Маркировка ремней на мотоблок ока

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Незаменимым помощником не только для профессионально занимающихся сельским хозяйством людей, но и для владельцев дачных участков, небольших сельскохозяйственных угодий, фермерских хозяйств является мотоблок ОКА – МБ-1. Будучи универсальным механическим устройством, функции мотоблока не ограничиваются исключительно вспахиванием и перепахиванием грунта. Агрегат используют также в целях:

заготовки сена;
кошения травы;
механической уборки тротуаров и дорожек на приусадебных участках;
перевозки небольших грузов;
уборки снега.

Преимущества мотоблока ОКА

Необходимо отметить, какие преимущества характерны для данного сельскохозяйственного инструмента, а именно:

легкость в обслуживании и эксплуатации без использования дополнительных приспособлений;
мотор с высокой мощностью, зависящий от модификации мотоблока;
удобный в управлении руль, что значительно облегчает роботу;
стойкая конструкция аппарата;
транспортабельность мотоблока обеспечивается глушителем в горизонтальном положении и легкосъемным рулем.

В этом видео вы узнаете, какой мотоблок выбрать:

Модификации мотоблока

МБ-1 имеет 8 модификаций, которые отличаются мощностью двигателя, объемом бака и другими техническими характеристиками. А именно:

МБ-1 Д1 М10 имеет мотор Lifan 168F-2A с мощностью 6,5 л.с. и объемом бака в 3,6 л.
МБ-1 Д2 М13 – двигатель американского происхождения Robin Subaru EX-17 обеспечивает возможность развивать скорость до 9 км/ч.
МБ-1 Д2 М9 – мотор для этой модели – HONDA GX200 с мощностью 6,5 л.с.
МБ-1 Д2 М14 – мощность мотора Robin Subaru EX-21 (7 л.с.) отлично подходит для перевозки грузов.
МБ-1 Д2 М16 и МБ-1 Д2 М17 – разница между двумя модификациями заключается в типе двигателя – Lifan 177F и Lifan 177FD, соответственно.
МБ-1 Д2 М18 оснащен улучшенной моделью мотора Robin Subaru EX 27 PREMIUM, мощность которого составляет 9 л.с.
МБ-1 Д1 М19 уступает в мощности предыдущей модификации, однако сочетается с прицепами, тележками и прочим оборудованием.

Конструкция мотоблока ОКА

Компактная конструкция в сочетании с мощным двигателем обеспечивает ОКА значительное преимущество, по сравнению с другими сельскохозяйственными агрегатами, делая мотоблок маневренным и способным развивать немалую скорость.

Основными составляющими элементами механизма являются:

двигатель;
редуктор;
сцепление;
приборы управления (рулевая колонка, руль, рычаги управления и переключения передач);
колеса.

Ремни переднего и заднего хода мотоблока ОКА

Ремней на мотоблоке ОКА 2: переднего и заднего хода. В сочетании с другими составляющими элементами, такими как:

Обратите внимание! Запчасти ременного привода образуют сцепление. Этот механизм необходим для передачи от коленвала мотора к редуктору крутящего момента. В свою очередь, сцепление вместе с редуктором (коробка передач) образует трансмиссию ОКА.

Особенности ремней МБ-1

Выполняют работу механизма трансмиссии и сцепления.
Благодаря продуманному расположению ремней на мотоблоке, гарантируется устойчивость работы механизма при смене скорости.
Обеспечивают плавную смену мощности.

Важно отметить, что, по сравнению с цепным приводом, который неприхотлив в обслуживании, ременный дешевле и легче в эксплуатации, чем компенсируют свою изнашиваемость и значительные размеры. Поэтому чаще всего фермерские хозяйства предпочитают иметь в наличии технику именно с последним приводом.

Размеры ремней для мотоблока ОКА

Поскольку трансмиссия является одним из ключевых элементов приводного механизма, выбор и правильная натяжка ремня прямо влияют на работу всего устройства. Внимание нужно обратить на размеры ремня, а именно на длину и ширину. Они должны подбираться индивидуально для отдельных модификаций.

Для определения нужных размеров необходимо учесть следующие данные:

А-1180 ВН І ГОСТ 1284.1-89, А-1213 І ГОСТ 1284.2-89 – для переднего хода;
Z(0) 1400 I, Z(0) 1400 ВН І ГОСТ 1284.1-89 – для заднего хода.

При приобретении изделия важно также обратить внимание на внешний вид ремешка. Он должен быть цельным, без лишних изгибов, дефектов и других повреждений, чтобы не нанести ущерб культиватору мотоблока.

Замена ремней переднего и заднего хода

Замена ремня мотоблока ОКА проводится без использования технических приспособлений посредством отпуска зажимного механизма, поэтому провести данное действие можно собственноручно, без привлечения технических специалистов. Главное – внимательность и аккуратность при работе. Важным нюансом является использование идентичных по параметрам деталей приводного механизма.

Схема установки ремней следующая:

Для начала необходимо снять ремень заднего хода. Отпускаем болт ведущего шкива и стягиваем запасную часть по направлению от рычага.
Откручиваем два болта от кронштейна, убираем ограничительные штыри и извлекаем ремень переднего хода.
Ставим новые ремни на месте старых в соответствии с направлением шкива переднего и шкива заднего хода, после чего закручиваем болт ведущего шкива и кронштейна.
Для оценки правильности размещения ремней на мотоблоке необходимо отпустить рычаг сцепления. В случае, если они в таком положении провисают, значит, все вышеперечисленные действия были выполнены успешно. В противном случае необходимо регулировать положение ременного привода до того момента, пока он не будет находиться в правильном положении.

Регулировка ремней

Регулировка натяжения ремня мотоблоков ОКА так же, как и установка ремней на мотоблок, не требует чрезмерных физических затрат и технического оборудования.

Важно! Если при нажатии рукой на ременной привод, он лишь немного опускается, значит, с ним все в порядке.

Чрезмерное их провисание может привести к таким негативным последствиям, как:

нежелательная вибрация агрегата;
проблемы с мотором из-за отсутствия необходимой тяги;
образование дыма.

Регулировка запчастей ременного привода мотоблока ОКА проводится следующим образом:

освобождаем раму мотоблока с моторной частью от гаек при помощи универсального ключа;
закручиваем регулировочный болт и одновременно контролируем степень натяжки ремней. Необходимо добиться такого эффекта, когда они будут пружинить, легко возвращаясь в свое изначальное положение. Не стоит переусердствовать с натяжкой, поскольку это может навредить подшипнику;
важно обратить внимание на положение мотора. Если наблюдаются сдвиги или перекосы, раскручиваем регулировочный винт и фиксируем гайку, что на обратной стороне корпуса агрегата.

Подобную проверку было бы уместно проводить и в отношении новых запчастей ременного привода для более точного их регулирования и натяжения.

Если правильно следить за состоянием мотокультиватора и своевременно проводить замену запасных частей, пришедших в негодность, техника прослужит не один сезон.

Теги: масла, карбюратора, следует, клапаны, сделать, ремонт, свет, часов, производится, фаре, провода, дм, ниже, выполняется, первая, неисправности, лифан, аккумулятор, генератор, разных, кадви, сальники, далее, заменить, любых, завода, согласно, любой, производителей, бензиновыми, почвы, зависимости, полуосей, освещение, автомобильное, рисунке, 1м1, работает, уровень, бензин, свечи, ex21, использоваться, hp, хонда, устанавливать, настоящее, экономичен, gx, земле

Рекомендуют: 100%

Содержание

Преимущества мотоблоков Ока

экономичные двигатели низкой шумности
развивает скорость с прицепом – 10 км.ч;
небольшие размеры (в разобранном виде технику можно перевозить даже в багажнике машины);
возможность обработки не только ухоженных почв, но и целины;
многофункциональность (используется для полива, уборки, перевозки и т.д).

Мотоблок оснащен четырехтактным двигателем, редуктором, поворотным рулем, сцеплением и двумя колесами. Вместо колес на мотоблок могут быть установлены четыре фрезы для культивирования почвы.

Двигатель

Двигатель Robin Subaru EX 21 Двигатель Mitsubishi, 6 л.с Двигатель Lianlong LL-160F Двигатель Honda GX270

Выбор модели производится в зависимости от того, какую площадь земли оператор собирается обрабатывать используя мотоблок, а также от основных задач (вспашка, культивация, выкапывание картофеля и т.д), которые будет выполнять устройство.

Неисправности двигателя

недостаточный уровень топлива или масла;
некачественный бензин;
засор топливного или масляного фильтра;
проблема со свечами или сальниками (подтекает масло; нужна замена свечей);
превышен угол наклона при постановке мотоблока (более 15 градусов, заводите мотоблок на ровной поверхности);
нарушена целостность электропроводки;
разрыв или расслоение ремней передачи;
плохое давление в шинах в сочетании с любой из вышеуказанных причин;
попытка запустить двигатель без прогрева;
слишком низкая температура хранения мотоблока, а также большой минус на улице при запуске техники (храните мотоблок в теплом помещении; в минусовую температуру заливайте в двигатель и редуктор теплое масло).

Замена масла

Для двигателя используйте автомобильное моторное масло типа М-53/10Г1 или М-63/12Г1. Масло должно соответствовать API: SF, SG, SH и SAE: 10W-30, 15W-30.

в обкаточный период через 20-25 часов;
далее через последующие 25 часов выполняется проверка и доливка масла в редуктор;
через 50 часов работы выполняется замена трансмиссионного масла;
на плановых технических осмотрах через 100, 200, 500 и более часов масло из всех резервуаров необходимо слить и заменить на новое.

Установка и замена ремней

Ремни снимаются вручную, при помощи ослабления регулировочного болта. Замена ремней производится аналогичными, подходящими по ширине и длине. Желательно приобретать запчасти, в т.ч. и ремни, в магазинах фирменных запчастей для мотоблоков. Такие магазины работают напрямую с заводами-изготовителями.

Видео обзор замены ремней мотоблоке:

Как узнать, натягивать ли ремень?

Если надавить на ремень рукой, он должен лишь немного прогибаться при нажатии. Если они провисают, будет гудеть мотор, возможно даже появление сизого дыма от их перегрева. Изношенные ремни, утопленные в ременные ячейки, нужно заменять. Сначала следует снять гайки, скрепляющие ременную раму. Далее с помощью регулировочного болта натянуть ремни, периодически проверяя степень натяжения вручную.

Эти же манипуляции проводятся после установки новых ремней с целью их регулирования.

Освещение

Самые популярные модификации, к сожалению, пока не оснащены фарой, однако некоторые владельцы техники сами регулируют этот нюанс.

Сделать освещение на мотоблоке очень легко, для этого обычно используют базовый электрогенератор. Подключение выполняется следующим образом:

устройство, генерирующее электричество, подключают к кнопке на руле;
от кнопки прокладывают необходимые провода к электрооборудованию (например, фаре);
провода изолируют любым способом от механических повреждений и воды (чаще всего применяют трубу-гофру).

Если мощности генератора достаточно, свет фары будет ярким. При недостатке мощности на малых оборотах двигателя свет будет гаснуть. Некоторые умельцы меняют генератор мотоблока на автомобильный или тракторный.

Как сделать свет для мотоблока или минитрактора своими руками:

В любом случае, даже без использования генератора можно сделать на мотоблоке свет. Для этого потребуется лишь 12-вольтовый аккумулятор и светодиодная лампа. Батарею можно взять с электро велосипеда или скутера.

Поставить ее рекомендуется между коробкой переключения передач и двигателем. По схеме, приведенной выше с электрогенератором, подключают аккумулятор. Провода от аккумулятора проводятся к выключателю, а затем к фаре или другому электрическому оборудованию.

В обязательном порядке проведите изоляцию проводов.

Редуктор

Далее мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся трудности, их вероятные причины и способы решения проблемы:

на выходном валу течет масло: возможно, износилась манжета полуоси (поможет замена манжеты);
заклинил редуктор (одна из причин — обрыв цепи; ее надо поменять);
не получается переключить передачи (следует разобрать редуктор и заменить поломанные запчасти);
нарушился механизм разобщения полуосей (поможет регулировка натяжения троса управления полуосями).

На рисунке ниже представлена схема редуктора мотоблока в разрезе

При нарушении нормальной работы сальников, а именно при протекании масла, сальники следует снять, осмотреть на предмет трещин, износа. При необходимости заменить.

Регулировка карбюратора

Клапаны карбюратора мотоблока нуждаются в периодической регулировке. Нарушение нормы расстояния между клапанами вызывает изменение периодичности стадий газораспределения, как следствие, двигатель не дотягивает до заявленной мощности. Если зазор большой, появляются шумы, деформируются сами клапаны.

Как только при работе мотоблока появился любой посторонний шум в двигателе, следует отрегулировать карбюратор. Для регулировки требуется отвертка, ключ и лезвие (ведь норма зазора клапана составляет от 0,1 мм до 0, 15 мм).

На мотоблоках МБ-1Д используеться карбюратор модели ДМ 1.08.100 мембранного типа. Внешний.вид карбюратора ДИ1.08.100 приведен на рисунке ниже:

1 — винт полного газа; 2 — винт малого газа; 3 — рычаг воздушной заслонки; 4 — винт минимальных оборотов; 5 — фланец; 6 — дозирующее устройство; 7 — патрубок; 8 — прилив: 9 — шпилька; 10 — гайка; 11 — входной штуцер; 12 — кнопка.

Мотоблок МБ-1Д1М10

Это одна из самых востребованных моделей в настоящее время, заслужившая множество положительных отзывов. МБ-1Д1М10 оснащен двигателем Лифан китайского производства (Lifan 168F-2A). Мощность двигателя составляет 6,5 л.с, объем бака — 3,6 л. В данной модели металлический топливный бак. Вес агрегата составляет 90 кг.

В тематической статье на нашем сайте, посвященной МБ -1Д1М10, детально раскрыты все преимущества данной модификации. Рекомендуем ознакомиться с данным материалом более подробно, перейдя по ссылке на статью Мотоблоки Ока МБ-1Д1М10. Обзор, характеристики, инструкция по эксплуатации.

Плюсы МБ-1Д1М10:

высокая мощность и производительность;
мощное тяговое усилие;
регулируемая транспортная колея;
цепной редуктор;
гарантия от завода на 18 месяцев.

Минусы :

большой вес;
некоторые сложности в работе с фрезами (нужно привыкнуть к тому, как мотоблок идет по земле).

Мотоблок МБ-1Д2М13

Эта модель отличается качественным двигателем и его мощностью. В модификации МБ-1Д2М13 установлен американский мотор Robin Subaru EX-17 мощностью 6 л.с. Данную технику можно использовать для обработки земли любой плотности, с помощью навесного оборудования.

Плюсы МБ-1Д2М13:

мощный, надежный двигатель производства США;
возможность развития скорости до 9 км/ч на второй передаче;
большое тяговое усилие;
надежность, долговечность;
гарантия от завода на 24 месяца.

Минусы:

значительный вес (90 кг);
стоимость выше средней.

Мотоблок МБ-1Д2М9

Еще одна вариация классического МБ1. На данной модификации установлен двигатель Хонда (HONDA GX200) японского производства. Топливный бак металлический. Мощность мотора составляет 6,5 л.с.

Плюсы мотоблока:

возможность ехать со скоростью 9км/ч на второй передаче;
надежный двигатель зарубежного производителя;
высокое качество сборки;
работа с тяжелыми почвами;
цепной редуктор;
гарантия на 18 месяцев.

Минусы:

в начале использования нужно адаптироваться к большому весу мотоблока;
не дешевый.

Мотоблок МБ-1Д2М14

Популярная модель с мощным двигателем Robin Subaru EX-21 (7 л.с). Благодаря высокой мощности двигателя мотоблок фермеры часто используют для перевозки грузов и даже для поездок по дачному поселку. Как и предыдущая модификация, может развивать на второй передаче скорость до 9 км\час. На первой передаче скорость доходит до 3,6 км\час — на такой скорости можно выполнять работу с фрезами-культиваторами. Гарантия от производителя — 24 месяца.

Кроме очевидных плюсов минусом можно назвать только массивность мотоблока и достаточно высокую цену.

Мотоблоки МБ-1Д2М16 и МБ-1Д2М17

Данные модели практически идентичны за исключением типа двигателя. На М16 установлен Lifan 177F (производство Китай), на М17 — Lifan 177FD с электрозапуском. Вес обеих моделей составляет 94 кг — еще больший, чем у предыдущих модификаций. Мощность двигателей одинакова и составляет 9 л.с. Гарантия на оба агрегата — 18 месяцев.

Мотоблок МБ-1Д2М18

Еще одна модификация, относящаяся к новым. Поставляется с двигателем Robin Subaru EX 27 PREMIUM, мощность 9,0 л.с. Вес мотоблока 90 кг, работает на двух передачах (одна передняя, одна задняя). Гарантийный срок 24 месяца.

Мотоблок МБ-1Д1М19

Агрегат чуть менее большей мощности, чем его предшественники. Оснащен китайским двигателем Лифан (Lifan 170F) на 7 л.с. Вес 94 кг, количество передач — 2. Любая модель в линии модификаций МБ-1 может работать в сочетании с навесным оборудованием различного типа, а также с прицепными агрегатами, например, тележками, прицепами, адаптерами.

Бренд и производитель

Сеть сервисных центров весьма широка, полный перечень адресов можно уточнить, обратившись по контактному телефону заводского сервисного центра.

Cтоит отметить, что даже внешний вид этих двух моделей мотоблоков схож: красный корпус, примерно одинаковое расположение ручек управления, крупные колеса и, конечно, вес.

Мотоблок ХОПЕР 900 MQ Мотоблок МБ-1Д1М19

Основные узлы	Мотоблок Ока	Мотоблок Угра
Сцепление	клиноременная передача	дисковая муфта
Редуктор	цепной	шестеренчатый
Вал отбора мощности	нагрузка снимается со шкива оси двигателя	2 вала со шлицевым соединением
Масса транспортировочная, кг	87	61
Коробка передач	механическая 2 скорости (вперед/назад)	3 скорости вперед, 1 — задняя
Двигатель	однотипные двигатели ведущих мировых производителей Honda, Subaru, Lifan и др.

Видео-обзоры

Мотоблок ОКА с плугом

Мотоблок ОКА МБ-1Д2М13 с двигателем Subaru EX17 Premium

Мотоблок Ока. Вспашка

Отзывы

Сергей, Киров:

Антон, Суздаль:

Правильно подобранные размеры ремней на мотоблок Каскад – необходимая вещь для того, чтобы мини-трактор функционировал полноценно.

Несмотря на то, что на данный момент было изобретено много новшеств, фермеры продолжают сталкиваться с самыми обыденными проблемами, которые не имеют решения.

Одной из таких проблем и считается то, что ремни на мотоблоках могут перетереться и порваться, а поэтому их нужно заменить.

В данной статье будет описано, как правильно поставить ремни на мотоблок Каскад, а также их особенности.

Следите за целостностью ремней в мотоблоке

Функции ремней

Прежде чем перейти к функциям ремней для мотокультиваторов, следует рассмотреть их особенности.

Такой мини-трактор, как Каскад, выпускается в городе Пермь, и их моделей не так уж и много на рынке сельскохозяйственной продукции. Поэтому техническое обслуживание данного агрегата не является легким. Это связано с тем, что детали к устройству нужно приобретать исключительно для одного вида. Потому что даже однотипные комплектующие, которые производятся у этой компании, но для разных моделей, отличаются.

Именно поэтому при выборе комплектующих нужно обязательно читать инструкцию и по возможности консультироваться со специалистами.

Функции комплектующих от мини-тракторов кажутся достаточно простыми и незначительными. Однако, именно от этого изделия и его качества напрямую зависит, насколько хорошо будет обработана земля.

Более того, обратите внимание на то, что при одновременно плохой натяжке и сильной нагрузке может быть проскальзывание валов. Это означает, что мотокультиватор не будет работать.

В данном видео рассмотрим замену ремня в мотоблоке:

Помните, что компании-производители мотоблоков рекомендуют покупать исключительно приводные клиновые ремни для мотоблока от Каскад, чтобы при их эксплуатации не возникало проблем.

Почему ремни изнашиваются

Многие люди никогда не задумывались, что может привести к износу ремешков. Причин достаточно много. Наиболее распространенные описаны ниже:

При эксплуатации данного устройства могут произойти различного рода механические повреждения, что может привести к потертостям или трещинам.
Перегибы.
Брак при производстве. Может быть такое, что при проверке агроустройства все в порядке, а на практике комплектующие быстро изнашиваются. В таком случае можно заменить или мотоблок, или детали на заводские.
Неправильная установка установленных ремней мотоблока Каскад.
Проблемы со сносностью шкивов.
Разрыв детали после замены двигателя. Такие случаи хоть редко, но бывают. Такая проблема возникает из-за того, что шкивы не были установлены параллельно и выставлены на оси канавок.

Обратите внимание, что при выполнении несложных работ на участке лучше всего ослабить детали. Это поможет продлить срок службы эксплуатации.

Для того чтобы не повторять ошибки прошлого, необходимо понимать, что именно привело к поломке той или иной детали.

Размер ремней

Всем известно, что у разных мотокультиваторов используются разные по длине и ширинке комплектующие.

Ниже приведен пример, какие размеры ремней на мотоблоке Каскад:

Ремень для заднего хода у мотоблока Каскад: А-1400.
Размер ремня на мотокультиватор Каскад переднего хода: А-1180 или А-1213 Гост 1284.

Исходя из практики, ремни переднего хода у мотоблока Каскад изнашиваются больше. Однако, при замене одного ремешка все-таки советуется менять одновременно два. При активном использовании устройства процедура замены данного элемента может быть приблизительно раз в год.

На данный момент ремешки для мотокультиватора Каскад изготавливаются из таких материалов, как каучук и полиуретан.

Установка ремней

Установка любых комплектующих на агроустройство – работа нетрудоемкая.

Перед тем как самостоятельно осуществить замену ремней на мотоблоке Каскад, лучше всего прочитать инструкцию.

Для того чтобы сэкономить время и нервы, а также совершить правильную замену данной комплектующей, лучше всего воспользоваться нашими советами и сделать все по порядку.

Поставить нейтральную передачу и выключить мотор устройства.
Заглушить мотор.
Снять защитный кожух.
Снять ремни, которые планируется заменить. Помните, что советуется менять одновременно все элементы. Именно поэтому при монтаже ремней заднего хода на мотоблоке Каскад установите и для переднего хода.
Поставить новые комплектующие. Для этого необходимо снять шкив. Затем меняемая деталь натягивается на редукторный шкив. После чего устанавливается шкив двигателя.
Проверьте, правильно ли расположены ремни на мотоблоке Каскад.
Поставьте обратно протекционный кожух.

Вот собственно и все, комплектующие установлены, а устройство готово к использованию.

Заключение

После прочтения данной статьи вы узнали о многих нюансах при использовании такой техники, как мотокультиваторы, а особенно очень важной детали – ремней.

Для того чтобы значительно продлить срок использования деталей, требуется в целом правильно ухаживать за техникой. То есть, не советуется ее сильно перегружать.

Более того, помимо правильной и бережной эксплуатации, рекомендуется соблюдать некоторые правила хранения.

Теги: едуктор, маркировки, стоит, почвы, другое, процессе, типа, основные, дольше, специальных, машины, обработки, недостаточной, ременная, движения, благодаря, происходит, мощность, место, главная, высокого, натяжения, скорость, ремонт, проверять, делать, далеко, повышенной, качественному, современном, помощник, необходимости, крот, встречаются, взаимозаменяемыми, оценка, каждом, соответствуют, натяните, неисправности, помощью, позволит, фото, грунт, соответствующие, смещение, угловое, строя, особых, находится

Правильно подобранный ремень, например, для мотоблока Салют, обеспечит агрегату надёжность и высокое качество выполнения предстоящих работ. Перед покупкой данной детали механизма стоит учитывать не только разновидность модели. Здесь стоит обратить внимание на интенсивность использования оборудования, а также его мощность. Ни в коем случае не нужно доверять продавцам в магазине или на рынке, так как они посоветуют то, что выгодно именно им самим.

Помимо ответственного подхода к выбору ремня, также стоит позаботиться о том, чтобы правильного его заменить. Далеко не каждый фермер знает, как это сделать, но поскольку процесс не самый сложный, после 2-3 тренировок человек сможет с легкостью менять устаревший элемент системы на новый.

В первый раз возможно будет сложно менять ремень на мотоблоке

Описание

Если разобрать ситуацию на примере мотоблока Салют 5Д, ремень для этого агрегата представляет собой аналог классических клиновых изделий А(А). По международному стандарту – маркировка DIN/ISO А43. Для мотоблоков Салют предусмотрен ремень со следующими размерами:

ширина – 13 мм;
внешняя длина – 1140 мм;
внутренняя длина – 1090 мм;
рабочая длина – 1120 мм.

Изготавливается такое изделие из износостойкого материала на основе хлоропренового каучука.

В этом видео вы узнаете, какой ремень выбрать:

Характеристики

Технические показатели ремня для мотоблока Салют выглядят следующим образом:

Назначение – сельскохозяйственное оборудование.
Материал – резина.
Разновидность ремня для привода аппарата Салют – клиновый.
Страна производителя – Италия.
Тип изделия по сечению – классический.
Особенность – закрытые боковые грани.
Производство – Pibelt.

Как поменять ремень

Одна из самых распространённых поломок мотоблока связана с разрывом или износом запчастей. Такая ситуация часто возникает, если аппарат преимущественно используется для культивации или вспашки земельного участка. Если произошел обрыв, первое, что необходимо сделать, – это поставить мотокультиватор на нейтральную передачу и переместить в то место, где в дальнейшем будет производиться ремонт. Если такой возможности нет, его можно починить и на месте.

Далее нужно подготовить необходимые инструменты, которые понадобятся для того, чтобы разобрать часть аппарата, где расположен натяжной ролик и шкив. Теперь мастер приступает к снятию защитного кожуха и старых изношенных запчастей. Если ремни не разорвались, но при этом очень сильно изношены, их можно просто разрезать крупными ножницами или ножом. После того как эти изношенные элементы удалены, можно приступать к установке новых.

Если это мотоблок Салют, предусматривающий два передаточных ремня, один из которых остался целым, его всё равно придётся заменить, и на это есть свои причины. Такая ситуация объясняется тем, что при использовании нового и старого ремня они будут отличаться разной степенью натяжки во время включения сцепления. Это означает, что основная нагрузка перейдет на только что заменённый элемент конструкции.

Таким образом, он не прослужит столько времени, сколько заявлено производителем. Поэтому специалисты советуют сразу приобретать два запасных элемента данной системы для того, чтобы при необходимости сразу починить аппарат. Для того чтобы облегчить работу мастера, можно снять шкив с вала привода двигателя. Далее один или оба ремня надеваются на шкив, находящийся на вале редуктора агрегата.

Не забываем выбрать подходящий ремень для мотоблока Салют

Когда подготовка перед установкой данных элементов произведена, можно одевать на шкив передаточные ремни и после этого устанавливать его на вал мотора. При этом не стоит забывать об установке шпонки. Если этого не сделать, шкив придется снять снова, так как без неё во время вращения вала привода шкив не будет вращаться. При установке ремней их заводят с верхней части натяжного ролика.

Обратите внимание! Передаточные ремни необходимо установить таким образом, чтобы они попадали в ручьи шкивов, и при этом не были перекручены либо перекошены. После всех вышеперечисленных проделанных действий перед тем, как включать мотоблок, стоит обязательно надеть защитный кожух. Теперь аппарат готов к использованию.

Технические рекомендации

окучивание;
сбор урожая;
вспашка посева картошки;
внесение удобрений;
боронование;
посадка.

Кроме характеристик собираемого в будущем урожая, стоит обращать внимание на особенности почвы. Если рассматривать тяжелый грунт, агрегат должен быть оснащен мощным зубчатым ремнем генератора. Учитывая его назначение, он используется для того, чтобы создать привод между распределительным и коленчатым валом. Если натяжение будет недостаточным, вал может выскочить. Также при этом снизится фактическая мощность устройства.

Важно! Другие опасные ситуации могут возникать из-за диаметрально противоположного процесса. Если привод мотоблока постоянно будет находиться под повышенной нагрузкой, это приведет к быстрому износу элементов ходовой системы.

Учитывая всё вышесказанное, можно сделать вывод о том, что от правильности и качества выбора любого элемента системы, зависит эффективность работы мотоблока. При этом производитель не устанавливает ограничений, связанных с подбором запасной запчасти или её аналогов.

Отзывы

Александр, 38 лет (Уфа)

Сергей, 35 лет (Ростов)

Читайте также:

Маркировка ремней на мотоблок ока

Преимущества мотоблока ОКА

Модификации мотоблока

Конструкция мотоблока ОКА

Ремни переднего и заднего хода мотоблока ОКА

Особенности ремней МБ-1

Размеры ремней для мотоблока ОКА

Замена ремней переднего и заднего хода

Регулировка ремней

Содержание

Преимущества мотоблоков Ока

Двигатель

Неисправности двигателя

Замена масла

Установка и замена ремней

Освещение

Редуктор

Регулировка карбюратора

Мотоблок МБ-1Д1М10

Мотоблок МБ-1Д2М13

Мотоблок МБ-1Д2М9

Мотоблок МБ-1Д2М14

Мотоблоки МБ-1Д2М16 и МБ-1Д2М17

Мотоблок МБ-1Д2М18

Мотоблок МБ-1Д1М19

Бренд и производитель

Видео-обзоры

Отзывы

Функции ремней

Почему ремни изнашиваются

Размер ремней

Установка ремней

Рекомендации по эксплуатации

Заключение

Описание

Характеристики

Как поменять ремень

Технические рекомендации

Отзывы