Поставить панель на ваз 2105 от ваз 2106 на
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Автомобиль ВАЗ 2101 - первенец Волжского Автомобильного завода, появился более 30 лет назад. Для своего времени, это была ультра современная машина (по сравнению с тогдашними Москвичами и 21 Волгой), обладающая рядом достоинств. И сейчас 2101 все еще не сдает свои позиции, ежедневно колесят по дорогам России сотни тысяч сохранившихся с того времени “копеек”. Появление в гамме продукции “клонов” 01 модели в лице трешек, пятерок, шестерок и семерок дает поистине громадные простор для тюнинга этой модели.
Никто не будет спорить, что панель приборов 2101 сейчас выглядит архаично, и годится разве что для ретро автомобилей. Альтернативную замену ей можно подобрать в ряде панелей приборов от младших моделей этого семейства. На выбор сейчас представлены в магазинах панели 2106, 2105, 2107. Обсудим преимущества и недостатки каждой из них.
Панель приборов ВАЗ 2106 по сравнению с 01 обладает встроенным в комбинацию приборов тахометром, что немаловажно для нас. Но выглядит она также архаично и к тому же система отопления оставляет желать лучшего, как и на 2101. В панели приборов 2105 появился более современный отопитель с обдувом боковых и лобового стекла. Недостатком является отсутствие тахометра в комбинации 2105. Форма панели, на мой взгляд, самая удачная из классического семейства. Для тех, кому все-таки ближе плавные обводы придется по душе евро накладка панели приборов 2105. Панель приборов ВАЗ 2107 обладает наиболее “продвинутой” отопительной системой, она, в отличие от 2105 имеет центральный воздуховод для обогрева салона. Также наличие тахометра тоже нельзя не учитывать. Поставить в “копейку” можно в принципе любую, в зависимости от того, что есть в наличии
Как делал я
Каждый может из личных приоритетов выбирать себе панель, далее постараюсь аргументировать свой выбор не считая того, что она была у меня. Итак 2105. Почему:
1. Современная система отопления и вентиляции, центральный воздуховод для обогрева салона 2107, исходя из наблюдений, никому не нужен - туда практически все устанавливают магнитолу. Так зачем нам лишние детали?
2. Отсутствие тахометра легко компенсируется удачной для тюнинга формой и креплением щитка приборов. Это просто находка для человека, у которого есть немного фантазии! Из имеющихся в продаже приборов ВАЗ 2106 можно собрать практически под любой вкус комбинацию приборов.
Для подобной замены нам потребуются следующие детали панели приборов и отопителя:.
Перед началом работ советую закрыть ветошью сидения так как они могут быть испачканы во время работы. Итак, что потребуется снять:
1) Снимаем панель приборов, для этого снимаем щиток приборов, полку бардачка, откручиваем 4 гайки крепления панели к щитку моторного отсека и саморезы крепления панели приборов к поперечной планке, отсоединяем тросики управления отопителем;
2) Снимаем рулевую колонку, для этого откручиваем 4 гайки крепления к педальному узлу и ослабляем болт крепления вала к рулевому редуктору;
3) Снимаем педальный узел, открутив под капотом 4 гайки крепления.
4) Снимаем нижний кожух печки, не забыв подставить что-нибудь под радиатор отопителя.
Салон автомобиля приобретет примерно такой вид (педальный узел и рулевую колонку я снимал позже, хотя удобнее было снять сразу):
Сборка отопителя
Отопитель собирается по инструкции, за исключением того момента, что верхний кожух с воздушной заслонкой можно оставить копеечный.(для меня это была вынужденная мера, т.к найти воздушную заслонку 2105 не удалось, а покупать отопитель в сборе не хотелось). Для этого необходимо отпилить часть верхнего корпуса отопителя, ту в которую вставлялся воздуховод. На практике сразу станет все понятно, как только приложите 05 печку к верхнему 01 корпусу.
Корпус отопителя собираем на герметик, зашелкиваем скобы и переходим к воздуховодам. Воздуховод обдува стекла также собираем на герметик. При подключении управляющих тросиков возникнет проблема их очень крутого изгиба (из-за использования 01 верхнего корпуса), и решается она так:
1) Новый порядок управления отопителем:
- верхняя ручка - управление краником отопителя;
- средняя ручка - управление воздушным потоком, стекло - боковые дефлекторы
- нижняя ручка - управление воздушной заслонкой отопителя.
2) Тросик воздушной заслонки отопителя прокладывается сквозь воздуховод обогрева лобового стекла (как показано на фотографии). Для этого сверлятся в нем отверстие, сквозь которое трос управления пройдет без изгиба. Герметизируется такое проложение троса уплотнителем троса подсоса (их надо 2 штуки).
Проделав эти работы и подключив тросики управления печкой к блоку управления переходим к установке боковых воздуховодов. Правый воздуховод встает без проблем, а для установки левого придется снять рулевую колонку и педальный узел (если вы это не сделали ранее). Если не удалось купить уплотнители дефлекторов боковых воздуховодов, то можно использовать уплотнители от копейки, показанные на рисунке стрелкой.
После установки на место левого бокового воздуховода можно ставить обратно рулевую колонку и педальный узел.
Установка панели приборов
Перед установкой панель приборов лучше разобрать, сняв все лишние детали. На фото показана моя панель перед установкой.
Необходимо сказать сразу, что при креплении 05 панели к 01 кузову на штатные места крепления из 4х сядет лишь 1 ушко - левое. Центральные крепления можно прикрепить к П образной скобе.
посредством подходящих полосок металла (я использовал монтажные крепления сигнализации) как показано на фотографии.
Для правого крепления штатного места нет. Необходимо проделать отверстие в моторном щитке и крепить на подходящий болт, либо приварить шпильку. Далее крепить снятым с 01 панели крепежом, проблем больше не возникнет. В результате панель приборов займет свое место.
Дальнейшая сборка сводится по сути к установке на место штатных деталей панели приборов.
Электропроводка
Необходимо сразу определиться с концепцией салона. Какую консоль радиоприемника использовать, где будут какие клавиши. Для успешного завершения начатого, нам потребуется куча клем папа-мама, под массу, изоляционная лента, плоскогубцы, все необходимые выключатели. Также пригодятся схемы электропроводок 2105 и 2101 или 21011(13), которые вы можете найти в разделе Электрооборудование
Подключение клавиш управления габаритным огнем, моторчиком печки, стеклоочистителя не вызывает проблем, необходимо только определиться с местом их размещения и удлинить провода. Клавишу включения подсветки приборов на 2105 замещает регулятор яркости. Проблемы могут возникнуть только с подключением приборов спидометра, указателя уровня топлива, температуры двигателя, вольтметра. Можно заранее составить схему подключения и собрать жгут в штатную копеечную проводку указанных приборов. Дополнительных проводов тянуть не потребуется.
Вобщем тема актуальна и открыта. Все кто может дать советы - вэлком. ИМХО - проблема тольо в электрике. Хотя по креплениям не подскажу, но по кузову точно один в один воткнется. Только с печкой решать придется
JET
я там выше написал, что нужно из двух схем в одну собрать, а крепеж это так плюс печка, тросы шмосы, датчик давления масла
У мну даж приборка с этим указателем была.
Но у топикстартера 05.
Кстати, что-то его не слыхать. нуж-то передумал?
ну вот , да же сам админ пришел на помощь, а ТС смылся, придется без него прееделывать, а нука давайте ка мне торпеду 06 , пойду в своей петерке перекину, наутро с отчетом приду
Если нужен тахометр, то почему бы не от семерки панель поставить? Апгрейду она так же поддается, как и шестая. И проблем с печкой не возникнет. Дефлекторы печки на 01-06 дурацкие, кстати. Во время движения при температуре ниже минус двадцати боковые стекла замерзают, крутишь крутилки на них, потом лобовое замерзает. Вот так всю дорогу.
А я панель 2105 на 2107 никогда не поменяю. Не нравится мне когда в семерке отсвечивает приборка в боковые стекла. В пятерке благодаря тому, что приборы находятся в колодцах, такой проблемы нет.
А мне вот помнится, что крепления в 05/07 отличаются от креплений 01/06. Я имею ввиду две средние из верхних точек креплений. Да и нижние, кажись, тоже отличаются, но утверждать не буду. За верхние знаю из своего опыта. Это, конечно, не смертельно, но кого то может и остановить в начале пути.
от себя добавлю - корпус печки 05 и 07 отличается от корпуса печки 06 выходом на обдув ветрового стекла, так что корпус придется заменить.
ИМХО мне наоборот торпеда 2106 никогда не нравилась. Я бы при замене рассмативал бы варианты замены на торпеду минимум от 07 а еще лучше от зубилки или вообще от бмв e30
Мужики Толик Буйный прав , крепёж торпеды разный на 01-06 и на 04-07, НО еси руки прально стоят ,то это не вопрос. В остальном по геометрии все идентично. Помню сам сталкивался с такой перестановкой одному приятелю, с печкой будут проблемы ,поэтому надо менять верхний корпус вместе с радиатором
ОГО, а тема то открыта. Что за дела? Один раз закрыли потом открыли, а теперь и второй раз то же самое )))
В общем я уже тут. Говорю как есть, крепления в торпед разное только под лобовым стеклом. А вот что касается печки, это уже проблема. Видать установка этой торпеды будет слишком геморной и тяжелой. Я от думаю лучше реставрирую свою торпеду 2105, отполирую ее как надо, а с приборами сделаю вот так . Темы такой про приборку раньше не видел, но меня она очень заинтересовала, шкалы распечатаю на фирме которая занимается лазерной гравировка (цифры будут просвечивать качественно) и установлю подсветку внутри. Будет супер.
romanpih
А как это по научному называется? Этот вид деятельности фирмы. Может у себя в городе такую фирму найду.
romanpih писал(а): а с приборами сделаю вот так. Темы такой про приборку раньше не видел, но меня она очень заинтересовала
А как это по научному называется? Этот вид деятельности фирмы. Может у себя в городе такую фирму найду.
Таким занимаются многие фирмы. Для приборных шкал нужно заказать в них лазерную гравировку на двухслойном пластике. Первый слой белый(80% от общей толщины), а второй черный. С помощью лазерной гравировки с этого черного слоя вырезают цифры и все рисунки, оставляя там лишь белый нижний слой, который хорошо просвечивается и выглядит великолепно, вот так
И не надо колхозить с печатанием на оракале и поклейкой их на крышки СД )) Главное для распечатки найти в интернете шкалы сделанный в Corel как векторное изображение. Такие шкалы я нашел, но они страшно убогие все. Мне больше всего нравятся оригинальные шкалы 2106. Нужно сделать такие же в Corel. Для этого нужны нормальные сканы всех шкал 2106 и вольтметра 2105. Но єтого у меня нет.
pozitron32 писал(а): Если нужен тахометр, то почему бы не от семерки панель поставить? Апгрейду она так же поддается, как и шестая. И проблем с печкой не возникнет. Дефлекторы печки на 01-06 дурацкие, кстати. Во время движения при температуре ниже минус двадцати боковые стекла замерзают, крутишь крутилки на них, потом лобовое замерзает. Вот так всю дорогу.
А я панель 2105 на 2107 никогда не поменяю. Не нравится мне когда в семерке отсвечивает приборка в боковые стекла. В пятерке благодаря тому, что приборы находятся в колодцах, такой проблемы нет.
Шестая панель ущербная какая-то, не стоит она таких глобальных переделок Седьмая выглядит более благородно, тахометр есть, лампочки современные, но борода 07 это тихий ужас Пятая борода - вещь! Удобная полочка, майфун под рукой, не скрипит и не болтается
Топикстартеру - вместо того, чтобы полмашины переделывать, купи на разборе за 500-1000 рублей 05-07 торпеду со свежей машины
dak1989 я ж писал что передумал уже ставить торпеду. Вместо єтого буду делать другие апгреды. Читай выше.
romanpih писал(а): dak1989 я ж писал что передумал уже ставить торпеду. Вместо єтого буду делать другие апгреды. Читай выше.
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
Установка комбинации приборов от ВАЗ2105-06
Установка комбинации приборов от ВАЗ2105-06
Вкратце расскажу, как установить приборы от ВАЗ 2105-2106. Для этого нам нужны собственно приборы в количестве 2 шт и панель от пятой модели Ижей. Вариантов панели два - либо тахометр и спидометр 2106, либо комбинацию указателей температуры и уровня топлива от 2105 и спидометра 2106, разницы в установке нет. Уличным "гонщегам" наверное более предпочтительным будет первый вариант, дабы не перекручивать мотор, а дальнобойшикам подойдет второй. Панель надо разобрать, вытащив из нее спидометр и контрольные лампы. Затем высверливаем холодную сварку и выламываем кронштейн крепления контрольных ламп. Далее либо маленькой болгаркой, либо маленьким зубилом вырубаем лишний металл из левой части основания панели, чтобы проходили провода и патроны контрольных ламп. Спидометр если ставить его справа, влазит без переделок. Далее нужно увеличить диаметр отверстия в верхней(пластмассовой) части панели под спидометр, и прорезать такое же в левой части, и вставить спидометр и тахометр. Теперь нужно приборы закрепить. Крепиться приборы будут за штатные шпильки - слева и справа к бокам пластмассовой части панели, по центру к ней же. Для этого вырезаем из миллиметровой жести ножницами 2 Т-образных заготовки, размерами: перекладина буквы 30 мм, ножка 30 мм, ширина 10 мм, сгибаем ножку у перекладины, сверлим отверстие в ножке под шпильку крепления прибора (по месту). Делаем такие крепления справа и слева. Среднее крепление выгибаем из пластины миллиметровки шириной 10 мм и длиной 70 мм, сгибаем ее по месту в виде буквы U, отгибаем лепестки к шпилькам крепления приборов, сверлим отверстия под шпильки по месту. Далее наши самодельные кронштейны приклепываем к пластмассе вытяжными заклепками.
Гайка ИЖевского троса газа немного больше диаметром, чем резьба на спидометрах от жЫгулей. Хотя шаг резьбы одинаков. Лечится банально - сплющиванием, либо распиливанием гайки ножовкой поперек резьбы, а затем стягиванием винтовым хомутом.
Сам гибкий вал подходит.
UPD: Контрольные лампы таких приборов с водительского места видно хреновато, за исключением ламп зарядки и давления масла(нейтраль) на пятерочной комбинации. Имейте это ввиду.
Вот что получается в результате:
UPD2: Добавлю, что количество оборотов вала спидометра - 1000 на 1 километр счетчика - стандарт, так что врать спидометр не будет.
Alcoride MCC
Почетный участник броуновского движения
Неточных координат не бывает. Бывает мало массы БЧ. :D
Пошаговый порядок демонтажа приборной панели ВАЗ-2107:
После того, как конструкция снята – можно начинать работу по замене каких-либо ее узлов и элементов. Установить приборку можно при помощи той же инструкции, шаги которой выполняются в обратной последовательности.
Рекомендации, позволяющие избежать проблем в процессе снятия торпеды
Если вы намереваетесь впервые снимать приборную панель в автомобиле ВАЗ-2107, обязательно соблюдайте следующие правила:
- демонтируя верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки, обращайте внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо замка зажигания. Данная деталь выполнена из довольно хлипкой резины, не выдерживающей сильного механического воздействия;
- на все разъемы, провода и переключатели, которые вы снимаете для получения простого доступа к торпеде, наносите метки. Они позволят избежать путаницы в процессе монтажа;
- извлекая дополнительную приборную панель, не старайтесь применять силу, так как существует довольно высокий риск сломать пластиковые фиксаторы. Найти им замену окажется не так и просто.
Панель на автомобиль ВАЗ 2107: какую можно поставить?
Панель приборов ВАЗ 2107 представляет собой комплекс вспомогательных агрегатов, которые уведомляют водителя о текущем состоянии транспортного средства. Панель демонтируется для замены определенных приборов, которые вышли из строя. Снимается она и при проведении частичного ремонта. В ее состав входят следующие элементы:
- указатель давления масла в моторе,
- спидометр,
- тахометр и прочее.
Правильный выбор приборной панели
Демонтаж старой торпеды
Решая, какая панель лучше подойдет для ВАЗ 2107, нужно учесть, что торпеда от 3110 модели авто имеет иную форму. Для ее монтажа удаляются уголки и проводятся дополнительные работы по подгонке данной конструкции.
Панель или торпеда?
Какая торпеда подойдет на ВАЗ 2107? Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами:
- Замена приборной панели;
- Замена торпеды целиком.
Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. Несколько сложнее установить новую панель. При этом, она должна подходить по габаритам и давать возможность подключения всех систем автомобиля. Окончательный выбор зависит от ваших конечных целей и возможностей.
Приборная панель от газели
В подобной работе придется использовать лобзик и паяльную станцию, выполняя перепайку переходников. Это достаточно кропотливая процедура, к которой следует подойти с особой аккуратностью.
Тюнинг ВАЗ 2107 с торпедой от БМВ е-34
Также такой внешний вид не имеет никакой привлекательности. Поэтому приборные панели многие водители заменяют. Вопрос сложный, но вполне решаемый. Только для начала следует определить насколько радикальные переделки, потребуется сделать. Подобный тюнинг может производиться двумя способами: Замена приборной панели; Замена торпеды целиком.
Первый вариант позволит вам обойтись малой кровью и заменить панель на другую, более вас устраивающую. Придется лишь немного подогнать панельку по размерам. В растроенных чувствах включил телик. Через несколько минут пришла идея. Лампочки ведь тоже могут быть нерабочими. Да и не проверял я приборы во время покупки. Не рыботало 4 лампочки, три зачистил, а одну вытянул из родного щитка приборов копейки. Малой кровью обошлись, еслиб баг был в схеме моего переходника — это был бы перерыв месяца на два до восстановления сил.
Итак процесс был завершен совершенно неожиданно. Была на улице субота, утром я встал и как всегда по суботам поехал на авторынок.
Меняем торпеду
Из наших моделей лучше всего подойдет запчасть от ВАЗ 2115. Только придется с помощью монтажной пены заделать мелкие не состыковки. Из иномарок лучше всего сюда подойдет торпеда от BMW E30. Выглядеть она будет намного выигрышнее.
Есть и другой вариант, поставить торпеду от Toyota Camry.
Она немного шире, чем стандартная деталь. Поэтому для более точной установки придется немного подрезать торпеду снизу по бокам. Но и в таком случае она будет мешать стеклоподъемникам. Поэтому приготовьтесь сразу установить электрические подъемники. Это будет оптимальным вариантом. Также придется помучиться с установкой кожуха руля.
Стандартный кожух не поместится в проем для руля на панели BMW. Поэтому мастера обычно выполняют подгонку. Некоторые режут панель, но намного проще отрезать лишнее от кожуха. Крепления лучше использовать стандартные от родной торпеды, только их немного выгибают. Часто торпеда может проседать вниз, поэтому желательно сразу предусмотреть подпорку.
Читать еще: Какие лампочки стоят на хендай солярис
Подключение печки. Многие водители не могут подключить печку. Дело в том, что воздуховоды не совпадают. Поэтому придется делать специальные переходники. Для этого можно использовать воздуховоды с Газели. Останется только их немного подогнать и закрепить. Тросик с печки лучше всего использовать от BMW. Его намного проще подключить к печке, чем родной жигулевский к новой торпеде.
Главные моменты установки
Прежде чем определиться, какую можно поставить панель, следует учесть, что в любой момент возможен возврат родной торпеды ВАЗ 2107. Если такая процедура проводится самостоятельно, рекомендуется воспользоваться книгой по ремонту классики. Для выполнения работ потребуется много времени.
Установка готовых тюнингованных приборов на ВАЗ 2107
Габариты и разъемы готовых приборов, которые предназначены для модернизации “приборки”, не отличаются от штатных. Их установка не составляет проблемы.
Перепутать подключение разъемов к приборов практически невозможно — они отличаются по форме.
Единственное, на что следует обратить внимание, если вы выбрали такой способ произвести тюнинг торпеды ВАЗ 2107 — тросик спидометра. Он установлен в оплетке так, что свободно извлекается в направлении салона. При этом он может выйти из зацепления с приводом спидометра на КПП. Если это произошло, то после затяжки гайки крепления на спидометре последний не будет работать. Чтобы не пришлось снова снимать приборную панель и устранять неисправность, следует проверить положение тросика перед установкой гайки.
После крепления тросика остается лишь затянуть саморез крепления приборной панели и установить на место декоративные накладки и кнопку сброса дневного пробега.
Установка дополнительных приборов и индикаторов на торпеде ВАЗ 2107 зависит лишь от вкусов и фантазии автовладельца.
Тюнинг консоли
Создаваемый своими руками тюнинг бороды ВАЗ-2107 может подразумевать изготовление новой панели, которая изначально будет иметь специальные участки для расположения переключателей и индикаторов. Проще всего тюнинг консоли осуществить посредством обыкновенной фанеры с толщиной около 6 мм. В качестве отделочных материалов целесообразно использовать искусственную кожу, идеально сочетающуюся по цвету с остальными элементами салона. В последнее время автовладельцы приспособились внедрять даже карбон.
Тюнинг шкал
В базовом варианте фон всех шкал черный. Отметки на них выглядят слишком блекло. Данный стиль был актуальным примерно 2 десятилетия назад. В наше время такое оформление смотрится бедновато.
Шикарного спортивного вида достигают установкой белых шкал с контрастно-черными обозначениями. Изготовить их можно на цветном принтере на самоклеящейся пленке.
Занимаясь усовершенствованием на этом этапе, не забывайте соблюдать максимальную осторожность – механизмы крайне хрупки.
Расширение функционала
ВАЗ-2107 оснащен минимумом приборов, и потому монтаж новых позволит существенно увеличить информативность панели. Чаще всего добавочно ставят:
- датчики освещенности и температуры;
- индикатор расхода горючего на километр;
- ЭБУ;
- телевизор и пр.
Под них вырезаются дополнительные отверстия. Требуется также установить проводку и внести изменения в конструкцию машины (в частности снабдить его отсутствующими датчиками).
Схемы панели приборов
Схема электрическая работы приборов в комбинации с рабочими элементами
Итак, схема работы приборов, расположенных на основной панели в салоне, включает в себя такие элементы и комбинации:
- указатель наличия моторного масла в двигателе;
- датчик показания температуры охладителя;
- блок монтажный коммутационный;
- датчик топлива;
- комбинации поворотов;
- показатель количества топлива в баке;
- тахометр;
- показатель температуры охладителя;
- выключение зажигания;
- реле зажигания;
Схема показывает взаимосвязь датчиков на панели приборов с основными элементами, которые выполняют непосредственно основную работу. Указатели только считывают информацию с рабочих устройств и отображают ее в понятной форме для человеческого восприятия.
Схема панели приборов автомобиля ВАЗ-2107
Вышеприведенная схема дает четко понять о точном расположении на торпеде приборов, которые являются важными элементами в управлении автомобилем ВАЗ 2107.
| 1 | Рычаг, предназначенный для переключения режимов стеклоочистителя и омывателя |
| 2 | Кнопка подачи звуковой сигнализации |
| 3 | Рычаг управления световой сигнализацией поворотов |
| 4 | Переключатель света фар (дальний, ближний) |
| 5 | Элементы подачи в салон свежего или теплого воздуха |
| 6 | Гидравлическая корректировка положения передних фар |
| 7 | Рычаг, предназначенный для открытия капота |
| 8 | Розетка для питания в 12В |
| 9 | Выключение зажигания |
| 10 | Включение световой аварийной сигнализации |
| 11 | Сцепление |
| 12 | Тормоз |
| 13 | Переключатель отопителя |
| 14 | Кнопка переключения освещения панели приборов |
| 15 | Газ/акселератор |
| 16 | Штатная магнитола |
| 17 | Панелька переключателей (наружный свет, вентилятор печки, обогрев заднего стекла) |
| 18 | Ручной или стояночный тормоз |
| 19 | Лампа, показывающая, что ремни безопасности не пристегнуты |
| 20 | Резерв |
| 21 | Переключатель скоростей передачи |
| 22 | Встроенные механические часы |
| 23 | Прикуриватель с дополнительной розеткой 12В |
| 24 | Лампа, показывающая работу обогрева заднего стекла |
| 25 | Сигнальная лампа, показывающая наличие тормозной жидкости |
| 26 | Встроенная пепельница |
| 27 | Ящик для вещей |
| 28 | Полочка для инструментов и вещей |
| 30 | Подсос или ручной газ |
| 35 | Комбинации приборов |
Руководствуясь вышеизложенной информацией, можно сказать, что автомобиль ВАЗ 2107 имеет в своем наборе практически все элементы, необходимые для контроля движения транспортного средства. Важно следить за работой каждого устройства, если какой-либо из них не функционирует, то эксплуатация авто запрещена до момента исправления неполадки.
Читайте также: