Контроль давления в шинах веста
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Многие знают о необходимости проверки давления колес. При несоответствии резина быстрей изнашивается, теряется устойчивость, причем факт накаченных, или спущенных колес влияет на управляемость и расход топлива. Следите за давлением, как за любой частью автомобиля, резине необходим тщательный уход и проверка. Ознакомьтесь с индексами грузоподъемности и скорости, узнаете какие параметры у резины вашего автомобиля. Давайте разберемся, какое должно быть давление в шинах на Лада Веста.
Многие знают о необходимости проверки давления колес. При несоответствии резина быстрей изнашивается, теряется устойчивость, причем факт накаченных, или спущенных колес влияет на управляемость и расход топлива. Следите за давлением, как за любой частью автомобиля, резине необходим тщательный уход и проверка. Ознакомьтесь с индексами грузоподъемности и скорости, узнаете какие параметры у резины вашего автомобиля. Давайте разберемся, какое должно быть давление в шинах на Лада Веста.
Как часто замерять чтобы убить резину
Обращаем внимание, что давление может изменяться при перепадах температуры окружающего воздуха. Причем процесс происходит равнозначно в зимний и летний период. Главное правило при проверке — замерять следует перед поездкой, пока резина не нагрелась. После незначительной поездки, колеса сильно нагреваются и показатели существенно отличаются от настоящих.
Замеры стоит проводить, не только после того, как стал, заметен износ шин. Завод изготовитель рекомендует проверять накачку, как почувствовали, что машина стала вести себя по-другому. К примеру, стало бросать по сторонам, неуверенные вхождения в повороты. В любой книге по эксплуатации найдете информацию, что проверка должна обязательно проводиться, если перепады температуры достигают 10-15 градусов. Как правило, это сезоны весна/осень, будьте внимательны это время температурных колебаний.
Какое же все-таки держать давление в шинах на Весте
На зиму
Лада Веста давление шин на зиму рекомендованное производителем, зависит от типоразмера диска, резины, должно превышать норму + 0,1 МПа. Летом, к примеру, для R16 2,1 атмосферы, зимой лучше 2,2 атмосферы из-за морозов.
На лето
До скольки атмосфер качать колеса на Лада Веста Кросс — инструкция
Штатная система контроля давления в шинах на Lada Vesta
Какие показатели зависят от давления покрышек
От воздуха в шинах зависят показатели, как:
- Маневренность;
- Управляемость;
- Сцепление с дорогой;
- Расход топлива;
- Проходимость — хочешь проехать по бездорожью, спусти колеса.
Достаточно только посмотреть фото, как видим при разной накачке, изменяется поверхность соприкосновения колеса с дорогой. Отчего какие-то участки изнашиваются быстро, некоторые вовсе не взаимодействуют. Недостаточное сцепление может стать причиной аварии.
Думаете перекачка не проблема — ошибаетесь. Перекачанные шины опасны, повышается риск аквапланирования и аналогично, плоскость соприкосновения меньше, отчего неравномерный износ.
В заключении хотелось бы сказать, следите за давлением, поддерживайте его, как требует производитель. Обращайте внимание на собственные предпочтения при вождении. Любителям скоростной езды можно отклоняться от средних показателей на 0,1 бара. Ведь на скорости, температура повышается, а соответственно давление, отчего переизбыток последнего, не редко приводит к р
Как часто замерять чтобы убить резину
Обращаем внимание, что давление может изменяться при перепадах температуры окружающего воздуха. Причем процесс происходит равнозначно в зимний и летний период. Главное правило при проверке — замерять следует перед поездкой, пока резина не нагрелась. После незначительной поездки, колеса сильно нагреваются и показатели существенно отличаются от настоящих.
Замеры стоит проводить, не только после того, как стал, заметен износ шин. Завод изготовитель рекомендует проверять накачку, как почувствовали, что машина стала вести себя по-другому. К примеру, стало бросать по сторонам, неуверенные вхождения в повороты. В любой книге по эксплуатации найдете информацию, что проверка должна обязательно проводиться, если перепады температуры достигают 10-15 градусов. Как правило, это сезоны весна/осень, будьте внимательны это время температурных колебаний.
Какое же все-таки держать давление в шинах на Весте
На зиму
Лада Веста давление шин на зиму рекомендованное производителем, зависит от типоразмера диска, резины, должно превышать норму + 0,1 МПа. Летом, к примеру, для R16 2,1 атмосферы, зимой лучше 2,2 атмосферы из-за морозов.
На лето
До скольки атмосфер качать колеса на Лада Веста Кросс — инструкция
Штатная система контроля давления в шинах на Lada Vesta
Какие показатели зависят от давления покрышек
От воздуха в шинах зависят показатели, как:
- Маневренность;
- Управляемость;
- Сцепление с дорогой;
- Расход топлива;
- Проходимость — хочешь проехать по бездорожью, спусти колеса.
Достаточно только посмотреть фото, как видим при разной накачке, изменяется поверхность соприкосновения колеса с дорогой. Отчего какие-то участки изнашиваются быстро, некоторые вовсе не взаимодействуют. Недостаточное сцепление может стать причиной аварии.
Думаете перекачка не проблема — ошибаетесь. Перекачанные шины опасны, повышается риск аквапланирования и аналогично, плоскость соприкосновения меньше, отчего неравномерный износ.
В заключении хотелось бы сказать, следите за давлением, поддерживайте его, как требует производитель. Обращайте внимание на собственные предпочтения при вождении. Любителям скоростной езды можно отклоняться от средних показателей на 0,1 бара. Ведь на скорости, температура повышается, а соответственно давление, отчего переизбыток последнего, не редко приводит к разрыву резины — аккуратнее дорогах!
Данное улучшение я подсмотрел у своего соседа по парковке, этой системой он пользуется уже давно и очень доволен. Я приобрел данный набор на распродаже, получилось совсем недорого, установил на свою Ладу Весту и теперь делюсь с вами своими впечатлениями.
Система контроля давления в шинах (TPMS – tyre pressure monitoring system) предназначена для своевременного оповещение о снижении давления и перегреве колес автомобиля.
В установочный набор входит сам прибор с экраном индикации, который устанавливается в любом удобном для водителя месте, четыре датчика давления, которые устанавливаются непосредственно на ниппель колеса, четыре гайки фиксации датчиков, запасная батарейка, гаечный ключик и, конечно же, инструкция с мелкими буквами на английском языке.
Установка системы контроля проста и сводится к накручиванию датчиков на ниппели колес. На датчиках нанесено обозначение на какое колесо его нужно смонтировать, но даже если вы случайно перепутаете их местами, их всегда можно поменять программно, через меню прибора.
Показываю пункты меню настроек системы (вызывается долгим нажатием средней кнопки управления. Пояснения см. под фото.
Сверху вниз: 0- индикация давления в Bar или Psi. 1 - температура в градусах или фаренгейтах. 2 - максимально допустимое давление в колесе (корректируется крайними кнопками)
Сверху вниз: 3 - минимальное давление в колесе. 4 - максимально допустимая температура колеса. 5 - возможность поменять местами датчики в колесах
Сверху вниз: 6 - показывает номер каждого датчика, 6 - так и не смог найти информацию по этому пункту меню. 00 - начальное показания на табло.
Сверху вниз: 0- индикация давления в Bar или Psi. 1 - температура в градусах или фаренгейтах. 2 - максимально допустимое давление в колесе (корректируется крайними кнопками)
Поездив какое-то время, для себя я сделал выводы, что система нужная и полезная. Погрешность в показаниях давления и температуры присутствует, но не критична, и составляет всего 0.1- 0.2 Bar, что позволяет иметь четкое представление о состоянии колес. При имитации падения давления (я просто открутил датчик) на приборе появилась индикация спущенного колеса и начал раздаваться предупредительный звуковой сигнал.
Очень понравилась функция автоматического включения - выключения, то есть, не нужно постоянно включать и выключать прибор, наличие внутреннего датчика движения сделает это за вас.
Единственным недостатком, который я для себя определил, это моя простая комплектация, питание прибора осуществляется с помощью двух батареек.
Для вас же я порекомендую приобрести систему, которая питается от встроенного аккумулятора и солнечной панели, тем самым вы получаете более экономичную систему, ведь вам не придется периодически менять элементы питания.
P.S. Данную систему можно установить на любые четырехколесные автомобили.
Спасибо, что дочитали статью до конца, подписывайтесь на канал, обязательно оставляйте свои комментарии.
Система контроля давления в шинах Лада Веста и Икс Рей ставится не на все модификации моделей. Причем для российского рынка эти опции пока недоступны.
Даже в сегменте недорогих автомобилей постепенно набирает популярность такая опция как TPMS – система контроля давления в шинах. Естественно, АвтоВАЗ тоже старается быть в тренде, а потому необходимо разобраться, что же представляет собой этот девайс, и есть ли он на Весте и Икс Рее.
Технология
На данный момент есть 2 возможных варианта реализации контроля давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей:
Специальные датчики
Эти элементы устанавливаются либо непосредственно внутрь колеса, либо ставятся снаружи на ниппель, заменяя собой колпачки. В качестве средства связи датчика и дисплея используется радиоканал, по которому и передаются данные.
Комплекс ABS
В данном случае все осуществляется через контроллеры системы ABS, так как датчики не предусмотрены. Особенность этого варианта в том, что он не считывает непосредственно показатели давления, а вместо этого происходит сопоставление суммы угловых скоростей вращения колес, после чего осуществляется отслеживание разницы показателей.
Дело в том, что в случае падения давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей, диаметр колеса становится немного меньше, а это приводит к тому, что оно вращается чаще. Эти изменения и отслеживаются контроллерами системы ABS, и при наличии разницы загорается соответствующий индикатор.
Модели
Что касается контроля давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей, то ситуация с обоими авто неоднозначная.
Лада Веста
Новая приборная панель отличается наличием индикатора давления воздуха в шинах. Однако, по состоянию на февраль 2018 года, данная опция доступна исключительно для седанов, которые поставляются на экспорт в ЕС.
Тем не менее, нет никакой информации относительно того, когда же эту опцию добавят и на Весты, что продаются в России.
Лада Икс Рей
Если прочесть мануал, то в нем указано, что паркетник оснащается комплексом TPM и индикатором на приборной панели. Но на данный момент указанной опцией кроссовер не комплектуется. Когда она появится тоже неясно.
Начиная с 2017 года на Ладу Веста устанавливают приборную панель нового образца. От старой ее можно отличить по оранжевой окантовке на циферблатах.
Поменялось и программное обеспечение: появились новые функции, а часть старых стала работать иначе. Но с заводскими настройками некоторые возможности заблокированы. Чтобы ими воспользоваться, нужно перенастроить или перепрошить приборную панель.
В рамках этой статьи мы разберем 2 дополнительные функции, которые требуются владельцам Лада веста чаще всего:
- Отображение реальной температуры.
- Контроль давления в шинах.
Отображение реальной температуры
Приборная панель нового образца неточно показывает температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Неважно, нагрелся двигатель до 60 или 100 градусов – стрелка будет указывать на 90. После превышения порога в 105 градусов датчик уже показывает точную температуру.
Датчик укажет на перегрев лишь при превышении критической температуры в 105 градусов.
Что мы предлагаем?
А также такая доработка заметно упрощает поездки зимой и поздней осенью. Появляется возможность убедиться на 100%, что автомобиль прогрет. Ведь поведение двигателя при температуре в 56 и 104 градуса заметно отличается.
Контроль давления в шинах
Функция контроля давления в шинах добавилась в приборных панелях нового образца. Ранее в Лада Веста она была недоступна.
Система контроля давления считывает информацию с датчиков ABS/ESP и передает ее на бортовой компьютер. Точность измерения – примерно 0.2-0.3 бар. Благодаря этому водитель может заметить упавшее давление еще до изменений в поведении автомобиля. Это позволяет быстро заметить прокол или подкачать колесо.
Главная ценность функции – быстрая реакция водителя при проколе колеса. Даже пара км пути при спущенном колесе могут полностью испортить шину и придется ее менять. Датчик же позволяет быстро заметить прокол и заменить или подкачать колесо.
Но с завода эта функция заблокирована.
Что мы предлагаем в данной ситуации?
Активировать штатную систему контроля давления в шинах, которую изготовитель заблокировал. Поведение других систем автомобиля при этом не изменяется.
Датчики нужно просто программно активировать и откалибровать. И тогда при изменении давления в шинах на приборной панели загорится соответствующий индикатор.
Что нужно, чтобы перенастроить приборную панель?
Вам нужно просто заказать выезд мастера из нашего подразделения СТОШило. Он настроит приборную панель за 15-30 минут и проверит ее работу. Иногда требуется чуть больше времени на калибровку датчиков давления в шинах, но даже в этом случае работа отнимает меньше часа.
Читайте также: