Mitsubishi outlander 2021 отзывы владельцев недостатки и достоинства
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Если ездить небольшие расстояния работа дом то можно вообще не заправлятся тк летом специально два раза в месяц нажимала кнопку запуска двигателя для того чтобы он хоть немного работал тк в основном обходилась заряженной батареей при нашем ночном дешевом электричестве это нормально и удобно
ходовка снизу почему то слабо прокрашена мы сразу загнали на сто и прокрасили по новой чтоб не ржавела
Довольно капризный двигатель - требует частой смены масла, иначе проворачивает вкладыши на пробегах 150-250 тысяч км.
Слабое лакокрасочное покрытие, в 2012г нет корректора фар в комплектации Ultimate (парадокс прям, с 2013 уже ставили)
Отличный автомобиль проверенный временем. Своих денег стоит. Можно быть уверенным что он будет служить долго без каких-то вложений
Отличный автомобиль, пробег 177777км. 2008г. скажите пробег отматали незнаю сам пятый владелиц салон как с салона, Масло не жрал, заводился в любой мороз, гараж железный минус 35-40 Северобайкальский район стоит два три дня без подогрева с завод первого раза, масло в двигателе синтетика, заводилась без проблем, обменял на Ниву Тревл пробег 5000км, с котлом подогрева нива завелась с третьего раза и то крутил по несколько секунд, Проходимость отличная если отключить систему блокировки заноса, гребёт отлично 170 лошадей 2.4литра бензин вариатор полная комплектация, ехал за Нивой 21213 по снегу толкали толпой ниву, аутлендер думал встрянет, но всёже первая ехала нива, нет проехал минус аутлендера свес бамперов и вес, нива легче, салон больше чем в Тревл и аутлендер в салоне прогревается быстрее, Коротко Аутлендер хл 2008 год. бензин понравился очень расход не выходил за 12 литров, в среднем 10,5 на трасе 8,5 95бензин местами снег и включенно 4вд 500км трасса Таксимо Северобайкальск расход от полного до полного 8,5 на 100,а трасса в декабре заснеженная и в основном лесная,
Запчасти дороговатые, свечи Денсо 1100руб за штуку, не знаю это плюс или минус, ходить должны до 180000 пробега.
Ездил мало, ничего не ломалось, сам перебрал ходовку, заменил свечи масла, продавать не собирался, думал будем ездить с женой но она отказалась, сказала что сильно большая, до этого ездила жена на ниссан санни кстати тоже отличный аппарат но наш сани 2003г.был сразу с Японии пробег был 160000 продал на пробеге 225000 без проблемный авто, расход литров 5, масло не ел совсем,
Прежде чем покупать новый Mitsubishi Outlander 2021 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Митсубиси Аутлендер 3 на основе отзывов реальных автовладельцев. Модель продается в России с двумя бензиновыми атмосферными движками. Двухлитровый развивает 146 л.с. и может быть как с передним, так и с полным приводом.
Плюсы и минусы Mitsubishi Outlander 3
- Багажник
- Дизайн
- Динамика
- Обзорность
- Управляемость
- Подвеска
- Проходимость
- Салон
- Шумоизоляция
- Экономичность
- Безопасность
- Качество окраски
- Качество сборки
- Мультимедиа
Отзывы владельцев Мицубиси Аутлендер 2020-2021
За 1,5 года накаал 43 000 км и уже можно делать выводы. Очень комфортный для трассы, но в поворотах оказался слишком валким. По разбитому асфальту можно промчаться свыше 100 км/ч (резина с высоким профилем). Где большинство автомобилей начинают тормозить, я могу позволить себе продолжить путь без изменения скорости.
Мощности двигателя 2.0 достаточно для обгона, на скоростях до 140 км/ч. В городе тот еще овощ, не для светофорных гонок! Круизная скорость 160 км/ч, при которых авто чувствует себя прекрасно (обороты 2 500 — 3 000). Расход топлива зависит от продавленной ногой педали газа: город 10-14, трасса — 8,5-11.
Багажник огромный! Свет-галоген линзы на твердую 4. Зимой помогают согреться различные кнопки (руль, сиденья, лобовое стекло). Шикарно едет в рыхлом снегу.Отзыв о Мицубиси Аутлендер 2.0 (146 л.с.) на вариаторе 2020 г.в.
Видео отзыв
Отличный авто, сравниваю по эксплуатации с Тойотой РАВ4 2020 г.в., т.к. одновременно езжу на обеих. Этот гораздо тише, т.е. шумоизоляция лучше. Разгон побыстрее, да и пошустрее он. Очень хорошо держит дорогу в поворотах. Пытался подвесить ему колеса задние — не дал.
Вариатор стоит на обеих машинах. Этот не воет, как на Тойоте, плюс переключает плавно, без рывков. Сиденья удобнее, но внутреннее убранство проще, чем в РАВ 4. Очень удобно сидеть сзади высоким людям. Очень сильная светодиодная оптика, освещение супер. У Тойоты такое же, но более рассеянное, а здесь сконцентрировано.
Великолепный круговой обзор по видеокамерам — очень сильная вещь, особо при парковке. Большие боксы для хранения в багажнике, сделаны отсеками, что удобно. Мой мастер по обслуживанию этой машины имеет такой же авто, только старый, пробег уже 445 000 км! За что и любят Мицубиси в России.
Отзыв о новом Mitsubishi Outlander 2.4 (167 л.с.) вариатор 2021 года
Честные 3,0 литра (227 японских кобылок) и 6 ступеней АКПП. Автомат очень даже расторопен, переключения четкие и своевременные. При разгоне с места крутит на каждой передаче почти до красной зоны. При разгоне с ходу — не так интенсивно, переключается раньше.
После вариатора кажется, что едешь на механике — все предсказуемо, вовремя, ускорение появляется сразу, как только нажал на педаль. Чем сильнее нажал — тем сильнее ускоряет. И предел ускорению наступает очень не скоро!
Отзыв про Mitsubishi Outlander 3.0 V6 (227 л.с.) АКПП 4WD 2020 года
Я думал, что после VW Jetta уже такого качественного скачка не почувствую, но на самом деле Outlander — это другой уровень. Места в салоне больше, багажник удобнее.
Шумка хорошая, движок правда слышно — ревет при интенсивных ускорениях, но звук этот ненавязчивый и с включенной музыкой вообще почти неразличим. Асфальта не слышу, хотя на Джетте после 80 км/ч гул увеличивался, а тут — тишина.
Отзыв о Митсубиси Аутлендер 2.4 (167 л.с.) CVT 4WD 2019 г.в.
В московских пробках расход не поднимался выше 11,0 л зимой и 10,5 л летом даже с включенным климатом. Сейчас автомобиль опробован на трассе по маршруту Москва-Темрюк. Скорость, в основном, варьировалась от 90 до 140 км/ч, а расход топлива составил 8,2-9,0 л.
Съездили в Геленджик — это 130 км, из которых около 100 км по горным дорогам. Расход составил 9,0-10,5 л при работающем непрерывно климате (на улице было 30-32 градуса). Относительно динамики: за почти 12 000 км пробега ни разу не испытал неудобства при резком маневрировании или обгонах, но иногда, крайне редко, применял спорт-режим.
Яков, отзыв о Mitsubishi Outlander 2.0 (146 л.с.) CVT 4WD 2018 года
Сколько стоит новый Митсубиси Аутлендер 2021 в России: цена модели на сайте официального дилера в Москве варьируется от 1 919 000 до 2 769 000 рублей. Продается автомобиль в шести комплектациях: Inform, Invite, Intense+, Instyle, Ultimate и GT.
Линейка силовых агрегатов российского варианта Mitsubishi Outlander 3 на обзоре представлена исключительно бензиновыми агрегатами, среди которых 2,0- и 2,4-литровые четырехцилиндровые моторы и трехлитровый V6. Работать движки могут либо с бесступенчатым вариатором, либо с шестискоростным автоматом. Привод на базовых версиях передний, а на более дорогих — полный.
Комплектации и цены Mitsubishi Outlander 2022
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (146 л.с.) Inform CVT | 1 959 000 |
| 2.0 (146 л.с.) Invite CVT | 2 079 000 |
| 2.0 (146 л.с.) Invite AWD CVT | 2 249 000 |
| 2.0 (146 л.с.) Intense+ CVT | 2 269 000 |
| 2.0 (146 л.с.) Intense+ AWD CVT | 2 379 000 |
| 2.0 (146 л.с.) Intense+ 7S AWD CVT | 2 429 000 |
| 2.0 (146 л.с.) Instyle AWD CVT | 2 459 000 |
| 2.4 (167 л.с.) Instyle AWD CVT | 2 599 000 |
| 2.4 (167 л.с.) Ultimate AWD CVT | 2 769 000 |
| 2.4 (167 л.с.) Ultimate 7S AWD CVT | 2 819 000 |
CVT — вариатор, AWD — полный привод, 7S — семь мест
Плюсы и минусы Mitsubishi Outlander 3
- Багажник
- Дизайн
- Динамика
- Обзорность
- Управляемость
- Подвеска
- Проходимость
- Салон
- Шумоизоляция
- Экономичность
- Безопасность
- Качество окраски
- Качество сборки
- Мультимедиа
Технические характеристики
Новый кузов Мицубиси Аутлендер 2021 построен на глобальной платформе Mitsubishi PG, при этом широкое использование в конструкции модели высокопрочных сталей позволило не только сделать кузов более прочным, но и снизить массу автомобиля почти на 100 кг (по сравнению с предшественником).
Конструкция подвески японского вседорожника подразумевает наличие стоек МакФерсон спереди и многорычажку сзади. По кругу на машине установлены дисковые вентилируемые тормоза (у базовых исполнений — только на передней оси).
Габаритные размеры
Кроссовер Mitsubishi Outlander 3 поколения имеет следующие габаритные размеры, мм:
- Длина — 4 695
- Ширина — 1 810
- Высота — 1 680-1 703
- Колесная база — 2 670
- Дорожный просвет (клиренс) — 215
В зависимости от комплектации, объем багажника по умолчанию равен либо 477, либо 591 литрам, при этом со сложенными сиденьями заднего ряда его вместимость может достигать уже 1 640 или 1 754 л соответственно. В свою очередь топливный бак автомобиля рассчитан на 60-63 л. От выбранной версии зависит и снаряженная масса, которая варьируется в диапазоне от 1 425 до 1 580 кг.
Двигатели и динамика
Впечатления за рулем
Заметим, что динамика машин с базовым двухлитровым мотором на тест-драйве оставляет желать лучшего, причем не только на бумаге. Даже в городе на такой модификации ощущается легкая нехватка мощности, что особенно заметно при стартах со светофора и наборе скорости на ходу, а значит доплата за более производительную 2,4-литровую версию выглядит вполне оправданной.
Последняя заметно охотнее откликается на нажатия педали газа, а вариатор — шустрее подбирает подходящее передаточное отношение, не давая движку зависнуть на одной ноте. Возможностей данного агрегата хватает как для маневрирования в оживленном городском потоке, так и для уверенных обгонов на загородной трассе.
Флагман в лице GT-версии, естественно, еще шустрее, да и звучит более породистей, однако к работе его автоматической коробки передач есть определенные вопросы, поскольку последняя отличается немного дерганным характером, особенно при интенсивных нагрузках.
Интересные факты
Мицубиси Аутлендер 3 поколения — модель далеко не новая. Впервые кроссовер был представлен широкой публике еще на Женевском автосалоне 2012, и за минувшие годы автомобиль претерпел три рестайлинга. Первый из них пришелся на две тысячи четырнадцатый и лишь слегка освежил внешность Аутлендера.
Год спустя разработчики вновь обновили модель, но на этот раз уже более основательно перекроив ее облик. Премьера серьезно модернизированного кроссовера, получившего свыше сотни различных доработок, состоялась на апрельском автосалоне в Нью-Йорке 2015.
Третье обновление пришлось на 2018 год. В ходе данного рестайлинга на автомобиле слегка скорректировали внешность, а также расширили перечень его оснащения, включив несколько современных опций. Кроме того, чуть позже в линейке появился 7-местный вариант с третьим рядом сидений.
Фото нового Мицубиси Аутлендер 2021 года
Дизайн кроссовера
Спокойный, но при этом достаточно динамичный профиль Аутлендера формируют длинный капот и слегка покатая линия крыши. На машине крупные росчерки колесных арок, а на крыше имеется спойлер, который в ходе последнего обновления стал заметно крупнее. На корме стоит отметить двухсекционные фонари, объединенные между собой аккуратной хромированной накладкой.
Салон
В ходе последнего обновления фирменный развлекательный комплекс получил увеличенный до 8,0-дюймов монитор (против 7,0″ ранее) и обзавелся поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, что призвано порадовать владельцев смартфонов.
Сам по себе салон японского кроссовера достаточно комфортен: автомобиль имеет адекватное расположение основных органов управления, легко читаемую приборку и удобные передние сиденья с развитой боковой поддержкой.
Впрочем, из-за достаточно ограниченного диапазона регулировки руля и кресла у водителей ростом под 190 см таки могут возникнуть определенные проблемы. Также не особо комфортно будет и рослым пассажирам на втором ряду: они будут подпирать коленями передние кресла, а головой — упираться в потолок.
Видео тест-драйв кроссовера
Достоинства и недостатки Мицубиси Аутлендер ХЛ выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mitsubishi Outlander XL 2.0, 2.4 и 3.0 с механикой, автоматом, вариатором, передним и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Отличный авто! Надежный, проходимый, понятный. Семья из 4-ех человек плюс собака (не маленькая) и кошка… На дачу — легко! Правда, детей сзади укачивает, но это было и на других авто. Очень надежный аппарат, если за ним следить. Прощает многое: чуть запоздал с ТО, иногда залил плохой бензин, не самая крутая резина и т.п.
Хороший, мощный и надежный движок 3.0 V6, отличный автомат (никаких претензий вообще), прекрасный клиренс, достаточно крепкая подвеска. Не капризный, много неоригинальных запчастей на рынке по приемлемым ценам.
Шумноватый салон. Хорошо слышны шины (странно, но летние Kumho Crugen оказались шумнее шипованных китайских Nexen). Иногда мешают передние стойки при повороте, ограничивают обзор и создают мертвые зоны.
Алексей Сорокин, отзыв о Mitsubishi Outlander XL 3.0 (220 л.с.) AT 4WD 2007
Видео отзыв
Автомобиль без излишеств. Очень надежный, экономный. Теплый салон в зиму и прохладный в жаркое лето. Легок в управлении, комфортный при движении. Малый расход топлива город / трасса . Двигатель резвый, отзывается на любое нажатие на педаль акселератора. Очень крепкая ходовая, практически не убиваемая.
К недостаткам отнесу неудачно установленное запасное колесо. Ограничивает проходимость. Также расстраивает древняя система мультимедиа. У авто нет подогрева переднего лобового стекла и не очень удобная коробка переключения скоростей.
Роберт, отзыв про Митсубиси Аутлендер ХЛ 2.4 (170 л.с.) MT 4WD 2008 г.в.
За 5 лет эксплуатации ни разу не подвел. Надежный и качественный автомобиль. Уверенно себя ведет в любых дорожных и погодных условиях. Отличные ходовые характеристики, управляемость, относительно невысокая стоимость эксплуатации. Интерьер и экстерьер на высоте. Ничего лишнего.
Немного дороговат, но качество того стоит. Также расстраивает необоснованно высокий транспортный налог. Других недостатков нет.
Владелец ездит на Mitsubishi Outlander XL 3.0 (223 л.с.) AT 4WD 2012 г.
Читайте также: