Клинит кикстартер на урале

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени всем. Я совсем еще начинающий Днепровод.Появилась проблема ( в поиске не нашел) пытался завести мот,заклинило лапку кикстартера. Что может быть и что с этим делать? Заранее спасибо!

2↑ Ответ от PATRIOT 10-04-2013 21:34:10

Возможно полумесяц развалился на куски, - если это днепровская коробка.
Покатай его туда сюда, скорость включи, может поможет. А если так и будет внизу - то разбирать коробку и смотреть что стряслось.

люблю на урале с прямотоком хорошенько дать газу, - чтобы у прохожих шнурки развязывались, а с деревьев листья падали.

3↑ Ответ от KIRILL26 10-04-2013 21:38:50

4↑ Ответ от Ural*4uK 10-04-2013 22:14:22

а еще может собачка храповика перескочила отбойник. это тогда полная печаль!

5↑ Ответ от mexanik62 10-04-2013 22:18:58

а еще может собачка храповика перескочила отбойник.

У днепровской коробки другое устройство кика.

6↑ Ответ от Ural*4uK 10-04-2013 22:20:58

аааааа. тогда этот вариант вычеркивай

7↑ Ответ от PATRIOT 10-04-2013 22:33:20

проблемы с собачкой могут быть только на уралокоробке

8↑ Ответ от Ural*4uK 10-04-2013 23:26:30

Вот после разборки и 5 сборок меня эта проблема вогнала в депрессию, расстройство, бешенство и в прочие прелести жизни ПСИХА.

9↑ Ответ от Рома 10-04-2013 23:32:43

ухахах. ты не мог коробку собрать 5 раз?? ахахахаха. я с 2 раза собрал. на первый нечего не работало

10↑ Ответ от PATRIOT 10-04-2013 23:36:02

Игорёк, чёто долго ты думал над коробкой!!
Ромашка и то со 2-го раза собрал как надо

11↑ Ответ от Рома 10-04-2013 23:38:09

ну как сказать как надо . передние все работают. Задняя не включается.

12↑ Ответ от Дмитрий90 11-04-2013 01:47:33

13↑ Ответ от 666 11-04-2013 02:01:29

Есть ещё способ..Берём 20 килограммовую кувалду..Замахиваемся над киком.. и . О чудо , кик больше не клинит

"Теперь мы среди гор, окружены неприятелем, превосходным в силах. К тому же мы без провианта, без патронов, без артиллерии. Помощи нам ждать не от кого. Нам предстоят труды величайшие, небывалые в мире: мы на краю пропасти, но мы Русские!

Я обратил на нее внимание, она была сьедена, но когда прокручивал в руках было все нормально. С другой стороны вроде тоже было изношено.

Евгений Андреев ответил Антону

Сцепление может заело.вернее промежуточный шток на коробке давит на рычаг сцепление и поэтому прокручивается.была такая хрень

С такой же проблемой сталкивался, прежний хозяин собачку переворачивал. Ну и мысля такая пришла, взял "зубило" - инструмент для перерезки толстой проволоки и т.п. И вырезал аналогичную заводской, конечно дырочки сверлить было очень сложно т.к. металл закаленный и очень прочный. Ну итог - 2 года ездил и без проблем

Вообще решил проблему подточив её, так как была изношена с 2х сторон. Почему не столкача? Потому что Урал с москвичевским мостом и кузовом.

Очень редко,но тоже бывает,при этом передачи включаются отлично .коробка разобрана,но пока не отмывал и не дефектовал.но сосотояния зубьев в полном порядке.будем смотреть.

Андрей, такая же хрень . я думал у меня одно бывает подклинимает, причем чуть дрыгнешь лапкой и хоб все пучком))

Была такая проблема после установки китайского заводного сектора заказал отечественный и теперь огонь мягко все ходит

Пружину сильнее натяни

Такая же проблема, передачи включаются мягко и четко, но иногда клинит Кик в верхнем положении. В инете вычитал у многих такая ситуация, посоветовали при клине на включенной передаче прокатить мот взад-вперед. И вуаля - помогло) бавает снова заклинит, просто повторяешь процедуру.

пацаны, поиогите советом! у меня урал 94 года, пробег всего 6 тысяч, стоял зиму в гараже, осенью своим ходом заехал в него, весной понял что пропало сцепление, ножкой не заводится, делаешь кик и не ощущаешь абсолютно никакого сопротивления, завели с толкача никак на газ не реагирует! подскажите что может быть!
заранее спасибо

Я так понял две проблемы - кикстартер не проворачивает колено и когда газуешь, моц не едет или не набирает обороты.
А когда на коробке передача включена и качаешь стартер, моц двигается или стоит? при рабочем сцеплении на нейтралке если его выжать, и нажать кикстартер, то он просто шестерни коробки провернет и сопротивления никаакого почти не чувствуется. Если скорость включить, выжать сцепление и качнуть стартер, моц поедет вперед. Такое происходит или нет?Если так и есть, но при этом вдобавок еще и при невыжатом сцеплении на нейтралке коленвал не проворачивается, то что-то наелось в коробке.
Опиши подробнее, как все происходит.

Если катится при включенной передаче, то значит, стартер валы коробки крутит. Нет соединения первичного вала коробки с коленвалом, а это возможно только при одном - диск сцепления не прижат к маховику или прижат недостаточно сильно. Сцепление потерялось после того, как рычаг на руле выжал? Если так, то за зиму могли закиснуть тяги сцепления внутри коробки где-то и они не возвращаются в обратное положение или что-то подклинило диск в выжатом положении. Походу дела пахнет сниманием коробки. Может конечно еще что-то, но по логике только так может быть.
попробуй для начала посмотреть - шток сцепления, который в коробку вдавливается рычагом на ней обратно выползает или нет, когда рычаг на руле отпускаешь?
Дымить может потому, что стоял долго, кольца залегли, это бывает после зимы, пройдет, когда двигатель прогреется нормально.

Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!

Заклинил УРАЛ

Всем привет. Извиняюсь, что на этот сайт, на оппозит не работает чегой-то. Так вот, со мной приключилась такая штука : Ехал, ехал себе на Урале, остановился, чтоб девушку пропустить, начал в гору трогаться- появился странный стук, и я тут же выключил зажигание(не успев локализовать источник шума). После этого кикстартером двиг не проворачивается, если включить 4-ю передачу и толкнуть мот назад, он расклинивается, и через примерно пол-оборота снова клинит, если толкнуть теперь уже вперед, он опять расклинивается и заклинивается снова через пол-оборота. Собственно вопррос: куда лезть в первую очередь, так как я Урал держу всего 20км, я еще не понял как он работает, и как вообще его разобрать?

а ты пробовал в инструкцию по эксплуатации заглядывать, раздел возможные неисправности

мотоцикл сильно застучал и заклинил - выкрутились болты сципления - снять коробку и закрутить болты

ЗЫ: на опозите за такие вопросы карданом в лоб получиш

д. Замухлюйка расположена на правом берегу реки Мухлюйки, на левом берегу, в Передмухлюйке расположен большой замухлюйский железоплавильный сарай. Не верьти тем кто говорит что железо делают в Челябинске, его делают в Замухлюйки

Ну это охренеть можно, нигде не встречал, чтоб болты на сцеплении сами откручивались. В книжке и правда- написано. Значит мне надо снимать коробку и смотреть сцепление? Вага, я и правда не знал.

сразу не ломись все разбирать - открути четыре точки коробки (3шпильки и болт под правым цилиндром) и сдвинь коробку назад на 3-5 мм (конструкция позволяет) и проверь - если расклинит то можно смело снимать колесо, редуктор и коробас

Спасибо, уже отремонтировал. Именно болт сцепления открутился. Я вообще худею от ИМЗ: им было легче написать в инструкции, чем правильно закернить болты. Из 4-х болтов нормально закернен был только один. Вот вам и качество

то что ты закернил тоже не нормально, такая система кернения в корне неправельна - вопервых ненадежно, во вторых колбасиш диск. Чтобы сделать нормально надо снить диск и в кажном потае круглым или треугольным напфилем пропилить паз 0,5-1мм глубиной и потом просто вбивать туда болт - диск не колбасится а болты после пары закручиваний все равно идут в утиль. Если так сделать забудиш об этой проблеме

Читайте также: