Люфт кулисы опель зафира а
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Доброго времени суток, форумчане. В последнее время стал доставать повышенный люфт ручки КПП, даже при включенной скорости рычаг болтался. Решил победить данную проблему. Снял кожух КПП, пошевелил ручкой КПП в разных режимах (нейтраль, скорости) и было выявлено, что люфт есть в шаровом сочленении ручки и рычага и осевой люфт в креплении механизма к корпусу:
Снимаем ручку КПП: отодвигаем влево фиксирующую пластинку и вытаскиваем шток
Потом вытаскиваем шток рычага КПП наверх, вытираем всю старую смазку, в пластиковом корпусе шарового соединения наблюдается выработка. Чтобы рычаг в данном соединении не болтался я вставил куски резины в вырезы на "шаре" ручки КПП, резину использовал ту, какая попалась под руку - кусок камазовской камеры и уплотнительное колечко от крана. Таким образом диаметр "шара" увеличился, а резина создаёт эффект упругости
Вот результат:
Далее снимаем центральную консоль, чтобы добраться до нижней части механизма, процесс снятия консоли уже неоднократно описывался, например, здесь: viewtopic.php?f=67&t=25162
Проволокой примерно 0,3-0,5 мм убираем люфт в креплении кронштейна:
и с другой стороны (Здесь я рычаг уже установил, но в дальнейшем опять снял):
После данных манипуляций люфтов стало значительно меньше, но всё же остался один очень неприятный - горизонтальная (нижняя) ось крепления ручки люфтила непосредственно в креплении, само крепление снять не смог т.к. оно очень плотно защёлкнуто в корпус механизма, поэтому было принято решение просверлить в крышке фиксатора маленькое отверстие и вкрутить саморез, который прижмёт ось. Для удобства открутил корпус механизма от кузова:
Обычный саморез откусываем, оставляя длину 4,5см
Так как саморез упрётся в подвижную ось и будет её подпирать, то необходимо напильником обработать "кончик" самореза, чтобы не было заусенцев и смазать его:
Около шляпки у самореза невысокая резьба, чтобы саморез крепко держался резьбой за пластик фиксатора я подложил небольшую гайку, и вкрутил это сооружение в крышку фиксатора, наверное надо было капнуть каплю суперклея на резьбу для надёжности, но сразу не сообразил, так что пока будет так.
В итоге получаем следующее:
Затем ставим центральную консоль на место, прикручиваем её, устанавливаем ручку КПП, при этом обязательно придерживаем пластиковое кольцо снизу, чтобы не обломать пластик, т.к. ручка встаёт с определённым усилием:
Устанавливаем чехол КПП на место и радуемся упругой и информативной ручке с чёткими переключениями передач. Правда люфт очень незначительный остался, но это где-то в кулисе под капотом. Конечно получился колхоз, но результат несомненно радует :) Надеюсь мой опыт будет Вам полезен.
В общем сегодня разобрал всё к чёртовой матери.Причина, почти перестали включаться первая, вторая и очень тяжело задняя.Первая и вторая не включались из-за того, что при движении рычага влево, яблоко рычага выскакивало из сухаря.Для того чтобы включить передачи, нужно было сильно вдавить рычаг вниз, а за тем влево.Что при езде сделать трудновато.Сегодня всё разобрал и поставил старый сухарь.Чтобы убрать люфт в яблоке по высоте подложил под сухарь резиновое кольцо высотой примерно 5 мм.Делал всё методом тыка, поэтому размеры примерные.За тем, зафиксировав вехнюю пластмассовую шайбу, увидел что в верхней части тоже есть люфт.Туда подложил резиновое кольцо, которое изначально стояло под сухарём.Верхнюю шайбу закрепил и зафиксировал лёгкими ударами.При этом рычаг ходит очень легко, но без люфтов.Яблоко смазал силиконовой смазкой в спрее.Поскольку за счёт подложенного кольца яблоко стало выше, то зафиксировать его не получилось.Фиксацию тросов делал тож на глаз.Раза с четвёртого установил (в данной ситуации) идеально.Все пять передач включаются отлично.Задняя-с небольшим усилием.Делал так из соображения того, что задней пользуешься реже.Не знаю на сколько хватит этого ремонта.Предыдущего, с использованием ремкомплекта шаровой опоры Москвича хватило меньше чем на 4 месяца.
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
atrapin,я ни в чём тебя не осуждаю.Ты в машинах мужик подкован отлично. Если бы я не доверял тебе, то не стал бы к тебе прислушиваться.Сам знаешь, что подходит одному, может не подойти другому.Сейчас этим другим оказался я.Так же как и ты расказываешь о решении авто проблем или затруднений, так и я рассказал о том как я справился (может временно) со своей.Может кому-то поможет. Я в машинах не очень разбираюсь, хотя за рулём 18лет.Вечно в разъездах, да и гаража нет.Поэтому знаю всё в более менее общих чертах.Что могу, делаю сам.А остальное делают люди. Если чем-то обидел, то извини меня.В любом случае ты уже не раз мне помогал, поэтому я идальше буду прислушиваться к твоим рекомендациям.
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
при переборе кулисы всегда ставлю новые втулки и не заморачиваюсь, потому как родные втулки за 10 лет эксплуатации стираются в ноль
скобой для фиксации рычага никогда не пользуюсь, ставлю рычаг вертикально и защелкиваю пистоны с тросами, редко когда приходится регулировать левый тросик (I-R-передачи)
В моей глуши новых втулок днём с огнём не сыщешь.Поэтому использую то, что подскажут люди.Кстати за 12 лет родная втулка не стёрлась в ноль.Дал ей вторую жизнь.Правда не знаю на долго ли.Если бы можно было у нас купить эту хрень, то поверь не пожалел бы 1000р.Было бы меньше гемора.
Баааалин народ. Вот я ЧУДАК. Уже год езжу и включаю первую через вторую ( с з.х. проблем нет). Думал синхронизаторы и надо трясти коробку. а ремонта оказывается на 30 рублей. Еще раз убеждаюсь- ЕСЛИ НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ, ПРОЧИТАЙТЕ НАКОНЕЦ-ТО ИНСТРУКЦИЮ.
_________________
Всё может быть и быть всё может, и лишь того не может быть, что быть давно уже не может, а всё другое может быть!
при переборе кулисы всегда ставлю новые втулки и не заморачиваюсь, потому как родные втулки за 10 лет эксплуатации стираются в ноль
скобой для фиксации рычага никогда не пользуюсь, ставлю рычаг вертикально и защелкиваю пистоны с тросами, редко когда приходится регулировать левый тросик (I-R-передачи)
Покупал у вас в прошлом году, кулису, КЛАСС. РАДУЮСЬ НЕ НАРАДУЮСЬ. Можно ещё заказать про запас. Есть в наличии.
[Y20DTH] МКПП F23 ->> Педали автомобиля с МКПП: Cлева направо — сцеплениe, тормоз и газ. А левее педали сцепления — площадка для отдыха ноги. Сюда мышей тыц!
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
Троса , яблоко, втулки смазываются
спец. Метил-фенил силиконовыми смазками.
В розничной продаже их ественно нету.
ТОлько под заказ. Применее колхозного
литола , графитки и так дале приводит
К быстрейшему износу пластика, пулиритана
и так далее. Не думаю, что кто-то из вас
Приобрел оригинальный смазочный материал
Или похожую ему замену.
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
_________________
Если мы не специалисты, то и волга не река.
на 10 тем ниже все разжевано в соответствующей теме.
чего ж ты ремкомплект ищешь? дешевле всю кулису купить.
на 10 тем ниже все разжевано в соответствующей теме.
чего ж ты ремкомплект ищешь? дешевле всю кулису купить.
У меня уже вторая стоит. Ну мож кто откликнится, или завалялась там у кого нибудь. Приму в дар за вознагрождение Б/У не отхота опять на год
_________________
Если мы не специалисты, то и волга не река.
Читайте также: