что не доходят до конца в начальное положение и моторчик начинает противно стучать. Очень похоже на стук убитого движка. Я даже струхнул- подумал что ДВС хана. Но потом этот звук появился при включении зажигания без запуска двигателя и это позволило определить откуда идёт стук. В выходные буду смотреть трапецию и моторчик.
Вадим_Х60
Новичок
Пока дождей не было даже не подозревал, что у моего нового коня есть проблемы с дворниками. Они чистят, но только непрерывно (режим медленно и режим с интервалами одинаково - скорость медленная, останавливаются там где отключил). При нажатии вверх (разово) останавливаются там где отпустил рычаг. Быстрого режима нет. Писать сразу не стал - решил покурить форум, и даже прочитав про аналогичный случай уже обрадовался. Но наутро сняв крышку редуктора моторчика, увидел идельные контакты в смазке. А щёточный узел коллектора чистый и блестящий. Всё равно смазал трапецию и втулки и собрал. Проверил движок - при подаче на роз/зел - медленная скорость, на роз/син - быстарая. С этим всё гуд. Подумал на подрулевой переключатель. Добрался до него. Начал проверять(кроме прерывистого режима) всё отрабатывает правильно. Я опешил . Начал подавать плюс на колодку переключателя - работают только медленные обороты. Проверил обратную связь - нету, на проводе скачет плюс непонятный (цифровой мультиметр кажет от 8 до 12 с подсоединённым переключателем). Короче где-то обрыв двух проводов - обр. связь и быстрые обороты походу. Вот я и подошёл к формулировке вопроса. Где искать сей обрыв. Желательно с наименьшим количеством манипуляций по сборке-разборке? Может быть кто-то знает есть ли соединение или разъём между колодкой переключателя и колодкой моторчика? И если есть то где? Ответа буду ждать до завтрашнего утра часов до 9-10. Дальше полезу сам
Сразу скажу, что контакт в колодке мотора нормальный - подавал напряжение для проверки проколом перед колодкой.
Читайте также: