Kia sorento 1 горит лампа ручника

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

переодически загорается лампочка стояночного тормоза

КАМРИ SV41, 3S-FE 1998г.Началось еще той осенью как похолодало стал периодически загораться на панели значек стояночного тормоза,уровень тормозухи нормальный,АВС работает,тормоза тоже в норме,при отключении датчиков лампочка тухнет при отсоединении фишки на тормозном бачке подумал датчик уровня барахлит,зимой не стал возится теплого гаража нет,тем более тормозная система работает нормально,весной с потеплением лампочка парестала загораться и как то забыл эту проблему ,сегодня резко похолодало и опять всплыла проблема стала загораться лампочка причем горит не постоянно,то загорается на некоторое время то тухнет не предсказуемо, вроде и тормоза работают нормально но хочется разобраться что к чему ,может кто встречался с такой проблемой подскажите в чем причина?

Чушь ! Если перегорит лампа стопа, то на приборке загорается и не тухнет совсем другой символ, этакий контур машины с горящими фонарями..

Это если сгорит лампа габарита или подсветки номера. А если сгорает стоп, горит символ мало жидкости/ручник.

Это если сгорит лампа габарита или подсветки номера. А если сгорает стоп, горит символ мало жидкости/ручник. Кстати, когда заводишь не горит, только если нажать на тормоз.

Это если сгорит лампа габарита или подсветки номера. А если сгорает стоп, горит символ мало жидкости/ручник.

Букварь сперва почитай, "советник" блин!
А если по делу, то скорее тормазухи подлить надо, тоже той зимой такая беда была.

Чего мне его читать, 5 лет уже катаюсь на машинке, и за это время ничего не изменилось. И прежде чем учить других, почитай что за машина в подписи.

А теперь возьми букварь и радуйся.

Чего мне его читать, 5 лет уже катаюсь на машинке, и за это время ничего не изменилось. И прежде чем учить других, почитай что за машина в подписи.

А теперь возьми букварь и радуйся.

Тогда расскажи, зачем ты лезишь сюда со своей машиной.
Читай у какой машины случилась такая беда!
А если хочешь о своей написать, создай новую тему и пиши, что у тебя когда загорается.

Stas32, ты не прав. Я на этом собачку съел, поэтому так говорю. Машинка загорается тогда, когда смотря что сгорело: если стоп - то при нажатии на педаль, если габарит - то при включении габаритов. А значок ручника - только на сам ручник и уровень тормозухи.

Stas32, ты не прав. Я на этом собачку съел, поэтому так говорю. Машинка загорается тогда, когда смотря что сгорело: если стоп - то при нажатии на педаль, если габарит - то при включении габаритов. А значок ручника - только на сам ручник и уровень тормозухи.

Я специально проверил(снял лампу и стоп и габарит), машинка загорается если сгорает лампа габарита и только когда включаешь свет, тормоз загорается когда нет лампы стопа и только после нажатия на педаль. Если мало жижки, лампа ручника моргает постоянно. Еще есть вариант вместе с лампой АВС, но я так не ломался. Возможно, что машины для разного рынка, по разному комплектуют. У меня эмиратка.

В общем то я и не лезу, а как вариант, много идентичных неисправностей. Многие годами ездят и не знают о разных мелочах.

У меня загорается иногда сразу когда заводиш двигатель, иногда во время движения может загореть и не тухнуть длительное время,ведет себя не предсказуемо и что интересно похоже связано с понижением температуры когда холодно,ведь в теплое время все нормально.

А у меня она вообще спонтанная лампочка, то дня 3 ездишь нормально, то 2 месяца с лампочкой ! я думаю это из-за оч. большова износа колодок ручника. потому-что было не раз такое: когда останавливался в ложбине и глушишь машину, ставишь на парковку и отпускаешь тормоз, то машинка проезжает в зад чуток. Когда опять включаешь зажигание, то лампочка гаснет! а вообще она бывает у мя горит так тускло-тускло, что видно ее только в ночи. Подскажите, эт может быть коротышь или колодки??

Это если сгорит лампа габарита или подсветки номера. А если сгорает стоп, горит символ мало жидкости/ручник.

Нет! При сгорании лампы "стоп-сигнала" или дополнит. стопа-горит символ "желтый автомобильчик"! Может на Грациях по другому? Но тогда не логично получается

КАМРИ SV41, 3S-FE 1998г.Началось еще той осенью как похолодало стал периодически загораться на панели значек стояночного тормоза,уровень тормозухи нормальный,АВС работает,тормоза тоже в норме,при отключении датчиков лампочка тухнет при отсоединении фишки на тормозном бачке подумал датчик уровня барахлит,зимой не стал возится теплого гаража нет,тем более тормозная система работает нормально,весной с потеплением лампочка парестала загораться и как то забыл эту проблему ,сегодня резко похолодало и опять всплыла проблема стала загораться лампочка причем горит не постоянно,то загорается на некоторое время то тухнет не предсказуемо, вроде и тормоза работают нормально но хочется разобраться что к чему ,может кто встречался с такой проблемой подскажите в чем причина?

У меня такая хрень была когда передние колодки стерлись-на стоянке уровень смотришь все нормаьно, в пути при нажатии на тормоз жидкости уходит больше, срабатывает датчик, обратно жидкость возвращается медленно и индикатор горит какое-то время потом гаснет.

KIA Sorento 2009, двигатель дизельный 2.5 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 15

Выкрутить датчик на вакууме и побрызгать очистителем. Где-то читал мне помогло.

Да? Может реально начать с простого.🤔 Спасибо, попробую!

напряжение в борт.сети проверь, в моменты торможения, начала движения — не подскакивает ли

Буду пробовать, спасибо.

Глянь сюда:

Весьма познавательно! Спасибо. Поеду к знакомому, будем "кулибанить".

Найдёшь причину — сообщи. Периодами такая же проблема. Просто забил на неё

Стрёмно "забивать", что связано с тормозами.😉🤣 Разберусь, отпишу.

Так на эффективность тормозов не влияет))

Судя по фото АКПП — авто рестайловый.
Тема обсуждалось на Соренто форуме.
Загорание этой пиктограммы указывает также на проблемы с тормозной системой, включая низкую ее эффективность. Куда можно посмотреть:
1. Проверить уровень масла. Лучше, что бы он был чуть выше половины между min\max на холодную.
Вакуумный насос у рестайла расположен сзади, у моторного щита, с приводом от распредвала. Там же его смазка. Отверстие очень маленькое. При недостатке давления масла оное не попадает в систему смазки вакуумника, и не обеспечивает его достаточную эффективность.
2. Вязкость масла, его качество. При слишком жидком масле, эффективность вакуумника падает.
3. Порвана мембрана актуатора турбины. Вакуума недостаточно, поскольку тормозная система вакуумного усилителя завязана на одну вакуумную магистраль, без резервирования. И вакуум банально уходит через поврежденную мембрану.
4. Надорвана мембрана вакуумного усилителя. Также приводит к срабатыванию индикации.
5. Увеличенный люфт передних подшипников ступицы. При нажатии на тормоз, поршни тормозной системы совершают довольно большой ход, и системе буквально немного не хватает вакуума, что и приводит к срабатыванию индикации. В этом авто люфт передних подшипников сложно обнаружить.
Перечислил причины срабатывания индикации, наиболее часто "мусолившиеся" на форуме в профильной теме. Есть там еще причины, но вот эти, довольно часто приводили к такому результату.

Столько всего, теперь со всем ещё разобраться. Прямо как в анекдоте про подводные лодки и чукча…"ты пальцем покажи!"😉🤣🤣🤣 А лучше "картинки"! ☝️😜

Проверь вакуумную систему, часто выходит из строя актуатор на турбине, лопается диафрагма и насос не успевает создавать вакуум при нпжатии на педаль тормоза, датчик на разряжение стоит на самом вакууме ГТЦ.Удачи.

Доброго время суток! Вчера забирал машину с стоянки,проехав минут 10 загорелась лампочка стояночного тормоза(Brake (!) ),думал может педалька нажата,но нет. подумал может колодки примёрзли. тоже нет!на "ручник" я её не ставил,да и на нетралке машина катится свободно!уровень тормозухи в норме.подскажите в чём может быть причина?машинка проехала всего 1200км.

Попробуй скинуть клемму с АКБ на несколько минут. Если не поможет, то на тёплую парковку или мойку, а далее надо думать..

Лео писал(а): Попробуй скинуть клемму с АКБ на несколько минут. Если не поможет, то на тёплую парковку или мойку

на тёплую парковку тож загонял,никакого эфекта.а клему можно попробовать,только на ней краска дилерская,на гарантию никак не повлияет?

У меня тоже самое было только наоборот - тормоз выжимал, а лампа не горела. Началось все после мойки в морозец, через пару дней "отпустило" и все нормально заработало.

вопрос сегодня был решён поездкой к официалу.сказали что была не затянута на заднем колесе тормозная трубка и из неё сопливило!очень странно что жидкость как была на уровне,так и осталась. развод какой-то.хорошо что гарантия.разочаровала сборка немного.

у меня такая тема была на другой машине, но там пробег был поболее и лампа подмигивала, я в панике на подъемник - все сухо, а тормозухи в бачке не хватает - оказалось колодки подтерлись и соответственно поршня не возвращалась в положенное положение! (это я так к слову - по теме)

Ни чего не делать всегда веселей всем вместе, чем одному!

Здесь связано с ABS, в каких-то случаях при срабатыванияи ABS у нее клинит мозги. ремонтируется сама при пользовании тормозами без резких торможений, вероятно выравнивается давление во всех контурах. У меня такое было на Kyron, благо на СТО там знакомые были, сказали не беспокойся поездий нормально и все восстановится, так и случилось.

Или как у меня, банально сгорела лампа стоп сигнала.
Может кто замечал, BRAKE имеет две яркости. При ручнике горит на максимум во всех остальных случаях гораздо тусклее.

на днях менял задний правый датчик АБС, из старого тягой вырвало провод, следить надо за резинками на стабе, менял безжалостно, высверливал т к не вылезало, поставил новый все норм, через день на ходу загорается BRAKE , спустя 20 сек ABS, подъезжаю к ближайшему магазину, не глуша доливаю росу до "пока не потекёт",хотя уровень в серединке, 0 реакции, заглушил, завел все норм, через сутки опять такая же хрень, заглушил завел все норм, появилось ощущение что абс работает неправильно, на ходу слегка прикасаясь к педали тормоза чувствуется легкая вибрация, похожая на то когда давишь педальку и она "дерется" АБС, че такое может быть, когда выстверлил магнитом удалил стружку( кстати в датчике класный магнитик в виде цилиндра ) остатки медной обмотки выдул компрессором

А загорается в какой момент? У меня при сгоревшей лампе при пуске двигателя все нормально, стоит надавить на тормоз загорается Brake. Если проблемы с АБС то обычно загорается лампа "АБС" при неисправности датчика одного из колес может немного стрекотать педаль и при скорости более 20 км/час обычно загорается лама "АБС"

браке горит в полный рост, не в полнакала, момент уловить трудно, ехал ехал и загорелось, после браке 20 сек и загорается абс, автомобиль движется

продолжается загорание брейк и абс без причины, новый датчик снимал, внутри чисто на датчике тоже нет мет пыли, на шестерне абс в ступице обнаружил отколовшийся наполовину 1 зуб, может это служить причиной возникновения ошибки?, напомню, сломался датчик правый задний(выдернуло провод) при замене пришлось высверливать старый так как закис намертво,, остатки сверловки удалены компрессором, ошибка загорается без причины, тормозишь не тормозишь все равно, просто во время движения, может не загораться день, если загорелось выкл зажигание, вкл -все ок

если дело в абс, почему в паре загорается брейк? не догоняю, когда датчик неисправен горит ведь только абс, про банальный уровень жидкости не напоминать, проверено и долито

Текущее время: 06 апр 2022, 21:12

Горит лампа ручника и зуммер на ходу

собственно проблема в названии.
загорается не сразу, могу проехать километр ±500м и начинает пиликать сигнализация. остановлюсь — лампа горит, звуковое предупреждение пропадает, трогаюсь — добавляется звук.
ручник проверил, лампа загорается и тухнет.
уровень тормозной жидкости в норме.
тормозуху сменил, систему прокачал, ничего не изменилось.
главное совпало это дело с обрывом заднего датчика АБС.
откинул датчик ручника и бачка тормозухи — ничего не изменилось.
я в полных непонятках!
загореться может в любой момент.
посоветуйте. что может быть?
от каких ещё событий может загораться эта лампочка?

У меня такая же хрень.
Вчера снял панель приборов, Отсоединил от нее разъемы, вычислил какие провода и из какого разъема питают эту вечно горящую лампочку. Оказалось что + на нее подается постоянно при включенном зажигании и соединен с другими лампочками в панели приборов. А "-" должен идти от лягушки на ручнике и от бачка с тормозной жидкостью. Отключил разъемы от бачка и от ручника и прозвонил эти провода, которые ведут к разъему на панели приборов — с массой они не контачат, т.е. минуса на них нет. По всем признакам должно бы быть все нормально ….. подключаю обратно разъемы к панели приборов — лампочка горит .
Может кто знает — откуда еще может питаться эта лампочка и соответственно зуммер?! Я например вчера себе бошку сломал — так ничего и не понял!

у меня тоже загорается после 9-10 километров.началось после того как решил вытащить дачик абс а он отломался решил купить новый цену загнули аж 2500 за один дачик.я в шоке чем можно заменить этот дачик?

может эта лампа завязана и на АБС? у меня тоже началось с того что сломал датчик, пришлось удалять ибо купить не могу по $ соображениям.
Может скинуть разьём с блока АБС? тем более у меня он и не работает, нет гребёнки на левом переднем колесе.
я кстати попробовал впаять резистор на 1 кОм вместо датчика, не помогло (((

Добрый день, коллеги по несчастью. У меня подобная фигня. С покупки (2 года назад, машина с 2005гв) горела лампа АБС. Заменял предохранители — снова тут же сгорают. Ну да и бог с ней. Примерно неделю назад, стал загоратся сигнал ручника. И если по началу горел периодически, с потуханием, то счас стал гореть постоянно. Да и хрен бы с ним, все одно, с самой моей покупки ручник не работал, но сигнал пищачий — просто пипец как действует на нервы, да и перед пассажирами — неудобно… Что бы это значило — ума не приложу. Правда, пару недель назад, менял передний правый ступичный подшипник, снимали всю стойку, соответственно отключали и какую то электрику…. Думал — может чего то не так обратно прицепили? Но потом подумалось — ведь ручник помоему действует на задние тормоза, при чем тут передок? Вобщем весь в замешательстве…. И еще одно НО. Был бы в каком крупном городе — сгонял бы на фирменный сервис, а в нашем углу, сервисы конечно же наличствуют, но они всеж не профильно — киавские… поэтому есть сумнения что качественно разберутся. Вот. Хотя мне почему то интуиция подсказывает, что ларчик то открывается на поверхности…

предохронитель не пробовал.я делаю так как он загорается резка выключаю и включаю.перестаети могу несколько километров проехать.он у меня в городе не включается только на трасе.до 100 км не пищит как больше 100км начинает.как будто огранечитель.точно не из за колодок.недавно все менял.и провода к колодкам не идут.если колодки то они должны загоратся если нажать на тормоз.

Собственно ехал потихонечку в пробке загорелись одновременно лампы АКБ и стояночного тормоза. По отдельности бы ладно :уровень тормозной жидкости, колодки, генератор. Но вот почему вместе. При наборе 5000 об. обе гаснут, при снижении оборотов загораются.
Нашёл годовалую тему в которой проскачил вариант что всё таки генератор.

загорается обычно в паре, если нет зарядки с генератора. типа даже можно проверить - ремень снять. в смысле с генератора , а не с брюк.

что бы проверить, есть ли зарядка с генератора надо:
взять любой вольтметр, китайский за 300р прекрасно подойдёт.
выставить его на измерение постоянного напряжения до 20 вольт.
при заведённой машине встать минусовым щупом на минус аккумуляторной батареи; плюсовым, соответсвенно, на плюс батареи.
если напряжение меньше 13 вольт - зарядки у вас гарантированно нет.
если напряжение между 13 и 14 вольт - возможно частично не исправен регулятор генератора или просто генератор не справляется с большой нагрузкой.
если напряжение больше 14 вольт (но не более 14.5) и при включении нагрузки, повышении оборотов двигателя стоит как влитое (у чуть допустимо плавать, +-0.2в) - все в порядке.

я как то вообще без генератора неделю отьездил.
точно так же поздним вечером в воскресенье загорелись одновременно лампы АКБ и стояночного тормоза, я не суетясь померял напряжение, понял что генератор сдох.
снял аккумулятор и унес домой заряжатся на ночь.
утром спокойно уехал на работу, обзвонил мастерские, сказали замена будет только в пятницу.
так всю неделю и проездил, только старался пореже заводится и не ездить с фарами. правда летом то было и заводится легче и печка не нужна.

что бы проверить, есть ли зарядка с генератора надо:
взять любой вольтметр, китайский за 300р прекрасно подойдёт.
выставить его на измерение постоянного напряжения до 20 вольт.
при заведённой машине встать минусовым щупом на минус аккумуляторной батареи; плюсовым, соответсвенно, на плюс батареи.
если напряжение меньше 13 вольт - зарядки у вас гарантированно нет.
если напряжение между 13 и 14 вольт - возможно частично не исправен регулятор генератора или просто генератор не справляется с большой нагрузкой.
если напряжение больше 14 вольт (но не более 14.5) и при включении нагрузки, повышении оборотов двигателя стоит как влитое (у чуть допустимо плавать, +-0.2в) - все в порядке.

спасибо, конечно, но я в курсе сего действа. Померяю обязательно как только доберусь до работы.
p.s. летом оно конечно лучше бы, тут не только печка тут ещё и ближний свет понадобиться, темно ещё совсем.

Читайте также: