Масло шел из газа

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

«Концерн „Шелл“ представил моторное масло нового поколения Shell Helix Ultra с революционной технологией Shell PurePlus.

20140622_av_00_shell_v13_new_3_01_2

Постоянное развитие технологий автомобилестроения и ужесточение экологических требований диктуют новые правила для производителей моторных масел. Сегодня двигатели становятся все более требовательны к рабочим функциям моторных масел, которые должны обеспечить максимальную эффективность работы мотора и защиту в любых условиях эксплуатации.

1. Заводская чистота двигателя

Использованная при разработке масел Shell Helix Ultra революционная технология Shell PurePlus в соединении с доказавшей свою высокую эффективность технологией активных моющих присадок Active Cleansing Technology позволяют достичь максимальной чистоты двигателя. Двигатель остается таким чистым, как будто только что сошел с конвейера.

2. Летучесть еще ниже.*

3. Низкотемпературные свойства еще лучше.

К одним из главных преимуществ линейки Shell Helix Ultra можно отнести отличные низкотемпературные характеристики при отрицательных температурах. Полностью синтетические масла Shell Helix Ultra обеспечивают легкий запуск мотора даже при —40°C, способствуя не только гарантированному запуску и стабильной работе двигателя в условиях экстремально низких температур, но и обеспечивая практически мгновенное поступление масла ко всем деталям двигателя, эффективно препятствуя пусковому износу и помогая вывести работу двигателя на оптимальный режим за короткий промежуток времени.

4. Стабильность эксплуатационных свойств еще выше.

Современные рецептуры Shell Helix Ultra гарантируют уникальную защиту двигателя — благодаря применению технологии Shell PurePlus масло сохраняет свою основную функцию — смазывать — в широком диапазоне температур на всем жизненном цикле работы моторного масла в двигателе.

ВОЗЬМИТЕ НА ЗАМЕТКУ!

Shell Helix Ultra

Разработанные с использованием передовых технологий Active Cleansing и Shell PurePlus полностью синтетические моторные масла. Наилучшим образом удовлетворяют требованиям высокофорсированных турбированных двигателей нового поколения. Превосходные моющие свойства и максимальная защита двигателя в самых жестких режимах при одновременной экономии топлива.

Shell Helix Synthetic HX8

Полностью синтетическое моторное масло, разработанное с использованием передовой технологии Active Cleansing Technology. Эффективное удаление накопившихся отложений и предотвращение их образования. Масло обладает длительной стойкостью к окислению и отличными низкотемпературными характеристиками

Название	Спецификации
Helix HX8 Synthetic 5W-30	API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710
Helix HX8 Synthetic 5W-40	API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2

Shell Helix HX7

Моторные масла, произведенные на основе синтетической технологии. Обеспечивают эффективное поддержание чистоты деталей двигателя.

Название	Спецификации
Helix HX7 5W-30	API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00
Helix HX7 5W-40	API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; GM LL-A/B-025; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям Fiat 9.55535-N2 и 9.55535-M2.
Helix HX7 10W-40	API SN/CF; ACEA A3/B3,A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710. Соответствует требованиям Fiat 955535-G2

*Тест Noack (Ноак) ASTM D-5800 применяется для оценки испаряемости масла за определенный период при определенной температуре.

Active Cleansing — технология активных моющих присадок. With PurePlus Technology — с технологией PurePlus. Реклама.

Технология GTL (англ. Gas-To-Liquid, газ в жидкость) – процесс преобразования природного газа в высококачественные, не содержащие серу углеводородные продукты. В Шелл о процессе Фишера-Тропша вспомнили в 1973 году, во время нефтяного кризиса. Химики "Шелл" потратили несколько десятилетий на усовершенствование GTL-технологии, получив свыше 3500 патентов. В 2012 году "Шелл" запустил мегазавод по производству синтетических углеводородов из природного газа в Катаре и вложив 20 млрд долларов. С апреля 2014 года масло Shell Helix Ultra, например, выпускается исключительно на "газовой" базе PurePlus, а ныне "газомасло" в том или ином количестве присутствует в составе баз всей линейки моторных масел "Шелл".

Истоки технологии

Истоки технологии GTL восходят к началу прошлого века (1902 г.) когда французский химик Поль Сабатье вместе со своим учеником Жаном Батистом Сандераном получили метан из смеси угарного газа и водорода в присутствии порошка никеля. А через несколько лет русский химик Егор Орлов получил из такой же смеси в присутствии никеля и палладия этилен, показав тем самым возможность синтеза высших углеводородов.

Таким образом родилась технология GTL (англ. Gas-To-Liquid, газ в жидкость или по-русски газожидкостная конверсия, ГЖК) – процесс преобразования природного газа в высококачественные, не содержащие серу углеводородные продукты. Процесс включал в себя следующие стадии:

Производство синтез-газа (H2+CO) из очищенного от серы природного газа путём соединения кислорода с углеродом.

Превращение синтез-газа в синтетическую сырую нефть.

Очистка синтетических моторных топлив и других продуктов.

Союзники же подошли к делу рачительнее - после войны немецким ученым предоставили возможность продолжить работать над синтетическими топливами в Бюро горной промышленности США, и сегодня технологию Фишера-Тропша используют компании Exxon Mobil, ChevronTexaco, BP (в основном для получения топлива).

Возвращение в качестве альтернативы

В "Шелл" о процессе Фишера-Тропша вспомнили в 1973 году, когда в результате нефтяного кризиса подскочили цены на нефть и в мире резко возрос интерес к альтернативным технологиям получения различных углеводородов, а химики многих компаний занялись этой проблемой. Концерн совершенствовал синтез Фишера-Тропша на протяжении 10 лет, пока не стало ясно, что технология может иметь коммерческий успех. Голландцы последовательнее других занялись поисками альтернативного сырья. В 1983 году в Амстердаме, в головном исследовательском центре, заработал пилотный завод, а в 1993 году "Шелл" открыл крупное предприятие в малайзийском Бинтулу, работающее на газе местного месторождения. Оно производило 12500 баррелей жидких синтетических углеводородов в сутки. В 2006 году "Шелл" приступил к строительству крупнейшего в мире завода по производству синтетических углеводородов из природного газа - Pearl GTL в Катаре.

"Шелл" совершенствует технологию GTL

Ко времени строительства завода технология создания базового масла по методу GTL (газожидкостной конверсии) претерпела существенные изменения и включала в себя следующие стадии:

получение синтез-газа (в результате взаимодействия метана, выделяемого из природного газа, с кислородом);
синтез жидких углеводородов (синтез поступает в реактор, где происходит синтез жидких углеводородов);
гидрокрекинг (синтезированные углеводороды поступают на установку гидрокрекинга, где происходит расщепление молекул и формирование новых);
продукты GTL (полученную реакционную смесь разделяют для производства всей гаммы продуктов GTL, в том числе базовых масел, основанных на технологии Shell PurePlus ).

На втором этапе синтез-газ подается в реактор, где в присутствии катализатора молекулы объединяются в длинные углеводородные цепочки. На выходе этого этапа в качестве основного продукта синтеза получаются длинные предельные углеводороды - парафины. Чем обсуловлен выбор парафинов? Прежде всего из-за эффективности конверсии метана в такие длинные углеводородные цепи. К этому располагают и длинные молекулы с точки зрения конечных продуктов, которые удобно разрезать на участки контролируемой длины. Во время синтеза выделяется много тепла, а в качестве побочного продукта образуются водяной пар (его используют при вращении турбины) и вода.

На третьем этапе парафины подвергаются гидрокрекингу (присоединению водорода и расщеплению), в процессе чего длинные молекулы расщепляются на более короткие, а также изомеризации. В зависимости от условий реакции (температура, давление) можно получать самые разные фракции углеводородов - на заводе Pearl GTL это: нафта, нормальные парафины, авиационный керосин, газойль (дизтопливо) и изопарафины.

Химики "Шелл" потратили несколько десятилетий на усовершенствование GTL-технологии, получив свыше 3500 патентов. Одна из ключевых деталей технологического цикла - катализаторы, которые состоят из мелких частиц кобальта, никеля, железа и др. металлов (точный состав их держится в строжайшем секрете). Чем эффективнее катализатор, тем больше выход конечного продукта синтеза. У "Шелл" огромный опыт производства синтетических углеводородов в Бинтулу, и его инженеры постоянно экспериментировали с новыми катализаторами на опытном заводе в Амстердаме. Сами катализаторы для промышленного производства изготавливает компания Criterion, входящая в состав концерна "Шелл".

Реакторы синтеза, которых на заводе Pearl GTL 24, содержат десятки тысяч трубчатых каналов. Каждый канал заполнен гранулами пористого наполнителя, в котором находятся частицы катализатора (суммарная площадь поверхности катализатора огромна - она в 18 раз превышает площадь государства Катар).

Shell Pearl GTL в Катаре

более 40 лет исследований

более 100 научных сотрудников

более 18 млрд USD инвестиций

30 000 баррелей базовых масел в день

30 000 баррелей в день - много это, или мало? Это на 25% больше базовых масел, чем производят все российские заводы вместе взятые.

Катарский завод "Шелл" производит такие продукты газо-жидкостной конверсии, как: нафту, нормальные парафины, базовые смазочные масла, керосин (в качестве авиационного топлива, которым заправляются, к примеру, Катарские Авиалинии) и газойль (дизельное). Эти соединения можно получить и из нефти, но синтез из газа имеет ряд серьезных преимуществ. Во-первых, чистота синтетических углеводородов может быть намного выше минеральных, которые довольно сложно очищать от вредных примесей. Получаемые в результате синтеза на установках Pearl GTL углеводороды столь чисты, что, например, парафины разрешено даже использовать в пищевой, косметической и фармацевтической промышленности.

Свойства GTL масел

Среди всех получаемых химических соединений особый интерес представляют изопарафины, молекулы которых, помимо длинных прямых углеводородных цепочек, имеют короткие боковые ответвления. По своим качествам изопарафины ничем не уступают признанному лидеру рынка синтетических моторных масел - полиальфаолефинам (ПАО). А по некоторым свойствам изопарафины даже лучше. ПАО изготавливают путем химического синтеза из этилена, причем количество его очень сильно ограничено. А завод Pearl GTL имеет производительность по изопарафинам в миллион тонн в год! Моторные масла семейства Shell Helix Ultra с технологией PurePlus Technology, в основе которых лежат изопарафины, могут иметь очень низкую вязкость - SAE 0W30, 0W20, рекордно низкую на сегодняшний день 0W16 или даже экспериментальную 0W10. Такие показатели связаны с оптимизацией для экономии топлива - некоторые варианты обеспечивают до 3% экономии.

Но этим достоинства Shell PurePlus Technology не исчерпываются: к сильным сторонам таких масел можно отнести стойкость к окислению при высоких температурах, меньшее испарение в двигателе, а также прекрасные моющие свойства (в сочетании с фирменной системой Shell Active Cleansing Technology), позволяющие поддерживать двигатель в состоянии нового. Но, вероятно, главное достоинство разработанной концерном "Шелл" технологии GTL - это то, что она способна избавить человечество от страха, в котором оно пребывает последние сто лет. С помощью GTL технологии можно изготавливать практически любые углеводороды, что дает ответ на вопрос о том, что делать если вдруг закончится нефть.

При меньшей чем сырая нефть стоимости природного газа (за эквивалент барреля), GTL может иметь экономические преимущества в производстве легких нефтепродуктов. GTL-синтетика выходит недорогой: при нынешних котировках нефти и газа себестоимость не выше нефтяных гидрокрекинговых минеральных масел. И намного ниже, чем у синтетических масел на основе ПАО и тем более еще более дорогих эстеров, то есть сложных полиэфиров.

Итоги технологической революции "Шелл"

Итак, что мы имеем благодаря возрожденной "Шелл" технологии GTL? Смазывающие свойства базовых масел не уступают полиэфирам и намного выше, чем у ПАО, так же как и способность растворять присадки. Нет и главного недостатка полиэфиров - гигроскопичности, то есть склонности поглощать воду, ухудшающей смазывающие и антикоррозионные свойства. К тому же синтетическая база хорошо сопротивляется окислению и плохо испаряется, то есть масло на GTL-базе должно будет отличаться относительно низким угаром.

Если кратко, то от технологии ПAO GTL унаследовала:

высочайшую стабильность и высокотемпературную стойкость;

очень низкую испаряемость;

отличную текучесть при низких температурах;

высокий индекс вязкости;

но при этом лишилась таких недостатков ПAO, как плохой смазываемости и растворяемости присадок.

От технологии гидрокрекинга заимствовала:

отличную смазываемость и низкий коэффициент трения;

отличную растворяемость присадок;

высокие моющие свойства;

низкую гигроскопичность или гидрофобию (как и у ПAO, впрочем);

способность работать при высоких нагрузках.

Таким образом, масла GTL близки к идеальным, если бы не полярность, свойственная только эстерам. Но, учитывая, что полярность вредит экономичности, а эстерам свойственна гидрофилия и биоразлагаемость, GTL-основа с легкой добавкой эстеров представляется почти идеальным базовым маслом с отличными характеристиками:

полностью синтетическими чистыми базовыми маслами, лишенными примесей, характерных для продуктов из нефти;

отличными смазывающими свойствами;

отличными температурными свойствами (температура застывания менее -50);

низкой гигроскопичностью (способность впитывать воду);

низкой испаряемостью (что означает экономию на доливе);

малой вязкостью (0W-30, 0W-20…);

экономичностью по расходу топлива;

наличием активных моющих присадок (технология Active Cleansing);

одобрением ведущих автопроизводителей;

Завод "Шелл" в Торжке

С 2009 года "Шелл", первым из международных нефтегазовых компаний, работающих в России, приступил к строительству собственного комплекса по производству смазочных материалов в г. Торжке Тверской области (завершены работы были осенью 2012 года).

Завод в Торжке производительностью 200 млн литров в год является одним из крупнейших в "Шелл". Он производит высококачественные смазочные материалы: моторные масла, масла для судовых двигателей, промышленные смазочные материалы, гидравлические и трансмиссионные масла под марками Shell Helix, Shell Rimula, Shell Spirax, Shell Tellus, Shell Omala.

Завод оснащен высокотехнологичным, современным оборудованием импортного производства, применяемого и на других заводах "Шелл". Клиенты концерна могут воспользоваться преимуществами удобного и быстрого доступа к продукции, произведенной с использованием самых современных технологий.

Первое в мире моторное масло, созданное из природного газа, а не из нефти.

Shell Helix Ultra создано на основе кристально чистого базового масла, произведённого по технологии PurePlus из природного газа, а не из нефти. Благодаря молекулам с большей устойчивостью к жестким условиям эксплуатации, Shell Helix Ultra обеспечивает длительный срок службы вашего двигателя.

Моторное масло, созданное из природного газа

Представляем Shell Helix Ultra на основе технологии PurePlus

[The story of Shell Helix Ultra with PurePlus Technology]

Быстрый переход назад к оживленному, реалистично выглядящему изображению Вселенной.

Яркий белый огненный шар движется снизу посередине экрана в середину кадра.

Черный фон усыпан цветными точками розового и зеленого цвета, а также крошечными белыми точками, которые выглядят как звезды в галактике.

C 1901 г. производство моторных масел прошло много этапов развития.

Представляем последнее достижение в сфере синтетических моторных масел:

Яркий белый шар вспыхивает пламенем – катастрофический взрыв звезды.

Shell Helix Ultra на основе технологии PurePlus.

Быстрый переход к новому мультипликационному изображению, где языки красного пламени полностью окружает экран. Еще больше языков пламени в середине кадра на фоне сияющих звезд Вселенной.

Звук вспыхнувшего пламени перекрывает аккорды фортепьяно.

Быстрый переход к черному фону с мультипликационным изображением столба дыма, превращающегося в воронку смерча при урагане.

Созданное из природного газа, это масло не имеет аналогов в мире.

Музыка набирает темп. Биение отдельных нот электроинструментов пульсирует и пузырится.

Смерч скручивается в изображение спирали, которая одновременно выглядит как фракционирующая колонна, в которой проходит очистка смерча, превращающегося в масло.

Камера панорамирует сверху вниз, появляются и сходятся, всплывая вверх, все новые желтоватые спирали.

Революция, которую готовили 40 лет.

Спирали продолжают сходиться, пока они не превращаются в поток прозрачных желтых пузырей, которые в свою очередь превращаются в прозрачный желтоватый поток масла.

Потоки масла в локализованной воронке идут снизу вверх, а камера продолжает панорамировать вниз. Сквозь поток кристально чистого масла сверкает яркий луч света.

Инновационная технология, позволяющая получить чистейшее базовое масло, не содержащее практически никаких примесей.

Резкий переход к изображению очень крупным планом топливная форсунка – ее блестящая сталь сверкает под прозрачным маслом, капающем с кольцевых уплотнений.

Благодаря наличию в составе масла активных моющих присадок

Крупные планы распредвалов в быстром нарастающем движении.

Shell Helix Ultra обеспечивает еще более высокий уровень очищения и защиты.

Нарастающий рев реактивного двигателя.

Быстрый переход обратно к мультипликационным изображениям, которые пересекают внутреннюю часть двигателя в виде огненного шара, символизирующего рождение звезды, с отъездом камеры назад. Оранжевое пламя бьется в центре круга.

Ни одно другое масло не очистит ваш двигатель лучше.

Рев двигателя продолжает нарастать, как при взлете реактивного самолета.

Рев мощного гоночного двигателя при прибавлении газа на дороге, перекрывает музыку.

Shell Helix Ultra на основе технологии PurePlus.

Революция в моторных маслах. Создано из природного газа.

Видео кончается с жизнеутверждающей пульсирующей электромузыкой.

Технология Shell PurePlus - революционный процесс, который превращает природный газ в кристально чистое базовое масло практически без примесей, которые содержатся в сырой нефти. Базовое масло составляет приблизительно 75-90% моторного масла и таким образом это значительный шаг вперед в повышении чистоты композиции.

Технология Shell PurePlus позволяет получить базовое масло, которое обеспечивает улучшение показателей вязкости, трения, летучести по сравнению с наиболее распространенными традиционными базовыми маслами. Это означает, что оно помогает продлить ресурс двигателя, снизить затраты на техобслуживание, сократить расход масла, повысить экономию топлива и чистоту двигателя.

Преимущества масла Shell Helix Ultra

Эксплуатационные показатели

Улучшенные характеристики масла в условиях экстремальных температур

При температуре -40С скорость потока масла может в три раза быть выше обычной, благодаря чему двигатель легче запускается и быстрее прогревается 1

Моторное масло Shell Helix Ultra не теряет своих характеристик при чрезвычайно высоких температурах, обеспечивая эффективную работу и защиту двигателя. Масло более устойчиво к разложению, превышая по этому показателю отраслевые стандарты на 32% 2

1 По сравнению со спецификацией API SN и на основе ASTM D4684

2 По сравнению со спецификацией API SN и на основе испытания на окисляемость Sequence IIIG

Чистота двигателя

Улучшенные характеристики масла в условиях экстремальных температур

Надежная защита двигателя от отложений

Shell Helix Ultra с технологией PurePlus помогает защитить высокотехнологичные двигатели от вредных отложения, снижающих их мощность и производительность.

Доказанная эффективность на дороге при проведении эксплуатационных испытаний масло Shell Helix Ultra с технологией PurePlus обеспечило повышенный уровень чистоты двигателя. В результате, показатели расхода топлива и данимики автомобилей, участвовавших в испытаниях, остались на заводском уровне. *

* Согласно результатам испытаний автомобилей,эксплуатировавшихся на протяжении 100 000 км.

Меньше расход на долив

До 50% меньше потерь от испарения по сравнению с более низкими характеристиками.*

Специальная формула синтетического масла с низкими потерями от испарения позволяет реже доливать масло, что экономит время и деньги.

* По данным оценки испаряемости масла по методу ASTM D5800 NOACK

Экономия топлива

Более высокая топливная экономичность

Благодаря низкой вязкости и малому коэффициенту трения возможна экономия топлива до 3% *

* Согласно результатам теста АСЕА М 111 для определения степени экономии топлива по сравнению с эталонным отраслевым маслом

Революционный процесс

Превращение природного газа в кристально чистое базовое масло

1. Газификация	2. Синтез	3. Гидрокрекинг	4. Продукты технологии GTL
Метан из природного газа вступает в реакцию с чистым кислородом для получения синтез-газа	Синтез-газ проходит через реактор и превращается в жидкие синтетические углеводороды.	Жидкие синтетические углеводороды подаются в установку гидрокрекинга, чтобы расщепить тяжелые молекулы на более легкие	Полученные молекулы разделяются на конечные продукты GTL, включая кристально чистые базовые масла.

Как работает масло Shell Helix на основе технологии PurePlus

Как работает масло Shell Helix на основе технологии PurePlus?

Зачем нужно моторное масло из газа

Запасы нефти на Земле ограничены. Поэтому нефтяные компании вкладывают огромные средства в разработку новых технологий производства ГСМ. Так, ежегодные инвестиции Shell превышают 1 млрд $. Работы над синтезом жидких продуктов из газа (технология GTL) велись ещё с 70-х годов прошлого столетия.

Как производится масло из газа

В оборудование GTL (Gas To Liquid — газ в жидкость) на вход подаётся метан и кислород. На данном этапе имеется большой плюс — газ не имеет примесей, содержащихся в сырой нефти. После этого смесь поступает в реактор, где синтезируются жидкие углеводороды.

Для потребителя высокая стабильность полученного материала — это длительный срок службы и высокая степень защиты двигателя. Новинка прошла тестирование в моторах Формулы-1, где нагрузки на пары трения максимальны. Так получился уникальный продукт, получивший название Shell Helix Ultra.

Преимущества масла из газа

Масло из газа в вашем двигателе

Бодрого мотора и качественного масла!

Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.

Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.

Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.

В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.

Читайте также:

Масло шел из газа

20140622_av_00_shell_v13_new_3_01_2

Моторное масло, созданное из природного газа

[The story of Shell Helix Ultra with PurePlus Technology]

Преимущества масла Shell Helix Ultra

Эксплуатационные показатели

Улучшенные характеристики масла в условиях экстремальных температур

Чистота двигателя

Улучшенные характеристики масла в условиях экстремальных температур

Меньше расход на долив

Меньше расход на долив

Экономия топлива

Более высокая топливная экономичность

Революционный процесс

Как работает масло Shell Helix на основе технологии PurePlus?

Рекомендовано лидерами

Ferrari

Технический партнер

BMW Motorsports

Надежный партнер в области технологий

Maserati

Технический партнер

Зачем нужно моторное масло из газа

Как производится масло из газа

Преимущества масла из газа

Масло из газа в вашем двигателе