Моргает круиз на субару импреза

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Когда на машине (аутбэк 2003 года) долго издишь или в пробках стоишь, загорается чек и значок неработающего VDC, а также мигает круиз, через какое то время прекращает гореть значок чек и значок неработающего VDC, круиз продолжает мигать. Нажимаешь на кнопочку круиз как будто включаешь круиз контроль, опять нажимаешь отключаешь круиз и все больше не мигает круиз вроде все номано.
Собственно вся проблема. Кто сталкивался, что это значит? Критично или не очень, просто собираюсь ехать на алтай не хотелось бы по пути встать.

поставил круиз. иногда при невключенном круизе начинает мигать лампочка круиза. и он не включается. ошибки считал - тишина. что может быть? где искать?

была не давно такая же проблема, съездил на диагностику, выявили ошибку с 3 раза только (до сих пор не расшифровал ее), тупо сбросили ее ,до сих пор полет нормальный. Думаю просто глюк электроники был. Позже выложу скрин с ошибкой.

Загадился или подыхает один из датчиков АБС. На легасике жены были те же симптомы после грунтового спринта. Очистка датчика вопрос решила.

Ко мне приезжали два Outback'а 04 и 05 годов, МТ и АТ, в обоих такая проблема была из-за ошибки P0420, после отключения ошибки и сброса все ок.

была не давно такая же проблема, съездил на диагностику, выявили ошибку с 3 раза только (до сих пор не расшифровал ее), тупо сбросили ее ,до сих пор полет нормальный. Думаю просто глюк электроники был. Позже выложу скрин с ошибкой.

1.горит джеки чан и vdc, мигает круиз и режим sport.
2.второй скрин с ошибкой, со слов диагноста, сделан для моего года выпуска авто.
3.третий скрин сделан для предыдущих аутов (до 2007г.в.).

Ошибка возникла в сухую погоду на трассе. Ехал по асфальту. Вряд ли датчик абс мог где то загадиться.
До сих пор все нормально после сброса.

Миниатюры

Ко мне приезжали два Outback'а 04 и 05 годов, МТ и АТ, в обоих такая проблема была из-за ошибки P0420, после отключения ошибки и сброса все ок.

чета прочел про p0420 и понять не могу. каталику что ли конец? или просто тупо сбросить ошибки сервисным сканером?

У меня точно такая же история с ошибками на ауте 2006г европа. Снимал ошибки уже три раза. И ни кто из мастеров внятно ни чего не могут сказать. По городу ездишь, ваще без проблем (хоть пробки, хоть в динамике. все ок) Но как только вышел на трассу через30-50 км все это загорается и коробка остается в том режиме на котором ехал. Переключатель режимов коробки не работает. И так уже три раза и только на трассе. Гуру помагайте. Что это? и как это лечить?

Когда на машине (аутбэк 2003 года) долго издишь или в пробках стоишь, загорается чек и значок неработающего VDC, а также мигает круиз, через какое то время прекращает гореть значок чек и значок неработающего VDC, круиз продолжает мигать. Нажимаешь на кнопочку круиз как будто включаешь круиз контроль, опять нажимаешь отключаешь круиз и все больше не мигает круиз вроде все номано.
Собственно вся проблема. Кто сталкивался, что это значит? Критично или не очень, просто собираюсь ехать на алтай не хотелось бы по пути встать.

Такая же ерунда была и есть. Горят чеки ВДЦ и мигает круиз. Читал что проблема ета изза загаженности катализаторов может возникать. Несколько раз пробовал снимать ошибки и все безрезультатно. Кто то говорил, что надо менять или удалять каталики, или менять лямбда-зонды. Вобщем хрень какая то.
Ошибку скидывали несколько раз через сканер. Но она все равно потом появлялась. Так что сбросом ошибки это у меня не лечится. Нужно куда то копать.
На езде кстати тоже никак не отражается. Пока так и гоняю вобщем. Когда загорается - забиваю просто. Но а вообще уже достало конечно. Вроде все визуально хорошо с авто, а ему чего тоне нравится, чеки свои показывает)

У меня точно такая же история с ошибками на ауте 2006г европа. Снимал ошибки уже три раза. И ни кто из мастеров внятно ни чего не могут сказать. По городу ездишь, ваще без проблем (хоть пробки, хоть в динамике. все ок) Но как только вышел на трассу через30-50 км все это загорается и коробка остается в том режиме на котором ехал. Переключатель режимов коробки не работает. И так уже три раза и только на трассе. Гуру помагайте. Что это? и как это лечить?

1 на выходных поеду по трассе проверю.
2 пробовал батарейку отключать на ночь,не помогает?
3 у меня коробка остается не в том режиме, в котором была, а переходит на режим sport и больше не переключается ( si drive).
4 какую ошибку сканер показывал, - P2707 , кто разобрался, что за ошибка?

При возникновении неисправности зажигается Check Engine. При этом блокируется часть функций сервиса, таких как круиз-контроль, VDC, ABS. Так что мигание круиза - это следствие, а не причина. Для выяснения причины нужно считать коды диагностики ("ошибки").

Андрей сделал согласно инструкции, в результате на одометре также отображается километраж, информации ошибок не было. Пробовал три раза, тот же результат. Круиз так и мигает.

Знаком с оппозитом

А с первого раза почему-то ни у кого не получается Даже у меня не получилось когда-то. Побыстрее нажимайте кнопку одометра!

Прошу ответить как решилась проблема. У меня такая же беда случилась 02.01.2015. Импреза 2008г., до этого никаких проблем не было. Да, еще якобы стучит 4-й цилиндр. Спасибо.

Что такое поршень?

Награды

Ребят а подскажите как отключать системы устойчивости и т.д.
Имреза gj ато боком печально ходит?

Привет! Заехал к мастеру менять стойки и втулки стабилизатора, в диагностику заодно в соседний гараж зашел сообщил проблему, диагностик сказал что нужно делать обманку на второй лямбдозонд. В результате обманку не сделали, что-то у него там случилось короче уехал, успел только ошибку снять, а лямбду уже сняли, чего-то продули-помыли и старую же обратно поставили. Результат: проехал уже 600 километров, заправляюсь только Лукойл 95, круиз работает ошибка не горит! Заправляюсь только на одной заправке и сразу полный бак.

Всем привет, с вами Вин дроссель, я сегодня я Вам расскажу как избавится от чувства тревоги и вывести Вас из тьмы на солнце.
Это относится ко всем, и снимет все вопросы за раз.
Если загорелся ЧЕК и мигает Круиз контроль:
1. Глушишь двигатель и вытаскиваешь ключ.
2. Заводишь двигатель, глушишь вытаскиваешь ключ.
3. Пункт 2 повторяешь 4 раза.
4. Чек пропал.
НЕ НУЖНО СКИДЫВАТЬ КЛЕМУ! оставьте это занятие владельцам дорогих иномарок, исцелением которых люди занимаются сбрасыванием клемы.
Если не проделать в ближайшие 10 минут действия с 1-3, то через пол часа езды, машина заглохнет, и вряд ли заведётся.
-— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -—
При этом вылезут ошибки
P2109
P0638
P2138
P2135
P2111
-— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— —
А теперь сам ремонт.
Для ремонта нам необходимо:
1. Набор ключей.
2. Наждакчка 2000.
3. Очиститель клем и контактов.
4. Очистители дроссельной заслонки.
5. Прямые руки.
ЕСЛИ РУКИ У ТЕБЯ КРИВЫЕ — НЕ ЛЕЗЬ ТУДА — ПРОСТО БЛЯАТЬ ОСТАВЬ В ПОКОЕ СВОЮ МАШИНУ!
Ну или кучу денег на которые тебя разведу ребята из плеБляда сервиса, как старые куртизанки на приморском бульваре молодого морячка.
-— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— —
1. Не трогай дроссельную заслонку.
2. Сними педаль газа.
3. Аккуратна бляать снимай там под рулевой колонкой кожух на трёх клипсах.
4. Не оторви OBD2 разъём чепуха ты криворукая.
5. Открутил, протри тряпкой, от грязи и пыли ленивое ты животное.
6. Разбирай аккуратно полностью всю педаль.
7. Видишь чёрные контакты? Внимательней бляать посмотри.
8. Наждак 2000 аккуратно зависти, протри тряпкой, протри средством для очистки, НЕ ЛЕЙ ЕГО БЛЯАТЬ ТУДА, аккуратно смочи чистую тряпку и протри.
9. Собирай все обратно, аккуратно, не спеша.
10. Сбрасывай ошибки и заводи! Сбрасывай компьютером ошибки!
11. Все окей? Цена вопроса? 100 рублей/15 минут.
-— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— —
ЕСЛИ ВСЕ ЭТО ТЕБЕ НЕ ПОМОГЛО, ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ТЫ ВСЕ СДЕЛАЛ КАК НАДО, А НЕ КАК БЫСТРО, ЕСЛИ ОШИБКИ ОСТАЛИСЬ? Ты бляать ленивая жопа уверен что они остались?
Тогда снимай заслонку, снимай все "фишки" под капотом и чисти их все, да бляать абстолбтно все!
И ВСЕ ПРОВОДА ВЫСТУПАЮЩИИ В РОЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ( Массы) из контакты зачищаешь и обратно ставишь!
-— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— -— —
Я тебя научу думать своей бошкой и не попадалась на развод в 6к каждые пол года из за этойошибки!
С НАЧАЛА ПЕДАЛЬ — потом все остальное, и не забудь перед чисткой дроссельной заслонки, заправится самым хорошим бензинов на литров 40 минимум. И НЕ СПРАШИВАЙ ПОЧЕМУ! РАЗ ТЫ ТАКАЯ ЛЕНИВАЯ ЖОПА — ЕЙ БЛЯАТЬ И ОСТАВАЙСЯ!

сегодня решил просто заменить воздушный фильтр. Вроде все поставил верно, фишку модцепил (МАФ). Завожу машину, горит ЧЕК и мигант КРУИЗ.
До этого давно, зимой из-за плохого бенза был такой глюк, но прошел сам.
Теперь думаю что сейчас. В баке бенз был на нижнем делении, но лампочка еще не горела, может снова бенза плохого нюхнюла. Хотя завелась нормально, до гаража доехал, поменял фильтр и на тебе.
АутБэк 2005, 2,5 АКПП. Левый руль.

1) залей нормальное топливо
2) сбрось ошибку сканером.

заодно на сканере будет видно, что за ошибка.

у меня недавно так замигало.
сканер , как я и предполагал, показал - нештатная работа катализатора банк 1.
короче, топливо - гамно попалось.

но нужно именно сбрасывать ошибку,
сама МОЖЕТ не пройти.

мастера так и говорили - если фишку снимаешь, лучше при снятых клеммах с аккума делать, иначе потом ругаться будет.

Да в том то и прикол, сейчас в таком месте нахожусь что сканера не найти.
Да парадокс в том что на АИ92 порядок, как 95ый зальешь так конфуз.
Но думаю может прочухается от этой жижы. Залил 95го двадцатку, может со временем оклемается

Без кода трабла разговор "ниочем", круиз замигал - потому что загорелся чек, дальше только по кодам, а вообще можно попробовать скинуть клемму с аккума. если не загорит - забей.

Такое было разок. Начало декабря того года, бак на лампочке уже, подъезжаю в кемнрово на АЗС газпромнефти, 92го не было, лью полный бак 95го. Отъехал от АЗС, перекусил, завожу и вот они родимые гопят. В итоге за Иркутском они потухли. Стоял на трассе, фуры две сцепились, завожу и порядок.

Такая же беда, вывесили на подъемнике машинку, что бы подшипники проверить, отключив при этом ABS, и вот проверили, подключили обратно и горит check и мигает cruise.
Надеюсь само пройдет

блин ребята вам вообще лень поиск покрутить? была такая тема и даж я там отметился. у меня был пробой вв провода и пробой свечи - стоило всё поменять и все лампы погасли.

ну у меня же не сошла..

опять же, VDC фиксирует разницу в скорости вращения колес, а если тачка вывешана, то ее ведь и нет?

блин ребята вам вообще лень поиск покрутить? была такая тема и даж я там отметился. у меня был пробой вв провода и пробой свечи - стоило всё поменять и все лампы погасли.

а еще у меня так же сигнализировало на лямду, а у другого - на каталик..
так, что надо коды считывать.

Всем привет. Помогите советом. Ну во- первых, у меня тоже горит чек и круиз машинка легаси 2006 Европа. Но с этим разобрались, ругается 1 лямбда, особенно когда заправлюсь плохим бензом. Т.к. На езду не влияет, изредка скидываю сканером и езжу дальше, короче забил. Но создал себе новую проблему, помыл двиг. После чего два дня машина не поднимала обороты выше 1,5к и ехала мах 40 км/ч. Поехал на сто и метров за 200 она заработала как и раньше. Сканер показал ошибки датчика наверно расхода воздуха (который на воздухозаборнике) и датчика дроссель ной заслонки, походу залили. Проверяли дул, разьемы сухие воды нет, мыли на еле теплый двиг и не сильным давлением. Что на сегодня имеем, машина то работает отлично, то на холостых падают обороты и почти глохнет, пару раз глохла, и еще раза два не запускался стартер, ключ поворачиваешь, какой то странный писк, а стартер не прокручивает. Возник вопрос: датчики умерли и их менять? (Дпдз как я понял идет вместе с дросселем и стоит хера себе) или можно попробовать обработать разьемы, вдруг окислились? Вопрос, можно ли силиконом туда побрызгать? Если да то каким и не замкнет ли там все? Спасибо за ответы. И да, ступил, если вы лечу, мыть двиг больше не буду:-))

Собственно моргает круиз через полчаса езды, вкл/выкл зажигание перестает моргать , но круиз все равно не работает нажимаю на кнопку загорается круиз но не работает. Ошибок нет чек не горит (((
Может кто сталкивался ?

п.с. legasy ble 2005 бенз не жрет едет как надо ))

Собственно моргает круиз через полчаса езды, вкл/выкл зажигание перестает моргать , но круиз все равно не работает нажимаю на кнопку загорается круиз но не работает. Ошибок нет чек не горит (((
Может кто сталкивался ?

п.с. legasy ble 2005 бенз не жрет едет как надо ))

читать мозги сканером на ошибки.
имхаю, нечто связанное с АКПП.

у меня круиз иногда мигал при перегреве АКПП, когда долго стоял буксовал-шлифовал.
но потом переставал.

Хорошо бы, чтоб сканер мог не только читать ошибки, но и видел тек.данные ЕСМ (Current Data).
Тогда можно проверить видит ли ЕСМ ваши действия по круизу - нажатие всех кнопок должно отражаться On/Off

а вот как, буду искать такой сканер - вроде есть тут в городе супермодный сканер, по результату отпишусь!

на форике не робил круиз когда пробило вв провод и свечку, ошибок тож не показывало, поищи в поиске была тема про круиз.

Неисправность любой из систем силового агрегата отрубает круиз. Но мне кажется всё намного проще) Женя, тебе к электрику

на форике не робил круиз когда пробило вв провод и свечку, ошибок тож не показывало, поищи в поиске была тема про круиз.

Неисправность любой из систем силового агрегата отрубает круиз. Но мне кажется всё намного проще) Женя, тебе к электрику

Джексон печаль (( вот нарыл в гугле вариант про "лягуху" на педали тормоза, где искать ее ? просто ткните плиз а то гараж холдный и за бортом -40 ((
Т.е. если круиз работает и мы нажимаем тормоз - он отключается , как вариант залипла "лягуха", контакты подгорели ? Попробую сам в роли электрика )

Читайте также: