Моргает лампа ручника ларгус

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Столкнулся с такой проблемой: Отпускаю ручник, а лампочка не гаснет. Бывает, что погаснет, но потом всё равно подмигивает или загорается периодически. Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как быть.

B₳Z₳L₮:

Проверьте уровень тормозной жидкости, там общая лампочка с ручником!
Или разное давление в контурах.
B₳Z₳L₮:

Проверьте уровень тормозной жидкости, там общая лампочка с ручником!

Спасибо! Уровень был на минимуме. Колодки передние почти на нуле. Поменял колодки, уровень поднялся, лампочка не горит. Век живи, век учись. Ещё раз спасибо за совет!

Хотел подтянуть ручник - 5 щелчков, вроде нормально, но я привык, что держит 3 и 4 с силой можно натянуть. В общем гайка не крутится - резьба кончилась.
Можно подложить втулку, чтоб у гайки было ещё несколько витков резьбы или надо менять какие-то тросики?

наивный:
или надо менять какие-то тросики?
Менять ничего не надо. Но если сильно хочется 3 щелчка, тогда втулка.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Недавно ездил в тихих местах по грязным лужам, а в планах у меня было подтянуть ручник, так как до полной его затяжки 9 щелчков , и вот решил проверить "сколько щелчков нужно убрать".
Выяснил - на самом первом щелчке начиналось трение, так шта аккуратней с подтяжкой наобум.

наивный:

Хотел подтянуть ручник - 5 щелчков, вроде нормально, но я привык, что держит 3 и 4 с силой можно натянуть. В общем гайка не крутится - резьба кончилась.
Можно подложить втулку, чтоб у гайки было ещё несколько витков резьбы или надо менять какие-то тросики?
Колодки меняй, однозначно.

Регулировал только на новой и спустя 2 года и 10 тыков заметил неудобство. Раньше 3х щелчков хватало стоять в пробке, а четвёртым затягивалось, то теперь затягивается 5ым. Вроде не критично, но неудобно.
ps. 1 щелчок ставил всю зиму - колодки не примерзают, а для сигнализации есть нужный сигнал.

Сегодня менял колёса , заодно осмотрел тросик ручника и вот что заметил. Перед тормозным барабаном в рубашке тросика три отверстия, это для смазки троса?

Чем заменить концевик ручного тормоза ,как мороз так блин незаводится от автозапуска/Может существует надежный аналог ?А то ставишь на охрану вроде все гуд -ставится ,а как постоит ночь как будто клинит концевик .Подхожу к машине вижу через окно на панели не горит лампочка тормоза (при запуске)(походу из за разности температур замерзает)?

На этот индикатор, помимо концевика ручника, выведен датчик уровня с бачка тормозной жидкости. Сначала проверь, какой датчик дурит.

Вот с недавна заметил косяк (или особенность) (толь баг толь фича) Ручник как вздергиваю - неприятный шелчок посередине происходит!
Когда медленнее, то между 3-4 и далее.. Ручку тяну вверх все как обычно, но после 3-4 (ситуативно) провал с шелчком-стуком, а дальше опять шелчки, привычные уху, продолжаются.. Не, ну я прокачусь до сервиса, конечно! Но хотелось бы знать что происходит?
Возможно это частая ситуёвина..
Было ли у форумчан такое? Если да, то поделитесь!


//////Админ, сорри, задублировал тему с шкодовского сообщества//////////
Всем привет!

Народ, не пинайте сильно, вопрос вроде как стар как Мир, но что то я не смог в ответах ничего адекватного найти: как здесь так и в гугле. Может плохо искал конечно…
Короче. Ехал сегодня по городу, никого не трогал и тут на тебе: замигал индикатор ручника на приборке и три коротких мерзопакастных гудка. Дальше лампа мигает около минуты но уже без гудка. Затем снова по кругу.
Мануал пишет что мол тормозная система (проверить уровень тормозной жидкости, колодки, диски) и\или не герметичен гидропривод сцепления.
Жидкость проверил — максимум!
Потеков нигде нет. Под машиной сухо. Сцепление нормально работает.
Тормозные диски:
— перед 28 мм;
— зад 11мм.
Тормозные колодки:
-перед 12мм;
-зад 5мм.
Машина Skoda Octavia Combi 2.0 FSI BVX.
Согласно таблице, износ передних дисков\колодок — в норме, задних — на приделе:


Датчиков износа колодок вроде как нет (не вижу за диском, машина два года как у меня — могу и не знать).
Но ведь если проблема в задних колодках то индикатор стояночного тормоза бы горел постоянно а не мигал?
Лампы задних стоп сигналов (включая третий) проверил — работают.
Посмотрел VCDS — ошибок касающихся тормозной системы, АBS, ESP — НЕТ.
Выделяю суть для тех кому много букафф и влом читать:
1. Объем тормозной жидкости в расширительном бачке почти максимум;
2. Колодки и диски — норма;
3. Концевики ручника, педали тормоза, а так же лампы стоп сигнала — исправны;
4. VCDS ошибок не показывает;
5. Течи (при визуальном осмотре) — нет.
6. Сцепление функционирует нормально…
Внимание вопрос! Че за нах и куда смотреть?!
В сервис смогу добраться через 2-3 дня и до него еще доехать нужно.

И еще. Такое поведение (пищит и моргает лампа ручника) наблюдал, когда у меня сел аккумулятор до 11.8 В. Сейчас померял мультиметром — 12.35 В. Сигналка показывает напряжение на АКБ — 12.7В.

P\S: Прошу пардона за много букафф. Так как новичек здесь и не знаю нужно ли дублировать запись в другие тематические сообщества типа: VAG, шкода клуб и т. п?

UPD!
Проехал с утра 15 км до работы — все нормально…
Лампа не моргает и не пищит! При этом активно пользовался тормозами и ручником (на подъемах). Вот что за хрень такая рандомная, а? И как ее искать. Единственное, что могу сейчас предположить так это датчик и провода к нему на крышке расширительного бачка с тормозной жидкостью. Попробую проверить мультиметром.

UPD!UPD! 10.08.2020
Снова началось!
1. Проверил датчик: поплавок опускается — контакты датчика размыкаются. Поплавок поднимается больше середины — контакты датчика замыкаются. На установленном датчике контакты замкнуты. То есть датчик исправный.
2. Снял приборку. Проверил мультиметром целостность линии (5 пин с разъема приборки к земле: должен быть закорочен) — провода исправны. При этом шевелил весь жгут и провода подходящие к датчику. Размыканий не обнаружил…
3. Проверил целостность линии от концевика ручника (6 пин разъема приборки: ручник поднимаешь — закорачивается на землю, опускаешь — обрыв) — концевик исправен. Шеволькал сам рычаг ручника, дрочил кнопку — замыканий нет…
4. Разобрал приборку. Осмотрел все на предмет непропая… Все норм.
С грустным видом вернул приборку на место и проехал 300 км.
ИИии… цуко не срабатывает больше…
Вот я ХЗ что это. Возможно провод в жгуте где то на массу коротил и когда я там лазил сдвинул его…
Короче вот такая мутная история…

Мигает значок ручного тормоза — причины неисправности

Если индикаторная лампа стояночного тормоза мигает на приборной панели, это четкий сигнал о том, что тормозная система автомобиля вышла из строя. В зависимости от причины, эта неисправность может серьезно повлиять на безопасность вождения.

Индикатор ручного тормоза загорается и гаснет во время движения

Распространенной проблемой, связанной с работой тормозной системы в автомобиле, является сигнальная лампа тормоза, которая загорается и гаснет во время движения. Это явление часто очень схематично. После запуска двигателя и выполнения процесса сканирования отдельных систем автомобиля компьютер обычно не сигнализирует о каких-либо проблемах с транспортным средством. Только когда водитель начинает ускоряться, на панели приборов загорается индикатор ручного тормоза. Когда автомобиль достигает необходимой водителю скорости и начинает двигаться равномерно , индикатор ручного тормоза гаснет сам по себе. Тем не менее, не ручной тормоз, виновен во всей неразберихе.

Мигает индикатор стояночного тормоза: наиболее распространенные причины

Может быть много причин для управления миганием ручного тормоза во время движения, но если это происходит так же, как в описанном случае, неисправность обычно возникает из-за тормозной жидкости.

Тормозная жидкость является важным элементом тормозной системы, поскольку она косвенно реагирует на силу, с которой тормозные поршни прижимают тормозные колодки к тормозным дискам. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке уменьшается. Если количество слишком мало, специальный датчик в резервуаре будет передавать сигнал в компьютер автомобиля, который включит индикатор ручного тормоза на приборной панели.

Другие причины мигания индикатора ручного тормоза

Чтобы устранить дефект, обычно достаточно заполнить резервуар соответствующей тормозной жидкостью. Однако, если проблема повторяется после проезда нескольких сотен километров, необходимо провести подробный обзор системы, чтобы определить место потенциальной утечки. Чаще всего жидкость вытекает через тормозные поршни или главный цилиндр.

В ситуации, когда уровень жидкости в резервуаре остается на необходимом уровне, а индикатор ручного тормоза продолжает мигать, проверьте датчик на рычаге ручного тормоза или натяжение троса. Источником проблемы также может быть сам датчик уровня тормозной жидкости.

Горит лампочка ручника: как решить проблему


Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Зачем нужна лампочка ручника
  • Почему горит лампочка ручника
  • Что предпринять в этой ситуации
  • Что делать, если лампочка ручника, наоборот, не горит

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.


В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

  • Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
  • Необратимое изменение свойств материала.
  • Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
  • Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.


Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:


По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

  • Проведите осмотр концевика и его разъема.
  • Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
  • Осмотрите предохранители.
  • Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
  • Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
  • Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рекомендуем

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

  • достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
  • выньте из стержня тяги пружину;
  • постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
  • проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

Хороший техник попался!

В зависимости от ситуации

Рекомендуем

Вижу три причины неисправности

«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

Даже фобия осталась

Теперь при поднятом ручнике и начале движения раздается зуммер и начинает мигать индикатор стояночного тормоза в комбинации приборов.

Теперь при поднятом ручнике и начале движения раздается зуммер и начинает мигать индикатор стояночного тормоза в комбинации приборов.

данный девайс переключен с ручника на индикатор открытых дверей, для чего 1 и 2 пункты остаются без изменения, а пункт
3. два провода в разрез зеленого провода (12 контакт) серого (правого) разьема приборки — индикатор открытых дверей.

Теперь , если будет не дозакрыта любая из дверей , то при движении начинает мигать индикатор в комбинации приборов и раздаваться зуммер

Горит лампочка ручника: как решить проблему


Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Зачем нужна лампочка ручника
  • Почему горит лампочка ручника
  • Что предпринять в этой ситуации
  • Что делать, если лампочка ручника, наоборот, не горит

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.


В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

  • Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
  • Необратимое изменение свойств материала.
  • Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
  • Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.


Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:


По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

  • Проведите осмотр концевика и его разъема.
  • Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
  • Осмотрите предохранители.
  • Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
  • Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
  • Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рекомендуем

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

  • достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки;
  • выньте из стержня тяги пружину;
  • постарайтесь растянуть ее сантиметра на три;
  • проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

Хороший техник попался!

В зависимости от ситуации

Рекомендуем

Вижу три причины неисправности

«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

Даже фобия осталась

Проблема в том, что стопари у меня загораются не сразу, а почти на половине хода педали. Заметил вчера только. А хорошая привычка тормозить скоростью отработана годами.
Этот концевик как регулировать, знает кто-нибудь? :)

Николай42, Попробуйте вытянуть этот штырь на пару щелчков.


Если на месте не получится, то можно его (весь датчик) вынуть из посадочного места, повернув на пол-оборота и утопить.
Не забудте отсоединить разъём.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Только надо, наверное, наоборот его туда задвигать.

Николай42:
Только надо, наверное, наоборот его туда задвигать.
Ну ДА, задавить. Старею ужЕ!

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Вот выложу инструкцию от доброго человека:

Для тех, у кого тормозные (в прямом и переносном смысле) сигналы загораются слишком поздно:

1 .Снимаете концевик. Он расположен над тормозной педалью, на ее кронштейне. Снимается поворотом корпуса против часовой стрелки на 90 градусов и вынимается из отверстия.

2 .Электрическую колодку на концевике можно отключить, а можно регулировать на месте - кому как удобнее.

3 .Вдавить с усилием подвижный шток концевика внутрь корпуса (или наоборот вытянуть, если вдавите очень глубоко). При этой операции раздается характерный треск. Делайте аккуратно, чтобы не сломать шток.

4 .Поставьте концевик на место. Вставьте в отверстие кронштейна и поверните по часовой стрелке на 90 градусов. Не забудьте подключить электрическую колодку (если отключали).

5. Проверьте результат работы и если не устраивает, то опять к пункту 1.

6. Если устраивает, то радуйтесь, что не зря потратили время, и что ваш задний бампер теперь будет жить намного дольше!

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

А выключатель у нас не такой. Он похоже нового образца. С надписью Renault все же. :)
Отличатся тем, что не имеет грибка на конце и самое главное, что НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ. Не получилось у меня не вдавить его, не вытянуть. Уже сломать боялся. Проблему вроде бы вылечил. Шток не много подклинил в нажатом состоянии. Как только за него пальцами взялся, он выпрыгнул на всю длину. Шток гладкий, без зазубринок которые на фото выше, от этого я и догадался что он не регулируется. Короче, поставил на место. Вроде нормально загоратьс стали стопари.
Лазил туда в торопях, да и машина по уши в грязи сейчас. Может быть потом повнимательней посмотрю что да как. :)

Читайте также: