Кто такой пакистанец шерхан
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В 1530 году нашей эры, был такой мусульманский король, правил Афганистаном и частями Индии и звали его Шер-хан. Этот человек, был чудом справедливости. Есть ли в современном мире более справедливые правители, с которых стоит брать пример всем остальным?
Его имя Фарид ад-дин Шер-шах Сури ибн Хасан-хан. Его титул Шер-хан означает "Лев-победитель". Этот мусульманский правитель, начал службу рядовым солдатом у правителя Бихара, и дошел до военачальника могольских войск. Он основал последнюю династию Делийского султана-Суридов и являлся одним из крупнейших реформаторов в истории Индии.
Он был не только талантливым полководцем, но и мудрым правителем. Его мудрая политика к индуизму показывала религиозную терпимость к людям другой веры. Он привлекал на военную службу индусов, а так же ставил их на административные посты. При его правлении начались чеканить первые рупии. Его налоговая система была рассчитана так, чтобы не разорить крестьянина. Он говорил, что если из-за его законов крестьяне разорятся, то разорится и государство, и чтобы оно опять стало процветать потребуется много времени.
Налог на каждого крестьянина рассчитывался исходя из площади возделываемого участка земли. Налог крестьянин мог заплатить либо деньгами, либо продукцией, все заносилось в специальные документы. Всегда учитывался вред нанесенный крестьянину природными катаклизмами или другими факторами, в связи с чем менялся и взнос налога.
За общественным порядков в деревнях, следили деревенские старосты. Его реформы способствовали развитию торговли, он строил дороги, на торговых путях, сроил караван - сараи, своеобразные дома отдыха для странствующих торговцев. Им были отменены дорожные пошлины.
А самое главное, это было его отношение к людям.
Когда строилась крепость Рохтас по вершинам гор. На одной из вершин, стояла маленькая хижина простого крестьянина, которая мешала строительству. В этой хижине жил бедный крестьянин со своей семьей, который занимался выпасом скота на горных вершинах, промышлял охотой, и вся его жизнь была связана с этой горой.
Крепость Рохтас روہتاس с бастионами в Пакистане, является объектом всемирного значения. Находится в Джеламе. Стены крепости по периметру достигали 4 километра, высота стен достигала свыше 18 метров, а толщина стен до 12,5 метров. По тем временам, эта крепость считалась неприступной. По периметру крепости расположено 68 полукруглых бастионов и несколько массивных ворот.
Крепость Рохтас روہتاس с бастионами в Пакистане, является объектом всемирного значения. Находится в Джеламе. Стены крепости по периметру достигали 4 километра, высота стен достигала свыше 18 метров, а толщина стен до 12,5 метров. По тем временам, эта крепость считалась неприступной. По периметру крепости расположено 68 полукруглых бастионов и несколько массивных ворот.
Военноначальник, командовавший войсками, приказал снести хижину и выгнать крестьянина с горы. Крестьянин был очень опечален таким решением, потому что он даже и не представлял, как будет жить на равнине, чем он будет заниматься.
Крестьянин решил пойти в город и найти правителя, чтобы пожаловаться на военноначальника. Крестьянин спустился с горы и пришел в город, он начал спрашивать, где находится король Шер-хан. Ему сказали, что в данный момент, король навещает детей на окраине города. Крестьянину стыдился своей бедной простой одежды и думал, что и король не будет с ним разговаривать. Когда он нашел Большую мечеть в городе и за мечетью увидел двор, где король Шер-хан играл с детьми. Крестьянин был удивлен и спросил у людей стоявших рядом, что это за дети с которыми играет король и которые так красиво одеты? Стоявшие рядом люди ответили ему, что это мусульманские дети, сироты. Мужчина стоявший рядом сказал, что эти сироты носят более дорогую одежду, чем их собственные дети. Крестьянин очень обрадовался, что король настолько справедлив и благоволит к бедным детям.
Мавзолей Шер-шаха Сури в Сасараме.Двор шео-хана был великолепен, об этом можно судить по его мавзолею. В 2006 году Премьером -министром Пакистана был открыт музей Шер-хана, где можно ознакомиться с его жизнью и деятельностью.
Мавзолей Шер-шаха Сури в Сасараме.Двор шео-хана был великолепен, об этом можно судить по его мавзолею. В 2006 году Премьером -министром Пакистана был открыт музей Шер-хана, где можно ознакомиться с его жизнью и деятельностью.
Когда, король закончил играть с детьми, ему сказали, что пришел крестьянин, который хочет с ним поговорить. Что он очень нуждается в разговоре с королем.
Тогда, король спросил своих приближенных, почему вы сразу не оказали ему помощь, а заставили так долго ждать? Может этот человек голоден? Или он настолько неуверен в себе, что побоится подойти к королю и рассказать о своей беде.
Затем король вышел к крестьянину и сказал: " Вы, Абдулла? Я ваш слуга, Шер Хан . Есть ли у вас какие-либо жалобы для меня? С Божьей помощью, Всемогущего.
Бедняк был очень удивлен таким отношением к нему, простому человеку, он не мог произнести ни слова. Тогда король успокоил его, улыбнулся и сказал ему: "Говори, о Абдулла, и не бойся никого, кроме Бога".
В качестве наказания для командующего армией, он заставил его (командующего армией) построить дом для крестьянина, рядом с башнями крепости.
Крестьянин был удивлен решением короля, он начал благодарить короля и восхвалять его, но король остановил его словами:" О Боже, не благодари нас, мы восстановили твои права, потому что это не мои деньги и не деньги моего отца, а, скорее, деньги Бога. Мы служим слабым мусульманам для того, чтобы они стали сильными".
Пакистанский эмигрант, который имел всего 500 долларов в кармане стал одним из самых богатых людей мира. Как имея столь ничтожную сумму, ему удалость стать миллионером? Для многих может показаться нереальным такое развитие событий, но это истории успеха, только правдивая и достоверная информация для моих читателей. В данной статье я постараюсь показать Вам, что не бывает безвыходных ситуаций, что желание стать лучше, иметь хорошую жизнь, желание зарабатывать достойно, вот то, что движет человеком на пути к успеху. И самое главное – это труд. Не думайте, что деньги просто так свалятся к Вам на голову, так могут свалится возможности, но их тоже нужно уметь использовать.
Когда я впервые прочитал в американском издании Forbes статью о Шахиде Хане, то был очень сильно удивлен. Хотя нет, удивлен – это не то слово, я был озадачен. Сидел, думал, размышлял о том, как можно достигнуть такого успеха ничего не имея. Мы привыкли, что миллионерами становятся по наследству (папа помог открыть бизнес), либо под протекцией больших боссов. А тут эмигрант, который ничего не имел в чужой стране, выросший в деревне Пакистана, где 1 доллар в день считалось хорошей зарплатой, становится миллиардером. Невероятно!
От $500 долларовдо промышленного гиганта с выручкой $3.5 млрд
Как сделать миллиарды имея всего $500 в кармане?
Пакистанский эмигрант, который имел всего 500 долларов в кармане стал одним из самых богатых людей мира. Как имея столь ничтожную сумму, ему удалость стать миллионером? Для многих может показаться нереальным такое развитие событий, но это истории успеха, только правдивая и достоверная информация для моих читателей. В данной статье я постараюсь показать Вам, что не бывает безвыходных ситуаций, что желание стать лучше, иметь хорошую жизнь, желание зарабатывать достойно, вот то, что движет человеком на пути к успеху. И самое главное – это труд. Не думайте, что деньги просто так свалятся к Вам на голову, так могут свалится возможности, но их тоже нужно уметь использовать.
Когда я впервые прочитал в американском издании Forbes статью о Шахиде Хане, то был очень сильно удивлен. Хотя нет, удивлен – это не то слово, я был озадачен. Сидел, думал, размышлял о том, как можно достигнуть такого успеха ничего не имея. Мы привыкли, что миллионерами становятся по наследству (папа помог открыть бизнес), либо под протекцией больших боссов. А тут эмигрант, который ничего не имел в чужой стране, выросший в деревне Пакистана, где 1 доллар в день считалось хорошей зарплатой, становится миллиардером. Невероятно!
От $500 долларовдо промышленного гиганта с выручкой $3.5 млрд
Шахид Хан родился в пакистанском Лахоре в 1950 году. Его семья имела средний достаток. Отец владел небольшим бизнесом, а мать была профессором математики. В семье воспитывалось четверо детей.
В 16 лет Хан окончил школу и был отправлен на обучение в США. На первые месяцы жизни семья Шахида собрала ему $500. Он собирался поступать на инженерную специальность в университете Иллинойса, а жить должен был в учебном общежитии, однако приехал слишком рано, когда жилой корпус был ещё закрыт. Хан оказался на улице в чужой стране.
Ночь он решил провести в хостеле. Скромная сумма в $3 показалась ему слишком дорогой платой. Однако скоро Шахид обнаружил, что труд в США оценивается гораздо выше, чем в Пакистане, и смог компенсировать потраченные деньги всего за несколько часов.
В хостеле ему предложили поработать посудомойщиком за $1,2 в час. Шахид решил воспользоваться этой возможностью и весь период обучения продолжал совмещать учебу с работой. Тогда он был твердо намерен разбогатеть, а потому подходил к любой деятельности с полной отдачей. В 1971 году Шахид Хан получил диплом инженера.
Еще в 1970 году, будучи студентом, он начал работать в компании по производству деталей для автомобилей Flex-N-Gate. Фирма была основана в 1956 году и выполняла мелкие контракты. По окончании университета Хан получил должность технического руководителя. Через четыре года он уже занимал пост технического директора.
Flex-N-Gate была немолодой компанией, и её походы к производству не отличались технологичностью. Бамперы сваривались из 15 отдельных деталей.
Хан, взяв на себя техническое руководство, начал внедрять инновации, изменять подходы и обучать сотрудников. Потратив пять лет, он, вопреки приложенным усилиям, добился немногого. Руководство компании всё устраивало, поэтому тратить деньги на изменения и поддерживать инициативы Хана никто не желал. Тогда он решил действовать самостоятельно.
Хан взялся за создание нового вида бампера, использовав за основу цельный кусок стали. Отсутствие швов позволяло избежать ржавчины и коррозии. Также технология значительно уменьшала вес задней части автомобиля. Официальная история Flex-N-Gate гласит, что Хан сделал это в 1976 году.
Оценив перспективы разработки, в 1978 году он взял кредит на сумму в $50 тысяч, добавил к ним $13 тысяч из собственных сбережений и создал компанию Bumper Works. Хан занимался производством бамперов по своей новой технологии. Они быстро привлекли внимание крупнейших автоконцернов, и предприниматель смог получить контракты. В число закупщиков вошли General Motors и Chrysler.
Долго радоваться не пришлось. Руководство Flex-N-Gate, почувствовав, что с уходом Хана теряет солидную сумму, решило отобрать у него изобретение. Стандартный иск о краже коммерческих секретов мог разрушить компанию Хана ещё на этапе создания. Предприниматель оказался в сложной ситуации: денег на дорогого адвоката не было, компания прибыли не приносила, а шансы проиграть были довольно высоки.
Сдаваться Хан не собирался и, наняв адвоката подешевле, сам отправился в университетскую библиотеку, чтобы заняться проработкой линии защиты. Flex-N-Gate недооценили Хана, он выиграл слушания, и в 1980 году Верховный суд штата Иллинойс окончательно закрыл дело.
Дела Flex-N-Gate были плохи — компания ежемесячно теряла по $50 тысяч, и всё шло к банкротству. Поэтому сразу после победы в суде Шахид Хан решил выкупить компанию.
Бизнес предпринимателя успешно развивался, крупные концерны продолжали приобретать новые бамперы. Большой спрос стал настоящей проблемой. В день выпускалось 200 бамперов, а требовалось в 200 раз больше. Корпорация General Motors предложила Хану передать производство более крупной компании.
Идея одного из ключевых клиентов не обрадовала предпринимателя, но повлиять на это решение он не мог и пошёл на сделку. Хан утверждает, что решение GM было резонным — быстро увеличить производство Flex-N-Gate до требуемых показателей ему было не по силам.
Хан понял, что слишком рано начал работать с крупными заказчиками. Осознав ошибку, он внедрил новую стратегию, построенную на поиске клиента, с которым можно будет развиваться совместно и постепенно выйти на требуемый автомобильными гигантами уровень.
В США подходящую компанию найти было непросто. Однако это были 80-е годы, и японские автомобильные концерны активно выходили на рынок США, причём многие из них были совсем небольшими, что было очень кстати для Хана. За помощью он обратился к руководству GM, и те связали его с японским производителем Isuzu.
Больше никакой помощи Шахид от партнёров не дождался. Выпускающая грузовики, автобусы и внедорожники Isuzu могла стать идеальным партнером, при котором Flex-N-Gate получила бы возможность планомерного развития. Но была очевидная проблема — переговоры с японцами дело непростое, а Хан не знал языка. Решение предприниматель нашел быстро и нанял в качестве переводчиков японских аспирантов, изучающих информатику в США. Вскоре Хан получил контракт.
Заказов от Isuzu вполне хватало, но Хан на достигнутом не останавливался и продолжал искать партнеров в Японии. В 1984 году к числу клиентов Flex-N-Gate добавилась Toyota. Сперва компания выпускала небольшие партии бамперов, а к 1987 году стала единственным поставщиком этой детали для новой версии пикапов японского бренда. В 1989 году Flex-N-Gate стала единолично поставлять бамперы для Toyota в США. В 80-х годах в число клиентов компании вошла ещё и Mazda. Производство размеренно росло.
В 90-х годах количество контролируемых компанией производств выросло с двух до cеми. Они располагались на Среднем Западе страны и в Канаде. Рост производственных мощностей позволял Хану работать с другими компаниями. К числу его клиентов, помимо Chrysler и General Motors, добавились Dodge, Mitsubishi, Hummer, Ford и другие.
Кроме непосредственного производства, приходилось налаживать и прочную инфраструктуру. Для скорейших поставок компонентов на завод Chrysler Warren Truck было создано специальное подразделение по доставке запасных деталей.
В 1999 году была основана дочерняя компания Flex-N-Gate Plastics, которая стала производить компоненты и изделия из пластмассы. В линейку компании входит выпуск деталей вроде воздушных клапанов и крышек противотуманных фар.
В 90-е годы Шахид Хан начал получать награды за свою успешную деятельность и из малоизвестного предпринимателя пакистанского происхождения стал превращаться в ключевого поставщика для американских автоконцернов.
В 2000-х годах Flex-N-Gate начала активно скупать компании. В 2001 году была поглощена Ventra Group, занимающаяся производством пластиковых бамперов. В 2004 году Flex-N-Gate собиралась купить Dynamit Nobel Kunststoff – подразделение MG Technologies AG, которое занималось производством пластмассы.
Dynamit Nobel являлась одним из ведущих игроков на европейском рынке приборных досок автомобилей, а также владела 22 заводами. Сделка оценивалась в $513 млн. На европейском рынке Хан владел шестью заводами в Испании и мог рассчитывать на быстрый рост, но покупка не состоялась.
MG Technologies AG обвиняла в этом Flex-N-Gate, утверждая, что американская компания не выполнила возложенные на неё обязательства. Компания Хана была втянута немецкой стороной в судебные разбирательства. В 2006 году суд решил, что Хан обязан возместить ущерб, нанесенный неудавшейся сделкой.
В 2007 году стало известно о том, что Flex-N-Gate приобретает завод компании Visteon в городе Милан, штата Мичиган. Покупка была частью плана Хана по расширению производства и позволяла укрепить статус главного поставщика завода Ford в Дирборне.
В 2009 году расширился бизнес по выпуску бамперов. Для этого Хан выкупил данное направление у Meridian Automotive Systems. Покупка включала в себя четыре завода. В 2012 году компания приобрела у Ford завод по производству осветительных приборов Sandunsky Lighting.
В 2007 году началось противостояние между Шахидом Ханом и Налоговой службой США (IRS). Оказалось, что, используя налоговые убежища, он не доплатил налогов на сумму в $85 млн в период 1999 по 2003 год. IRS считала, что Хан и его жена участвовали по меньшей мере в пяти сомнительных налоговых убежищах. Сделано это было с помощью аудиторской компании BDO Seidman и её партнера Роберта Грейсмана, за что последний получил $8,5 млн — 10% суммы неоплаченных налогов.
Хан хотел остановить судебное разбирательство, но тяжба продлилась два года, и победить ему всё же не удалось. В 2009 году предприниматель сообщил, что заплатил налоги на сумму около $68 млн. По версии Forbes, Хану пришлось выплатить все $85 млн, а в 2011 году ещё и погасить штраф в 40% этой суммы.
Возникшая ситуация привлекла широкое внимание общественности и негативно повлияла на имидж Шахида Хана и Flex-N-Gate. Это был первый, но не единственный раз, когда пострадала репутация предпринимателя.
Летом 2012 года на заводе Flex-n-Gate Guardian West в городе Урбана облако серной кислоты, возникшее из-за аварии, привело к госпитализации 11 рабочих. До происшествия уже поступали жалобы о невыполнении норм безопасности и несоблюдении гигиены труда на заводе. Федеральная комиссия по охране труда и здоровья оштрафовала компанию на $57 тысяч. Помимо опасных условий труда, персонал жаловался на небрежное управление и враждебную обстановку на производстве.
На заводе работало несколько этнических групп, в том числе франкоговорящие иммигранты из Конго. Ходили слухи, что руководство завода специально провоцирует конфликты между группами. Дополнялось всё это сведениями о частых авариях и пожарах, отсутствии необходимого оборудования и несоблюдении техники безопасности.
В 2011 году бывшие работники неработающего завода Хана Chrome Craft в Чикаго вместе со сторонними активистами начали утверждать, что приостановленное в 2009 году предприятие загрязняет окрестности химическими веществами, в том числе опасным канцерогеном – шестивалентным хромом.
Одновременно с этими событиями работники Guardian West впервые обратились к местному сообществу через профсоюз United Auto Workers (UAW) и коалицию Jobs With Justice (JWJ). Общество было поражено всплывшей информацией об условиях работы на заводе.
За этим в 2012 году последовало два форума – январский и мартовский. На последнем всплыли неприглядные факты об условиях работы на заводе, не отвечающем технике безопасности. Высказались отрицательно о ситуации и конголезские сотрудники Guardian West. Приехавшие на мартовский форум работники других заводов Flex-N-Gate утверждали, что ни с чем подобным они не сталкивались.
Информация о Guardian West привела к митингу возле штаб-квартиры Flex-N-Gate, спустя несколько дней после форума. Протестующие выступили против тяжелых условий труда и экономической несправедливости. Позитивных изменений не последовало, руководство завода ответило жёстко.
Несколько конголезцев после публичных высказываний получили уведомление о выселении. Закономерным последствием этого стал отказ некоторых работников от дальнейшего участия в кампании против руководства завода. Члены местной общины связались с владельцами квартир, их родственниками, Комиссией по правам человека и смогли остановить выселение.
После этих событий ситуация не изменилась. Рабочие сообщили о том, что на заводе участились случаи запугивания персонала, а затем стало известно, что Flex-N-Gate решила больше не нанимать конголезцев. В ответ была подана жалоба о трудовой дискриминации. В результате всех этих акций деятельностью завода заинтересовалась не только общественность, но и Федеральная комиссия по охране труда и здоровья.
В том же 2012 году Хана ждал ещё один скандал – на этот раз в Мексике. Работницы одного из заводов в штате Пуэбла, производящего детали для Volkswagen, решили, что им необходим демократический профсоюз, защищающий их права. Доводы сотрудниц Хана и других управляющих не заинтересовали. За этим последовало их увольнение.
Последние попытались восстановить справедливость, требуя от Volkswagen применить Братиславскую декларацию – документ, подписанный в 2002 году в Германии между рабочими мексиканской автомобильной промышленности и Volkswagen. Декларация направлена на защиту работников этой сферы и позволяет немецкому концерну принуждать партнёров к соблюдению их прав.
Международная федерация металлистов поддержала инициативу рабочих. А Volkswagen воздержался от реакции. Но вмешательства автоконцерна так и не потребовалось. После митинга в знак протеста Хан дал разрешение на свободу ассоциаций.
В процессе всплыли интересные факты, касающиеся положения рабочих на заводе. Flex-N-Gate слабо беспокоилась о здоровье трудящихся, выплачивала относительно низкую зарплату — средний рабочий получал 1200 песо в неделю (около $100).
Представлять интересы трудящихся на заводе должна была Конфедерация Профсоюзов Мексики (CTM), являющаяся частью правящей Институционно-революционной партии. Рабочие о её деятельности выражались скептически, утверждая, что за CTM не голосовали, копии контракта не видели, а Конфедерация, кроме взимания взносов, больше ничего не делала.
В 2014 году Flex-N-Gate заняла 92 место в списке крупнейших частных компаний США по версии Forbes. Её продажи достигли отметки в $4,5 млрд. За время существования компания существенно расширила свою линейку деталей от бамперов до приборных панелей, решёток и многого другого.
Производимые компанией Хана детали можно найти на автомобилях, начиная с Chevrolet Impala и заканчивая Lamborghini Gallardo Spyder. В 2015 году 91% продаж Flex-N-Gate приходился на Северную Америку, и компании по-прежнему есть куда расти за рубежом.
В 2016 году были оглашены планы по вложению $22,3 млн в расширение операций штамповки и сварки на предприятии в Эммет, штате Мичиган. Инвестиции позволят увеличить производственную площадь предприятия почти на 10 тысяч квадратных метров. В 2016 году Flex-N-Gate владела 54 предприятиями по всему миру, а её штат достиг отметки в 17 тысяч сотрудников.
Осенью 2016 года стало известно, что Flex-N-Gate вошла в число претендентов на покупку японского производителя подушек безопасности Takata. Фирма успешно работала до того момента, как вследствие дефектов её продукции не погибло 16 человек. За этим последовало расследование, которое вскрыло, что три топ-менеджера компании манипулировали результатами тестов. Takata это обошлось в сумму $1 млрд.
Несмотря на проблемы, Takata имеет отработанные технологии, широкий круг клиентов и минимальное количество конкурентов. Покупка этой компании может дать Хану контроль над 22% мирового рынка подушек безопасности, который, по прогнозам, вырастет до $10,3 млрд к 2018 году.
Flex-N-Gate также собирается поглотить семь европейских заводов, принадлежащих Plastic Omnium. Четыре из них находятся во Франции, один в Испании, а остальные в Германии. Французские и испанские заводы занимаются производством бамперов, а немецкие — внешними модулями.
В 2016 году стало известно, что Шахид Хан решил расширить свой бизнес на другие ниши. Предприниматель решил приобрести отель Four Seasons Toronto. Стоимость покупки составила $172 млн. Однако отель по-прежнему управляется сотрудниками Four Seasons Hotels and Resorts.
Хан также является владельцем компании Bio-Alternatives, занимающейся продвижением биодизельного топлива в качестве эффективной и доступной альтернативы бензину. Ещё одна интересная организация, принадлежащая Хану – Smart Structures, цель которой в обеспечении экономически эффективного управления мостами с помощью структурного мониторинга.
В 2011 году до этого сконцентрированный на основном бизнесе Хан вышел на спортивный рынок. Первым его приобретением стала американская футбольная команда Jacksonville Jaguars. Клуб был основан в 1995 году и с тех пор не добился особых успехов. Шахид Хан купил команду за $770 млн.
Планы у предпринимателя глобальные — превратить аутсайдера в одного из лидеров НФЛ. Но пока Jacksonville Jaguars не оправдывает надежд. По ходу последнего сезона из-за неудовлетворительных результатов команды был уволен главный тренер — Гас Бредли. Jacksonville Jaguars в девятый раз подряд не вышли в плей-офф.
Став владельцем Jacksonville Jaguars, Шахид Хан начал жертвовать в сообщество Джексонвиля с помощью фонда Jaguars Foundation. С 2012 по 2014 годы на гранты по семейным и детским программам было пожертвовано около $5 млн.
В 2015 году фонд пожертвовал местным некоммерческим организациям $2,1 млн. Через фонд Шахид Хан ежегодно дарит около 11 тысяч билетов на спортивные матчи, что обходится ему приблизительно в $500 тысяч.
Вместе со своей женой предприниматель также активно помогает университету Иллинойса. На их деньги построен Khan Outdoor Tennis Complex и расширена библиотека. Предприниматель является членом целого ряда советов университета и одним из его почетных выпускников.
Ещё в 2007 году Хан запустил Khan Foundation, направленный на развитие отрасли прикладных медицинских наук. Главой фонда предприниматель назначил свою жену Энн Карлсон Хан. Khan Foundation пожертвовал более $5 млн библиотекам и различным организациям, которые занимаются медицинскими исследованиями.
Со своей женой Шахид Хан познакомился в период обучения в университете Иллинойса. У него двое детей — сын Тони и дочь Шанна. Тони Хан занят в отцовском бизнесе. Он занимает пост старшего вице-президента по футбольным технологиям и аналитике в Jaguars, также он управляет Bio-Alternatives и Smart Structures. Шанна занимается благотворительностью и работает помощником окружного представителя конгресса.
Шахид Хан является самым богатым пакистанцем и очень почитается на родине. В Пакистане любят цитировать его высказывания и рассказывать о моментах его биографии. Считается, что главный секрет успеха предпринимателя заключается в том, что он всегда мечтал о большем и продолжал верить в себя.
Предприниматель также нередко говорит и о важности трудолюбия. И это вполне закономерно для человека, которые большую часть своей жизни работает по 12 часов в сутки.
Шахид Хан интересен и своей политическими взглядами. На последних выборах президента предприниматель поддерживал Дональда Трампа. Ему импонировала экономическая платформа нынешнего президента США. После выборов и введенного Трампом антимиграционного указа оптимизма у Шахид Хана поубавилось. Он раскритиковал это решение, но изменить ничего не смог.
Сегодня Шахид Хан продолжает развивать Flex-N-Gate, спортивные команды и заниматься благотворительностью. В свои неполные 67 лет предприниматель не собирается на покой: он принимает участие в политической жизни США и начинает осваивать другие отрасли.
Пакистан стремительно развивается и сегодня в нем живет много своих пакистанских миллионеров и миллиардеров. Эти богатые пакистанцы очень влиятельны, уважаемы, авторитетны и вносят огромный вклад в развитие экономики страны.
Сегодня мы посмотрим на 10 самых богатых людей в Пакистане.
10) Тарик Сайгол и Насим Сайгол: личный капитал — 850 млн долларов
Одна из самых влиятельных семей Пакистана. Братья Сайгол являются владельцами группы Сайгол. Семья проживает в Лахоре, Карачи. Группа управляется тремя братьями: Тариком, Насимом и Тауфигом.
9) Дом Хабиб: личный капитал — 900 млн долларов
Одна из богатых семей Пакистана, является владельцем группы Хабиб, которая занимается банковском делом и финансовыми операциями. Семья владеет банками Habib Bank AG Zurich, компанией Indus Motors Company и множеством других. Рафик Хабиб и Дауд Хабиб ведут бизнес семьи.
8) Малик Риаз: личный капитал — 1 млрд долларов
Пакистанский бизнесмен и филантроп, Малик Риаз Хусейн. Точная стоимость его капитала неизвестна. По состоянию на 2011 год его капитал оценивается в 1 млрд долларов. Большинство его инвестиций приходится на сферу недвижимости. Он является основателем и председателем крупнейшей инвестиционной компании в области недвижимость Пакистана — Bahria City.
7) Насир Шон и семья: личный капитал — 1 млрд долларов
Насир Шон является генеральным директором компании Шон. Он также владеет компании Dubai Lagoon. Он был одним из первых людей, у которых появился Rolls Royce в Пакистане. Он почетный Генеральный консул Сьерра-Леоне в Карачи.
6) Садруддин Хашвани: личный капитал — 1,1 млрд долларов
Садруддин Хашвани является председателем компании Hashoo Group, многоотраслевой промышленной группы в Пакистане с интересами в области путешествий, туризма, развития недвижимости, добычи нефти и газа, фармацевтики и IT технологий. Он является владельцем также сети отелей Pearl Continental и Marriot и хорошо известен в индустрии гостиничного бизнеса. В 2008 году его состояние оценивалось в 1,1 млрд долларов.
5) Наваз Шариф и семья: личный капитал — 1,4 млрд долларов
4) Асиф Али Зардари: личный капитал — 1,8 млрд долларов
Асиф Али Зардари — политик и председатель Пакистанской народной партии. Он занимал пост президента Пакистана с 2008 по 2013 годы и является первым демократически избранным президентом. Он собрал свое богатство, когда его жена была премьер-министром Пакистана. Его собственный капитал в 2005 году оценивался в 1,8 млрд долларов.
3) Анвар Первез: личный капитал — 2 млрд долларов
Анвар Первез является основателем и председателем компании Bestway Group. Он родился в 1935 году, и когда ему был 21 год переехал в Великобританию. Он основал свой первый магазин в лондонском Earls Courtв 1963 году. В 1992 году он стал офицером ордена Британской империи. В мае 2014 года состояние его семьи оценивалось в 2 млрд долларов.
2) Миан Мухаммад Манша: личный капитал — 2,6 млрд долларов
Известный пакистанский промышленник и предприниматель Миан Мухаммад Манша являлся самым богатым человеком в Пакистане в 2013 году. Он родился в Лахоре в состоятельной семье Шиниоти. Он является председателем и главным исполнительным директором группы Nishant — конгломерата, который извлек огромную прибыль от приватизационной кампании 1990-х годов.
1) Шахид Хан: личный капитал — 4,5 млрд долларов
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: