Крутящий момент киа селтос

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Технические характеристики КИА Селтос подробно показаны в таблицах ниже – габаритные размеры, двигатели, подвеска, коробки передач и прочее.

Автомобиль

Марка	KIA
Модель	Seltos
Страна-производитель	Российская Федерация
Год начала производства	2020 год
Кузов	Кроссовер
Число дверей	5
Количество мест	5

Габаритные размеры

Длина		4 370 мм
Ширина		1 800 мм
Высота без рейлингов (диаметр дисков)		1 615 мм (16″) / 1 620 мм (17″/18″)
Высота с рейлингами (диаметр дисков)		1 630 мм (16″) / 1 635 мм (17″/18″)
Колесная база		2 630 мм
Клиренс (диаметр дисков)		185 (16″) / 190 (17″/18″)
Передний свес		865 мм
Задний свес		875 мм
Колея передняя	205/60R16	1 572 мм
	215/55R17	1 560 мм
	235/45R18	1 556 мм
Колея задняя (2WD)	205/60R16	1 584 мм
	215/55R17	1 572 мм
	235/45R18	1 568 мм
Колея задняя (4WD)	205/60R16	1 584 мм
	215/55R17	1 573 мм
	235/45R18	1 569 мм
Объем багажника, л (со сложенными/разложенными задними сиденьями)		Полноразмерное запасное колесо – 433 / 1 393
		Докатка – 468 / 1 428

Салон

Количество мест	5
Высота от сиденья до потолка спереди	1017 мм (с люком – 977 мм)
Высота от сиденья до потолка сзади	975 мм
Ширина салона на уровне плеч спереди	1 409 мм
Ширина салона на уровне плеч сзади	1 395 мм
Пространство для ног спереди	1 051 мм
Пространство для ног сзади	965 мм

Багажник

Объем багажника, л (со сложенными/разложенными задними сиденьями)	Полноразмерное запасное колесо	433 / 1393 л
	Докатка	468 / 1428 л
Длина		884 мм
Ширина		1 058 мм
Высота		921 мм
Ширина дверного проема		1 095 мм
Погрузочная высота		727 мм

Двигатели

Модель двигателя	GAMMA 1.6	GAMMA 1.6 T-GDI	NU 2.0 MPI
Модель	G4FG	G4FJ	G4NH
Тип	Распределенный впрыск	С непосредственным впрыском и турбонаддувом	Распределенный впрыск
Объем, см³	1 591		1 999
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Диаметр и ход поршня, мм	77,0 х 85,44		81,0 х 97,0
Степень сжатия	10.5	10	12.5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Блок цилиндров и головка блока	Алюминий
Распределительный вал	Dual CVVT
Объем масла для замены (с масляным фильтром), л	3.6	4.5	4
Моторное масло	ACEA A5/B5 или последние спецификации API/ILSAC		API SM/ILSAC GF-4 или выше, ACEA A5 или выше
Объем охлаждающей жидкости, л	5.8 (АТ)/6.1 (МТ)	6.6	5.4
Максимальная мощность, кВт при об/мин	90 / 6 300 (2WD)

Трансмиссии

Двигатель	GAMMA 1.6			GAMMA 1.6 T-GDI	NU 2.0 MPI
Трансмиссия	МТ6		АТ6	Робот 7DCT	Вариатор IVT
2WD	4WD	2WD/4WD	4WD	2.680 – 0.385
I передача	3.769	3.909	4.400		3.643
II передача	2.045	2.120	2.726		2.174
III передача	1.286	1.387	1.834		1.826
IV передача	0.971	1.079	1.392		1.024
V передача	0.839	0.884	1.000		0.809
VI передача	0.727	0.756	0.774		0.854
VII передача	—	—	—		0.717
Задний ход	3.700	3.727	3.440	4.696	2.822 – 1.822
Главная передача	4.563	4.467	3.957 (2WD)

Подвеска

2WD: полузависимая, пружинная, с амортизаторами и торсионной балкой

4WD: независимая, многорычажная

Привод

Двигатель	GAMMA 1.6	GAMMA 1.6 T-GDI	NU 2.0 MPI
Привод	2WD/4WD	4WD	2WD	4WD

Тормоза

Рулевое управление

Модель двигателя	GAMMA 1.6	GAMMA 1.6 T-GDI	NU 2.0 MPI
Тип	Электроусилитель (ЭУР), с регулировкой по высоте и вылету
Минимальный радиус поворота, м	5.3

Масса

Модель двигателя	GAMMA 1.6	GAMMA 1.6 T-GDI	NU 2.0 MPI
Снаряженная масса, кг	1 325-1 365 (MT/2WD)

1 400-1 440 (MT/4WD)

1 355-1 445 (AT/2WD)

Расход топлива

Модель двигателя

GAMMA 1.6 GAMMA 1.6 T-GDI

NU 2.0 MPI

Смешанный цикл л/100 км

Экологические характеристики

Модель двигателя	GAMMA 1.6	GAMMA 1.6 T-GDI	NU 2.0 MPI
Экологический класс	Евро-5
Выбросы CO2, городской цикл, г/км	222		205
Выбросы CO2, загородный цикл, г/км	148		130
Выбросы CO2, смешанный цикл, г/км	175		157

Диски и шины

Шины	205/60R16 или 215/55R17 или 235/45R18
Диски	6.5Jx16 или 7.0Jx17 или 7.5Jx18

В целом технические характеристики КИА Селтос соответствуют той цене, которую за него просят.

Перед покупкой автомобиля большинство потенциальных клиентов дилера всесторонне анализируют модель. И, в первую очередь, это касается силовых агрегатов. Хотя не стоит забывать, что прочие технические характеристики не менее важны.

Неудивительно, что двигатель КИА Селтос 1.6 оказался в центре внимания. Ведь если просмотреть комплектации и цены кроссовера, станет ясно, что базовые версии идут исключительно с этим мотором.

Почему 1.6 л?

Отметим, что интерес к движку обусловлен не только ценой, но и тем фактом, что после старта продаж KIA Seltos в начале марта 2020 года, к дилерам поступили только 2-литровые модификации, тогда как базовые комплектации с агрегатом в 1.6 л обещали доставить только через несколько месяцев.

Кроме того, двигатель КИА Селтос 1.6 на 121-123 л. с. идет вместе с механикой и классическим автоматом. Тогда как 2-литровый мотор работает в паре с вариатором, с которым уже произошел скандал после его поломки прямо на тест-драйве.

Марка

Выпуск этого мотора пришелся еще на 2010 год. Он получил индекс – G4FG.

Отметим, что создание двигателя КИА Селтос 1.6 G4FG происходило на основе другого востребованного узла с индексом G4FC. Как видно, мотор G4FG пришел на смену более старому G4FC.

Двигатель КИА Селтос 1.6 характеристики

В таблице ниже представлены все характеристики мотора. А под таблицей даны комментарии по ним.

В целом это довольно простой и привычный российским автомобилистам агрегат, который ставится на многие другие модели KIA и Hyundai. На Seltos ставятся моторы, выпущенные в Китае.

Мощность варьируется в зависимости от типа привода:

Передний привод – 123 л. с. на 6 300 об.
Полный привод – 121 л. с. на 6 200 об.

Устройство

Теперь давайте рассмотрим устройство двигателя КИА Селтос 1.6 л.

Как и у многих других современных моторов, блок цилиндра тут алюминиевый, тогда как весь низ (кроме поршней) такой же, как и у серии G4FC.

Сравнительно с предшественником, G4FG обзавелся доработанной головкой блока цилиндров. Она получила комплекс Dual-CVVT (изменения фаз газораспределения) на обоих валах, а еще новый распределительный вал (впускной). Хотя конструктивно никаких коренных перемен не произошло – все те же 16 клапанов и 2 распредвала.

Чтобы увеличить эффективность на низах, конструкторы пошли на установку нового впускного коллектора (пластикового) с VIS (комплекс изменения длины).

В силовом агрегате применена новая цепь, ресурс которой равен 200 000 км, а также гидронатяжители.

А вот гидрокомпенсаторы конструкцией не предусмотрены, следовательно, в двигателе КИА Селтос 1.6 периодически придется регулировать клапана – раз в 90 000 — 100 000 км пробега.

Ресурс

То, что при создании современных моторов огромный ресурс не является приоритетом для производителя, известно всем. В результате при условии большого пробега хозяину приходится ставить новый двигатель или же менять автомобиль.

Согласно заявлениям фирмы, ресурс двигателя КИА Селтос 1.6 составляет 180 000 км, хотя, судя по отзывам владельцев машины с такими движками, он ходят и по 300 000 км, при должном обслуживании и эксплуатации, разумеется.

Масло

Как ясно из таблицы выше, в этот силовой агрегат заливается масло ACEA A5/B5 или последние спецификации API/ILSAC в объеме 3.6 литра.

ВАЖНО! Интервал замены определен в 15 000 км, хотя многие утверждают, что желательно сократить его до 12 000 км, а при условии активной езды – до 10 000 км.

Надежность

Естественно, стоит рассмотреть наиболее распространенные поломки двигателя КИА Селтос 1.6 л. В целом проблем с ним немного.

Плавают обороты

Это происходит из-за загрязнения системы впуска. Чтобы ликвидировать проблему, необходимо прочистить коллектор и заслонки.

Масляные запотевания

Они возникают у клапанной крышки. На время удается избавиться от них посредством замены прокладки.

Свист

Обычно свистит ремень вспомогательных агрегатов. Его необходимо подтянуть, а если свист не прекратился – заменить натяжитель.

Задиры

Одной из наиболее существенных проблем мотора признаны задиры в цилиндрах. Они возникают из-за попадания в блок цилиндров керамической пыли от катализатора.

ВАЖНО! Стоит понимать, что многие из проблем, которые имели место у мотора в начале его производства, постепенно были устранены конструкторами.

Отзывы

Судя по отзывам о двигателе КИА Селтос 1.6 л, у него есть как сильные, так и слабые стороны.

Достоинства

Невысокая стоимость запчастей;
Простое обслуживание;
Хорошая мощность;
Приемлемый расход топлива;
Простой в обслуживании.

Недостатки

Чувствуется шум во время работы мотора;
В среднем диапазоне оборотов явные вибрации (не является поломкой);
Задиры в цилиндрах;
Нужно проводить регулировку клапанов.

Двигатель КИА Селтос 1.6 Видео

В целом, это неплохой силовой агрегат. Он достаточно надежный, обладает приемлемой динамикой и расходом горючего, а еще прост в обслуживании.

Следовательно, если динамические характеристики для вас не стоят на первом месте, вы не хотите связываться с вариатором и желаете приобрести кроссовер по умеренной цене, КИА Селтос с мотором 1.6 л вам точно подойдет.

После выхода KIA Seltos на рынок Росси, этот корейский кроссовер стал весьма популярен, в первую очередь, за счет выразительного внешнего вида, который привлекал внимание не только дизайном, но и 2-цветной окраской кузова.

Что же касается технических характеристик, то одной из особенностей является обилие коробок передач, на которые и стоит обратить внимание. А так как эталоном надежности всегда считалась МКПП, то именно к механике КИА Селтос стоит присмотреться. Впрочем, версии с вариатором, автоматом и роботом тоже весьма востребованы.

Механика КИА Селтос

Корейский кроссовер комплектуется механической трансмиссией Hyundai M6CF1. Выпускается данный агрегат с 2010 года. Его ставят на многие модели компании, в том числе и на очень популярный паркетник Хендай Крета.

Именно в 2010 году данная коробка сменила предыдущий агрегат – 5-ступенчатую МКПП M5CF1. Она ставится на модели с поперечным расположением двигателя и приводом на передние колеса.

Компоновка

Из отличительных черт механики КИА Селтос можно отметить следующие моменты:

Тросовый привод;
2-конусные синхронизаторы на I, II и III передачах.
1-конусные синхронизаторы на всех остальных передачах.

Масло

В трансмиссию заливается масло Hyundai Mobis MTF&DCTF 70W Synthetic в объеме 1.8 литра. Замена, согласно рекомендациям дилерского центра, должна проводиться раз в 120 000 км. Впрочем, можно снизить интервал до 60 000 км.

Ресурс

Приблизительный ресурс механики КИА Селтос оценивается в 250 000 км, но при грамотном обслуживании и адекватной эксплуатации данное значение увеличивается.

Проблемы

Так как коробка ставится на многие модели, в отзывах владельцев со временем накопились жалобы на некоторые слабые места данного агрегата.

Ресурс сцепления

Текут сальники

Течь сальника первичного вала – один из главных минусов. Ситуация усугубляется тем, что масло попадает на ведомый диск сцепления, а это оборачивается пробуксовками. Сам сальник недорог, но работа влетает в копеечку, потому как для его замены необходимо разбирать коробку.

Гудят подшипники

Те, кто любит ездить активно, подмечают, что подшипники валов механики КИА Селтос начинают гудеть к 150 000 км. Если же передвигаться спокойно, они ходят до 300 000 км.

Преимущества и недостатки

В целом можно выделить явные плюсы и минусы данной трансмиссии.

Сильные стороны:

Надежность;
Простота конструкции;
Доступные запчасти;
Большое число коробок на вторичном рынке.

Слабые стороны:

Течь сальников;
Проблемы со сцеплением;
К 200 000 км начинают гудеть подшипники.

В целом механика КИА Селтос – это надежный и неприхотливый агрегат, а потому повальных жалоб на него нет.

Механика КИА Селтос Видео

На все версии Киа Селтос ставили два атмосферных двигателя объемом 1.6 и 2.0 литра и 1.6-литровый турбомотор с прямым впрыском топлива.

За все время производства на кроссоверы Киа Селтос устанавливались три разных двигателя:

1.6 литра G4FG - 123 л.с. / 151 Нм	базовый силовой агрегат из семейства Gamma
1.6 турбо G4FJ - 177 л.с. / 265 Нм	турбо версия этого мотора с прямым впрыском
2.0 литра G4NH - 149 л.с. / 180 Нм	работающий по циклу Аткинсона двс серии Nu

Двигатель Киа Селтос 1.6 литра

Базовые версии этого кроссовера оснащены 1.6-литровым двигателем из семейства Gamma. Это хорошо известный по Солярис 2 полностью алюминиевый агрегат с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанной ГБЦ без гидрокомпенсаторов, цепным ГРМ и фирменной системой изменения фаз газораспределения Dual CVVT на обоих распредвалах. Также тут распределенный впрыск топлива и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Агрегатируют его с 6-мкпп M6CF1 или M6CF4, в зависимости от типа привода и 6-акпп A6GF1.

Самой известной проблемой этого двигателя является появление задиров в цилиндрах из-за попадания в них крошек катализатора: он довольно быстро разрушается от плохого топлива. Однако если на Хендай Крета с таким силовым агрегатом задиры встречаются весьма часто, то кроссовер Селтос подобная участь пока миновала. Будем следить за развитием ситуации. К слабым местам этого агрегата также относят слабые прокладки и регулярные течи смазки, плавающие обороты по вине загрязнения дроссельного узла и небольшой ресурс у цепи ГРМ.

Сравнительная таблица характеристик двигателя G4FG с мкпп и акпп 4х2

1.6 л G4FG МКП6 4х2	1.6 л G4FG АКП6 4х2
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1591 см³	1591 см³
Мощность	123 л.с.	123 л.с.
Крутящий момент	151 Нм	151 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.2 с	12.3 с
Экологич. класс	Евро 5	Евро 5
Расход смешанный	6.9 л	7.4 л

Двигатель Kia Seltos 1.6 T-GDI

Заряженные модификации авто оснащены 1.6-литровым турбомотором как у Hyundai Veloster. Этот двигатель аналогичен уже описанному выше агрегату, но отличается наличием системы прямого впрыска топлива, турбокомпрессора Twin-Scroll от фирмы Borgwarner и интеркулера. В остальном это такой же алюминиевый двс с 16-клапанной головкой, цепным приводом ГРМ, системой фазорегуляции Dual CVVT и разве что системы изменения геометрии впуска тут нет. Ставят такой турбоагрегат лишь на полноприводные версии с 7-ступенчатым роботом D7UF1.

Первые годы выпуска такие турбомоторы доставляли очень много хлопот своим владельцам: они часто выходили из строя из-за разрушения поршней или свечей с выпадением изолятора, а также из-за проворота вкладышей после того как турбина выгоняла все масло из двигателя. Но в Селтосе стоит модернизированная версия двс, которая такими проблемами не страдает. А вот регулярные течи смазки по вине слабых прокладок и плавающие обороты на холостых по вине нагара на клапанах либо загрязнения дроссельного узла тут встречаются постоянно.

Двигатель Киа Селтос 2.0 литра

Продвинутые модификации кроссовера оснащаются 2.0-литровым двигателем семейства Nu. Это обновленная версия известного по Kia Sportage 4 силового агрегата под индексом G4NA, которая работает по экономичному циклу Аткинсона и отличается низким расходом топлива. По конструкции он похож на предшественника: тут алюминиевый блок с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ и система фазорегуляции Dual CVVT на обоих распределительных валах. Также тут распределенный впрыск топлива и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Мотор ставится на передне и полноприводные версии с вариатором IVT под индексом C0GF1.

Технические характеристики автомобиля Киа Селтос с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Киа Селтос 1-го поколения в кузове SP2 был впервые представлен на автосалоне в 2019 году, но у нас продажи начались только в 2020 году, а сборку кроссовера наладили в Калининграде. Наш вариант авто отличается от корейского и близок к китайскому Kia KX3 второго поколения.

Модификации Kia Seltos 1

Данный кроссовер в единственном кузове начал подаваться на нашем рынке лишь в 2020 году.

На выбор предлагается два типа привода, три двигателя и пять различных коробок передач:

1.6 л G4FG 123 л.с 151 Нм и 6‑мкпп M6CF1

1.6 л G4FG 123 л.с. 151 Нм и 6‑акпп A6GF1

2.0 G4NH 149 л.с 180 Нм и вариатор C0GF1

1.6 л G4FG 121 л.с 148 Нм и 6‑мкпп M6CF4

1.6 л G4FG 121 л.с. 148 Нм и 6‑акпп A6GF1

1.6 л G4FJ 177 л.с. 265 Нм и 7‑ркпп D7UF1

2.0 G4NH 149 л.с 180 Нм и вариатор C0GF1

На нашем сайте имеется отдельная и подробная статья про все двигатели Киа Селтос

MANUAL

Официальный мануал для Киа Селтос находится здесь

FORUM

Обзор кроссовера Kia Seltos 2020 года от MegaRetr

Технические характеристики Киа Селтос 1.6 л. 6-мкпп 4x4

Общие характеристики

Мощность мотора	121 л.с.
Крутящий момент	148 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.9 с
Макс. скорость	170 км/ч
Расход по городу	9.7 л
Расход по трассе	6.6 л
Смешанный расход	7.8 л
Объем бензобака	54 л
Снаряженная масса	1400 кг
Полная масса	1790 кг
Грузоподъемность	390 кг
Объем багажника	468⁻¹ / 433⁻² л

Общие размеры

Габаритная длина	4370 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1615 мм
Колесная база	2630 мм
Передний свес	865 мм
Задний свес	875 мм
Колея передних колес	1560 мм
Колея задних колес	1573 мм
Клиренс	183 / 190 мм
Размер шин (1)	205/65 R16
Размер шин (2)	215/55 R17
Размер шин (3)	235/45 R18

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Селтос 1

Лакокрасочное покрытие тонкое и быстро покрывается сколами, но кузов оцинкован

Пластик салона жесткий, однако сильно не скрипит и не склонен к быстрому износу

Шумоизоляция слабая, а также довольно громко работает климатическая установка

Двигатель 1.6 литра неплохо проявил себя на Крете, а вот 2.0-литровый двс новинка

Интересно, решил ли производитель проблемы своих силовых агрегатов с задирами

Механическая коробка и автомат уже проверены временем и славятся надежностью

Робот здесь довольно дерганый, а как проявит себя новый вариатор пока неизвестно

О проблемах подвески, рулевого управления либо тормозной системы говорить рано

Цена Kia Seltos 1 на вторичном рынке

У нас на вторичке пока очень мало предложений и стоимость их от полутора миллиона рублей.

Год выпуска:	2020
Пробег:	5 674 км
Кузов:	Внедорожник 5 дв.
Цвет:	Синий
Двигатель:	2.0 л / 149 л.с. / Бензин
Коробка:	Вариатор
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Подробный обзор Киа Селтос от журнала За Рулем

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Читайте также: