Лодочный мотор сузуки пропала искра
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
сузуки жимни 98г.в двиг G13B пропала искра на свечах и нету бензина в цилиндрах
ашина всю зиму простояла на улице. осенью ездил но не тянуло вообще на ровной дороге вроде норм едет а на горку фиг поднимется подскажите иза чего 89148295647 ватсап
ашина всю зиму простояла на улице. осенью ездил но не тянуло вообще на ровной дороге вроде норм едет а на горку фиг поднимется подскажите иза чего 89148295647 ватсап
Совершенно верно.
Если не горит чек при включении зажигания, то не будет искры, бензина,сигналов с датчика кислорода, запуска двигателя, долгой и счастливой езды в гору. Только накатом под гору.
Сибиряк, не уподобляйся нифее в написании благоглупостей.
Совершенно верно.
Если не горит чек при включении зажигания, то не будет искры, бензина,сигналов с датчика кислорода, запуска двигателя, долгой и счастливой езды в гору. Только накатом под гору.
Сибиряк, не уподобляйся нифее в написании благоглупостей.
Да типа бухаю, поэтому туплю
Совершенно верно.
Если не горит чек при включении зажигания, то не будет искры, бензина,сигналов с датчика кислорода, запуска двигателя, долгой и счастливой езды в гору. Только накатом под гору.
Сибиряк, не уподобляйся нифее в написании благоглупостей.
Ты удивишься, но этот двигатель будет успешно ехать, даже если чек будет гореть/мограть постоянно! :)
Не уподобляйся ВЛу, и не рассуждай о чём имеешь слабое представление. Их, G13B, как блох на собаке модификаций.
У автора мало вводных, совершенно верно, поэтому все ваши потуги изобразить спецов - обычная клоунада, как всегда. :)
Вот и владелица Судзука подтянулась.Правда свифта, но какая разница? Судзуки как китайцы все на одно лицо
Ты удивишься, но этот двигатель будет успешно ехать, даже если чек будет гореть/мограть постоянно! :)
Не уподобляйся ВЛу, и не рассуждай о чём имеешь слабое представление. Их, G13B, как блох на собаке модификаций.
У автора мало вводных, совершенно верно, поэтому все ваши потуги изобразить спецов - обычная клоунада, как всегда. :)
С тех пор как я обнаружил РБ. Нифею, и так далее, я перестал удивляться.Чо там у тебя будет дальше какая обзывалка неважно.
Важно то, что ты когда-нить узнаешь, что при включении зажигания на впрысковом автомобиле на приборном щитке загораются лампочки. Красные, жёлтые.Одна из жёлтых- тот самый чек, который у тебя мигает и горит и моргает и .
Если при включении зажигания не загорелась лампа чек энджин, это означает . что нет питания в системе управления двигателем.При этом не будет искры, бензина, и прочего.
Учи матчасть. Ты хорошая, мне нравишься.
С тех пор как я обнаружил РБ. Нифею, и так далее, я перестал удивляться.Чо там у тебя будет дальше какая обзывалка неважно.
Важно то, что ты когда-нить узнаешь, что при включении зажигания на впрысковом автомобиле на приборном щитке загораются лампочки. Красные, жёлтые.Одна из жёлтых- тот самый чек, который у тебя мигает и горит и моргает и .
Если при включении зажигания не загорелась лампа чек энджин, это означает . что нет питания в системе управления двигателем.При этом не будет искры, бензина, и прочего.
Учи матчасть. Ты хорошая, мне нравишься.
С тех пор как я обнаружил РБ. Нифею, и так далее, я перестал удивляться.Чо там у тебя будет дальше какая обзывалка неважно.
Важно то, что ты когда-нить узнаешь, что при включении зажигания на впрысковом автомобиле на приборном щитке загораются лампочки. Красные, жёлтые.Одна из жёлтых- тот самый чек, который у тебя мигает и горит и моргает и .
Если при включении зажигания не загорелась лампа чек энджин, это означает . что нет питания в системе управления двигателем.При этом не будет искры, бензина, и прочего.
Учи матчасть. Ты хорошая, мне нравишься.
Спасибо. Ты на редкость продвинутый учитель. Даже цвет помнишь. ))
Только зачем ты впёрся в эту лампочку? )) Допустим она горит, и даже (о, счастье!) гаснет когда надо.
Чё дальше делать будешь? :)
Спасибо. Ты на редкость продвинутый учитель. Даже цвет помнишь. ))
Только зачем ты впёрся в эту лампочку? )) Допустим она горит, и даже (о, счастье!) гаснет когда надо.
Чё дальше делать будешь? :)
Для начала открою тебе один тайный секрет.Несколькими постами ранее я задал вопрос ТС: горит ли лампа чек-энджин.Ты этот пост не увидела.
Если при включении зажигания не загорелась лама чек-энджин, значит на блок управления двигателя не поступает электричество.
Второй секрет: без этого электричества не будет ни искры, ни бензина из форсунок.
Третий секрет:не выставляй напоказ всему дрому свои незнания, и я не стану их высмеивать.
И-вишенка на торт: горящая, моргающая, мигающая лампа у работающего двигателя поможет найти неисправность. Это точно Проверено неоднократно.
Для начала открою тебе один тайный секрет.
Если при включении зажигания не загорелась лама чек-энджин, значит на блок управления двигателя не поступает электричество.
Второй секрет: без этого электричества не будет ни искры, ни бензина из форсунок.
Третий секрет:не выставляй напоказ всему дрому свои незнания, и я не стану их высмеивать.
И-вишенка на торт: горящая, моргающая, мигающая лампа у работающего двигателя поможет найти неисправность. Это точно Проверено неоднократно.
1. С чего ты взял что чек не загорается? Придумал? Извини, но это твоя проблема.
2. Если стартер крутит, то не будет гореть половина ламп на этом табло, если "нет питания", т.е пред сгорел.
4. Бывают странные случаи, когда искра и подача топлива пропадают и при наличии "питания на блок управления". Я могу назвать как минимум три, а ты сможешь больше? :)
5. Мне очень интересно, будет посмотреть, как ты станешь диагностировать этот джимник, когда у него замигает чек. Прям сильно, сильно интересно! Сможешь ответить - как?
Не заводится Сузука дт 30.
Перезимовал и не заводится. Чека на месте. Бенз есть. Свечи залиты )
Как искру поверить на воде
как у машины проверяю.если есть запасная,можно свечи и не выкручивать.провод скинуть,свечу на металл мотора,провод на свечу и дёрнуть стартером.потом второй провод так же.
Не заводится Сузука дт 30.
Перезимовал и не заводится. Чека на месте. Бенз есть. Свечи залиты )
Как искру поверить на воде
как у машины проверяю.если есть запасная,можно свечи и не выкручивать.провод скинуть,свечу на металл мотора,провод на сечу и дёрнуть стартером.потом второй провод так же.
Сделал как на фото родными свечами, со второго мотора и с авто ..новую.
Искру не увидел.
[QUOTE=menotavr;1197513871]Сделал как на фото родными свечами, со второго мотора и с авто ..новую.
Искру не увидел.
/QUOTE]
Кирдык катушке зажигания. Снимать маховик придется.
Проверь все провода,соединения.За зиму могли окислиться,до зимнего хранения работал же,не могла катушка крякнуть,что то окислилось,нет контакта,зачисти всё что видешь.
Сделал как на фото родными свечами, со второго мотора и с авто ..новую.
Искру не увидел.
/QUOTE]
Кирдык катушке зажигания. Снимать маховик придется.
Проверь все провода,соединения.За зиму могли окислиться,до зимнего хранения работал же,не могла катушка крякнуть,что то окислилось,нет контакта,зачисти всё что видешь.
Визуально не увидишь,рассоединяй что рассоединяется,шевели провода.На сузуки есть болезнь,при изменении угла зажигания (когда крутишь газ)изгибается пучёк проводов которые идут под маховик,часто переламываются на изгибе.У тебя точно что то с проводкой.
Визуально не увидишь,рассоединяй что рассоединяется,шевели провода.На сузуки есть болезнь,при изменении угла зажигания (когда крутишь газ)изгибается пучёк проводов которые идут под маховик,часто переламываются на изгибе.У тебя точно что то с проводкой.
только заменой на заведомо исправную с такого же мотора.попробуй у себя в регионе поискать и попросить владельцев.
но сначала конечно кнопка и контакты.
Катушку можно элементарно проверить тэстером на сопротивление.Если норм то покажет значение в омах,если обрыв то ничего не покажет,как на снегоходе )).
Катушку можно элементарно проверить тэстером на сопротивление.Если норм то покажет значение в омах,если обрыв то ничего не покажет,как на снегоходе )).
Катушку можно элементарно проверить тэстером на сопротивление.Если норм то покажет значение в омах,если обрыв то ничего не покажет,как на снегоходе )).
Катушка,это намотано много витков провода тонкого,есть начало этого провода и конец.Тестер ставишь на измерение сопротивления в омах,замеряешь между началом обмотки и концом,т.е 2 провода,вход-выход катушки.Должно показать значение,на снегоходе оно одно,на моторе хз сколь покажет,но покажет.Если сгорела или обрыв,ничего не покажет.Если ты не придуриваешся,то обратись кто немного шарит в радиотехнике ))).
Катушка,это намотано много витков провода тонкого,есть начало этого провода и конец.Тестер ставишь на измерение сопротивления в омах,замеряешь между началом обмотки и концом,т.е 2 провода,вход-выход катушки.Должно показать значение,на снегоходе оно одно,на моторе хз сколь покажет,но покажет.Если сгорела или обрыв,ничего не покажет.Если ты не придуриваешся,то обратись кто немного шарит в радиотехнике ))).
Я шарю, ключевое слово не много, но с 220.
Еще бы понять где эти вход выход с катушки. ну выход я так понимаю искать в наконечнике. а вход
Suzuki DF 6 пропала искра.
Suzuki DF 6 пропала искра на свече, к чему бы это? Посоветуйте, пожалуйста, что делать, а то сезон скоро.
Я для тебя подобрал похожие темы, посмотри:
Смотри тогда выход напряжения с генераторных катушек из под маховика для начала - будет переменка примерно 5-10В дергая шмыргалку, которая пойдет в коммутатор.
Полусамопал: пластик + фанера = "Adrenaline" 5,6х2,1. По суше: велосипед и LR Defender 110.
Отдохнул – отчитайся, лучшее слово – дело.
Я думаю, что надо смотреть на раздел, в который человек разместил тему, от этого и делать вывод - он пришел поговорить, или искру искать.
Полусамопал: пластик + фанера = "Adrenaline" 5,6х2,1. По суше: велосипед и LR Defender 110.
Отдохнул – отчитайся, лучшее слово – дело.
Viktor0608 а какого года мотор? Могу схему выложить по джонсону, но это одно и тоже в 4тактной линейке.
Suzuki DF 6 выпуск 2008г. С удовольствием воспользуюсь схемкой у меня дружбан электронщик. И еще просьба, если не получиться разобраться, может кто посоветует мастерскую Москва-область заранее спасибо!
Нет искры, что может быть? Мозги проверял рабочии, может датчик который в левой крышке, кто ни будь знает сколько он должен сопротивление выдавать. Мой 120 ом.
у самого проблема появилась: перебирал мотик весь, завел, выехал, доехал до заправки, заглушил, заправил, и. покатил его пешком))) потому что не завелся.. не горит габарит и нажатие кнопки стартера не дает ничего кроме тишины. сегодня буду проводку перелопачивать и искать причину. если у кого была проблема такая то поделитесь опытом, сэкономите мне кучу времени=)
разобрался в чем причина. перегорел предохранитель. окислившиеся контакты.. даже тестер не звонил.. из-за плохого контакта и выросшего сопротивления предохранитель нагревался и его характеристики уплыли в сторону меньше. и он не выдержал тех 3-х ампер что через него шли. поставил новый предохранитель и все сразу поехало
всем привет, кто занимался глобально проводкой? нужна помощь, проводка перепутана для начала хотелось бы найти икру желательно напрямую без выключателей
Добавлю еще, нужно снять мозги за ними черная фишка с двумя проводами, желтый с зеленой полоской и черный с серыми поперечными полосками, на этой фишке скорее всего обрыв.
FILIPOK2927
Пришлось с субботы на воскресенье передвигаться с 4 мя тушками и кучей шмурдяка и бенза. Колеги, проехав 150км по разбитому грейдеру, обнаружили что забыли шланг. И проколом ещё и лодку. Что тут поделать. Поехали ловить на моей вчетвером. По морю на 11 баексане с трудом и "танцами" с перекладкой груза и людей выходили на глисс. 20-24км.ч. Скорее ближе к переходному режиму. Против ветра вообще "не поехали". 14км,ч. Был запасной. Прямо на воде рискнул и поставил старый оригинал 10 шаг(зажилил при продаже ДТ). И тут свершилось чудо. Уверенный выход на глисс. Устойчивая скорость 28км,ч(иногда проскакивала 30). И вряд-ли тут дело только в понижении на один шаг. Оригинал( ещё "маде ин джапан") показал себя с лучшей стороны, чем похожий(и только) баексан
ЗвероБой
Maxuxs
Подскажите, есть ли тут такие владельцы, кто менял уже ремень ГРМ, ну и какие предпосылки были к этому, и на каком мотопробеге)
Павел Олегович В
400 часов менял, но в старом криминала не увидел вообще. Никаких трудностей. Только следите, чтобы 3 винта для съема маховика не попали на катушки.
Maxuxs
400 часов менял, но в старом криминала не увидел вообще. Никаких трудностей. Только следите, чтобы 3 винта для съема маховика не попали на катушки.
Павел Олегович В
cogan
Valerui1974
FILIPOK2927
Мишин Александр
Здравствуйте у меня такой мот и лодка орлан 370 (аэро) . На винте баексан 12 шаг с такой же загрузкой 45 км.ч. Хотел у вас спросить есть ли вибрация от вашего двигателя. У меня пока работает на холостых всё нормально , но включаешь передачу и начинаешь прибавлять газ ,так сразу идет сильно ощутимая вибрация , которую чуствуеш через румпель , банку на которой сидишь и ногами через пластиковый корпус (лодка риб орлан 370). После выхода на глиссер , после 4000 оборотов , вибрация меньше , но всё ровно ощутима. Кто то говорит что так и должно быть на 2 цилиндровом 4 тактном моторе , а кто то что вибрации ваабще не должно быть.
FILIPOK2927
Здравствуйте у меня такой мот и лодка орлан 370 (аэро) . На винте баексан 12 шаг с такой же загрузкой 45 км.ч. Хотел у вас спросить есть ли вибрация от вашего двигателя. У меня пока работает на холостых всё нормально , но включаешь передачу и начинаешь прибавлять газ ,так сразу идет сильно ощутимая вибрация , которую чуствуеш через румпель , банку на которой сидишь и ногами через пластиковый корпус (лодка риб орлан 370). После выхода на глиссер , после 4000 оборотов , вибрация меньше , но всё ровно ощутима. Кто то говорит что так и должно быть на 2 цилиндровом 4 тактном моторе , а кто то что вибрации ваабще не должно быть.
Вибрация по началу была, аж рука болела. Через примерно 20-40 моточасов стала минимальна. Сейчас вообще не чуствую. По 175км наезд в сутки. Думаю, что подразбились демпферы в подвеске. Или помягчели от времени. У хонды бают вибрации нет от рождения. С любым винтом.
Maxuxs
Здравствуйте у меня такой мот и лодка орлан 370 (аэро) . На винте баексан 12 шаг с такой же загрузкой 45 км.ч. Хотел у вас спросить есть ли вибрация от вашего двигателя. У меня пока работает на холостых всё нормально , но включаешь передачу и начинаешь прибавлять газ ,так сразу идет сильно ощутимая вибрация , которую чуствуеш через румпель , банку на которой сидишь и ногами через пластиковый корпус (лодка риб орлан 370). После выхода на глиссер , после 4000 оборотов , вибрация меньше , но всё ровно ощутима. Кто то говорит что так и должно быть на 2 цилиндровом 4 тактном моторе , а кто то что вибрации ваабще не должно быть.
у меня такая же фигня, до этого была ЯМА 15 два такта, там вообще на троллинге не чувствовалось вибрации практически, на этом же пц полный, сам в шоке был. На нейтрали и до 1300 оборотов вообще не слышно как работает, но даешь газу за 1300 и начинается, а тролл у меня в основном 1500 оборотов, это где-то 5 - 5,5 км/ч. Это при всем при том, что он у меня стоит на дистанции, и я ощущаю все эту дрожь по лодке, и через рулевой редуктор, представляю какая дрочка от румпеля.
Читайте также: