Мигает i stop mazda 6

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Подключал саб на выходных, снимал аккумулятор, чтоб провести провод. После установки мигает желтым цветом i-stop, типа неисправность. Кто сталкивался с таким, подскажите плиз? Читал, что необходима инициализация АКБ, но как ее правильно делать не совсем разобрался…ХЕЛП)) Всем удачи!

Mazda 6 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 165 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 18

Ну чего разобрался с i-stop?)

Та нет, так и мигает желтым…уже даже привык)) А что есть решение этого трабла?)

Живи и радуйся что ошибку словил, айстоп не будет мешать больше

Да напрягает мигание на приборке) Можно конечно диод выпаять)))

Живи и радуйся что ошибку словил, айстоп не будет мешать больше

Ахаххах это точно! Я замахался его каждый раз отключать! ++

Акум заряди, когда акб разряжен айстоп сообщает что ему не хватает, у меня так было и не раз )))

Ну когда акум, у меня появлялся красный треугольник и писало, что нужно проверить уровень зарядки. А сейчас ничего)

Спасибо! Буду пробовать!) А что значит, пока не замигает? Она у меня и так желтым постоянно мигает)

Ай стоп зеленым должен замигать, потом отпускаешь тормоз, опять нажимаешь и тыкаешь педаль газа пока не перестанет мигать. Заводишь, не отпуская тормоз и не глуша

Вроде все как ты говоришь делаю, но чет не получается. Начинает мигать зелёным, отпускают тормоз, снова нажимаю, газ тыкаю, начинает гореть зелёным. У меня механика же, поэтому тормоз не бросаю, выжимаю сцепление и завожу. И снова начинает мигать желтым( Может я что-то упустил?

Последний момент, загорелось зеленым, отпускаешь тормоз, нажимаешь и заводишь

Вот на эту тему хотел спросить, бывает два вида дисплеев ? На какие ставят приборки с дисплеем ? Может поставить себе?

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Александр Петушков

Только EFB аккум покупай, обычный сядет через сезон, если повезёт - через два
Могут и пропасть эти сигналы, но не ведись, это не значит что все прошло, просто на данный момент Аккум подзарядился и в норме, но не на долго.

Всем спасибо ))

Даниил Пискурёв

У меня вечно после сервиса такое окно. Из за того что свет горит и Акум подсел. И не надо менять Акум, у меня такое же на новом. Пару км проедешь, Акум зарядится и исчезнет

Даниил, я с лета так езжу,купила новый Аккум,так и не исчезло

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Свет будет постоянно гореть в бардачке при включенном свете фар,фары выключи и в бардачке света не будет

Может концевик залип

Stas, solite. А вообще попробуй востановить, процедура стоит 600 рублей, 50/50 что будет как новенький( по крайней мере они так утверждают)

Александр Петушков

Символ i-STOP на панели говорит о том, что система START/STOP не работает

Немного о том, что такое i-STOP от MAZDA.
i-STOP или Система автоматического выключения двигателя – эта система снижает расход топлива и уровень токсичности отработавших газов, автоматически выключая двигатель на время остановки двигателя. Более подробно об i-STOP можно прочитать здесь.

Машина сообщает о необходимости проверки системы оптимизации зарядки

Исходя из нашего опыта, отметим, что в автомобилях с системой СТАРТ-СТОП как правило особая система пуска/зарядки. Это и специальный аккумулятор, и интеллектуальное слежение и управление за зарядом.

Результаты комплексной компьютерной диагностики MAZDA SKYACTIVE

У MAZDA за это отвечает система SCBS (Интеллектуальная система поддержки торможения). Но нас больше интересует ошибка в блоке PCM. Это P0A8D – Низкое напряжение в системе модуля управления электропитанием 14 В.

Также проверяем параметры напряжения на заведенной в блоке BCM

Как мы видим, напряжение достаточно низкое. Для уверенности замеряем напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора и генератора – оно не превышает 12,8 Вольт. Это говорит о том, что необходимо обслужить или заменить генератор.

Судя по виду и дате изготовления, заменить не немало бы и аккумулятор

Полностью разряжен элемент питания
электронного ключа.

Электронный ключ находится за предела-
ми зоны действия системы.

Электронный ключ находится в зоне, где
прием сигнала системой затруднен
(стр. 3-8).

В зоне действия системы находится
электронный ключ другой марки, который
аналогичен вашему.

После обслуживания в клубном сервисе Мазда-СТО Тушино начала мигать кнопка старт/стоп оранжевым цветом, причем постоянно как только нажимаю на педаль тормоза. Если нажать на кнопку старт/стоп не нажимая педаль тормоза то начинает мигать постоянно, даже при закрытой машине).

Последующая диагностика выявила ошибку P0506:16-8A- SSU — Напряжение сети — Напряжение сети ниже порогового значения. Статус 8А (Присутствующий код DTC — контрольная лампа в). Езжу с этой ошибкой уже 2 месяца.

Официалы не сталкивались, предлагают диагностику электрики провести. На форумах тоже ни у кого такого не было. Даже интересно что такое да и еще может кому поможет =)

Меняли аккумулятор, мерили напряжение при запуске. Ничего не меняется, как мигала так и мигает. Напряжение роли не играет, единственно это то, что на всех аккумах просадка в момент запуска высокая. У ребят появилась мысль, что дело в массе. Накинули минус напрямую на двигатель, после сброса ошибок стала загораться зеленым, но потом снова начинает мигать оранжевым. Продолжаем искать причину… После морозов загоралась надпись "Требуется оптимизация АКБ…".

На автомобилях Mazda CX-5 последних годов выпуска производителем установлена система i-stop. Многих интересует, что это такое, приносит ли система пользу автовладельцу, и можно ли ее отключить?

Что такое i-stop

Система i-stop (ай-стоп) автомобиля MazdaCX-5 – это функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя, фирменная разработка компании Мазда. Если коротко описать принцип работы системы, он заключается в следующем.

Двигатель автомобиля автоматически отключается в пробках, на светофорах, при остановках автомобиля, а потом самостоятельно перезапускается, когда водитель хочет продолжить движение.

Более подробно логика срабатывания системы изложена в таблице.

Ручная коробка передач	Автоматическая коробка передач	Климат-контроль	Примечания
Двигатель запущен с закрытым капотом.	—-//—-	—-//—-	Двигатель при открытом капоте обычно запускается с целью диагностики, автоматическая остановка не производится.
Автомобиль был в движении после запуска двигателя.	—-//—-	—-//—-
Двигатель успел прогреться.	—-//—-	—-//—-	Система не отключает двигатель, когда он запущен на прогрев.
Аккумулятор заряжен и исправен.	—-//—-	—-//—-
Капот и все двери закрыты, водитель пристегнут ремнем безопасности.	—-//—-	—-//—-
Скорость автомобиля менее 3 км/ч.	Автомобиль неподвижен.	В зависимости от типа КПП.
Регулятор температуры НЕ установлен в максимальное положение (охлаждение или нагрев).
Температура в салоне равна заданной (примерно).
Ручка переключения передач в нейтральном положении.	Селектор КПП находится в положении D/Mили N.	В зависимости от типа КПП.
Высота над уровнем моря менее 1800 м.	—-//—-	—-//—-	При большей высоте над уровнем моря запуск двигателя может быть затруднен из-за разреженности воздуха.
Рулевое колесо неподвижно, автомобиль не стоит на уклоне, к педали тормоза приложено достаточное усилие.	—//—-	—//—-
Система ай-стоп исправна.	—//—-	—//—-	Не мигает и не горит сигнализатор неисправности i-stop.

Двигатель будет остановлен автоматически при выполнении всех условий в зависимости от наличия климат-контроля и типа КПП.

Преимущества и недостатки системы

Основное назначение системы i-stop – экономия топлива, снижение уровня шума и вредных выбросов в окружающую среду. Кроме того, ай-стоп регулирует мощность генератора (интеллектуальная система зарядки), ведь наибольший расход электроэнергии приходится на запуск двигателя, и потерю заряда надо оперативно восполнить.

При этом ай-стоп решает проблему, которую сам же и создает: именно многократно е повторение цикла старт-стоп увеличивает нагрузку на аккумулятор, который также берет на себя питание всех боровых систем автомобиля при остановке двигателя.

Нельзя не признать, что многократное повторение запуска и остановки автомобиля заметно уменьшает ресурс двигателя.

Как отключить навсегда

На форумах автовладельцев рассматриваются различные способы. Самый простой – отключение датчика заряда аккумулятора. Но при этом водитель и сам остается без информации о заряде АКБ, что по понятным причинам неприемлемо.

Различные варианты изменения электронных схем требуют специфических умений и навыков. Предлагаем решить проблему программным путем. Для этого понадобятся:

Суть метода в следующем. Программный модуль SSU имеет отличия у моделей автомобиля Mazda CX-5 с системой ай-стоп и без нее:

Вид модуля SSU у автомобиля с системой ай-стоп.

Вид модуля SSU у автомобиля без системы ай-стоп.

Задача – изменить модуль, поменяв указанные значения.

Подключаем ноутбук к бортовому компьютеру автомобиля через адаптер и запускаем программу FORScan.
Находим в меню пункт, указанный на рисунке.

Модуль SSU в программе FORScan.

До изменений.

После изменений.

Вот и всё! Можно отключить ноутбук, выключить и включить зажигание автомобиля. После инициализации системы Mazda CX-5 готов к использованию!

Преимущество этого метода в том, что в устройство автомобиля не вносится никаких физических изменений, а все программные действие полностью обратимы.

Насколько в целом полезна система ай-стоп – предмет дискуссий. Многие считают, что разработчики пожертвовали ресурсом двигателя ради мнимого расхода топлива и модного экологизма. В любом случае, использовать ли те или иные возможности личного авто – ваш выбор.

Мигает i stop mazda 6

Mazda 6 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 165 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 18

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена

Что такое i-stop

Преимущества и недостатки системы

Как отключить навсегда

Рекомендуем почитать: