Течет масло в коробке опель

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

короч откапиталили меня, но масло уходит. Загнал к мастерам, сказали что течет масло где то между коробасом и двигателем. Какие могут быть варианты кроме заднего сальника коленвала? И если это все таки он, какие могут быть варианты устранения проблемы?

кроме заднего сальника колена вариантов не так уж и много. может еще течь с головы, но это видно снаружи сверху, или из коробки, но это уже другое масло.
течь заднего сальника как правило снизу, там в картере специально щелочка оставлена, чтоб сливалось.
вариантов радикального устранения течи сальника я знаю только один - замена.

Нужно смотреть, откуда течет. Загнать автомобиль на яму/подъемник, замыть масло ( очень хорошо очиститель тормозов с этим справляется) и смотреть. Гадать на форуме, откуда течет масло = впустую терять время.

Если двигатель капиталился, сальник КВ должен был идти под замену. Хотя сальники тож разные бывают, как и мастера. Течет то сильно? А то причина ухода масла может быть и не в сальнике КВ

у меня из под масленого фильтра хлестало, тоже думал что сальники или из под прокладки, весь низ коробки и поддона в масле был.

не могу сказать сильно льет или нет, под машиной луж нет, но на 1500 пробега я долил уже столько же масла. Масло течет-это факт. Мастер сказал, что либо сальник колена либо прокладка поддона. После праздников буду масло менять, вот тогда он и будет разбираться откуда течь. Кстати, сальник новый стоит, по этому это или заводской брак, хотя брал я хороший комплект прокладок, либо выработка на коленвале. На шейках выработки не было, по этому думаю, что и там не должно быть. Вообщем разберем посмотрим и вынесем вердикт

fas
я когда менял сальник при установке завернул в одном месте кромку, заказывал новый.
найти источник течи можно легко и просто - отмыть двигатель и посмотреть, о чем уже говорилось.

ребят. у меня тож такая проблема, только масло розового цвета другими словами потекла коробка. Что могло потечь. мне сказали что впринципе в верке там нечему течь!

Долго я шел к данной процедуре, ну мокрило сначала, потом образовалась целая шуба от пыли и передачи стали плохо включаться, решил, что надо всё-таки этот косяк устранить. Заказал необходимые запчасти:вилку кулисы-94580787

прокладку крышки механизма — 201539346

палец втулки с фиксирующей шайбой — 94535807

Все заказывал на Юлсане. По замене ни каких проблем не возникло — снял аккумулятор, площадку, на которой он закрепляется,

открутил 4 болта крепления крышки

, вытащил палец из вилки и вы достал на белый свет крышку

. Она конечно была супер чистая, для приведения ее в состояние — чтоб руки не мазала использовал обычный аэрозольный очиститель карбюратора. Выбил штифт из вилки

и вот она: пробег чувствуется даже без ногтя — выработка уже большая.

Поменял сальник и собрал все в обратной последовательности.

Самое интересное что заказанная мной прокладка была немного другой ( на родной был специальный язычок в месте крепления сапуна,

а на новой такого не было обнаружено) ну посмотрим если через сапун будет потеть поставлю обратно родную прокладку, она ещё в нормальном состоянии. На завершении сборки выявился косяк в комплектующих — у одного из пальцев крепления вилки к кулисе отсутствовала проточка под установку фиксирующей шайбы.

Пока поставил старый этот заменю и установлю. По ощущениям рычаг стал меньше болтаться, передачи более чётче включатся и конечно же масло больше не течет.

Течет масло из КПП

Люди добрые подскажите. Двигло 1,6 атмосферник на механике, пробег 8900 Суть проблемы такова. Машину взял в конце марта 2012. Ездил никаких проблем не знал. Периодически заглядывая под капот. В очередной раз заглянув обнаружил подтеки на КПП в районе сапуна. Масляные следы вытер, с целью понаблюдать. Сегодня залез вновь. Такая же картина. Что делать?

Это особенность данной коробки. Она периодически "потеет". Для самоуспокоения можешь проверить уровень.

Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy

Щупа в данной коробке нет, но есть контрольное отверстие уровня масла, находится около внутренней гранаты со стороны водителя. Для проверки нужен подъёмник.
От себя скажу, что если нет потёков и капель масла на защите и полу под автомобилем, а есть лиш лёгкий налёт пылыи на корпусе каробки, то переживать нестоит.

У меня тоже самое 1.6 мт пробег 8300 гонит масло с сапуна! Причем лопнул пластиковый колпачек на сапуне, не знаю как и от чего он мог треснуть! Ездил к диллеру они признали случай гарантийным, запчастей в наличии не было, заказали, сказали в течении 2ух недель позвонят и по поводу суппортов тоже сказал им, заказали смазку для суппортов и накладки на колодки! Еще у меня отвалилось крепление пластикового кожуха к-рый на лобовом стекле поменяли сразу!

У меня тоже самое 1.6 мт пробег 8300 гонит масло с сапуна! Причем лопнул пластиковый колпачек на сапуне, не знаю как и от чего он мог треснуть! Ездил к диллеру они признали случай гарантийным, запчастей в наличии не было, заказали, сказали в течении 2ух недель позвонят и по поводу суппортов тоже сказал им, заказали смазку для суппортов и накладки на колодки! Еще у меня отвалилось крепление пластикового кожуха к-рый на лобовом стекле поменяли сразу!

Тоже недавно обнаружила подтёки масла в районе коробки и защита вся грязная была. Съездила к дилеру. На что мне был дан ответ, скорее всего у вас был излишек масло в коробке, поездив по жаре, лишнее вышло наружу. Потом специальным средством очистили всё до блестящего состояния Сказали поездить, посмотреть, не польётся ли масло снова. Если повторится, то записываться на диагностику и уже решать дальше этот вопрос.
Прошла неделя, пока никаких подтеков

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

ну вот. сглазила
сегодня открыла капот, опять небольшая лужица масла..
Придётся записаться на диагностику

вот как оно выглядит у меня:

ну вот. сглазила
сегодня открыла капот, опять небольшая лужица масла..
Придётся записаться на диагностику

вот как оно выглядит у меня:

Мне предложили сделать сапун как на 1,4 турбо. Сказали это решит проблему. Чуть позже покажу фото
P.S/ кстати ничего критичного я у тебя не увидел!

ну вот. сглазила
сегодня открыла капот, опять небольшая лужица масла..
Придётся записаться на диагностику

вот как оно выглядит у меня:

Посмотрел ваше фото, есть подозрение что это вовсе не коробка у вас течет а термостат, там антифриз как раз красного цвета а коробка у вас видно чистая если было бы масло она была бы заляпона черными пятнами как у меня в районе сапуна это где пластиковый круглый колпачек на фото у меня кстате вчера потек термостат, поехал на дачу ( хорошо далеко не уехал) на кольцевой выхватил надпись на бк низкий уровень ОЖ я сразу на обочину и под капот, а там, чуть ли не ручьем в районе термостата льет ОЖ, в бачке осталось по мин.! Ништяк подумал я приехали звоню своему од говорю так и так мол такая поломка они мне отвечают звоните ЖМ помощь на дороге чтобы они вас эвакуировали к ближайшему од, звоню в эту помощь а они мне а вы созванились с од который согласится принять ваш авто? так как если вас не примут дальнейшая эвакуация будет за ваш счет! после я еще несколько раз с ними созванивался что бы они меня соеденили с ближайшим од, сам я находился на внешней стороне мкад метров 300 не доезжая Ярославского шоссе и тут я вспомнил что там есть автомир, говорю им дайте номер телефона ОД автомир на Ярославке минуты 2е я слушал музыку потом записывайте . вобщем дали мне номер ОД какого то на Волоколамке потом автомир Ниссан на Ярославке ля я в осадок выпал когда позвонил уже раз 4 и мне попался один и тот же кретин (в мягкой форме) который не мог просто найти в инете номер ОД. Пришлось самому с телефона найти номер ОД, позвонил обьяснил им так и так и могу ли я сам до них доехать, не вызывая хваленого "жм помощь на дороге" так как самому мне до них оставалось км 1.5 мастер приемщик сказал если в бачке еще есть ОЖ можете приехать сами! ОК говорю я приезжаю показываю авто они мне говорят сегодня не успеем так как все по записи оставте авто до завтра, все будет сделанно. Ладно оставляю авто сегодня звоню говорю как там дела с моим авто они отвечают извените но в наличии нет нужных запчастей и не известно когда придут можем замазать пока на герметик " если вам нужно срочно авто" или оставляйте до прихода запчастей сроком до 1 недели я говорю мажте на герметик я через полтора часа подьеду! Через пол часа звонит мастер приемщик и говорит мы нашли запчасть у соседнего ОД не хотите оставить авто еще до завтра чтобы уже нормально устранить проблему я конечно согласился вот завтра поеду забирать свой Жопель к-рый меня уже совсем не радует! своими гремящими суппортами, течью коробки к-рую пока так и не устранили не приехали запчасти уже 3 недели прошло хотя обещали в течениии 2 недель, оплавлением афл а тут еще и термостат потек и это все на 9 тыщ пробега! ФУФ не хотел ни чего писать! просто хотел помочь девушке избежать такой же ситуации в к-рую попал я и понесло меня понесло реально накипело эх где ты моЯ десяточка которая никогда меня не подводила и проехала со мной 300 тыщ км больше опель я не куплю!

акпп течет масло подскажите.

Ребят подскажите может кто сталкивался.
На ТО-1 увидел что защита и дно коробки в месте соединения в масле, мастера посоветовавшись решили сальник правого привода менять. Заменили по гарантии вытерли коробку, ну думаю все нормально. Через два месяца загнал машину на яму снял защиту проверить не течет ли обнаружил, что коробка опять в масле. Тереть ничего не стал оставил как есть протянул болты и поехал к дилеру. Подняли машину посмотрели и говорят менять сальник, течет он. Я им говорю его недавно меняли. Сказали все равно он. У кого есть какие соображения- может ли прокладка пропускать масло?
И еще вопрос во время замены сальника мастер для удобства отсоединял выхлопную трубу от катализатора, там прокладка на сколько понимаю одноразовая, купить когда поеду менять, или они должны заменить эту прокладку. В прошлый раз не заменили.

Поменяли сальник второй раз. Проехал примерно 3000 залез под машину опять течь. Защита в масле дно коробки тоже и видно что не с сальникка.
Скорее всего течет через металличскую прокладку в месте соединения корпуса.

2013-10-26 15.46.11.jpg2013-10-26 15.44.21.jpg2013-10-26 15.44.08.jpg2013-10-26 15.44.02.jpg2013-10-26 15.43.55.jpg
У меня тоже есть вопрос. Ездил к дилеру на диагностику по поводу течи сальника (были подозрения). Во время осмотра когда сняли защиту двигателя, то увидели что дно АКПП в масле. По итогам консилиума сотрудников дилера, проблем в этом не видят, смыли все масло и отправили домой. Так же проверили уровень масла, он в порядке. Может вы подскажете какой тут симптом. Спасибо

Вложение 164348Вложение 164349Вложение 164350Вложение 164351Вложение 164352
У меня тоже есть вопрос. Ездил к дилеру на диагностику по поводу течи сальника (были подозрения). Во время осмотра когда сняли защиту двигателя, то увидели что дно АКПП в масле. По итогам консилиума сотрудников дилера, проблем в этом не видят, смыли все масло и отправили домой. Так же проверили уровень масла, он в порядке. Может вы подскажете какой тут симптом. Спасибо

у меня тоже самое ,бывало исчезало ,потом снова сопливило ,но защита сухая ,думаю что это у многих ,официалы по этому поводу молчат как партизаны ,типа это нормально ,попробуйте заставить их снимать коробку и искать причину

Также потеет, обнаружил на ТО-1, на ТО-2 пятно увеличилось, залили 150 мл, спустя 1.5 месяца ОД признал гарантийный случай, заказали гидроблок. также текут трубки, не знаю заказали или нет.

Также потеет, обнаружил на ТО-1, на ТО-2 пятно увеличилось, залили 150 мл, спустя 1.5 месяца ОД признал гарантийный случай, заказали гидроблок. также текут трубки, не знаю заказали или нет.

коробка исправна, толчков и ошибок нет летом когда активно ездил толкалась, а сейчас тошню и все почти норм) вскрытие покажет, заодно думаю сразу поменять масло

хз, наверное потому что их достал уже или место где капает и есть уплотнитель между коробкой и гидроблоком. 3 раза за месяц приезжал, всегда протирали, проверяли уровень, а масло течет и течет. Пробег за неделю больше 600 км, а сейчас таких жестких толчков нет ибо холодно и гидроблок не греет, а летом сутки за рулем, пробки по всей М4, я думал ща встану. Честно луче пусть что нибудь делают, лишь бы я на трассе не встал с сгоревшей коробкой. На след. неделе обещали все привезти.

если капает конечно пусть разбирают ,у меня просто низ в масле ,защита сухая ,похоже выдавливает когда едешь на больших скоростях ,а так если коробку вскроют желательно избавляться от этой машины и чем быстрее тем лучше

если капает конечно пусть разбирают ,у меня просто низ в масле ,защита сухая ,похоже выдавливает когда едешь на больших скоростях ,а так если коробку вскроют желательно избавляться от этой машины и чем быстрее тем лучше

машина неплохая ,но много косяков ,особенно по этим коробкам китайской сборки ,как правило если в ней умельцы покопались ,долго не проходит

Съездил в сервис еще раз, подняли сняли защиту посмотрели и решили, что подтеки скорее с прокладки коробки. Рекомендация: авто не эксплуатировать. Через две недели пришла прокладка. Приехал, поменяли за полтора дня, снимали и разбирали акпп при мне. Сначало была даже мысль ничего не делать, после того как начитался что мол если туда влезли то усе. Но все таки решился и глядя на всю эту процедуру понял что все не так сложно. Да, работы много, но с коробки сняли крышку сняли старую прокладку протерли поставили новую и собрали. Все. Сегодня забрал машину и тьфу тьфу тьфу вроде все нормально. Сделали очень быстро как и обещали. Да к стати для тех кто думает что его авто особенное. Пока был в сервисе осмотрел еще несколько "Астр" и "Крузов" с акпп все были на первом или втором то и на всех, без исключения были течи масла с правого сальника привода акпп. Советую всем астроводам и крузо тоже заглядывать под свою машину, потому как я понял пока сами не скажете никто вам ничего менять не будет хотя гарантия, потому как к какой-либо поломке эта течь вряд ли приведет. Так что народ не бойтесь всех этих ужасов про якобы нельзя акпп вскрывать ее же не инопланетяне собирали, а всего лишь китайцы.

PS: Чтобы не выкладывать фото, выглядел до ремонта низ акпп как на вышенаходящихся фото.

Съездил в сервис еще раз, подняли сняли защиту посмотрели и решили, что подтеки скорее с прокладки коробки. Рекомендация: авто не эксплуатировать. Через две недели пришла прокладка. Приехал, поменяли за полтора дня, снимали и разбирали акпп при мне. Сначало была даже мысль ничего не делать, после того как начитался что мол если туда влезли то усе. Но все таки решился и глядя на всю эту процедуру понял что все не так сложно. Да, работы много, но с коробки сняли крышку сняли старую прокладку протерли поставили новую и собрали. Все. Сегодня забрал машину и тьфу тьфу тьфу вроде все нормально. Сделали очень быстро как и обещали. Да к стати для тех кто думает что его авто особенное. Пока был в сервисе осмотрел еще несколько "Астр" и "Крузов" с акпп все были на первом или втором то и на всех, без исключения были течи масла с правого сальника привода акпп. Советую всем астроводам и крузо тоже заглядывать под свою машину, потому как я понял пока сами не скажете никто вам ничего менять не будет хотя гарантия, потому как к какой-либо поломке эта течь вряд ли приведет. Так что народ не бойтесь всех этих ужасов про якобы нельзя акпп вскрывать ее же не инопланетяне собирали, а всего лишь китайцы.

PS: Чтобы не выкладывать фото, выглядел до ремонта низ акпп как на вышенаходящихся фото.

Масло меняли полностью? Я жду деталей, недавно ездил узнавал что в итоге заказано. Заказали сальник, 4 литра масла, болты АКПП

Нет масло меняли не полностью я его сам менял 4 литра когда примерно в 20 тыс меняли второй раз сальник. В этот раз заказали только прокладку и на долив дали литр масла. Оно еще чистое после предыдущей частичной замены. На мой взгляд как минимум раз в 30 тыс менять масло частично обязательно, первую замену лучше даже тыс в 23 делать т.к. к этому времени масло уже черное.

решился на вскрытие ,надеюсь что течёт сальник коленвала ,если коробки то машина станет ,все запчасти идут под заказ ,поначалу втирали что ничего не течёт ,вытирали тряпкой и типа всё ок ,потом приехал и заставил снять защиту в своём присутствии ,два чела пытались загрузить что это антифриз ,но в итоге согласились на гарантийное вскрытие с определением проблемы ,надеюсь всё обойдётся

дилер Лаура ,сегодня чудо мастера снимали коробку целый день ,позвонили вечером что течёт сальник коробки и в наличии естественно нет ,ставить можно только оригинал и ждать его сколько даже боюсь представить ,завтра поеду пообщаюсь с инженером по гарантии ,мож просто хотят денег

[фото]1.8 автомат 2009 года - течь масла на стыке КПП и движка - брать?

Присматриваю H-ку в качестве замены проданной G и нашел в целом неплохой вариант, но с течью масла на стыке, придется там сразу сальник менять или поездить можно?
Масло, кстати, довольно жидкое и воняет бензином плюс видны немного отложения под маслоналивной горловиной - судя по месту проживания предыдущего хозяина он часто ездил на ней на короткие расстояния.
Спасибо

лучше менять сальник. работа 6500 снять поставить коробку. замена сальника 500. сам сальник в районе 1200 оригинал. это примерные московские цены. (торгуй на эту сумму =) ).

xpress9
Скорей всего задний сальник коленвала, поездить можно, но к зиме лучше сменить.
Сальник стоит копейки, в Питере за работу берут 7500, лучше привязать к замене сцепления, чтобы сразу убить двух зайцев.
Маловероятно, еще может течь сальник коробки.

xpress9
Скорей всего задний сальник коленвала, поездить можно, но к зиме лучше сменить.
Сальник стоит копейки, в Питере за работу берут 7500, лучше привязать к замене сцепления, чтобы сразу убить двух зайцев.
Маловероятно, еще может течь сальник коробки.

у человека автомат -) сцепы нетусь.

Ребята, спасибо всем за ответы, склоняюсь к тому чтобы брать, промывать только долго движок придется при первой смене масла.
Московские цены для меня неактуальны, но не суть дела важно Почитал еще по форумам, но толком так и не понял можно ли обойтись без полного снятия коробки, а только развести ее с движком чтобы подлезть к сальнику. Может и сам тогда заменю, передние сальники по крайней мере менял пару раз.

Ребята, спасибо всем за ответы, склоняюсь к тому чтобы брать, промывать только долго движок придется при первой смене масла.
Московские цены для меня неактуальны, но не суть дела важно Почитал еще по форумам, но толком так и не понял можно ли обойтись без полного снятия коробки, а только развести ее с движком чтобы подлезть к сальнику. Может и сам тогда заменю, передние сальники по крайней мере менял пару раз.

с задний так не прокатит.
с "мойкой" двс просим пройти в тему по ГСМ в раздел выбора масла. там дебаты ;-)

Читайте также: