Момент затяжки колес киа церато
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Cerato , давление в шинах Kia Cerato , неисправности Kia Cerato , подготовка к зиме Kia Cerato , тормоза Kia Cerato , масляный фильтр Kia Cerato , топливный фильтр Kia Cerato , фильр салона Kia Cerato , регулировка фар Kia Cerato , номер кузова Kia K Series , давление в шинах Kia K Series , неисправности Kia K Series , подготовка к зиме Kia K Series , тормоза Kia K Series , масляный фильтр Kia K Series , топливный фильтр Kia K Series , фильр салона Kia K Series , регулировка фар Kia K Series , номер кузова Kia Forte , давление в шинах Kia Forte , неисправности Kia Forte , подготовка к зиме Kia Forte , тормоза Kia Forte , масляный фильтр Kia Forte , топливный фильтр Kia Forte , фильр салона Kia Forte , регулировка фар Kia Forte
4. Замена колеса
Замена спущенной шины
Извлечение и хранение запасной шины
Поверните винты колеса против часовой стрелки. Положите колесо на место в обратном порядке. Для исключения дребезжания колеса и инструмента при движении, тщательно их уложите.
Замена шин
1. Остановитесь на ровной площадке и включите парковочный тормоз.
2. Переведите рычаг в положение R (Задний ход) в случае механической коробки передач и в положение P (Парковка) в случае автоматической коробки передач.
3. Включите аварийный сигнал.
4. Вытяните ключ на болты, домкрат, ручку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте переднее и заднее колесо напротив колеса, которое снимается по диагонали.
Внимание:
Для предотвращения движения автомобиля во время замены шин, включите парковочный тормоз до отказа и заблокируйте колесо по диагонали напротив колеса, которое снимается.
Рекомендуется подложить колодки под колеса, в салоне автомобиля никто не должен оставаться.
6. Во избежание образования царапин оберните кусок ткани вокруг конца отвертки. Вставьте отвертку в паз крышки колеса и осторожно подденьте, чтобы снять крышку колеса (если оборудована).
7. Отпустите на один оборот винты колеса поворотом против часовой стрелки, но не снимайте их до момента подъёма колеса над землей.
8. Вставьте домкрат в щель, которая находится рядом с заменяемым колесом впереди или cзади. Поставьте домкрат на определенном месте под кузовом. Щели для домкрата приварены к кузову двумя петлями и подняты для соединения с домкратом.
Внимание:
Для снижения риска ранения используйте только домкрат, поставленный с автомобилем; вставляйте только в соответствующие отверстия; не используйте иные части автомобиля как домкрат.
9. Вставьте ручку домкрата в щель и поверните ее по часовой стрелке до поднятия колеса над землей. Величина примерно 30 мм (1,2 пальца). Перед снятием болтов убедитесь, что автомобиль стабилен и не двинется с места.
10. Выверните болты крепления колеса против часовой стрелки, снимите колесо.
11. Установите запасное колесо на место и установите болты крепления колеса скошенным углом внутрь.
Внимание:
Болты и гайки крепления колеса Вашего автомобиля имеют метрическую резьбу. Убедитесь, что после удаления болтов устанавливаете на место одинаковые болты, или в случае замены, одинаковые болты с метрической и с одинаковой конфигурацией среза. Установка болтов с не метрической резьбой на метрическую гайку и наоборот не обеспечит крепление колеса и может повредить болт, который будет необходимо заменить. Обратите внимание на то, что большинство гаек не имеют метрическую резьбу. Обратите особенное внимание на резьбу перед установкой запасных гаек и болтов. Если Вы не уверены, консультируйтесь с Вашим авторизованным дилером КИА.
В случае повреждения шпильки или применения не метрической гайки на шпильке с метрической резьбой или наоборот, они могут утратить способность удерживать колесо. Это может привести к потере колеса и ДТП с тяжелой травмой или смертельным исходом.
Проверьте давление в шинах как можно скорее после установки запасного колеса. Отрегулируйте давление в случае необходимости.
Момент затяжки колесных гаек
Колесо из стали и алюминиевого сплава: 9-11 кгс·м.
При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного уровня давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля, купите новый и наденьте его как можно скорее. После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.
Внимание:
У колесных шпилек и гаек Вашего автомобиля метрическая резьба. Во время снятия колеса проследите, чтобы затем установить те же самые гайки, а при их замене - гайки с метрической резьбой и аналогичным типом фаски. Установка гайки с не метрической резьбой на шпильку с метрической резьбой или наоборот не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить. Имейте в виду, что у большей части колесных гаек не метрическая резьба. Будьте очень внимательны перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь с авторизованным дилером KIA.
Внимание:
Колесные шпильки.
Повреждение шпилек может привести к потере их способности удерживать колесо, что в свою очередь приводит к потере колеса, столкновению и тяжелым травмам.
Внимание:
Не отвечающее требованиям давления в шине запасного колеса.
Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости, отрегулируйте его до заданного значения.
Комплект TireMobilityKit
Перед тем, как пользоваться комплектом TireMobilityKit, прочитайте инструкции.
С помощью комплекта TireMobilityKit Вы можете продолжить движение даже после прокола шины. Система из компрессора и герметизирующего состава позволяет эффективно и удобно заделать большинство проколов в шине легкового автомобиля, полученных от гвоздей или похожих предметов, и снова накачать шину.
После того, как Вы убедитесь, что шина надежно загерметизирована, можно осторожно продолжать поездку (до 200 км) с максимальной скоростью 80 км/ч, чтобы добраться до автосалона или станции обслуживания, где можно заменить шину. Есть вероятность, что некоторые шины, особенно с большими проколами или повреждениями на боковой стороне не будут полностью загерметизированы. Потеря давления в шине может неблагоприятно сказаться на состоянии шины. По этой причине Вам следует избегать резких движений рулевым колесом или других подобных приемов вождения, особенно, если автомобиль тяжело гружен или тянет прицеп. Комплект TireMobilityKit не создан и не предназначен для постоянного ремонта шин и рассчитан только на одну шину.
Данное руководство шаг за шагом покажет Вам, как временно загерметизировать прокол надежным и простым способом.
Внимание:
Если шина сильно повреждена, спущена или в ней недостаточное давление воздуха, то комплект TireMobilityKit для этих случаев не годится. С помощью комплекта TireMobilityKit можно заклеить только участки проколов внутри области протектора шины. Повреждения боковых поверхностей не должны устраняться этим способом из соображений безопасности.
Компоненты TireMobilityKit
0. Этикетка ограничения скорости.
1. Флакон с герметиком и этикеткой с указанием ограничения скорости.
2. Шланг от флакона с герметиком для заливки в шину.
3. Разъемы и кабель для прямого соединения с источником питания.
4. Держатель для флакона с герметиком.
7. Манометр для контроля давления в шине.
8. Кнопка сброса давления в шине.
9. Шланг для соединения компрессора и флакона с герметиком или компрессора и колеса.
Клеммы, кабель и соединительный шланг хранятся в корпусе компрессора.
Внимание:
Перед тем, как пользоваться комплектом TireMobilityKit, прочитайте инструкции на флаконе с герметиком. Снимите этикетку ограничения скорости с флакона и наклейте ее на рулевое колесо. Обратите внимание на срок годности, указанный на флаконе с герметиком.
Пользование комплектом TireMobilityKit
Заполнение герметиком
Строго соблюдайте указанную последовательность, в противном случае герметик может вытечь под большим давлением.
- Взболтать флакон с герметиком.
- Навинтить соединительный шланг (9) на разъем флакона с герметиком.
- Проверить, чтобы кнопка (8) на компрессоре не была нажата.
- Свинтить колпачок с вентиля поврежденного колеса и навинтить на вентиль шланг от флакона с герметиком (2) для заполнения.
- Установить флакон с герметиком в корпус компрессора, чтобы флакон стоял вертикально.
Включить компрессор и дать ему поработать примерно три минуты, чтобы заполнить шину герметиком. Давление в шине после заполнения незначительно.
- Выключить компрессор.
- Отсоединить шланги от разъема на флаконе и от вентиля шины.
Верните комплект TireMobilityKit на его место хранения в автомобиле.
Внимание:
Возможно отравление угарным газом и удушье, если двигатель продолжает работать в плохо вентилируемом или невентилируемом помещении.
Распределение герметика
Немедленно начните движение и продолжайте ехать примерно 3 км, чтобы равномерно распределить герметик в шине.
Внимание:
Не превышайте скорость 60 км/ч. По возможности, не снижайте скорость ниже 20 км/ч. Во время движения, если Вы чувствуете необычную вибрацию, неровное движение или шум, следует снизить скорость и вести автомобиль с осторожностью, пока Вы не сможете безопасно съехать на обочину дороги. Вызовите аварийную службу или буксир.
Создание давления в шине
- После того, как вы проедете 3 км, сделайте остановку в подходящем месте.
- Подключите соединительный шланг (9) компрессора напрямую к вентилю шины.
- Соедините компрессор с розеткой питания автомобиля с помощью кабеля и разъемов.
- Накачайте шину до давления 230 кПа. При включенном зажигании выполните нижеследующее.
- Чтобы увеличить давление в шине:
Внимание:
Не оставляйте компрессор работать дольше 10 минут, в противном случае он перегревается и может выйти из строя.
Внимание:
Если давление в шине не сохраняется, нужно проехать на автомобиле второй раз. Затем повторить пункты с 1 по 4. Если участок повреждения шины больше 4 мм, то комплект TireMobilityKit может быть бесполезным. Если шину нельзя отремонтировать с помощью комплекта TireMobilityKit, то нужно обратиться в ближайший сервисный центр KIA A/S или в мастерскую, в которой применяются методы ремонта, разработанные KIA, и имеется соответствующий обученный персонал.
Внимание:
Давление в шине должно быть не менее 200 кПа. Если это не так, движение продолжать нельзя. Следует вызвать аварийную службу или буксир.
Указания о безопасном использовании комплекта TireMobilityKit
- Остановите машину у края дороги так, чтобы Вы могли работать с комплектом TireMobilityKit в стороне от движения машин. Установите треугольный знак аварийной остановки на положенном расстоянии, чтобы проезжающие автомобили могли объехать место Вашей остановки.
- Чтобы автомобиль не мог сдвинуться с места, даже если место остановки достаточно горизонтальное, всегда пользуйтесь стояночным тормозом.
- Пользуйтесь комплектом TireMobilityKit только для герметизации/накачивания шин для пассажирских автомобилей. Не применяйте для шин мотоциклов, мотороллеров и любых других типов шин.
- Не вытаскивайте никаких посторонних предметов, таких как гвозди или шурупы, которыми была проколота шина.
- Перед тем, как пользоваться комплектом TireMobilityKit, прочитайте меры предосторожности на этикетке бутыля с герметиком!
- Работа с автомобилем должна проводиться на открытом воздухе при работающем двигателе. В противном случае работа компрессора может в итоге разрядить автомобильный аккумулятор.
- Когда Вы пользуетесь комплектом TireMobilityKit, ни в коем случае не оставляйте его без присмотра.
- Не оставляйте компрессор включенным дольше 10 минут за один раз, иначе он перегреется.
- Если окружающая температура ниже 30 °C, то пользоваться комплектом TireMobilityKit нельзя.
- Не используйте герметизирующий состав после истечения срока годности, дата которого нанесена на этикетку флакона.
- Храните в местах, недоступных для детей.
Технические данные
Напряжение системы: 12 В.
Рабочее напряжение: 10-15 В.
Потребляемый ток: 15 А максимально.
Максимальное рабочее давление: 6 Бар.
Компрессор: 168x150x68 мм.
Флакон с герметиком: 104x85 мм.
Масса компрессора: 1,05 кг.
Объем герметика: 300 мл.
Примечание:
Герметизирующий состав и запасные части можно приобрести и заменить у авторизованного дилера автомобилей или шин. Пустые флаконы от герметика можно утилизировать как бытовой мусор. Жидкие остатки герметизирующего состава должны быть утилизированы дилером автомобилей или шин, или в соответствии с местным нормативами по утилизации отходов.
Для снятия колеса поверните болт крепления шины против часовой стрелки.
Закрепление для хранения выполняется в порядке, обратном снятию. Храните запасное колесо и инструменты надлежащим образом, чтобы они не гремели во время движения автомобиля.
Внимание:
Проследите за тем, чтобы фиксатор запасного колеса правильно совместился с его центральным отверстием, чтобы колесо не стучало при движении. В противном случае запасное колесо может сорваться с держателя и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.
4. Достаньте колесный гаечный ключ, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо из автомобиля.
5. Заблокируйте переднее и заднее колесо, расположенные по диагонали от домкрата.
Внимание:
Замена колеса:
- Для того, чтобы предотвратить самопроизвольное движение автомобиля во время замены колеса, обязательно полностью затягивайте стояночный тормоз и блокируйте колесо, расположенное по диагонали от заменяемого.
- Рекомендуется ставить под колеса противооткатные упоры и не допускать присутствия людей в поднятом на домкрате автомобиле.
6. Ослабьте каждую гайку колеса на один оборот против часовой стрелки, но не снимайте их, пока колесо не будет поднято над землей.
7. Установите домкрат в переднее (1) или заднее (2) подъемное положение (ближайшее к заменяемому колесу). Разместите домкрат под рамой автомобиля в обозначенной точке. Положения для упора домкрата — это приваренные к раме автомобиля пластины с двумя фиксаторами и наплывом.
Внимание:
Расположение домкрата:
Для того чтобы свести к минимуму вероятность получения травмы, используйте только домкрат из комплекта принадлежностей автомобиля, устанавливайте его в соответствующей точке и никогда не упирайте в другие части автомобиля.
8. Вставьте рукоятку в домкрат и поверните его по часовой стрелке, поднимая автомобиль, пока колесо не оторвется от земли. Оно должно подняться примерно на 30 мм. Перед тем как отвинчивать гайки крепления колеса, убедитесь, что автомобиль устойчив и не сможет сместиться или соскользнуть с домкрата.
9. Ослабьте гайки колеса и снимите их пальцами. Снимите колесо со шпилек и положите его плашмя на землю, чтобы оно не укатилось. Чтобы установить запасное колесо, совместите отверстия в диске со шпильками и посадите на них
колесо.
Если вам не удается этого сделать, немного наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в диске с верхней шпилькой. Покачивая колесо вперед-назад, посадите его на остальные шпильки.
Внимание:
- Диски колес могут иметь острые кромки. Обращайтесь с ними осторожно, чтобы избежать серьезных травм. Перед тем как ставить колесо на место, убедитесь в том, что на ступице или диске нет загрязнений (грязи, гудрона, гравия и т. д.), которые могут препятствовать плотному прилеганию диска колеса к ступице.
- Удалите имеющиеся загрязнения. Если монтажные поверхности ступицы и диска соприкасаются неплотно, то гайки крепления могут раскрутиться, что приведет к потере колеса. При потере колеса автомобиль может потерять управление. Это может стать причиной получения тяжелых травм или гибели.
10. Чтобы установить колесо на место, насадите его на шпильки, установите на шпильки гайки и туго затяните их пальцами. Покачайте колесо, проверяя надежность его посадки, а затем снова максимально туго затяните гайки пальцами.
11. Опустите автомобиль на землю, поворачивая гаечный ключ против часовой стрелки.
Затем расположите ключ, как показано на рисунке, и затяните гайки колеса. Следите за тем, чтобы головка ключа полностью сидела на гайке. Не становитесь на рукоять ключа ногами и не надевайте на нее удлинительную трубу. Затягивать гайки колеса нужно по окружности, через одну, пока они все не будут затянуты. После этого необходимо проверить затяжку каждой гайки. После смены колес следует проверить систему в специализированной мастерской. Kia рекомендует обратиться к официальному дилеру Kia или партнерской сервисной компании.
Момент затяжки гаек колеса (стальной диск и диск из алюминиевого сплава): 11 — 13 кг·с·м.
Если у вас есть шинный манометр, снимите с вентиля колпачок и проверьте давление. Если давление ниже рекомендуемого, на низкой скорости доведите автомобиль до ближайшей станции технического обслуживания и накачайте шины до нужного уровня. Если давление слишком высокое, скорректируйте его до нужного уровня. После проверки или корректировки давления всегда устанавливайте колпачок обратно на вентиль. Если колпачок не установить на место, возможна утечка воздуха из шины. Если вы потеряли колпачок вентиля, как можно скорее купите и установите новый.
После замены колеса обязательно закрепите спущенное колесо на месте запасного и спрячьте на место домкрат и инструменты.
Внимание:
Шпильки колес:
- На шпильках и гайках крепления колеса нарезана метрическая резьба. Во время замены колес следите за тем, чтобы на новое колесо были установлены те же гайки, которые использовались для крепления старого; если же гайки требуется заменить, следует использовать гайки с такой же метрической резьбой и фаской, какие были у исходных. При попытке применить гайки с неметрической резьбой на шпильках с метрической и наоборот колесо невозможно надежно закрепить на ступице: шпилька будет повреждена и ее придется заменить. Следует отметить, что большинство крепежных гаек имеет неметрическую резьбу. Внимательно проверяйте тип резьбы, прежде чем устанавливать неоригинальные крепежные гайки или колеса. При наличии сомнений следует обратиться в профессиональную мастерскую. Kia рекомендует проконсультироваться с официальным дилером Kia или партнерской сервисной компанией.
- Если шпильки повреждены, то они теряют способность удерживать колесо. Это может привести к потере колеса и столкновению, в результате которого можно получить тяжелые травмы.
Храните домкрат, рукоять домкрата, колесный гаечный ключ и запасное колесо надлежащим образом, чтобы они не гремели во время движения автомобиля.
Внимание:
Неправильное давление в шине запасного колеса:
После установки запасного колеса при первой возможности проверьте давление воздуха в его шине. При необходимости скорректируйте давление до требуемого значения.
Важно: использование компактного запасного колеса (при наличии)
Ваш автомобиль укомплектован компактным запасным колесом. Компактное запасное колесо занимает меньше места по сравнению с запасным колесом обычного размера. Это колесо меньше обычного колеса: оно предназначено только для временного использования.
Внимание:
- При использовании компактного запасного колеса автомобилем следует управлять аккуратно. При первой же возможности компактное запасное колесо следует заменить на колесо с шиной и ободом обычного размера.
- Данный автомобиль не рекомендуется эксплуатировать при одновременном использовании более чем одного компактного запасного колеса.
- Компактное запасное колесо предназначено для использования только в экстренных ситуациях. Не следует эксплуатировать автомобиль с установленным компактным запасным колесом на скорости выше 80 км/ч. Чтобы исключить выход запасного колеса из строя, который может повлечь за собой травмы или гибель людей, снятое колесо необходимо отремонтировать или заменить в кратчайшие сроки.
Компактное колесо следует накачать до давления 420 кПа.
Примечание:
После установки запасного колеса проверьте в нем давление. При необходимости скорректируйте давление до требуемого значения.
При использовании компактного запасного колеса необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.
Ни при каких обстоятельствах не следует превышать скорость 80 км/ч; на более высокой скорости возможно повреждение шины.
Сохраняйте достаточно низкую скорость, чтобы избегать любых помех на дороге. Любая помеха, например выбоина или мусор, может серьезно повредить компактное запасное колесо.
При продолжительной эксплуатации такого колеса возможен его выход из строя, потеря управляемости автомобиля и получение травм.
Не следует превышать максимальную номинальную нагрузку автомобиля и нагрузку, указанную на боковине компактного запасного колеса.
Не наезжайте на препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса, поэтому дорожный просвет уменьшается приблизительно на 2,5 см, что может привести к повреждению автомобиля.
Если на автомобиле установлено компактное запасное колесо, не следует мыть его в автоматической мойке.
На компактное запасное колесо не следует устанавливать цепи противоскольжения. Из-за уменьшенного размера колеса цепь сядет на него неплотно. При этом возможно повреждение автомобиля и потеря цепи.
Не следует устанавливать компактное запасное колесо на переднюю ось, если автомобиль будет двигаться по снегу или льду.
Не следует устанавливать компактное запасное колесо на любой другой автомобиль, так как данное колесо спроектировано специально для вашего автомобиля.
Срок службы протектора компактного запасного колеса короче срока службы протектора обычной шины. Регулярно осматривайте компактное запасное колесо, заменяйте изношенные компактные запасные шины шинами того же размера и конструкции, установленными на тот же диск.
Компактную запасную шину не следует устанавливать на другие диски, также не допускается установка на диск компактного колеса шин стандартного размера, зимних шин, колесных колпаков или окантовки. При использовании колеса в такой комплектации возможно повреждение установленных элементов или других компонентов автомобиля.
Не следует использовать более одного компактного запасного колеса одновременно.
Автомобиль с установленным компактным запасным колесом не следует использовать для буксировки прицепов.
Примечание:
Фактическая табличка на домкрате в автомобиле может отличаться от изображенной на рисунке.
Для получения более подробной информации см. этикетку на домкрате.
1. Наименование модели. 2. Максимально допустимая нагрузка. 3. При использовании домкрата включите стояночный тормоз. 4. И заглушите двигатель. 5. Никогда не находитесь под автомобилем, если он поддерживается домкратом. 6. Места установки домкрата под рамой автомобиля. 7. Опорная плита домкрата должна быть расположена вертикально по отношению к точке подъема. 8. В автомобилях с механической коробкой передач переключитесь на заднюю передачу. 9. Используйте домкрат только на твердой ровной поверхности. 10. Производитель домкрата. 11. Дата изготовления. 12. Название и адрес представительства.
Домкрат, рукоятка домкрата и колесный ключ хранятся в багажнике. Для доступа к оборудованию приподнимите крышку багажника.
ВНИМАНИЕ
Замена шин:
Никогда не проводите ремонт автомобиля на полосе дороги или шоссе.
Для замены шины всегда съезжайте с дороги на обочину. Домкратом можно пользоваться на ровном твердом месте. При отсутствии такового на обочине обратитесь за помощью в службу буксировки.
Используйте специально предназначенные для домкрата места спереди и сзади автомобиля; никогда не упирайте домкрат в бамперы и любые другие части автомобиля.
Автомобиль может легко скатиться с домкрата, что может привести к серьезной травме или смерти. Нельзя подсовывать какую-либо часть тела под приподнятый домкратом автомобиль - необходимо использовать опорные стойки.
Нельзя включать зажигание и запускать двигатель, пока автомобиль стоит на домкрате.
Никому нельзя оставаться в стоящем на домкрате автомобиле.
Убедитесь, что все дети находятся в безопасном месте вдали от дороги и от автомобиля, который собираются поднять домкратом.
ВНИМАНИЕ
Замена шины:
Для предотвращения движения автомобиля во время замены колеса всегда включайте ручной тормоз полностью и блокируйте колесо, диагонально противоположное заменяемому.
Рекомендуется подпирать колеса автомобиля тормозными колодками и не оставлять в машине никого при подъеме автомобиля домкратом.
6. Ослабьте каждую колесную гайку одним оборотом против часовой стрелки, но не откручивайте их до конца до отрыва колеса от земли.
7. Установите домкрат в переднее или заднее положение для домкрата, ближайшее к заменяемому колесу. Ставьте домкрат в специально предназначенных для этого местах под рамой. Места для установки домкрата представляют собой приваренные к раме пластины с двумя выступами и приподнятым краем для контакта с домкратом.
ВНИМАНИЕ
Место расположения домкрата: Для уменьшения риска получения травмы не используйте ничего, кроме домкрата, из комплекта автомобиля, установленного в специально предназначенном для него месте. Никогда не ставьте домкрат под какой-либо другой частью автомобиля.
8. Вставив рукоятку домкрата и поворачивая ее по часовой стрелке, поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли. Это расстояние составляет примерно 30 мм. Перед тем как откручивать колесные гайки, убедитесь в устойчивости автомобиля и в отсутствии возможностей его передвижения или соскальзывания.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите их вручную. Плавно снимите колесо со шпилек и положите его плашмя, чтобы оно не укатилось. Для установки колеса на ступицу возьмите запасное колесо, совместите отверстия со шпильками и надвиньте колесо на них. При возникновении затруднений слегка наклоните колесо и совместите верхнее отверстие в колесе с верхней шпилькой. Затем покачайте колесо из стороны в сторону и надвиньте его на другие шпильки.
ВНИМАНИЕ
У колес и колпаков могут быть острые края. Чтобы не получить тяжелую травму, обращайтесь с ними осторожно. Перед установкой убедитесь в отсутствии инородных тел на ступице или на колесе (например, грязи, смолы, гравия и т. д.), так как это может помешать прочному соединению колеса со ступицей. Если что-то подобное имеется, уберите. При плохом соприкосновении монтажных поверхностей колеса и ступицы возможно ослабление колесных гаек с потерей колеса. Потеря колеса может привести к потере управления автомобилем. Это может стать причиной тяжелой травмы или смерти. -->
10. Для переустановки колеса придерживайте его на шпильках, накрутите на них колесные гайки и затяните их вручную. Для уверенности в плотной посадке подергайте колеса, затем снова как можно сильнее затяните гайки вручную.
Затем установите ключ в соответствии с рисунком и затяните колесные гайки. Следите, чтобы торцевая насадка плотно обхватывала гайку. Не становитесь на рукоятку ключа и не удлиняйте ее трубой. Пройдите колесо по кругу, затягивая каждую гайку, пока все не будут плотно затянуты. Затем дважды проверьте затяжку каждой гайки. После замены колеса как можно скорее обратитесь к официальному дилеру компании KIA, чтобы затянуть колесные гайки на нужный момент.
При наличии манометра снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в шине. Если давление ниже нормы, поезжайте на небольшой скорости до ближайшей станции техобслуживания и накачайте шину до нужного давления. Если оно слишком высокое, доведите его до нормы. После проверки и корректировки давления в шине не забывайте надевать колпачок ниппеля. Без колпачка возможна утечка воздуха из шины. При потере колпачка ниппеля купите новый и наденьте его как можно скорее. После замены шины закрепите спущенное колесо в предназначенном для него месте и положите обратно на свои места домкрат и инструменты.
ВНИМАНИЕ
У колесных шпилек и гаек вашего автомобиля метрическая резьба. Во время снятия колеса проследите, чтобы затем установить те же самые гайки, а при их замене - гайки с метрической резьбой и аналогичным типом фаски. Установка гайки не с метрической резьбой на шпильку с метрической резьбой (или наоборот) не обеспечит надежного соединения колеса со ступицей и испортит шпильку так, что ее нужно будет заменить. Имейте в виду, что у большинства колесных гаек не метрическая резьба. Будьте очень внимательны при проверке типа резьбы перед установкой купленных впоследствии колесных гаек или колес. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у официального дилера KIA.
ВНИМАНИЕ
Колесные шпильки:
Повреждение шпилек может привести к тому, что они перестанут удерживать колесо. В результате повышается риск потери колеса, столкновения и получения тяжелых травм.
ВНИМАНИЕ
Как можно скорее после установки запасного колеса проверьте давление в шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения.
В комплектацию автомобиля входит компактное запасное колесо. Компактное запасное колесо занимает меньше места, чем колесо обычного размера. Это колесо меньше обычного и предназначено только для временного использования.
ВНИМАНИЕ
При использовании компактного запасного колеса нужно ехать осторожно. При первой возможности компактное колесо нужно заменить на обычное колесо и обод.
Не рекомендуется одновременно устанавливать более одного компактного запасного колеса на данный автомобиль.ВНИМАНИЕ
Уменьшенное запасное колесо должно использоваться только в случае повреждения одного из основных колес. Скорость автомобиля с установленным уменьшенным запасным колесом не должна превышать 80 км/ч. Поврежденное основное колесо должно быть отремонтировано или заменено как можно скорее, чтобы избежать поломки запасного колеса, которая может стать причиной травм или гибели людей.
Примечание
После установки запасного колеса проверьте давление в его шине. При необходимости отрегулируйте его до заданного значения.
- Ни при каких обстоятельствах не превышайте скорость 80 км/ч: при более высокой скорости можно испортить шину.
- Убедитесь, что ваша скорость достаточно мала для безопасного движения в данных дорожных условиях. Любые дорожные опасности, например выбоины и осколки камней, могут серьезно повредить компактные запасные шины.
- Продолжительное использование этой шины может привести к выходу ее из строя, потере управления автомобилем и травмам.
- Не превышайте максимально допустимую нагрузку и грузоподъемность, указанную на боковине шины компактного запасного колеса.
- Избегайте переезда через препятствия. Диаметр компактного запасного колеса меньше диаметра обычного колеса, поэтому дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм, что может привести к повреждению автомобиля.
- Не ставьте колесные цепи на компактное запасное колесо. По причине его меньшего размера нельзя правильно установить колесную цепь. Это может повредить автомобиль и привести к потере цепи.
- Нельзя устанавливать компактное запасное колесо на передний мост автомобиля, если нужно будет ехать по заснеженной или обледенелой дороге.
- Не используйте компактное запасное колесо на каком-либо другом автомобиле, потому что оно предназначено именно для вашего автомобиля.
- Срок службы протектора на компактном запасном колесе короче, чем на обычном. Регулярно осматривайте компактное запасное колесо и заменяйте изношенные шины новыми такого же вида и размера, смонтированными на таких же дисках.
- Нельзя надевать временную запасную шину на любые другие колеса; также нельзя использовать стандартные шины, зимние шины, колпаки и декоративные кольца на временном запасном колесе. В противном случае возможно повреждение этих и других частей автомобиля.
Проверка компрессии
Если двигатель работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажигания и топливную систему. Если причины плохой работы двигателя найти не удалось.
Регулировка натяжения зубчатого ремня
1. Снимите крышку двигателя. 2. Снимите правое переднее колесо. 3. Выверните два болта (В) и снимите правую крышку (А). 4. Ослабьте болты крепления шкива.
Проверка и регулировка клапанных зазоров
MLA (механическая регулировка клапанных зазоров) Примечание. Проверку и регулировку клапанных зазоров проводите на холодном двигателе (температура охлаждающей.
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма — снятие
1. Выверните болты и снимите крышку двигателя. 2. Снимите правое переднее колесо. 3. Выверните два болта (В) и снимите правую боковую крышку (А). 4. Снимите.
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма — устройство
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма: 1 - верхний кожух зубчатого ремня; 2 - болт, 42,2-53,9 Нм; 3 - болт, 98,1-117,7 Нм; 4 - шкив.
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма — проверка
Шкивы, ролик механизма натяжения и направляющий ролик зубчатого ремня 1. Проверьте шкивы распределительного и коленчатого валов, ролик механизма натяжения и.
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма — установка
1. Установите шкив распределительного вала и затяните болт крепления шкива требуемым моментом. 1) Временно вверните болт крепления шкива распределительного.
Головка цилиндров — устройство
Головка цилиндров: 1 - распределительный вал впускных клапанов; 2 - шпонка; 3 - клапан; 4 - гнездо пружины; 5 - клапанная пружина; 6 - толкатель; 7 - сухари; 8.
Головка цилиндров — снятие
При снятии головки цилиндров не требуется снятие двигателя. Предупреждения. Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закройте их накидками. Чтобы не повредить.
Головка цилиндров — разборка
Примечание. Отметьте расположение всех толкателей клапанов, клапанов и пружин, так как при сборке их необходимо установить на свои первоначальные места. 1.
Головка цилиндров — проверка
Головка блока цилиндров 1. Металлической линейкой и щупом в семи направлениях проверьте плоскостность поверхностей головки блока цилиндров, контактирующих с.
Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов головки цилиндров (CWT)
Предупреждения. Не используйте повторно упавший механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT), так как при этом он может быть деформирован. Не.
Замена направляющей втулки клапана головки цилиндров
1. Приспособлением SST (09221-3F100 А), выпрессуйте втулку клапана из головки цилиндров по направлению к блоку цилиндров. 2. Расточите отверстие для установки.
Замена седла клапана головки цилиндров
1. Любое вставное седло клапана, изношенное до предела, необходимо заменить при комнатной температуре срезанием стенки, как показано на рисунке А. 2. После.
Головка цилиндров — сборка
Примечания. Перед установкой очистите все детали. Нанесите тонкий слой моторного масла на все поверхности скольжения. Замените все сальники и уплотнительные.
Головка цилиндров — установка
Примечания. Перед установкой очистите все детали. Всегда используйте новые прокладки головки цилиндров и коллекторов. Прокладка головки цилиндров изготовлена.
Опоры двигателя и коробки передач — устройство
Опоры двигателя и коробки передач: 1 - болт, 39,2-49,0 Нм; 2 - передняя опора; 3 - болт, 49,0-63,7 Нм; 4 - кронштейн опоры двигателя; 5 - кронштейн основания.
Двигатель и коробка передач — снятие и установка
Снятие Предупреждения. Чтобы не поцарапать крылья автомобиля, закройте их накидками. Чтобы исключить повреждение электрических разъемов, разъединяйте их очень.
Блок цилиндров — разборка
1. На автомобилях с механической коробкой передач выверните болты и снимите маховик. 2. На автомобилях с автоматической коробкой передач выверните болты и.
Блок цилиндров — проверка
Шатуны и коленчатый вал 1. Щупом, вставленным между шатуном и коленчатым валом, измерьте боковой люфт шатуна. Номинальный боковой люфт шатуна: 0,10-0,25 мм.
Сборка двигателя
Примечания. Перед сборкой очистите все детали двигателя. Перед сборкой деталей нанесите тонкий слой чистого моторного масла на все поверхности скольжения. При.
Впускной коллектор — снятие
1. Снимите крышку двигателя. 2. Отсоедините разъемы от датчика положения дроссельной заслонки (А) и регулятора (В) частоты вращения коленчатого вала на.
Впускной коллектор — устройство
Впускной коллектор: 1 - впускной коллектор; 2 - регулятор частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу; 3 - топливная распределительная магистраль; 4 -.
Выпускной коллектор — снятие
1. Снимите крышку двигателя. 2. Отсоедините разъем переднего датчика концентрации кислорода. 3. Снимите передний глушитель (А). Момент затяжки: гайка (В).
Выпускной коллектор — устройство
Выпускной коллектор: 1 - термозащитный экран; 2 - гайка, 42,2-53,9 Нм; 3 - головка цилиндров; 4 - прокладка; 5 - выпускной коллектор; 6,- передний датчик.
Система смазки
Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым масляным насосом. Система смазки состоит из масляного поддона, масляного насоса, масляного фильтра и.
Замена моторного и масляного фильтра
Предупреждения. Длительный контакт кожи с минеральным маслом приводит к смыванию натуральных жиров с кожи человека появлению сухости, раздражения и дерматитов.
Выбор моторного масла
Двигатель с CVVT Рекомендуемая классификация ILSAC: не ниже GF1 Рекомендуемая классификация API: не ниже SH Рекомендуемая вязкость SAE: *1 Ограничено.
Датчик давления масла
1. Омметром проверьте проводимость между контактом и корпусом датчика давления масла. При отсутствии проводимости замените датчик. 2. Омметром проверьте.
Масляный поддон — снятие и установка
Снятие 1. Слейте с двигателя моторное масло. 2. Отсоедините разъем заднего датчика концентрации кислорода (А). 3. Снимите передний глушитель (А). 4. Снимите.
Масляный насос — устройство
Масляный насос: 1 - передняя крышка блока цилиндров; 2 - внутренний ротор; 3 - винт, 5,9-8,8 Нм; 4 - прокладка; 5 - крышка масляного насоса; 6 - внешний ротор;.
Масляный насос — снятие
1. Слейте с двигателя моторное масло. 2. Снимите ремни привода навесного оборудования. 3. Проверните коленчатый вал до совмещения выемки шкива коленчатого вала.
Масляный насос — проверка
1. Проверьте состояние плунжера предохранительного клапана. Смажьте плунжер предохранительного клапана моторным маслом, вставьте его на место и убедитесь, что.
Масляный насос — установка
1. Установите плунжер предохранительного клапана. Установите плунжер предохранительного клапана (С), пружину (В) и вверните пробку (А). Момент затяжки.
Система выпуска отработавших газов
Предупреждение. Нормальная рабочая температура системы выпуска отработавших газов очень высокая, поэтому никогда не об-! служивайте элементы системы выпуска.
Читайте также: