Самый маленький автомобиль рено
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Пока на просторах СНГ, в мире дешевых малолитражек, правит Матиз, в Индии набирает обороты новый компактный француз. Точнее будет сказать его рестайлинг.
История Renault Kwid началась еще 4 года назад. В то время Рено задумались о выпуске самого бюджетного автомобиля из всех существующих. Для тест-драйва была выбрана Индия и еще ряд стран Южной Америки.
К сожалению, по всем фронтам произошло небольшое фиаско. Аналогичная задумка японцев из Сузуки увенчалась большим успехом. Поэтому в 2020 году французы решили попытать счастья во-второй раз, выпустив обновленный Квид – такой же малолитражный и ультрадешевый.
Технические характеристики
Относительно начинки Renault Kwid сообщается о новых силовых агрегатах. Так, согласно планам компании, планируется поставлять две версии малолитражки.
Одна получит бензиновый двигатель на 0.8 литров рабочего объема с отдачей всего в 54 л.с., а вторая обзаведется аж 1.0-литровым бензиновым мотором с мощностью в 68 лошадей.
Какой из них будет потреблять 4 литра на 100 км на презентации не уточнили, да и разница скорее всего будет почти не ощутимая.
Renault Kwid с учетом потребления топлива станет отличной альтернативой тем, кто давно мечтает пересесть с общественного транспорта, но жалеет денег на заправку. По сути ездить на малолитражном французе окажется даже выгоднее, чем на маршрутке.
Нельзя не отметить один существенный недостаток малолитражного француза. Выше уже упоминалось, что во многом провал продаж первого поколения произошел из-за выхода на рынок аналогичной модели от Сузуки.
Его то как-раз разбирали активнее, потому что в плане безопасности он значительно обходил француза, ведь европейские крэш-тесты разнесли Квид в пух и прах.
Внешний вид
Безусловно такие технические характеристики отбивают всякое желание покупать этот автомобиль. Но все не так грустно, потому что внешний вид и салон Renault Kwid – это его сильные стороны.
По кузову, для тех, кто помнит хэтчбек Renault City, внешность Квида не станет чем-то удивительным. По сути – это как раз рестайлинг того самого кузова, так как уж многие элементы узнаются в этой малолитражке.
Экстерьер не вызывает смеха, как, например, Матиз с наклеенными ресничками.
Взгляд малолитражки довольно серьезный, а если бы его поставили на более серьезные колеса, то он бы составил конкуренцию не только в своем классе.
Колеса, как и на Матизе – 13-дюймов. За доплату можно купить тележку на 14-дюймах.
Салон
Естественно за бюджетный ценник о какой-нибудь дорогой отделке Квида мечтать не приходится. Салон представлен дешевой тканью и жестким пластиком, которые на деле, хоть и не привлекательны, зато износостойкие.
При скромных габаритах, салон получил довольно вместительный багажник на 420 литров и неплохо продуманное размещение пассажиров.
Цена и дата начала продаж
Как и прежде, Квид поступит на рынки стран третьего мира, где низкая покупательская способность по оценкам экспертов способна сделать новинку наиболее привлекательным вариантом.
Помимо Индии, некоторых азиатских латиноамериканских стран, география Renault Kwid 2020 расширится на Китай. Для России маленький француз не предусмотрен. Все-таки у нас данная машина отнюдь не конкурентоспособна.
Ценник, как и говорилось выше весьма скромный. Если бы Квид завезли в СНГ, то цена в России составляла бы 378 тысяч рублей по нынешнему курсу.
Своим названием компания обязана своим отцам-основателям в лице Луи, Марселя и Фернана Рено, чью фамилию она и носит.
Именно этот французский автопроизводитель выпустил первую в мире машину в кузове хэтчбек – ею стала пятидверка Renault 16.
В России автомобили этой марки оказались ещё в 1913 году – именно на них передвигалась по городу императорская семья.
Первый автомобиль Renault появился раньше самой компании - в декабре 1898 года и назывался он Voiturette 1CV.
Но не только легковушками знамениты эти французы – именно они первыми в мире выпустили легкий серийный танк под названием FT-17.
Серийная версия французского электрокара Twizy предстала перед публикой в 2012 году на автосалоне в Женеве. Официально модель классифицируется в качестве квадроцикла, а в роли движущей силы для нее выступает 5- или 17-сильный электродвигатель.
Среднеразмерный трёхобъёмник дебютировал в августе 2010 года – на автошоу в Москве, а покинул европейский рынок в 2015-м. В его арсенале числятся: солидная внешность, привлекательный и вместительный салон, а также достаточно богатый уровень оснащения.
В предвоенный период французы сосредоточились на выпуске коммерческих автомобилей и автобусов, а также создали двигатели для самолетов. Во время Первой мировой войны компания усиленно работала над производством техники для нужд фронта – грузовиков, боевых машин, авиадвигателей и т.д… После завершения военных действий компания продолжила создание легковушек различных классов, став крупнейшим машиностроителем в своей стране…
Отрицательно на французском автопроизводителе сказалась Вторая мировая война: после капитуляции Франции в 1940 году все заводы компании перешли под контроль нацисткой Германии, однако Луи Рено отказался от всякого сотрудничества с захватчиками. В 1942-м предприятия Renault были основательно разрушены в результате британских бомбардировок, а их восстановление закончилось лишь в 1944 году, причем производство машин изначально велось крайне медленными темпами…
В том же году Луи Рено был обвинен временным правительством Франции в сотрудничестве с гитлеровцами и помещен в тюрьму (в которой и скончался в ожидании суда). В 1945-м компания перешла под контроль государства (причем основавшая ее семья несколько раз пыталась отметить данное решение в судах, но безуспешно), а уже на следующий год вновь приступила к производству легковушек…
В 1994 году французское правительство приняло решение продать свои акции Renault (тем самым повысив имидж компании и эффективность управления) и уже в 1996-м процесс приватизации подошел к концу… Тогда же этот машиностроитель приступил к завоеванию новых для себя рынков – Южная Америка и Восточная Европа… А ещё через три года приобрёл румынскую Dacia, а также создал альянс с японским Nissan’ом…
В XXI веке компания Renault окончательно закрепила за собой статус одного из ведущих автопроизводителей не только в Европе, но и в мире – выпуская на свет широкую гамму легковых автомобилей (причем с различными типами двигателей и привода) и охватывая практически все уголки планеты.
Электромобили Renault
Французская автомобильная компания Renault разработала миниатюрный автомобиль для жителей мегаполисов – Twizy. Электромобиль из-за небольших размеров в некоторых странах позиционируется как тяжёлый квадрицикл.
История автомобиля
Впервые электрокар Twizy был представлен в 2009 году на автосалоне в Германии. В 2011 году автомобильная компания Renault запустила выпуск модельного ряда Твизи. Через год электрокар появился на французском рынке, а затем и в других Европейских странах. Электромобиль Renault Twizy стал самым продаваемым, достигнув количества в 15 000 моделей в 2015 году. В России электромобиль Рено Твизи начал продаваться с 2016 года. До конца 2019 года реализация мини-автомобиля составила более 29 000 единиц по всему миру.
Экстерьер, фото Renault Twizy
Интерьер, фото Renault Twizy
Внутреннее оснащение получилось простым и эргономичным. Руль оснащён подушкой безопасности, а под ним расположились переключатели. На торце левого рычажка размещена кнопка звукового сигнала, а правого – кнопка, ответственная за перелистывание бортового компьютера. Колечко по центру рычажка включает предупреждающий сигнал для пешеходов.
В базовой версии салон Renault Twizy рассчитан на 2 человека. Имеются места для хранения вещей на консоли и за задним сиденьем, запирающимся на ключ. Само заднее сиденье, если такое предусматривается в версии, разбирается и трансформируется. Большая часть салона сделана из моющегося пластика.
Габаритные размеры Renault Twizy
Суперкомпактный электрокар Twizy выпускается в 2 вариантах: двухместном и одноместном (Renault Twizy 8kW Cargo). Они имеют скромные размеры кузова:
- Длина – 2,33 м.
- Ширина – 1,28 м.
- Высота – 1,45 м.
Размеры багажного отделения значительно отличаются. В двухместном электромобиле объём багажника составляет 31 литр, а в Твизи Карго – 200 литров.
Технические характеристики Renault Twizy
Одноместный Рено Твизи и двухместный вариант практически не различаются. Все они оборудованы задним приводом и имеют общие технические характеристики.
Основные технические характеристики Рено Твизи приведены в таблице.
| Трансмиссия | Редуктор |
| Клиренс | 120 мм |
| Колёсная база | 1686 мм |
| Колея передних и задних колёс | 1094 мм/1080 мм |
| Масса электрокара | 0,487 т |
| Радиус разворота | 3,4 м |
| Колёса передние | 125/80 R13 |
| Колёса задние | 145/80 R13 |
| Тормоза передние и задние | Дисковые (оба) |
| Стояночный тормоз | Ручной |
Важно! Стоит упомянуть модификацию Renault Twizy 45, которая комплектуется электромотором в 5 лошадиных сил и тягой – 33 Нм. Максимальная скорость всего 45 км/ч. В Европе такое средство передвижения не требует наличия водительских прав.
Двигатель Renault Twizy
В движение электромобиль Рено Твизи приводит асинхронный электромотор 3CG мощностью 8 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 57 Нм.
Подобный двигатель Renault Twizy идеально вписывается в концепцию малогабаритного электромобиля, рассчитанного на городские поездки. В сочетании с тяговым аккумулятором он способен обеспечить неплохой запас хода.
Renault Twizy разгон от 0 до 100, максимальная скорость
В паспортной информации указано, что для набора скорости в 60 км/ч потребуется 6 секунд. На деле, время разгона может отличаться на 3 секунды в зависимости от условий.
Батарея и запас хода (пробег) на одном заряде Renault Twizy
На Рено Твизи устанавливается высоковольтная батарея типа Li-on. Она размещена под передним сиденьем. Мощность устройства составляет 6,1 кВт, а напряжение – 52 V. Этого хватает, чтобы питать маленький электромотор, приводящий в движение автомобиль, вес которого менее полутоны.
По заверениям производителя запас хода Renault Twizy при использовании рекуперации составит от 100 до 120 км. Погодные условия, состояние дороги и температура способны уменьшить его до 50-70 км без подзарядки.
Запас хода зимой
Французское творение инженеров Рено предназначено для тёплой погоды, зимой в нём холодно. К тому же, неделя пользования или простоя при низкой температуре от -20ºС способна вывести батарею из строя. Если поездка по холоду необходима, то следует рассчитывать на запас хода порядка 30 км.
Зарядка Renault Twizy
Для восполнения заряда батареи Рено Твизи понадобится обычная домашняя розетка и предусмотренный в комплекте 3-метровый зарядный кабель. Время зарядки от 220-Вольтной сети составит 3,5 часа. При заряде электромобиля потребляется 1,74 кВт энергии, что даже меньше, чем у электрического чайника.
Трансмиссия и подвеска
В качестве трансмиссии используется редуктор. Проблем не возникает, так как управление 11 л.с. не требует больших усилий.
Трубчатый каркас электромобиля выполнен из прочного стального сплава. Подвеска настроена жёстко, поэтому каждый ухаб и неровность будут ощущаться. На обеих осях устанавливаются независимые стойки с амортизацией от McPherson.
Рулевое управление и тормозная система
Управляется небольшой Твизи легко и непринуждённо. Особенно на ровных дорогах. Этому способствует малый вес и низкий центр тяжести, которые обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном.
На электромобиле предусмотрены дисковые тормоза, позволяющие обеспечить минимальный тормозной путь и быстрый отклик на нажатие.
Безопасность
Разнообразие технологий безопасности скудное, но большего Renault Twizy и не нужно. В комплекте предусмотрены:
- подушка безопасности для водителя;
- парктроник (опционно);
- ремень безопасности;
- 4-точечный ремень безопасности;
- 3-точечный ремень для пассажира.
Версии и цены Renault Twizy
Приобрести Рено Твизи можно в нескольких вариантах. Ранее описанная версия называется Urban. Её цена составляет 950 000 рублей.
Комплектация Trend дополняется:
- алюминиевые диски;
- панорамная крыша;
- технология Hands free;
- mp3-проигрыватель с разъёмом USB;
- боковые зеркала.
Стоимость доходит до 1 050 000 рублей.
Модификация Cargo получила увеличенный объём багажника.
Цена электрокара Renault Twizy Cargo 8kW – 1 089 000 рублей.
Заметка! В грузовой версии Карго дверца багажного отделения открывается под 90 градусов, а запирается на ключик.
Эксплуатация зимой
Приобретать и кататься на данном изобретении лучше в регионах России, где температура зимой не падает ниже -10ºС. Иначе, запас хода резко уменьшится, а батарея начнёт быстрее изнашиваться. В мини-каре предусмотрен обогрев лобового стекла.
Если Рено Твизи используется как запасной автомобиль, то зимой его следует держать в тёплом гараже, раз в 3-5 дней заводить и подзаряжать при необходимости до наступления оптимальной температуры.
Кому подойдёт?
Отзывы владельцев Renault Twizy
Ниже представлены отзывы на Рено Твизи.
Отзыв Романа
Приобретал Твизи как запасной мини-автомобиль для городских поездок. Внутри всё просто, а с управлением разберётся даже ребёнок. Особого комфорта на дороге нет, но для кратковременных поездок сойдёт. Зимы у нас тёплые, поэтому доступно круглогодичное пользование.
Отзыв Джона
В Европе удалось взять напрокат данное творение. Это самый простой и маленький автомобиль, на котором я когда-либо ездил. По ровным дорогам управляется достойно, а по ухабистым – дёргано и некомфортно. Если не жалко 1 млн. рублей, и Вы живёте в тёплом городе, то смысл в его приобретении есть. Но всё же, лучше иметь основное нормальное электрическое или гибридное авто, если важна экологичность.
Достоинства и недостатки
Автомобиль Renault Twizy имеет как положительные преимущества, так и отрицательные.
Пока на просторах СНГ, в мире дешевых малолитражек, правит Матиз, в Индии набирает обороты новый компактный француз. Точнее будет сказать его рестайлинг. История Renault Kwid началась еще 4 года назад. В то время Рено задумались о выпуске самого бюджетного автомобиля из всех существующих. Для тест-драйва была выбрана Индия и еще ряд стран Южной Америки.
К сожалению, по всем фронтам произошло небольшое фиаско. Аналогичная задумка японцев из Сузуки увенчалась большим успехом. Поэтому в 2020 году французы решили попытать счастья во-второй раз, выпустив обновленный Квид – такой же малолитражный и ультрадешевый.
Технические характеристики
Хоть какая-то полнота информации относительно начинки Renault Kwid 2020 отсутствует. Единственное, о чем упомянули в Рено – это силовые агрегаты. Так, согласно планам компании, планируется поставлять две версии малолитражки.
Одна получит бензиновый двигатель на 0.8 литров рабочего объема с отдачей всего в 54 лошадиных силы, а вторая обзаведется аж 1.0-литровым бензиновым мотором с мощностью в 68 лошадей. Какой из них будет потреблять 4 литра на 100 км на презентации не уточнили, да и разница скорее всего будет почти не ощутимая.
Стоит отметить, что сам производитель намекает на то, что Квид разработан исключительно для езды в тесном городском потоке. На трассе он будет чувствовать себя некомфортно. Динамические характеристики здесь крайне слабые и разгон до хотя бы 100 км/ч займет целую вечность.
Renault Kwid с учетом потребления топлива станет отличной альтернативой тем, кто давно мечтает пересесть с общественного транспорта, но жалеет денег на заправку. По сути ездить на малолитражном французе окажется даже выгоднее, чем на маршрутке.
Нельзя не отметить один существенный недостаток малолитражного француза. Выше уже упоминалось, что во многом провал продаж первого поколения произошел из-за выхода на рынок аналогичной модели от Сузуки.
Его то как-раз разбирали активнее, потому что в плане безопасности он значительно обходил француза, ведь европейские крэш-тесты разнесли Квид в пух и прах.
Внешний вид
Безусловно такие технические характеристики отбивают всякое желание покупать этот автомобиль. Но все не так грустно, потому что внешний вид и салон Renault Kwid – это его сильные стороны.
По кузову, для тех, кто помнит хэтчбек Renault City, внешность Квида не станет чем-то удивительным. По сути – это как раз рестайлинг того самого кузова, так как уж многие элементы узнаются в этой малолитражке.
В целом автомобиль выглядит эффектно – двухэтажная светодиодная оптика спереди, современные обвесы, легкие плавные линии, хорошая цветовая палитра и большая пятая дверь по сути главные плюсы новинки.
Экстерьер не вызывает смеха, как, например, Матиз с наклеенными ресничками. Взгляд малолитражки довольно серьезный, а если бы его поставили на более серьезные колеса, то он бы составил конкуренцию не только в своем классе.
Стоит сказать, что, как и все малолитражки, этот француз получил довольно небольшой кузов:
- длина – 3731 мм,
- ширина – 1579 мм,
- высота – 1474 мм,
- колесная база составила 2422 мм.
Колеса, как и на Матизе – 13-дюймов. За доплату можно купить тележку на 14-дюймах.
Салон
Естественно за бюджетный ценник о какой-нибудь дорогой отделке Квида мечтать не приходится. Салон представлен дешевой тканью и жестким пластиком, которые на деле, хоть и не привлекательны, зато износостойкие.
При скромных габаритах, салон получил довольно вместительный багажник на 420 литров и неплохо продуманное размещение пассажиров. Да, высоким людям здесь в любом случае будет тесно как не крути, а вот среднестатистическому индусу или китайцу вполне подойдет.
Цена и дата начала продаж
Как и прежде, Квид поступит на рынки стран третьего мира, где низкая покупательская способность по оценкам экспертов способна сделать новинку наиболее привлекательным вариантом.
Помимо Индии, некоторых азиатских латиноамериканских стран, география Renault Kwid 2020 расширится на Китай. Для России маленький француз не предусмотрен. Все-таки у нас данная машина отнюдь не конкурентоспособна.
Премьера малолитражки прошла 2 октября 2019 года в самом сердце планируемого рынка сбыта – Индии.
Первые крупные партии заедут к дилерам весной 2020 года. Ценник, как и говорилось выше весьма скромный. Если бы Квид завезли в СНГ, то цена в России составляла бы 378 тысяч рублей по нынешнему курсу.
Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?
А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль
Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Абсолютно новая Lada Ellada 2022-2023 уже представлена: объявлена стоимость и характеристики
Технические характеристики
Перед тем как углубиться в подробности по Рено Квид 2022, стоит обратить внимание на технические характеристики модели, тем более что комплектации и цены в данном случае выглядят не столь интересно. Авто в новом кузове оснащается двумя на выбор силовыми агрегатами, имеет нестандартные для современных реалий габариты, но при этом, выделяется вполне яркой внешностью, оценить которую можно по фото, приложенным к статье.
Компактная пятиместная городская модель, независимо от выбранного мотора по уровню выбросов в атмосферу соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5. Легковой автомобиль получил стандартные для своего класса габариты. В длину модель достигает 3 679 мм, в ширину 1 579 мм, в высоту 1 478 мм. Колесная база малолитражки — 2 422 мм. Клиренс — 180 мм. Для своих размеров автомобиль может похвастаться наличием просторного багажника на 300 литров.
Комплектации и цены
- штампованные 13-дюймовые диски;
- галогеновые фары;
- дополнительный стоп-сигнал;
- штатная тонировка задних стекол;
- тканевый салон;
- подушка безопасности в руле для водителя;
- антиблокировочная система ABS;
- система распределения тормозных усилий EBD;
- аудиоподготовка;
- запасное полноразмерное колесо;
- штатный иммобилайзер.
Climber
Комплектации и цены (для рынка Юго-Восточной Азии)
Безопасность
Управляемость и внедорожные характеристики
Лучше модель себя проявляет на грунтовых дорогах и на пересеченной местности. Здесь, благодаря клиренсу и короткой колесной базе авто справляется даже с серьезными препятствиями на своем пути. Однако, нужно контролировать скорость передвижения по неровным участкам, так как имеется риск опрокидывания.
Достоинства и недостатки
Что касается минусов, то здесь их можно выделить два. В первую очередь, недостатком является плохая устойчивость автомобиля при движении на высокой скорости. Также отметить нужно минимальные габариты, что позволяет разместиться с комфортом только водителю и переднему пассажиру, и то при условии, что они не обладают высоким ростом и плотным телосложением.
Дизайн
Начало продаж
Эта бюджетная французская модель уде достаточно долго присутствует на рынке Юго-Восточной Азии, а все потому, что она пришлась по вкусу многим автолюбителям. Впервые хетчбек официально представили в мае 2015 года, после чего, практически сразу стартовали свободные продажи. С того момента модель не обновлялась. Квид не доступен на российском рынке и вероятнее всего, даже после обновления здесь не появится.
Конкуренты
Видео тест-драйв
Читайте также: