Ликвидность рено логан на вторичном рынке

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Многие люди покупают авто, рассчитывая заменить его на модель получше через пару лет. Если вы тоже верны этому принципу, вам стоит ознакомиться с рейтингом ликвидности авто. Рассказываем, какие машины продаются быстрее всего и медленнее теряют в цене.

Самые ликвидные авто в бюджетном классе

Hyundai Solaris и Kia Rio

Среднее время продажи — 12 дней

Падение стоимости в первый год — 16%, в последующие — 11–12%

Lada Granta

Среднее время продажи — 13 дней

Падение стоимости в первый год — 15%, в последующие — 13–14%

Renault Logan

Среднее время продажи — 13 дней

Падение стоимости в первый год — 13%, в последующие — 12–13%

Volkswagen Polo Sedan

Среднее время продажи — 14 дней

Падение стоимости в первый год — 6%, в последующие — 11%

Nissan Almera

Среднее время продажи — 15 дней

Падение стоимости в первый год — 15%, в последующие — 12–14%

А вот этот автомобиль покупают для себя, а не для работы. Причина ликвидности машины — внушительные размеры и очень богатая комплектация при разумной цене. Последняя может включать магнитолу с большим сенсорным экраном, навигацией и Bluetooth, систему стабилизации, а также подогрев передних сидений. При всем этом авто требует минимальных затрат на обслуживание, двигатели неприхотливы к качеству топлива, а подвеска нуждается в серьезном ремонте только после 150–200 тысяч километров пробега.

Самые ликвидные премиальные авто

Mercedes-Benz E-Klasse

Среднее время продажи — 27 дней

Падение стоимости в первый год — 24%, в последующие — 10–13%

Toyota Land Cruiser 200

Среднее время продажи — 31 день

Падение стоимости в первый год — 8%, в последующие — 10–11%

Audi A6

Среднее время продажи — 32 дня

Падение стоимости в первый год — 16%, в последующие — 11–13%

Драйверский бизнес-седан, ближайший конкурент пятой серии BMW. Причина ликвидности машин на вторичном рынке — такая же, как у E-класса. Сбалансированные характеристики позволяют наслаждаться отличной управляемостью и ураганной динамикой при скромном расходе топлива, разумной цене и доступном обслуживании. В России также любят машину за простор на втором ряду сидений, отличную шумоизоляцию и богатый выбор мультимедийных развлечений.

BMW X5

Среднее время продажи — 33 дня

Падение стоимости в первый год — 18%, в последующие — 12–14%

Mercedes-Benz S-Klasse

Среднее время продажи — 35 дней

Падение стоимости в первый год — 20%, в последующие — 12–16%

Заключение

Доброго дня. Решил немного порассуждать о ликвидности Дастера на вторичном рынке.

Итак: Дастер - 5 лет, 65000 км., автомат, предний привод, два комплекта резины и т.д.

Оценка автосалонов, от 400 000-500 000 р., с учетом скидок по treid-in минус 50 000-100 000 р. от стоимости нового авто, думаю неплохо.

Дастер покупал за 710 000 в начале 2014 г., допов не было, в салоне сразу заказал тонировку, и сигнализацию (покупал сам, в салоне просто установили). Если продавать самому - думаю 530 000 - 560 000 реально. Сравнивая с Renault Fluence (друг брал то же в 2014, 1,6 с вариатором за 900000 р. оценка машины в салонах от 450 000) Дастер просел на 30% первоначальной цены, Флюенс на 50%. Что можно взять за эти деньги?

Возьмем 2 критерия отбора: 1. Клиренс 2. АКПП.

1. Lada Granta cross - 560 000 р.

1. Lada X-ray cross от 744 000 р.

2. Lada Vesta cross от 739 000 р.

3. Kia X line от 836000 р.

4. Hyundai Creta от 1 060 000 р.

5. Renault Duster от 1047000

6. Renault Kaptur от 995000 (мин. комплектация вариатор)

Все цены взял с сайтов оф.диллеров LADA, KIA, Hyundai, Renault Н.Новгорода c учетом всех возможных скидок и акций (типа первый семейный автомобиль и пр.), Suzuki Vitara 1200 000, у всех остальных марок ценник от 1 500 000 Для себя сделал следующий вывод:

Если бы не было автомобиля, при наличии 550 000 - 600 000 руб. для себя взял бы б/у Дастер механика, полный привод, 2 л. 2014-2016 г. (один владелец до 50 000 км.пробега на 5-6 лет хватит не задумываясь) в нашем регионе цена на такой автомобиль от 560 000р. НО!

Если жена категорически не согласна ездить на механике (мой случай), нужен клиренс для эксплуатации автомобиля по бездорожью и нет желания брать кредит, то за 550 000-600 000 р. новый автомобиль кроме Lada Granta Cross не купишь, а б/у это кот в мешке.

Из всех б/у автомобилей, а их было не мало, попался только один удачный. Вот такая философия.

Чем старше — тем дешевле

Согласно недавнему исследованию PwC, автомобили В-класса и компактные кроссоверы теряют в цене медленнее машин других классов — в среднем менее 25% за три года. А сильнее всего обесцениваются трехлетние автомобили бизнес-класса и полноразмерные внедорожники свыше 3 млн руб. — на 38% и 47% соответственно.

Выгодное вложение капитала

Chevrolet Spark (MY 2013)

Рейтинг моделей автомобилей по остаточной стоимости (массовый сегмент)

Сегмент	Место	Марка	Модель	Сохранение стоимости, %
A	1	Chevrolet	Spark	79,2
A	2	Lifan	Smily	78
A	3	Citroen	C1	75,2
B	1	Renault	Sandero	90,9
B	2	Volkswagen	Polo	87,8
B	3	Hyundai	Solaris	83,8
C	1	Toyota	Corolla	82,9
C	2	Volkswagen	Golf	81,8
C	3	Mazda	3	79,5
D	1	Volkswagen	Passat	82,3
D	2	Honda	Accord	76,2
D	3	Toyota	Camry	75
MPV	1	Nissan	Note	83,2
MPV	2	Volkswagen	Golf Plus	80,7
MPV	3	Opel	Meriva	79,4
PICKUP	1	Toyota	Hilux	91,2
PICKUP	2	Mitsubishi	L200	90,1
PICKUP	3	Volkswagen	Amarok	84,6
SUV (B)	1	Lada	4×4	85,2
SUV (B)	2	Nissan	Juke	82,2
SUV (B)	3	Chevrolet	Niva	81,6
SUV (C)	1	KIA	Sportage	79,7
SUV (C)	2	Mitsubishi	ASX	78,8
SUV (C)	3	Suzuki	Vitara/Grand Vitara	78,1
SUV (D)	1	Toyota	Highlander	83,9
SUV (D)	2	UAZ	Patriot	75,7
SUV (D)	3	KIA	Sorento	74,5
SUV (E)	1	Volkswagen	Touareg	81,4
SUV (E)	2	Toyota	Land Cruiser	77,5
SUV (E)	3	Mitsubishi	Pajero	77,4

В сегменте субкомпактных автомобилей меньше всего теряет в цене Chevrolet Spark — за три года эксплуатации эта модель сохраняет 79,2% первоначальной стоимости. Среди автомобилей В-класса наилучший показатель у хэтчбека Renault Sandero — 90,9%. В гольф-классе лидером по сохранности остаточной стоимости является Toyota Corolla (82,9%), а на рынке автомобилей бизнес-класса — Volkswagen Passat (82,3%).

Любопытно, что наиболее высокий процент от первоначальной стоимости сохраняют иномарки, локализованные в России, — Renault Sandero, Volkswagen Polo sedan и Hyundai Solaris. Высокую ликвидность своего хэтчбека Sandero в компании Renault, в частности, объясняют адаптацией модели к климатическим и дорожным условиям эксплуатации в России, надежностью и прочностью автомобиля, известного сверхпрочной подвеской и высоким клиренсом, а также доступностью запасных частей и технического обслуживания.

1368690610_usa06_bpr04_

Что касается кроссоверов и внедорожников, которые сейчас наиболее популярны у россиян, среди компактных SUV лидирует отечественная Lada 4x4 — в трехлетнем возрасте эта модель сохраняет при перепродаже 85,2% своей первоначальной цены. Самым ликвидным кроссовером С-класса признан Kia Sportage (79,7%), среди моделей среднеразмерных внедорожников лидирует Toyota Highlander (83,9%), а в сегменте E-SUV — Volkswagen Touareg (81,4%).

Стоит отметить, что в общем зачете среди массовых брендов лидером рейтинга стала Toyota, чьи модели Corolla, Hilux и Highlander признаны лучшими по сохранению остаточной стоимости в своих сегментах. «Автомобили Toyota сохраняют более высокую остаточную стоимость благодаря высокой репутации бренда Toyota как производителя надежных автомобилей. За счет таких потребительских свойств, как качество, надежность и долговечность, для покупателя Toyota с пробегом практически не отличается от новой машины. Эта тенденция выражается в высокой остаточной стоимости автомобилей Toyota на вторичном рынке, что и подтверждает исследование „Автостата“, — констатируют в пресс-службе „Тойота Мотор“.

Премиум-класс по доступной цене

evq_12my_prestige_loc_150910_01

Эксперты признали покупку нового Range Rover Evoque выгодной — через три года он теряет в цене меньше конкурентов

На рынке автомобилей премиум-класса лучшими по сохранности остаточной стоимости в своих сегментах стали Audi A4 (70,7%), BMW 5-й серии (73,8%) и Lexus LS (70,2%). Давно замечено, что машины более высокого класса теряют в цене быстрее, чем менее дорогие и престижные автомобили.

Рейтинг моделей автомобилей по остаточной стоимости (премиальный сегмент)

Сегмент	Место	Марка	Модель	Сохранение стоимости, %
D	1	Audi	A4	70,7
D	2	Volvo	S60	68,9
D	3	Mercedes-Benz	C-Class	62,9
E	1	BMW	5 Series	73,8
E	2	Audi	A7	68,2
E	3	Audi	A6	65,1
F	1	Lexus	LS	70,2
F	2	Mercedes-Benz	S-Class	56,8
F	3	Audi	A8	56,1
SUV (C)	1	Land Rover	Range Rover Evoque	82
SUV (C)	2	Mercedes-Benz	GLK-Class	76,4
SUV (C)	3	BMW	X1	68,9
SUV (D)	1	Audi	Q5	79,8
SUV (D)	2	BMW	X3	72,7
SUV (D)	3	Lexus	RX	71,3
SUV (E)	1	Porsche	Cayenne	75,3
SUV (E)	2	Lexus	LX	72,3
SUV (E)	3	Lexus	GX	70,9

Сегодня многие автопроизводители занимаются повышением остаточной стоимости автомобилей на вторичном рынке путем внедрения специальных программ по поддержке продаж новых машин и авто с пробегом, отмечает Дмитрий Бабарыкин. По его словам, отличие этих программ, репутация бренда, стоимость ремонта и содержания — все это влияет на различия в спросе и ликвидности разных авто разных марок и моделей.

В преддверии выхода третьего поколения Renault Logan актуальнее стал вопрос покупки машины с пробегом в текущем кузове. Рассказываем, о чем важно знать, чтобы найти хороший автомобиль.

Сейчас самые дешевые экземпляры стоят по 300 тысяч и дешевле за первые года выпуска. Это автомобили в минимальной комплектации с механической коробкой и большим пробегом. Или варианты с темным прошлом в виде аварий, запретов на регистрацию и проблем с документами.

На хороший вариант в дорестайлинге стоит отложить минимум 400 тысяч за 2014-2015 года выпуска и около 500 за экземпляры 2016-2018 годов. После обновления цены выше тысяч на 100, то есть выбор среди потенциально нормальных машин начинается от 600.

На момент написания статьи в марте 2021 года количество Logan с пробегом сократилось вслед за всем рынком, но все равно осталось на уровне, когда есть из чего выбирать. Заметно выросшие цены заставили многих продавцов придержать машину у себя. У многих машин последних трех лет выпуска ценники выросли тысяч на 20-50.

Пробег и состояние

Первые владельцы Renault Logan покупали его для езды, а не чтобы поставить в гараж, поэтому среднегодовой пробег у автомобилей редко меньше 15 тысяч. Трехлетки продаются с 50-90 тысячами на одометре. Первые эземпляры разменяли третью сотню, если, конечно, при них оставили честный километраж. Все это усредненные цифры.

Поводы проверить автомобиль тщательнее или отказаться от покупки:

Обязательно проверяйте автомобиль по всем доступным базам, так как перекрасить под толщиномер без следов и скрутить пробег у этого автомобиля легче прочих.

Особенности Renault Logan с пробегом

Состояние кузова обычно вопросов не вызывает. Самые первые машины из больших городов с химией на дорогах могут показать рыжики в местах, где чаще всего появляются сколы. Пороги, места в районе арок, капот и передняя кромка крыши в зоне риска. Машины в металлике сопротивляются таким повреждениям лучше. Иногда ржавчина свидетельствует о некачественном ремонте, когда плохо красят и экономят на оригинальных деталях. Сами по себе начинают ржаветь нижние кромки дверей и внутренняя часть капота в местах ребер жесткости. Иногда в дверных проемах от уплотнителей протирается краска, а еще до голого металла съедают ЛКП дверные пластиковые карты в местах, где они касаются железа. Толщина краски с завода в пределах 110-130 мкм.

Мутные фары даже на новых экземплярах и расположенность к запотеванию — техническая особенность.

Механическая 5-ступенчатая коробка передач JH3 неприхотлива и для вторых рук доезжает без проблем. Автоматическая DP2 тоже надежна, если не забывать менять в ней масло раз в 50 тысяч. Единственное, она не любит быстрой езды сразу после стоянки. В сторону робота Easy'R и вариатора JF015E стоит смотреть, если автомобили с ними в хорошем техническом состоянии и с интересной ценой.

В моторной гамме три двигателя — и все три достойный выбор. Выбирать надо из конкретного состояния. Самый младший восьмиклапанный 1,6-литровый агрегат серии K7M выдает 82 л. с. Его любят таксисты, так как с ним автомобиль можно взять дешевле всего, а степенный характер компенсируется надежностью. Мотор серии K4M развивает выдает 102 л. с. С ним можно идти на обгоны и легко держаться в городском потоке. В паре с АКПП высоковат расход — больше 11 литров в городе. Самый мощный — двигатель серии H4M. У него 113 л. с. и в отличие от первых двух агрегатов цепной привод. Такой же силовой агрегат ставится на более тяжелые Renault Duster и Nissan Qashqai. Замечен в подъедании масла, но только у водителей, практикующих активную езду.

В интерьере много жесткого пластика, поэтому сверчки в салоне дело обычное. Их лечат дополнительной шумоизоляцией или проклеивают особо шумные места.

По электронике глобальных замечаний нет. Иногда бывают проблемы с левым подрулевым переключателем и только потому, что на нем много функций и его часто приходится использовать. Еще могут отгнивать контакты подсветки заднего номера.

Выбирая себе автомобиль, будущий владелец должен понимать, насколько он выиграет в этом приобретении, и насколько проиграет. Статистика о потере в цене, спустя несколько лет после приобретения, плюс вложение в обслуживание, покажут его реальную стоимость.

Потеря в стоимости у Логана

Рассмотрим народный автомобиль Рено Логан.

Типичное фото с доски объявлений о продаже автомобиля

Будьте готовы, что эта статья будет лишена слов о любви к автомобилю, потому что чувства к марке, дизайну, комфорту, скорости – субъективны и эмоциональны, а цифры, которые способны показать всю действительность происходящего, реальны и суровы.

Факторы, влияющие на стоимость автомобиля

На потерю стоимости автомобиля напрямую влияют следующие факторы:

Марка
Модель
Год выпуска
Пробег
Класс
Выпуск модели нового поколения

Логан очень популярен в народе даже в старом кузове (он оцинкован!), несмотря на выход новой модели потеря в стоимости у его предшественника минимальна!

У самых популярных в народе автомобилей, снижение стоимости проходит постепенно, тем не менее не заслужившие внимания, резко падают в цене и остаются на этом уровне достаточно долго.

Кроме этого, автомобиль остаётся в прежнем ценовом сегменте (а иногда даже и выше), когда он сделан в эксклюзивном (авторском) дизайне или с небольшим пробегом с бережной эксплуатацией.

Цифры, цифры и только цифры

Невероятно низкая потеря в стоимости и доступная цена – делает автомобиль под маркой Логан, от концерна Рено поистине идеальным для вторичного рынка большинству покупателей.

Самый популярный по цвету Рено Логан меньше всего теряет в цене — такие исследования! Спустя пять лет потеря в цене не более 30%

Если брать в сравнении автомобили Рено Логан в рестайлинге I поколения (2009 г.в – н.в), то средняя цена на пятилетний автомобиль варьируется в пределах 270 000 рублей, тогда как цена нового составляла 400 000. Тем самым становится ясно, что потеря в стоимости автомобиля, спустя 5 лет эксплуатации, чуть превышает 30 %. А это уже отличный показатель.

Второе поколение теряет в цене 15% за три года. Это отличный результат

Также изумительные результаты демонстрирует и его последователь, а именно Рено Логан II поколения (2013 г.в – н.в). Сравнивая показатели продаж, которые на рынке диктуют свои цены уже порядка 3-х лет, можно с уверенностью сказать, что выпуск новой модели от Рено, никак отрицательно не сказался на предшественнике. Мало того, цены не провалились не только на более старую модель, но держали планку на уровне начала продаж даже спустя 3 года с момента выпуска. И сейчас, потеря в цене у Рено Логан II поколения на вторичном рынке составляет в пределах 10-15 % от начальной цены дилерского центра.

Что ждёт в будущем

Согласно мнению экспертов, ситуация на вторичном автомобильном рынке в течение текущего года не претерпит глобальных изменений. Учитывая финансовое положение страны, находящейся под влиянием всевозможных санкций извне, не стоит надеяться, что общий уровень падения цен превысит отметку в 5-10 %.

Читайте также: