Lada ride select своими руками
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Универсальность – необходимое качество кроссовера. В стремительном рывке на сухом асфальте и в преодолении бездорожья он должен оправдать ваши ожидания. В модели Lada XRay Cross для этого установлен селектор выбор режимов движения по различному дорожному покрытию Лада Райд Селект.
Базовый режим
Разберем подробнее как он работает. Базовый дорожный режим включается сразу после запуска мотора. В нем активирована система курсовой устойчивости, противобуксовочная и антиблокировочная.
Его задача – удержание автомобиля на заданной траектории в критической ситуации. Например, на скользком покрытии при возникновении заноса задней оси или при сносе передней, система мгновенно ограничит обороты мотора.
И тут же краткими тормозными импульсами она отрегулирует скорость вращения каждого колеса в отдельности для выравнивания автомобиля.
Чтобы объяснить суть внедорожных режимов Lada Ride Select нужно напомнить, что такое дифференциал. При движении в повороте колесо на внешней дуге преодолевает большее расстояние, чем внутреннее.
Внутреннее колесо должно вращаться медленнее, и стало быть требует передачи куда меньшей энергии и усилия.
В противном случае оно непременно будет пробуксовывать. Для решения этой задачи существует дифференциал. Это устройство позволяет ведущим колесам вращаться с разными скоростями. Случается, однако, что дифференциал мешает.
Например, автомобиль трогается с обледенелой обочины в гору. После того как водитель отпустит педаль тормоза, удержать автомобиль от скатывания назад поможет электронный ассистент трогания в гору.
Когда водитель добавляет газа, ведущее колесо, находящееся на льду, начинает буксовать. Все усилие уходит на него, и автомобиль никуда не едет. Тронуться в этих условиях поможет система Lada Ride Select, а точнее, ее базовый режим настроек.
Он реализует функцию блокировки дифференциала. Тот же контрольный блок, который используют системы ABS и ESC, анализирует систему с датчиков вращения колес.
Буксующее колесо он подтормаживает. Крутящий момент быстро перебрасывается на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с дорогой. Это происходит в реальном времени десятки раз в секунду.
Режим снег-грязь
Он адаптирует работу всех систем автомобиля для движения по скользкой поверхности. Электроника, несмотря на пробуксовку, в отличие от дорожного режима, не придерживает обороты мотора.
Он чувствительно и энергично реагирует на педаль газа. Это помогает сохранить управляемость, не теряя скорости.
Режим Песок
Он создан для сыпучих и вязких грунтов. Закопаться в них – дело пары секунд. Специальный алгоритм позволяет ведущим колесам больше буксовать и при этом уверенно двигаться. Особенно заметны в этом режиме настройки тормозной системы.
Импульсы ABS существенно продолжительнее, что позволяет колесу нагребать перед собой холмик песка или снега. Остановка происходит быстрее, а торможение эффективнее.
Спорт
Кнопкой в центре селектора включается режим Спорт. Он может понадобиться в момент, когда необходимо резко ускориться, пойти на обгон или иметь запас динамики, завершая маневр. Повторное нажатие кнопки выключает спортивный режим.
Отключение
Отключить все алгоритмы действия электроники можно, переведя селектор в положение ESC OFF. Но имейте ввиду, что на скорости выше 54 км в час все внедорожные настройки возвращаются к стандартному режиму работы.
Система Лада Райд Селект дает вашему автомобилю существенно больше возможностей в преодолении непростых участков.
Надеюсь, что обзор был вам понятен и полезен. В комментариях напишите, пользовались вы шайбой Ride Select на автомобиле Лада Икс Рей или нет, насколько она оказалась полезной, какие улучшения хотели бы добавить.
У Lada XRAY Cross рекордные для Лады 215мм клиренса и короткие свесы кузова. В большинстве жизненных и дорожных ситуаций такой геометрической проходимости хватит за глаза, но современные технологии помогают улучшить ходовые качества, дав автомобилю и его водителю еще больше возможностей. Это LADA Ride Select - интеллектуальная система позволяющая менять настройки электроники автомобиля в зависимости от ситуации.
Снег и грязь
Едем по грунтовке, вот лужа, мы можем пройти ее исходу, XRAY Cross это вполне умеет. Но представим, что мы едем на малой скорости. Машина постепенно вязнет, антипробуксовочная система не дает нам буксовать и машина стоит. Включаем режим ESC Off. Буксуем, но машина всё равно в плену черной жижи. Вот так и попадают в ловушку обычные авто, без посторонней помощи уже не выбраться. И это тот самый момент, когда начинают работать специальные режимы LADA Ride Select.
Песок
Казалось бы, это явление противоположного характера, но это эффективно. Можно буксовать, но если колесо вывешивается или стоит, все бесполезные пробуксовки заканчиваются, и тяга распределяется между колесами. Это происходит моментально, водитель ощущает покачивания руля из стороны в сторону, и машина выбирается из сложного места. Электроника не душит тягу, мотор работает в полную силу.
Режим Sport
Один из режимов называется SPORT. Один из владельцев этого автомобиля рассказал, как автомобиль ведет себя при активированном спортивном режиме.
Какие функции выполняет режим SPORT (описание АВТОВАЗа): Противобуксовочная система дает больше свободы ведущим колесам, позволяя энергично стартовать. Система контроля устойчивости менее чувствительно реагирует на снос автомобиля. При этом повышена чувствительность педали акселератора. Кнопка “Sport” отключает все режимы, выбранный спортивный вид движения действует пока водитель не отключит его или не перезапустит двигатель.
Вот так описывает свои впечатления владелец автомобиля:
Вчера попробовал впервые "шайбу", а именно спорт режим. Ох, как я расстроился, что не сделал этого раньше! Мне просто казалось, что это больше маркетинговая фишка, чем функциональная опция.
При езде в обычном режиме во время движения, при не интенсивном наборе скорости, чувствуется существенная задержка между степенью нажатия на педаль газа и реакцией "мотора". Это раздражало, приходилось на это делать поправку во время активной езды.Но в режиме "спорт" отклик оказался другим. Такой, какой ты подсознательно и ждешь от педали газа.
Лучше всего это можно ощутить, когда двигаешься в обычном режиме, если не меняя оборотов, поддерживая их на одном и том же уровне, и в этом момент включить на шайбе режим "спорт". Я это специально проделывал несколько десятков раз, что бы насладиться этим моментом, и каждый раз у меня на лице появлялась улыбка "ай, да Пушкин, ай да сукин сын!". При включении чувствуется, словно педаль газа "перестали держать" (или убрали слегка затянутый ручник). Это "вкусно"!
Ещё один момент, очень мне показался ценным, нужным — при переключении передач поддерживаются обороты — то есть нет провала в газе — при быстром переключении момент схватывания получается идеальный! При активной езде, само то!
Что не говори, инженеры Лады молодцы и знают толк в драйве! Спасибо вам, ребята, за эту работу!
Как я у кого-то прочитал про этот режим "теперь езжу только в спорте". Действительно, ощущения другие, драйвовые!
Но, кому-то это абсолютно не к чему, не по душе. А кому-то нужно добиваться расхода топлива 7 л на сотню и получать удовольствие от этого ;)
Ну а я же, буду "рвать когти" в своё удовольствие ;)
Режим СНЕГ И ГРЯЗЬ
Один из владельцев ( biglayner62 ) пишет:
Сегодня решил заскочить к знакомому в гараж. поехал объездными путями, гаражи на горе, не ездил по этой дороге лет 7, раньше следили, а сегодня упёрся в подъём, с размытым дождями асфальтом(раньше был нормальный спуск).
С разгону заскочить — не вариант, после промоины торчал асфальтовый уступ, можно было погнуть диск.
просто с тихого хода не получилось, колёса буксанули, откатился, включил шайбу, причём в положение снег и спокойно, без раскрутки двигателя заехал, с первого раза…
Смотреть с 6 минуты.
Для справки:
- артикул переключателя EDL - 8450022273
- артикул блока с кнопками - 8450022235
Описание
Переключатель EDL представлен на рисунке 1-1:
Сигнализаторы режимов работы функции EDL представлены на рисунке 1-2:
Порядок работы функции EDL
В работе функции EDL принимают участие следующие контроллеры: ЭСУД, ESC, УЭРУ, AMТ. Обмен данными между контроллерами осуществляется по шине CAN. В текущей версии по состоянию на 01.02.2019 в работе функции EDL принимает участие только контроллер ESC.
Схема подключения
Схема электрических соединении переключателя режимов работы функции EDL на автомобиле LADA XRAY приведена на рисунке 1-3:
Рисунок 1-3 - Схема электрических соединений переключателя режимом работы функции EDL на автомобиле LADA XRAY: 107 - батарея аккумуляторная; 119 - контроллер АМТ; 120 контроллер ЭСУД (КСУД); 260 - блок реле и предохранителей салона; 478 - переключатель режимов работы функции EDL; 645 - ЦБКЭ (контроллер ВСМ); 777 - блок реле и предохранителей моторного отсека; 1094 - контроллер ESC; 1232 - контроллер УЭРУ (EPS).
Елена Петрова
Gordon, а Татарстане.Идороги вполне приличные,а местами и отличные,а дэпсы тоже стали соответствовать:вежливы и брать почти перестали
Артём, здравствуйте! Откройте комментарии, пожалуйста!
С Уважением,
Алексей, LADA Social Team
Михаил Чернышов
Прикольная. Взять бы с такой весту кросс, плюс новый 1.8, новые диск тормоза, диски, но все равно денег нет
Михаил, здравствуйте! Спасибо за Вашу активность и высказанное мнение. Мы искренне надеемся, что Ваше желание исполнится ;)
С Уважением,
Лера, LADA Social Team
Руслан, здравствуйте! Благодарим за вопрос. Да, а именно на дифференциал. Желаем Вам прекрасного настроения!
С Уважением,
Лера, LADA Social Team
Алексей, лично я поездил на XRAY Cross, и внешне все выглядит как Вы пишете. То есть без активированной LADA Ride Select машина буксует, прежде чем кратковременно заблокировать дифференциал. А при активированной Ride Select она вжух - сразу реагирует и выбирается из засадного места. При прочих равных LADA Ride Select помогает эффективней и быстрей преодолевать сложные участки.
Влад Еремов ответил Стасу
С Уважением,
Сергей, LADA Social Team
Никита Кожеуров
Кнопка спорт мл на Ладе. Ощутить полный драйв. От чего ощутить? От 120 сил и переднего привода. Не смешите людей пожалуйста.
Никита, здравствуйте. А мы не привыкли смешить людей и всегда серьёзны, если речь идёт об автомобилях LADA. Всего Вам хорошего.
С Уважением,
Сергей, LADA Social Team
LADA, такими серъезными стали после выпуска первой весты, как будто колесо изобрели )))
Последние 20 лет (до весты) Вы нас не смешили , а угарали над всеми нами )) .
Пока Вы искренне угарали над нами со своими открытиями в машиностроении ( я про 13,14,15(они же 8, 9 и 99) приору,гранту,калину) посмотрите что производили другие эти 20 лет.
А тут вы очнулись - покупать то перестали .
Искренне рад, что всё же очнелись . Надеюсь,что останавливаться вы не будете
Жека, доброго времени суток! Как мы написали выше, в вопросах об автомобилях LADA мы всегда были серьезными. Все наши модели хороши собой и имеют достаточно большое количество поклонников по всему миру. LADA продолжает развиваться! Всего хорошего.
С Уважением,
Тимур, LADA Social Team
Жека, практически каждая модель Лады становилась в свое время бестселлером рынка. Кто-то смеялся, а кто-то делал осознанный выбор в пользу Лады, т.к. она соответствовала запросам покупателя. А другие производили для других запросов. И другого кошелька..
Николай, здравствуйте. Спасибо за вопрос. Данной опцией на данный момент оснащается только LADA XRAY Cross. Если произойдут какие-то изменения, то мы обязательно сообщим. Оставайтесь с нами, чтобы ничего не пропустить. Всего доброго.
С Уважением,
Сергей, LADA Social Team
LADA, Блин, мне что, теперь вместо СВ Кросс Х-рей Кросс брать? :D
Кстати, а когда будут известы цены и комплектации этого авто? Или они уже известны?
Николай, цены и комплектации LADA XRAY Cross уже доступны по ссылке: vk.cc/8FqONG.
С Уважением,
Сергей, LADA Social Team
Михаил, здравствуйте. Ну почему же. Наверняка Вы тоже бы оценили возможности данной опции, если бы прошли тест-драйв (vk.cc/8FqQDU). Всего Вам доброго.
С Уважением,
Сергей, LADA Social Team
Михаил, оно и видно, как они ездят. современные машины не всегда дают возможность ездить , как учили в 90.
С Уважением,
Алексей, LADA Social Team
Александр, здравствуйте. Благодарим за высказанное мнение. Данного объема достаточно для комфортного передвижения на автомобиле :)
Тем не менее, мы обязательно передадим Ваше пожелание коллегам. Удачного дня!
С Уважением,
Лера, LADA Social Team
Никита Кожеуров
Алексей, здравствуйте! Как только такая информация появится, мы сразу её опубликуем. Оставайтесь с нами, чтобы ничего не пропустить!
С Уважением,
Алексей, LADA Social Team
Никита Кожеуров ответил Алексею
Алексей, серьёзно? За 1 млн ладу брать. Да за эту сумму миллион других вариантов можно купить, а не ладу.
Х рей на вид конечно прикольный но багажник вообще не о чем. Давайте уж пилите Весту различными ништяками. Когда кстати прикрутить подключаемый задний привод на Весте?
Читайте также: