Митсубиси л200 порвался ремень грм

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

поставили новый ремень, метки все совпатают после прокручивания 2 раза коленвала.
когда заводим пукает из впускного коллестора.

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

когда заводим пукает из впускного коллестора.

говорят что гнутся не всегда.

если пукает, то смотрите метки шкива тнвд

будем, стало быть, колупать далее.

будем, стало быть, колупать далее.
Делать умеем, можем сделать.

Снял клапанную крышку, на 1 3 4 цилиндрах сломаны впускные карамысла, на 2ом выпускной, в экзисте продаются поштучно.

И ещё хотел спросить, метка коленвала для установки грм находится на пластинке меж двумя звёздочками (по ней устанавливается ремень балансирных валов) или на самой звёздочке грм? а то в книжке про ремонт не очень понятно.

Спасибо большое
теперь я понял что такое бугеля, они вроде целые.

метка на пластинке между шестернями и и метка на звёздочке коленвала не совпадают.

во вспомнил, за то совпадают метка на пластинке и на большом крайнем шкиву с меткой на кожухе ремня, наверное для зажигания.

и наверно карамысла лучше ставить самые плохие чтоб ламались они, а не бугеля. на наждаке ухудшить.

Господа,а бугеля разве можно разве менять по технологии?Они с бошкой не прецезионная пара?Или от безысходности подбирали близкие?

Мы помница творили такое с зиловскими и газоновскими блоками,когда бугеля коренных лопались,но бошка эльки вродь как более деликатный механизм=)

Мы помница творили такое с зиловскими и газоновскими блоками,когда бугеля коренных лопались,но бошка эльки вродь как более деликатный механизм=)
Всё нормальньно подошло. Я тебе больше скажу: первый бугель (куда сальник распредвала ставится) я заварил аргоном:bv: (ибо нигде не нашёл).

Митсубиси л200 гнет ли клапана

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

когда заводим пукает из впускного коллестора.

говорят что гнутся не всегда.

если пукает, то смотрите метки шкива тнвд

будем, стало быть, колупать далее.

будем, стало быть, колупать далее.
Делать умеем, можем сделать.

Спасибо большое
теперь я понял что такое бугеля, они вроде целые.

метка на пластинке между шестернями и и метка на звёздочке коленвала не совпадают.

и наверно карамысла лучше ставить самые плохие чтоб ламались они, а не бугеля. на наждаке ухудшить.

Митсубиси л200 гнет ли клапана

На любых дизелях при обрыве ремня поршня встречаются с клапанами. Очень небольшие зазоры, потому как высокая степень сжатия. А ломает по разному — иногда клапана, иногда рокеры, иногда крышки распредвала, иногда и сам распред вкупе с остальным- зависит от оборотов и нагрузки.

На хантере на дизеле цепь стоит.

в последствии — покупка приоры

На хантере на дизеле цепь стоит

Новую брать собрался? Тогда есть гарантия.

мысль витает очень давно. но блин не тяну пока по деньгам никак((
наверное это план на первую пятилетку.

сколько там у них гарантия то? то вкурсе?

Ну вот например на ваз 2104, на ниве, лопнул репень, поменял ремень — дальше едешь

Я следующий такой возьму пикапчик с таким домиком.

L200 на механике не айс, много проблем со сцепой и коробкой

да щас почти во всех движках технологичных относительно — клапана об поршни херачат и неважно цепь или нецепь. так что надо думать, хотя смысла невижу — берите да ездите. у меня тоже вроде клапана загибает — и ремень..и что теперь — застрелится ?

да просто я наверно не привык еще ездить на машинах которые гнут клапана.

Надо просто вовремя ремни менять и все будет нормально, ну если не хочешь брать патриота пикап там не гнет клапана.

Если нужна проходимость берешь на л200 ручку, если не очень — берешь автомат. Я все пытаюсь заценить л200 но не могу с хозяином пересечься.

То что тарахтит — ну так шутка и есть кто на дизеле — тот значит тракторист.

Митсубиси л200 гнет ли клапана

Хелп Беда! С 4D56 разрыв ремня ГРМ и загнутые клапа!

hiryrg — ты знаешь почему на наших двигателях клапана не гнет? Потому что они строго вертикально, и поршень через него на прямую бьет по рокеру. Так что все последствия — сверху головы.

А вот почему второй раз рвануло — это предъявы к сервисменам.
Надо было перед пуском клапанную крышку снять и внимательно все осмотреть. А так похоже что обломки куда-то засосало

Тема: L200 OLD дизель 2.5 порвался ремень грм

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

L200 OLD дизель 2.5 порвался ремень грм

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

когда заводим пукает из впускного коллестора.

говорят что гнутся не всегда.

если пукает, то смотрите метки шкива тнвд

Одназначно ремонт.Как минимум снятие ГБЦ.

будем, стало быть, колупать далее.

Делать умеем, можем сделать.

У меня обрывало ремень на Олде. Клапана не погнуло, бошку не снимал. Поменял сломанные рокера и бугеля (найти проблема), отрегулировал клапана и завёл. Потом два месяца отъездил, пока контрактник ждал (у мну на двигле носок коленвала был покоцаный, и я решил что лучше не капиталить, а заказать двигло). Вся мутотень описана у мну в бортжурнале, ссылка в подписи.

Снял клапанную крышку, на 1 3 4 цилиндрах сломаны впускные карамысла, на 2ом выпускной, в экзисте продаются поштучно.

Вроде есть обе эти метки. И они совпадают (насколько помню, но могу наврать).

По меткам на валу уже не помню. А вообще все метки тщательно совмещай, проблемку создает метка на шестерне ТНВД. После установки ремня коленвал прокручивать не на 2 оборота, а НА ДВА ЗУБА шестерни распредвала! Только после этого фиксируешь ролик натяжителя. Иначе перетянешь ремень! Клапана, слава Богу, не гнет. Обычно ломает рокера, но может и распредвал сломать или вырвать его из постели. В руководстве по ремонту все хорошо описано, ищи нужный раздел внимательней! Удачи!

Mitsubishi L200 IV (2005-2015)

Mitsubishi L200 4-го поколения дебютировал в 2005 году (в Европе в 2006 году). Создатели позаботились об уменьшении радиуса разворота, установили мощные двигатели, современное оборудование и сделали пикап не менее красивым, чем внедорожник Pajero Sport 2.

Многим салон Л200 покажется тесным, но с другой стороны, можно найти экземпляры с кожаной обивкой и климат-контролем.

Даже длинный маршрут за рулем Митсубиси Л200 не станет подвигом. 2,5-литровый 136-сильный турбодизель по меркам пикапов обеспечивает достойную производительность. На трассе расход топлива падает ниже 8 л/100 км. Динамичная езда в городе дает результат 12-13 л/100 км.

Двигатель

Газораспределительный механизм приводится в действие зубчатыми ремнями. Один связывает между собой распредвал и коленчатый вал, а другой — балансировочные валы. Стоимость нового комплекта ремней ГРМ 10 000 рублей, а работ по замене — 6-8 тыс. рублей. Обновлять ремни следует каждые 60 000 км.

На практике известны случаи обрыва ремня балансировочных валов, попадания ошметок под ремень ГРМ с последующим его перескоком или обрывом, и, как следствие, выходом из строя двигателя. Помимо низкого качества ремня балансирных валов или его несвоевременной замены причиной обрыва становилось попадание масла на ремень из-за текущего сальника коленчатого вала (400-700 рублей). В числе возможных причин и нарушение технологии замены ремня балансировочных валов — перетягивание.

Механики рекомендуют использовать нештатную шторку — металлический щиток, ограждающий ремни друг от друга. Щиток препятствует попаданию ошметок под ремень ГРМ в случае обрыва ремня балансирных валов. Стоимость такой превентивной защиты — около 2000 рублей.

Перегреву может поспособствовать и отказавший термостат (500-1000 рублей). Ремонт ГБЦ со шлифовкой обойдется в 20-35 тысяч рублей, а капитальный ремонт двигателя вытянет из кошелька не меньше 100 000 рублей.

Коробка передач

Первоначально за доплату был доступен 4-ступенчатый автомат. Он сильно замедляет пикап и увеличивает расход топлива. Любителям автоматических коробок передач лучше присмотреться к более мощной версии (178 л.с.) с 5-ступенчатой АКПП. Правда, таких версий на рынке немного.

Оба автомата — достаточно надежные и выносливые. Перебои в работе АКПП могут возникнуть из-за неисправного ингибитора или поврежденной проводки.

Не вызывает нареканий и механическая коробка передач. А сцепление обычно ходит не меньше 150 000 км. Комплект нового сцепления потребует 12 000 рублей, а работа по замене — 6000 рублей.

Система полного привода

Огромное преимущество Mitsubishi L200 – наличие постоянного полного привода с центральным дифференциалом, который позволяет передвигаться в режиме 4х4 на асфальте (привилегия более богатых версий).

Несмотря на защиту, снизу набивается грязь, что может привести к выходу из строя приводов, электромагнитных клапанов и датчиков.

Крестовины карданного вала требуют регулярного обслуживания — шприцевания. Замена крестовин может понадобиться по прошествии 200 000 км. После 200-300 тыс. км может выйти из строя ШРУС переднего карданного вала (12 000 рублей за аналог).

Ходовая

На каждое переднее колесо приходится по два поперечных рычага — верхний и нижний. Оба рычага имеют по шаровой опоре (1300 рублей за аналог), которые могут износиться после 50-100 тыс. км. Время от времени приходят в негодность и сайлентблоки (400-500 рублей за штуку).

По прошествии 150-200 тыс. км может зашуметь или залюфтить передний ступичный подшипник. Меняется он в сборе со ступицей — около 4000 рублей.

Чуть позже может понадобиться ревизия передним тормозным суппортам. Они начинают подклинивать из-за коррозии поршня (1300 рублей плюс 4000 рублей за работу).

Со временем сдаются рессоры — появляется неприятный скрип.

На задней оси установлены рессоры. Они могут просесть или лопнуть (один из листов) после 200-250 тыс. км. Рессора в сборе обойдется в 5-7 тыс. рублей, а работа по замене оценивается в 3000 рублей. Стоит отметить, что на ресурс рессоры влияет степень загрузки пикапа.

Другие проблемы и неисправности

Коррозия кузова Мицубиси Л200 не является чем-то особенным. Следы ржавчины можно обнаружить под накладками, на днище и раме. Номер рамы расположен в районе заднего правого колеса. Меры по его защите от коррозии не будут лишними.

Рулевое колесо заметно ветшает к 200-250 тыс. км. Стоимость ремонта — порядка 4000 рублей. А ближе к 250 000 км может выйти из строя подрулевой шлейф (1000 рублей за аналог).

Иногда проблемы доставляет и электропроводка — повреждается, либо окисляются контакты.

Стоит ли покупать?

Содержание пикапов никогда не считалось дешевым. Не стал исключением и Митсубиси Л200. К сожалению, помимо дорого обслуживания автомобиль неприятно удивляет и различными поломками, устранение которых может оказаться очень затратным. Однако эксплуатационные характеристики одни из лучших в классе. Что касается цены, то хороший автомобиль будет стоить не менее 600 000 рублей.

Сняли голову и удивились … клапана живые все до одного. теперь встает вопрос почему сномало распредвал, поршня ходят нормально,
все таки думается что рокер сломало и пошла цепная реакция
И еще за два дня до этого менял масло, при заливе в горловину был слышан цыык…

Mitsubishi L200 2007, двигатель дизельный 2.5 л., 170 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 34

Привет . Подскажи оборвала ремень ГРМ на поджеро спорт 4D56T нового образца . Обломало 4 рокера и бугель коленвала . Не могу найти

приветствую подскажи пожалуйста во сколько ремонт выходить сегодня тоже оборвало ремень ГРМ(

Смотря какие последствия, что сломало и тд

ПОдскажите ребят где взять держатель распред вала у меня он тоже сломался?! В каталоге его нет артикула!

блин забыл.танк л200 2.5 дди

пробег 60000 был перескок грм на 6 зубьев у офицалов поставили по меткам . перед запуском взяли бумагу что не несем ответственности . самое главное никто не объяснил почему .танк завелся все пучком как новый после шел по трассе проехав 200 км на скорости 130 км.ч заглох друг .сегодня сами раскидали не доверяя офицалом и нашли причину. было зависание клапанов естественно распред. подклинил и получился первый перескок грм. при разборе была обнаружена истинная причина забился на половину каталик при снятии увидели сначала копоть по шву сварки сверху дальше ещё не смотрели … результат гбц ремонт не целесобразен(полная …) новая в сборе столько же ну почти . сейчас двиг. достаем поршень с шатуном надо заменить и колено проверить на биение

сегодня на трассе обломило шкив распредвала, шкивом проломило пластиковую защиту (((

Сочувствую, нашли в чем причина?

заклинило какой то из обводных роликов. И вот ведь стечение обстоятельств, именно они у меня НЕ ОРИГИНАЛЫ! сам покупал и ставил 20 тыс км назад.

Сочувствую, нашли в чем причина?

теперь интересно, что там ещё пострадало

Я думаю голову под замену

пока не знаю, на улице минус 30 и разбирать машину не особо удобно

А мне не получиться через друга еще одну взять? рокера выламало, 2ой вал погнуло

Значит бугеля не посрывало. Жаль. Должно было. Я спрошу у Дена с кем он контактировал. И отпишусь.

А мне не получиться через друга еще одну взять? рокера выламало, 2ой вал погнуло

Он через Леху Бразилиана брал: brazilian
Телефон кину в личку. Но я лично с ним не знаком. :)

Truckertaxi

и болт креплегия рокера обломило

Не понял какой. Рокер там ложится с одной стороны на клапан, с другой на регулировочный болт. Его вырвало?
Ну не суть. Телефон в личке, звони. :)
Кстати, он на пикаповском форуме тоже есть. :)

Здравствуйте всем! С наступающим новым годом! Сегодня порвался ремень ГРМ на 1500-2000 т. оборотов. менял его километров 100 назад ставил все оригинал, менял полностью все что там стоит(почитал заранее форум). Открыл верхнюю пластиковую крышку увидел ошметки из стружки ремня и порваный ремень. Пробег 80000т. км. Машина л200 2007г.в. На что расчитывать по ремонту и возможные причины этого. 3 января поеду к мастерам которые меняли будем разбираться! подскажите чтобы знать о чем говорить!

_________________
Была L200, 2008 год. Продана с пробегом 230 000 км.
Сейчас езжу на П4 3 литра, бензин, 2018 г.в.
Внуков по-прежнему люблю!
9032073966

чото , страшно прям, я 20 тыс . назад менял тоже все ремни , ролики , в екзисте брал, у всех рвутся у меня пока нет. может брак стали гнать.

Сочувствую автору поста!
Сам сегодня про него думал. на 90 тык менял я его, а сегодня через 194-ю перевалило. крышку открывал, пыли почти нет, ремень целый без задеров.

_________________
Не знаю каким оружием будет вестись третья мировая война, но четвёртая камнями и палками!

Променял деньги карьеру, на жизьнь в этом мире.

Сочуствую я через это прошол Чтобы не повторить моих ошибок а они очень дорого вышли из за замены головы первым делом в клубный сервис там ребята все раскажут и проверят (не в коем разе не реклама )

_________________

тел:х91671203пятьпять Громозека 2008 года.

Клапана у нас не гнет, они стоят вертикально, а вот на рокерах есть проточки по которым они и обламываются. Если не пытался заводить то обойдется заменой рокеров да прокладок. Я в свое время с дуру стартером с дороги машину убирал на обочину - свернул вал и повредил постель. А клапана все остались в норме.

еще не вскрывали, как вскроют отпишусь. Менял в г. Ставрополе у знакомого мастерового, вроде блин опытный (чего боялся на то и напоролся), но я ему уже сообщил что ответственность должен нести он, вроде не отрицает.

А я блин попробовал стартером разок крутнул, даже в голову не приходило что такое могло случится т.к 100 км всего проехал после замены. Когда стартером крутнул ни каких звуков посторонних не было, просто быстро вращался.

Обязательно проверь распредвалы, могут быть погнуты от удара поршня по клапану. Внимательно осмотрите бугеля крепления распредвалов на предмет трещин, рокеры под замену лучше все, не только сломанные. Клапана как првило не гнуться, так что можно обойтись без снятия головки. Удачи!

Профиль заполни - имя, регион.

_________________
Golovin 916 06 00 726

На счет брака сомневаюсь(поставщик проверенный) брал все только оригинал. Вот установка видать корявая потому что открыв верхнюю крышку увидел что там все в ошметках стружки ремня за 100-120км пробега.

подскажите можно ли определить целостность клапанов не снимаяя голову. И слышал такую историю что визуально клапана были целые и их не поменяли, а через 50м от сто где собирали заклинило мотор, вскрыли а там тарелки оторвались от двух клапанов и задиры в цилиндрах и голову помяло короче мотору ппц. Кто что подскажет? или история басня.

лучше снять голову и проверить наверняка,а так если клапан согнут то он не закрывается до конца,можно проверить щупом! или снять распредвал чтобы клапана были свободны закрыты снять форсы и в цилиндры дунуть воздух компрессором и слушать где шипит если выхлоп хана выпускным если в выпускной тогда выпускным а если никуда или в потдон тогда окей как то так!

Даааааа. чтот то плохая статистика по экзисту .

И у меня тоже 2 января порвался ГРМ.
Оригинал, покупал в Экзисте.
Менял год назад, прошел 20 тыс.

Порвался почти поперек.
ремень кондиционера был весь в трещинах. тоже оригинал.

Балансирный ремень покупал тоже оригинал, но не в Эзисте. но его еще не снимал.

уже понятно, что поломаны 2 рокера на выпускных 2 цилиндра.
ГБЦ еще не снял

Нашли причину моего обрыва! Обломился болт крепления кранштейна натяжного ролика(под шестигранник). Мастер сразу задку включать и под дурака косить типо болты одноразовые их надо было тоже менять, звоним ОД там говорят нет не одноразовые и чтоб ломались никогда не было. На другом сервисе говорят что он начал выкручиваться и пошол на излом или перетянул и сразу сломал, но просто так болт не ломается(через 100км пробега). От предложения этого мастера ремонтировать у него головку я естественно отказался (Дальше ломать машину мне). Вину свою он до сих пор отрицает так что скандал продолжается! Хочу дать совет НЕ ДЕЛАЙТЕ СВОИ МАШИНЫ У КАКИХ ЛИБО ШАРАМЫЖНИКОВ, БЕЗ РАЗНИЦИ ЗНАКОМЫЙ ОН ИЛИ НЕТ. НАДО ДЕЛАТЬ ТАМ ГДЕ ЕСТЬ ПОТОМ С КОГО СПРОСИТЬ. Ато потом оказывается что не документов нет на СТО ни ИП ни лицензии и в суд смысла нет идти!

Проверку головки рекомендую! Т.к. при малейшем зазоре произойдет в дальнейшем прогорание клапана и совсем не обязательно что это будет через 50 метров после выезда с СТО.
Как проверять я описывать не буду, т.к. это свободно выполнят на СТО.
Сочувствую и удачи тебе.

все болты, и особенно при замене ГРМ, рекомендуется в обязательном порядке затягивать динамометрическим ключом, даже карта ТО есть с описанием моментов затяжек всех болтов. в данном случае одно из двух - или не докрутил, или перекрутил, если оборвало, то скорее перекрутил, т.к. затягивал до дури. Одноразовый - болт шкива коленвала, хотя его тоже используют повторно, но по регламенту при замене ГРМ данный болт меняется на новый вместе с шайбой.

Ну вот вскрыли голову сломано 4 рокера а так вроде все целое. Мастера советуют менять все 16 и 4 клапана которыми сломало рокера. Вот вопрос что теперь делать менять все рокера или только 4 поломанных(1480р один рокер)? кто нибудь сталкивался с таким вопросом? Какие последствия могут быть если поменять только сломанные?

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

когда заводим пукает из впускного коллестора.

говорят что гнутся не всегда.

если пукает, то смотрите метки шкива тнвд

будем, стало быть, колупать далее.

будем, стало быть, колупать далее.
Делать умеем, можем сделать.

Спасибо большое
теперь я понял что такое бугеля, они вроде целые.

метка на пластинке между шестернями и и метка на звёздочке коленвала не совпадают.

и наверно карамысла лучше ставить самые плохие чтоб ламались они, а не бугеля. на наждаке ухудшить.

Л200 гнет клапана или нет

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

когда заводим пукает из впускного коллестора.

говорят что гнутся не всегда.

если пукает, то смотрите метки шкива тнвд

будем, стало быть, колупать далее.

будем, стало быть, колупать далее.
Делать умеем, можем сделать.

Спасибо большое
теперь я понял что такое бугеля, они вроде целые.

метка на пластинке между шестернями и и метка на звёздочке коленвала не совпадают.

и наверно карамысла лучше ставить самые плохие чтоб ламались они, а не бугеля. на наждаке ухудшить.

Л200 гнет клапана или нет

На хантере на дизеле цепь стоит.

в последствии — покупка приоры

На хантере на дизеле цепь стоит

Новую брать собрался? Тогда есть гарантия.

мысль витает очень давно. но блин не тяну пока по деньгам никак((
наверное это план на первую пятилетку.

сколько там у них гарантия то? то вкурсе?

Ну вот например на ваз 2104, на ниве, лопнул репень, поменял ремень — дальше едешь

Я следующий такой возьму пикапчик с таким домиком.

L200 на механике не айс, много проблем со сцепой и коробкой

да просто я наверно не привык еще ездить на машинах которые гнут клапана.

То что тарахтит — ну так шутка и есть кто на дизеле — тот значит тракторист.

Тема: L200 OLD дизель 2.5 порвался ремень грм

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

L200 OLD дизель 2.5 порвался ремень грм

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

Скажите, гнутся ли клапана при обрыве ремня грм?

когда заводим пукает из впускного коллестора.

говорят что гнутся не всегда.

если пукает, то смотрите метки шкива тнвд

Одназначно ремонт.Как минимум снятие ГБЦ.

будем, стало быть, колупать далее.

Делать умеем, можем сделать.

У меня обрывало ремень на Олде. Клапана не погнуло, бошку не снимал. Поменял сломанные рокера и бугеля (найти проблема), отрегулировал клапана и завёл. Потом два месяца отъездил, пока контрактник ждал (у мну на двигле носок коленвала был покоцаный, и я решил что лучше не капиталить, а заказать двигло). Вся мутотень описана у мну в бортжурнале, ссылка в подписи.

Снял клапанную крышку, на 1 3 4 цилиндрах сломаны впускные карамысла, на 2ом выпускной, в экзисте продаются поштучно.

Вроде есть обе эти метки. И они совпадают (насколько помню, но могу наврать).

По меткам на валу уже не помню. А вообще все метки тщательно совмещай, проблемку создает метка на шестерне ТНВД. После установки ремня коленвал прокручивать не на 2 оборота, а НА ДВА ЗУБА шестерни распредвала! Только после этого фиксируешь ролик натяжителя. Иначе перетянешь ремень! Клапана, слава Богу, не гнет. Обычно ломает рокера, но может и распредвал сломать или вырвать его из постели. В руководстве по ремонту все хорошо описано, ищи нужный раздел внимательней! Удачи!

пончик111

kesha6555 автор

бенс60

kesha6555 автор

Автолюбитель

kesha6555 автор

Автолюбитель

kesha6555 автор

alexqwert

kesha6555 автор

Незнайкин

kesha6555 автор

доктор_хаос

kesha6555 автор

Buharik

kesha6555 автор

Buharik

kesha6555 автор

prostak

Отзыв владельца Mitsubishi L200 (4G) — поломка. Сняли голову и удивились … клапана живые все до одного. теперь встает вопрос почему сномало распред.

kesha6555 автор

gavriloff

kesha6555 автор

gavriloff

kesha6555 автор

Гибрид 2017. Друзья, помогите пожалуйста. На просторах интернета нет информации, либо она на столько скудная, что все равно ни чего не понятно. Форум Дром тоже не знает что это. Есть вот такая кнопка, на фото белая, если нажать, светится красным. Кнопка, только на гибридах.

Читайте также: