Мерседес 124 дорестайл и рестайл отличия

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую. Давно слышал, что у рестайла качество обработки металла хуже и металл тоньше. Правда ли это?
Давеча смотрел один 124й рестайл 2.8 94год. Пузырился он конкретно по кузову, особенно передние крылья. Вот подобного давно не видел на дорестайлах. Так же гнилая задняя дверь была под резинкой. Ну у которого продал (из подписи) были конечно очаги под резинками, не много, но у рестайла просто треш там. В чем вообще прикол, я чето не понимаю, есть ли реальная разница? Так же говорили, что вроде чашки слабее у рестайла. Хочу развеить сомнения, вопросы

OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик

OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан

М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

официальных данных нет, поэтому правду мы не узнаем, будут только гаражные тёрки с пеной у рта.

Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд

мне кажется ерунда это все

WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450

А мне кажется что дорестайл качественней.
Как минимум по окраске.
Хотя крашеных с завода не осталось уже ни тех ни других, так что это все теория.
Бесполезная.

________________________________
Были
W123 200 белый - купил дешево, ездил долго, продал дорого но все равно жалею
W124 300Е акпп4 белый - ездит брат
W124 Е280 акпп4 серебро - попал под трамвай
сейчас
W210 Е280 96 акпп5 WDB2100531A105147
серебро Avantgarde
Хочу
W140 S600 ездить утром на работу,
R129 SL500 ездить вечером на море
C126 560SEC - поставить в гараж и протирать тряпочкой
))
_________
Все свободны.
Всем спасибо.

Приветствую. Давно слышал, что у рестайла качество обработки металла хуже и металл тоньше. Правда ли это?
Давеча смотрел один 124й рестайл 2.8 94год. Пузырился он конкретно по кузову, особенно передние крылья. Вот подобного давно не видел на дорестайлах. Так же гнилая задняя дверь была под резинкой. Ну у которого продал (из подписи) были конечно очаги под резинками, не много, но у рестайла просто треш там. В чем вообще прикол, я чето не понимаю, есть ли реальная разница? Так же говорили, что вроде чашки слабее у рестайла. Хочу развеить сомнения, вопросы

Чушь полная!
Всё зависит от того где и как авто используется и обслуживается.
Для собственного успокоения купи у Дмитрия aka Gazelist куски метала с рестайла и до-рестайла и сравни.

Вот по своему опыту скажу, чаще машины с листвой все гнилые и разваливаются. А без, целые и ровные.
У меня сейчас есть рестайл 1991 года и дорестайл 1987. первый под накладками сгнил насковзь, и двери и полы с порогами и крылья. Второй живой во всех местах. Я думаю это из за того, что с дорестайла вся соль и гряь смывается, а не втирается в кузов этими пластмассками.
Под капотом у рестайла тоже все плохо. Чашки вылазят. Машина в родной краске, кроме крышки багажника и крыльев.

Чушь полная!
Всё зависит от того где и как авто используется и обслуживается.
Для собственного успокоения купи у Дмитрия aka Gazelist куски метала с рестайла и до-рестайла и сравни.

Я кстати у него целиком днище с рестайла покупал. Пороги вокруг поддомкратников испорчены изрядно уже.

s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016

Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП

Volvo 740 '87, 5МКПП - с 2017 по 2017

w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)

Всего у 124го кузова было два рестайла, три типа внешнего вида:

1) Дорестайл (ноябрь 1984 — сентябрь 1989)
Имеет узкие молдинги на кузове.
накладки бампера чёрного цвета, сам бампер не окрашен.
пример:

2) 1 Рестайл (сентябрь 1989 — июнь 1993)
Имеет широкие молдинги, которые никогда не были одного цвета с кузовом. накладка переднего бампера — чёрная. а сам бампер одного цвета с молдингами и отличен от цвета кузова.
пример:

3) 2 Рестайл. Е-Classe (июнь 1993 — 1996)
Второй рестайлинг 124го кузова, после которого его стали называть Е-шкой, так как ввели понятие класса и упорядочили автомобили по классам.
изменились задний и передний бампера, крышка багажника и капот ("клюв"). Молдинги и бампера по цвету должны отличаться от кузова. накладка бампера крашена в цвет бампера.
пример:

Обратите внимание еще на один момент. Бампер для машины с кондиционером шел с прорезями, а без кондиционера — сплошной.

Североамериканское исполнение

Внешние отличия североамериканского исполнения сводились к следующим изменениям:
Передние фары у первого и второго варианта были заключены в металлическую окантовку
У третьего варианта фары были похожи на европейские, за исключением того, что задняя часть поворотников была желтой.
Передние поворотники по совместительству выполняли роль боковых габаритов (обязательное требование на североамериканском рынке), в задних фонарях за эту функцию отвечала специальная секция, не работающая на европейских моделях. Кроме того, в Канаде, в соответствии с требованиями, при включении зажигания включался ближний свет.
В переднем бампере отсутствует углубление под номер (там можно ездить без переднего номера), а выштамповка под номер на крышке багажника третьего варианта уже.

Мои ощущения:
Дорестайл плюсы — внешний вид (ближе к W126), в целом дорестайл воспринимается более теплым и "ламповым".
Рестайл плюсы — движки без мехвпрыска, более эргономичные кресла и руль, выше шансы встретить авто в богатой комплектации.

Я когда выбирал авто вообще не обращал на это никакого внимания, смотрел на кузов и не заколхоженность.
А так вообще если положить руку на сердце — из всех вариантов пожалуй выбрал бы переходной с М104 но кузов дорестайл.

А как думаете Вы?

Mercedes-Benz E-class 1990, двигатель бензиновый 2.3 л., 123 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 37

где найти такую прогу?

Внешне нравится очень именно переходная модель. свой внешне оставил таким какой он в 88 выехал, внутри конечно хотелось больше комфорта, и да ке замучил так, что пару лет назад поставил м111.960 и ни разу не пожалел.

Да уж, М111 конечно великолепный мотор!

Поковырялся в каталоге, действительно была замена номера, соответственно два варианта, признаю.

Почему все примеры с универсалами? ;)
Загляните в каталог з.ч. седана ;)

Так а в чем противоречие? Вы в начале дискуссии заявили что Вам нравятся бронзовые молдинги, Я вам ответил бронзовые молдинги изначально были черными и их бронзовый цвет это продукт времени.

Еще раз — изначально они все были черные.
Потом какие-то выгорали в бронзовые, серые и т.д.
От чего это зависело — от партии, от г.в., или чего-то другого я не знаю.
Если Вы считаете что была какая-то заданная дифференциация, то это неприменно было бы отражено в номере з.ч.

Нет, окантовок был только один вариант. Чтобы убедиться, можно заглянуть в каталог з.ч.)
Да, с новыми движками я называю переходные)

Кстати "бронзовая" окантовка окон — это выгорание. Они когда-то были черными))

Первый рестайлинг это широкая листва, но еще старая линейка движков.
Потом шел переходный вариант — тоже самое + новые движки М111-М104
И последний рестайл "ешка"

дорестайл красивее =) на фоне кофейка надеюсь не "задница" называется ? XD

По экстерьерной составляющей мне меньше всего нравится дорестайл. Комплектации, чёрные бампера, сиденья с рулями, всё это как-то не очень. Но качество там отменное!
Аналогично в плане качества можно сказать и про первый рестайл как у Вас — здесь всё очень добротно и дорого сделано. В плане ламповости и внешнего вида — не могу сказать, что нравится больше, чем второй рестайл, он же "Е-класс", но первый рестайл более харизматичный что ли, более строгий и серьёзный. А с 93-го, когда пошла морда аля 140, то свою брутальность и серьёзность он несколько растерял, но всё же немного омолодился и стал как-то современнее. При этом в красоте как-то не потерял ничего. А последние года выпуска по металлу для 124-х походу реально худшие, но в остальном там всё классно!

3) разница, пожалуй, только в сумме транспортного налога, по мощности, расходу бензина и стоимости обслуживания они ощутимо не отличаются.

Возникли вопросы:
1) В чём заключается сам рестайлинг кроме внешних изменениях (поворотники, здание фары, мб решётка)?
2) Самое главное есть ли у них отличия в двигателе и начинке авто?
3) Что можете сказать про двигатетелю 104-ый 2.8? Ездил на 3.2 - очень понравилось (авто не убитое), а вот насчёт 2.8 не в курсе.

1.Капот, передние фары, крышка багажника.
2.Начали ставить 111 мотор 2,0 и 2,2л. Но его уже можно встретить на машинах начала 93 года, когда железо было ещё дорестайлинговое.

насчет мотором 320 и 280 на 124 рестайлинговом это по сути один и тот же мотор 114 просто разного обьема и мощности 193 лошади против 204 а так один в один.

есть мерс 2.8 280Е. По внешнему виду не отличается от рестайлинговой версии (только крышка багажника другая).
По вину пробивается как 280Е, двигатель 104942 . и т.д. То есть это 104-й двигатель?
Хочется купить себе машину надолго, только не знаю что лучше: подождать месяц и найти нормальный Е320 или взять 280-ый сейчас? Какая разница будет в расходе топлива и динамике?

__________________
124 E320 SportLine по ссылке

есть мерс 2.8 280Е. По внешнему виду не отличается от рестайлинговой версии (только крышка багажника другая).
По вину пробивается как 280Е, двигатель 104942 .

__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.

естественно нужно брать рестайлинг,он и выглядит свежжее да и в будущем не придеться замарачиавться так как с дорестайлом

__________________
Путевка в НЕБО выдается очень быстро. вышел на улицу, случайный выстрел.

А еще на рестайле руль другой, более приятной формы.

По вину пробивается как 280Е, двигатель 104942 . и т.д. То есть это 104-й двигатель?

Ранние Е-шки иногда имеют или капот дорестайлиноговый или багажник.Нужно смотреть по состоянию авто.Если машинка в хорошем состоянии, надо брать. Разницы между 280 и 320 "на глаз" не увидеть, зато при двигле 2,8 есть довольно ощутимая экономия на транспортном налоге.
Удачи в выборе

транспортный налог - решаемый вопрос, можно оформить как на 2.2л)
на всех ли дорестайлинговых 124-ых не было 2-х подушек безопасности? Если на всех, то смысла дорестайлинг покупать не вижу

дорестайл не бери - старые помойки и головная боль, я вообще не рекомендовал бы искать машину старше 15 лет - хорошую не найдешь.

А как ты можешь решить вопрос с транспортным налогом при условии, что л.с. прописаны в ПТС?

машина покупается из Японии, там можно и 20-ти летнюю машину в отличном состоянии найти, только она будет стоить нормальных денег)
вопрос с л.с. можно решить)

Можно и стоить будет недешего и доставка тоже не бесплатно.
Но главный вопрос: кто выбирать будет? Или ты купишь машину по фотографиям, без загона на сервис для проверки?

К слову: мне интересна логика людей, покупающих машины "с аукциона" в США, например. Ну "сэкономил" ты 1,5 - 3 тыс. долларов, получил непонятно что с *****ьными молдингами на бамперах и оптикой, пока машина шла из-за границы с нее скрутили каки-нить лампочки, зеркала и магнитолы и что в итоге - где радость от приобретения?

OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик

OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох продан

М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г продан

Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.

официальных данных нет, поэтому правду мы не узнаем, будут только гаражные тёрки с пеной у рта.

Mercedes w124 300e акпп 1992гв кожа-рожа итд

мне кажется ерунда это все

WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450

Приветствую. Давно слышал, что у рестайла качество обработки металла хуже и металл тоньше. Правда ли это?
Давеча смотрел один 124й рестайл 2.8 94год. Пузырился он конкретно по кузову, особенно передние крылья. Вот подобного давно не видел на дорестайлах. Так же гнилая задняя дверь была под резинкой. Ну у которого продал (из подписи) были конечно очаги под резинками, не много, но у рестайла просто треш там. В чем вообще прикол, я чето не понимаю, есть ли реальная разница? Так же говорили, что вроде чашки слабее у рестайла. Хочу развеить сомнения, вопросы

Чушь полная!
Всё зависит от того где и как авто используется и обслуживается.
Для собственного успокоения купи у Дмитрия aka Gazelist куски метала с рестайла и до-рестайла и сравни.

Я кстати у него целиком днище с рестайла покупал. Пороги вокруг поддомкратников испорчены изрядно уже.

s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016

Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП

Volvo 740 '87, 5МКПП - с 2017 по 2017

Читайте также: