Ксенон горит только дальний

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Фары биксенон - нет дальнего света

Всем доброго времени суток!
Поставил не так давно в фары биксеноновые лампочки, переключаться свет не хочет, постоянно светит ближний, хотя с галогеновыми лампочками всё прекрасно работало. Буду признателен за любые советы, биксенон хоть и довольно хорошо светит, а ездить без дальнего не вариант.

goodparus, если исходить из предоставленной вами информации - обратитесь в мастерскую, вам помогут. Если хотите услышать что-то дельное - дайте больше информации: какая машина, какой ксенон, как подключался и т.п., а то местный телепат давно на форум не заходит.

Количество опыта прямопропорционально количеству выведенного из строя оборудования. Связь со мной по ICQ 12-16-44 или по телефону 59-56-36

Прошу извинить за долгое отсутствие, лежал в больнице и было немного не до ксенона

Значит машина ВАЗ-21093, установлен комплект китайского биксенона Шоу-ми, переключение света фар реализовано с помощью диода. Ставил ксенон на машину сам, вроде следовал инструкции, но, возможно, что-то напутал, я не совсем ас в этом нелёгком деле

Пока на машине стоял галоген, то всё работало пристойно - включил ближний - горит ближний, переключился на дальний - горит дальний. После установки ксенона светит только ближний, на дальний не переключается, но моргает, если потянуть рычажок включения указателей поворотов на себя при выключенных фарах.

Надеюсь, что всё понятно изъяснил.

Ничего не понятно. У тебя, скорее всего, не выключается ближний, когда переключаешься на дальний, я тут об этом читал уже давно. Смотри проводку, скорее всего где-то в ней замыкание или следы народных умельцев.

На колодке, которая на лампочку одевается, посмотри напряжение на контактах. Когда горит ближний - должно быть на верхнем, когда дальний - на боковом.

Yran, на сколько я понял, если стоит би-ксенон, то ближний-дальний в одной линзе, горит ближний и при переключении шторка открывается и постоянный дальний, а рядом стоят галогеновые лампы, для моргания видимо, вот у него одна перегорела! У меня стоит тока ближний ксенон и дальний галоген отдельно (европеец)

У меня тоже би-ксенон, но лампы на моргание нет. Моргает кратковременным открытием шторки.
европеец, адаптивные фары

Причина: 4.4.15, 4.4.31

Причина: Мультирегистрация (случайный прохожий и Automobileest)

Что-то вы тут не понятное пишете. У меня би ксенон, диллерский автомобиль. В фаре стоят две лампочки. При ближнем горит ксенон (видимо горит для определения габаритов автомобиля в плохую погоду, т.к. света от него пшик); при дальнем горит тот же ксенон, но ярче - открываются шторки, и галогеновый прожектор - он же служит и для кратковременного "моргания", т.к. короткие включения - не для ксенона. И еще: что, только у меня такой отвратительный свет? Кто как ездит с би ксеноном?

У тебя не отвратительный свет, это у нас в России отвратительные дороги. Много раз обсуждалось что пучок света американца имеет иной вид нежели европейца. Отсюда и такие ощущения. Может лет через пяток и в европе введут новые требования на тему ослепления встречного транспорта. Американец в принцепе не способен ослепить встречный транспорт даже при маневрировании в поворотах. Европеец же имеет ярко выраженные(как и на всей классике российской) линии горизонт и скос вправо вверх, тем самым при поворотах кратковременно ослепляет встречный транспорт.
Вот насколько смог объяснил.

Всем привет. Ксенон — безусловно произвел переворот в "мире света", о нем мечтают многие и многие ненавидят. Однако повторюсь, если ксеноновые лампы настроены правильно, то от этих газоразрядных ламп сплошные плюсы.

Сегодня мы поговорим о таком неприятном явлении как периодическая неработоспособность ксеноновых ламп, проще говоря о ситуации, когда ксенон не работает как надо, то горит, то не горит. Если проблема вам знакома, и вы тоже от нее страдаете, тогда читайте дальше и вы узнаете почему ксенон время от времени не горит.

Ксеноновые лампы включаются не с первого раза — причины

На самом деле причин некорректной работы газоразрядных ламп довольно много, что несомненно усложняет поиски. Итак, рассмотрим разные ситуации.

Ксенон не горит одновременно в двух фарах. Как правило, причиной этому становится предохранитель, который необходимо проверить. Делается это следующим образом: скидываем "-" клемму АКБ, после чего достаем предохранитель, который отвечает за свет нужных вам фар. Перегоревший предохранитель можно определить на глаз в большинстве случаев, поэтому если причина подтвердилась — меняем предохранитель и снова повторяем попытку.

Предохранитель в порядке, но ксенон не включается. Если вы так и не смогли понять почему не горит ксенон, рекомендую проверить контакты. Как правило, с штатным ксеноном такие проблемы встречаются крайне редко, подобного рода "болячки" встречаются у тех, кто устанавливал ксенон самостоятельно. Проверка контактов предусматривает их осмотр на предмет окисления или подгорания. Если окислы все же обнаружены, их необходимо устранить, используя специальную жидкость или на крайний случай WD-40. После этого сами контакты обрабатываются антиокислительной смазкой и по возможности герметизируются.

Периодически не горит одна ксеноновая лампа. В таком случае необходимо обратить внимание на блок розжига, а также саму лампу. Чтобы выполнить проверку блока и лампы, которую он разогревает, необходимо сделать следующее. Снимите лампу и установите на другой блок, если она загорается, то проблема не в ней, а возможно в блоке розжига. Если же лампа не горит и с другим блоком, то скорее всего она неисправна и ее необходимо заменить. Также отмечу, что "умирающая" ксеноновая лампочка очень часто имеет розовое свечение, которое видно невооруженным глазом.

Ксенон включается не с первого раза, но лампочки и блоки розжига рабочие. В таком случае причину следует искать в проводке. Сразу скажу, что самостоятельный поиск обрыва проводки ксенона — занятие не из легких, поэтому я бы рекомендовал обратиться к опытному электрику. Используя тестер и собственные навыки, он без труда найдет оборванный или проблемный провод и поможет устранить вашу поломку.

Если причина так и не установлена, и вы не смогли понять почему ксенон то включается, то нет, мой вам совет — найдите хорошего электрика или СТО, которое специализируется на установке ксенона. 99% гарантии, что вашу проблему там решат за считанные минуты. У меня все, спасибо за внимание, надеюсь, вам удалось найти ответ на ваш вопрос и ваша проблема успешно решилась. Всего доброго и до новых встреч на Фара Инфо.

Как уже говорилось ранее у меня установлены БИ-Линзы класса G5 с ангельскими глазками, ксенон 4300 Кельвинов, которые перестали работать.

1. Горит только дальний, ближнего нет (когда еду под горку, то самолеты моргают, что свет убавил :)).
2. Со стороны правой фары раздается неприятный звук (скорее от блока розжига).

Попытки ремонта:

1. Проверил все зависящие предохранители.
2. Проверил реле (благодаря stor-art ).
3. Прозвонил под рулевой переключатель фар.

Вчера был на СТО. Залило контакт лампы, в результате короткое замыкание. Вот и вся проблема. Заменили часть проводки и дело в шляпе.

Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 108 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 12

я проверил все предохранители и заменил перегоревшие и все сразу заработала…посмотри может в этом дело

если реле переключения шторки импульсное то, фары как раз могут так залипнуть(это если дело в реле). но тут дело не в залипании шторки, потому что лампочка горит постоянно как на дальнем так и на ближнем. а если оно обычное как от шоуми бишной проводки то попробуй еще поставить другое попробывать, так же еще попробуй воткни лампочку в разъем где проводка бишная соединяется с родной колодкой от лампочки. И включай ближний и дальний. этим ты проверишь работоспособность стандартной проводки. Если лампочка горит и на дальнем и на ближнем то уже смотри бишную проводку, дело в ней. так же проверяй все контакты

Спасибо, именно в проводке дело и оказалось. Заменили. Теперь все ок.

чувак слушай тут))) у меня та же проблема! включаю ближний — не горит, включаю дальний — горит дальний (6000 аж встречка ругается), выключаю дальний — лампа входит в штору ( получается ближний) но тут же тухнет! так что вот такие пироги и не знаю что делать) заедешь к спецам мне отпишись а то самому неприятно слепить

Думаю шторки не причем. не могут же они залипнуть на 2х лампах одновременно!

Читайте также: