Маркировка ремня грм ваз 2110 8 клапанов

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) отвечает за синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. При его обрыве неизбежна остановка двигателя, а в некоторых случаях возможны деформация клапанов, повреждения поршней и зеркала цилиндров их осколками. Поэтому важно правильно подобрать качественную и совместимую деталь. Сделать это лучше по каталогу либо по маркировке на ремне, которая, к сожалению, не имеет единого стандарта.

При выборе нужно знать количество зубьев, их профиль, ширину полотна. Также необходимо обратить внимание на дату производства ремня ГРМ, так как материал, из которого он изготовлен, имеет свой срок годности.

О том, как выбрать ремень ГРМ, как расшифровывается маркировка на нем и как определить год выпуска, расскажет эта статья.

Как читать маркировку зубчатых ремней ГРМ

58 (первые 2 цифры) – код профиля;
111 (следующие 3 цифры) – количество зубьев;
19 – ширина в миллиметрах.

Расшифровка маркировки ремня Mitsubishi
1 — кол-во зубьев
2 — ширина ремня мм.
3 — материал изготовления
4 — чередующиеся цифры — защита от подделки
5 — дата изготовления
6 — внутренний каталожный код
7 — вид профиля зуба
нажмите для увеличения

122 – число зубьев;
RU – код профиля;
20 – ширина в миллиметрах.

58 – код профиля;
127 – количество зубьев;
3/4 либо 19 – ширина в дюймах или миллиметрах, дробные и начинающиеся с 0 числа указывают на дюймы, например, 3/4" эквивалентно 075, то есть 0,75";
HSN – материал ремня (в данном случае это синтетический каучук).

Четвертый вариант — (встречается на японских авто) вид A 487 R 100, где:

А — автомобильный;
487 — длина ремня в дюймах (48,7");
R — тип зуба (Round — круглый);
100 — ширина ремня в дюймах (1,00" = 25,4 мм);
Чтобы вычислить кол-во зубьев, нужно длину ремня (48,7") разделить на шаг зубьев R (0,375")= 130 зубьев.

Кроме стандартизированной, большинство производителей ремней ГРМ использует собственную маркировку изделий, отличающуюся от ISO.

Расшифровка маркировки ремня Gates
1 — внутренний каталожный номер
2 — кол-во зубьев и ширина ремня в мм.
3 — дата изготовления (17 год 32 неделя)
4 — страна производства (DS — Шотландия)
5 — чередующиеся цифры — защита от подделки
6 — тип/код профиля (своя уникальная форма профиля зуба)
нажмите для увеличения

Обычно они цифрами обозначают внутренний каталожный код детали, в котором зашифрованы ключевые характеристики. Так делают, например Bosch, Contitech, VAG.

На ремнях Gates кроме внутреннего каталожного номера, размещена понятная информация о размере ремня, количестве зубьев, дате изготовления, стране изготовления, а также есть защита от подделки.

122 (3 цифры) – количество зубьев;
RX (буквы) – код профиля;
190 (3 цифры) – ширина в 1/10 мм, то есть 19,0 мм.

Как подобрать ремень ГРМ для двигателя

Каталожный артикул часто дублируется базовой маркировкой по стандарту ISO, обозначающей количество зубьев, их тип и ширину полотна. Если говорить в целом, то при подборе совместимого ремня ГРМ нужно учитывать следующие параметры:

Количество зубьев. Обычно его можно узнать из описания штатного заводского ремня или посчитать вручную.

Ширина ремня. Как и в случае с зубьями, можно узнать из документации или измерить штангенциркулем.

Профиль зуба. Зубья ремней ГРМ имеют разные размеры (расстояние между центрами зубьев и канавок, их высоту), а также форму. Она бывает трапециевидной, квадратной, овальной, эвольвентной. Именно этот параметр кодируется в цифрах или в буквах по ISO.

Основные профили зубчатых автомобильных ремней имеют следующие характеристики:

Различные формы профиля зуба

C, ZA, L или 41 – форма зуба трапеция, расстояние между центрами зубьев 3/8" (9,525 мм), высота зуба 1,9 мм (используется на Ваз 2105, 2107, ЗАЗ-1102);
H — трапеция, расстояние 12,7 мм, высота зуба 2,29 мм;
LT или 90 – полукруглая трапеция, расстояние 8 мм, высота 2,95 мм;
BM или 97 – с желобком, расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 2,74 мм;
RPP — с желобком (эвольвентный), расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,5 мм (используется на Ваз-2108, 2112);
R, CL, CP, SP, RP или 58 – полукруг, расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,6 мм;
MR — полукруг, расстояние 3,8" (9,525 мм), высота 3,4 мм (используется на Chevrolet Lanos, Sens);
RU — полукруг (синусоидовидный), расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,4 мм (используется Ваз 21126);
XR или 76 – полукруг, расстояние 3/8" (9,525 мм);
Y, YU, MY, YS или 39 – полукруг, расстояние 8 мм.

Обозначение материала изготовления ремня

Материал. Материал, из которого сделан ремень, кодируется буквами на нем. Если маркировки материала на ремне ГРМ нет, то в большинстве случаев это значит, что использован неопреновый каучук.

EPDM указывает на этилен-пропилен-диеновый каучук – самый бюджетный и наименее стойкий материал к жидкостям (антифриз, масло, топливо), но устойчив к высоким температурам и абразивному износу, отличается медленным старением.
CR – хлоропреновая резина с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию ГСМ. Однако он имеет низкую стойкость к температурам (при жаре и в сильный мороз быстрее других дубеет и трескается).
HNBR или HSN – гидрированный бутадиен-нитрильный синтетический каучук, отличающийся наибольшим сроком службы и температурной стойкостью, но и самый дорогой.

Для верного подбора детали следует изучить руководство по ремонту вашего авто и каталоги совместимости деталей.

Как узнать дату выпуска ремня ГРМ и зачем ее нужно смотреть

Дата выпуска на ремне и коробке Contitech
1 — каталожный номер на коробке и ремне
2 — дата изготовления (указано на ремне)
3 — кол-во зубьев
4 — установить до (указано на коробке)
нажмите для увеличения

Одним из ключевых параметров при выборе ремня ГРМ для авто является его дата производства. Срок годности резины напрямую зависит от условий хранения. Слишком старое, долго хранившееся в сдавленном виде или подвергавшееся перепадам температур изделие становится очень хрупким, трескается и легко рвется. Поэтому при покупке нужно обращать внимание на дату выпуска ремня ГРМ.

Срока годности ремней ГРМ составляет от 3 до 8 лет в зависимости от материала и производителя (чаще всего 6 лет). Так как ресурс детали составляет от 50 до 100 тыс. км, что эквивалентно 2–5 годам езды среднестатистического водителя, должен быть запас по возрасту, чтобы к моменту замены ремень не оказался просроченным.

Нежелательно устанавливать ремни ГРМ старше 3 лет, если вы ездите немного, а если детали больше 5 лет, то ее вообще не стоит покупать. Ремень, у которого вышел срок годности, рвется не отходя положенного пробега!

Узнать, как маркируются оригинальные ремни ГРМ популярных производителей, а также определить дату производства ремня ГРМ, поможет таблица ниже.

Как узнать дату выпуска ремней ГРМ разных производителей

19 000001
19 000002
19 000003
19 000004

133 9-12
134 9-12
135 9-12
136 9-12

Помимо срока годности ремня ГРМ, дата его изготовления может помочь и в борьбе с подделками. Год и месяц или неделя, указанные на самой детали, должны совпадать с датой на этикетке. Она может печататься как полностью в стандартном формате, так и сокращенно. Например, год выпуска ремней Gates указывается на упаковке возле штрих-кода, первой цифрой в 4-символьной комбинации. В коде 7E22 цифра 7 указывает на 2017.

Признаки оригинальности ремня ГРМ обычно следующие:

Как отличить подделки от оригинальных ремней: видео

год выпуска на самом ремне должен соответствовать году на этикетке коробки (пакета);
на ремне в столбик расположены порядковые номера дорожек заготовки (например, 2213, 2214, 2215, 2216);
номера крайних условных дорожек заготовки могут быть срезаны (часто актуально для MItsuboshi);
у оригинала и подделки может отличатся величина шрифта маркировки даты (встречается на ремнях Гейтц);
между всеми строчками с маркировкой и логотипами интервал равный;
все надписи качественно пропечатаны, не имеют непрокрашенных мест, неровностей и рыхлых контуров;
маркировка и дата изготовления соответствуют описанным в таблице выше;
присутствует голограмма производителя, может быть скретч-код для онлайн-проверки.

Чтобы купить качественный ремень ГРМ, необязательно искать оригинал с фирменным логотипом. Оригинальные конвейерные детали поставляются автоконцернам сторонними производителями, вроде Gates и Dayco. Детали OEM обычно предназначаются для дилерских сервисов, имеют непритязательную упаковку (минимум красочной полиграфии и брендинга), и в свободной продаже встречаются редко. К тому же именно оригинал подделывают чаще всего.

При подборе ремня не по каталогу, а ориентируясь на его размеры, помните, что не смотря на одинаковое количество зубьев и их шаг, могут отличаться профиль и высота, а также и сам материал. Поэтому всегда смотрите маркировку прежде чем покупать.

Вопросы и ответы

Что означают цифры на ремне ГРМ?

Цифры на ремне ГРМ в зависимости от производителя могут быть каталожным артикулом, маркировкой по ISO, серийным номером или номером партии, датой производства, номером условных дорожек заготовки и т. д.

Где в маркировке смотреть дату выпуска ремня ГРМ?

Как определить срок годности ремня ГРМ?

Срок годности ремня ГРМ можно узнать из документации, которая доступна на сайте производителя или поставляется в коробке с деталью. Средний срок годности ремня составляет 5 лет.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Перед нами лежит на капоте моего автомобиля Рено Логан один из ремней для замены (см. видео). Давайте узнаем сперва, для чего служит зубчатый резиновый привод,. Ремень грм служит для передачи вращательного движения коленчатого вала распределительному валу, в задачу которого входит открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов в строго определенной последовательности. Данный резиновый привод имеет 111 зубьев и обозначен номером 111-19 II CR, производитель балаковский завод резинотехники БРТ.

Для автомобилей ваз 2110, 2111, 2112 у которых шестнадцати клапанный двигатель применяется ремень привода грм с количеством зубьев – 136, с шириной 25.4 мм. Его номер 136-25.4 HNBR. Если сравнивать данный привод с приводом 111 зубьев, то для шестнадцати клапанных движках на 6,4 мм получается шире.

Как было сказано выше для Лады Гранта у которого шестнадцати клапанный движок идет ремень грм 137 зубьев, шириной 22 мм.

Чем больше клапанов в двигателе, тем мощнее привод, так как увеличивается мощность двигателя, поэтому нагрузка пропорционально возрастает.

Смотри далее видео, там представлены все ремни грм, применяемые на восьми и шестнадцати клапанных двигателях семейства переднеприводных моделей АвтоВАЗа.

Смотрим по порядку фото:

Ремень грм для ваз-2112 -136 зубьев, ширина ремня 25,4 мм. Конструкторский номер: 2112-1006040.

Для переднеприводных моделей АвтоВАЗа выпускается четыре типа ремней грм, которые имеют различное количество зубьев и разную ширину, что создает определенную путаницу при их приобретении. Надеюсь, что данное видео и фото поможет вам разобраться с типоразмером ремня грм, применяемом именно у твоей модели автомобиля ваз.

Ремни ГРМ автомобилей ваз абсолютно все видео

Ремень грм ВАЗ 2105 и Таврия видео

Если понравилось видео, то ставьте лайки и оставляйте свои высказывания в комментариях -буду благодарен.

Многих владельцев переднеприводных ВАЗов волнует проблема, почему ест ремень ГРМ? Чаще всего этим вопросом задаются владельцы следующих моделей ВАЗ — 2108, 2109, 2110, 2112, 2114, Калина, Приора, Гранта (причем эта проблема встречается на двигателях как с 8, так и с 16 клапанами). Общий ответ на озвученный вопрос один — происходит перекос ремня. А он, в свою очередь может произойти по ряду причин — неровно установлена помпа, некачественный ролик, между роликом и блоком установлена неподходящая по размеру шайба (или она отсутствует вовсе) и некоторых других. Каждая из перечисленных проблем решается по-своему. В большинстве случаев работы по устранению причин можно провести самостоятельно при условии наличия соответствующего опыта и инструментов. Это позволит сэкономить деньги, а само выполнение ремонтных работ не занимает много времени и сил.

Причины почему съедает ремень ГРМ

Всего существует семь основных причин, почему жрет ремень ГРМ. Для начала просто перечислим и опишем их, а в следующем разделе расскажем о том, каким образом можно решить каждую проблему.

Неправильная натяжка ремня. В частности, если ремень перетянут, то возможна ситуация, когда на одном из его краев возникает изношенность, поскольку там образуется значительная сила трения.
Некачественный ремень. Иногда встречается ситуация, когда отечественные производители выпускают некачественные ремни, которые сделаны из материала, не соответствующего стандартам или с нарушением производственных технологий. Особенно если это ремень дешевый и какой-нибудь неизвестной марки (попросту подделка). Его поверхность в разрезе может быть не ровной, а иметь форму конуса или овала.

Шпилька может согнуться, если ее закрутить с моментом более 4,2 кгс·м. Данные актуальны для всех переднеприводных ВАЗ, где чаще всего встречается данная проблема.

Методы устранения поломки

Теперь перечислим методы устранения указанных причин. Пойдем в том же порядке.

Натяжка ремня. Для начала необходимо проверить уровень натяжки и сравнить его с тем, который рекомендует изготовитель автомобиля (обычно указывается в технической документации к машине, также можно найти в интернете). Если это значение выше, чем рекомендованное, то необходимо ослабить натяжение. Делается это с помощью динамометрического ключа. Если у вас его нет, то лучше обратиться в автосервис. В крайнем случае можно выполнять эту процедуру “на глаз”, но при первой возможности воспользоваться указанными приборами. Также для этого можно использовать обычный динамометр и обычный ключ.
Некачественный ремень. Если на двух краях ремня разная жесткость, то будет возникать ситуация, когда ролик ГРМ жрет ремень с более мягкой стороны. Проверить это можно путем замены его правой и левой стороны. Если после замены вторая сторона не будет изнашиваться, значит, виноват именно ремень. Выход тут один, и заключается он в покупке и установки новой, более качественной, детали.
Износ подшипников помпы. Для диагностики этой проблемы необходимо демонтировать ремень и проверить наличие люфта на зубчатом шкиве. Если люфт есть, значит, необходимо провести замену детали. Ремонту подшипники не подлежат.
Помпа установлена криво. Такая ситуация возможна, если при предыдущей замене плохо почистили прилегающую поверхность, и на ней остались мелкие частички старой прокладки и/или кусочки грязи, но если так и случилось, то скорее всего вы это поймете по проявившийся течи после заливки антифриза и запуска двигателя. При установке новой помпы (или даже старой, если она исправна) обязательно следует тщательно очистить обе поверхности (в том числе посадочные места под болты), как на самой помпе, так и на корпусе двигателя и установить новую прокладку. В некоторых случаях вместо прокладки под помпу закладывают герметик.
Проблемы с роликом. Необходимо выполнить ревизию ролика. У него должен быть минимальный люфт и ровная рабочая поверхность. Для проверки можно воспользоваться линейкой или другим аналогичным предметом необходимой ширины. Еще имеет смысл проверить наличие в подшипнике смазки. При ее малом количестве следует добавить ее. Если ролик некачественный, то его необходимо обязательно заменить. Ремонтировать подшипник, а тем более поверхность ролика практически невозможно.
Повреждение резьбы шпильки. Для исправления такой ситуации возможны два варианта. Самый простой заключается в использовании мечика с соответствующим диаметром для протачивания внутренней резьбы и/или плашки для протачивания аналогичной резьбы на шпильке. Другой вариант более трудозатратный и заключается в полном демонтаже блока с целью восстановления указанной резьбы. Этот метод используется если по каким-либо причинам невозможно применить мечик.

Установка шайб под ролик

Использование регулировочных шайб при сползании ремня

Шайбы можно изготовить самостоятельно, например, из корпуса алюминиевых пивных банок, жестяной банки из-под кофе или использовать готовые заводские. Главное, чтобы шайбы были того же размера, что и дистанционное кольцо, устанавливаемое между блоком и эксцентриком натяжного ролика. Существует два варианта. В первом используют заводские шайбы. Толщину и количество подбирают опытным путем. Использование этого метода неоднозначно, поскольку шайбы плоские и, соответственно, плоскость прилегания ролика останется параллельной прежней. Однако некоторым автолюбителям такой метод помог.

1 — если ремень сползает к двигателю, 2 — если ремень сползает от двигателя

Другой метод заключается в самостоятельном изготовлении шайб в виде полумесяца. Количество и ширину шайб также подбирают опытным путем. Использование таких шайб более целесообразно, поскольку с их помощью можно изменить угол наклона шпильки и ролика с тем, чтобы он образовывал нормаль по отношению к плоскости корпуса блока цилиндров.

Установку шайбы нужно выполнить по приведенной на рисунке схеме. В частности, если ремень ГРМ сползает в сторону двигателя, то шайбу/шайбы нужно устанавливать ближе к центру блока. Если же ремень двигается от двигателя, то наоборот, ближе к краю блока. При монтаже шайб рекомендуется пользоваться теплостойким герметиком, который будет удерживать их от сползания в сторону при нагрузке или без нее.

Не переусердствуйте, чтобы ремень при работе двигателя не “пошел” в другую сторону, противоположную той, куда он сползал до этого. Главное, чтобы ремень работал равномерно по всей ширине и не сползал с ролика.

Напоследок хотелось бы отметить, что в редких случаях причиной сдвига ремня в одну или другую сторону и его подъедание может быть вызвано не одной, а несколькими описанными выше причинами. Как правило, метод использования регулировочных шайб является универсальным, и может спасти ситуацию в даже в самых “запущенных” случаях. Однако имеет смысл провести ревизию ремня, ролика и помпы для того, чтобы выявить недочеты в их работе, а при необходимости заменить перечисленные узлы. Это избавит вас от возникновения в будущем других проблем, связанных с этими деталями.

Основное назначение газораспределительного механизма в передаче момента вращения от шкива коленчатого вала к распределительному валу автомобиля.

Несоблюдение рекомендаций изготовителя по обслуживанию, агрессивный стиль вождения, ряд других причин способствуют преждевременному износу ремня.

На высоких скоростных режимах езды привод чаще всего разрывается на куски. Работа клапанного механизма, блока цилиндров блокируется. Нередки случаи пробоин в стенке блока. В таком случае головка блока цилиндров подлежит замене, восстановление прежней детали невозможно.

Процесс самостоятельной замены привода вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение технологии не допустимо. При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

На автомобилях семейства ВАЗ 2110 используются зубчатые ремни. В отличие от клиновых и поликлиновых, они имеют длительный ресурс эксплуатации, но дороже в цене. На предыдущих модификациях устанавливались цепные приводы, но они не столь эффективны, имеют больший уровень шумности при работе.

Ремень ГРМ на автомобиль ВАЗ 2110: оригиналы, аналоги, артикулы и цена

Ременной привод на ВАЗ 2110 идентичный по размерам с ВАЗ 2112. Технические характеристики привода: длина 1295 х число зубьев 136 х ширина 9.5 мм.

Наименование / артикул	Цена в рублях
Оригинал
ВАЗ-2112 / 2110 дв.16 клапанов, 2112-1006040-83	От 1600
ВАЗ 21120 (2110)-1006040-00	От 1600
ВАЗ 2112 (2110)-1006040 (16 клапанов)	От 1600
GATES K015644XS	От 2000
GATES K015536XS (16 клапанов)	От 2000
GATES K055781XS, K015587, K015564	От 2000
Аналоги
BOSCH 2112-1006040	От 1200
INA 530055410	От 1200
CONTITECH CT996	От 1200
GATES 5539	От 1200
BOSCH 1987948286 (16 клапанов)	От 1300
BOSCH 1987946329	От 1300
CONTITECH CT527K2	От 1800
CONTITECH CT1137K1	От 1800
LYNXauto 137FL22 (16 клапанов)	От 1500
Hola TH1372 (16 клапанов)	От 1500
BOSCH 198798527 (ролики натяжения) для ВАЗ 8 и 16 клапанов	От 450

Перед покупкой комплектующих уточните совместимость детали с вашим техническим средством. Сверьте артикулы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

При замене не забывайте выставить метки на коленвале, распредвале. Многие автолюбители пренебрегают правилом, вследствие чего двигатель не запускается, нестабильно работает, смещается угол опережения зажигания.

Решение принимает владелец технического средства, но прислушиваться к мнению специалистов необходимо.

Причини износа ремня ГРМ на ВАЗ 2110

Длительность эксплуатации автомобиля без проведения промежуточной профилактики, диагностики;
Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
Несоответствие длины, ширины, количества зубьев;
Агрессивный стиль вождения, скоростные режимы;
Критически высокие (низкие) температурные режимы, климатические особенности.

Признаки износа ремня на ВАЗ 2110

Нестабильный запуск двигателя: чрезмерный износ или слабое натяжение приводят к нарушению в работе системы зажигания;
Обильное количество дыма из выхлопной трубы из-за оплавления каталитического наполнителя;
Появление сторонних звуков при работающем двигателе;
Наличие маслянистых потеков по периметру приводного механизма;
Трещины, порывы волокон на ремне, обрывы зубьев, прочие следы износа;
Силовой агрегат не запускается, стартер вращается.

Последствия несвоевременной замены привода ГРМ

Износ поршней, вкладышей коленвала, распредвала, клапанного механизма;
Повышенный расход масла двигателем;
Деформация шестерней, головки блока цилиндров (ГБЦ).

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110

Инструменты: ключи, головки, спецключ для отвинчивания коленвала, трещотка;
Фонарик, осветительный прибор;
Комплект уплотнительных прокладок под шкивы коленвала и распредвала, чтобы поменять деформированные;
Новый зубчатый ремень;
Домкрат, подъемный механизм.

Процесс замены ремня на инжектор ВАЗ 2110 8 клапанов и 16 клапанов идентичный. Отличие лишь в длине ремня, с предустановленный кондиционером он длиннее на 5.0 сантиметров.

Последовательность действий при замене привода:

Домкратим автомобиль, вывешиваем подъемным механизмом, при наличии;
Блокируем задние колеса клиновидными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
Отвинчиваем болты, снимаем колеса;
В моторном отсеке демонтируем пластиковый защитный кожух;

Выставляем по меткам валы коленвала, распредвала (см. фото);

Для контроля момента затяжки используйте динамометрический ключ. Рекомендуемое натяжение: 29 — 30 Нм. Надеваем пластиковый кожух, запускаем мотор.

Когда менять ремень на ВАЗ 2110

Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает на интервал замены в 120000 км. На практике, приводы служат не дольше 65 – 75 тыс. км., после чего подлежат замене новыми.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют проводить профилактику каждое ТО, замену по мере необходимости или через каждое четвертое ТО.

Чаще всего, приводы подлежат замене перед зимой, летом, когда машину готовят к переходу с одного сезона на другой.

При возникновении сложностей в процессе установки, обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

Ременной привод газораспределительного механизма предназначен для передачи вращательного момента от коленчатого вала к распределительным валам силового агрегата. В последующем в цилиндрах происходит воспламенение горючей смеси, выделение кинетической энергии, автомобиль начинает движение.

Вследствие длительной эксплуатации, часто с нарушениями регламента, привод, ролик — натяжитель изнашиваются. На высоких скоростных режимах ременной механизм рвется на части, блокируя работу клапанов, блока цилиндров.

Самостоятельно заменить привод вовсе не сложно, задача под силу каждому автолюбителю. Будьте предельно внимательны, не нарушайте технологию установки.

При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

На автомобилях семейства ВАЗ 2110 – 2112 предустановлены ременные приводы зубчатого типа. В отличие от клиновых и поликлиновых, они имеют длительный ресурс эксплуатации, но дороже по стоимости.

На ряде предыдущих модификаций использовались цепные приводы, но они не столь эффективны, имеют больший уровень шумности при работе.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цена

Технические характеристики привода: длина 1295 х число зубьев 136 х ширина 9.5 мм.

Наименование / артикул	Цена в рублях
Оригинал
ВАЗ-2112 дв.16 клапанов, 2112-1006040-83	От 1600
ВАЗ 21120-1006040-00	От 1600
ВАЗ 2112-1006040 (16 клапанов)	От 1600
GATES K015644XS	От 2000
GATES K015536XS (16 клапанов)	От 2000
GATES K055781XS, K015587, K015564	От 2000
Аналоги
BOSCH 2112-1006040	От 1200
INA 530055410	От 1200
CONTITECH CT996	От 1200
GATES 5539	От 1200
BOSCH 1987948286 (16 клапанов)	От 1300
BOSCH 1987946329	От 1300
CONTITECH CT527K2	От 1800
CONTITECH CT1137K1	От 1800
LYNXauto 137FL22 (16 клапанов)	От 1500
Hola TH1372 (16 клапанов)	От 1500
BOSCH 198798527 (ролики натяжения) для ВАЗ 8 и 16 клапанов	От 450

Перед покупкой запчастей уточните совместимость деталей с моделью вашего технического средства. Сверяйте каталожные артикулы по данным, указанным в руководстве по эксплуатации.

Когда меняем ремень не забываем выставить метки на коленвале, распредвале. Многие автолюбители пренебрегают данным правилом, вследствие чего двигатель не заводится, работает нестабильно, сбивается угол зажигания.

Какой ремень лучше: отечественный или зарубежный производитель. Российские аналоги по качеству не уступают импортным, поэтому переплачивать за название торговой марки не рационально. Окончательное решение принимает владелец технического средства, но прислушиваться к мнению специалистов необходимо.

Причини износа ремня приводных механизмов

Длительность эксплуатации автомобиля без проведения промежуточной профилактики, диагностики;
Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
Несоответствие длины, ширины, количества зубьев;
Агрессивный стиль вождения, скоростные режимы;
Критически высокие (низкие) температурные режимы, климатические особенности.

Признаки износа ремня

Нестабильный запуск двигателя: чрезмерный износ или слабое натяжение приводят к нарушению в работе системы зажигания;
Обильное количество дыма из выхлопной трубы из-за оплавления каталитического наполнителя;
Появление сторонних звуков при работающем двигателе;
Наличие маслянистых потеков по периметру приводного механизма;
Трещины, порывы волокон на ремне, обрывы зубьев, прочие следы износа;
Силовой агрегат не запускается, стартер вращается.

Последствия несвоевременной замены привода ГРМ

Износ поршней, вкладышей коленвала, распредвала, клапанного механизма;
Повышенный расход масла двигателем;
Деформация шестерней, головки блока цилиндров (ГБЦ).

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2112

Инструменты: ключи, головки, спецключ для отвинчивания коленвала, трещотка;
Дополнительное освещение, ветошь;
Комплект уплотнительных прокладок под шкивы коленвала и распредвала;
Новый зубчатый ремень;
Домкрат, подъемный механизм.

Процесс замены ремня на ВАЗ 2112 8 и 16 клапанов идентичный, за исключением длины привода. В случае с предустановленный кондиционером он длиннее на 5.0 сантиметров.

Последовательность действий при замене привода:

Для контроля момента затяжки используйте динамометрический ключ. Рекомендуемое натяжение: 30 Нм.

Надеваем пластиковый кожух, запускаем мотор, проверяем работу агрегата.

Когда менять ремень на ВАЗ 2112

Изготовитель в инструкции по эксплуатации указывает на интервал замены в 120000 км. На практике, приводы служат не более 65 – 75 тыс. км., после чего нуждаются в замене новыми.

Профилактика: каждый плановый технический осмотр;
Замена: каждое четвертое ТО или по мере возникновения необходимости.

Чаще всего, приводы подлежат замене перед зимой, после лета, когда машину готовят к переходу с одного сезона на другой.

При возникновении сложностей в процессе установки, обращайтесь за помощью к специалистам СТО.

Читайте также: