Неисправность корректора фар аутлендер xl
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Навигатор темы
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Citroen C-Crosser с штатными ксеноновыми фарами
Детали автокорректора фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 одинаковые и взаимозаменяемые!
Автокорректор фар на машинах с штатными ксеноновыми фарами
кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?
кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?
ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних
ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних
загрузи в багажник килограмм 200, а потом заведи машину и посмотри, фары должны будут опустить пучек вниз, другой способ с ходу на ум не приходит
прошу прощения за "тыкание", если неприятно, можно мне сделать замечание ))
Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.
Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.
Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было
Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было
Передние и задние датчики высоты кузова
Миниатюры
Миниатюры
Автокорректор на Ауте с ксеноном
Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.
Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..
Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.
Перед запуском двигателя включаешь фары, при запуске фары должны будут подняться-опуститься перед тем как занять рабочее положение.
Если движения фар нет - что-то с корректором
Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..
Проблемы с корректором фар, Передними ПТФ, КК
Доброе время суток!
Суть проблемы - После установки сигнализации и именно (starline), перестали работать следующие "предметы" в пыже: Корректор фар, передние птф, и до кучи еще и КК!
Заезжал к официалам: Сначало написали типа: "ремонт жгута ПТФ", чего они там ремонтировали я не знаю, потому как к машине меня не пустили, вроде бы заработало на 2 мес и вот опять тишина. Заехал второй раз написали: "замена предохранителя" поменяли, но проблема та не решилась - не работает по сей день!
Сразу после этого заметил что фары у меня смотрят явно не туда, куда бы мне хотелось)))
Поехал к ОД, посмотрели - сделали вывод: Не работает блок (ибо к блоку все идет, а от него тишина)
Так еще и докучи не работает КК (хоть жми, хоть держи. ) показывает что включился, а на деле - ничего!
Хотелось бы узнать у вас Господа кто что думает по этому поводу!
Может сигналку ставили провода какие резанули? Но это не моя стихия - и врят-ли полезу туда сам! Вернуть сигналку и восстановить провода - не имею такой возможности т.к. устанавливалась она далеко не ОД либо хорошего СЦ!
Может кто знает хорошего "недорогого"))) электрика? ну или поможет советом, что делать теперь то?
P.S люди добрые не пишите типа: вот ты ол. ))) в кустаре тебе и сделали сигналку. сам виноват и т.д. и т.п. (Сам все знаю, уже поздно что-то менять)
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Навигатор темы
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Citroen C-Crosser с штатными ксеноновыми фарами
Детали автокорректора фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 одинаковые и взаимозаменяемые!
Автокорректор фар на машинах с штатными ксеноновыми фарами
кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?
кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?
ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних
ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних
загрузи в багажник килограмм 200, а потом заведи машину и посмотри, фары должны будут опустить пучек вниз, другой способ с ходу на ум не приходит
прошу прощения за "тыкание", если неприятно, можно мне сделать замечание ))
Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.
Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.
Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было
Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было
Передние и задние датчики высоты кузова
Миниатюры
Миниатюры
Автокорректор на Ауте с ксеноном
Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.
Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..
Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.
Перед запуском двигателя включаешь фары, при запуске фары должны будут подняться-опуститься перед тем как занять рабочее положение.
Если движения фар нет - что-то с корректором
Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..
Проблемы с корректором фар, Передними ПТФ, КК
Доброе время суток!
Суть проблемы - После установки сигнализации и именно (starline), перестали работать следующие "предметы" в пыже: Корректор фар, передние птф, и до кучи еще и КК!
Заезжал к официалам: Сначало написали типа: "ремонт жгута ПТФ", чего они там ремонтировали я не знаю, потому как к машине меня не пустили, вроде бы заработало на 2 мес и вот опять тишина. Заехал второй раз написали: "замена предохранителя" поменяли, но проблема та не решилась - не работает по сей день!
Сразу после этого заметил что фары у меня смотрят явно не туда, куда бы мне хотелось)))
Поехал к ОД, посмотрели - сделали вывод: Не работает блок (ибо к блоку все идет, а от него тишина)
Так еще и докучи не работает КК (хоть жми, хоть держи. ) показывает что включился, а на деле - ничего!
Хотелось бы узнать у вас Господа кто что думает по этому поводу!
Может сигналку ставили провода какие резанули? Но это не моя стихия - и врят-ли полезу туда сам! Вернуть сигналку и восстановить провода - не имею такой возможности т.к. устанавливалась она далеко не ОД либо хорошего СЦ!
Может кто знает хорошего "недорогого"))) электрика? ну или поможет советом, что делать теперь то?
P.S люди добрые не пишите типа: вот ты ол. ))) в кустаре тебе и сделали сигналку. сам виноват и т.д. и т.п. (Сам все знаю, уже поздно что-то менять)
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Навигатор темы
Автокорректор фар Mitsubishi Outlander XL с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Peugeot 4007 с штатными ксеноновыми фарами
Автокорректор фар Citroen C-Crosser с штатными ксеноновыми фарами
Детали автокорректора фар Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 одинаковые и взаимозаменяемые!
Автокорректор фар на машинах с штатными ксеноновыми фарами
кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?
кстати давно хотел спросить: у меня при включении фары не подстраиваются как на мерсе или ауди это нормально или?
ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних
ксенон исключительно сам подстраивается, ибо по техусловиям так положен, lдабы самому не накосячить и не слепить ближних
загрузи в багажник килограмм 200, а потом заведи машину и посмотри, фары должны будут опустить пучек вниз, другой способ с ходу на ум не приходит
прошу прощения за "тыкание", если неприятно, можно мне сделать замечание ))
Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.
Я говорю, из кабины не видно как он сам подстраивается.
Чтобы это разглядеть, надо встать напротив стенки и смотреть на стенку при включении фар.
Тогда видно, что граница света дергается вверх-вниз.
Я это наблюдал только один единственный раз, когда заводил машину ночью на даче, метрах в 3-х от стенки сарая.
В обычных условиях из машины ничего не заметно.
Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было
Когда сидишь в машине - не видно как идет автоподстройка корректора.
Я с утра когда холодную завожу (не садясь) на стенке в гараже вижу как пучок снизу вверх поднимается и идет розжиг ламп. Когда в машине сидишь и если уже лампы прогреты - то не видно. Тоже после немцев не привычно было
Передние и задние датчики высоты кузова
Миниатюры
Миниатюры
Автокорректор на Ауте с ксеноном
Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.
Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..
Как проверить работу автокорректора на Митсубиси Аут XL 3.0 с ксеноном. Когда еду по трассе с ближним светом даже пустой мне моргают встречные, может что-то с датчиком. У кого было, как исправили. Нужен совет. Автомобиль 2008 г.в. купил недавно.
Перед запуском двигателя включаешь фары, при запуске фары должны будут подняться-опуститься перед тем как занять рабочее положение.
Если движения фар нет - что-то с корректором
Для начала проверь правильность установки фар, мне тоже моргали пока на ТО не отрегулировали как положено..
Проблемы с корректором фар, Передними ПТФ, КК
Доброе время суток!
Суть проблемы - После установки сигнализации и именно (starline), перестали работать следующие "предметы" в пыже: Корректор фар, передние птф, и до кучи еще и КК!
Заезжал к официалам: Сначало написали типа: "ремонт жгута ПТФ", чего они там ремонтировали я не знаю, потому как к машине меня не пустили, вроде бы заработало на 2 мес и вот опять тишина. Заехал второй раз написали: "замена предохранителя" поменяли, но проблема та не решилась - не работает по сей день!
Сразу после этого заметил что фары у меня смотрят явно не туда, куда бы мне хотелось)))
Поехал к ОД, посмотрели - сделали вывод: Не работает блок (ибо к блоку все идет, а от него тишина)
Так еще и докучи не работает КК (хоть жми, хоть держи. ) показывает что включился, а на деле - ничего!
Хотелось бы узнать у вас Господа кто что думает по этому поводу!
Может сигналку ставили провода какие резанули? Но это не моя стихия - и врят-ли полезу туда сам! Вернуть сигналку и восстановить провода - не имею такой возможности т.к. устанавливалась она далеко не ОД либо хорошего СЦ!
Может кто знает хорошего "недорогого"))) электрика? ну или поможет советом, что делать теперь то?
P.S люди добрые не пишите типа: вот ты ол. ))) в кустаре тебе и сделали сигналку. сам виноват и т.д. и т.п. (Сам все знаю, уже поздно что-то менять)
Прочее Регулировка угла наклона фар
Регулировка угла наклона фар
Регулировка угла наклона фар .
Использование оборудования для регулировки света фар .
- Регулировка фар должна выполняться с использованием соответствующего оборудования и в соответствии с инструкциями его изготовителя.
2. Попеременно вращая регулировочные винты, отрегулировать положение фар.
Использование экрана (ближний свет).
Инструкции по предварительной подготовке к регулировке фар.
Одну вертикальную полосу или метку совместить с осевой линией автомобиля (0).
Измерить расстояние от центральной точки лампы до пола (h). Пометить измеренную высоту на экране. Прикрепить горизонтальную полоску ленты (или нанести горизонтальную метку) на экран (3), в качестве линии отсчета для регулировки фар по вертикали.
Измерить расстояние от осевой линии автомобиля до центра каждой из фар.
Прикрепить вертикальную полосу ленты (или нанести вертикальную метку) на экран относительно центральной линии лампы каждой из фар (E1), (E2).
Регулировка фар .
ОСТОРОЖНО
- Во избежание деформации пластмассовых рассеивателей не закрывать фары дольше, чем на три минуты.
- Перед регулировкой одной из фар вторую необходимо отключить, отсоединив от нее электрический разъем. При подсоединении разъема соблюдать осторожность, чтобы случайно не нарушить регулировку фары.
- Обязательно повернуть регулировочный винт в направлении затяжки.
Верхний край (обрез) пучка ближнего света должен проецироваться на верхний край экрана. Если это не так, вращением регулировочных винтов добейтесь требуемого положения среза пучка ближнего света на экране.
Регулировка фар автомобилей:
Colt
Расстояние до экрана-5м.
Вертикальное направление: H=60 мм ниже горизонтали (h)
Горизонтальное направление: пересечение точки изгиба с вертикалью (E).
Lancer 9
Расстояние до экрана-10м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
Lancer X
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
ASX
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
Outlander XL
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
Outlander 2013
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
Grandis
Расстояние до экрана-5м.
Вертикальное направление; H=60 мм ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Pajero IV
Ближний свет
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 15 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
Дальний свет
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=26 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; ± 26 мм (± 0,29 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
L200
Расстояние до экрана-3м.
Вертикальное направление; H=36 мм (0,69 °) ниже горизонтальной
Горизонтальном направлении; Колено точке пересекается вертикальной линии (E)
Ограничение:
Вертикальное направление; Между 21 мм (± 0,4 °) с горизонтальной светотеневой границы
Горизонтальном направлении; ± 26 мм (± 0,5 °) от вертикали (V)
Распространённые коды DTC: P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0138, P0151, P0152, P0153, P0154, P0137, P0138, P0157, P0158, P0171, P0172, P0174, P0175, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0421, P0431, P0715, P0720, P0705, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P1867, P1897, P1918, P1705, 22, 23, 27, 41, 42, 43, 44, 54
Отсутствуют датчики угла- выкидывает предупреждение. Место датчиков стоят переменные резисторы. Можно отключить програмно или подвесить обманки. Ну что делать такой достался подарок.
Отключить программно можно, но надо ли это делать?
Переменные резисторы стоят для того чтобы выровнять положение уровня пучка света относительно горизонта,
датчики положения-это фактически те же переменные резисторы )).
В Вашем случае самый оптимальный вариант найти б/у датчики с разборки, для полноценного восстановления работы данной штатной системы!
Сканматиком можно отключить работу корректора фар, или нужен только Мут. Отсутствуют не только датчики но места крепления их.
Сканматиком точно не получится, необходимо менять кодинг:
Head lamp auto leveling device- not present
HeadLamp leveling system type - Type1
На любой машине 2008 есть места для их крепления!
Был удар фронтальный, как-то интересно сделали что провода ели нашел передняя подвеска с машины другой, а там как я понял корректор был ручным. Сканматик - они там начали развивать ветку диагностики Мициков- в том числе и специальные функции.
Без разницы с какой машины взята подвеска и какой там был корректор,
датчик крепится к кузову с одной стороны и к рычагу со второй.
В личку скинул ссылки на фото данных датчиков установленных на машине для наглядности!
Спасибо гляну почту. Резисторы выставлены так что выходное напряжение 2,5в. Но при движении выкидывает ошибку по корректору но не сразу. 20-30 минут в движении. Да на переднем рычаге просто сбито крепление для косточки датчика. Посмотрел фото.
На переднем рычаге если его меняли должно быть просто отверстие под крепление скобы к которой крепится косточка, так как она является не неотъемлемой частью датчика и идет с ним в комплекте!
Говорить о том что должно быть не приходиться, в жизни все по другому, по пытаюсь пришить обманки, или программно за грубить работу корректора.
Говорить о том что должно быть не приходиться, в жизни все по другому, по пытаюсь пришить обманки, или программно за грубить работу корректора.
Уважаемый endru2168 отверстие в рычаге под крепление данного датчика есть на всех рычагах, даже не оригинальных!
Все зависит от Вашего бюджета:
1.Самый простой способ приобрести на разборке данные датчики и установить их,
сохранив изначальный функционал. (не бюджетно!, полностью самостоятельно)
2.Отключить в кодинге данную функцию и поставит кнопку ручного корректора, подключив его к разъему блока управления корректора, сам блок снять. (бюджетно)
3.Отключить в кодинге данную функцию и оставить все как есть! (минимальные затраты)
Отверстие заварено- на переднем рычаге( очень умным человеком_) - Крепление на кузове тоже деформированы частично заварены. Что имею то и имею, или лучше сказать она меня имеет.
Читайте также: