Мазда 6 врет спидометр
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
не работает тахометр, спидометр, двигатель, датчики.
- Форум предназначен исключительно для обсуждения всего, что касается Mazda Xedos 6. Оффтопик допускается только в Форуме "Болтовня обо всем на свете".
Флуд и флейм запрещены во всех технических форумах группы "Обслуживание и ремонт".
В форуме недопустимо использование ненормативной лексики и личных оскорблений в адрес участников. При общении следует высказывать свое мнение в соответствии с понятием этики.
Запрещена провокация участников на использование ненормативной лексики. Так же как запрещено явное оскорбление третьих лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к членам Клуба.
В общих "Некоммерческих" форумах запрещена прямая и косвенная коммерческая реклама в любом виде (в том числе в подписях), все предложения по теме следует направлять участнику по электронной почте/в личку, если она указана.
В целях читабельности форума размер размещаемых изображений не должен превышать 800 пкс по ширине. Как уменьшать картинки, [External Link Removed for Guests]
Если вы хотите что-то купить или продать, создавайте тему в разделе [External Link Removed for Guests]
Не озаглавливайте тему общими фразами типа "ПОМОГИТЕ", "ПРОБЛЕМА" - тема будет удалена а вы получите предупреждение. Лучше кратко опишите суть или тему задаваемого вопроса.
Пишите по-русски, не используйте транслит. Темы транлитом удаляются сразу
не работает тахометр, спидометр, двигатель, датчики.
Всем привет! помогите пожалуйста.
еду я себе спокойно и вдруг начинается:
нажимаю на газ - двигатель не набирает обороты больше 4000.
через некоторое время (во время движения) падает стрелка тахометра, позже падает стрелка спидометра.
выключаю музыку, кондиционер и слушаю. перестраиваюсь, что бы припарковаться.
вдруг загораются лампочка ABS, подушка, потом еще несколько лампочек.
Припарковался, заглушил двигатель, проверил все предохранители - все ОК.
пробую завести - не заводится: датчики проверяются и гаснут, реле щелкают, но стартер не крутит!
всем спасибо!
лампочки при повороте ключа все нужные загораются и все нужные гаснут?
была похожая история, земля отвалилась от двигателя. она идет от минуса аккумулятора, крепится к коробке под ДМРВ и гофрой.
Да, при повороте ключа все нужные лампочки включаются, релюхи щелкают и затем все нужные лампочки выключаются.
Это мне надо фильтр, ДМРВ и гофру снять? чтобы клему увидеть?
да. если все прикручено, то прозвони этот провод. тестер на клемму на коробке, другой конец на "минус" провод от аккумулятора.
у меня все симптому такие же были, но лампочки не все загорались нужные и загорались ненужные. и тускло горели.
но как вариант проверить стоит.
Прикурил от другого аккумулятора - машина завелась. работает-работает, потом загорелась лампа ABS, потом лампа подушек безопасности, потом лампа аккумулятора и двигатель заглох.
взяли маську на буксир. по пути включал передачу (5ю так на ней и катился): начинали работать тормоза и гидроусилитель, но тахометр и спидометр "молча лежали",через некоторое время стали работать габариты (включил аварийку), на длинной прямой стал подергиваться спидометр.
Когда доехал до дома прикурили еще раз. машина завелась, но горит лампа аккумулятора.
вопрос это сдох генератор (хотя во время движения начинала работать аварийка) или сдох аккумулятор (не заряжается от генератора, такое вообще может быть? зимой я аккумулятор заряжал каждые 3 дня. а если постоит денек, то еще чаще. )
спасибо за ответы!
kasatka1987 писал(а): вопрос это сдох генератор (хотя во время движения начинала работать аварийка) или сдох аккумулятор (не заряжается от генератора, такое вообще может быть? зимой я аккумулятор заряжал каждые 3 дня. а если постоит денек, то еще чаще. )
спасибо за ответы!
поставь рабочий акб проверь.проверь ток идет на акб если нет то гена.или может быть проводка.чаще всего бывает разьем возле заливной горловины
Привет форумчанам! Проблема такая, недавно была приобретена машинка 626 GF. И при покупке выяснилось что показания спидометра довольно сильно отличаются от реальной скорости. Замеры производились по старинке. Моя мазда показывала 105 (исправная), мазда зятя - 140. Машинки и по годам и по кузовам и по двигану одинаковые. На купленной машинке стоит контрактный двигатель (есть документы и чеки сервиса), подтверждающие замену агрегата. Со слов владельца там менялась еще и коробка, но это ничем не подтверждено. Плюс еще показания тахометра на приборке относительно диагностической программы ForScan, подключенной к диагност. разъему, отличаются в меньшую сторону. В районе 2500 этот разброс где то 150-200 об/мин. На приборке меньше, чем в программе.
Теперь вопросы:
Где рыть, куда смотреть на первую очередь?
Я правильно понял, что скорость на GF МКПП меряется через датчики АБС, и на коробке нет датчика скорости?
Заранее благодарен)
P.S. у мну не работает поиск Internal error. Can't parse this search query. (сори если была похожая тема). С поиском у всех так?
Попробуй провести диагностику приборки
,
"Тема касается тех у кого ОДОметр цифровой. Рылся в документации на протеж и нашел интересную штуку по тестированию панели приборов.
Так вот там есть код 12, и панель сама подымает стрелку до 60ти, вам остается только стрелку поставить на 60. 13 код отвечает за тахометр. Также есть уровень бенза, температура, проверка лампочек, салонного освещения и т.д.
В общем скидываем клему с минуса, ждем 30 сек (по мануалу, на практике 10 достаточно) я оставлял дверь открытой чтобы от пиканья напруга с сети ушла (тоже по мануалу). Цепляем клему и следущее надо проделать в течении 30 сек (за глаза, я один справился): бежим в машину ставим ключ в положение ON и нажимаем кнопку открытия двери (смысле та что отвечает за индикацию открыта или закрыта дверь), в общем нажимаем три раза, затем 3 раза на кнопку одометра и вот, мы в режиме теста. одометр показывает 00, при каждом нажатие код увеличивается. обратно не вернешся, опять с клемы приходится начинать.
немножка кодов, которые полезные немножко:
4 индикатор открытия двери
11 показывает Off при запуске двигателя в ON, зачем надо ХЗ =)
12 спидометр на 60 км.ч
13 одометр на 3000 оборотов
14 включает зуммер
16 индикатор заканчивания бенза
22 количество бензина, 0.78 при половине бака показывал
23 тест стрелки бенза
24 температура ОЖ, на холодном 118 было на полностью нагретом 52
25 тест стрелки температуры
27 тест света в салоне
остальное дребедень, либо нет описания в мануале."
В общем именно эту фичу я использовал для точного позиционирования больших стрелок.
то есть включаете диагн. режим. далее добираетесь до 12 функции и ждете: стрелка спидометра делает полный проход до 180 и потом возвращается на 60. Если встала криво. аккуратно ее вынимаем и ставим на 60.
Так же и тахометр, тока он не делает прохода- сразу на 3 встать должен. корректируем его стрелку, все. собираем приборку.
Мужики,выручайте.У меня М6 2.3 литра американка,2002 года без АБС.Перестал работать спидометр.Спецы сказали,что нужно перепрошить блок управления двигателем,а для этого нужен ДАМП.Кто что скажет и чем поможет?
мне чето кажется, что блок тут нипричем. наверняка датчик вышел из строя. Что могло с блоком случится то? Датчик скорости вроде в коробке стоит. У тебя автомат? Или провод до этого датчика оборвало. Заедь к автоматчикам, может они подскажут, как его проверить.
Хе, скорость вроде снимается с датчиков АБС, а если её нет. Мож на каком то колесе всё-таки есть и ozbern прав, чё-то с ним или с проводкой?
Коробка типтроник.Датчик,который на коробке стоит,исправный.Да и скорости переключаются нормально.На колесах никаких датчиков не стоит.Может еще где-нибудь есть датчики.Заеду на другую СТО,может там дадут вразумительный ответ.
мда. получается, что существуют такие датчики и скорость снимается с колес (которая будет отличаться если были колеса 15", а потом поставили 18")?:)))
В Юкка-Моторс сказали,что надо поставить ЭБУ с такой же машины и посмотреть.А в другой конторе вообще не могли понять с какого датчика снимается скорость и где он расположен.Пипец полный!
Не корректно работает спидометр
Привет Всем! Купил Атензу 2.0. С первых дней заметил что спидометр показывает неверно. Подключал диагностику, при 45 на моем,реальная скорость 60, при 75-100, при 90-120, 115-150. Подскажите в чем может быть проблема,если кто знает. На диагностике все нормально, сказали что-то в самой панели.Или купить другую.
ну за все показания на панели отвечает комп, кластер чего-то там стоит, типа мини компа, который обрабатывает сигналы и передаёт их на приборку. Как вариант он может чё-нить глючить. Замена панели как вариант может помочь, но сначала попробуй поставить новую, проверь. Если поможет, покупай и меняй.
Хе, скорость вроде снимается с датчиков АБС, а если её нет. Мож на каком то колесе всё-таки есть и ozbern прав, чё-то с ним или с проводкой?
Врет спидометр.
в какую сторону врет и на какой скорости? должен показывать немного меньше чем на реальная скорость. но не на 10 процентов, а на 0.5-1.5 км/ч. у меня после установки колес на 16 спидометр стал показывать скорость равную скорости по gps, т.е. можно сказать точную. так и должно быть учитывая что спидометры завышают скорость.
Врет - показывает меньше, и именно на 10 процентов. Где то в инете видел калькулятор, он расчитал что врать будет на 6%. Уверен что на 10%, потому что проверял. Ехал рядом со знакомым, на одной скорости, разговаривая по мобиле сравнивали показания: у меня 90, у него ~100, у меня 120, у него ~ 135. И так с несколькими знакомыми проверял. Результат один и тот же.
Колеса на 15 поставил полноразмерные - 195\65\15. Стояли - 185\65\14 вроде, точно не помню.
toshik-85
НУ у меня, если смотреть по GPS - врет на 5км/ч в меньшую сторону. При родных 15 дисках. Может не стоит париться?
Xedos 6, KF, 94 г., мкпп, конд, люк, потертая кожа!, установлен круиз от 2 поколения, китайский ксенон 6000К, 15" OZ Superturizmo GT(лето), стоковые Enkei (зима).
Что касается GPS, то по-моему он всегда врёт. у меня например машина едет на 5 км\ч быстрее, нежели GPS показывает. Я еще ни одного GPS не видел, который бы больше показывал или столько же, сколько спидометр.
[External Link Removed for Guests] 140 коней запряг в [External Link Removed for Guests] . Ксенон в ближнем свете 4300К.
ПТФ (пока без ксенона), форточка, свинья, попогрейка, климат, круиз, руль кожа, Mazda Dexelia 5W40, [External Link Removed for Guests] - Отдана в хорошие руки за хорошие деньги
[External Link Removed for Guests]
по спидометру всегда быстрее едет. я проверял по спидометру, gps (программа tomtom) и радару, разброс 0.5-2 километра.
Если-бы у тебя стояли такие колеса а ты поставил 195\65\15 то сто проценто сечас спидометр должен показывать меньше чем есть на самом деле, тоесть если ты едешь 100 то в реалии ты должен ехать 100,7-101 км. Проверка с друзьями по телефону не правильна, так никто не делает, (да и черевато это непредсказуемыми последствиями), проверяют скорость на специалном стенде.
Любой спидометр имет погрешность как правильно сказал birdhouse от 0,5 до 1,5 максимум 2-ух км/ч, на советских авто до 5 км/ч. То что ты изменил параметры колес так сильно повлеять не могло, тем более что на 14 радиусе у тебя высота профиля должна быть выше чем ты написал, если честно не помню что-бы у кседоса был 14 радиус.
Другой вариант что-то с твоим спидометром, либо он зависает либо не правильно показывает, колеса тут не причем.
Sergey@X6|2.0 V6|KF|1992|dark red mica|manual|mat leatherette|seats heater|mazda motor oil golden SL 5w30|xenon 5000к|additional noise and vibroinsulation
DESTINO
Ну я-же сказал что могу ошибатся, но такой разницы из за замены колес быть не может, максимум до 2-ух км/ч. Хотя сколько людей столько и мнений.
Интересно, можно ли подстроить показания спидометра? Я поставил себе кольца на спидометр . И теперь, если верить gps, имею погрешность 10 км/ч в плюс .
Я бы на gps сильно не надеялся по поводу скорости, ну те котороые стоят а машинах не всегда коректно скорость показывают, разве что только военные там немножко другие приспособы.
toshik-85 писал(а): Колеса на 15 поставил полноразмерные - 195\65\15. Стояли - 185\65\14 вроде, точно не помню.
на В6 стоком идут 14" (на V6 15").
если стояли на 14" то 15"-ые должны быть 195/55 что-бы ничего не менять на спидометре.
[External Link Removed for Guests]
помоиму даже логически, чем шире, тем ниже профиль резины должен быть.
PS: это я так, всё не читал просто всё важное кратко собрал.
6 CA B6 | 1995 | 1,6l | 107 ЛС | A\C | 190K | Manual | 1SRS | Deep green mica ( Z8 ) | ПРОДАНА! 08.12.2011
6 CA KF | 1998 | 2,0l | 140 ЛС | A\C auto. | 165K | Automatik | 2SRS | Leather | Oriental red mica (12H) | ОБНОВКА! 08.12.2011
[External Link Removed for Guests] B6/МКПП ||| [External Link Removed for Guests] KF/АКПП
Мне не нужно чтоб профиль ниже был. Потому и поставил нормальную резину. А то на 14 смотрится как выкадышь какой то.
toshik-85
Надо схему искать приборки, скорее всего можно продобрать резисторы регулировочные, т.к. спидометр тупо частотомер или счетчик импульсов от датчика скорости.
А у меня, после установки 16-х дисков и резины 205/60 (по моему, не помню точно или 55) показыват точь в точь что и жпс.
Михаил@ Х6 1992 г. 2,0 V6, МКПП, 16` диски, кондей, АБС, подушка, кожа, TV-DVD, уже и ПТФ родные, акустика Hertz везде, усилитель и всё такое. Продана. Хорошему человеку за нормальные деньги.
Купил Mazda 6, 2004 г., 2,0 МКПП. Всё хорошо, но тупая после Ксюши.
Xedos 6 | янв 1994 | 5N Brave Blue | KF 2.0 MT | 1SRS ABS | новый салон | 260 т. км | Eneos Gran Touring 5W40 | жаль нет кондиционера | капиталка
От коробки зависит, на 1,6 и 2 разные передаточные числа, вот по этому и разные показатели. Можно попробовать всунуть именно сам спидометр от 2-ушки, но не факт что поможет, тут нужен хороший электрик который в этом понимает.
Люди, если честно я не очень в этом вопросе силён, но как мне обьясняли тросик спидометра уходит в коробку, а коробка грубо говоря крутит колёса, при изменении диаметра колеса в коробке ничего не меняется, как может данный факт влиять на показание спидометра - ума не приложу. Хоть я могу чего-то не знать или чего-то не понимать, поправте меня если я не прав.
Xedos6 2л., 1993 г. Я хочу знать что у меня есть автомобиль, а не думать об этом каждые 15 минут.
Японцы - берегите автомобили, нам на них ещё ездить.
[External Link Removed for Guests]
drinc
Вань в том то и дело что скорость показывает одну и туже а реально едишь с другой, либо больше либо меньше, замена колес на показания спидомтре не влияет, а влияет на реальную скорость.
Днепр, в точку попал.
Но чем же всетаки отличается эта система в B6 от KF? Где собака? В коробке чтоль?
KF МКПП 96 бордо велюр клима круиз ПТФ кожа руля+КП+ручник+обложка сервисной книги . Comma XTECH 5W30 ПРОДАНА!
KIA SORENTO 2010 2,2 СRDI MКПП
именнно в ней, я помоему уже говорил что передаточное число разное, и шестеренка которая вращает блочек или как он там правильно называется ну вообщем (привод спидометра) не такая как на 2,0, помоему так вообщем в них разница, не знаю правда или нет, но вроде их меняют и вроде все работает. Но повторюсь я только об этом слышал, сам не видел, и не делал.
В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра.
Принцип коррекции понятен из риcунков (при нажатии откроется покрупнее):
[External Link Removed for Guests] [External Link Removed for Guests]
1. Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.
2. Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.
3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.
Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе.
Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. У себя меняю колеса с 30 на 33дюйма.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Влад,
У некоторых 2.0 230-240 валит в стоке. Говорят, что нет ограничителя. Не может же быть, что у некоторых есть, а у кого то нет. У меня тоже 205 только валит
Сергей, ага. 280 валит 2 литра в стоке
Есть видосы посмотрите. И если по странице полазить поиском то найдете. Х.з.. Говорят, что нет в мазде ограничителя.
Сергей, у меня 2 литра 13 год,каты вырезаны,прошивка под Евро 2,чип. и не едет она больше 200,ну не едет.
Ограничитель есть, на 2.5 явно чувствуется как упирается в него и движок начинает душиться. На 205-210 кмч
Gaik Vardanyan
2.0 / 13 год - 240 км/ч / сток.. хз в чем проблема у вас
у 2015 г. 2,0 с пробегом 60к и тоже больше 195 не набирает, но при чем до этой цифры не плохо набор идет и просто останавливается на 195
Та японской сборки может и не поехать + спидометр врет надо по спутнику смотреть, свыше 100 км/ч врет где то на 10 км у меня
Дмитрий, японка, сток, 2 чела в салоне и полный багажник вещей, максимум 217 разгонял, больше не пошла
Дмитрий, да во всех современных авто так, тоже имею привычку сверять со спутником, и на 6кн так, и на кашкае, и на прадике
троль 80го уровня
Артур, а потом вторая
Артур,
Дмитрий Анатольевич
Я разгонял 230 , путем перехода в режим "М" 5 передача и топил на всю железку. Едет хорошо, но как только включаешь 6 такое ощущение , что сама скидывает до 210
Ильдар Галлямов
Вот это действительно серьёзная проблема - машина не едет больше 200км.ч. Продавай такую мазду.
Руслан Рзаев
Один раз за 5 лет разогнал ее до 248 и то наверно ветер помогал в зад все больше не пробовал у меня в городе в одном месте 200 только можно а так гонять не где камеры пробки
У меня такая же проблема 2.5 2014 год американка пол года назад ехал 230 а теперь 210 и все непойму вчем причина .
Читайте также: