Кнопка отключения парктроника рено дастер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Насколько я понимаю, он только в России появился, на Украине его нет.

Я заказал, может и зря.

Я себе заказал, думаю не зря, правда у меня на других машинах не было. На Ниссан Либерти была камера заднего вида-отличная вещь, выручала хорошо.

Манагер в салоне сказал, что комплектацию можно менять (в том числе и парктроник) до конца февраля, тогда, мол будут отдавать на завод заказ и уже всё.
Я в декабре не стал заказывать, т.к. есть уже опыт вождения, во-вторых хочу посмотреть сначала живьем Дастер (бывают машинки, где трудно определить где заканчивается бампер, а бывает норм., например считать, что по заднему стеклу - все, бампер и так парковаться). Даже наличие парктроника не дает полной уверенности в отсутствии помех (производители советуют визуально убеждаться в отсутствии помех), а раз так, то зачем оно? Короче, я пока думаю.

Штатный парктроник на 3( мало!) датчика, сигнал звуковой-цена вопроса 6 тыс руб.
На стороне за 6 тыс можно установить на 4 датчика с дисплеем, а ежель и упереться с видеокамерой.

Штатная -Кобра скорее всего.Прибамбасов на ней нет,но качество датчиков лучше,чем у китайских аналогов.

камрады, а как такой вариант
Reversing Maroon Parking Sensor Kit 4 Reverse Dacia Duster Logan Sandero
стоит 700р+600р (доставка) = около 1400 р.
. вопрос только в установке (в его сложности, может кто имеет опыт)

Установка - снятие бампера. Тут где-то пробегала ссылка на доки к аксессуарам на сайте рено (выкладывал espace) - там есть и инструкция по установке. Но по опыту - лучше, чтобы ставил тот, у кого уже есть опыт установки

Штатный не нужен!Нет визуального дисплея одна пикалка,всего 3 датчика, а как с фаркопом.
Для "меня" это существенные недостатки за такую цену 6р.Парктроник предполагается должен помогать выдавать более полную информацию о расстоянии..
Думаю буду ставить "не штатный" с камерой (для своей второй половины) и плюс на морду датчики. Пока выбираю. надо бибику "в живую" посмотреть и определится с размещением.

по мне дак лучше купить обычный 4 или 8 датчиковый парктроник и "засунуть" его в верхнюю нишу над центральными воздуховодами!

У штатного парктроника есть одно преимущество. В случае ДТП страховая оплачивает его снятие/установку или замену. На Логане за 4,5 года пришлось 6 раз (!!) менять задний бампер после мелких ДТП. Каждый раз - попадалово на 1,5. 2,5 тысячи, так как каско не покрывает допоборудование.

Я тоже для себя решил, что не буду брать парктроник штатный. Т.к. за 6000 можно замутить камеру заднего вида с монитором и установкой. А монитор можно в купе с салонным зеркалом взять. Сейчас очень много решений.

Возникают проблемы со штатным парктроником, после мойки авто начал постоянно пищать, когда сдаю задним ходом, хотя сзади ничего нет.В чем может быть проблема?Датчики протирал,на них ничего нет.
Заказывал себе из китая парктроник за 500 рублей на предыдущее авто-вот было счастье, не зал никаких заморочек, даже если датчики были грязные или чуть в снегу.А эти что то огорчают.

Обмерзли скорее всего в районе контакта. Обычно проходит само после нескольких включений. Такая же беда была практически на всех парктрониках после мойки зимой.

только не сразу горячим воздухом по холодному бамперу, а то очень красивые сеточки из лака получится могут. Если есть место, то можно машине дать постоять в тепле, обычно тоже хорошо помогает.

В том то и дело, что после мойки машину загонял в гараж и протирал минут 40.По идее должны были оттаять контакты. Но если не пройдет то попробую феном..)

Обычно хватает легкой протирки, чтобы восстановить работоспособность сенсоров, освободив их после ледяного плена, к грязи они вообще, имхо, приспособлены.
Но. порой, после влажной уборки салона, мойщи(ца)к, могут перевести туммблер вкл/выкл, легким нажатием, в положение "выкл".:moil::acute:, а из-за круглой пепельницы, использемой, как мини-бардачок, светового индикатора красного света, можно не заметить.:music:

важно помнить, при движении задним ходом:to_become_senile:

Зимой без мойки не обойтись, а жаль, ибо, из-за частых зимних моек, особенно, когда "дружбан" керхер подносит близко-близко, к датчикам, достаточно, что бы в одном из трех сенсоров, скапливался конденсат или влага.

Ray-174, если машина на гарантии, пусть ОД найдет "это слабое звено".

Думаю ставить или нет, с тремя заводской не впечатлил, хотя знаю нужно. С проблеммой такой знаком по работе. Только осталось земноводную пробудить.

Тоже сначала переживал, что всего 3 датчика. Но на функциональности это к счастью никак не отражается. Отрабатывают отлично. В бок тоже хорошо достают. Из гаража задним ходом выезжаю, так он на створки ворот, хотя они не на прямой траектории движения.
Одно удручает - внешний вид. Огромные и черные. Вот думаю, покрасить их что ли в цвет кузова? Кто пробовал? На чувствительности это может отразиться.

Тоже никаких претензий к датчикам штатного. Несколько раз уже спасал от невнимательности, не говоря об удобстве.
Честно говоря, даже не помню какого цвета датчики :)

Ребят, тут вот , что в комплектации штатного парктроника есть кнопка отключения, если ставить удилера он мне поставит с кнопочкой или нет . понятно , что вопрос странный, но резать сверлить нужно один раз.

Ни разу у дилера не видел парктроников кроме как Parkcity, Parkmaster и т.п. У них точно нету отдельной кнопки

Если завадской на три датчика, то будет. Если другие, то зависит есть там эта кнопка в комплекте или нет.

Valera, а нам как тогда его поставили? Хотя вполне возможно, что в самом начале все заводские допы ставили на заводе.

а нам как тогда его поставили? Хотя вполне возможно, что в самом начале все заводские допы ставили на заводе.

От тебя не ожидал.
На заводе ставятся заводские ОПЦИИ, в том числе парктроник.
А допы это уже у дилера. И дилер не имеет возможности установить заводскую опцию, т.к. ее у него просто нет. Отдельно реношного парктроника нет, см. список аксессуаров, значит дилер поставит что-то стороннее.

после мойки авто начал постоянно пищать, когда сдаю задним ходом, хотя сзади ничего нет

Обмерзли скорее всего в районе контакта. Обычно проходит само после нескольких включений.
Или отогрейте дамским феном.

Или отогрейте дамским феном.
только не сразу горячим воздухом по холодному бамперу, а то очень красивые сеточки из лака получится могут. Если есть место, то можно машине дать постоять в тепле, обычно тоже хорошо помогает.

важно помнить, при движении задним ходом:to_become_senile:

Ray-174, если машина на гарантии, пусть ОД найдет "это слабое звено".

Думаю ставить или нет, с тремя заводской не впечатлил, хотя знаю нужно
Тоже сначала переживал, что всего 3 датчика. Но на функциональности это к счастью никак не отражается. Отрабатывают отлично. В бок тоже хорошо достают. Из гаража задним ходом выезжаю, так он на створки ворот, хотя они не на прямой траектории движения.
Одно удручает - внешний вид. Огромные и черные. Вот думаю, покрасить их что ли в цвет кузова? Кто пробовал? На чувствительности это может отразиться.

Ни разу у дилера не видел парктроников кроме как Parkcity, Parkmaster и т.п. У них точно нету отдельной кнопки

Если завадской на три датчика, то будет. Если другие, то зависит есть там эта кнопка в комплекте или нет.

а нам как тогда его поставили? Хотя вполне возможно, что в самом начале все заводские допы ставили на заводе.
От тебя не ожидал.
На заводе ставятся заводские ОПЦИИ, в том числе парктроник.
А допы это уже у дилера. И дилер не имеет возможности установить заводскую опцию, т.к. ее у него просто нет. Отдельно реношного парктроника нет, см. список аксессуаров, значит дилер поставит что-то стороннее.

YuriyVZ, Юра, не забывай, что у нас с Игорем обе Дуси в комплектации Expression. Так вот для этой комплектации есть заводские допы (опции) - парктроник, кондиционер, подушка пассажира, ну и подобные, а были допы отдельно предлагаемые салоном. А так, так мы были в числе самых первых покупателей Дастеров , а ждать не хотелось, то нам и были предложены Expression в комплектации со всеми возможными допами (опциями),полностью установленными на заводе. А как их обозвать опции или допы, не столь существенно Так, что Игорь прав.

30-ый с Табола, то, что при заказе можно установить с завода, это понятно. А вот после того, как машину у дилера забрал, заводской трехдатчиковый уже не поставят.

Юра, не забывай, что у нас с Игорем обе Дуси в комплектации Expression.
В данном случае, это не имеет значения.

А как их обозвать опции и дли допы, не столь существенно
Разница между опциями и допами как раз в том, что первые устанавливаются на заводе и их невозможно установить у дилера, а допы невозможно заказать с установкой у дилера. Из исключений можно назвать разве что диски, но и то на заводе это доплата за замену дисков, а у дилера просто покупка новых. Можно конечно называть и по другому, но смысл ситуация от этого не изменится (но возникнет путаница).

Если возвращаться к теме, то заводскую опцию "парктроник", дилер при всем желании не установит.

Что то вообще не вкурю, на кой болт кнопка отключения? Что она даст? Кнопка по большому счету и может понадобится при буксировании прицепа или велокреплении на фаркопе и то пару минут можно и потерпеть. Хоть стреляйте не понимаю
Никогда не пользовался кнопкой.
Бывают "ложные" срабатывания в высокой траве или при большом уклоне, ну или как-то налипло на датчик. Но в этом случае просто игнорирую пищалку, назад обычно долго не ездят.

Никогда не пользовался кнопкой.
Бывают "ложные" срабатывания в высокой траве или при большом уклоне, ну или как-то налипло на датчик. Но в этом случае просто игнорирую пищалку, назад обычно долго не ездят.

Вот о чем и речь то. При правильном подключении ложные срабатывания сводятся к минимуму. Если они есть, то как правило парктроник установлен слишком низко или повернут на бампере к земле. Сколько ставили, ни разу не возникло идеи вкрячить кнопку. Запитку брали с фонаря заднего хода и этого всегда было достаточно, что на парктроник, что на камеру ЗХ

заехал я с прицепом в ОПУ.
обратным ходом выезжал минут двадцать.
я его изничтожить хотел как вид этот патронник.
достал вусмерть!
кнопка она нужна.
путь будет, есть не просит.

Да, но это единичный случай

А это не может зависеть от того какой парктроник поставит дилер? Очевидно , что он будет ставить не заводской вариант ведь. Может. Нём тоже бдет какая-то кнопка отключения. Хотя, зачем ?
Иногда раздражает, чаще жена просит "заткнуть его". :mda:
У меня в парктронике реализовано отключение звука морганием правого поворотника, так что всё зависит от самого устройства. Периодически пользуюсь, но у меня есть еще и экранчик, где видно расстояние до препятствия. Без экранчика отключить звук только в экзотических случаях, типа задом по высокой траве.

А разве не осталось сотрудников с Автофрамоса мечтающих подзаработать? Мне кажется продают всё, что ставят на машину на заводе. Только найти такого человека нужно.
Но три датчика маловато. Пять было бы оптимально.

Бурый медведь (Bear), купить штатный отдельно можно, и даже не нужно человека искать - вон экзист есть. Только, боюсь, цена всех деталей заводского по отдельности будет далеко не такая же как у обычного китайского. Дилеру проще китайский воткнуть, т.к. с него и прибыли больше будет.
Ну а при желании заморочиться можно. Купить все детали, найти умельца, котрый возьмется все сделать - и вуаля - оригинальный парктроник.

по полям с высокой травой не ездите?
может и парктроника нет?
а кнопка порой помогает.

А вы передом по полям ездить не пробовали? Говорят от писка парктроника помогает.

А разве не осталось сотрудников с Автофрамоса мечтающих подзаработать? Мне кажется продают всё, что ставят на машину на заводе. Только найти такого человека нужно.

Выше мы обсуждали про установку у дилера при покупке машины.

Но три датчика маловато. Пять было бы оптимально.
За 3.5 года не было случая, чтобы парктроник "не заметил" какого-нибудь препятствия, зачем тогда 5 датчиков?

Нужна кнопка, нужна. Однако, в Дастере, Кнопку парктроника, порой, может случайно выключить мойщик протирая "это место".Световая индекация кнопки, конечно есть, но в солнечную погоду видно плохо.
Дилер может установить все что угодно. Но, если сам "парктроник" у Од, в качестве заводского допа, стоил 6ооо, то один датчик, в отделе запчастей, 5ооо

Кнопку парктроника, порой, может случайно выключить мойщик протирая "это место".
Внутрь машины никаких мойщиков не допускаю.
Ну и отсутствие звукового сигнала при включении задней передачи подскажет, что парктроник выключен.

Только, боюсь, цена всех деталей заводского по отдельности будет далеко не такая же как у обычного китайского. Дилеру проще китайский воткнуть, т.к. с него и прибыли больше будет.

Только оригинальный заводской парктроник тоже Made in China.

Только оригинальный заводской парктроник тоже Made in China.
Какая разница где он фактически сделан, если надежно работает? Пока еще не слышал ни одного отзыва о проблемах с ним. Сначала думал, что зря заказал, нужно было потом установить что-нибудь с камерой, а сейчас уже полностью им доволен.

В любом случае, выбор должен быть между штатным, установленным на заводе, сейчас кстати, уже другой, насколько я понимаю. И установкой в проверенном сервисе (не у дилера!) нештатного с камерой.

YuriyVZ, Юр, везёт тебе. А меня вот не предупредил, когда я в Ауди возле работы въехал, сдавая назад. Так что, для меня маловато было. Но это было в первый год владения. Сейчас уже привык к габаритам.

А меня вот не предупредил, когда я в Ауди возле работы въехал, сдавая назад.
Это как? :wacko2: Такие объекты он в принципе не может не увидеть, только если как раз выключен был.

Был включён. Ауди стояла сзади и справа. Получилось вне зоны действия парктроника. Удар пришелся правым углом бампера. Было бы пять датчиков, думаю сработал бы парктроник. А так не заметил и ударил.
Может какой-то датчик не работает? Один раз специально проверял его зоны действия с помощью ветки толщиной 1.5 см, мертвых зон обнаружить не удалось.

Датчики тогда работали и сейчас работают. Периодически проверяю.
Что-то тут не так. У меня идеально работает и обычных условиях и когда специально тестировал, никаких мертвых зон. Единственный минус в сравнении с камерой, иногда приходится выходить и смотреть на что же он там "пищит".

А "Ауди стояла сзади и справа", она точно стояла?

Стояла. Это точно.

Скорее всего дело в траектории движения. Получилось, что двигался не прямо назад, а с поворотом.

Юр, если не веришь Игорю, то поверь Главному медведю со стажем вождения более 45-и лет, у заводского пактроника есть мёртвые зоны.
Это бы означало не верить самому себе, т.к. проверял свой сам.

Значит сойдемся на том, что у штатного парктроника Игоря есть мертвые зоны, а у моего штатного нет. В чем причина таких различий не знаю (неправильная установка на заводе или некачественные датчики в этой партии или еще что-то).

YuriyVZ, Юр, все люди разные, у каждого индивида свои ощущения комфорта за рулём. Так что и ты и мы правы.

все люди разные, у каждого индивида свои ощущения комфорта за рулём.
Тут ощущения не причем, мертвые зоны либо есть, либо их нет. У меня их нет. Ну, с точностью примерно до 10 см.

Это бы означало не верить самому себе, т.к. проверял свой сам.

Все просто на самом деле, у датчиков парктроника разный угол охвата сигнала и скорее всего на разных машинах использованы разные датчики, один диаметр не значит одинаковые характеристики.
В принципе, может быть, никто не гарантирует, что даже выпущенные одновременно машины имеют одинаковые комплектующие. Пример, те же штатные шины, одновременно ставились и Конти и Амтел.

А вы передом по полям ездить не пробовали? Говорят от писка парктроника помогает.
так же говорят, что если аргументы заканчиваются(как в вашем случае)- неадекваты переходят на личности.
конструктивнее, смелее!
вам не нужна кнопка, мне порой нужна.

штатный вам никогда не поставят. не грезьте.
был сегодня у дилера, да нет штатного но могут заказать, есть другой на 4е датчика, хорошо и заодно спросил сколько удовольствие. УГУ впечитляет, цена 16 тысяч тенге + 7 за работу получаем 23 делим на 5 (условно )= 4 с хвостиком рублей, дорогое удовольствие :sorry:

YuriyVZ, Юр, если не веришь Игорю, то поверь Главному медведю со стажем вождения более 45-и лет, у заводского пактроника есть мёртвые зоны. Так что я лично согласен с Игорем. 3-х заводских датчиков недостаточно, нужно 5. Игорь правильно написал про траекторию.
пять . а куда их там лепть . там место только под центральный, пока не получилось увидеть на рестайле как устанавливают на заводе, вылетело когда был у дилера, пять это хорошо но куда . обратите внимание на инкрустированность рестайлового бампера тогда видемо холивар успокоится.:shok:

так же говорят, что если аргументы заканчиваются(как в вашем случае)- неадекваты переходят на личности.
конструктивнее, смелее!
вам не нужна кнопка, мне порой нужна.

Я свой аргумент по двежению задним ходом привел ранее, мне вам отдельно повторить, чтобы вы видели адекватную линию? Да и я никого от кнопки не отговаривал, а задал вопрос-зачем, так что уважаемый с адекватностью то полегче на поворотах. Дерзайте, учитесь.

В принципе, может быть, никто не гарантирует, что даже выпущенные одновременно машины имеют одинаковые комплектующие. Пример, те же штатные шины, одновременно ставились и Конти и Амтел.

Меняли родные на двух машинах родные датчики после "удачной" помывки керхером, так маркировка на датчиках разная, отсюда я как бы и вынес свое решение

Мне штатный парктроник сильно не понравился. Не то, чтобы он оказался совсем никчёмным, но ведь всё познаётся в сравнении. Ну так, давайте сравним и познаем!

На предыдущей моей машине дилер поставил совершенно замечательного, и притом недорогого, назадсмотрящего с маленьким аккуратным экранчиком, где высвечивались и расстояние цифрами (и надо сказать, это было очень точное расстояние), и полоски-индикаторы показывали запас места отдельно и слева, и справа, и… а нет, всё, только слева и справа. Начиная с полутора метров, он всегда-всегда отлавливал все опасности: любой столбик, любую тонкую трубу, любой кустик. Очень удобно!

Например, надо мне поставить машину в гараж. И заехать туда надо задом, а там ещё велосипеды стоят вдоль задней стенки, и их в зеркала ни хрена не видно. Еду впритык к правой стене (ну да, не очень большой у меня гаражик), парктроник пищит, расстояние минимальное, но по индикаторам понятно, что препятствие только справа. А вот когда и левый индикатор показал, что пора останавливаться, тогда, значит, и приехали. И ещё разок: очень удобно!

У штатного помощника никакого экрана нет - уже минус. Ну да ладно, простим ему это. Пищать он начинает только где-то с метра - это уже минус пожирнее. Но самое-то главное - Дастер иногда совсем не чует своим задом помеху. Парковался я как-то раз к "девятке". Её капот ниже задней амбразуры Дастера, в зеркало видно только её лобовое стекло. Парковался с поворотом, остановился сантиметрах в 20 от девяточного бампера. Так этот гад даже ни разу не пикнул! Не заметил целую машину! Про столбики я уж даже не говорю. Вчера разворачивался около ворот с вертикальными железными трубами сантиметра по 3 толщиной. Не видит он их и всё тут! Конечно, такое безобразие происходит далеко не каждый раз, обычно трёхглазый смотритель находит цель и радостно предупреждает хозяина своим задорным писком. Молодец, хороший мальчик! Но если бы я полностью положился только на него, бампер был бы похож на соперников Тайсона.

У меня парктроников никогда не было. Поставил себе камеру заднего вида, подключил на магнитолу и все замечательно. Плюс в том, что вижу машину стоящую сзади, столбик, не столбик тоже видно. Дополнительное преимущество удобно к обрыву задом сдавать, или к канаве, или в лесу развернуться, а то там пень или дерево. Правда, в дождливую погоду переодически пальцем камеру протирать приходится.
В общем необходимости в парктрониках теперь не испытываю

С хорошим парктроником и камера не особо нужна. Ну, кроме случая "к обрыву задом". Господи, ехать к обрыву да ещё и задом, жуть какая!

Лучше вместе и камера и парктроник, бывает не замечаю какую-нибудь мелкую штуку, а парктроник пищит, выхожу - действительно палка торчит.

Штатный вполне устраивает. Могу и без него)))) Просто все совсем разучились ездить без электронных помощников.

Может кто знает, как громкость сигнала штатного парктроника изменять? Еле слышно, а при работающей негромко магнитоле - почти совсем не слышно.

Может кто знает, как громкость сигнала штатного парктроника изменять? Еле слышно, а при работающей негромко магнитоле - почти совсем не слышно.
Ну изменять вряд ли, но стоит проверить слева в багажнике под верхней обшивкой сам зуммер.

Друзья, у кого штатный парктроник?
Подскажите, пожалуйста, кнопка отключения парктроника с фиксацией?
Или такая как отключение ESP (одно нажатие - откл., второе - вкл.)?

Народ, всем привет. Та же болезнь была. После очень влажной погоды и затем сильного мороза перестал работать парктроник. Все симптомы как описали. Съездил к дилеру, проверили, сказали, что не работает зумер и это гарантийный случай(проверили путем снятия с тестового авто и установки на мой). Сам зумер ждал долго и пока ждал о чудо зумер заработал и заработал сам парктроник. Но счастье было не долгим, очередные перепады влажности и температуры приговорили пищалку. Заменили по гарантии. Еще от некоторых сервис менеджеров слышал, что это не первое обращение с отказом парктроника. Причем забавная вещь, сам парктроник не видется через Clip - это отдельная система. Надеюсь, кому то помог в данной проблеме.

У нас нпа форуме писали что так умирал датчик. Было у нескольких человек. Еще длинный писк при включении задней передачи вместо короткого вроде

По поводу писка могу сказать только то, что он всегда был одинаковым, только громкость менялась сама собой.

На термометре - 25, завел, горит лампа на кнопке отключения парктроника, на нажатия не реагирует. При удержании мигает 3 раза коротко и 6 раз длинно. Чтобы это значило? По всей видимости мигания указывают на какую-то ошибку. Может кто владеет информацией на эту тему?

Парктроник PARKMASTER 4 DJ34 ставил дилер. Умер датчик, надо заменить. Вопрос: реально ли его вынуть, не снимая бампер?

Реально, главное внутри провода ослабить и вытащить на 20 см.

У самого датчика небольшой проводок, который потом к длинному прикручивается.
Держатся они в отверстиях за счет боковых пружинок, отверткой поддеть и вылезет легко.

Да боюсь "шкурку попортить", в выходные попробую, а то он падла в замкнутом состоянии умер, заднюю включаю, а он сцуко орет

Перестал пищать парктроник.
В декабре(16г) установил фаркоп самостоятельно с электрикой.
Парктроник продолжал работать.
Прошло несколько месяцев нормальной работы. А вот недавно перестал пищать. Почитал форум - проверил вначале проводку.
Ничего не снимая, просто снизу разглядывал под бампером. Проводка датчиков вроде целая.
Некоторые площадки крепления провода датчиков парктроника отклеились ещё до установки фаркопа и болтались на проводе.
Но поскольку всё работало, оставил как есть. Может быть надо было восстановить приклейку.

Снял пластиковую обшивку, снял излучатель, принёс на работу, и подал с генератора сигнал. Сигнал слабый, поэтому пищал тихо. Но работал. Излучатель (пьезо) живой.

Прозвонил между пищалкой и эбу - контакт есть. Питание 12В приходит на разъём, идущий к эбу, желтый провод (вкл зажигание и задней передачи)
Получается грешить на эбу. Вскрывать постеснялся. На защелках останутся следы вскрытия. (надежда на гарантию ещё есть)

Ценник на эбу в инете от 2000р на разборках, до 11тыр. добавлено: 259904473r

Если бы была острая необходимость, давно бы побежал к официалам, вроде бы гарантийный случай. Но это надо тратить время.
Хотя уже начал привыкать, и сейчас как будто чего-то не хватает.
Всё-таки непорядок, устройство есть, и не работает.
Наверное, придётся двигаться к дилерам. Сколько уйдёт времени и денег…
---
Юрий

Последний раз редактировалось denisovua; 15.05.2017 в 10:50 . Причина: добавлено: 259904473r для поиска

"Перестал пищать парктроник"

Всё-таки замена пищалки помогла. Как сказал мастер, поменяли на другой тип. Похоже, что какие-то параметры уплыли у прежнего излучателя, и блок управления забастовал.

Первый раз записали на 28.05.17. Оказалось, что нужен координатор(по гарантии), и второй раз приехал 30.05.17.
Заказали деталь, и 19.06.17 поставили.
Как то совсем не быстро.

На предыдущем автомобиле (Рено Логан), ставил задний парктроник. Вещь оказалась крайне полезная. Решил поставить себе его и на купленный Дастер. Задал вопрос дилеру, озвучили стоимость установки - 3.500 руб, и стоимость парктроника - 2.900 (aviline 277). Стоимость установки явно завышена, а вот сам парктроник заинтересовал. Почитал отзывы про него, реализация довольно любопытная - решил брать.
Посмотрел по магазинам - нет такого, погуглил производителя, оказывается они распространяют его только через официальных дилеров. Полез на My Renault, рассчитывая получить скидку у дилера. Скидки на аксессуары там были 10%, но дилер заявил, что на парктроники скидки не распространяются. В итоге купил в Екзисте за 2760 (хотя позже выяснил, что в Автодоке дешевле рублей на 100).
Устанавливал в сервисе, специализированном на электрике, за 2500 рублей. На Логане парктроник ставил на торпеду слева, это было не всегда удобно. В этот раз поставил на потолок сзади, чтобы видеть его в зеркале при парковке. Что любопытно, мастер в сервисе очень заинтересовался маркой парктроника, и сказал, что давно не видел такой удачной модели. Мастеру вероятно видней, они парктроники сами и продают и устанавливают, чем уж этот лучше других я расспрашивать не стал, но мне парктроник понравился. Езжу с ним пока два дня, всё устраивает.

Всем добра,подскажите,реально ли без танцев с бубном, подключить к штатному блоку парктроника, десплей?

Всем привет в выходные заморочился ,поставил парктроник и задние локера по времени в 3 часа уложился .На али купил парктроник на 4 датчика за 5 дней доставили .Решил сначала поставить 2 датчика (на лифане х60 так стояли нормально показывал)Но потестил углов не хватало решил поставить как штатные 3шт.Благо блок не ругался на отсутствие 1 или 2 датчиков и работал нормально.За идеал взял расстояния со штатной установки датчиков .Расстояния на фото ,датчик попадает нормально нев усилитель.Снизу эти точки не прощупать и не просмотреть.Провода завел справа через заглушку,питание с лампы заднего хода.Ну и дисплей на зеркало прикрепил пока ,хочу к верней обивки салона, но надо крепеж клипсу сделать и дисплей перевернуть внутри коробочки (разбирал все позволяет)Если ссылка нужна на али пишите.

Всем доброго времени суток! Дастер дорестайл, хочу установить штатный парктроник, заказал блок, пищалку, датчики, не могу найти номер или название косы от блока к пищалке и датчикам. Может у кого нибудь есть хотя бы фото?

моей машины еще нет в каталогах, это ближайшии..

Интересно, кто-нибудь уже находил инструкцию по установке парктроника на новый Дастер. У нас он только появился, а в Европе то уже пару лет катается. Судя по картинкам на сайте, внешнии и внутрении датчики устанавливаются на разной высоте. Внешнии на окрашенной части, а внутрении на черной неокрашенной части заднего бампера.

Насколько я понимаю, он только в России появился, на Украине его нет.

Я заказал, может и зря.

Штатная -Кобра скорее всего.Прибамбасов на ней нет,но качество датчиков лучше,чем у китайских аналогов.

Читайте также: