Мигает спираль на дизеле фольксваген транспортер т5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

обычно это говорит о неисправности свечей накала. может и датчик температуры двигателя. надо читать ошибки.

pitbull2510

Участник

kulibin.

Мастер советчик

Прям экстрасенсы собрались: "свечи" "датчики" и т.д. Однозначно ЧИТАТЬ ОШИБКИ. Спираль может моргать и от неисправности двигателя, и даже от банального западания "лягушки" тормоза и т.д и т.п.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Надо банить на полгода тех,кто не хочет читать инструкцию к машине.Такие пусть засирают другие рессурсы.

progrommist

водолей

Кстати, ошибок при мигающей спирали на блоках ЕДЦ16 может и не быть, встречал такую беду на табурете 2.5 -мигание чека на скорости 100-110 км в ч при езде в натяг и попытке ускорения ( кольца на НФ были в хлам и сосало воздух через них, а при педалировании мозг понимал, что смесь бедная по невыходу мотора на заданные обороты). Иногда вместе с этим включается вентилятор на радиаторе, сигнализируя аварийный режим. Я так понимаю -это неспособность эбуд мгновенно, поддержать требуемые обороты из-за недолива топлива (либо бедноты из-за подсоса в камеру сгорания) либо выход УОВ за рамки дозволенного при определённых условиях. Какие мнения? На ХХ, думается мигание спирали без ошибки сигнализирует о прыгающей синхре.

Genadiy69

Участник

Та же мигающая спиралька. Вася показал
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-023-CAY.clb
Номер блока управления: 03L 906 023 GL HW: 03L 906 023 A
Компонент и/или версия: 1,6l R4 CR td H23 8802
Кодировка: 00114036032401080000
Код мастерской: WSC 00028 028 00020
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023GL 003009 (VW46)
VCID: 76E81AC1C9EFE2AEBEF-8023
2 Найдены неисправности:

7563 - EGR Sensor 1
P046C 00 [096] - Implausible Signal
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 197036 km
Дата: 2058.14.09
Время: 20:56:16

7343 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212
P0407 00 [032] - слишком низкий уровень сигнала
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 196948 km
Дата: 2058.14.09
Время: 19:20:22

progrommist

водолей

Я бы для начала опрессовал радиатор ОГ, а если герметичный, то разбирать по косточкам, но отдельно там не найдёшь потенциометр или датчик-одним узлом меняется, поэтому чиповалы руки потирают на такие моторы. Сразу цены крутят под штангу-выкинуть сажу, выкинуть егр.

Ig033

Участник

Ig033

Участник

ЕГР можно снять и почистить, г..на там будет очень много.
Сажевый для начала может лучше регенерировать принудительно?

Добрый вечер!Сегодня на панели вдруг стала мигать "спираль".В работе двигателя никаких изменений не произошло.Поиск говорит что надо смотреть стоп-сигналы(завязано с "лягушкой" под педалью тормоза.Стопы смотрел-горят.Через некоторое время "спираль" погасла.Что может быть еще?Осталась ли ошибка в мозгах?

val ,Смотри аккуратнее с лягушкой. а то царевной станет.

У меня тоже была такая же хрень! В сильный мороз "лягушка" - кнопка включения сигнала тормоза примерзла. Я сначала думал, что что-то с двиглом, так как по немецки появилась надпись, что неисправен двигатель. Подсоединенный "шнурок" показал на лягушку. Я даже купил ее ( валяется теперь в запасе ). Вылечилось само, - так же как и появилось. Ошибки потер только шнурком и усе!
У меня счас приятель гонит из Германии мультика 2.5 174 лошади евро4. Сегодня звонит - типа че делать - втопил по автобану 140, и через 20 минут загорелась спиралька. Машина сразу не реагирует на газ. Тупо едет. Зажигание выключаешь, пару минут куришь и все ок. Но у него она не мигает, а горит!. Вот пригонит - посмотрим чего там.

Если не как у ALEXa ДТП и его супер скидки на VAG то это самая колхозная трата денег,RNS-510 не то что курит а дымит как паровоз в далёкой стороне

Вчера тоже замигала спиралька, и "проверьте двигатель".Приехал домой стал загонять,смотрю в зеркало - на стенке стопов не видно.Предохранители,лампочки целые.Поменял лягушку,погасла спиралька,загорелись стопы.

Ради интереса разобрал лягушку, оказалось там стерся ползунок,который размыкает контакты.

serezha писал(а): Если не как у ALEXa ДТП и его супер скидки на VAG то это самая колхозная трата денег,RNS-510 не то что курит а дымит как паровоз в далёкой стороне

Завидуете?
Не нервничайте,спокойно, и наслаждайтесь вашей картинкой на RNS 510 за 1400 евро.
(10 дней назад,на День Рождения мамы,подарил ей плазму 42 ,пусть и самсунг,но цена! 23 500 р. ,RNS 510 дымит как паровоз в далекой сторонке )

Доброго времени суток. Нужен совет или реальная помощь. Приобрел мультик Т5 2010г. 2.0 битурбо. Пробег был 123 тыс. Все обслуживания только у ОД, Германия, РФ. Первое время абсолютно никаких проблем. Но машину использую в основном для дальних поездок с семьей, по этому большую часть времени он стоит в паркинге. Вскоре обратил внимание, что после длительной стоянки возникает маленькая проблемка. Когда выезжаешь из гаража, километров через 5-8 загорается спиралька и пропадает тяга. Перезапускал двигатель, проблема исчезала и можно было спокойно ехать куда угодно и как угодно долго (Краснодарский край, Прибалтика, Белоруссия, Грузия. ) Ошибка не проявлялась. Но это повторялось после каждой длительной стоянки.
Две недели назад, перед очередной поездкой, на пробеге 134 тыс, заехал в Дженсер поменять масло и фильтра. Заодно поменяли опорные подшипники передних стоек. После замены поставил машину в паркинг и на следующий день заправил полный бак на BP и двинулся в путь. Через 5 км. выскочила спиралька. По привычке старт-стоп и все в порядке. Через 3 км снова. Опять старт- стоп. Еще через 3 км снова. Думал просрется и пропадет. Не угадал. Ошибка вылетала с интервалом от 30 секунд до 30 минут. Но всегда под нагрузкой и на скоростях за 110. При плавном и очень медленном нажатии на педаль можно было разогнаться до 140-150 и держать такую скорость достаточно долго, но до первого подъема. При интенсивном педалирование ошибка выскакивала и при 90. Быстро научился передергивать ключ на ходу и продолжил движение, попутно прозванивая дилеров по маршруту. В таком веселом режиме "долетел" до Ростова, но к официалам попасть так и не удалось. Нашел небольшой VAGовский сервис, где первое, на что указали - не закрыт корпус воздушного фильтра. Подключили комп и поехали кататься. По результатам диагностики: турбонагнетатель компрессор Б низкая производительность, P02CB00. Сажи в фильтре 9 граммов. Все обнулили, прописали установку нового воздушного фильтра, принудительно прожгли саржевый и я продолжил путь. Показалось, что ошибка стала вылетать реже, но может просто приноровился плавнее нажимать на педаль. После этого проехал 7500 км по Осетии, Грузии, и далее вокруг Черного моря. При более менее спокойном режиме все нормально. Обычно ошибка выскакивает при интенсивных разгонах в городе выскакивает иногда на скоростях ближе к 90, на трассе выскакивает часто, когда машина идет внатяжку или при обгонах. При поездках в горах, серпантин, очень крутые подъемы, но не быстро, не выскакивала ни разу. Расход топлива за поездку менялся от 10 до 13 литров. Средняя скорость за день от 80 до 107 км/ч. Расхода масла нет. Заводится всегда без проблем. Работает тихо и ровно. Температура не прыгает. Где то в середине поездки в течение одного часа езды три раза выскакивала надпись: прочистите воздушный фильтр и одир раз загорелся сажевый фильтр. Все лечилось передергиванием ключа. Последние 4000 км таких ошибок не вылезало. Еще обратил внимание, что если наблюдать за моментальным расходом топлива, то непосредственно перед сбоем идет увеличение расхода. То есть при движении по ровной поверхности на круизе при скорости 120 показывает расход 10-10,5. И вдруг расход начинает ползти вверх, где то до 16, после чего сбой. Но может мне это и показалось. Итог: пройдено 8500 км. Общий пробег 143 тыс. Ошибка: "Сбой в работе двигателя. В ремонт", продолжает появляться в тех же режимах. Проблема не прогрессирует. Может кто то плотно занимается этой проблемой и может помочь или хотя бы подсказать, куда обратиться. Сразу добавлю, что отпуск бывает не так часть, по этому и не прервал поездку, и никаких изменений конструкции системы впуска-выпуска делать не хочу. Извините, что так длинно. Заранее спасибо

Эх, мне бы этот форум да раньше почитать! Спиралька замигала прошлым летом, перепугался, поехал на диагностику, отдал 500 руб, почистили мозги, мигание пропало но через 40 минут возобновилось. Иак и ездил я 3 месяца. Потом вдруг опять пропало мигание - на 2 месяца. Зимой снова замигало, я уже не обращал внимания. Потом, как-то поменял лягушку, и все исчезло. Вот езжу уже месяц, наблюдаю. Жду, когда опять начнет. пока не горит. Удивительная, конечно, закономерность. Без форума хрен догадаешься.

vasek

Мастер советчик

Просто диагносты такие а закономерности нет никакой,у меня спираль моргала из-за управляющей форсунки (умерла) опредилили сразу как только комп был подключен к машине.

Neosis

Мастер советчик

vasek

Мастер советчик

SV007

Участник

Проверь плавкую вставку на реле включения свечей и еще датчик температуры на патрубке если нет нормального контакта т может загорется индикатор!

Участник

mixwi_super

Просто заглянул

у менЯ такая ситуация значить каждх 5 пинут загораеца лампочка накала свичей, если я конечно в етот периуд не нажму по тормозам, когда она уже горит то стоит мне тронуть пидаль тормоза опять гаснит)))

energ

Участник

У меня лет пять назад был аналогичный случай на Ауди с 1Z. Оказалось что датчик температуры ОЖ (голубой на патрубке) съело коррозией и он через ОЖ давал непонятный сигнал контроллеру движка, а тот в свою очередь выдает сигнал неисправности лампочкой накала.
Проще съездить на диагностику либо собрать комп - K-L адаптер +WAG-com см. раздел диагностики (дешевле выйдет)

mixwi_super

Просто заглянул

а у меня все таки сгорела лампочка одна. поменял и стало все нормально. вывод : причины могут быть разные.

Участник

Просто заглянул

Была проблема на Джетте. Всё дело в плохом контакте МАССЫ толстый провод с АКБ на кузов и двигатель .Зачистил подтянул и фсё ОК!

Luka1

Участник

А у меня. А у меня такая же фигня! Вкратце предистория: установили мне сигналку с турботаимером и началось-загорается ета спиралька и моргает, пока тормоз не нажмешь. машину глушишь- на приборке новогодняя елка: тут тебе и АВС и спиралька и тормоз - все сигнализаторы по тормозам вываливаются, и пищит. По диагностике: датчик F47 показывает, что у меня тормоз всегда нажат, по стопорям датчик F отрабатывает нормально. Что это? Некоррекнтое подключение сигналки или спалили что-нибудь?

derik

Постоянный участник

вчера тоже началось. Нажимаю тормоз - пропадает и больше не мигает до следующего запуска движка. Пододвинул лягушку ближе к педали тормоза - пропало.(1-2мм)

aucamville

Просто заглянул

всем привет. короче выехал из франции в польшу и на границе германии с польшей начинает мигать лампа спирали, думаю вот всё залетел на деньги, не знаю в чём дело и почему она моргает, но в книжке нашёл что она моргает из за проблем в двигателе. проверил уровень масла, выше среднего, но долил не много масла и поехал думаю приеду в польшу и сделаю диагностику. тронулся начала мигать и сразу перестала думаю надо по приезду масло поменять хотя менял недавно. потом еду обратно домой и когда остаётся до дома км 600 ночью около 12 часов начинает снова мигать эта спираль, открываю ноутбук подключился к интернету по безпроводной сети и прочитал всё что написано выше на этой странице и думаю неужели возможно так легко отделаться и проверяю а там стопы не работают. потрогал рукой тормозную лягушку и стопы загорелись и спираль погасла и я спокойно приехал домой, короче я хочу сказать вам спасибо.
доехал домой со спокойной душой и не тратился на диагностику.

LeoPrint

Мастер советчик

тоже спиралька моргала периодически, снял лягушку что за стопсигналы отвечает, разобрал там контакты были подгоревшие, почистил растянул пружинки для более плотного прилегания, смазал токопроводящей смазкой, теперь все отлично не моргает спираль
потом уже подключал к компу с другой проблемой разбирался, там была записана ошибка стоп-сигналов, сбросили за одно и ее тоже.

NIKVIK

Здесь я очень многому учусь

Моргающая спиралька на Форд Гэлакси 1999 TDI и решение проблемы.

Просто Серега

потрошитель Eberspacher'ов

Читайте также: