Курсы автоэлектрика диагноста в москве

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Изучаем с нуля теорию ДВС, напряжение и ток, все основные системы автомобиля (впуск, выпуск, впрыск, зажигание, экологические системы). Знакомимся с мультимарочными и диллерскими базами данных. Учимся работать OBD сканером и мотортестером. Основной упор производится на обучение работе с осциллографом.

Внимание!

У наших конкурентов курс разделяется отдельно на автоэлектрику и диагностику, что создаёт видимость того, что их цены дешевле наших, на самом же деле в совокупности их предложение гораздо дороже. Другими словами - мы даём гораздо больше информации за меньшие деньги!

Длительность 1 месяц | Стоимость 34 900 руб.

Курс: Ремонт ЭБУ и чип тюнинг

Изучаем электронику на уровне первичной логики, микроконтроллеры, программирование и редактирование ПО ЭБУ (чип тюнинг).

Внимание!

Такого курса нет вообще ни у кого! Сам курс состоит из практики, всё делается своими руками, курс даёт умения, цена которых на рынке составляет от 5 000 до 35 000 тыс. рублей за операцию. То есть, пройдя этот курс Вы обзаведётесь навыками, которые сможете очень дорого продавать!

Длительность 1 месяц | Стоимость 44 900 руб.

Курс: Профессионал

Охватывает оба курса: автоэлектрика и диагностика, электроника, ремонт ЭБУ, программирование и чип тюнинг.

Длительность 1.5 - 2 месяца | Стоимость 79 900 руб. |

Скидка 9 900 руб.

Курс: Индивидуальный

Курс подбирается по требованиям ученика, в зависимости от того, чему именно Вы хотите научиться!

Длительность 1.5 - 2 месяца | Стоимость от 10 000 руб.

Получить доступ к бесплатным видеоурокам

Запишитесь на БЕСПЛАТНОЕ пробное занятие! Приходите, убедитесь в профессионализме наших преподавателей и посмотрите сами, как проходит процесс обучения. Это бесплатно и ни к чему Вас не обязывает!

Почему стоит учиться именно у нас?

Авторская и дополненная программа обучения

Наши программы включают в себя обучение с нуля. Мы начнем с закона Ома и теории ДВС. С самых азов, с фундаментальных электрических законов, а закончим программированием микросхем и редактированием программного обеспечения. Обучение будет сопровождаться практикой на профессиональном оборудовании.

Теория и практика проходит одновременно

Это очень важное условие. В других учебных заведениях Вы сначала пройдете теорию, а затем практику. У нас же на каждом занятии теорию Вы закрепите практикой. Ваши знания крепко улягутся после того как Вы своими руками будете изучать физические процессы и самостоятельно работать на профессиональном оборудовании.

Благодаря тому, что мы формируем малые группы, вам будет проще освоить учебный материал. Преподаватель сможет объяснить каждому индивидуально непонятные и сложные моменты. Обучение проходит в формате беседы с пояснениями и рассуждениями. График занятий и время можно будет корректировать вместе с группой.

То, чего нет ни у кого. После прохождения курсов Вы сможете позвонить нашим преподавателям и попросить совета в решении каких либо технических проблем.

Рабочие материалы и подарки будущим специалистам

Наш ТехЦентр предоставляет учащимся цветные рабочие тетради с материалами по программе обучения. Эти тетради останутся Вашими. И всех выпускников ждут подарки!

Чтобы Вы своими глазами увидели процесс обучения, наш ТехЦентр приглашает Вас на первое пробное занятие бесплатно. Убедитесь в нашем профессионализме сами. Приходите к нам!

Состав автопарка в России меняется с каждым днем. Огромное количество иномарок самых разных производителей не только выглядят современно, но и являются современными электронными устройствами, мобильными компьютерами, на которых еще можно и ездить.

Выход из строя тонкого электронного организма требует не просто наладчика или настройщика, а вмешательства специалиста высокого класса, который может не только считать коды с диагностирующего устройства, а имеет специальные знания и опыт в наладке электроники.

Обучение автомеханика включает в себя компьютерную диагностику автомобиля - полную проверку сканером или компьютером всех систем и узлов автомобиля при помощи специальных программ. Такая диагностика позволяет быстро выявить неисправность в каком либо узле автомобиля.

Обучение автодиагностов включает в себя следующие этапы:

Внешний осмотр двигателя, идентификация автомобиля и систем управления, осмотр подкапотного пространства, контроль уровня жидкостей и масла
Осмотр-проверка ГРМ, осмотр приводных ремней (осмотр ремня и цепи ГРМ, рассогласованность КВ и распредвала, фактический угол ОЗ/стабильность и прочие достоверные факторы)
Замер давления такта сжатия
Состояние АКБ, массы, предохранителей
Системный опрос + идентификация ECU (распечатка)
Старт двигателя, проверка выхлопа газоанализатором и проверка системы зажигания, баланс по цилиндрам
Топливный тест (системное давление/обьемная подача)
Составление рабочего протокола, рекомендации по выявленным неисправностям.

Группы, проходящие обучения для предприятий коммерческого транспорта в обязательном порядке изучают:

системы управления двигателем,
пневмомодуляторы,
системы калибровки или управление подвеской.

Все ученики учатся работать с неисправностями климат-контроля авто и иммобилайзера, а также проводить диагностику состояния шин.

Автодиагностика, обучение постановки показаний для капитального ремонта

Ученики в обязательном порядке проходят диагностику, проводимую перед капитальным ремонтом бензиновых и дизельных двигателей. Они изучают:

дефектовку ДВС,
показания для полной переборки двигателей,
последовательность снятия ДВС,
а также разборку и дефектовку деталей ДВС и их узлов.

Ученики знакомятся с правилами и практическим навыками установки ДВС на авто и правилами запуска.

Диагностика АКПП

Эта программа включает обязательную практику на предприятиях партнеров центра обучения. Курс занимает 4 недели. Обучение только индивидуальное.

Занятия в малых группах не практикуются. Курс проходит с изучением следующих тем:

проведение диагностики на авто,
снятие АКПП,
дефектовка и разборка.

После ремонта и сборки, а также установки АКПП на авто, ученик должен уметь провести сканирование, чтобы установить уровень адаптации.

После завершения обучения, ученики получают сертификат, подтверждающий их квалификацию и по окончании курса автодиагностов имеют экспертный уровень. Специалисты высокого класса, которые выпускаются центром обучения, широко востребованы на производстве и в частном секторе.

Начните свою карьеру в авто-бизнесе уже сейчас! Оставьте заявку на обучение на сайте или свяжитесь с нами по телефону.

На сегодняшний день доля электроники в общей стоимости автомобиля доходит до 75%. эта цифра продолжает неуклонно расти. Причиной этому является повышение комфорта авто, а также увеличение безопасности езды и вождения. Именно это делает курсы автоэлектрика настолько востребованными.

Все автосервисы ведут борьбу за квалифицированный персонал. Учебный центр "Формула Моторс" открыл курсы автоэлектрика диагноста, которые позволяют выпускникам получить работу более чем в 170 партнерских автосервисов и автоцентров.

Курсы автоэлектриков в учебном центре "Формула Моторс" позволят найти до 95% неисправностей в авто любой марки за 40 минут. Обучение — это хороший способ не только найти высокооплачиваемую работу, но и открыть собственный пост автодиагностики.

Если ученик курсов уже работает и желает сменить квалификацию, то он может заниматься по выходным, в вечернее время по будням. Для таких учеников имеются курсы автоэлектриков в Москве с нуля.

Обучение автоэлектрика диагноста с нуля

Обучение автоэлектрика с нуля проходит по двум программам:

Первый курс включает получение знаний по следующим направлениям:

автомобильной электротехнике,
автоэлектронике,
устройство и функционирование электроники в автомобиле,
электроизмерительному оборудованию,
диагностической аппаратуре.

Второй курс включает практические занятия и проходит на специальном оборудовании в лабораторных условиях. Здесь изучаются:

датчики, электронные блоки,
исполнительные детали,
установку дополнительного оборудования,
диагностические сканеры и работу с ними.

Чтобы стать грамотным и востребованным специалистом студенты должны пройти обучение автоэлектриков с нуля или курсы повышенной сложности по переобучению и повышению квалификации.

Второй вариант программ позволяет получить навыки наладки электропроводки, силовых цепей и схемы цепей управления, изучить основные виды сигнализации и системы мультимедиа. На курсах ученики изучают:

работу с CAN-шинами,
ШИМ-управлением,
а также с силовой электрикой,
электроприводами,
электронными модулями управления данными и их обработкой.

Формы обучения

Учебный центр "Формула Моторс" проводит курс автоэлектрик диагност по двум формам:

Традиционная форма позволяет провести курсы автоэлектриков в Москве с трудоустройством. Обучение проходит на базах работающих автосервисов. Преимуществом этой формы является работа с огромным количеством автомобилей — 20-30 разных марок за курс и практические способы устранения различных неисправностей. Единственным недостатком является отсутствие четкой системы в обучении. Но, наравне с этим, дает ученику навыки работы не только с авто и оборудованием, но и взаимодействия с клиентами, а также коллегами и начальством автосервиса. Традиционная форма имеет еще одно преимущество — ученик, как правило, остается в автосервисе на испытательный срок, по окончании которого его берут на постоянную работу.

Профессиональная форма

Курс "Автоэлектрик", обучение по которому проходит на профессиональной основе, ведется в лаборатории на заранее подготовленной базе и автомобилях. Обучение проводится с непрерывным нарастанием сложности по мере того, как ученики совершенствуются и приобретают соответствующие навыки. Слушатели получают заранее подготовленные специалистами задания. Обучение проводят только опытные инструктора и практикующие автоэлектрики. Лаборатории имеют диагностическое раздаточное оборудование любого уровня сложности.

Так как этот курс не дает возможность обучающимся познакомиться с практической стороной работы, то по его окончании, их трудоустраивает учебный центр. Ученики, прошедшие систематическое профессиональное обучение пользуются большим спросом на рынке труда.

Практические занятия

Специальность автоэлектрик (обучение в Москве) проводится на трех типах оборудования:

кейсов (индивидуальные для сборки схем),
стендов с распиленными авто,
DIDACTIC SYSTEM.

Это оборудование позволяет наглядно показать будущему специалисту тип неисправности без длительной разборки авто.

Закрепление полученных навыков проводится в реальных условиях на практике в диагностических и сервисных центрах:

Mercedes,
Volkswagen,
Skoda,
Volvo и пр.

Экзамены

Курс "Автоэлектрик" завершается сдачей зачетов и тестов, а также практическими испытаниями. После успешной сдачи тестов, каждый студент получает сертификат государственного образца о присвоении ему квалификационного разряда.

Экзамены должны показать уровень владения учеником:

мультиметром,
пробником,
осциллографом,
сканером диагностическим и другим спец. оборудованием.

Ученик должен показать умение выявлять и справлять поломки электронной системы, уметь устанавливать дополнительное электронное оснащение на автомобиль.

КУРСЫ ДИАГНОСТОВ: научим профессионально работать с любым диагностическим оборудованием

Курсы обучения и повышения квалификации автодиагностов ИЦ SMART позволяют за короткий срок получить самую востребованную в автомобильной сфере профессию, повысить свою квалификацию диагноста или открыть пост диагноста.

Формат обучения:
— интенсивный, очный (с понедельника по пятницу, 10 дней, с 10:00 до 17:00),
— выходного дня, очный (по субботам, 10 дней, с 10:00 до 17:00).

Ближайшие курсы:

Продолжительность обучения: 10 уч. дней / 80 ак. часов

Стоимость: 40 000 руб. / 38 000 руб.*

* С учетом скидки 5% по карте ИЦ SMART

Место проведения: г. Москва, учебно-практическая площадка ИЦ SMART (Алтуфьево), адрес и схема проезда. Гостиница для иногородних в 50 метрах от учебного класса, от 800 руб./сут. Столовая, кафе в этом же корпусе.

Регистрируйтесь, звоните: 8 (495) 772 49 59

Фотографии из архива ИЦ СМАРТ.
Больше фотографий с обучения в нашей группе ВКонтакте — см. здесь

Компьютерная диагностика авто, диагностика электроники и двигателя автомобиля сегодня приносят хорошие доходы, поэтому курсы диагностов двигателя (обучение компьютерной диагностике двигателей) так актуальны и востребованы.

Процессы в двигателе, базовое устройство систем
Коммуникации в автомобиле. Электронные системы и блоки
Устройство и принципы действия датчиков, исполнительных элементов электромеханических и электронных систем автомобиля
Алгоритмы управления, компьютерная диагностика и возможные неисправности системы управления двигателем
Диагностическое оборудование различных классов и уровня для диагноста
Электронные системы управления трансмиссией, системы безопасности и комфорта: диагностика и ремонт
Практика: методы быстрой и углубленной диагностики на автомобиле

Профессиональные курсы обучения диагностов в ИЦ SMART — ПРЕИМУЩЕСТВА ОБУЧЕНИЯ

По окончании курсов диагностов выпускники сдают экзамен и получают Сертификат, на основании лицензии Министерства образования Московской обл. №78190 от 25 октября 2019 г.

Обучение на курсе диагностов проводит один из опытных технических тренеров ИЦ SMART:

Орлов Павел Анатольевич
Ведущий тренер ИЦ SMART

Образование высшее техническое – МАДИ (ГТУ), стаж практической работы – 25 лет в специализированных техцентрах ГАЗ, BMW, Bosch, в независимых СТО (мультимарочных, VAG), у официальных дилеров запчастей, оборудования и инструмента.

Будилов Роман Николаевич
Тренер-наставник, специалист Мобильной образовательной лаборатории ИЦ SMART

Имеет профильное техническое образование. В сфере авторемонта 15 лет. Работал у официальных дилеров General Motors /Opel, Toyota, Mercedes-Benz, Kamaz, в мультибрендовых СТО с легковыми и грузовыми автомобилями.

Сертифицированный автодиагност по Mercedes-Benz. В Центре SMART проводит специализированные курсы и стажировки, выездное обучение в автосервисах РФ.

Узнайте больше о специалистах Центра SMART по ссылке.

Видео о курсах диагностов в Центре SMART:

Практические занятия на автомобилях и стендах

После обучения можно пройти 2-недельную стажировку в автосервисе (подробности у консультантов)

► Практикум по диагностическим сканерам

Практика по субботам: знакомство с диагностическим оборудованием для слушателей курсов диагностики, АКПП, механики. Стоимость 5000 руб./семинар. При оплате сразу 4 семинаров – 16 000 руб. (скидка 20%).

Спецкурс по грузовой диагностике, с практикой на грузовом автомобиле с диагностическим оборудованием — 3 дня обучения, 25 000 руб., по ссылке.

Поддержка после обучения

После обучения инженеры ИЦ SMART оказывают поддержку каждому, кто прошел курсы диагностов.

При необходимости любой выпускник может обратиться к нашим партнерам — поставщикам оборудования для автосервисов, которые помогут подобрать необходимое оборудование и инструмент со скидкой от 5% и выше по клубной карте ИЦ SMART.

Для выпускников курса создан специальный чат, в котором ребята обсуждают сложные случаи диагностики.

Проживание в 50 метрах от учебного класса

Тем, кто приезжает на обучение из других государств, для заселения и оформления временной регистрации потребуется миграционная карта, выдаваемая бесплатно при пересечении границы РФ.

Срок пребывания на территории РФ зависит от продолжительности обучения на выбранных курсах/стажировках.

Важно определиться с курсом и уровнем группы

Для обучения на курсе диагностов необходимы базовые знания по автомобилю и основам электротехники.

Начальный курс (автоэлектрика) >> по ссылке

— по будням, 10:00 — 17:00;
— по субботам, 10:00 — 17:00.

Ссылки по теме:

Оснащение центра — смотрите по ссылке.
Стандарт качества образования Центра SMART — читайте по ссылке.

Если Вам интересны вопросы открытия поста/развития бизнеса или Вы — руководитель автосервиса, вступайте в Клуб руководителей автосервисов! — по ссылке.

Уникальные автомобили и оборудование, которое есть только в ИЦ SMART.

Куратор курса Михаил Березенцев
получить бесплатную консультацию

Приглашаем на профессиональные курсы диагностики автомобилей в Центр SMART! Будем рады Вас видеть!

Отзывы об обучении диагностов

Отзывы о курсе обучения

Хочу сказать большое спасибо Вам за новую профессию автодиагноста. Не думал, что такие сложные знания компьютерной диагностики можно освоить в простой и доступной форме! Единственное пожелание - почаще приглашайте на мастер-классы и короткие бесплатные курсы по диагностике.

Прошел интенсивный курс по диагностике у вас. Конечно, учиться целый день было не просто (отвык)), но в целом мне понравилось.

Здравствуйте всем! Прошел курс обучения автодиагностов электриков. Приятно удивила обстановка на обучении, глубина знаний, которую дали на курсах. Жаль, что в реальной работе на дилерской станции многое применить не получается из-за того, что осциллограф практически не используется в работе. Юрий, вечерняя группа (декабрь)

Здравствуйте! Планирую открыть свой сервис по диагностике иномарок ваговской группы. Есть опыт работы с автомобилем, но диагностикой никогда не занимался. Помогут ли ваши курсы диагностов?
Нужно начать работать в ближайшие месяцы и выбрать диагностическое оборудование. ►► Борис, добрый день! Отлично, что Вы имеете опыт и есть цель открыть свой автосервис. Рекомендуем курс обучения диагностов в интенсивном формате. На курсе Вы сможете попробовать "вживую" различное диагностическое оборудование, посоветоваться с экспертом-практиком по диагностике и сделать правильный выбор. Удачи!

Спасибо за ценное обучение диагностике! Посещал разные курсы и могу с уверенностью сказать что ваша программа обучения самая жизненная и насыщенная. Особенное спасибо за блок по осциллографу и обзору сканеров! Профессионально! Так держать!

Курсы диагностов очень понравились и помогли заполнить пробелы базового образования и узнать много новых приемов диагностики авто без дорогостоящего оборудования. 5 баллов.

Спасибо за курс диагностики! Понравилось: в курс обучения входит не только компьютерная диагностика двигателя, но и диагностика трансмиссии, систем безопасности и систем комфорта, кузовная электрика. Очень грамотный преподаватель - Константин Анатольевич. Много материалов для самоизучения, ответы на все вопросы и связь с тренером после обучения сохраняется. Не понравилось: практика проводилась на автомобилях VAG, а у нас в Красноярске много японских машин. Свои сканеры и наверное своя специфика есть. Мне это все предстоит, только начинаю в роли диагноста. В целом курс отличный. Хорошие базовые знания по диагностике я получил. Спасибо.

Спасибо за классное обучение! Искал разные курсы для диагностов: по слухам и отзывам говорили, что хорошие в академии автотехнологий, амевро, дизельдижитал. Выбрал Смарт, правда это вторые курсы диагностов в моей жизни. Очень много нюансов везде. Самое главное, смотрите чтобы был тренер хороший с практическим опытом и практическая база. Из тренеров классные Гаврилов, Киндин, Тюфяков, Газетин. Лучше всего поехать поговорить с тренером перед тем как выбрать курс обучения. Удачи всем, кто учится на диагноста.

Спасибо за обучение и отношение. Сложный курс сдал с 3-его раза глубина большая такая не нужна у дилера. Никто компьютерным осциллографом не пользуется и кан шину не смотрит все просто ошибки стирают и датчики меняют. Курс солидный и практика на сканерах понравилась. Дался сложно.. Ухх.

Отличный курс для диагностов, кто уже немного в теме. Для начинающих диагностов конечно надо вначале подтянуть базу, немного поработать в идеале и потом выбрать такой профессиональный курс диагностов

Спасибо за хороший полноценный курс и участие Газетина Сергея Павловича в семинарах с чего начать и как оснастить пост диагностики! Участие сразу нескольких первоклассных тренеров дало понимание предмета на 100%! Спасибо! Буду рекомендовать!

Добрый день! Подскажите, где можно пройти подобные курсы в Самарской области. Спасибо ►► Роман, добрый день! Из Самары часто к нам слушатели приезжают. Приезжайте, с проживанием поможем. Сколько ездим по стране, сложно кого-то порекомендовать. Если не хотите ехать, соберите несколько желающих в Вашем городе, и мы сами приедем к Вам.

Здравствуйте, а в Краснодаре проводите подобные курсы диагностики?
Чип-тюнинг входит в ваш курс обучения?

добрый день .такой вопрос . я отучился на курсе автодиагноста в Испании в центре VAG в Бильбао но сертификата на руках нет . могли бы вы каким то образом подтвердить мою квалификацию?

Добрый день! Хотелось бы обучиться диагностике автомобилей, но опыта диагностики нет и с электроникой не очень. Помогут ли курсы диагностов? или надо начинать с других?

Здравствуйте! Планирую пройти курсы диагностов и открыть свой сервис по диагностике иномарок и по отечественном авто. Есть опыт работы с автомобилем, но диагностикой никогда не занимался.
Нужно начать работать в ближайшие месяцы и выбрать диагностическое оборудование. Работаю СТО

Доброго времени суток! Планирую приехать на ваши курсы по совету друга. Скажите кто будет вести курс диагностов в этой группе и сколько от вас до метро по времени?

Анатолий, ближайший курс по диагностике будет проводить Авдеев Дмитрий Николаевич. От метро 5 минут пешком.

У меня вопрос. До этого диагностикой не занимался, знаний тоже особых нет. Возможно ли обучение на ваших курсах диагностов или требуется набраться опыта? Спасибо.

доброго времени суток. я также хотел бы у вас узнать, берете ли вы на курсы диагностов людей без базовых знаний, а если нет, где посоветуете приобрести базовые знания? спасибо заранее!

здравствуйте, скажите вы обучаете по специальности автоэлектрик диагност по европейским грузовикам scania, volvo, man и т.д., имеются ли у вас в продаже оборудование для этого, смогу ли я после обучения приобрести его у вас, и я приезжий, есть ли возможность проживания на время учебы диагностов и практики?

Сергей, рекомендую созвониться или подъехать, мы оценим Ваш исходный уровень образования, опыта и предложим наиболее подходящую группу обучения диагностике, исходя из Вашей цели.
Базовые знания можно получить на курсе автоэлектриков или самостоятельно. Приезжайте, мы порекомендуем и запишем Вам материалы.
Иван, все материалы курса диагностов ориентированы на ведущие европейские, японские, американские и азиатские марки автомобилей. После обучения Вы сможете заниматься диагностикой электронных систем и ЭСУД в том числе и Scania, Volvo и др. Оборудование есть в наличии, в т.ч. для всех грузовиков (мультимарочное). Мы не продаем оборудование для диагностики, но порекомендуем несколько фирм, где его можно приобрести, наша карта Smart даст скидку. С проживанием помогаем.

Здравствуйте. У меня есть опыт работы автоэлектриком. Хочу освоить диагностику и пройти курсы диагностов, какая форма обучения лучше? Дневная или вечерняя.

Евгений, доброго здоровья! Этот курс обучения - правильный выбор. Формат не имеет принципиального значения, программа курса одинакова. Вечерние курсы диагностов позволяют одновременно и учиться и работать, при возникновении вопросов их можно задавать тренеру на курсах.

Здравствуйте я тоже хотел бы освоить профессию на курсах диагностов и так же опыта толком нет. С оплатой за обучение понятно, а по поводу проживания на какую сумму рассчитывать за жильё? Спасибо.

здравствуйте! хотелось бы узнать примерную стоимость проживания на время обучения на курсах диагностов, чтобы рассчитать финансовые возможности

Здравствуйте! Я работаю на гос.предприятии, хотел бы пройти курсы обучения диагностов. Будет ли у меня компенсация после завершения ваших курсов? Какой будет Сертификат?

Вячеслав, сумма за проживание во время обучения на курсе диагностов составляет 19 дней x 650 руб, т.е. от 12 350 рублей за весь период обучения с выходными днями.

меня интересует курс обучения диагностов, если я не успею к ближайшей группе, то тогда когда будут следующие курсы диагностов? спасибо

Здравствуйте! Записался на ваши курсы диагностов. Хотелось бы знать во сколько обойдется оборудование для того, чтобы работать диагностом независимо самостоятельно?

Роман, да. Saken, расписание курсов диагностов публикуется на сайте. Dima, минимальный набор для диагностики обходится примерно в 20 тыс руб (ноутбук + сканер + спец.инструмент + информационная система) - с этого уже можно начинать, для автоцентра это примерно от 200 тыс руб на пост. Все сильно зависит от марок автомобилей, уровня оборудования.

Здравствуйте администратор я вот тут к вам с вопросом. Дело в том што знание двигателей легковых авто у меня отличное можно сказать даже шикарное,и вот я тут слышал што штобы устроится диагностом на СТО в качестве наёмника нужно иметь своё диагностическое оборудование.Это правда или при устройстве всё дадут на руки?Скоро собираюсь в вашей школе на эту должность выучится.Спасибо заранее за ответ.Буду ждать

Камиль, добрый день! Да, это нередкая ситуация, когда диагносты работают на своем оборудовании. Зависит от СТО, в которую устроитесь.

добрый день интересно обучение по диагностике и ремонту грузовых автомобилей: пневмосистем и диагностика двигателя и ремонта common rail

Здравствуйте. А нужно ли какое-нибудь минимальное оборудование (ноутбук) для прохождения курсов автодиагноста?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста расписание занятий на январь по дневной форме обучения на курсах диагностики. Спасибо.

Виктор, добрый день, расписание курсов на 2019 г. будет сформировано в ноябре. Вы можете оставить свои контакты в форме регистрации, и наш консультант свяжется с Вами для оперативного информирования.

Здравствуйте, я хочу учиться на автоэлектрика диагноста. Но у меня нет ни какого опыта. Можно сразу начинать оба курса или нужно по отдельности? ►► Абдул-Нур, добрый день! Курсы идут друг за другом. После начального курса автоэлектрики начнется курс диагностики, и Вы пройдете их в этой последовательности. Приглашаем!

Проходил обучение на диагноста, очень классно всё рассказали,практика проходила на авто. ►► Спасибо за добрые слова, Роман!

Автоэлектрик – диагност это престижная инженерная специальность. Автосервисы и СТО на сегодняшний день занимают огромную часть рынка автобизнеса. Многие сервисы страдают от нехватки специалистов в области электроники и диагностики. Наш техцентр рад помочь Вам с освоением высокооплачиваемой профессии!

Длительность курса: 5 недель | Практика. Практика. Практика.

Стоимость курса: 34 900руб. | Есть рассрочка

Выдаем учебный материал

Промо видео | Обучение в EL’AUTO

Программа обучения:

Занятие_1

Параметры электрических цепей. Закон Ома. Мощность.
Работа с измерительными приборами. Измерение тока, напряжения, сопротивления.
Предохранитель. Ток. Короткое замыкание.
Кузов, как проводник.
Условные обозначения на электросхемах. Примеры схем.
Параллельное и последовательное соединение нагрузок. Расчеты. Примеры применения.
В течение урока практика с источниками питания, нагрузками, тестерами, осциллографом и автомобильной проводкой.

Занятие_2

Электромагнетизм. Реле. Самоиндукция. Применение в автомобиле.
Подключение нагрузки через реле. Примеры на реальных схемах. Autodata, Motordata, AllData, Mitchel и т.д.
Резистор, катушка индуктивности, конденсатор, транзистор, стабилитрон, светодиод и др. Обзор, методы проверки, применение в автомобилях.
Практические занятия в лаборатории с реле, транзистором, диодом, подключение нагрузок и методы проверки элементов цепи. Наблюдение самоиндукции при помощи осциллографа.

Занятие_3

Аналоговые, импульсные и цифровые сигналы.
Применяемость различных способов передачи информации в автомобиле.
Двоичный код, структура, применение, шины.
CAN, K-line, LIN, MOST.
OBD разъем, назначение и нумерация его выводов. Методы проверки шин данных.
Практика наблюдения сигналов шин обмена данными на стенде.

Занятие_4

Генератор. Устройство. Схемы систем зарядки различных автомобилей. Практика по разборке, сборке, диагностике составляющих (статора, ротора, выпрямителя, регулятора).
Стартер. Устройство и схемотехника. Схемы систем запуска ДВС. Практика по разборке и проверке. 3. Аккумуляторная батарея. Устройство, характеристики, особенности.

Занятие_5

Дополнительное оборудование. Охранные системы. Установка сигнализации.
Автозапуск. Обход иммобиллайзера. Особенности установки на современные автомобили с шинами обмена данными.
Трекеры и комплексы с их применением.
Практика сборки схемы сигнализации с приводами ЦЗ на столе.
Подключение автомагнитолы, разбор дополнительных аудио устройтв (усилители, кросоверы, конденсаторы и т.д.).
Работа с электросхемами. Устройство ДВС и его системы управления.

Занятие_6

Двигатели внутреннего сгорания. Основы теории ДВС. Сгорание топлива.
Методы исследования ЦПГ и ГРМ. Диаграмма давления в цилиндре, анализ пульсаций воздуха в коллекторе, тест эффективности.
Бензиновые и дизельные ДВС. Различие. Преимущества и недостатки.
Степень сжатия, коэффициент наполнения, лямбда коэффициент.
Общий принцип управления по датчику кислорода. Коррекции.
Анализ элементов темы на примерах и схемах реальных автомобилей.

Занятие_7

Современное диагностическое оборудование. Обзор.
Сканеры. Когда применяются. Практика на стенде.
Понятие мотортестер.
Другое диагностическое оборудование. Альтернативные варианты, сравнение, тесты, анализ преимуществ и недостатков.
Отличие дилерского оборудования от мультимарочного. Примеры, практика использования.

Занятие_8

Эволюция впрыска от моно до непосредственного. Обзор систем с картинками в рабочих тетрадях.
Типы систем впрыска топлива. Разбор применительно к реальному автомобилю.
Датчики и исполнительные устройства. Общая структура ЭБУ и его окружения.
Экологические системы. Как найти на автомобиле.
Анализ элементов темы на примерах и схемах реальных автомобилей.

Занятие_9

Типы датчиков по физическому принципу работы.
Индуктивные датчики. Как определить этот тип. Принцип работы и физика процессов. Методы проверки. Неисправности.
Датчики, работающие на эффекте Холла. Как определить этот тип. Принцип работы и физика процессов. Методы проверки. Неисправности.
ДПКВ и ДПРВ. Осциллограммы.
Тест эффективности цилиндров, на примерах различных осциллограмм.
Проверка правильности установки ГРМ по осциллограммам ДПКВ и ДПРВ.
Практика с применением мотортестера на реальном автомобиле.
Изучение метода проверки правильности установки ГРМ с применением сканера.

Занятие_10

ДМРВ (MAF). Различные типы ДМРВ. Методы проверки. Осциллограммы. Основные неисправности.
ДАД (MAP). Устройство, методы проверки. Неисправности. Осциллограммы.
ДПДЗ (TPS). Устройство, методы проверки. Осциллограммы. Основные неисправности.
Датчик температуры. Назначение, возможные типы, устройство, методы проверки.
Датчик концентрации кислорода. Петля обратной связи. Различные типы ДКК. Методы проверки, осциллограммы, основные неисправности.
Практика получения осциллограмм сигналов рассмотренных в теме, на реальных автомобилях.

Занятие_11

Физика искрообразования. Катушка зажигания. Напряжение пробоя.
Классическая система зажигания, DIS, COP.
Калильное число свечи, детонация, контроль детонации.
Методы диагностики системы зажигания. Основные неисправности. Осциллограммы и их анализ.
Электросхемы систем зажигания.
Практика диагностики. Анализ осциллограмм из коллекции.
Получение искрообразования на столе.

Занятие_12

Топливная система с обратным сливом и без. Компоненты.
Осциллограмма. Неисправности и методы устранения.
Электрическая и электронная дроссельные заслонки. Неисправности, методы устранения.
Регулирование оборотов холостого хода. Регуляторы, устройство, неисправности и их устранение.
Топливный насос. Методы проверки давления топлива в топливной системе и оценка производительности. 6. Непосредственный впрыск. Общие понятия и методы диагностики.

Занятие_13

Состав выхлопных газов.
Каталитический конвертер. Устройство, принцип действия, методы оценки состояния.
EGR. Устройство, назначение, неисправности и методы их устранения.
Система подачи вторичного воздуха. Назначение, основные неисправности, ремонт.
Вентиляция картера.
EVAP. Назначение, неисправности, методы устранения.
Программный инструментарий диагноста. AUTODATA, MOTORDATA, MITCHELL, ALLDATA и другие. Обзор информационного набора. Практика поиска требуемой схемы и других технических данных.

Занятие_14

Теория и практика проходит одновременно с различными клиентскими автомобилями.

Читайте также: