Мигает подушка безопасности ниссан мурано z50
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
После уборки а/м на мойке мигает значок подушки безопасности. Подскажите пожалуйста какой предохранитель или разьём проверить? Заранее благодарен.
Uvagaemiy Andrey,ogromnoe spasibo za pomosch'!
Ochen hjotel by imet' vozmognost' kak vy davat' sovety,no k sogaleniju poka net vremeny.Kupil knigu po Murano,moget teper' i sam smogu komu-to pomoch'.
Eshe raz ogromnoe spasibo.
Книга это хорошо, но личный опыт и образование инженера по эксплуатации и восстановлению колёсной и гусеничной техники (короче эксвоенный я) это лучше.
Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, то ваши действия следующие:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
Люди, Хелп! Ровно тоже самое случилось и у меня сегодня без видимых причин. ДТП и сработок подушек не было! Лампа подушек начала сама по себе мигать. В режим диагностики войти не смог, пробовал много раз.
для начала проверить все контакты в штекерах,передних седениях и ещё попробывать зделать самодиагностику,если не получится то ехать к специалистам
В общем, все печально. Вошел в режим самодиагностики аирбага, код ошибки не выдает (типа ошибки нет) , ошибку сбросил. Через 15 минут поездки лампа начала мигать снова. Пытался сбросить еще раз - не помогает. Провода под сидениями проверил - там все ок. Пока отключил предохранитель подушек для исключения ложного срабатывания. Записался к дилеру. Может у кого было что-то похожее? Субъективно, эта хрень началась после хорошего отжига на трассе - разогнал Мурку до 180, а позжа лампочка начала мигать.
У меня такое было в 2007 году, когда при покупке новой машины через неделю загорелся значок аэрбега. Поменяли по гарантии блок управления, который находится под подлокотным ящиком.
Был на диагностике. Результат нулевой т.к. видимых (известных) ошибок нет, однако есть состояние системы, известное как "неисправность, требующая ремонта". Ошибку стерли. Через 15 минут лампа замигала снова. Предложили заменить блок, и далее - по кругу: датчик удара, пиропатроны подушек, спиральный кабель и т.д. до тех пор, пока не исчезнет ошибка. Обойдется удовольствие недешево.
В какой-то момент я понял, что ездию на "бомбе", которая может в любой момент рвануть - без шуток! В итоге, отключил предохранитель, разобрал консоль и удалил блок управления SRS. Чтобы потушить паскудную лампочку закоротил на массу нужный провод на блоке. Вот такая история. Ниссан - превосходя ожидания.
После уборки а/м на мойке мигает значок подушки безопасности. Подскажите пожалуйста какой предохранитель или разьём проверить? Заранее благодарен.
Uvagaemiy Andrey,ogromnoe spasibo za pomosch'!
Ochen hjotel by imet' vozmognost' kak vy davat' sovety,no k sogaleniju poka net vremeny.Kupil knigu po Murano,moget teper' i sam smogu komu-to pomoch'.
Eshe raz ogromnoe spasibo.
Книга это хорошо, но личный опыт и образование инженера по эксплуатации и восстановлению колёсной и гусеничной техники (короче эксвоенный я) это лучше.
Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, то ваши действия следующие:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
Люди, Хелп! Ровно тоже самое случилось и у меня сегодня без видимых причин. ДТП и сработок подушек не было! Лампа подушек начала сама по себе мигать. В режим диагностики войти не смог, пробовал много раз.
для начала проверить все контакты в штекерах,передних седениях и ещё попробывать зделать самодиагностику,если не получится то ехать к специалистам
В общем, все печально. Вошел в режим самодиагностики аирбага, код ошибки не выдает (типа ошибки нет) , ошибку сбросил. Через 15 минут поездки лампа начала мигать снова. Пытался сбросить еще раз - не помогает. Провода под сидениями проверил - там все ок. Пока отключил предохранитель подушек для исключения ложного срабатывания. Записался к дилеру. Может у кого было что-то похожее? Субъективно, эта хрень началась после хорошего отжига на трассе - разогнал Мурку до 180, а позжа лампочка начала мигать.
У меня такое было в 2007 году, когда при покупке новой машины через неделю загорелся значок аэрбега. Поменяли по гарантии блок управления, который находится под подлокотным ящиком.
Был на диагностике. Результат нулевой т.к. видимых (известных) ошибок нет, однако есть состояние системы, известное как "неисправность, требующая ремонта". Ошибку стерли. Через 15 минут лампа замигала снова. Предложили заменить блок, и далее - по кругу: датчик удара, пиропатроны подушек, спиральный кабель и т.д. до тех пор, пока не исчезнет ошибка. Обойдется удовольствие недешево.
В какой-то момент я понял, что ездию на "бомбе", которая может в любой момент рвануть - без шуток! В итоге, отключил предохранитель, разобрал консоль и удалил блок управления SRS. Чтобы потушить паскудную лампочку закоротил на массу нужный провод на блоке. Вот такая история. Ниссан - превосходя ожидания.
После уборки а/м на мойке мигает значок подушки безопасности. Подскажите пожалуйста какой предохранитель или разьём проверить? Заранее благодарен.
Uvagaemiy Andrey,ogromnoe spasibo za pomosch'!
Ochen hjotel by imet' vozmognost' kak vy davat' sovety,no k sogaleniju poka net vremeny.Kupil knigu po Murano,moget teper' i sam smogu komu-to pomoch'.
Eshe raz ogromnoe spasibo.
Книга это хорошо, но личный опыт и образование инженера по эксплуатации и восстановлению колёсной и гусеничной техники (короче эксвоенный я) это лучше.
Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, то ваши действия следующие:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 1-5 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
Люди, Хелп! Ровно тоже самое случилось и у меня сегодня без видимых причин. ДТП и сработок подушек не было! Лампа подушек начала сама по себе мигать. В режим диагностики войти не смог, пробовал много раз.
для начала проверить все контакты в штекерах,передних седениях и ещё попробывать зделать самодиагностику,если не получится то ехать к специалистам
В общем, все печально. Вошел в режим самодиагностики аирбага, код ошибки не выдает (типа ошибки нет) , ошибку сбросил. Через 15 минут поездки лампа начала мигать снова. Пытался сбросить еще раз - не помогает. Провода под сидениями проверил - там все ок. Пока отключил предохранитель подушек для исключения ложного срабатывания. Записался к дилеру. Может у кого было что-то похожее? Субъективно, эта хрень началась после хорошего отжига на трассе - разогнал Мурку до 180, а позжа лампочка начала мигать.
У меня такое было в 2007 году, когда при покупке новой машины через неделю загорелся значок аэрбега. Поменяли по гарантии блок управления, который находится под подлокотным ящиком.
Был на диагностике. Результат нулевой т.к. видимых (известных) ошибок нет, однако есть состояние системы, известное как "неисправность, требующая ремонта". Ошибку стерли. Через 15 минут лампа замигала снова. Предложили заменить блок, и далее - по кругу: датчик удара, пиропатроны подушек, спиральный кабель и т.д. до тех пор, пока не исчезнет ошибка. Обойдется удовольствие недешево.
В какой-то момент я понял, что ездию на "бомбе", которая может в любой момент рвануть - без шуток! В итоге, отключил предохранитель, разобрал консоль и удалил блок управления SRS. Чтобы потушить паскудную лампочку закоротил на массу нужный провод на блоке. Вот такая история. Ниссан - превосходя ожидания.
Причины индикации
После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.
Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
Читайте также: