Мазда 6 увеличился расход топлива причины

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Проблемы с двигателем

Начнем с самого худшего варианта - это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Неподходящее моторное масло

Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.

Низкое качество горючего

Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.

Частое использование кондиционера

Использование кондиционера - одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.

Изношенные шины

Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами - хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.

Вождение на неправильной передаче

Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.

Ненужный холостой ход

Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.

Изношенное сцепление

При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.

Перегруз

Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.

Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома увеличился расход топлива эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика

Итаааак, после того как поездил на машине пол года, ужаснулся от ее расхода. В городе летом ела 15 литров при средней манере езды. У кого спрашивал, говорили, что мол ты по пробкам ездишь, нормальный расход.
Я с этим не согласен. Очень большой жор. Начал с диагностики. Подключил датчик OBD 2, ошибок нет.
Следующим моим шагом была чистка впускного коллектора. Фото не делал, но по отдельности этого всего в интернете полно. Повставляю картинки)
Начал а замены фильтра. Хотя старый был чистый…
Следующим шагом была чистка ДМРВ

(Датчика массового расхода воздуха) снял его, замочил в спирту. Сам датчик состоит из 2ух датчиков, черная писюлька это датчик температуры воздуха, а сам дмрв находится внутри.
Следующим этопом был дросель. Отцепляем шланги, откручиваем болты, снимаем и чистим карбклинером.
Движемся дальше…

А дальше у нас под самим впускным коллектором находится ДАД (датчик абсолютного давления)подлезть туда очень трудно.

Для этого нужно снять воздухан . Откручивал его буквально на ощуп. Держится на 2 болтиках, открутить которых можно биткой в форме звездочки на трещетке.

Следующим моим этапом стали форсунки. Мыл я их следуюдим образом. Снял топливную рампу, вылил из нее остатки бензина. Далее брызгаем внутрь карбклинером и выливаем все наружу. Затем опять наполняем ее, на сей раз полностью и подключем к топливопроводу.поворачиваем топливную рампу наоборот, чтобы брызгала наружу, и идем крутить стартером) покрутил немного, подождал 5 мин, потом опять покрутил и подождал, и на 3й раз крутил пока не пошел бензин. Брызгать стали лучше, прям на глазах.

Собрал все, и поездил 2 недели. Чуда не произошло. Расход снизился ну максимум на 0.5 литра. Не понимал в чем дело. Хотя на трассе при скоросте 110 на круизе расход был всего 6.5 литра.

Когда дело стало подходить к зиме стал менять масло, (Заливаю rolf 5w30 синтетику. Вполне маслом доволен.) заметил, что трубка, которая входит в воздухан не плотно сидит, буквально ходит туда-сюда. Ощущение было, что отверстие для трубки больше чем сама трубка (на 0.5мл на глаз). Намотал изоленту для плотности, вставил на место.

Заправляюсь я раз в неделю и стабильно проезжаю 200км на 30литров., а тут конец недели и в баке показывает еще 1 деление. Бортовой компьютер показал еще 80км могу проехать. Я прифигел . Вспомнил что изоленты намотал недавно… вот такой вот подсос давал повышенный расход в городе, причем как ни странно, только в городе, возможно потому что в городе постоянно положение дросельной щаслонки меняется и мозги не успевают корректировать смесь. А там катишься и катишься… ЭБУ подбирает оптимальную смесь. Это чисто предположение.

Итак сейчас за бортом уже ночью -11, нем -2 и расход в городе составляет всего 12,4 литра с прогревами. При том что езжу частенько по пробкам.
Может кому и пригодится…, проверит у себя все на подсос, удачи на дорогах Вам)

Доброго дня всем. Владею своей шестеркой пол года расход примерно был 11-14 для движка 2,3 и полного привода в полне номально. но как неделю расход по компьютеру 23-25 на 20л проезжаю дай бог 90км одновременно с этим перестала греть печка.Перед этим был на диагностики у официалов почистили топливную систему. Подскажите что может быть

если не греет печка и большой расход, то думаю скорее всего термостат мозг ипет:)
была подобная проблема, термостат гонял постоянно по большому кругу. температура вроде показывал нормально, но как холоднее на улице становилось иногда на ходу падала температура двигателя, потом через некоторое время снова поднималась, топливо соответственно жрала больше. поменял термостат и все норм и в машине тепло, и жрет как раньше:)

а при чем тут катализатор? поясни пожалуйста. у меня кстати такая же проблема, но термостат я уже менял.

а при чем тут катализатор? поясни пожалуйста. у меня кстати такая же проблема, но термостат я уже менял.

съезди на диагностику выхлопа

если не греет печка и большой расход, то думаю скорее всего термостат мозг ипет:)
была подобная проблема, термостат гонял постоянно по большому кругу. температура вроде показывал нормально, но как холоднее на улице становилось иногда на ходу падала температура двигателя, потом через некоторое время снова поднималась, топливо соответственно жрала больше. поменял термостат и все норм и в машине тепло, и жрет как раньше:)

как вариант попробуй скинь клемму и сбросить настройки компа.

съезди на диагностику выхлопа

забыл вопрос добавить

ребят а если я утром 10 минут машину,потом еде на работу 5 км,потом 8 часов она стоит,потом опять грею 10 мин и на вторую работу 7км,и опять бросаю на 7 часов,и наконец опять грею 10 мин и еде 6км домой спать,может быть большой расход. а то я парюсь,30ки 92го на сотку еле еле хватает!

ребят а если я утром 10 минут машину,потом еде на работу 5 км,потом 8 часов она стоит,потом опять грею 10 мин и на вторую работу 7км,и опять бросаю на 7 часов,и наконец опять грею 10 мин и еде 6км домой спать

Ни че у тебя график. Когда ты спишь. =)
А вообще 30ка очень много! Я на машине за день примерно столько же проезжаю и у меня кушает 17 литров, и то я считаю что это много! А с 30кой дешевле на такси ездить)

Доброго дня всем. Владею своей шестеркой пол года расход примерно был 11-14 для движка 2,3 и полного привода в полне номально. но как неделю расход по компьютеру 23-25 на 20л проезжаю дай бог 90км одновременно с этим перестала греть печка.Перед этим был на диагностики у официалов почистили топливную систему. Подскажите что может быть

ну вот у меня явно накрылся термостат но при этом расход значительно не повысился как есть зимний 15 литров на 2.3 так и есть и остывает при скорости свыше 60, но вообще в принципе не может быть как таковой связи..расход это определенно фильтра датчики свечи катализатор, но это ни чего не имеет общего с циркуляцией антифриза. возможно был пробит радиатор и его заливали присадку, антитеч, что могло забить печку, могло просто забить патрубки печи, может образовалась некая воздушная пробка которую можно выгнать поставив под наклоном машину, или в процессе езды ты рано или поздно закипишь, надо смотреть конкретно по месту форум ни чего так без наглядного тоже не даст

блин ребят незнаю где копать,лямбды заменил,маф заменил,провода тоже,дроссель помыл,рхх помыл,фильтра поменял!!что еще делать то. свечи заменить. там три одинаковые свечи а одна другая!!но я думаю от этого так неможет расход расти. что еще посмотреть?

расход соответствует, бенз уходит на прогрев :( на других авто в таком режиме эксплуатации расход так же велик.

уточню, 2л/ч расход на прогретом двигателе, а по вышеописанному случаю - двигатель постоянно работает в переохлажденном режиме.

блин ребят незнаю где копать,лямбды заменил,маф заменил,провода тоже,дроссель помыл,рхх помыл,фильтра поменял!!что еще делать то. свечи заменить. там три одинаковые свечи а одна другая!!но я думаю от этого так неможет расход расти. что еще посмотреть?

теплое парковочное место, (гараж или стоянка), а свечи должны быть одинаковые. иридиевые по каталогу идут. летом расход придет в норму

пс приведу два личных примера:
1)машина стояла неделю на улице в заморозке, снял аккум - зарядил, поставил, завел при -25, прогревал около 30 минут, потом проехался 2км до тренировки и 2 км с тренировки - расход по компьютеру показал 60л/100км (и это нормально, т.к. машина проехала всего 4км, а при этом израсходовала много бенза при прогреве)
2)после заправки сбрасываю показания среднего расхода бензина и спокойно доезжаю до дома на прогретом авто - показывает расход 9л/100км
выводы сделайте сами, авто одно и тоже в подписи 5ти ступая АКПП.

Проблемы с двигателем

Неподходящее моторное масло

Низкое качество горючего

Частое использование кондиционера

Изношенные шины

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Вождение на неправильной передаче

Ненужный холостой ход

Изношенное сцепление

Перегруз

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Проблемы с двигателем

Неподходящее моторное масло

Низкое качество горючего

Частое использование кондиционера

Изношенные шины

Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки

Вождение на неправильной передаче

Ненужный холостой ход

Изношенное сцепление

Перегруз

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Читайте также: