Клинит заднее колесо на ниве

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую всех!
Подскажите, кто может сталкивался с подобной проблемой: клинит на ходу на небольшой скорости заднее левое колесо. все новое: цилиндры, колодки.

машина 30 лет стояла на тюльках (пробег 36000), аморты новые, пружины оригинал. барабаны старые оригинал, цилиндры, колодки, шланги новые
свернуть ветку

Ручник сколько щелчков делает?
возможно просто колодки цепляют из-за новизны
Я когда у себя все это дело поменял(барабаны,колодки,цилиндры)
разом так у меня при установке то барабаны не содились в центре..
пришлось протачивать
потом на колодки не надевались

Колодки новые,подошва выше,и стоять должны ниже соответственно.
"Натянутый" ручник не дает им этого.
Но раз это происходит после торможения то картина другая получается.
Они расходиться расходятся,а возвращаться не возвращаются..
Закоксовалась система этих рычагов и пружин может быть?
А может цилиндр брак
Расжимает но не отпускает после.
это можно посмотреть с помошником
свернуть ветку

У меня таже беда, новые колодки поставил, ездил в начале норм все было. потом на заправке резво тронулся и колесо заклинило, назад сдаю, нормально, вперед клинит, короче по тихоньку тронулся,доехал в гараж , разобрал. все норм. в итоге было такое еще пару раз , и все, хз что было. катаюсь уже месяца 3 норм все тфу тфу тфу)
свернуть ветку

В общем, диагнозы похожи, как у моего друга на ланосе.
тоже поставил новые тормозные барабаны, пока не было минуса - норм, но как подморозило, мог до 500 метров ехать с некрутящимся колесом.
а дело было в том, что пока притирались колодки, получилось чето типа мелкой крошки, которая просто после торможения вместе со всей чачей прилипала к колодке и примерзала.
потом почистили и стало нормально.
свернуть ветку

на копейках колодки подводятся эксцентриками посмотри может они прижимают колодки слишком сильно и поэтому подклинивает. у меня было похожее когда я подводил колодки (ручник не работал) чтобы педаль тормоза в полу не сидела, а то стремно когда тормозит в самом низу)))
свернуть ветку

ослабь ручник и попробуй снять тормозной барабан, он должен при ослабленом ручнике одеваться и сниматься без проблем ну или с легким усилием(если сбили положение колодок).
свернуть ветку

Александр, так и есть, трогаешься через заднюю передачу. 4 раза уже разбирали-все в отл. состое ((( Сегодня колодки попробую стянуть обратно ближе к центру, вдруг получитсо, всю голову уже себе сломали! Все новое и не работает ((( я в шоке весь как так (((
свернуть ветку

Ну на ходу я так понял оно не клинит, я в первый день когда такая хрень началась,разобрал, все норм, собрал обратно. потом просто плавненько трогался и проблем не было больше, попробуй чуток поездить без резких нажатий педальки.
свернуть ветку

*** на ходу это при скорости от 50-80, больше мне было страшно ехать, мало ли клину даст.
свернуть ветку

Ну вроде все сделали. По всей видимости это происходит после того как все заменено на новое и эксцентрики во время установки развели на критичное расстояние (чтоб сделать 3-4 щелчка на ручнике), возможно это происходит как следствие нагрева трущихся поверхностей при торможении. Пока езжу пол дня все норм.
свернуть ветку

У меня тоже такая херь случилась с задним правым колесом,Менял тоже все в том числе и барабаны.Я начал грешить на брак барабана, так как он изночально одевался с трудом.Или края колодок надо подточить болгаркой
свернуть ветку

Был случай подобен твоему, делал капиталку, менял подшипники на полуоси, поночалу нормально было, потом начало клинить, я естественно грешил на подшипник, т.к. разболтался еще.
В этот момент решил заменить ручник, после замены все прошло.Даже ехать стала резвее, теперь надо заменять подшипник на полуосе.
свернуть ветку

А у меня вот какая проблема. Заклинивает левое заднее колесо, при поподании колеса в ямку. При торможении как будто удар по барабану, и колесо становится колом, вперед всех колес. На правом колесе была такая ерунда, пришлось свести колодки. Пару метров едеш отпускает. Подскажите что-нибудь.

1) Снимай колесо и щупай люфт на полуоси
2) Осмотри барабан нет ли трещин и элипса, можешь к токорю обратиться что б на станке прокрутил.

Помогите найти причину. При торможении (и только) клинит правое заднее. Точнее оно блокируется первым. Замена ГТЦ, ЗТЦ, прокачка ощутимых результатов не дали. Отключали колдун - результат тот же. Барабан целый. колодки почти новые. В чем причина - не могу понять.

Замени и левый. Может, сложилась ситуация, при которой поршни нового правого цилиндра ходят существенно легче чем в левом старом. В результате тормозное усилие перераспределяется в сторону наименьшего сопротивления: правый уже заклинил колодками колесо, а левый - только начал подтормаживать.
А если левый цилиндрик уже "сопливит" тормозухой, то такая ситуация возникнет и при исправном правом.

Давай будем последовательны . Сперва стоит добиться одинаковой эфективности торможения задних колес, а потом. решать проблемы по мере поступления.

перидически наблюдается такая же фигня - раньше всех схватывает заднее левое - менял ЗТЦ - сильно лучше не стало - подозрение на ручник тк. заклиниваение после его применения обычно. .

Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви.

Возможно начала "закисать" левая ветвь ручника: после пользования ручником колодки не возвращаются в исходное положение.

вообщем вот ситуация такая сложилась .
поменял колодки тормазные задние и слева и справа . попутно пришлося заменить задний цилиндр тормазной . когда собрал то слева вот еще пришлося протачивать планку распорную , так как ее там наваривали , чтоб ручник работал на старых колодках . но не об этом .
Вот вообщем слева все нормально баран крутится нормально равномерно. , а вот справа цилиндр не менял только колодки . Вообщем барабан после сборки тяжело крутится , но вот повернется на определнный угол и легче крутится начинает , потом снова тяжелее .
что это барабан элепсом ??
или что еще ?

Да видимо эллипсом - для нивы стандартный баг. У меня задних тормозов небыло - а когда сделал при торможении стала вибрация на педали - барабаны кривые все были - правда сейчас уже притерлись вместе с колодками за 10 тк. то.

А на счет ручника думаю да - закисает и сильный преднатяг.

Поначалу был скрежет и звон в правом заднем барабане и подклинивало колесо. Слышно было как звенели пружины колодок. Снял барабан, одна колодка какая-то прикипевшая была. Свел колодки эксцентриками, поставил барабан, поехал. Звука нет, а колесо клинит всё равно.
Дальше не разбирал ещё.
У кого такая ерунда была? Как лечили?

Привет, земляк!
У меня так же клинило заднее правое колесо ..приходилсь немного назад сдавать чтобы расклилнить ..вылечилось заменой тормозного цилиндрика

Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside

Привет!
А может и правда. разбирал я ведь всю эту байду как раз на правом заднем.
Но с другой стороны, клинит и без тормозов.

Подшипник в норме? Барабан тормозной иколодки снимал ..как у барабана выработка?

заменил колодки задние, а при установке барабана увидел трещинку на нем.
Пришлось заменить и барабан.
в итоге поставил прокатился вроде все ок.
Через несколько дней с утра трогаюсь правое колесо клинит.
Разобрал поставил новый цилиндр и пружинки, собрал.
В вывешенном состоянии крутится все нормально, но после нажатия на тормоз опять заклинило, рукой не провернуть.
Теперь даже не знаю что делать и что теперь менять. Подскажите может у кого было такое.

bogatyrius
или расходятся вместе с барабаном.
У тебя вариантов не много:
1. Трещина барабана (вероятно)
2. Клинит ЗТЦ (маловероятно)
3. Не спускает давление колдун (тоже вероятно, но тогда бы клинило два колеса)

Первое проверяется визуально. Второе и третье проверяется при снятом барабане. Просишь помошника нажать на тормоз (но не сильно иначе выдавит поршни из ЗТЦ). Поршни визуально должны выдавится. Если после отпускания тормоза пружины колодок не возвратили их в обратное положение (на 1,5 мм в сумме), то это второе или третье. Иначе первое.

Если возвратился только один из поршней, то это ГТЦ. Если не возвратились оба, то нужно спустить давление из ГТЦ (как при прокачке), если от туда сфонтанировало и поршни утопились, то колдун, если нет то РТЦ.

При снятии барабана - ослабь привод ручника. Когда поставишь все на место - затяни, и проверь тормоза. Но лучше барабаны менять парами,
как и колодки.

Алексей aka ALER.

Итак, в один прекрасный день тронулся и услышал под днищем в задней части авто удар, причем настолько громкий и сильный - подумал, машину разорвало. потом еще один такой же удар. и так с каждым оборотом колес. Три-четыре удара было, и все стихло. Дальше километров 300 наверно откатался, и уже как-то на скорости внезапно, на протяжении метров 200 были частые удары сзади, такие, как по барабану. и также внезапно исчезли, при этом на скорость это никак не влияло. После этого 70% всего времени сзади справа слышны периодические звуки трения чего-то обо что-то, в такт вращению колес, но таких сильных ударов больше нет. Периодически что-то бьет в том же районе с таким же звуком как в барабан, при этом если попытаться нажать на тормоз, то педаль проваливается в пол почти без сопротивления, а ручник легко поднимается до упора (хотя при прошлом ТО был подтянут). Через 10-20 метров после попытки торможения педаль тормоза снова возвращается в исходное положение и больше не проваливается, ручник снова становится тугим.
Вышеописанную проблему не удается привязать ни к чему: ни к температуре агрегатов, ни к скорости, ни к поворотам, ни к троганию с места, ни к частоте оборотов двигателя, трансмиссии и вообще всей ходовой - только скорость вращения колес.
Есть предположение что что-то случилось в правом тормозном барабане. В сервисе отказались смотреть и ремонтировать "то, не знаю что". Есть опасения что все-же на скорости в итоге правое заднее колесо заклинит, и я совершу перелет через собственную крышу.

Ребята!подскажите у кого это было?я уже не могу,у меня 4 раз заклинивает заднее правое колесо. поменяли там все,и цилиндр(обычно он лопался),и барабан,короче все новое стоит,хватило на 20 минут езды,и снова заклинило. короче пипец полный.
при чем в том году его клинило дважды из=за лопнувшего цилиндра,а в этом году дважды,но никаких повреждений нет.вообщем поскажите кто сталкивался с такой хренью.

У меня на классике была подобная хрень клинило передок. Палец, который давил на главный тормозной цилиндр был длинноват и полностью колодки не отпускали. в итоге накачивало тормазуху в систему и передние колодки зажимали колеса. Зад хватал поздней. У тебя может быть таж хрень, просто это колесо при тормажении хватает раньше остальных. Либо забита трубка или колдун и тормазуха тупо не может отойти от цилиндра. Когда заклинет в следующий раз, попробуй через штуцер для прокачки тормозов тупо спустить тормозной немного. если отпустит, значит перебирай всю тормазную.
свернуть ветку

а не может из-за подшипника такая фигня?что например там смазки нет? так как на холодную она нормально едет,но проходит время и начинает нагреваться,и от колеса вонь ужасная?стоит ей остыть,она опять какое-то время норм едет,а потом опять нагревается и клин ловит?
свернуть ветку

там по моему подшипник не смазывается, он закрытый. ну на классике точно так, на ниве еще не разбирал. проверить его состояние можно задонкратив эту сторону и " пошатать колесо вверх вниз" если болтается знач он умер. а запах скорее всего идет от колодок. или ручник сильно натянут или цилиндр приклинивает.
свернуть ветку

" пошатать колесо вверх вниз" если болтается знач он умер
Когда будет заднее колесо болтаться будет уже поздно, значит там все умерло а не только подшипник.
Поднять и запустить мотор, сухой подшипник будет гудеть хрустеть. Лучше и полуось вытащить нормально заглянуть чего там в каком состоянии.
свернуть ветку

просто разбирали все кроме него (подшипника),он не болтался,поэтому его трогать (разбирать) не стали((((
свернуть ветку

Я вчера этот подшипник менял на импортный.попробуй смени лишним не будет.весь ремонт обошелся в 300 р.
свернуть ветку

Если бы это был подшипник уже бы все разбило, а заклинило бы только один раз и все пи. Вонь из за колодок, смотри колдун, он давление не сбрасывает!
свернуть ветку

Вообще сомнительно что подшипник клинит. Точнее если он высох и начал на ходу клинить, то его размолотит сразу.
свернуть ветку

Дмитрий Dimarik Лебедев+++

На всякий случай, осмотри ручник, свободен ли ход троса на это колесо? Если нет- смотри причину.
свернуть ветку

Читайте также: