Клинит стеклоподъемник на ваз
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Перестал работать стеклоподъемник с водительской стороны (левый) на ВАЗ 2110. Подскажите, почему это может быть? Какая причина и куда смотреть?
Ни с того, ни с сего стал коротить водительский стеклоподъемник. Опускается нормально, а начинаю поднимать, так беда. Стекло еле-еле поднимается, а также обороты двигателя проседаю.
Здравствуйте. Хочу установить стеклоподъемники на ВАЗ 2110. Подготовки под стеклоподъемники нет, буду подключать все с нуля. Дайте, пожалуйста, схему заводского подключения в хорош.
6.07.2021 в 15:59 (модератор) 6.07.2021 в 15:59 (модератор) 22.06.2021 в 15:23 (модератор) 22.06.2021 в 14:15 (модератор) 22.06.2021 в 13:35 (модератор) 22.06.2021 в 13:35 (модератор)
Для начала проверьте предохранитель F5 (30А) в монтажном блоке в салоне автомобиля, хотя если у вас с одной стороны работает, а с другой нет, то он точно в порядке. Еще не забудьте проверить реле стеклоподъемников. Оно расположено в монтажном блоке (на картинке тоже показано где оно расположено, как и предохранитель стеклоподъемника ВАЗ 2110).
Если предохранитель в порядке, то далее посмотрите следующее:
- Проверьте согласно схеме подключения, приходит ли питание на разъем идущий к моторчику стеклоподъемника. Попросите помощника нажать на кнопку, а сами сделайте замер с помощью мультиметра. Как вариант попробовать моторчик на прямую подключить — заработает значит либо обрыв провода от кнопки, либо сама кнопка.
- Если питания нет либо оно периодически пропадает, то проверяйте проводку на предмет разрыва (часто перелом на двери случается либо под ковриком возле порога).
Бывает, что выходит из строя кнопка стеклоподъемника.
Она срабатывает через раз или полностью перестает работать, а затем после выключения/включения зажигания снова оживает. В таком случае контакты кнопки нужно почистить или заменить ее на новую, а иногда помогает поджим контактов в колодке подключения. Что бы проверить проблема в кнопке или нет можно попросту разъем подключить к соседней.
Если после проверки электрики не удалось решить проблему, то нужно проверять механическую часть самого моторчика:
- Снимите моторчик и проверьте щетки. Если они изношены, замените, но в продаже вы их не найдете, можно взять от генератора восьмерки.
- Иногда такое случается когда элементарно якорь в грязи (в смазке с пылью).
- Если после нажатия кнопки моторчик жужжит, но стекло не открывается, то проблема может быть в износе пластиковой шестерни редуктора. Ее можно заменить, открутив восемь винтов под крестовую отвертку и разобрав стеклоподъемник.
Также если моторчик жужжит, но стекло не шевелиться, то проверьте трос стеклоподъемника. Он может перетереться и лопнуть. В такое случае поможет только его замена.
Распространенная неисправность на автомобилях это медленная работа стеклоподъемника. Это может случится с абсолютно любым авто. Стекло в какой-то момент начинает значительно медленнее опускаться или подниматься или и то и другое.
Как правило, ничего особенного в этой проблеме нет, можно отремонтировать неисправность самостоятельно, даже не имея каких-то особенных навыков в ремонте авто.
Для начала обратите внимание на то, как поднимается стекло. Оно должно быть плотно прижато к боковой салазки.
Если при подъеме идет перекос и стекло отклоняется, то это и является причиной медленного подъема стекла. Такое случается из-за того, что со временем крепления стекла ослабевают и оно меняет свое положение.
Для устранения этой проблемы не нужно быть автомехаником. Вам требуется снять обшивку двери, найти болты крепления стекла, сначала отпустить их, правильно выставить стекло и затем закрепить.
Для профилактики еще можно распылить на моторчик жидкий ключ, вроде ВД 40.
Это фото я взял для примера, у всех авто по разному могут быть расположены крепления стекла, однако, думаю вы найдете в интеренете видео, как они расположены именно в вашей машине.
Итак, про перекос стекла понятно. Какие еще есть причины.
Второй по распространенности причиной является увеличение осевого люфта вала вашего моторчика стеклоподемника. Внутри он выглядит примерно так (червячная передача)
Но! многие не знают, что производитель учел появление этого люфта и сделал специальный винт, с помощью которого можно устранить люфт.
Этот винт встречается почти на всех моторчиках стеклоподъемников, но бывает конечно, когда он отсутствует.
На этом фото винт даже с тавотницей, для закачивания смазки. Достаточно не много его подкрутить и люфт исчезнет, моторчик начнет работать значительно лучше.
Так же, достаточно часто причиной плохой работы стеклоподъемника становятся задубевшие уплотнительные резинки и салазки стекла.
Нужно просто их заменить:
А бывает достаточно и просто почистить, возможно в них набилась грязь. Но, смазывать их не стоит, иначе затем пыль будет оседать в них и стекло начнет в последствии еще хуже подниматься и опускаться.
Конечно, бывает и такое, что тросик от времени начал рваться и распускаться, поэтому с трудом проходит по своему пути.
Вы заметите это, когда снимите обшивку. Но чаще всего, проблема устраняется своими руками, так как я описал выше.
NeverDIE писал(а): Поменять всегда легче чем чинить но смена машины дороже обойдется чем стеклоподьемники сделать
Дело в том, что я сам с этими стеклоподъемниками 7 лет мучался. каждое лето чуть ли не 2 раза в месяц пытался как то их починить и результат ноль. продал машину. купил другую и не жалею. и на отечественный автопром больше никогда.
Я на своем бегемоте 2-3 месяца езжу но уже желае снова брать наш автопром перебило но и прямо сейчас брать инолмарку денег просто нет а стеклышки починить охото даже просто не удобно ктонить сядет а тут такой косяк(
NeverDIE: да ты забей на эти стеклоподьемники. главное чтобы водительское окно открывалось. просто я не вижу смысла вкладывать деньги и собственные силы на починку того что должно работать годами (имею в виду стеклоподьемники). неблагодарное это дело.
главное чтобы двигатель и тормоза работали отлично.
NeverDIE , я как понял у тебя электростеклоподъемники?! там смотреть моторчик надо, я так думаю!
abkh , Ты всем будешь советовать менять машины из за неработающих подъемников и слепящих фар? Администраторы, прошу прощения, но смешно очень получается!
sodium , Прав как всегда (тем более есть повод польстить модеру ) Кстати они могут так двигатся и из-за килограммов грязи в которую превратилась пыль после соприкосновения со смазкой шестеренок, направляющих и проч и проч. Скорее всего для ремонта тебе понадобится 1) Теплое помещение 2) Пистоны (которыми крепится обшивка двери к самой двери (они пластмассовые так что практически одноразовые), их брать надо побольше штук 30 благо стоят копейки 3) Большой флакон WD для удаления грязи изо всех щелей которые ты увидишь 4) Какая нить смазка (только не солидол ну его нах).. Ну и терпения побольше. кстати я на своей аналогичную операцию проделал за 1,5-2 часа
Убивает не длительное падение, а внезапная остановка.
Хорошая вещь компьютер. Посидел пять минут-полтора часа прошло. )
alsumin , прав и ты. Пистоны - однозначно.
Я предположил простейшую причину. На самом деле их может быть масса - и грязь, и износ привода, и нарушение геометрии рамки, и криво установленные уплотнители. Да даже банально привод плохо закреплён может быть.
abkh, Ты всем будешь советовать менять машины из за неработающих подъемников и слепящих фар? Администраторы, прошу прощения, но смешно очень получается!
Этот способ подойдёт для всех автомобилей ВАЗ, где используются такие кнопки.
Неисправность стеклоподъёмника автомобиля ВАЗ 2114
На двери со стороны водителя стеклоподъёмник работает, а на двери со стороны пассажира стеклоподъёмник не работает.
На двери пассажира стекло находится в положении закрыто (поднято).
Со стороны пассажира стеклоподъёмник управляется двумя кнопками – одна на двери водителя, другая - на двери пассажира.
Схема управления стеклоподъёмниками автомобиля ВАЗ 2114
Первым делом, в интернете находим схему управления стеклоподъёмниками.
Если работает стеклоподъёмник на двери со стороны водителя, то можно сделать вывод, что неисправность находится в самих дверях (в кнопках или в двигателе стеклоподъёмника).
Ремонт кнопок управления стеклоподъёмниками автомобиля ВАЗ 2114
В первую очередь была снята обшивка с пассажирской двери. Визуальный осмотр неисправность не выявил.
Разъём к электродвигателю был мною рассоединён, вместо электродвигателя была подключена контрольная лампа на 12 вольт.
Пришлось снять обшивку с водительской двери. Сначала поменял местами обе кнопки на водительской двери – неисправность не устранилась.
Затем поменял местами кнопки с водительской и пассажирской двери – неисправность не устранилась - значит, дело не в кнопках, а в проводке к ним.
В моём случае, зелёный провод на правой (пассажирской) двери (контакт 3) на массу прозванивается, а оранжевый провод на пассажирской двери (контакт 6) на массу не прозванивается, а на водительской двери эти же (оранжевый и зелёный) провода на массу прозваниваются.
То есть, возник обрыв оранжевого провода.
Прозвонка проводов кнопок управления стеклоподъёмниками автомобиля ВАЗ 2114
Где искать обрыв – понятия не имею (нужно снимать торпеду для того, что бы отследить этот провод).
Решил пойти самым простым путём.
Соединить между собой зелёный и оранжевый провод на пассажирской двери и соединить эти провода с массой.
Сначала пробное соединение, при помощи зажимов типа "крокодил", с проводов пришлось снять изоляцию.
Сегодня очень часто во дворах можно увидеть отечественную "Калину" от "АвтоВаза". Эти машины в народе очень любят, хотя часто и ругают их за качество сборки. Как и со всеми зарубежными и отечественными авто, в каждой серии существуют свои болезни – например, не работает стеклоподъемник. "Калина" не является исключением, поэтому важно знать причины таких досадных поломок, а также уметь их устранять.
Типовые причины неисправности
Стеклоподъемник – это полезная вещь. Поломка его может быть связана с множеством различных причин.
Электрические неисправности
Первая и самая проблема с работой стеклоподъемников заключается в зависании щеток в коллекторе электрического мотора, с помощью которого приводится в движение механизм поднятия/опускания стекол. Случается это из-за того, что в процессе эксплуатации электромотора перегреваются щетки из графита, а пластиковое гнездо, в которое они установлены, от высоких температур плавится. Это приводит к тому, что щетки попросту липнут к пластиковому гнезду. Так как в "АвтоВазе" не желают отказываться от пластика и заменить гнездо на металлическое, дорабатывать эту конструкцию придется самим автовладельцам.
Под воздействием высоких температур, когда щетки прилипают к стенкам пластикового гнезда, они теряют свою подвижность. Когда детали уже слегка изношены, они не достают до пластин коллектора. Пружинка не может сдвинуть прилипшие щетки с места и не прижимает их к коллектору. Устранить эту неисправность можно только с помощью механического вмешательства. Со слов владельцев, ремонт стеклоподъемника ("Калина") заключается в демонтаже дверной обшивки и разборке самого моторчика.
Проверьте предохранитель
Еще одна распространённая причина проблем с работой системы подъема связана с сильной нагрузкой, которую испытывают контакты на общем пульте управления стеклоподъемником. Так как специалисты "АвтоВаза" не предусмотрели в электросхеме разгрузочного реле, пульт не в силах выдержать этих нагрузок. В итоге отказывают и передние стеклоподъемники, и задние. В этом случае владельцу придется устранять проблемы в пульте.
Если отказались выполнять свои функции стеклоподъемники сразу со всех сторон, тогда рекомендуется проверить целостность предохранителя на 30 А. Искать его следует под капотом, в монтажном блоке. Если этот элемент сгорел, тогда будет видно темное место, где было короткое замыкание. Также будет не лишней проверка состояния изоляции проводов. При этом особо внимательно нужно просмотреть провода в местах перехода с кузова на двери.
Есть напряжение?
Дефекты механики
Что может мешать правильной работе электрического моторчика? Рекомендуется осмотреть приводной щиток.
Если при нажатии на кнопку водитель слышит характерное рычание, а стекла не движутся, значит, сильно износилась пластиковая шестеренка редуктора. Ремонт здесь невозможен – только замена.
Если в процессе движения стекла слышится очень громкий шум, тогда необходимо заменить подшипник редуктора. Если при попытках закрыть окно стекло подергивается, значит, оно перекошено, либо в ролик попали посторонние предметы.
Решаем проблемы с электрикой
Первым делом стоит подготовить набор инструментов. Также обязательно нужен тестер. Рекомендуется заранее найти просторное место – в процессе работы придется крутиться вокруг автомобиля. Теперь нужно определить неработающий стеклопакет.
Проверка предохранителя
С левой стороны от рулевой колонки находится люк, который следует открыть. В нем находится монтажный блок с предохранителями. Чтобы открыть блок, достаточно слегка поддеть его отверткой.
В нем необходимо найти предохранитель с маркировкой F2. Именно он отвечает за работу электрической цепи стеклопакетов. Здесь есть два варианта – либо предохранитель сгорел, либо он целый и тогда стоит искать проблему в другом месте.
Пульт
Если предохранитель все-таки целый, а стекло не поднимается или не опускается, стоит перейти к пульту управления на водительской двери. При помощи все той же отвертки следует снять пластиковую крышку – под ней плата, которую необходимо достать.
Проводка
Если же переключатель рабочий, тогда следует перейти к следующему этапу. Для этого демонтируют дверную обшивку в зависимости от того, с какой из сторон стеклоподъемник не работает так, как нужно. После демонтажа будет виден стеклопакет, с также механизм и мотор с проводами.
Зачастую водители не желают чистить стекло от льда и снега – для облегчения своей жизни они используют автоматическую очистку. Суть ее в том, чтобы опустить стекло, а когда оно начнет заходить в полость двери, слой снега и наледи будет сниматься в автоматическом режиме. Но это очень вредно – на электродвигатель оказываются неимоверные нагрузки, что рано или поздно приведет к заклинивания статора или ротора. В результате – не работает стеклоподъемник.
На следующем шаге откручивают непосредственно стекло, которое удерживается в направляющих. Нужно отвернуть четыре болта ключом на 10. В результате стекло опустится на дно. Также следует снять шторку, которая закреплена на нижней части стеклопакета. Сам стеклоподъемник зафиксирован на 4 гайки слева и 4 справа на направляющих. Также тремя гайками удерживается мотор-редуктор.
Блок демонтируется через технологические отверстия. Это каретка и две направляющие. Через последние проведен трос управления редуктором. На тросе в двух местах есть кольца, закрепленные на каретках.
Редуктор представляет собой две части, соединенные шпильками. Если последние открутить, то мотор рассыплется на две части. В одной расположен двигатель с шестеренкой. Другая часть – это барабан с специальными канавками.
После замены редуктора необходимо собрать все в обратном порядке и можно радоваться реанимированному механизму. Мотор-редуктор стоит недорого и замена его достаточно проста.
Замена шестеренок
Если стеклоподъемник охотно опускается, а подниматься отказывается, тогда потребуется замена шестеренок. Первая операция – это демонтаж обивки вместе с блоком переключателей. Далее откручивают три гайки, которые удерживают мотор-редуктор.
Затем отворачивают гайки крепления механизма и болты крепления стекла, не забывая отсоединить колодку. Далее снимается непосредственно редуктор, выкручиваются саморезы и снимается крышка. При помощи отвертки вынимается шестеренка, а ее корпус необходимо тщательно очистить. Подшипник, а также червяк также следует тщательно смазать. Затем все собирается в обратном порядке.
В случае если все эти мероприятия не помогли, тогда меняют весь механизм полностью вместе с мотором. Выполнить демонтаж не так сложно, главное - купить качественный механизм. Запчасти в продаже могут отличаться от тех, которые установлены на заводе.
Стоимость
Заключение
Читайте также: