Китайский ксенон вместо d2s

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Такая проблема. Ездил в дальние края навернулся блок розжига (один на совсем, второй частично). В дальних краях сервис лексус/тойта есть, блоков розжига нет. Что делать. Решили пойти хитровывернутым путем и поставить китайский ксенон на время обратной поездки до Москвы. Стоял удивлялся. РОзжиг на обе фары 900 рублей, сами лампы по 200 р. Думаю, вот чудеса, надо на совсем оставить.

Сел в машину поехал. Утро, трасса свободная, видно все хорошо и без света. Немного, правда, напрягло, что лампочка AFS мигает, ну, думаю, да ладно. Ксенон то китайский, может поэтому и не признает. И тут наступают сумерки и я понимаю в какую историю я попал. Ближний свет светит аккурат в ноги аки противотуманки. Т.е. он как бы есть, но его как бы нет. На метр полтора от машины максимум. Блин, поймал впереди "маячок" и не отрываясь ехал за ним до утра (вот мужик, наверное, натерпелся такой хвост держать .

Приехал в Москву стал смотреть. При зажигании фары как и положено опускаются и поднимаются. Эдакое стандартное приветствие от машины хозяину. Стоячая машина светит хорошо и далеко. Но стоит только набрать скорость весь свет опять в ноги. Блин. Поехал в сервис лексус клуба.

Посмотрели, почесали, репу, поржали, опять почесали и говорят, что вариант один. Полная замена фар со всеми комплектующими по 40К рублей штука за каждую. Мол, AFS нет, блоков розжига нет, "полезных ископаемых нет, земля населена роботами" (с). Сказать, что я малость офигел - ничего не сказать. Денег сейчас платить 80 рублей за фары и собственную глупость нет.

Так вопрос такой. Если фары все же светят, машина при запуске здоровается поднятием и опусканием, так неужели нельзя как то ручками выравнять этот китайский ксенон на ближнем свете? Или оптика действительно настолько хитрая, что только подзамену все к чертям. Но почему оптику то менять тогда надо??

Если есть здесь специалисты, готовые решить данную задачу, я завтра с утра готов хоть к чорту на кулички подъехать и отдать в ваши руки машину.

40т.р. по божески за фару.

Касаемо 40 рублей. Ну, не верю я, что на юге так могли накасячить, что теперь только под замену все. Ну как так. Фары светят, фары целиковые без трещин и прочего. Чего ж так радикально то все под замену?!

С такими проблемами у нас в центре мы уже сталкивались, готовы помочь. Телефон напишу контактного лица оставлю в личке, звоните и приезжайте

позвонил в магазин, где купил лампы и блоки. сказали, что без разницы какие лампы я воткну филипсовские, корейские или китайские - все будут светить одинаково ярко.
рекомендуют отполировать фары.

Вот в мануале по М6 написано: если свет фар стал заметно тусклее чем был, то нужно заменить лампы у дилера))

У меня тоже не фантан ксенон, тож думал заменить лампочки. Фары утебя конечно же регулируются! А что корректора нет у тебя чтоли?

Щас почти всё китай. Китай китаю рознь :)

У тебя до этого стоял нормальный ксенон?

ну блоки розжига были заводские, на счет ламп и качества света не уверен. по-моему одна работающая фара светила лучше чем эти две..
а такой же блок розжига б\у мне предложили за 9К рублей:( поэтому решено было взять два китайских блока за 800р.

записался на завтра на полировку фар. посмотрим, может эффект будет. кстати как обычно процесс полировки выглядит? каким то устройством полируют или вручную? средства какие используют?

про корректор: у меня на фарах ближнего линзы есть, соответственно и корректор. как он работает? это регулятор возле маленького бардачка справа под рулевой колонкой?

Тоже хочу поставить китайский ксенон, только в туманки! У нас продают весь комплект за 1000-1300р. Если кто ставил подскажите встаёт ли он на штатное место? Регулятор возле маленького бардачка справа и есть корректор, он вверх-вниз наклоняет, а есть еще регулировочный болты на самой фаре!

поподробней плиз о регулировочных болтах на фарах!

для второго блока розжига (для птф) мне кажется не будет хватать места.

Эти регулятором горизонт как раз и регулируется)) На 3 как на фото это помоему самое верхнее положение ставишь на 2 и пучеек света опускается ниже на 1 еще ниже соответственно, в 0 положении он регулируется автоматически в зависимости от загрузки авто. Встань напротив стены и попробуй, если ничего не происходит то сдохли привода в фарах.

скорей всего пучек у меня светит слишком низко.

Либо не подключены провода, либо поменяны фары и поставлены те в которых нет моторчиков корректора, либо моторички есть но они сдхоли.

ТС, зачем было ставить дешамское китайское амно? Сейчас тыщи за 3-4 можно купить хороший корейский да или тот же китай, но лучше качеством. Зачем было экономить на своей безопансоти и своём зрении? :)

это блоки розжига столько стоят или вообще комплект?
как я писал выше, ситуация такая была. срочно надо было отремонтировать свет, а в У-У были только китайские блоки розжига.
корейские лампы кстати светят также как и китайские. ну мне так сказали.

кстати отполировал фары и свет стал светить ярче. но все равно не так хорошо как хотелось бы.

и еще вечером попробовал покрутить какие то болты, которые типа линзы регулируют. крутил крутил..ничего не двигалось. как ими регулировать?
там вроде два болта на каждую линзу: один по горизонтальной оси, второй по вертикальной.

Пункт 1. Китай здесь вообще не причём.
Пункт 2. Что из себя представляет ксенон на автомобилях:
Блок розжига и собственно сама лампа.

а)Блок розжига.
Просто нагревает лампу, внутри которой находится газ из группы ксенонов, собственно делаем вывод, что какая страна производитель этого блока, очень побоку.
б)Лампа.
Это обычная лампа какая ставится по каталогу в ваш автомобиль (H1, H4, H7) по размерам и конструкции, просто она имеет внутри себя помимо спирали - газ-ксенон, в отличии от обычных ламп, которые газонаполнены-галогеном.
Газ ксенон имеет температуру нагревания значительно выше галогена, отсюда получаем белый оттеонк. Поэтому от страны производителя этой лампы, как вы уже догадываетесь меняется только её долговечность не более.

Теперь сложив эти 2 компонента понимаем, что Китай то тут собственно вообще не причём.

Что же нас так раздражает?

Ответ прост:
Все кто так люто нас слепят белым светом на дороге, являются счастливыми обладателями автомобилей со стеклянными рифлеными фарами (по простому- стекло не прозрачное а с выпуклостями продольными и поперечными) для которых заводом была придумана допустимая яркость света, дабы не вызвать дискомфорт окружающим.
При правильной яркости эта рифленность попросту нам не доставляет неудобств. Что же делают всеминенавистные умельцы: на эти самые стекляшки ебашут, лампу намного мощнее, чем задумано заводом и как результат мы имеем неебическое рассеивание света, которое нас так раздражает и мешает.

Почему же обладатели новых люксовых авто нас не раздражают своим ксеноном? Да всё просто, на всех этих авто стоят линзы, которые пучек света направляют чётко по настроеному курсу, и чертят чёткую линию границы его освещения, свет действует ровно в зоне пучка и не рассеивается туда, где мешает встречным машинам.

Это будет знать полезно всем и более не использовать фразу "китайский ксенон" которая не выражает никакого смысла, а указывает на вашу неграмотность в этом вопросе.
Повторю, вся трабла ослепления встречных скрыта в фаре а не в лампе

Во-первых не из группы "ксенонов", нет такой группы, есть инертные газы.
Во-вторых температура нагревания не причем. В галогенных лампах источником света является спираль, а инертный газ препятствует ее окислению. В ксеноновой лампе источником света служит плазма, дуга между катодом и анодом.
Про несовместимость ламп с блоком фар верно подмечено. А используют фразу "кЕтайский ксенон" только потому, что он дешевый и его может воткнуть себе любой идиот.

Это обычная лампа какая ставится по каталогу в ваш автомобиль (H1, H4, H7) по размерам и конструкции, просто она имеет внутри себя помимо спирали - газ-ксенон, в отличии от обычных ламп, которые газонаполнены-галогеном.

Нет там спирали! Там дуга.

@ObyVan А можешь подсказать, как обойти эту проблему на ладе? Желательно, хоть это и звучит глупо, без замены фары.

лада 2115, стоят стандартные лампы в стандартных фарах. Очень хочу себе ксенон, но не хочу напрягать водителей встречных авто.

Минусы я думаю по тому, что вы не совсем разобрались в теме вопроса. Попробую объяснить то, как я это вижу.
Китайским такой ксенон называют потому, что лампы с цоколем под Н4, Н3 и прочие, которые ставятся в фару не предназначенную для ксенона в основном производятся в поднебесной. От блока розжига зависит лишь время выхода лампы на рабочую мощность и температуру.
Слепит ксеноновая лампа в фаре с рифлёной оптикой (отражатель или защитное стекло) потому что точка свечения ксеноновой лампы и галогеновой лампы находится в разных местах,и отражатель фары просто не рассчитан на это. Поэтому СТГ фары с ксеноном вместо галогена оставляет желать лучшего. Отсюда и засветки в глаза встречных, и бестолковое качество света.

Мне, честно говоря, по-боку на мою неграмотность в этом вопросе. Гораздо больше меня заботит неграмотность и наплевательство баранов на жигах, праворучках и иже с ними. Поставил-сделай так, чтобы не мешать другим. Так что, ни к тем ты свой пост адресовал ТС.

китайский, потому что - ДЕШЕВЫЙ, а не из-за того где сделан.
каждый лошара купил и поставил себе и йух положил на других.
кто так сделал, знайте, я вас пидорами называю.
хоть бы фары подрегулировали.

Неадекват ехал по встречке и решил напасть на законопослушного водителя

Инцидент произошел 15 марта 2022 года, некий неадекватный и неизвестный мужчина напал на человека вместе с женой не имея на то никаких причин. За день до этого этот неадекват ехал по встречной полосе, его не пропустили - поэтому он решил проучить автора. После порции лечебного газа, неадекват решил написать заявление в полицию на автора.

Читать как стихи

Резиновые

Объездуны такого не ожидали

Расчёску забыла

Тебе предстоит долгий путь, но ты его пройдёшь до конца .

Водитель пытается избежать наказания

Видео с регистратора следующей за пятнашкой машины

Один обгон, и трое - наглухо

Окрестности Ростова, минувшая среда. Видео появилось сейчас.

Водитель Land Rover пошел на обгон, по касательной зацепил встречный Hyundai Accent и впечатался в ВАЗ-2115. В "пятнадцатой" погибли трое, в том числе - ребенок, их выживший спутник госпитализирован.

Поворот пропустил !

Судя по затору, он ещё и развернулся там же.

Что такое автосвет и как его сделать лучше, а не хуже

Всем привет. Так получилось, что я работаю менеджером в студии автосвета в крупном городе, и моя работа - помогать людям решить проблему со светом их авто и фарами вообще. Мысль начать писать серию постов об этом возникла давно, а на новогодних праздниках дошли руки :). Фишка в том, что очень многие из клиентов, которые к нам обращаются, не совсем понимают, что им нужно, и как собственно это сделать. Приезжают за светодиодными лампами в линзованные фары, хотят, чтобы им установили оригинальную Хеллу, хотят отрегулировать праворульный свет под наше движение и т.д. Так что мои посты будут писаться исключительно в образовательных целях. Да, разные фирмы буду называть, для сравнения и просвещения, кому надо, найдет где купить. Нет - не реклама, опять же - кому надо, найдет.

Работаем в основном с улучшением света, масс-сегментом, тюнинг проектов мало, да это и индивидуальная работа. Самые частые запросы - фары светят плохо и не туда, что можно сделать, ~~но у меня только 5000~~ и каков бюджет :))

Все по своему опыту, на истину в последней инстанции не претендую, другие могут иметь свое мнение ну и все такое.

Если зайдет идея, накидывайте вопросы в комменты, почитаю, соберу и сделаю пост именно по ним. А пока немного матчасти.

Вот так выглядят рефлекторные фары, без линз. В них собирает и фокусирует свет большой отражатель на всю фару. С завода в основном стоит галоген. Самые часто встречающиеся цоколи ламп - Н4, Н7, Н11, НВ3/НВ4. Если ксенон, то штатные лампы D2R/D4R. Светотеневая граница очень размытая и рассеянная.

А вот так - фары с линзами в секции ближнего света. Кто будет угадывать тачки по фарам, тому конфетка!

Источник света в линзе - лампочка. В ксеноновой ксеноновая, в галогеновой соответственно галогенка :) Цоколи штатных ксеноновых линз - D1S/D2S/D3S/D4S, галогеновых - Н7/Н11. Светотеневая граница в основном четкая.

Так вот, часто приезжают машины на рефлекторном галогене (мы же уже знаем, о чем идет речь, да?))) с запросом - света нету, ничего не видать, пааамагитеее. Поставьте мне ксенон, тогда то уж точно будет все хорошо!!

И тут мы встречаемся с замечательным явлением окружающего мира, под названием "китайский ксенон"!! Почему он китайский, это уже скрыто под покровом времени, да и неважно, сейчас почти все китайское, но не значит, что плохое.

Ксеноновые лампы серии Н (НВ3, Н7, Н4, Н11) не предназначены для установки в рефлектор, мои дорогие!! Конструктивно не предназначены! Они лупят в разные стороны, тем более на праворукой машине засвечивают в основном встречку. Нештатные ксеноновые лампы в принципе не могут повторить расположение галогеновой нити накаливания. Регулировочные винты позволяют только немного опустить левую фару, этого недостаточно. Можно ее совершенно выкрутить вниз, но тогда свет теряется пропорционально. В результате имеем то, что имеем.

Ставьте хороший дорогой оригинальный галоген - у Osram и Philips можно на любой бюджет найти. Не говоря о том, что пара ламп+блоки розжига для ксенона вполне тянут по стоимости на нормальный галоген. Главное, отрегулировать фары, потому что тех, кто ездит на родном галогене со светом в разные стороны, но только не на дорогу, едва ли не больше, чем злостных ксенонщиков :)

Второй вариант - это светодиодные LED лампы. Мнения разнятся, естественно. Кто-то купил лампочки за 700 рублей, а они светят хуже галогена, слепят или вообще контакты перепутаны (было такое). У хороших ламп во-первых цена тоже хорошая, не ниже 3000 за пару, во-вторых, расположение светодиодов повторяет нить накаливания галогенной лампы(да да, есть такие!!), в третьих, должно быть правильное распределение света по зонам. И!! Обязательная регулировка фары!! На ютубе куча обзоров, в общем.

На пикабу много ругани про светодиодные лампы вместо галогена, но ПРАВИЛЬНО настроенные фары на НОРМАЛЬНЫХ лампах не слепят встречку. Одна и та же LED лампа в разных фарах светит по разному, где то паршиво, непонятно как, а где то формирует правильное пятно, надо подбирать. По опыту, Narva попадает чаще других.

А чуть лучше свет - это бОльшая безопасность и водилы, и лосей/оленей/пешиков перед ним. Но все равно - такой вариант тоже должен быть лишь ВРЕМЕННЫМ решением, пока не накопятся деньги на нормальную переделку оптики )

Предвижу холивары по поводу штатной/нештатной оптики. Нештат нештату рознь. Нештатные ксеноновые лампы в рефлектор - ужас и отстой) А нештатные линзы в том же рефлекторе, с хорошим светом, правильно настроенные и выставленные - на сегодняшний день это практически единственное правильное решение.

Для понимания пара фото. Тот самый штатный свет. Как думаете, много он освещает? Да, у этой машины включен свет.

И та же машина на новых нештатных линзах. Никто никого не слепит, освещается только то, что нужно, и не больше.

Про законность переделок тему поднимать не стану. Это незаконно. Но пусть лучше двенадцать судят, чем шестеро несут )) Огромное количество ДТП случается потому, что водитель элементарно не увидел из-за плохого света. Да, можно заморочиться и внести изменения в конструкцию, при наличии омывателя, корректора, маркировки фар и т.д. Но во многих случаях это сделать не получается. Кто то имеет на этот случай пару родных фар, кто то еще как то обходит. Главное, чтобы ваши фары несли радость всем участникам движения))

Что еще сходу вспомнить. Обозначения на лампах, вот.

Цветовая температура. Тут все просто. Измеряется по шкале Кельвина. Чем меньше цифра, тем теплее свет. Галоген в основном имеет температуру от 2800 до 4300К, ксенон 4300-6000К, LED 4800-6000К.

Величина светового потока. Люмены (Lm). 2000Lm, 1800 Lm и т.д. Чем больше, тем ярче.

Срок службы ламп. Ксенон в лампах выгорает со временем, примерно раз в полтора-два года лампы нужно менять. У светодиодных ламп срок службы раза в два дольше.

Пока это все, о чем вспомнилось. Позже напишу подробнее о разных видах линз, гибридах линз и ламп, той самой Хелле, почему не стоит ставить LED лампы в линзы и о том, что и как можно сделать с фарами, если денег не особо, а свет хочется.

Сам себе добрую сотню раз повторял, что экономия редко ведет к чему то хорошему, но в очередной раз облажался. Как говорится - "Кроилово ведет к попадалову". Сегодня я хочу поделиться с Вами своей маленькой историей, как я пытался сэкономить на ксеноновых лампах и что из этого вышло.

Сразу расставим точки над i - моя машина с завода оборудована ксеноновыми фарами со всеми наворотами, и авто-регулировка, и поворотный свет и омыватель. Речь не идёт об установке китайского ксенона за 1500 рублей в рефлекторные фары . Для людей, устанавливающих китайский ксенон в простую оптику в аду явно предусмотрен отдельный котёл :) Но это лирика, вернемся к основной проблеме. Лампы у меня стояли штатные, под цоколь d3s, производства Osram. Последнее время стал замечать что светят они совсем как то уныло. Финальным событием стало что лампа в правой фаре начала при включении слегка моргать 5-10 секунд. Тут уже все понятно, очень скоро она окончательно бы погасла.

Начать поиски решил с оригинальных ламп - цена мягко говоря удивила, в среднем 9000 рублей за одну лампу. Т.е. что бы просто заменить две лампочки - нужно потратить 18 т.р. За эту сумму на некоторых машинах можно поменять фары в сборе. Такой вариант я сразу отбросил. Начал искать обзоры и сравнения на YouTube. На одном довольно популярном канале нашёл обзор "чудо-ламп" DMEX, родом из поднебесной. Автор ролика очень положительно о них отзывался, дескать и сделаны качественно, и светят хорошо и вообще практически оригинальные лампы за копеечный ценник. Заинтересовался, полез читать отзывы на ali. Не считая жалоб на то что посылка вообще не пришла или помялась - все были в восторге, типа светят хорошо и прочее. Ну и на десерт - цена 2000 рублей за две лампы под цоколь d3s. По сравнению с оригиналом - просто подарок. Повёлся и я на этот аттракцион невиданной щедрости, заказал комплект с цветовой температурой 5000k.

Всего за 2 недели посылка была доставлена. Внешний осмотр ламп не выявил никаких проблем, действительно сделаны добротно, клей нигде не торчит, все что должно быть прямым - прямое. Установка заняла всего 5 минут. Настало время первых впечатлений.

Первое что бросилось в глаза - лампы явно имеют немного зеленоватый оттенок, причём в глаза это бросается. Ну да ладно, по опыту предположил что лампам нужно немного поработать и "зелень" уйдет. Не ушла :)

Вторая проблема ламп выявилась уже на следующее утро, на темной загородной трассе. Дальний свет оказался просто никакой. По моему предположению - лампе просто не хватает яркости для нормального дальнего света. Толку от включения дальнего света вообще никакого. Уже на этом моменте стало понятно что купил я откровенное дешёвое г. Обидно, досадно - но сам дурак, хотел сэкономить.

Так как фары хоть как то работали - решил пока ездить так, думал отложу вопрос на весну. Но развязка истории произошла крайне быстро, буквально через 2 недели утром левая лампа просто не зажглась, пару раз мигнула и все. Правда после наверное 10 включений выключений фар она все же зажглась. К вечеру она умерла уже окончательно.

На замену пришлось срочно заказывать уже в проверенном месте нормальные брендовые лампы, выбор пал на D3S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%). Да, цена на эти лампы хоть и меньше оригинала, но тоже кусается, я купил по 4200 за одну лампу.

Вот такая мини-история о попытке сэкономить. Выводы, я полагаю, каждый сделает для себя сам. Если Вам будет интересно - в следующий раз сделаю мини обзор новых ламп от Philips (забегая вперед - лампы просто супер)

OFFLINE glassheart

Собсно сабж.. оригинал около 2500 лампа, соответсвенно пара - 5000. китай дешевле. в чём разница? в магазине толком так и не смогли обьяснить, кроме как что оригинал дольше живёт.
Езжу без правого ближнего. вот в раздумьях что брать.. недешёвое удовольствие..

OFFLINE Carlton

OFFLINE glassheart

Guest_DaKar_*

Или филипс.
Ну или если вы олигарх, то осрам.они тупо ярче светят, нежели китай.

Китай брать себе ждороже, жахнет в ночи на трассе лампочка, и привет)

Я на первую омегу покупал китайские лампочки. Причем по 4 штуки. чтобы 2 про запас. потому что менять их приходилось примерно раз в месяц
На этой омеге стоит филипс или осрам, не помню. уже гожа 2 стоят, и им хоть бы что.

OFFLINE glassheart

Читайте также: