Момент затяжки клапанной крышки bmw e53
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Ступень 01 80 Nm Заменить винты, промыть и смазать маслом. Ступень 02 ослабить Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Агрегатный кронштейн
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач A5S 390R 18 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
спереди, на подрамнике 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, на подрамнике 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 250 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M27, гайка(и) 420 Nm Заменить гайку и слегка смазать маслом поверхность прилегания. Блок подшипника ступицы колеса 100 Nm
Ступень 01 80 Nm Заменить винты, промыть и смазать маслом. Ступень 02 ослабить Ступень 03 50 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Шестерня насоса высокого давления
Виброгаситель
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Агрегатный кронштейн
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач A5S 390R 18 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, Коробка передач GS6-53BZ /DZ, M18 x 1,5 35 Nm Коробка передач GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5 25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
спереди, на подрамнике 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, на подрамнике 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 250 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M27, гайка(и) 420 Nm Заменить гайку и слегка смазать маслом поверхность прилегания. Блок подшипника ступицы колеса 100 Nm
Parts
BMW X5 2003, engine Gasoline 3.0 liter., 231 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 16
просто оставлю здесь эталон а дальше сами сравнивайте (фото не мое)
Ой мля…, я плачу ска.
просто оставлю здесь эталон а дальше сами сравнивайте (фото не мое)
Я тоже так хочу!
просто оставлю здесь эталон а дальше сами сравнивайте (фото не мое)
просто оставлю здесь эталон а дальше сами сравнивайте (фото не мое)
Это фото при сборке ). У меня так же под крышкой )
Грязновастенько и лачек присутствует. Наверно у меня так-же — судя по тому как снимаю маслозаливную, а внутри мотора фсе коричневое. Смотрю на белые распредвалы у людей и завидую белой завистью. Как избавится от этого золота? И лавры эти использовать как-то неоднозначная затея, все-ж не жигули. Может масло менять по 5к?
Я езжу 7500 и на замену. Вот после вскрытия хочу промыть ДИМЕКСИДОМ полностью мотор (внутри). Раза 2 промыть и далее наблюдать.
Я сам 7-8к. потому, что после этого интервала это уже не масло-а мертвая черная вода. За время владения провел 3 замены, при том, что забрал машину с чистым маслом. + подливаю на этот интервал 1-1.5л. свежака. но так смотрю там внутри походу ничего не отмывается. Димексид и подобная мотота смывают напроч масдяную пленку со всего трущящего+холодный пуск — это как по мне 100% задиры, да и эта вся хохлома которая пойдет-запросто забьет какой маслоканал и тук тук — сиди я сам открою. Если бы этот мотор продавался в автомагазине через дорогу или рем комплект со стоимостью ГАЗа или ВАЗа я бы там поэксперементировал, а так повезет-неповезет это не серьезно.
Грязновастенько и лачек присутствует. Наверно у меня так-же — судя по тому как снимаю маслозаливную, а внутри мотора фсе коричневое. Смотрю на белые распредвалы у людей и завидую белой завистью. Как избавится от этого золота? И лавры эти использовать как-то неоднозначная затея, все-ж не жигули. Может масло менять по 5к?
Димексид поможет, если сильно загажен то за пару моек уберет весь лак. Смена масла не поможет уже.
Я если сильно закусит-помою его с химией с частичным разбором, а запускать его на этой херне — вряд ли.
Я мыл с заливанием в цилиндры на 3 часа, потом тут же слил, залил промывку и потомо свежее масло, не дал так сказать ДМСО гулять по системе! Итог-улучшилась тяга, чистые поршня, аж заблестели, масло пока мониторю, съело грамм 150 на 1000 км. Раньше ело 1 литр на 1000. Так что лить или нет для меня вопрос не стоит, конечно же да, но с умом, так как штука едкая, выхлоп до сих пор пованивает слегка.
Если бы у меня был литр на 1к я бы туда тоже лил бы. Если бы была людская контора-где делают-и показали бы на примере свои работы по отмывке-раскоксовке без последствий-поехал туда не задумываясь и заплатил бы хороших денег за результат как на фото внизу. ну толко. что бы без последствий. А так все по гаражикам эксперементируют. не доверяю.
Я тебя понимаю! Сам побоялся все это делать, доверился парню, который уже не одну машину от масложера вылечил димексидом, созвонились с ним, он мне все по полочкам разложил, что да как, убедил он меня в общем. Сам свою машину мыл, у него е60, масло не ела, чисто для профилактики, как ты, чтоб лак убрать. Так вот у него все там заблестело и никаких последствий, но уговаривать не буду это личное дело каждого, посоветовать только могу)
Ступень 01 40 Nm Ступень 02 90° Ступень 03 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Агрегатный кронштейн
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
Кислородный датчик
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Моменты затяжки на передней ходовой части
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Передний верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на поворотном кулаке 80 Nm Восстановить гайки. на подрамнике 100 Nm + 90° ±15° Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Ширина зева гаечного ключа 9: 7 - 11 Nm Ширина зева гаечного ключа 11: 12 - 16 Nm Ширина зева гаечного ключа 7: 3,5 - 5,0 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
Моменты затяжки для коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Коробка передач A5S 360R 18 Nm Коробка передач A5S 390R 18 Nm Коробка передач S5D 200G, Коробка передач S5D 250G, Коробка передач S5D 310Z, Коробка передач S5D 320Z 50 Nm Коробка передач S6S 560G, Коробка передач S6S420G 52 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Передний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на поворотном кулаке 56 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на подрамнике 59 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
спереди, на подрамнике 100 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, на подрамнике 165 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 250 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
M27, гайка(и) 420 Nm Заменить гайку и слегка смазать маслом поверхность прилегания. Блок подшипника ступицы колеса 100 Nm
Читайте также: