Запотевание фар mazda cx 7

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

А что мешает просто снять фары и промазать место соединения корпуса и стекла фары герметиком?
Я конечно не мастер и не СТОшник, но фар на разных машинах множество наразбирал, поперекрашивал и нагерметезировал.
Совершенно не понимаю, какая там может быть "беда всех СХ-7"

насколько знаю, без проблем канц ножем аккуратно можно снять линзу по старому герметику и проклеить заново как тебе нравится.
и еще. а кто сказал что беда в герметике. может стоит сменить уплотнители где лампочки и провода под капотом.
сними фару просмотри внимательно стык. я так думаю если есть дырка в герметике, увидиш.
клеены они обычным термостойким.

насчет беды сх7 не знаю. помню лет 5 назад веники отзывали с такой проблемой.

обычный герметик для пластиковых фар не пойдёт, от него пластик на фаре мутнеет из за содержания кислоты, нужен доне диал (очумелые ручки)

Я езжу на: Ford C-MAX

ch писал(а): Всем привет, такая беда, что после каждой мойки или дождя потеют обе передние фары, правая сильнее, левая не так сильно. Все бы ничего, но они не сохнут сами, да и лампочки горят. ОД сказал, что это беда всех сх7.
Кто нибудь может помочь с проблемой?

Если фары разборные то можно, а вот если нет, то лучше новую. Так как там возни много

А чтобы фары не потели. Положи в фары мешочки с силикагелем, их кладут в коробки с обувью.

pwb30061 писал(а): обычный герметик для пластиковых фар не пойдёт, от него пластик на фаре мутнеет из за содержания кислоты, нужен доне диал (очумелые ручки)

От обычного герметика не мутнеют, проверено

Установка линзовой оптики в рефлекторные фары, замена линз. Ремонт фар. Обращаться в личку

если фары на герметике то снимаешь фару нагреваешь феномен соединение где стык между стеклом и фарой он размякнет снимаешь стекло мажешь герметиком собираешь заново греешь феном и сжимаешь или нагреваешь дома духовку до 100 градусов потом переключаешь на 50 ложишь туда фару на 2-3 минуты герметик размякнет снимаешь стекло промазываешь герметиком нагреваешь сдавливаешь готово делал так несколько раз герметик не помню какой черного цвета типа жевачки можно стекольным клеем

Запотевание фар головного света — болезнь многих Мазд. Причем настолько повальная, что в сервисной книжке Мазды 6 в какой-то момент сделали оговорку, что данная проблема не есть проблема и уж гарантийным случаем подавно не является. Все для клиента!
У меня все было довольно комично. Уезжаю в отпуск, бросаю ГАРАНТИЙНУЮ машину на стоянке аэропорта с сухими фарами. Прилетаю через две недели, и нахожу НЕГАРАНТИЙНУЮ МАШИНУ (так уж получилось, что окончание ее гарантии и мой отпуск совпали) с изрядно запотевшей левой фарой! Вот ведь воистину, как в сводах законов Мерфи — если неприятность может случиться, она всегда случается. Ну да ладно, думаю, фары линзованные, соответственно, наличие в корпусе влаги не является для смертельным, поезжу немножко, посмотрю на течение болезни. И действительно, через пару месяцев аналогичный недуг поразил и вторую фару. Пора принимать меры.
Тут я впал в некоторое раздумье. С одной стороны, по логике вещей надо было бы пойти и купить две новые фары. Но во-первых, это весьма небюджетно (за зум-зум надо платить!), а во-вторых, нет гарантий, что через год история не повторится. Второй вариант — ремонтировать имеющиеся фары. Несмотря на всю мою нелюбовь к "колхозу", было принято решение изучить этот вопрос подробнее, ибо при грамотном исполнении он давал надежду на то, что проблема будет решена, а не отсрочена на год-два путем вложения пары штук баксов.
С первым сервисом не повезло — сначала неделю не было нужного мастера, затем мне объявили, что заберут машину на неделю. Это в мои планы никак не входило, начал искать другие варианты. Причем искать пришлось бодренько, поскольку мастера обратили мое внимание на тот пустячный факт, что блоки розжига ксенона на Мазде (да и не только на ней) стоят прямехонько под фарой, и сливающийя конденсат попадает аккурат на него, что рано или поздно приводит к выводу блока розжига из строя. Это в мои планы уж и подавно не входило, и был в срочном порядке найден сервис, готовый принять меня через пару дней. Я уже упоминал закон Мерфи? Ах да, чуть выше! Так вот, в сервис я приехал с потухшей левой фарой… И накрылся блок розжига ровно за один день до визита.

Что же было в итоге сделано?

В корпусе фары засверлено два дополнительных вентиляционных отверстия, на которые установлены Г-образные трубки "хвостом" вниз. Чтобы избежать попадания в фару грязи, внутри трубок стоят поролоновые фильтры-вставки. Стык прозрачного поликарбоната и корпуса фары обработан силиконом. Вот, собственно, и все доработки.
В итоге, уже больше полугода фары не потеют ни при каких обстоятельствах. Что не может не радовать. Колхоз колхозом, а результат налицо.
Из разговора с мастером (имею слабость стоять над душой и смотреть, что конкретно делают с моей машиной) выяснилось следующее: одним из принципиальных моментов является место установки дополнительных вентиляционных каналов. Просто бездумное засверливание к нужному результату не приводит, на чем и прокалывается немало сервисменов, занимавшихся этим бизнесом. Фары продолжают потеть, машины возвращаются, рентабильность уходит в ноль… далее понятно. Ну, а заодно выяснилось, что данная болезнь поражает не только Мазду, от нее сильно страдают также последние модели БМВ и Инфинити.
Цена вопроса — 3000 руб за фару, еще 2000 за монтаж-демонтаж фар со снятием переднего бампера, и 5000 за новый блок розжига.

Кто уже гоняет на обновленной СХ. сталкивались с такой проблемой. или ее успешно устранили.
надеюсь на последнее!

потеют и еще как, покупалась в ноябре 10 года, проехал 400 км, помыл, на след день все в поту, перед и зад

Сегодня был в сервисе правда по другой проблеме, спросил про запотевшие фары сказали, что это гарантийный ремонт, сервис инженер должен посмотреть и поменять фары. Мазда рестайл пробег на сей момент 1000 км. У меня когда выезжаешь из гаража фары чистые, проехав 500м с включенным светом дает как результат запотевшие фары. А проблема с которой был в сервисе это непонятное чваканнье спереди, причем оно появилось после мойки и до сих пор не покидает, Инженер вот только был сегодня на столько занят что не смог посмотреть мою махину.

Присоединяюсь. потеет по нижнему краю фары. и подсушить нечем. ксенон не греет, особенно плохо когда на трассе на фары наметает. снег не тает.

ОБРАЗОВАНИЕ КОНДЕНСАТА НА ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ (ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА, ФОНАРИ, ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ И Т.Д.)
Естественное образование конденсата.
Не является производственным недостатком (S/I 09E006). Ремонт по гарантии не принимается.
Причина - результат конденсации водяного пара внутри прибора освещения. Представляет собой естественное явление, которое возникает при большой разнице между температурой внутри и снаружи прибора освещения. Данный симптом невозможно устранить путем замены прибора освещения в сборе. При естественной конденсации на внутренней поверхности рассеивателей может появиться тонкая пленка влаги. При работе приборов освещения в нормальном режиме эта тонкая пленка влаги исчезает естественным путем.
Пожалуйста, разъясните клиенту, что это естественное явление, которое не является недостатком качества продукции. Во время работы прибора освещения (примерно в течение 30 минут, для фары головного света при включенном дальнем свете) конденсат, по мере повышения температуры внутри прибора, испаряется.
Меры по временному устранению запотевания (не покрывается гарантией): снимите лампу и патрон и продуйте фару с помощью промышленного фена через технологическое отверстие.
Примечание 1: ЗАПРЕЩАЕТСЯ осуществлять продувку теплым / горячим воздухом, так как при этом возможно оплавление элементов фары.
Примечание 2: выполняйте работу в сухом месте (наилучшим вариантом стало бы проведение работ снаружи помещения при хорошей погоде).
Внимание! Установка влагопоглотителя во внутрь фары может снижать уровень образования естественного конденсата на некоторое время. Гарантийные рекламации на установку влагопоглотителя не принимаются и должны выполняться на коммерческой основе, как услуга клиентам.
Примеры не гарантийных случаев:
- отсутствуют следы капель/потеков на пленке конденсата с внутренней стороны рассеивателей;
- при легком запотевании отсутствуют капли воды;
- легкое запотевание обычно покрывает менее 50% внутренней поверхности рассеивателя;

Часовой пояс GMT +3, время: 00:02 .
Наши друзья:
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet .
Перевод: zCarot

потеют и еще как, покупалась в ноябре 10 года, проехал 400 км, помыл, на след день все в поту, перед и зад

Часовой пояс GMT +3, время: 00:02 .
Наши друзья:
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet .
Перевод: zCarot

Кто уже гоняет на обновленной СХ. сталкивались с такой проблемой. или ее успешно устранили.
надеюсь на последнее! :)

потеют и еще как, покупалась в ноябре 10 года, проехал 400 км, помыл, на след день все в поту, перед и зад

4. Удалите фильтрующий элемент.

и вместо конденсата - придет пыль ;)

И тем не менее может это и не является недостатком, но мне ОД все 4 фары по причине запотевания заменил.

mak, претензию оформлял. как все происходило де юро, поделись, пригодицо всем, кто надумает с ОД бороться :)

Да никак не оформлял. Приехал в ОД в Ярославле СИМ-Мазда. Говорю мол фары задние потеют и внутри иней зимой. Посмотрели и сказали мол закажут - позвонят мне когда придут. Прошел месяц - звонят, приехал менять. Говорю и передние потеют даже линза от ксенона сырая. Поменяли задние, передние посмотрели и тоже поменяли (они были у них в наличии). Так что без всяких претензий, без проблем заменили все фары. Единственное работают долго - сидел около 4 часов.

mak, давно говорю тут, у нас хороший ОД.

Да, причем машина не их, а куплена БУ в Москве :)
Они мне даже чего то у заднего привода по гарантии меняли и потом развел-схождение бесплатно сделали :)

Как новые себя ведут?

Пока нормально, но рано еще что-то говорить. 2 дня всего прошло.

Друзья, а вот после 5000 тыщ должны застучать опоры передние, если их не модернизировали. на дорестале практически каждая вторая машина заболевала этим. smokin: лечат по гарантии.

должны застучать опоры передние,Сань,не пугай их,они пока все в эйфории.

лечат по гарантии.Но не помогает.Вернее на те же 5000.

Саша "Спартак", Да, только опоры обсуждать в "электрике" не обязательно! а за напоминание про проблему с ними спасибо!

Шангареев Марат, мне интересен каждый случай ввиду его индивидуальности! и про потение фар я изучил все еще до покупки авто. По гарантии не у всех ОД принимает проблему, вот и интересуюсь.

P.S. флуд будет удаляться даже от старожил, пардоньте парни.

Обещали, что ничего на рестайле потеть не будет, но фигвам. после первой же мойки передние запотели наглухо, и уже неделю как не высыхают.

запотевание: наверно это болезнь, мож и свет пропадает со временем из за этого у меня на 3 мойке запотели.по гарантии сбрили:buee:

До покупки читал про запотевание.

Купил машину и на первых 300-500км фары запотели, расстроился поехал к дилеру и показал. Сказали поменяют, но я как то забил, времени не было.

Но самое удивительно сейчас после моек, резкой смены T никаких запотеваний вообще нету ни на передних ни на задних фонарях.

Всего моек за это время было штук 20 наверно и больше не потеют.

P.S. хотя может ОД в тихоря чего то на мутил? =0

Сегодня посмотрел, и фары и фонари, все запотевшее ((( Расстроился, позвонил од, начали отнекиваться, но таки записали на осмотр. Посмотрим, чем порадуют в четверг. А еще не пашет родной брелок и кнопки на дверных ручках. Напасть какая-то. Вообще никто работать не хочет и не умеет.

К сожалению, тоже присоединяюсь к данной теме (. Вчера был у официалов, сфотографировали передние фары, потели обе - буду ждать вердикт Мазды Рус. Мастер сказал, вот если бы одна потела, то поменяли бы без проблем, а вот когда две, то через запрос. Забавно да и только :smokin:. Там же рядом была на осмотре другая чайка, тоже 11го года. Фары не потеет, но есть вибрация при торможении. Видимо все болезни дорестайла, без изменений перекочевали в рейстал ;)

Павел., у меня тоже потеют. НО область запотевания не мешает светопрохождению. Поэтому в замене отказали.

iRusl, Честно говоря, даже и не понятно, как к этому туману в фарах относиться, машины были разные и наши, и европейки, и японки - первый раз такое увидел, чтобы капельки воды внутри фары образовывались :). Уже ранее писали, что для подтверждения замены, необходимо наличие значительной области запотевания. Подождем, что ответят.

by; по гарантии сказал на мое обращение по запотеванию фар поа не станут видны подтеки менять не будем

Эксплуатация с сентября, пробег 8000, сегодня была заменена правая фара и блок розжига.:)Все по гарантии без каких либо вопросов!
Рольф, Питер на савушкина.

Сегодня звонил ОД, пришло подтверждение на замену передних фар - теперь надо ждать, когда привезут :). Интересно, те, что на замену - сделаны как-то по другому? потеть не будут?

Сегодня звонил ОД, пришло подтверждение на замену передних фар - теперь надо ждать, когда привезут :). Интересно, те, что на замену - сделаны как-то по другому? потеть не будут?
Короче, берешь с собой ведро с кипятильником, держишь новые фары над паром :)

Интересно, те, что на замену - сделаны как-то по другому? потеть не будут?Да чуть по другому. В октябре заменили обе по гарантии, потеют также. Лечится включением на 5-10 мин дальнего.

Да чуть по другому. В октябре заменили обе по гарантии, потеют также. Лечится включением на 5-10 мин дальнего.

Вот ведь, у многих же не потеют - или просто внимания не обращают, или поставщики этих девайсов разные . У меня менять будут на след неделе, правда в последнее время конденсата в них уже не вижу, а вот задние потеют, но без образования капель, скорее всего откажут в замене.

Павел., если очень хочется поменять, помоги влаге внутри фары или фонаря, добавь воды, запотевание с выпадением конденсата обеспечено!:)

:D:D:D хороший совет, особенно тем у кого на гарантии и продавать собирается :smokin: . я пока передние поменяю ;)

Настолько привык к запотеванию, что просто даже не обращаю внимания! На 6 первый год вообще сильно помню потело, просто забил!

друг, я тоже забил - мы с тобой уже взрослые, пойдем в другие темы:D:D:D, оставим подрастковую группу :smokin:
у нас там лампочки дополнительные на габариты в фонари ждут;)

Я с вами. по лампочкам ))))
У меня не потеют ваааще - тоже забил :D:)

Я с вами. по лампочкам ))))

Rat, все уходим из этой темы:D

потеют с.ки, налью как нибудь воды, или пива туда :) и я пожалуй пойду в тему габаритов, даже лампы подходящие как мне кажется нашел, там и запощу фоту :)

У меня запотели передние наглухо. Задние не смотрел - на передние всё дивился. Ни на одной моей машине такого не было.:au:

так че делать. еси запотели у меня уже 2ой или 3 раз посе мойки потеют. ((( 4 фанаря !! сцуко. (
если поменяют,эта шляпа повториться?

Да, все повторится:D Сам не парься по этому поводу и жить станет легче:D
Передние фары поменяют по гарантии, если "пот" не пройдет в течении 5-8 мин. при включенном дальнем свете. ( ответ ОД на мою письменную притензию):buee:

Я забил на эти фары. Что они мне там поменяют по гарантии? Фары от Лексуса что-ли поставят? Просушат внутри да и всё.

Народ! У меня до Мазды ни на одной машине не потели! При том на Маверике один раз неправильно закрыли заднюю крышечку на фаре, после чего я помылся на мойке.. Фара, естественно - запотела, посмотрев на крышечку я понял почему и закрыл её как надо было.. Фара так и была запотевшей, до того момента, как я её не открыл обратно и не посушил фару феном.. после импарения всей влеги крышечку я закрыл и горя не знал до конца!

Так вот что мне подумалось.. а что если эти "вентиляционные отверстия" загерметизировать нахрен? Ну не будут они винтилироваться! Но за-то и влага туда попадать не будет! У меня на мавре так и было! И было мне счастье!

Или этому есть какие-то конструктивные препятствия?

Неее нельзя, лампочкам воздух нужен :D

так а какже у меня на Маверике работало? у меняж даже после мойки не потело! Хоть ты прям на фару полей.. а как все противотуманки работают? ониж тоже без дырочек!?

castler, фары перед или зад

Ну, фары обычно спереди, а сзади - фонари! Но потеют (по крайней мере после мойки) и там и там!

А у тебя после мойки потеют, тогда можешь забить, я думал постоянно. А так можешь заклеить вент отверстия но только летом чтобы фары были просушены, заодно и в задние фонари мухи с пауками не пролезут;)

Спасибо! А в фонарях тоже есть вент. отверстия?

Ну да а как же туда насекомые пролазиют:)

Тоже вчера обнаружил что у меня фары стали потеть, до этого не было. На двух запотело где оранжевый отражатель и на правой в низу вдоль всей фары((. Попробую просушить дальним светом, если не получится то попробую обратиться чтобы хотя бы одну поменяли по гарантии, если по гарантии не получится то буду пробовать по КАСКО))

Запотевание они не считают дефектом, только каплеобразование, добавь воды!

Завтра заеду на мойку, а там может и вода в них появится:)

Кто нибудь произвел такую процедуру? Если да то какой результат?:confused:

Читайте также: