Лада гранта разборка салона

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
Снять прикуриватель (отжать фиксатор и извлечь патрон прикуривателя, отсоединить колодку с проводами). Снять головное устройство аудио системы (магнитолу) и отключить от него колодку с проводами.

Снять центральную накладку панели (торпедо). Снять крышку бардачка (вещевого ящика), и вывернуть винты крепления внутреннего щитка.

Снять облицовку стоек. Затем снять центральный тоннель. После снять рулевое колесо. Снять кожух рулевой колонки и подрулевые переключатели.
Снять блок управления наружным освещением (сначала демонтировать крышку блока предохранителей, затем отвернуть один винт и отсоединить колодку.)

Снять регулятор гидрокорректора фар (демонтировать рукоятку, открутить гайку крепления, извлечь регулятор гидрокорректора).

Снять комбинацию приборов. Затем..
Вывернуть 4 винта крепления блока управления заслонками воздуховодов к панели приборов.
Вывернуть 18 винтов крепления декоративной панели к каркасу (рис 11.13).
Отвести декоративную панель от каркаса, насколько позволяют закрепленные на ее внутренней стороне воздуховоды.

Просунуть руку под панель и длинной крестообразной отверткой вывернуть два винта №1 (рис 11.14) (по одному с каждой стороны) крепления к декоративной панели воздуховодов передних боковых стекол. Выведите концы воздуховодов из патрубков сопел №2, после чего выньте внутренние концы воздуховодов из патрубков корпуса отопителя.

Потяните панель на себя, и отгибая воздуховод №4 ветрового стекла, переведите его через короб №2 (рис 12.1) подачи воздуха в центральные дефлекторы на корпусе отопителя. Снимите декоративную панель приборов.

Снять воздуховод №4 (рис 11.14) ветрового стекла.
Снять с кронштейнов панели две гайки-скобы.
И переставьте их на кронштейны воздуховода — это позволит установить декоративную панель на место без воздуховода, а воздуховод закрепить на панели уже после ее установки, ввернув винты со стороны салона.

Рисунок 11.13. Расположение винтов панели Lada Granta.

Рисунок 11.14. Декоративная панель приборов (вид с внутренней стороны):

Установка панели (торпедо) Лада Гранта

Установка торпедо осуществляется в обратной последовательности, но следует учитывать ряд моментов:
До установки панели наденьте на окно корпуса отопителя воздуховод ветрового стекла.

У всех автомобилей отечественного производителя есть проблемы со скрипом пластика, которые проявляются едва ли не сразу. Большинство автовладельцев к этому "привыкают" и стараются не обращать внимания на подобные шумы. Другие же наоборот, решают проблему шумоизоляцией и добиваются полного устранения скрипа пластика.

Рассмотрим решение данного вопроса на примере шумоизоляции панели Lada Granta со снятием.

1. Снятие панели.

АвтоВАЗ всегда умел усложнять казалось бы простые вещи. Сначала всё просто: снимаем обшивки передних стоек, пластик рулевой колонки, приборную панель, бардачок и разбираем центральную консоль, просто вынимаем все штекеры, и стараемся запомнить где они должны находиться. Не получается запомнить - фотографируем.

Далее необходимо снять центральный тоннель, а чтобы его достать, открутить ручник. Панель гранты крепится к каркасу на болты, их много, откручиваем все. Откручиваем болты крепящие рулевую колонку к каркасу (трубе), опускаем рулевую колонку вместе с рулём.

Казалось бы всё, панель свободна. Но конструктора решили усложнить задачу, и сделали почти нереальное, прикрутили воздуховоды на 4 самореза с обратной стороны панели. Квест называется "сломай руки". У меня ушло 20 минут чтобы открутить 4 самореза. Чтобы закрутить обратно ушло ещё полчаса.

2. Шумоизоляция панели.

Панель у нас в руках, первым делом отмываем её от пыли и обезжириваем. Первым слоем клеим виброизоляцию толщиной 2 мм., режем полосками и приклеиваем на большие "звонкие" участки панели.

Вторым слоем клеим шумопоглощающий материал, толщиной от 7 до 15 мм. Можно толще. Я лично знаю несколько профессиональных установочных центров, которые вместо шумоизоляции моторного щита, клеят на панели шумопоглощающий материал, толщиной 30 мм. и добиваются отличных результатов.

3. Антискрип.

А теперь самая кропотливая работа. Посмотрите внимательно на соединения пластика с металлом. На многих соединениях и стыках вы увидите потёртости - в этом месте скрипит пластик. Лечится это довольно просто, берём материал "антискрип" (specific или маделин) и проклеиваем им все стыки, вырезаем материал под болтовые соединения и направляющие.

4. Установка панели и антискрип пластика.

После установки проклеенной панели, продолжаем операцию "антискрип", собираем весь пластик в обратно последовательности, тщательно проклеивая все стыки и соединения антискрипом. Это долго, но для получения результата необходимо обработать каждый элемент панели.

Не забывайте про проводку, неправильно уложенная проводка создаёт дополнительный шум.

Не забываем обрабатывать воздуховоды и прочий пластик за панелью, в том числе все соединения воздуховодов и места их креплений к панели.

Совет: при разборке панели, ещё до снятия, пошатайте руками каждый элемент, вы услышите как он поскрипывает при трении о другие элементы панели. Запомните эти места.

Пишите в комментариях насколько сильно вас раздражает скрип пластика в салоне вашего авто?

Лада Гранта неплохой автомобиль в своём бюджете, есть выбор КПП, есть выбор ДВС (хоть и скромный), а главное есть выбор кузовов. Уверен, что кто-то скажет: “Стоит эта Гранта бешеных денег, лучше купить б/у?”. Отчасти соглашусь, но если смотреть на вопрос объективно – возьмем кузов лифтбек в средней комплектации Comfort с 16-ти клапанным мотором и МКПП, цена около 590 000 рублей, а это 8 500 $, что не так-то и много, вопрос лишь в наших зарплатах.

Однако Гранта есть Гранта, автомобиль, где сэкономлено абсолютно на всём, особенно на комфорте. Провода под панелью лежать ничем не обмотанные, панели пластика прилегают друг к другу неплотно. Не сказать, что шумоизоляция совсем плохая, но в мелочах могли бы сделать и немного лучше.

Недавно в городе сняли режим ограничений, и автомобилисты решили сделать небольшую сходку. На встрече была интересная Гранта, привлекла аккуратностью доработок, нет ничего лишнего и вызывающего, но выглядит хорошо. Основная фишка автомобиля заключается в основательно проработанной шумоизоляции.

Владелец вложил в материалы и работу 45 000 рублей. Сюда вошли – полная разборка и сборка салона вместе со снятием передней панели. Специальным виброизолирующим материалом был обработан весь металл (пол, крыша, багажник, двери), этим же материалом утяжелили дверные обшивки. Сверху виброизоляции поклеили шумопоглощающий материал, им же обработали обшивки и переднюю панель.

Понимая специфику автомобиля, обработали мягким материалом все стыки, обмотали голые жгуты проводов. Отдельно обработали арки, но не виброизоляцией, а специальным составом, который наносится как антикор.

Но и это не всё. Любой здравомыслящий автолюбитель скажет – хорошо, обработали и что теперь, шум будет слышан через стёкла? И ведь это логично, шумоизоляция вопрос комплексный – жесткость кузова, шины, подвеска, толщина стекол, аэродинамика, положение дворников.

В этом автомобиле на стеклах с внутренней стороны наклеили по два слоя плёнки, со слов, плёнка специальная акустическая, хотя верится с трудом.

Какие впечатления?

Лично у меня сложилось неоднозначное впечатление, с одной стороны действительно тише, двигатель на холостом ходу почти не слышан, и до 2000 оборотов разницы практически нет, пропал отчётливый звук работы клапанов, двери закрываются глухо. В движении про гравийной дороге нет скрипов по салону, автомобиль чувствуется “сбитым”. С другой же стороны в на скорости уже в 60 км/ч особой тишины не ощущается, коробка как выла, так и воет.

Владелец же оказался очень доволен проделанной работе, потраченных денег не жалеет. С его слов плёнку ему клеили через 3 дня после основных работ и эффект на скорости от 100 км/ч от неё действительно есть.

Комбинация приборов Лада Гранта включает в себя спидометр, тахометр, сигнализаторы и дисплей маршрутного компьютера. Если решили сделать тюнинг приборной панели, тогда ее потребуется снять.

Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1.5мм. Если эта величина меньше допустимой, тогда следует заменить задние колодки Lada Granta.

Если Вы заметили, что на Лада Гранта не работает вентилятор печки, то возможно его следует заменить на новый. А Вы знаете, как это сделать своими руками?

Салон ЛАДА Гранта не прогревается в мороз, и замерзает лобовое и боковые стекла ? Причина одна — плохо греет печка. Система отопления, кондиционирования и вентиляции салона ЛАДА Гранта выполняет ряд функций (греет, охлаждает, вентилирует салон), в этой статье мы рассмотрим устройство отопителя в отдельности.

Подрулевые переключатели ЛАДА Гранта выполняют ряд функций (включение повторителей поворотов, работа омывателя и дворников, управление бортовым компьютером). В этой статье разберем, как заменить подрулевые переключатели своими руками.

В зависимости от комплектаций Lada Granta, в салоне автомобиля устанавливаются фонари освещения разного типа. Ознакомьтесь с инструкцией, на случай, если придется доработать или заменить фонарь освещения салона Гранты.

Решили установить антенну на крышу автомобиля или сделать шумоизоляцию крыши? Тогда Первым делом нужно снять обивку потолка, изучаем этот вопрос более детально.

Система охлаждения двигателя (СОД) является одной из главных систем автомобиля. Не греет печка на ЛАДА Гранта или двигатель не прогревается до нужной температуры ? Тогда начинать осмотр следует именной с этой системы. В этой статье Вы найдете всю информацию по работе системы охлаждения Lada Granta.

Зеркало боковое на Гранте может сниматься в связи с установкой подогрева, ремонтом или заменой на новое. Накладки на зеркала могут демонтироваться с целью покраски или заменой на новые, другой формы. Рассмотрим процесс по шагам:

Читайте также: