Клавиша включения обогрева заднего стекла нива

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

В Ниве ВАЗ-2121 штатно отсутствует электрообогрев заднего стекла. Чтобы устранить эту досадную недоработку, потребуется:
1. стекло заднее 2121-6303016-10 с обогревом (+ уплотнитель стекла 2121-6303018 + окантовка уплотнителя 2121-6303060 + замок окантовки уплотнителя 2101-5206066);
2. реле 4х-контактное 90.3747-10 на 30А или аналогичное + 4х контактная колодка реле с проводами;
3. выключатель обогрева стекла 2105-3709607, 26.3710-22.22 или аналогичный, желательно с индикацией включенного состояния;
4. провод сечением 1.5мм 2 ;
5. клеммы "мама";
6. предохранитель на 16 А;
7. термоусадочный кембрик.

Для начала, меняем заднее стекло (см. Инструкцию по ремонту).

Затем решаем, с какой стороны у нас будет "плюс" обогревателя. Исходя из минимальной длины провода, логичнее выбрать левую сторону. У меня слева был установлен концевик сигнализации, который помешал бы петле провода, поэтому "плюсом" я назначил правую сторону.

Сторону, назначенную "минусом", подключаем непосредственно к задней двери. Более эстетичный вариант - провести провод под обивку задней двери и подключить там под саморез. Менее эстетичный, но более простой (я сделал именно так) - просверлить отверстие под саморез непосредственно в рамке двери. Потребуется кусок провода (лучше черного) длиной порядка 20 см; с одной стороны (к стеклу) - клемма "мама" под термоусадкой, с другой (к двери) - клемма "кольцо" (или просто колечко из двух витков зачищенного провода, желательно пропаянного). При подключении к клемме обогревателя стекла соблюдаем осторожность - контакт очень "нежный". Дополнительный провод массы для задней двери необязателен - контакт через петли и замок двери вполне достаточный.

К стороне, назначенной "плюсом", провод придется подводить с "играющей петлей". Полностью открываем дверь задка, и размещаем провод следующим образом: от контакта стекла, вдоль рамки вверх, затем с небольшим провисом к задней стойке. Дальше его можно разместить под уплотнителем задней двери, и завести под заднюю боковую обивку. Потребуются 3 точки крепления провода - сразу возле стекла и с двух концов "петли": на рамке двери и на задней стойке. Варианты различны, например, саморез+скоба или клей. Я закрепил возле стекла самоклеющейся площадкой, а петлю скобами с саморезом.

Итак, мы дошли до задней обивки. Далее проводим провод под щиток приборов. Я вел под задней правой обивкой, потом вдоль заднего сиденья до тоннеля, потом под обивкой тоннеля. Другой вариант - под обивкой порога, затем под передней боковой обивкой.

Отключаем "минус" от АКБ. Устанавливаем выключатель (я установил на место пока ненужного мне выключателя противотуманных фар). Устанавливаем дополнительный предохранитель на 16 А в пятую позицию в "малом" блоке предохранителей. Находим место и закрепляем реле (я закрепил под левую шпильку "большого" блока предохранителей).

Далее монтируем схему:

Провод, идущий к контактам реле от предохранителя, и от контактов к заднему стеклу, должен иметь сечение не меньше 1.5мм 2 . Провода в цепи обмотки реле могут быть 0.75мм 2 .
Все соединения (как и места приклепки клемм к проводам) желательно пропаять и обязательно заизолировать.

Убедившись, что все смонтировано правильно, собираем разобранные обивки, закрываем заднюю дверь, подключаем массу АКБ, заводим двигатель и проверяем работу обогревателя.

Пришлось мне подсоединять управление электропомпой на незадействованную клавишу обогрева заднего стекла. На ней есть лампа индикации включения. А как подсоединить? На клавише есть много контактов, обозначенных латинскими буквами. Какой за что отвечает, я так и не смог понять. Поиски в интернете принесли результат, но за то время, что нашел - я бы мог собрать всю схему три раза.

Итак, мои друзья-лентяи (в хорошем, прогрессивном смысле этого слова), привожу схемку распиновки контактов клавиши обогрева заднего стекла от "Жигулей". На рисунке хорошо видно, какой контакт где, и где требуется перемычка:

Контакт с литерой L - это приходящий "плюс", неважно, постоянный или от замка зажигания.
Контакт V - исходящий "плюс", появляется при нажатии клавиши, то есть, когда клавиши в положении "ВКЛ".
Контакт Н - это "плюс" для лампы индикации включенного положения
Контакт U - "масса" для лампы индикации.

Соединяем. Тут у нас есть три варианта.

1. Просто соединить, чтобы работало ВЫКЛ-ВКЛ. Для этого соединяем приходящий к клавише "плюс" к контакту L, исходящий "плюс" - к контакту V. Клавиша будет включать и выключать потребитель, но лампа в ней гореть не будет.

2. Полная индикация. Соединяем приходящий "плюс" к контакту L. Далее - нам понадобится соединить исходящий "плюс" и "плюс" для контрольной лампы. Делаем так: исходящий провод обжимаем в разъеме "мама" совместно с коротким куском провода (примерно 4 см), получившийся мутант ("мама" с двумя проводами) соединяем с контактом V. Второй конец с насаженной "мамой" соединяем с контактом Н. К контакту U крепим провод, второй конец которого соединяем с "массой". Все, клавиша присоединена, включает и выключает потребитель, при включении потребителя загорается лампочка в клавише. Для этого нам и нужен "мутант" с перемычкой между контактами V и H.

3. Внешняя индикация. Например, у нас есть пустая незадействованная лампочка где-то. А лампу в клавише мы не хотим. Тогда собираем так: приходящий "плюс" к контакту L, к контакту V "мутант" с двумя проводами, один на потребитель, второй - это наш сигнал "плюс" на нашу внешнюю лампу. Не забудьте прицепить "массу" лампы к "массе" кузова.

По аналогии можно собирать схемы с другими двухпозиционными "жигулевскими" клавишами.

Для начала, меняем заднее стекло (см. Инструкцию по ремонту).

Далее монтируем схему:

Альбом отсканирован. Ссылки с превьюшек ведут на открывающиеся в новом окне сканы страниц Альбома.

Лист 3. Содержание.

Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов в сборе автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания в сборе автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131)

Схема электрических соединений жгута проводов переднего в сборе автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131)

Схема электрических соединений жгута проводов заднего в сборе автомобилей семейства LADA 4X4 (21214)

Схема электрических соединений жгута проводов заднего в сборе автомобилей семейства LADA 4X4 (2131)

Схема электрическая принципиальная комбинации приборов автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131)

Назначение контактов колодок комбинации приборов автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131). Таблица 1

Элементы комбинации приборов автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131). Таблица 2

Лист 4. Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов в сборе автомобиля семейства 4х4 (21214, 2131)

Лист 5. Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов панели приборов в сборе автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131)

1 - реле дополнительное;
2 - реле-прерыватель указателей поворота;
3 - реле стеклоочистителя;
4 - выключатель зажигания;
5 - выключатель аварийной сигнализации;
6 - реостат;
7 - переключатель света фар указателей поворота;
8 - переключатель очистителя и омывателя ветрового стекли;
9 - блок предохранителей основной;
10 - блок предохранителей дополнительный;
11 - комбинации приборов;
12 - выключатель наружного освещения;
13 - выключатель очистителя заднего стекла;
14 - выключатель обогрева заднего стекла;
15 - выключатель заднего противотуманного огня;
16 - переключатель электродвигателя отопителя;
17 - дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
18 - электродвигатель отопителя;
19 - реле дальнего света фар;
20 - реле ближнего гнета фар:
21 - реле обогрева заднего стекла;
22 - реле заднего противотуманного огня:
23 - прикуриватель;
24 - датчик включения дифференциала;
25 - выключатель сигнала торможения;
26 - выключатель лампы света заднего хода;
27 - выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
28 - осветитель;
29 - осветитель;
30 - колодка жгута панели приборов к жгуту переднему:
31 - колодка жгута панели приборов к жгуту переднему;
32 - колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
33 - колодка жгута панели приборов к жгуту заднему:
34 - колодка жгута панели приборов к жгуту заднему.

А1, А2 - точки заземления жгута проводов панели приборов.
A3 - точка заземления электродвигателя отопителя.
Жгут проводов панели приборов в сборе - 21214-3724030-60.
Провод соединения добавочного резистора и электродвигатели отопителя к сборе - 2105-3724040.

Лист 6. Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания в сборе автомобилей семейства LADA 4x4 (21214, 2131)

Лист 7. Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов системы зажигания в сборе автомобилей семейства LADA 4x4 (21214, 2131)

1 - контроллер;
2 - электровентилятор системы охлаждения двигателя правый;
3 - электровентилятор системы охлаждения двигателя левый;
4 - колодка жгута системы нажигания к жгуту проводов заднему (LADA4x4 (21214)); колодки жгута системы зажигания к жгуту проводов датчика уровня топлива (LADA 4x4 (2131));
5 - датчик кислорода управляющий;
6 - датчик кислорода диагностический;
7 - индикатор состояния системы;
8 - блок управления АПС-4;
9 - датчик фаз;
10 - датчик детонации;
11 - датчик неровной дороги;
12 - колодка диагностики;
13 - датчик скорости;
14 - регулятор холостого хода;
15 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
16 - датчик положения колончатого вала;
17 - электромагнитный клапан продувки адсорбера;
18 - датчик массового расхода воздуха;
19 - датчик положения дроссельной заслонки;
20 - колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
21 - колодки жгута системы зажигания к жгуту проводов заднему и выключателю плафона освещения салона в стойке двери водителя;
22 - реле зажигания;
23 - реле электробензонасоса;
24 - реле электровентилятора левого;
25 - реле электровентилятора правого;
26 - катушка зажигания;
27 - свечи зажигания;
28 - форсунки;
29 - блок предохранителей ЭСУД;
30 - предохранитель цепи питания контроллера;
31 - клемма жгута системы зажигания к дополнительному реле стартера;.
32 - колодки жгута системы зажигания и жгута форсунок.

Al, A2 - к клемме "плюс" аккумуляторной батареи.
Bl, B2, ВЗ - точки заземления жгута системы зажигания.
Жгут проводов системы зажигания в сборе - 21214-3724026-97.
Жгут проводов форсунок в сборе - 21214-3724036.

Лист 8. Схема электрических соединений жгута проводов переднего в сборе автомобилей семейства 4х4 (21214, 2131)

Лист 9. Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов переднего в сборе автомобилей семейства LADA 4x4 (21214, 2131)

1 - фара правая;
2 - дополнительное реле стартера;
3 - колодка жгута переднего к жгуту панели приборов;
4 - колодка жгута переднего к жгуту панели приборов;
5 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
6 - датчик контрольной лампы давления масла;
7 - сигнал звуковой;
8 - датчик уровня тормозной жидкости;
9 - фара левая;
10 - колодки жгута переднего и жгута подфарника и бокового указателя поворота правого
11 - колодки жгута переднего и электродвигателя стеклоочистители;
12 - электродвигатель стеклоочистителя;
13 - колодки жгута переднего брызговика и провода соединительного стартера;
14 - стартер;
15 - батарея аккумуляторная;
16 - генератор;
17
18 - электродвигатель омывателей;
19 - колодки жгута переднего и жгута подфарника и бокового указателя поворота левого;
20 - боковой указатель поворота правый;
21 - подфарник правый;
22 - подфарник левый;
23 - боковой указатель поворота левый.

A1, A2 - точки заземлении жгута проводов переднего.
A3 - точка заземления провода массы капота.
А4, А5 - точки заземления и провода соединительного двигатели с аккумуляторной батареей и корпусом.
Жгут проводов передний в сборе - 21214-3724010-71.
Жгут проводов подфарника и бокового указателя поворота правый в сборе - 21213-3724020.
Жгут проводов подфарника и бокового указателя поворота левый в сборе - 21213-3724021.
Жгут проводов соединительный аккумуляторной батареи и стартера в сборе - 21213-3724070-11.
Провод соединительный генератора и переднего жгута в сборе - 21214-3724068.
Провод соединительный стартера и переднего жгута в сборе - 2101-3724060.
Провод соединительный двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом в сборе 21214-3724080-21.
Провод массы капота в сборе 21213-3724091.

Лист 10. Схема электрических соединений жгута проводов заднего в сборе автомобилей семейства 4х4 (21214)

1 - колодки жгута заднего к жгуту панели приборов;
2 - колодки жгута заднего к жгуту панели приборов;
3 - колодка жгута заднего к жгуту системы зажигания;
4 - включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
5 - включатель плафона освещения салона в стойке двери пассажира;
6 - плафон освещения салона левый;
7 - плафон освещения салона правый;
8 - электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
9 - элемент от обогрева заднего стекла;
10 - дополнительный сигнал торможения;
11 - фонарь правый;
12 - фонарь левый;
13 - фонарь освещения номерного знака;
14 - фонарь освещения номерного знака;
15 - электродвигатель очистителя заднего стекла;
16 - электродвигатель омывателя заднего стекла.

А1 - точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
А2 - точка заземления фонаря правого.
A3 - точка заземлении фонаря левого.
А4 - точка заземлении жгуга проводов корпуса фонарей освещения
номерного знака.
А5-А8 - точки заземлении жгута проводов заднего в сборе.
Жгут проводов задний в сборе - 2I214-3724210-10.
Жгут проводов корпуса фонарей освещения номерного знака в сборе - 21214-3724214.
Провод массы обогрева заднего стекла 21214-3724094.

Лист 11. Схема электрических соединений жгута проводов заднего в сборе автомобилей семейства 4х4 (2131)

1 - колодка жгута заднего к жгуту панели приборов;
2 - колодка жгута заднего к жгуту панели приборов;
3 - включатель плафона освещения салона в стойке двери водителя;
4 - включатель плафона освещения салона в стойке правой передней двери;
5 - включатель плафона освещения салона в стойке правой задней двери;
6 - включатель плафона освещения салона в стойке левой задней двери;
7 - плафон освещения салона;
8 - колодки жгута заднего и жгута датчика уровня топлива;
9 - элемент обогрева заднего стекла;
10 - дополнительный сигнал торможения;
11 - фонарь правый;
12 - фонарь левый;
13 - электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
14 - колодка жгута заднего к жгуту системы зажигания;
15 - фонарь освещения номерного знака;
16 - фонарь освещения номерного знака;
17 - электродвигатель очистителя заднего стекла;
18 - электродвигатель омывателя заднего стекла.

А1 - точка заземления плафона освещения салона.
А2 - точка заземления провода массы обогрева заднего стекла.
A3 - точка заземления фонаря правого.
А4 - точка заземления фонаря левого.
А5 - точка заземления жгута проводов датчика уровня топлива в сборе.
А6 - точка заземления жгута проводов корпуса фонарей освещения номерного знака.
А7 - точка заземления жгута проводов заднего в сборе. Жгут проводов корпуса фонарей освещения номерного знака в сборе -21214-3724214.
Жгут проводов датчика уровня топлива в сборе - 2131-3724037 Жгут проводов задний в сборе - 2131-3724210-20. Провод массы обогрева заднего стекла 21214-3724094.

Лист 12. Приложение А. Схема электрическая принципиальная комбинации приборов автомобилей семейства Лада 4х4 (21214, 2131)

Лист 13. Продолжение Приложения А. Назначение контактов колодок комбинации приборов автомобилей семейства LADA 4X4 (21214, 2131)

Итак, в те годы, что машина эксплуатировалась зимой было принято решение установить заднее стекло с обогревом ибо ездить на короткие расстояния с постоянно запотевшим стеклом не приятно да и не безопасно. Я понимаю, что понятие безопасности и старой нивы слабо вяжутся друг с другом, но если есть такая возможность почему бы не поставить, учитывая, что на часть ваз 2121 ещё во времена союза ставили стекло с элементом обогрева, правда делали это, как я понял, за дополнительную денежку. Собственно берём стекло(2121-6303016-10) в любом автомагазине(я брал в би-би) уплотнитель стекла(2121-6303018) и замок уплотнителя (2121-6303060, бывает в двух исполнениях- "хромированный" и черный). Также нужно будет 4-х контактное электромагнитное реле (можно и 5-контактное, у меня такие как раз и лежали, ещё ссср) и собственно выключатель обогрева стекла( далее-кнопка). Кнопка тоже не простая, а имеет прямое отношение к автомобилям ваз советской эпохи, точнее к их экспортным модификациям. Впервые я увидел эти кнопки на рекламных брошюрах зарубежных дилеров и мне понравилось исполнение кнопки, всяко лучше чем современный чёрный и унылый пластик с маленьким огоньком внутри😬 тут горит целый пожар🤣 единственный "недостаток", если можно так выразиться, так это другое расположение контактных штырей на кнопке, посему штатный жигулевский разъём для выключателей нельзя туда поставить, поэтому пришлось подключить провода по отдельности. Подключение до боли знакомое гуглу 😀 при включении зажигания на кнопку подаётся "плюс" который идёт далее на лампу подсветки кнопки, а также на "86" вывод реле, который совместно с "85" выводом реле ("минус") пропускает электрический ток через катушку реле, создавая магнитное поле, которое приводит к замыканию "30" и "87" выводов (на "30" вывод идёт постоянный "плюс" с аккумуляторной батареи, "87" вывод, в замкнутом состоянии с "30" выводом, подаёт "плюс" непосредственно на элемент обогрева стекла. Не забываем про выводы "массы":
— на кнопке обогрева;
— на электромагнитом реле ("85" вывод);
— на элементе обогрева заднего стекла.
Также хочется отметить ряд моментов:
1.провод "87"реле-элемент обогрева должен быть сечением от 1.5мм и должен идти через предохранитель номиналом 16а. Остальные провода я поставил 1мм, по аналогии со схемой подключения ближнего/дальнего света фар;
2.по причине отсутствия на кнопке каких либо обозначений штекеров подключал следующим образом:
-пара контактов за переключателем кнопки идёт на любой "+", который будет при включении замка зажигания в положение "зажигание" и на "86" вывод реле;
— пара контактов за контрольной лампой кнопки идёт на "+"(в разрыв провода, идущего к "86" реле) и "-" соответственно;
3.электромагнитное реле устанавливал на правую шпильку крепления штатной планки 3-х реле, в том месте близко находятся блоки предохранителей и в целом незаметно;
4.массы на реле, кнопку, элемент обогрева берём с ближайших удобных шпилек, ввернутых/приваренных на кузов автомобиля.

Близкорасположенные друг относительно друга штекеры, которые, кроме всего прочего не имеют никаких опознавательных знаков

Читайте также: