Отзывы противоугонное устройство призрак
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
В связи с покупкой нового авто задумался о установке системы охраны.
Вот интересует что сейчас одно из самых надежных и практичных.
Задумался об установке Prizrak 840. Кто что думает о этой системе стоит ли брать? и где ставить? так как на официале они дерут 3 цены, но гарантия и все такое.
А не лучше ли поставить авто на пультовую охрану?
Как это работает, если кому интересно.
Как по мне сигнализация - не способ защиты, а больше мера предосторожности.
Я как бы вообще отношусь скептически ко всем сигналкам. Да и большинство ее функций мне не надо. Нужна более имение надежная защита от угона, хоть и якобы у мерс на сегодня очень надежная защита.
Может что-то другое посоветуете?
бениш. но дорого.
Если машина заводится с пульта или с телефона , то ее гараздо легче угнать))) И заводские сигналки гараздо надежней , чем все эти китайско-тайваньские КРИЧАЛКИ
имхо лучше "механику" поставить в дополнение к штатной системе - замок на рычаг или/и под капот блокиратор капота вместе с противоугонкой
думаю угонщик просто так курочить авто не будет (центральную панель снимать/ломать или капот отгибать), поищет другое авто
о замках на капот тоже думаю, а вот механику на рычаг КПП тут не поставить, вправление под рулем, да и на автомате это помоему не так актуально..
Судя из отзывов понял что сигналки не особо и эффективны.. Про всякий шериф и ему подобные я знал. Но думал что классом повыше другая история. От дистанционного запуска двигателя я сразу отказался. Оно и понятно, что в 20 раз облегчает работу угонщикам.
За сигналки я вам так скажу: есть у меня дружок,правда в Израиле он сейчас,так вот он уводит любую машину с любой сигналкой.Прошлым летом на спор вскрыл и завел все что у нас есть,включая "крутую" мерсовскую сигналку с завода.А если заказана конкретная машина,то и с хозяином может уехать,но это уже запредельно и другая статья УК.
P.S. Посмотрел видео о работе данной сигналки.Больше похоже на "как далеко идти за трактором".
Я как бы вообще отношусь скептически ко всем сигналкам. Да и большинство ее функций мне не надо. Нужна более имение надежная защита от угона, хоть и якобы у мерс на сегодня очень надежная защита.
Ваш выход - гараж либо парко-место с охраной. Пройденный этап, все остальные "методы защиты" считываются, воруются и т.д. Это если вы хотите обезопасить себя на 100%!
100 % это если на это место ее поставить и ни разу не выезжать. Если закажут то уведут пока хозяин газету советский спорт будет покупать в киоске. Ну или вместе с хозяином как уже писали выше.
Позиция 8 — иммобилайзер Prizrak-540
Охранно-сигнальное противоугонное устройство с подключением к штатной CAN-шине для управления функциями пуска двигателя и узлами привода стеклоподъемников, люка и боковых зеркал. Алгоритм разблокировки реализован с использованием двухконтурной схемы бесконтактного (с помощью радиометки) и контактного (вводом PIN-кода через штатные кнопки авто) способов.
Имеется функция защиты от насильственного захвата управления, блокирующая двигатель через некоторое время, обеспечивая безопасность владельца. Режим работы устанавливается программно, с компьютера через разъем mini-USB.
| Функциональность | Наличие и значение параметра |
| Снятие с дежурного режима радиометкой | Есть, DDI-идентификация, 2400 МГц |
| С помощью смартфона | Есть |
| Разблокировал — поехал | PINтоDrive®, штатными кнопками |
| Защита от нападения при движении | Есть, AntiHiJack |
| Сервисный режим | Есть |
| Дополнительные функции (замок капота и т. д.) | Есть |
| Защита от помех | Есть |
Одна из самых популярных, по отзывам, моделей. Небольшие размеры обеспечивают скрытный монтаж в любом месте кузова.
Позиция 7 — иммобилайзер Prizrak U
Миниатюрный противоугонный прибор для использования на автомобилях, не оснащенных цифровой шиной контроля CAN. Несмотря на простоту в устройстве реализованы наиболее важные функции для предотвращения несанкционированного использования автомобиля. Это блокировка двигателя при попытке начать движение с парковки и глушение силового агрегата с задержкой во времени в случае захвата управления под угрозой насильственных действий.
| Функциональность | Наличие параметра |
| Использование радиометки | Нет |
| Снятие с охраны сотовым телефоном | Нет |
| Разблокировал — поехал | Есть, PINтоDrive®, штатными кнопками |
| Остановка двигателя при нападении | По алгоритму AntiHiJack |
| Режим обслуживания авто | Имеется |
| Дополнительные функции | Нет |
| Защита от помех | Есть |
Позиция 6 — иммобилайзер Prizrak 5S/BT
Конструкция выполнена в сверхминиатюрном корпусе и реализует возможность двухконтурной верификации авторизованного для доступа к транспортному средству лица. Такое решение дает дополнительную защиту от угона в случае утери или кражи беспроводного устройства связи. Подачу команд на блокировку или пуск двигателя иммобилайзер Prizrak 5S/BT осуществляет через универсальную цифровую CAN-шину управления.
| Функциональность прибора | Наличие |
| Дополнительный аналоговый канал | Нет |
| Разблокировка с помощью смартфона | Есть, по протоколу Bluetooth |
| Набрал код — поехал | PINтоDrive®, штатные кнопки |
| Защита от нападения при движении | Есть, AntiHiJack |
| Режим дезактивации при техобслуживании | Есть |
| Функции управления замком капота и т. д. | Есть |
| Защита от помех | Есть |
Опционально ставится аналоговое реле блокировки, дискретная Slim-радиометка и модуль доступа в моторный отсек.
Позиция 5 — иммобилайзер Prizrak 520
| Поддерживаемые действия | Наличие |
| Резервный аналоговый канал | Есть |
| Управление смартфоном | Нет |
| Отмена по набираемому коду | PINтоDrive®, штатными кнопками |
| Блокировка с задержкой при нападении | Есть, AntiHiJack |
| Деактивация при сервисе | Имеется |
| Дополнительные функции | Реализуются при подключении |
| Опция установки электромеханического замка капота | Есть |
Позиция 4 — иммобилайзер Prizrak 510
| Функциональность устройства | Значение |
| Наличие радиометки | Нет |
| Использование Bluetooth смартфона | Нет |
| Разблокировка ПИН-кодом | Есть, с помощью штатных кнопок |
| Защита от нападения при движении | Есть, алгоритм AntiHiJack |
| Сброс в режим сервисного обслуживания | Имеется |
| Функции управления стеклоподъемниками | Опционально |
| Оперативная смена кода | Есть |
Настройка производится по таблице с использованием секретной кнопки или переключателя, выбранных из штатно устанавливаемых в авто.
Позиция 3 — иммобилайзер Prizrak-532 (2CAN)
Двухконтурный миниатюрный прибор контроля доступа к транспортному средству, оснащенный двумя адаптерами для подключения к разным CAN-шинам. Дополнительный контур защиты содержит отдельное реле, выполняющее команду глушить двигатель в случае отказа цифрового интерфейса. В блок управления интегрированы дополнительные функции, задействуемые для подключения модуля электромеханической блокировки капота и штатных стеклоподъемников, центрального замка и люка.
| Функция | Наличие в устройстве |
| Использование смартфона | Нет |
| Разблокировка радиометкой | Да |
| Введение ПИН-кода | Да, PINтоDrive® |
| Защита при нападении в движении | Да, встроенная AntiHiJack |
| Режим техобслуживания | Да |
| Функции управления стеклоподъемниками | Опционально |
| Связь с ПК через mini-USB | Да |
В комплекте два электронных ключа для радиосвязи. Настройка и программирование в диалоговом режиме производится подключением к компьютеру через разъем.
Позиция 2 — иммобилайзер Prizrak-310
Специальный вариант противоугонного устройства в сверхминиатюрном корпусе. Это допускает размещение в любом месте, даже в жгуте проводов, максимально эффективно используя его малые габариты. В качестве оболочки применена термоусадочная трубка, поставляемая в комплекте. Дополнительно есть возможность подключить отдельное реле, механически размыкающее цепь питания устройств управления пуском двигателя. Штатно иммобилайзер Prizrak-310 выдает команды по CAN-шине. Разблокировка осуществляется введением специального кода с помощью заранее выбранных штатных кнопок управления электрооборудованием автомобиля.
| Реализуемая функция | Наличие в устройстве |
| Использование смартфона для разблокировки | Нет |
| Снятие охраны радиометкой | Нет |
| Дешифровка ПИН-кодом | Да, алгоритм PINтоDrive® |
| Останов двигателя при нападении в движении | Да, настраиваемый AntiHiJack |
| Деактивация при сервисе | Да |
| Управление электромеханическими узлами | Опционально |
| Связь с ПК через mini-USB | Да |
Позиция 1 — противоугонный прибор Prizrak-530
Совместимая с протоколом обмена данным по шине CAN миниатюрная разработка. Использование схемы двойного контура для снятия с охраны гарантирует повышенную защищенность от угона с парковки. Аутентификация PIN-кодом. Малые размеры обеспечивают удобство при выборе места монтажа. В чип встроена возможность управления электромеханическими устройствами машины — стеклоподъемниками, люком, центральным замком. Предусмотрен монтаж модуля блокировки доступа к моторному отсеку и дополнительного реле разрыва цепи пуска двигателя.
| Функциональность устройства | Значение |
| Наличие радиометки | Нет |
| Использование Bluetooth смартфона | Нет |
| Разблокировка ПИН-кодом | Есть, PINтоDrive®, штатными кнопками |
| Защита от нападения при движении | По алгоритму AntiHiJack |
| Сброс в режим сервисного обслуживания | Имеется |
| Функции управления стеклоподъемниками | Опционально |
| Оперативная смена кода | Есть |
Для программирования иммобилайзера Prizrak-530 с помощью ПК производитель предусмотрел разъем mini-USB.
Иммобилайзеры не просто глушат двигатель при попытке несанкционированного доступа, а обеспечивают многофакторную защиту — некоторые модели даже включают в себя управление механическими блокировками дверей, капота и шин.
Иммобилайзер — это компонент комплексной защиты автомобиля от угона. Варианты этого устройства функционируют по-разному, но принцип работы у них один — не позволить завести автомобиль без необходимой идентификации.
| Напряжение | 9-15 В |
| Диапазон температуры эксплуатации | от -40 о С до +85 о С |
| Потребление в дежурном/рабочем режиме | 2-5 мА/200-1500 мА |
Иммобилайзеры не просто глушат двигатель при попытке несанкционированного доступа, а обеспечивают многофакторную защиту — некоторые модели даже включают в себя управление механическими блокировками дверей, капота и шин.
Slave- и GSM-сигнализации работают по принципу оповещения о попытке угона. Различаются они тем, что GSM подает сигнал на удаленный брелок, в то время как тип Slave не поддерживает такие устройства — его рекомендуется использовать, только если машина находится в зоне видимости владельца.
Что означает двухконтурная аутентификация
Защитную систему можно настроить и так, чтобы разблокировка производилась только после прохождения обоих уровней аутентификации.
Популярные модели
Сравнительная характеристика приведена ниже:
| Призрак-510 | Призрак-520 | Призрак-530 | Призрак-540 | |
| Компактный центральный блок | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Радиометка DDI | Нет | Нет | Есть | Есть |
| Усиленная защита от перехвата сигнала | Нет | Нет | Есть | Есть |
| Режим сервисного обслуживания | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Технология PINtoDrive | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Mini-USB | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Беспроводная блокировка двигателя | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Блокировка замка капота | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Беспроводное реле pLine | Нет | Есть | Нет | Есть |
| Двухконтурная аутентификация | Нет | Нет | Есть | Есть |
| Синхронизация реле и основного блока | Нет | Есть | Нет | Есть |
| Технология AntiHiJack | Есть | Есть | Есть | Есть |
Функция PINtoDrive защищает автомобиль от несанкционированных попыток завести двигатель, каждый раз запрашивая PIN-код, который владелец задает при программировании иммобилайзера.
Технология AntiHiJack создана для защиты от силового захвата машины. Принцип ее действия заключается в блокировке двигателя во время движения — уже после того, как преступник удалился на безопасное расстояние от автовладельца.
Преимущества
Некоторые преимущества (например, двухконтурная аутентификация или режим сервисного обслуживания) относятся ко всей линейке устройств этой компании. Но есть и такие, которые доступны только для некоторых моделей.
Защита капота от вскрытия
Встроенный замок, установленный на заводе, не всегда может противостоять силовому воздействию — например, вскрытию ломом. Противоугонный электромеханический замок — это устройство усиленной защиты от злоумышленников.
Возможностью контроля электромеханического замка обладают модели 540, 310, 532, 530, 520 и 510.
Комфортная эксплуатация
Сервисный режим
Не нужно передавать радиометку и PIN-код сотрудникам сервиса и тем самым компрометировать иммобилайзер — достаточно перевести устройство в сервисный режим. Дополнительным преимуществом будет его невидимость для диагностического оборудования.
Отслеживание местоположения
Запрет запуска двигателя
При использовании такого способа устройству не требуется проводное подключение — следовательно, оно становится менее уязвимым для угонщиков.
Сигнализации с управлением со смартфона
С мобильным приложением синхронизируются только сигнализации типа GSM — в этом случае смартфон используется вместо брелока. Slave-системы не имеют технической возможности работать с приложением.
Недостатки
- Владельцы отмечают быструю разрядку батарей в брелоке сигнализации.
- Иммобилайзер иногда конфликтует с другими электронными системами автомобиля — информацию лучше уточнить перед покупкой. При двухконтурной аутентификации владелец может просто забыть PIN-код, и тогда завести автомобиль не получится без указания PUK-кода или обращения в службу поддержки.
Управление со смартфона зависит от сети мобильного оператора, что тоже может быть минусом при ее нестабильности.
Мобильное приложение
Установка
Приложение можно скачать в AppStore или Google Play, и все необходимые компоненты установятся на смартфон автоматически.
Инструкция по применению
Приложение работает только при наличии доступа в сеть. Оно имеет дружественный, интуитивно понятный интерфейс, с которым легко разберется даже неопытный пользователь.
Возможности
Через приложение можно получать оповещения о состоянии машины, контролировать сигнализацию и состояние охраны, дистанционно блокировать двигатель и отслеживать местоположение.
Помимо этого, есть функция автозапуска и прогрева мотора.
Инструкция по установке иммобилайзера
Доверить монтаж иммобилайзера можно сотрудникам автосервиса или сделать это самостоятельно по инструкции.
Заключение
Современные иммобилайзеры сделаны максимально удобными в монтаже и использовании. Уровень противоугонной защиты у них тоже на порядок выше, чем у приборов прошлого поколения.
Стоимость таких устройств чаще всего зависит от уровня защиты и сложности монтажа.
Всем привет! Почитал статистику угонов на Хендай Солярисы и наскрёб на блокировку двигателя. Все говорят нужно страховать и если захотят угнать - угонят. Моё мнение пусть попробуют
P.S. Страховка 130 000 рублей и её никто не вернёт в случае чаго (стаж 0).
Итак, вяло почитав форумы, решил поставить сей девайс.
+ Метка, носишь метку и ездишь как обычно.
+ Забыл метку или села батарейку, набрал пароль и ездишь с паролем (секретка).
+ Есть сервис режим для ТО у диллера, по идее даже не запалят что установлена.
Ключевые функции и преимущества иммобилайзера Prizrak-540:
Интегрированный CAN-адаптер для подключения к цифровой шине автомобиля, что предоставляет 100% гарантию совместимости и корректной работы системы.
PINTODrive®: не нажал - не поехал (секретный PIN-код вводится штатными кнопками.
И никаких брелоков и сирен.
Установка
Нашёл на сайте производителя сервис!
Приехал в сервис, сказал ставьте, поставили. 16 000 всё удовольствие.
Звонили в сам призрак, спрашивали работает ли с ключом, опыт был только с копкой запуска ДВС. (В итоге работает и так и так).
Странная хурма, призрак определил на машине только ОДНУ кнопку. Получается пароль завязан только на одной кнопке. (Благо есть пробелы 1 + 2 + 3 + 8 (как вариант пароля).
Большой плюс
Чуть не то с меткой или паролем глохнет сразу без осечек! Фиг уедешь!
А теперь знатоки, внимание вопрос, нормально ли я сделал и что меня ждёт? Какой теперь риск угона? Будет ли угонщики морочиться и разбирать машину, чтобы найти ДВЕ реле, которые общаются по радиосигналу и особо не находятся никак. Не нашёл не поехал.
Почитал форум, пошарил в инете! Запутался окончательно :cry: :cry: :cry:
Поговорил с разными сервисниками, все говорят что более чем хорошая. Я в панике.
Все перечеркнула жена! Позвонил ей, сказал что хочу поставить, она сказала посоветуется с ребятами на работе.
Ей сказали что иммобилайзер этот глючит в мороз может заглючить и погореть. Последствия чуть ли не все мозги авто.
Я В ПАНИКЕ. Что скажите? Стоит ли слушать?
Спасибо.
:: Путеводитель Новичка :: Карта Пилотоводов :: Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Pilot II 2008г :: ЮВАО
Reasoon
ТАМАДА
Почитал форум, пошарил в инете! Запутался окончательно :cry: :cry: :cry:
Поговорил с разными сервисниками, все говорят что более чем хорошая. Я в панике.
Все перечеркнула жена! Позвонил ей, сказал что хочу поставить, она сказала посоветуется с ребятами на работе.
Ей сказали что иммобилайзер этот глючит в мороз может заглючить и погореть. Последствия чуть ли не все мозги авто.
Я В ПАНИКЕ. Что скажите? Стоит ли слушать?
Спасибо.
Знаете хочу про мультилок сказать.это бесмысленный девайс,он не защитит авто.А защита капота есть. давайте, я вам в личку скину телефон пообщайтесь с этим человеком он вас очень хорошо проконсультирует и ответит на все ваши вопросы.
PrizrakPS
Призрак клуба
Знаете хочу про мультилок сказать.это бесмысленный девайс,он не защитит авто.А защита капота есть. давайте, я вам в личку скину телефон пообщайтесь с этим человеком он вас очень хорошо проконсультирует и ответит на все ваши вопросы.
:: Путеводитель Новичка :: Карта Пилотоводов :: Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Pilot II 2008г :: ЮВАО
SIGURNO
призрак - лучший иммо, это мое имхо) ребята просто не в теме)
Reasoon
ТАМАДА
Знаете хочу про мультилок сказать.это бесмысленный девайс,он не защитит авто.А защита капота есть. давайте, я вам в личку скину телефон пообщайтесь с этим человеком он вас очень хорошо проконсультирует и ответит на все ваши вопросы.
Всё что вам рассказали,всё это у меня уже стоит.Я мог бы сам всё это рассказать, но для этого есть прфессионалы.
Reasoon
ТАМАДА
PrizrakPS
Алексей,я вам написал в личку. :)
piligrim (p-6x6)
Старожил
У меня угнали Пилота с блокиратором коробки, не мультилок, а констракт был. Выглядел солидно.
Престиж - Авто
Постоянный
Добрый вечер,
панику отставить :) Завтра-послезавтра на свой новый автомобиль буду ставить именно Prizrak 540+2 замка и, самое главное, новый цифровой релейный модуль управления замками, аналог НМ05 у Pandora. Собственно из за отсутствия ранее этого модуля вся продукция TEC остро нуждалась в заменителях. А теперь всё будет корректно.
Мы Prizrak 540 начали ставить даже ранее, чем его официально запустили в продажу. Да, бывает конечно и брак, но не больше, чем у любой другой системы аналогичного класса. Поэтому могу смело ее рекомендовать. Только Prizrak 540:
- подключается к CAN шине
- имеет как метку, так и валидатор на штатных кнопках и 4 разных режима работы
хотя. есть еще Prizrak 740, который конечно уже в чем-то сигнализация, по крайней мере он по CAN модулю читает все, что вообще возможно.
Читайте также: